铁路工程实习总结

铁路工程实习总结
铁路工程实习总结
铁路工程实习总结时刻如流水，一年的见习期一晃即逝，在这曩昔的将近一年的见习期中，在领导和搭档们的耐性辅导下，经过自己的不断实践，深入的领会到了理论辅导实践，而实践又反作用于理论的真实意义，尤其是使自己所学理论常识得到了进一步的稳固和进步。

现将这段时刻的作业作如下总结：一、浐河立交箱涵工程上一年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程能够说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能赶快的习惯作业，我业余时刻活跃自学铁路工程有关方面的常识，购买了相关方面的书本，读不明白的当地向领导和搭档谦虚讨教，边学边干，将实践与所学相结合，赶快让自己习惯的作业岗位。

这是我人生中正式踏上作业岗位的第一个工程，不管是作业环境仍是作业条件，都刺痛着我的心，但领导与搭档们热心的招待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了作业傍边。

现将在浐河立交的作业分述如下：（一）、工程丈量在浐河立交，在领导的安排下，首要从事技能性作业，丈量名副其实是走在一切作业的前列，它对整个工程的影响能够说是无足轻重的。

在项目副总工（瞿兆远）的耐性辅导下，与
其进行着前期未完结的丈量作业，作业中，就丈量的每一环节，不管是我知道的仍是我不知道，他都会耐性的辅导我。

因在浐河立交是用全站仪放线,放线地址就在陇海线邻近，过往车辆及其频频，要求操作技能十分娴熟，速度很快。

自己再早年从来没有触摸过，在作业之余，我活跃向领导和搭档学习权搬运的运用方法，了解每一个按键的运用功用，操练自己的操作速度，很快就了解，把握了全战争的操作方法。

为了让工程不由于丈量而耽搁进程，只需需求丈量的当地，不管是在酷日仍是冰冷的气候下，我都会文秘114版权一切决然的去完结。

特别是在施工中，因不小心，桩位屡次被损坏，这无疑给同一道工序带来了屡次费事，这就是领导给咱们倡议的在脚踏实地做好实质作业的一起，要学会作业办理。

（二）、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它联系到顶进工序的成功与否。

在预制造业中，作业底板的斜度凹凸，是影响顶进进程中箱涵是否昂首的重要因素。

底板斜度的规划，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。

在顶进傍边谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需求高程“昂首”的现象是能够消除的。

一起，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前规划船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，添加其承载力，防止扎头。

后背虽是桥涵顶进时的暂时设备，但有
必要保证安全。

顶进前要接受背面填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力接受悉数千斤顶的顶力。

正确的断定顶进时的顶力，联系着决议顶进设备和后背的规划合理安全可靠。

因而在此进程中，为了防止箱涵预制时不发生预制涵身方向差错、契合规划高程、和顶进进程扎头、昂首现象的防止，我与瞿总每天重复的复核箱涵标高，以及后背装的施作业业。

（三）、现场施工前述作业能够说都是为了辅导现场施工，都是为该实质性作业作预备，到浐河立交后，其时记住最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的气候、在这样的环境在这样的局面进行丈量作业，我仍是第一次，究竟有些不习惯。

我担任用全站仪放出箱涵顶板中线。

其时，气候冰冷刺骨，又在线路邻近，十分期望敏捷完毕丈量，早点找一个避风的当地，但我在操作的时分仍是十分沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，保证得出每一个数据的差错都在答应规模之内，契合规划规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的当地，它不等同于公路工程；细的当地，尤其是各技能参数的操控，的确不是一件简略的作业，从基坑开挖→作业底板的制造/后背桩的制造→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个进程的操控就是如此。

如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振荡棒的震捣必
定要注意，防止损坏作业底板，在作业底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进形成影响。

换句话说，这就是理论辅导实践，实践又反作用于理论的进程，让我再一次的意会到了理论辅导实践的重要性。

（四）、内业在整个进程中，内业也是必不可少的一部分，材料的收拾，在质量上对工程能够说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。

经过对浐河立交材料的收拾，使我深入的领会到，这也是一个学习的进程，是一个堆集常识的有效途径之一，在整个竣工图制作的一起，让我具有的计算机方面的常识也有了用武之地。

除现场外，能够说它也是一个全方位训练自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。

除上述作业外，在浐河立交还帮忙瞿总（瞿兆远）编写过施工计划（曾对一些施工。