铁路工程技术人员工作总结
2024年铁路工作个人专业总结
2024年铁路工作个人专业总结
在2024年，作为铁路行业的一名专业人士，我取得了一些重要的成就和经验，总结如下：
1. 工作表现优秀：通过不断努力和学习，我在铁路工作中取得了显著的进步。
我按时完成工作任务，高效地组织和协调各个部门之间的工作，确保铁路运输系统的顺利运行。
2. 技术能力提升：在过去的几年里，我积极参加培训和研究工作，学习了最新的铁路技术和管理知识。
我能够熟练地运用各种技术工具，处理和解决铁路运输中出现的问题。
3. 团队合作精神：作为一名团队成员，我与同事们密切合作，解决了各种困难和挑战。
我能够有效地与不同背景和专业的人合作，形成高效的工作团队，共同推动铁路运输事业的发展。
4. 安全意识：铁路运输是一个高风险的行业，安全是我们最重要的任务之一。
我严格遵守各项安全规定和操作程序，确保铁路运输过程中的安全和顺利进行。
5. 创新思维：在不断变化的铁路行业中，创新是驱动发展的重要力量。
我积极参与改进项目和创新活动，提出了一些创新的想法和解决方案，为铁路运输的发展做出了贡献。
综上所述，我在2024年的铁路工作中取得了显著的成绩。
通过不断学习和提升自己的专业能力，我为铁路运输事业的发展做出了积极的贡献。
我将继续努力学习和进步，为铁路行业的发展做出更大的贡献。
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铁路个人技术总结_铁路个人工作总结
铁路个人技术总结_铁路个人工作总结一、工作内容和技能要求在铁路工程技术工作中，主要涉及到以下几个方面的内容和技能要求：1.工程设计和施工技术：包括钢轨、轨道、道床、道岔、电气化设备等的设计、施工、维修和监控技术。
2.工程监理和检测技术：包括对铁路工程施工过程和施工质量进行监督和检测，确保工程质量和安全。
3.运维管理和维修技术：包括对铁路线路和设备进行日常维护、故障排除和维修的技术。
4.安全管理和风险控制技术：包括对铁路工程施工和运营过程中的安全风险进行评估和控制的技术。
二、个人成长和经验在铁路工程技术领域工作多年，我不断学习和实践，逐渐成长为一名经验丰富的铁路技术工程师。
以下是我在工作中的几点经验总结：1.不断学习和提高技术水平。
铁路工程技术是一个不断发展和更新的领域，我们需要不断学习新知识和技术，紧跟行业的发展趋势。
我经常参加相关的培训和学习，通过自学和实践提高自己的专业技能。
2.注重实践和经验积累。
只有在实践中才能真正理解和掌握技术知识。
我在工作中积极参与各种项目，亲自参与和实践各项工程技术。
通过实践和经验积累，我逐渐提高了自己的技术水平和解决问题的能力。
3.注重团队合作和交流。
在铁路工程技术工作中，我们需要与不同的团队成员和单位进行合作和交流。
我注重与团队成员的沟通和合作，共同解决问题和完成任务。
4.注重安全和质量。
铁路工程是一个关乎安全的工程，安全意识和质量意识是我们工作的重要方面。
我一直以来注重安全管理和质量控制，在工作中始终将安全和质量放在第一位。
三、个人技术总结1.铁路线路设计和施工技术。
我具备铁路线路设计和施工的基本知识和技能，能够根据工程要求进行线路设计和施工，了解和应用相关的技术标准和规范。
2.钢轨和轨道技术。
我掌握了钢轨和轨道的设计、维修和检测技术，能够进行钢轨和轨道的日常维护、故障排除和维修工作。
3.道岔技术。
我熟悉道岔的设计和施工技术，了解道岔的工作原理和使用方法，能够进行道岔的调试和故障排除。
铁路工程总结(通用11篇)
铁路工程总结（通用11篇）铁路工程总结第1篇本人xx，11014年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，11010年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。
我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。
工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。
沈阳枢纽工程正线铺轨75.35km；站线铺轨39.0km；4个大型站场改造；特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。
20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。
沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。
当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。
由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。
根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。
再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。
与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。
道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。
铁路专业工作总结5篇
铁路专业工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年铁路个人年度工作总结（三篇）
2024年铁路个人年度工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：时间总是如白驹过隙般飞快，转眼已经到了2024年的尾声。
在这一年里，我在铁路工作岗位上努力拼搏、积极进取，收获了许多成果。
现将2024年度的个人工作总结如下：一、工作概况去年，我作为一名铁路工作人员，主要负责铁路线路的维修与保养工作。
经过一年的努力，我始终以饱满的工作热情和专业的技术能力投入到工作中，积极履行自己的职责，完成了上级交给的各项任务。
二、工作成果1.完善工作流程我在工作过程中发现了一些工作流程存在的问题，结合自身的实际情况，提出了一些建设性的意见，并与同事们进行了深入的沟通和交流。
通过集思广益，我们对工作流程进行了改进和完善，提高了工作效率和质量。
2.保障线路运行安全作为一名负责维修与保养铁路线路的工作人员，我深知线路安全对铁路运输的重要性。
在日常工作中，我严格遵守各项安全操作规程，定期检查线路的状况，并及时处理发现的问题。
通过我的努力，成功避免了许多潜在的线路安全隐患，保障了铁路运输的安全性。
3.提高维修水平为了提高维修工作的质量，我积极学习新的维修方法和技术知识，不断丰富自己的专业知识。
我参加了相关的培训班和讲座，了解了最新的行业发展动态，并将所学知识应用到实际工作中。
通过不断提高维修水平，我成功解决了多个复杂的线路故障问题，得到了上级部门和乘客们的一致好评。
4.协作配合作为铁路工作人员，团队合作是保障工作顺利进行的重要保障。
在与同事们的合作中，我始终能够保持良好的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。
在帮助和支持团队成员的同时，我也从中学到了很多宝贵的经验和技巧。
三、不足与反思尽管在过去的工作中取得了一些成果，但我也深知自己存在一些不足之处。
首先，我在工作中有时会被琐碎的事务所困扰，导致精力无法完全集中在核心工作上；其次，我在某些疑难问题上，对于多方面的因素考虑不够周全，需要进一步提升自己的分析和解决问题的能力；最后，虽然我能够与团队成员良好地配合和沟通，但在一些紧急情况下，我有时会显得缺乏决断力。
铁路工程工作总结范文
铁路工程工作总结范文铁路工程是现代社会基础设施的重要组成部分，其建设和维护对于国家经济发展和人民生活水平的提高起着至关重要的作用。
作为一名铁路工程技术人员，我在过去的一段时间里参与了多个铁路工程项目，积累了丰富的经验。
下面我将对我参与的铁路工程项目进行总结和反思，并提出改进的建议。
一、项目概况在过去的一段时间里，我参与了X铁路工程项目的调研，设计和施工工作。
该项目位于XX地区，全长XX公里，主要包括XX 站至XX站的铁路线路建设和相关设施的建设。
项目的建设目的是解决XX地区交通拥堵问题，提高交通运输效率。
在项目的前期调研工作中，我参与了地质勘察，地形测量等工作，对项目地区的地质条件和地形特点有了较为全面的了解。
在设计阶段，我负责制定设计方案，确定线路布置和相关设施的选址。
在施工阶段，我参与了设备采购，施工进度控制等工作，确保项目按时完成。
二、项目经验与问题1. 项目经验通过参与这个项目，我积累了丰富的经验。
首先，我学会了如何与不同专业的人员进行有效的沟通与合作。
在项目中，我需要与地质勘察人员，测量人员，设计师以及施工人员等多个专业的人员进行合作，了解他们的需求和意见，并加以综合考虑。
这对于项目的顺利进行十分重要。
其次，我学会了如何灵活应对问题和变化。
在项目中，由于地质条件的变化，施工进度的变动等原因，我们不可避免地会遇到各种问题和难题。
在面对这些问题时，我学会了迅速做出决策和调整，以确保项目的顺利进行。
最后，我学会了如何管理团队和协调资源。
在项目中，我负责管理一个小组，我需要进行人员的安排和指导，并协调各种资源的使用和分配。
通过这一经验，我对团队管理和资源协调有了更深入的了解。
2. 项目问题在项目中也出现了一些问题。
首先，项目的进度有些拖延。
由于一些不可预见的情况，例如天气原因或者施工设备的故障，导致施工进度延误。
这给项目的完成带来了一定的困难和压力。
其次，与一些外部单位的合作存在一些摩擦。
由于沟通不畅或者利益冲突，我们与一些外部单位的合作进展不顺利，影响了项目的推进。
铁路工程师专业技术总结(共5篇)
铁路工程师专业技术总结（共5篇）篇：铁路专业技术--- 来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对”安全真空”环节进行了必要的补充。
近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢2 ---为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，20xx年荣获了局“双文明先进个人”称号，20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。
在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。
如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总4 --- 的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。
铁路工程师职称工作总结
铁路工程师职称工作总结
作为一名铁路工程师，我在铁路建设和维护方面有着丰富的工作经验。
在过去
的几年里，我参与了多个铁路项目的规划、设计和施工，积累了丰富的经验和技能。
在这篇文章中，我将总结我的工作经验，分享一些关于铁路工程师职称的工作总结。
首先，作为一名铁路工程师，我需要具备扎实的专业知识和技能。
我深入研究
铁路工程的相关理论和技术，不断学习新的知识和技能，不断提高自己的专业水平。
在实际工作中，我能够独立完成铁路项目的规划和设计工作，能够解决各种复杂的技术问题，确保铁路工程的安全和可靠。
其次，作为一名铁路工程师，我需要具备良好的团队合作能力。
在铁路项目中，我需要与各个部门和单位紧密合作，共同完成项目的规划、设计和施工任务。
我能够与其他工程师和技术人员密切配合，有效地解决各种技术问题，确保项目的顺利进行。
此外，作为一名铁路工程师，我需要具备良好的沟通能力和领导能力。
在项目中，我需要与客户和相关部门进行沟通，了解他们的需求和要求，确保项目能够满足他们的需求。
同时，我需要领导团队成员，指导他们完成各项工作，确保项目的顺利进行。
总的来说，作为一名铁路工程师，我需要具备扎实的专业知识和技能，良好的
团队合作能力，良好的沟通能力和领导能力。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为铁路工程的建设和发展贡献自己的力量。
2024年铁路工程个人工作总结（2篇）
2024年铁路工程个人工作总结____年，作为一名铁路工程师，我在铁路工程领域中全力投入，并取得了一定的成果。
在这一年里，我参与了多个重要的铁路工程项目，并在其中起到了关键的作用。
我将在以下几个方面进行总结和回顾。
首先，是我在铁路设计方面的工作。
作为一个资深的铁路工程师，我负责担任多个铁路线路的设计工作。
我参与了长江铁路大桥的设计工作，这是一座非常重要的桥梁，连接了两个重要的城市。
在设计中，我利用先进的技术和工具，进行了桥梁的结构分析和设计，确保了它的安全性和承载能力。
此外，我还参与了一些高铁线路的设计工作，包括线路平面布置、立面设计和轨道布置等。
通过我的努力，这些铁路线路能够更加高效和安全地运行，为乘客提供良好的出行体验。
其次，是我在铁路施工方面的工作。
作为一名经验丰富的工程师，我在铁路施工方面具有一定的专业知识和技能。
在____年，我参与了多个铁路施工项目的监理工作。
我检查了施工进度和质量，确保了工程的顺利进行和高质量的完成。
同时，我还与施工人员进行了密切的合作，解决了一些技术难题，提高了施工效率。
我的工作得到了业主和施工方的认可，并获得了一些奖项和荣誉。
另外，是我在铁路维护方面的工作。
维护是铁路运营的重要环节，对于保障铁路的安全和顺畅运行至关重要。
在____年，我负责参与了铁路线路的定期维护工作。
我与维护人员一起巡视线路，检查线路的状况和设备的运行状态。
在巡视过程中，我发现了一些潜在的问题，并及时采取了措施加以修复和改进。
通过我的努力，铁路的运行效果得到了提高，大大减少了故障和事故的发生。
最后，是我在团队合作和个人能力提升方面的工作。
作为一个团队的一员，我积极参与团队合作，并与同事们共同完成了任务。
在____年，我与团队合作完成了一个重要的铁路工程项目，该项目收到了高度肯定。
同时，我也注重个人能力的提升，不断学习新的知识和技能，提高自己的技术水平和专业素养。
通过参加培训班和学术会议，我与同行交流，并获取了一些新的理论和实践经验。
铁路建设技术员工作总结
铁路建设技术员工作总结
作为铁路建设技术员，我深知自己肩负着重要的责任，需要不断提升自己的专业技能和工作效率，以保障铁路建设的顺利进行。
在工作中，我总结了一些经验和体会，希望能够与大家分享。
首先，作为技术员，我始终注重学习和积累经验。
铁路建设技术更新换代快，我时刻保持警惕，不断学习新的技术和知识，努力提高自己的专业水平。
同时，我也会通过参加培训和交流活动，与同行们分享经验，共同进步。
其次，我在工作中注重团队合作。
铁路建设是一个复杂的系统工程，需要多个部门和岗位的协同合作。
作为技术员，我积极与其他部门沟通协调，确保工作的顺利进行。
同时，我也会与同事们相互配合，共同解决问题，提高工作效率。
此外，我还注重细节和安全。
在铁路建设中，任何一个细节都可能影响整个工程的质量和安全。
因此，我在工作中会严格按照规范和要求进行操作，确保每一个环节都符合标准。
同时，我也会时刻关注安全风险，做好安全防范工作，保障工程的安全进行。
最后，我还要强调对工作的热情和责任。
铁路建设是一项民生工程，关系着千家万户的出行和生活。
作为技术员，我深感责任重大，时刻保持对工作的热情和责任感，努力做好每一项工作，为铁路建设贡献自己的力量。
总而言之，作为铁路建设技术员，我将继续努力，不断学习和提升自己的专业能力，加强团队合作，注重细节和安全，保持热情和责任感，为铁路建设事业贡献自己的力量。
希望我的工作总结能够对大家有所启发，共同推动铁路建设事业的发展。
铁路工程工作总结范文
铁路工程工作总结范文一、工作回顾在过去的一年里，我作为铁路工程师参与了多个铁路项目的设计和施工工作。
这些项目包括新建铁路线路、改建旧有线路，以及铁路相关设施的建设和改进。
在这些项目中，我担任了设计师和现场监督人员的角色，负责项目的规划、设计和施工管理工作。
在这一年的时间里，我积累了丰富的铁路工程经验，并获得了良好的成绩。
二、工作成果1. 在设计方面，我参与了多个铁路线路的概念设计和详细设计工作。
通过充分了解项目的需求和限制，我提出了创新的设计方案，并与团队一起完善了设计方案，满足了业主的要求。
2. 在现场监督方面，我参与了多个铁路施工项目的现场管理工作。
通过密切监督施工进度和质量，我及时发现并解决了施工过程中的问题，确保了工程按时按质完成。
3. 在技术研究方面，我将业余时间投入到铁路工程相关技术的学习和研究中。
我关注新技术和新材料的应用，了解国内外铁路工程的最新发展，不断提高自己的专业水平和技术能力。
4. 在团队协作方面，我与团队成员密切合作，共同完成了多个项目。
我积极参与团队的讨论和决策，分享自己的观点，并尊重他人的意见。
通过良好的团队合作，我们共同解决了许多难题，提高了工作效率和项目质量。
5. 在客户服务方面，我与业主和相关单位保持密切的沟通和合作。
我及时回应业主的需求和问题，并给予专业的建议和解决方案。
通过良好的客户服务，我赢得了业主的信任和认可。
三、总结和展望通过一年的铁路工程工作，我不仅提高了专业技能和工作经验，而且学会了如何团队合作和与他人合作。
通过不断学习和改进，我将进一步提高自己的工作能力和专业水平，为更多铁路工程项目做出更大的贡献。
在未来的工作中，我将继续加强对铁路工程技术的学习和研究，不断提高自己的专业能力。
我将注重团队合作和沟通，与团队成员共同努力，共同完成更多的项目。
我将积极与客户和合作单位合作，为他们提供优质的服务和解决方案。
总之，我将以过去的成绩为基础，不断努力进取，为铁路工程的发展做出更大的贡献。
铁路工程个人工作总结（二篇）
铁路工程个人工作总结个人工作小结中交一公局三公司____转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。
回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。
在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。
确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。
如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。
便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。
及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。
铁路施工技术员工作总结五篇范文
铁路施工技术员工作总结五篇范文第一篇：铁路施工技术员工作总结铁路施工技术员工作总结时间过的真快，转眼步入工作岗位已经一年了，在这段时间的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识。
从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，繁忙而充实是我对这一年工作的最好总结。
感谢公司和项目部为我搭设了这样一个绚丽的平台，让我能够充分展现自己。
工作以来，在项目部领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了一定的收获。
现就我个人一年的工作和学习情况做以下个人总结：我始终坚持“项目部是我家，我是家中的一员；项目部的事情就是自己的事情来做，作为我的工作指导思想，把珍惜自己的岗位，珍惜每一次工作学习的机会，作为提高自己热爱本职岗位的关键环节，无论负责什么工作都竭尽全力的去完成，从而在实际工作中体现热爱本职，珍惜岗位的工作心态，一年来，无论是在本职岗位上还是在学习培训期间，我都能坚持高标准严格要求自己，始终脚踏实地，勤勤恳恳，努力学习。
作为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。
第二篇：施工技术员工作总结工作总结本人xxx，男，xx年xx月出生，xx年xx月毕业于xxx专业，并参加工作，一直在施工一线从事安装施工技术管理工作。
回顾在xx工作的5年，我学到了很多东西，从一个对施工一无所知的青葱学子，逐渐成长为一名能独当一面的合格技术人员。
在这期间，我不仅掌握现场安装技术知识，同时拓展了安全、质量、经营和团队管理方面的知识，锻炼了沟通能力、分析和解决问题的能力，综合素质有了很大的提高。
现对几年来的专业技术工作总结如下：一、工作经历xxx年xx月参加工作，我被分配到xx项目上，担任安装技术员。
通过“导师带徒”活动，公司安排了经验丰富的前辈帮助我熟悉安装施工管理、快速融入项目团队。
2024铁路职工工作总结（3篇）
2024铁路职工工作总结时光如白驹过隙，倏忽之间。
____年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。
喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。
忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。
“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下：一、经验与体会1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。
安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。
安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。
因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。
作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。
如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。
因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。
大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。
在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。
对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。
严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。
虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。
但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开____，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
铁路工务个人工作总结4篇
铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结精选4篇（一）个人工作总结：在过去的时间里，我作为铁路工务人员，经历了各种挑战和成长。
在这个岗位上，我参与了许多重要的项目和任务，并承担着自己的责任。
首先，我参与了铁路线路的维护和修复工作。
这包括清理线路上的杂草和垃圾、修复线路上的道岔和轨道、检测线路上的电气设备等。
在这个过程中，我始终保持高度的专注和责任心，确保线路的安全和正常运行。
其次，我还参与了铁路设施的改造和升级工作。
这包括修建新的车站、扩建线路、改造桥梁和隧道等。
在这个过程中，我积极与团队合作，合理安排工作进度，并确保施工质量和进展达到预期目标。
除了以上的工作内容，我还积极参与了安全培训和演习，提高了自己在应急情况下的应对能力。
我还主动了解行业最新的技术和发展趋势，不断学习和提升自己的专业知识。
在这个岗位上，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，工作中可能会遇到恶劣的天气条件、紧张的工期和高强度的工作压力。
但是，我始终保持积极的工作态度和良好的心理素质，通过团队合作和有效的沟通解决了问题。
通过这段时间的工作，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的团队合作精神和解决问题的能力。
我相信，这些经验将对我的职业发展产生积极的影响，并使我成为一个更优秀的铁路工务人员。
在未来的工作中，我将继续保持高度的责任心和专注度，积极学习和适应新的技术和工作方法，不断提高自己的工作质量和效率。
同时，我也将注重与团队的协作和沟通，共同完成项目任务，实现共同的目标。
铁路工务个人工作总结精选4篇（二）作为一个铁路工匠，我在这个行业工作已经有多年的经验，下面是我个人的总结。
首先，铁路工匠需要具备扎实的技术基础和专业知识。
这包括对铁路工程的理论知识的掌握，以及对铁路设备和工具的熟悉和操作能力。
只有掌握了这些基础知识，才能更好地完成各种铁路维修和施工工作。
其次，铁路工匠需要具备高度的责任心和专注力。
铁路工作的特点就是高度的危险性和复杂性，因此每一个细节都要严格把关，错误可能导致严重的后果。
铁路工务工程师年终总结
铁路工务工程师年终总结
尊敬的领导、同事：
时光荏苒，转眼间又要迎来一年的结束。
回首过去的一年，我作为铁路工务工程师，在工作中积极努力，兢兢业业，与时俱进，为铁路建设和运营做出了自己的贡献。
在此，我向大家汇报一下我的年度工作总结。
首先，我在工作中紧密配合项目团队，按照计划完成了各项工程任务。
通过与各相关部门的沟通交流，我确保了工期和质量的双重保证，使项目能够顺利推进。
同时，我也发现了一些项目中存在的问题，并及时提出改进方案，得到了领导和同事的支持。
其次，我注重自身能力的提升和学习，通过参加相关培训和学习课程，不断充实自己的知识储备。
我积极应用新的工程技术和方法，提高了工作效率。
同时，我也积极参与项目研究和技术攻关，对一些难题进行深入探讨和解决，为工程项目的进展做出了积极贡献。
此外，我还注重团队协作，与同事们保持良好的沟通和合作。
在工作中，我积极主动地与他人交流，尊重并倾听他人意见，与同事们共同解决问题，共同进步。
我坚信只有团队的合作和协调，才能取得更好的工作成果。
最后，我要感谢领导对我的信任和支持，感谢同事们的帮助与合作。
正是有了你们的支持和信任，我才能在工作中有所成长
和进步。
同时，我也要反思自己的不足之处，不断提高自己的专业技能和综合素质，为接下来的工作做好充分准备。
在新的一年里，我将继续努力，不断学习和提升自己，为铁路工务工程事业贡献自己的力量。
谢谢大家！。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结引言概述：铁路工程专业技术工作是铁路建设和运营中不可或缺的重要环节。
本文将从四个方面总结铁路工程专业技术工作的要点和经验，包括规划设计、施工管理、设备维护和安全管理。
一、规划设计：1.1 精确测量与勘察：在铁路工程规划设计阶段，精确测量和勘察是关键步骤。
需要进行地形地貌、土质地质等方面的勘察，确保设计方案的可行性和安全性。
1.2 路线选择与优化：根据勘察结果和工程要求，进行路线选择与优化，考虑地质条件、地形起伏、环境保护等因素，确保铁路线路的经济性和可持续性。
1.3 结构设计与材料选择：在规划设计中，需要进行桥梁、隧道、路基等结构设计和材料选择，确保工程的结构安全性和使用寿命。
二、施工管理：2.1 进度控制与资源协调：在铁路工程的施工管理中，需要合理安排施工进度，确保工期的紧凑性和施工质量。
同时，需要协调各种资源，如人力、物力、机械设备等，确保施工的顺利进行。
2.2 质量控制与安全管理：在施工过程中，需要严格控制施工质量，进行质量检测和验收，确保工程的质量达到设计要求。
同时，要加强安全管理，制定安全操作规程，保障工人的人身安全和工程的安全性。
2.3 环境保护与社会责任：在施工过程中，要注重环境保护，合理利用资源，减少对环境的影响。
同时，要履行社会责任，与当地政府和社会各界进行有效沟通，解决相关问题，确保工程的顺利进行。
三、设备维护：3.1 定期检修与保养：铁路设备的定期检修和保养是保证设备正常运行的重要措施。
要制定详细的检修计划，按时进行设备的检修和保养，确保设备的可靠性和安全性。
3.2 故障排除与维修：在设备运行过程中，可能会出现各种故障，需要及时排除和维修。
要建立健全的故障排除机制，配备专业的技术人员，确保设备的正常运行。
3.3 技术更新与升级：随着科技的不断进步，铁路设备也需要不断更新和升级。
要关注新技术的发展趋势，及时进行技术更新和设备升级，提高设备的性能和效率。
铁路工程施工技术总结_铁路线路工技师技术总结
铁路工程施工技术总结_铁路线路工技师技术总结在铁路工程施工技术方面的工作中，我作为铁路线路工技师，充分发挥自己的专业知识和技能，完成了许多重要的任务。
在这个过程中，我积累了宝贵的经验，并总结了以下几点：我深入学习和熟悉了铁路施工规范和技术标准。
对于各种线路施工工艺和方法，我进行了研究和学习，并在实践中加以运用。
在铺轨施工中，我根据不同地质条件和环境要求，选择合适的施工方法和工艺，确保施工质量和进度。
我注重与其他专业团队的合作和沟通。
在铁路工程施工中，涉及到许多不同的专业，如电气、机械、测量等。
我与这些专业团队保持紧密联系，及时沟通和解决问题。
在轨道补偿中，我与测量团队密切合作，确保补偿量的准确性。
我也注重质量和安全管理。
我制定了详细的施工计划和施工图纸，并对施工质量进行严格监控。
我还组织了培训和考试，提高了施工人员的专业水平和安全意识。
在施工过程中，我采取了各种措施，确保施工作业的安全性和可靠性。
我还注重了工作的创新和进步。
在铁路工程施工中，新技术和新材料的应用不断出现，我积极学习和运用这些新技术和新材料。
在铁路线路检测中，我采用了无损检测技术和高精度测量仪器，提高了检测的效率和准确性。
我还注重与业主和监理单位的良好沟通和合作。
在铁路工程施工中，与业主和监理单位的合作至关重要，他们提供了充足的支持和指导。
我积极参与和组织会议，及时解决问题和沟通意见，确保项目的顺利进行。
通过以上的工作总结，我在铁路工程施工技术方面积累了丰富的经验和知识。
我将继续努力学习和提高自己的专业水平，为铁路工程的顺利施工和发展做出更大的贡献。
铁路个人工作总结4篇
铁路个人工作总结铁路个人工作总结精选4篇（一）作为铁路个人工作的总结，我首先要评估自己在这段时间内的工作表现和完成的任务。
我可以回顾一下自己在实施工作计划和达成目标方面的进展情况。
是否按时完成任务？是否遇到困难并找到解决办法？然后，我会思考自己在工作中的表现。
我是否始终保持专业和诚信？是否有主动承担责任的精神？是否能与同事和上级合作愉快？在这一点上，我可以参考同事和上级给予我的反馈，以及我自己的观察和感受。
接下来，我会思考自己在工作中所取得的成就和发展。
我是否有机会参与重要项目或任务？是否能够提出创新和改进的建议？是否能够不断学习和提升自己的技能？我可以列举一些具体的成果和突破，以及在这个过程中学到的东西。
最后，我会对自己的工作效率和质量进行评估。
是否能够高效地完成工作？是否能够保证工作的质量和准确性？是否能够合理安排时间并优先处理紧急任务？我可以与同事和上级沟通，以了解他们对我的工作效率和质量的评价。
通过对这些方面的总结和评估，我可以回顾自己在铁路个人工作中的表现和发展，并确定今后应该继续加强和改进的方向。
这将有助于我更好地进一步提升自己的能力和水平，为铁路工作做出更大的贡献。
铁路个人工作总结精选4篇（二）作为一个铁路工作人员，我个人总结如下：首先，铁路工作需要对工作充满热情和责任心。
因为铁路工作涉及到大量的行车安全和乘客安全，所以每个员工都必须尽职尽责地完成自己的工作，不能有任何马虎和疏忽。
其次，铁路工作需要具备良好的团队合作精神。
不论是在车队中工作还是与其他部门合作，都需要与同事们保持良好的沟通和协作，共同完成工作任务。
只有通过团队合作，才能更好地提高工作效率和质量。
此外，铁路工作也需要有扎实的专业知识和技能。
对于车辆、机械设备的维修和调试，以及运营和调度等工作，都需要掌握相应的专业知识和技能，才能保证工作的顺利进行和客户的满意度。
另外，铁路工作需要具备应变能力。
由于铁路工作的特殊性，可能会出现一些突发状况和问题，比如列车故障、交通阻塞等，员工需要能够迅速应对和解决问题，确保列车的安全运行和客户的顺利出行。
铁路工作履职情况总结（5篇）
铁路工作履职情况总结我参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。
通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下：一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。
6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1-6为选路电路，7-15线为执行电路。
所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。
牢记每条线的送电规律(KZ、KF)、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。
尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆；在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K(四机牵引可动心轨)型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。
主要参加了____。
2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。
而北京九线采用ZPW-____制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。
在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP-____新设备、新工艺的使用安装及工作原理，只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。
3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。
4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。
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工 作 总 结各位领导：本人毕业于成都铁路运输学校铁道工程专业，并于2005年10月9日分配到中铁八局昆明公司。
参加工作以来在社会这本全科书中不断的学习，总让我感到生活是多么的充实，但它也让我感到自身业务能力的缺乏。
学习提高是艰难的、工作生活是和谐愉快的。
转眼已参加工作快6年了。
在同事们的热心帮助下、在领导的关心和支持下、在自己的不断努力学习下，我已从懵懂小伙成为了一名能承担起责任的工程人员。
在这6年之中，我先后参加了昆明东连接线绕城高速公路、哈大客运专线、钢结构工程分公司云天化雨棚、昆明至广通扩能改造工程建设、昆明市黄土坡至马金铺高速公路、昆明枢纽改造工程。
2005年9月至2007年7月我在昆明东连接线任###，昆明东连接线工程主要以桥梁为主。
所以，施工测量工作更加显得重要，记得刚来到东连接线时，我对施工放样是一窍不通的，在经过自己的努力学习和老工程技术人员的帮助下，我逐渐学会了坐标计算。
在现场施工中经过大量的测量放样工作，现在我已经掌握了施工测量及内业计算。
东连接线桥长共计2119.47米，桥梁上部结构均为预应力结构，有30mT梁、20m箱梁和连续梁，所以预应力作业较为繁重，并且具有张拉形式多、计算复杂、现场技术控制难等特点，但通过长时间的现场摸索，我逐渐掌握了预应力的张拉计算与张拉设备的操作，现已能独立完成预应力的计算工作和施工方案。
在其期间我独立负责贵昆2号大桥制梁场的技术工作，接着又参加了阿拉互通立交桥D、E匝道桥的连续梁施工和贵昆1号大桥、贵昆2号大桥、宝象河中桥、宝象河大桥的桥面附属工作。
工程后期在项目总工的指导下我独立完成了以上四座桥的竣工资料的编制与组卷工作。
###年##月至###年##月我在哈大客运专线三工区任####，在任职期间我团结和带动下面的工程技术人员认真复核施工图纸，参加编制鲅鱼圈特大桥和大房身特大桥的施工组织设计。
高速铁路客运专线对我们公司来说是一个新的课题，但我们敢攀登这个新领域。
在工区领导的带动下我积极学习高速铁路客运专线的各项知识以此来提高对高速铁路客运专线知识的了解和认识。
###年##月至###年##月我在钢结构工程分公司云天化雨棚工程任技术主管，主要负责现场施工及内业资料的编制和竣工文件的编制与组卷工作。
###年##月～###年##月在广昆铁路项目部工作，2008年5月～2010年2月担任桥梁作业队技术主管，2010年2月～2011年5月担任桥梁作业队队长兼技术主管。
在任职期间我用自己的行动和热情带动技术人员认真工作，能够把技术人员组织起来为现场服务，不会因自己的原因让现场等待。
超前的技术服务，使我赢得领导、同事、外协队伍的好评。
改变某些技术人员平时工作疲塌，总是滞后于现场的做法。
这是我在工作时对身边技术人员的要求。
在广昆项目部让我更加深刻的认识到作为一名工程技术人员的责任重大，它不仅仅只局限于现场上的测量放线和技术交底的下发等工作，那是精细化的管理工作。
在项目部领导及各部门的指导帮助下，让我对精细化技术管理工作有了新的认识。
例如：一是施工技术交底和施工方案方面，我们不仅仅只是按设计图纸及规范的要求下发给协作队伍就完事了，这样做是不行的，我们还需强调过程监控深入到作业层，检查是否按照交底和方案实施，在实施的过程中是否是可行的，还有没有完善改进的地方等情况，这样一来通过不断监控与完善就会大大降低了返工出错的机率，同时也提高了协作队伍的功效；二是工程台帐建立方面，如建立：测量台帐，工程数量台帐，工程进度计划台帐，工程材料台帐，施工组织与方案台帐，技术交底台帐，工程变更台帐，试验台帐，仪器检校台帐，外协队伍的验工台帐等。
这里我要特别说的是工程数量台帐和工程材料台帐，这两项台帐的建立它能清晰的提醒我们对现场材料的供应控制情况，这样一来利用台帐就能指导我们对各种材料情况的进场数量和余额数量的掌握，对项目成本管理有较大帮助；三是质量关键部位的卡控措施，项目部制定的《质量关键部位卡控措施》，是过程控制标准化施工的具体形式，有了它我们对现场施工的每个关键部位就知道了如何控制，哪些地方应该重点检查重点防范；四是安全危险源的辨识与监控，在以前的项目工作中，作为一名技术管理人员，我是不参与安全管理工作的，但在广昆项目部使我懂得了施工安全管理的重要性，管施工管安全必须同时抓同时管，通过对《安全危险源的辨识与监控》的学习，让我知道在施工过程中哪些作业、哪些操作存在着什么隐患该如何控制。
本人于2011年5月11日从广昆项目部调至机化分公司，13日调至黄马项目部。
由于时间比较段，在项目部大部分时间在熟悉图纸，对图纸的工程数量进行统计。
其次是对现场梁片的质量控制，在施工过程中主要检查T梁的预应力筋，预应力筋的位置准确性直接关系到T 梁各截面的应力分部情况，所以在施工过程中严格检查预应力筋管道的各点坐标，并监督施工人员采取有效措施固定波纹管，避免其在砼施工过程中被扰动。
在空闲时间将项目部资料室进行了初步规划，并将资料进行了梳理，编排了资料盒背脊，配合项目部人员进行资料收集与整理。
2011年5月19日调至昆枢8经部助勤，主要负责配合主管工程师管理小石坝机修车间扩能改造工程现场技术及其他管理工作，由于工期比较紧，所以熟悉图纸与熟悉现场同步进行，在主管工程师的带领下，很快进入了工作状态。
现场测量放样、水平测量及时跟进，并及时下发了测量结果技术交底，测量是无形的，工作中原始记录参照规范记录清楚，现场质量得到了有效控制。
在空闲时间，将工程部资料室进行了详细的梳理，将需要主管工程师配合完成的资料进行了记录，并书面形式上交。
通过6个项目的实践学习在这段时间里，我自卑过、辛酸过、自豪过。
但从来没有放弃过我的工作职责，我有火一般的热情，我遵从有令必行、有禁必止的职业道德，我有把领导交待的工作干好的决心和勇争第一的工作魄力和勇气。
现在我虽然是黄马项目部技术员，但我不甘心，我要加强学习，勤于思考不断提高自身业务能力和思想道德修养。
总结是进步的阶梯，不断的总结才有持续的提高，下面我将本人6年里的工作情况做如下总结：思想道德方面。
有道无术，术尚可求也。
有术无道，止于术。
这句儒家的经典名言对我们工程人员说明了一个道理，那就是一个有良好职业道德、为人正直、作风正派、爱岗敬业、乐于助人的技术人员比他所具备的业务能力更为重要。
所以我在平时的生活工作中更加注重思想品德的修养,并有坚定的政治方向积极向党组织靠拢,关注国家的时势要闻，积极学习党的《科学发展观重要论述摘要》等党的文章，严于律己、勤俭节约、遵守企业廉洁从业规定。
在项目部中我用真诚的态度积极参加项目部组织各类活动,在2010年被项目部评为入党积极分子，并参加公司入党积极分子培训班学习，同时也常常去关心和帮助他人!业务能力方面。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成，从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，首先要熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况和规范规程要求。
通过6年的工作实践总结和吸取前人的经验教训，我深刻体会到作为一名工程技术管理人员只有掌握扎实的工程技能，掌握每个工序的控制重点熟悉施工工艺环节，才能对一项工程进行全面考虑，制定出合理可行的施工方案。
认真细致、大胆负责，技术工作应当一步一个脚印，只有认真细致，才能大胆负责。
才能做到方案可行、施工认真，工程质量也就有了保证。
同时我也感到要干好一个工程无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，他不仅要严格遵守国家施工规范规程，领会设计意图，还要理论结合实际，活学活用，在工作中还需大胆进行技术改革与创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化。
我觉得只有这样才能更有效的把技术工作管理好做好。
从参加工作以来，在工程技术管理中我需要学习和提高的领域还很多很多……但是我相信在今后的工作中，只要不断与他人加强沟通学习、交流经验，不断总结提高自身素质，并在公司不断壮大发展的机遇中将会有更多施展才能的机会，对此，我有信心在业务能力上提高到一个新的台阶。
责任感方面。
我始终保持对工作的热情和高度责任感，积极做到坦诚做人、认真做事。
在工作生活中除了认真负责的工作态度外我必须不断提高自己的业务能力、加强学习，只有这样做才能负好责任。
同时我也不断加强对自我责任意识的提升，注重对细节的把握和掌控，真正做到工作认真细致对因自己工作失误造成的错误要善于总结。
学习提高方面。
俗话说：“活到老学到老”，从2007年7月开始为了弥补自己的学历问题，我报考了昆明理工大学建筑工程技术专业，虽然明年就能顺利毕业了，但是我还会继续攻读函授本科及以上学历予给自己不断充电，让自己绝不断电。
工作以来的奖惩方面。
6年来本人无任何处罚和违纪违规行为。
获奖方面：2006年参与的《贵昆2号大桥防静电台车设计QC》获昆明公司二等奖；2009年8月参加昆明公司测量比武大赛获团体一等奖；2009年由于工作突出获得广昆项目部优秀工青团团员称号。
对自我的认识。
我没有老于世故的处人经验。
但是我有信心，我有知不足而求上进的求知心，我有虚心向他人求教的不耻下问之心。
在生活和工作中，当然我也有自己的缺点，就是性情太直率了，需要处事冷静稳重才好。
我对工作热情，任劳任怨，责任心强，对人友善，注重配合其他同事完成各项工作。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，避其所短扬其所长努力成为一个优秀的技术管理人才。
前辈人说的好：做事先做人。
技术上的对外协调，先要搞好内业，做好各种资料，让业主、设计和监理觉得我是一个诚实的人、一个脚踏实地的人、一个干事业可以培养的人，让对方愿意和我交往。
其次是对人热情，用热情感人，对方给我交往的机会，我就用我的热情感染对方、打动对方。
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对社会、对业主、对企业负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作做好。
我将以此来严格要求自己，积极做到坦诚做人、认真做事为公司的发展尽职尽责。
路慢慢兮其修远，吾将上下而求索！黄马项目部：####2011年05月27日。