合成酯型难燃液压油

合成酯型难燃液压油是由合成酯为基础油加入精选的抗氧化、防水解、抗腐蚀等添加剂，以确保该产品具有优异的氧化安定性和水解安定性。

合成酯型难燃液压油性能特点：

1、良好的材料适应性，比磷酸酯型抗燃液对密封材料的要求低。

2、倾点低、闪点高、黏度指数高，应用温度范围宽。

3、优异的润滑性能和抗剪切安定性能。

4、热稳定性能突出，使用寿命长。

5、优良的抗泡性和抗乳化性。1

6、易生物降解，绿色环保。

合成酯型难燃液压油应用范围：

本产品适用于苛刻条件下工作的连铸生产线液压系统和高炉、拆炉机、热轧厂、铸造厂、钢水包阀、电站、煤矿等要求抗燃、安全性设备的液压系统，并可替代磷酸酯型抗燃液压油。

使用温度范围：-30℃～150℃。使用压力可达30MPa。

合成酯型难燃液压油国内外性能相当的产品：

长城合成油4632 N46 N68

QUAKER Quintolubric 822-200、888

好富顿HF-122

加德士Hydra 46 68

嘉实多HTS 46 68

合成酯型难燃液压油典型数据：

合成酯型难燃液压油注意事项：

1、本产品替代矿物油液压油时，系统中矿物油含量应小于5%

2、替代水基抗燃液压液时，系统中水含量应小于0.2%

合成酯型难燃液压油包装规格：

16L/塑桶，170kg/铁桶

如何选用液压油及液压油的品种

如何选用液压油及液压油的品种国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍： HH型是无抗氧剂的精制矿物油； HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性； HM型是比HL型的抗磨性好； HR型是比HL型粘温性好， HV型是比HL低温性能好， HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能； HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。另外，还有难燃液压油类，HFAE水包油乳化液，HFAS水的化学溶液，HFB 油包水乳化液，HFC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液，HFDS氯化烃无水合成液，HFDU其他成分的无水合成液。其上的所有型号油都是在高载荷部件的一般液压系统机械和船用设备应用。只是根据设备的要求和工作状况不同进行选用。液压系统液力传动油目前按100度的粘度分为6号和8号，及液力传动两用油。液压油的分类采用国际标准用40度的粘度的中心值为粘度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级。液压油选用的一般原则及注意事项：理想液压油是不存在的，各种液压油都会有着这样或者那样的不足，而我们选用的原则是根据液压系统的工作条件和工作环境，并结合维护保养与经济因素综合考虑的。

4、1液压油的选用[4]： 1、压系统的工作压力不同的工作压力对液压油品质的要求是有一定差异的。一般，随工作压力的增加，要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能要提高。另外，为防止随压力的增加而引起泄露，其粘度也应相应的增加；反之，则降低，具体如表[3]：表4 按压力选液压油品种压力<8MPa 8～16MP a >16MPa 液压油品种HH，HL叶片泵时用HM HL，HM，HV HM，HV 表5 按压力选液压油的粘度压力0～2.5MPa 2.5MPa～8MPa 8MPa～16MPa 16M Pa～32MPa 粘度(cst)V50 10～30 20～40 30～50 40～60 以08－32捣固车为例，其上压力Pmax=15Mpa、Pmin=4.5Mpa。据表4、5可粗选液压油HM（抗磨液压油），粘度牌号可选N46、N68、N100。 2、工况，环境条件工作条件较恶劣或工作环境温度较高，对油液的粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能有严格的要求。一般情况下环境温度高（>40℃）或靠近热源的机械，为保证系统的安全可靠，应优先选用难燃性及粘温性较高的油品，环境条件恶劣或温差变化大时，应选用粘温特性好及润滑性能优良的油品，具体见表[2]：表6 不同环境和工况条件下适用的液压油品种工况环境压力7.0MPa以下温度50℃以下压力7.0-14.0MPa温度50℃以下压力7.0-14.0M Pa温度50-80℃压力14.0MPa以上温度80-100℃室内，固定液压机械L-HL L -HL或L-HM L-HM L-HM 露天，寒冷和严寒区L-HR L-HV或L-HS L-HV或L-HS L-HV或L-HS 地下，水上L-HL L-HL或L-HM L-HL或L-HM L-HM 以08－32捣固车为例，根据我省的气候特征及捣固车的作业特点，选择HM油，可基本满足要求。 3、泵的类型和液压系统的特点由于液压系统最繁重的元件是泵与马达，故一般液压油粘度的选用主要是根据液压泵的类型及液压系统工作部件的运动速度与压力合理选择。液压泵用的最佳粘度应当在满足轴承和其他相对运动零件的润滑所要求的最小粘度基础上，使液压泵的效率最高；一般说来，润滑性的顺序为叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。工作部件低速运动的液压系统应选用粘度较高的油液。反之，应选用粘度较低的油液。具体如表[5]：表7 各种液压泵选用的液压油要求泵种类粘度(40℃)mm2/s 适用液压油种类与牌号5～40℃40～80℃叶片泵7MPa 以下30～50 40～75 HM(抗磨液压油)N32，N46，N68 7MPa以上50～70 55～90 HM(抗磨液压油)N46，N68，N100 特种泵30～50 40～80 HL(抗氧防锈)N3 2，N46，N68 齿轮泵30～70 95～165 HL，HM N32，N46，N68，N100，N1 50 径向柱塞泵30～50 65～240 HL，HM N32，N46，N68，N100，N150 轴向柱塞泵40 70～150 HL，HM N32，N46，N68，N100，N150 捣固车上使用

(推荐)液压油的分类

液压油的分类液压油一、液压油的分类与命名液压油的分类方法过去主要有以下几种：按液压油用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。按液压油的组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。按使用压力分类：普通、高压液压油等。按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR 四种，取消对身体有害的难燃液压HFDS和HFDT两种。液压液的分类GB/T 7631.2—87

磷酸酯抗燃油

一：磷酸酯合成基础油的性能磷酸酯分为正磷酸酯和亚磷酸酯两类，其中正磷酸酯又可分为伯、仲、叔磷酸酯，适于作合成油使用的主要是叔磷酸酯。磷酸酯的性能如下： 1）物理性能：磷酸酯的密度大致在0.90～1.25kg/cm3之间，挥发性通常低于相应粘度的矿物油，粘度随分子量的增大而增大，烷基芳基磷酸酯粘度适中，并有较好的粘温性能。 2）难燃性：难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下磷酸酯也能燃烧，但它不传播火焰，着火后会很快自灭。 3）润滑性：由于磷酸酯含有元素磷，是一种很好的润滑材料，可用作极压抗磨剂。 4）水解稳定性：由于磷酸酯是有机醇或酚与无机磷酸反应的产物，故其水解稳定性不好。在一定条件下，磷酸酯可以水解，特别是油中的酸性物质会起到催化水解的作用。 5）热氧化稳定性：磷酸酯的热稳定性和氧化稳定性取决于酯的化学结构。通常三芳基磷酸酯的允许使用温度范围为150～170℃，烷基芳基磷酸酯的允许使用温度范围为105～121℃。 6）溶解性：磷酸酯对许多有机化合物具有极强的溶解能力，是一种很好的溶剂。二：多元醇酯型难燃液压油与普通抗磨液压油的混用问题多元醇酯型液压油（polyol ester，也称为脂肪酸酯型、HFDU型难燃液压油）是由高性能的合成酯与精选的添加剂调配而成，具有铁金属和非铁金属的防腐保护作用，优异的氧化安定作用。因其很高的自燃点，所以在航空、电力、钢铁冶金等特殊行业被应用，多元醇酯型液压油与液压系统材料有很好的相容性，能与大多数密封材料相容，特别是：丁腈橡胶，氟橡胶，聚四氟乙烯，硅橡胶，氨基甲酸酯（URETHANE）。但是下列密封件最好不要使用：氯丁橡胶（Neoprene），丁基橡胶（butyl），乙丙烯橡胶（EPR），低密度丁腈橡胶（Low nitrile Buna-N）。同时，因该种液压液很容易和矿油型液压油互换，且性能优异，有很好的生物可降解性等优点，尽管其价格是矿油型液压油的两倍以上，仍然被使用在许多对于阻燃和环保要求较高的场所。鉴于上述可能出现的两种液压油、液的互混事故，设备使用时主要考虑的因素是油液与密封件的相容性，以及油液是否还能起到抗燃效果。多元醇酯型难燃液压液通常与矿油型液压油应用的系统中的合成橡胶材料相容，就是说这些油品与橡胶相接触时不会出现问题。但是对制造商有特殊说明的特殊合成橡胶密封件和蛇管，需要注意。多元醇酯型难燃液压液与大多数的抗磨防锈液压油都能相容，但是，当原使用矿油型液压油的系统要转换到使用该种难燃液压液时，必须放掉矿油型液压油，再用所要选用的多元醇酯型难燃液压油清洗。为了保证充分的抗燃作用，95％的矿油型液压油应该被排放干净，以保证液压系统在高温场所使用时不会出现着火的危险，需要解释的是以矿物油为基础油的抗磨液压油在高温下会连续着火，而难燃液压油在极高温情况下也会冒烟，闪燃，但是火势不会蔓延。在进行更换时，应检查、更换破损的元件、垫片、密封件，同时液压油箱液位视窗和过滤元件应该清洗或更换。三：酯类油酯类油是综合性能较好，开发应用最早的一类合成润滑油，目前世界上的喷气发动机润滑油几乎全部是酯类油，根据分子中酯基的多少和位置，酯类油可分为双酯、多元醇酯和复酯。 1）粘温特性：酯类油的粘温特性良好，粘度指数较高。加长酯分子的主链，粘度增大，粘度指数增高。主链长度相同时，带侧链的粘度较大，粘度指数较低；带芳基侧链的，粘度指数更低。双酯中常用的癸二酸酯、壬二酸酯的粘度指数均在150以上。 2）低温性能：双酯中带支链醇的，通常具有较低的凝点。同一类型的酯，随着分子量的增加而低温粘度增加。

第二章液压传动中的工作液体

2 液压传动中的工作液体工作液体是液压能的载体，其基本功能是进行能量的转换和传递。此外，它还对液压元件和系统进行润滑和冷却。 2.1液体的主要物理性质 2.1.1液体的压缩性液体体积随作用压力的变化而体积发生相应变化的性质称为液体的压缩性。压缩性大小用压缩系数β表示，即 dp dV V p V V β1)ΔΔlim( - == (Pa -1 ) (2-1) 其平均值： )(V 1// p p V V β---= （2-2）式中： p 、p ′—压力（Pa ）； V 、V ′—压力为p 和p ′的液体体积（m 3）； dp —压力增量（Pa ）； dV —压力增加到p + dp 时的液体体积减少量（3m ）；既然液体具有压缩性这一物理性质，那么当液体受到压缩时，它必然产生一种向外膨胀的力，当液体受到压缩时，所产生的这种向外膨胀的力，可以看成是一种弹性力，其大小用弹性系数K 来表示。 υ d dp V βK -== 1 （Pa ）（2-3） 2.1.2 粘性 “人往高处走，水往低处流”这一句古话。但水为什么往低处流呢？这是因为高处的水在重力的作用下，沿着水的表面方向产生了剪切力，破坏了水的静止状态，水在剪切力的作用下开始滑动，从而产生了水的流动。水之所以流动，其原因是水对其剪切力的抗阻很小，即抵抗剪切力的能力很小。同样，其它液体也具有这种特性。但是，如果把水和油放置在两个同样的流道中，会发现二者的流动速度是不同的，即二者流动的快慢程度不同。这说明二者承受切应力的能力是不同的。液体承受切应力大小的能力反映了液体的一种物理性质—粘性。即粘性是液体承受切应力大小的能力。粘性是液体阻止自身发生剪切变形的一种特性，它存在于液体的内部。由于液体粘性的存在，液体在流动过程中，因克服自身的内摩擦力必然要做功。因此，液体的粘性是液体中产生机械能量损失的根源。（1）牛顿内摩擦定律

46液压油性能资料

型号46# 品牌长城火炬昆仑特性抗磨液压油比重0.85 闪点160（℃）40℃运动粘度98（cSt）粘度指数47 倾点-12（℃）液压油用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。表18 粘度牌号粘度级(新牌号) 相当于旧牌号ISO粘度级 GB2512-81 40℃运动粘度(mm2/s) (50℃运动粘度) 10 9.00～11.0 7 VG10 15 13.5～16.5 10 VG15 22 19.8～24.2 15 VG22 32 28.8～35.2 20 VG32 46 41.4～50.6 30 VG46 68 61.2～74.8 40(上限接近50号) VG68 100 90.0～110 50，70(下限接近50号，上限接近70号) VG100 150 135～165 90 VG150 液压油的质量分级及应用范围

国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类。国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL两个品种。液压油的规格、性能及应用在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油。这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上。汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l. HH液压油按GB 7631.2一87分类HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG 液压油。

液压油型号和工作原理详解

液压油型号及工作原理详解一、什么是液压油液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、航空、航天等方面。二、液压油用途液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。液压传动与液压油的要求目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技术工业和化学品工业等。三、液压油的命名分类方法液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。四、液压油滤芯材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。

液压油的选择标准与用途

液压油的选择标准与用途（青岛诺曼泰克润滑科技有限公司梁文庆）一、什么是液压油液压油 (hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、航空、航天等方面。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。工业机械中，如：注塑机、压铸机、冲床、裁床、压砖机、加工中心等都有液压系统，液压系统的工作原理是通过马达泵把液压油压入管道后产生推动力，原理跟千斤顶相同。液压泵的结构分为叶片型、齿轮型、轴向柱塞型和柱塞型。二、液压油的用途液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。

液压传动与液压油的要求目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技术工业和化学品工业等。三、液压油的命名分类方法液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H 组》分类，即ISO 6743/4-1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。四、液压油类型 GB 7631.2一87等效采用IS0 6743/4的规定，液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：类品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 五、液压油牌号 22--牌号(粘度级，GB3141),液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规

煤炭行业设备用油参照表

煤炭行业设备用油参照表矿井机械润滑井下采矿需要润滑的机械主要有：采煤机、掘进机、液压支架和刮板输送机等。由于井下采矿对安全要求高，一般要求井下所用润滑油具有抗燃性，所以井下采矿使用难燃液压液较多。采煤机采煤机润滑系统，是指使用油液润滑的减速传动系统，如截割部、摇臂、牵引传动部等，还有部分液压系统及轴承。采煤机润滑润滑部位工况与组成常规润滑产品高级润滑产品牵引部减速箱由高速齿轮和低速齿轮组成。重负荷工业齿轮油 AP工业齿轮油全合成重负荷工业齿轮油齿轮减速箱体积小，扭矩高，齿轮形式多样化，负载极高。机头减速箱通常采用螺旋伞齿轮，多属重载、低速，冲击负荷高。摇臂齿轮箱由直齿圆柱齿轮传动和行星齿轮传动组成，速比大，转速低，齿轮负载高，尤其是冲击负荷大。液压机构处于潮湿和高灰尘环境，设备易泄漏。 L-HM抗磨液压油 AE液压油 L-HS抗磨液压油

切割电机轴承重载、启停频繁、防爆。通用锂基润滑脂极压锂基润滑脂牵引电机轴承重载、启停频繁、防爆。链条处于潮湿和高灰尘环境，重载低速、冲击负荷大。行走销轮和齿条污染严重，负荷高。掘进机掘进机是一种用于地下隧道工程开挖的复杂机电系统，具有开控切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。功率大、变负载且工作环境粉尘多、潮湿。掘进机润滑润滑部位常规油品名称高级润滑产品截割减速器重负荷工业齿轮油 AP工业齿轮油全合成重负荷工业齿轮油行走减速器油泵齿轮箱装载驱动装置L-HM抗磨液压油 AE液压油 L-HS抗磨液压油导向张紧装置所有油缸销轴通用锂基润滑脂极压锂基润滑脂截割升降销轴悬臂段铲板升降销轴行走减速器链

液压油的分类及基本知识

液压油一、液压油的分类与命名液压油的分类方法过去主要有以下几种：按用途分类：航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。按使用温度范围分类：普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。按组成分类：无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高粘度指数液压油型等。按使用特性分类：易燃、难燃、环保型等。按使用压力分类：普通、高压液压油等。按添加剂类型分类：无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。 1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743.4-82，1987年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类——第2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2-87，1999年ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743.4-1999，与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油，保护环境，是顺应社会发展的需要。我国目前正等效ISO 6743.4-1999对原标准GB 76312-87进行修订。增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃压液HFDS和HFDT两种。新的液压油分类标准见下表。液压液的分类GB/T 7631.2—87

注：1) 每个品种的基础液的最小含量应不少70%； 2)这类液体也可以满足HE品种规定的生物降解性和毒性要求。根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油，流体静压系统用油包括四部分：矿油型和合成烃型液压油(HH、HL、HM、HR、HV、HS)；环境可接受的液压液(HETG、HEPC、HEES、HEPR)；液压导轨系统用油(HG)；难燃液压液(HFAE、HFAS、HFB、HFC、HFDR、HFDU)共十七个品种。流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。在实际应用中，也可称作L-HM46液压油(优等品)。二、液压油的品种与质量性能国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB 7631.2-87分别归纳叙述如下：１、L-HH液压油 L-HH液压油是一种无剂的精制矿油，它比全损耗系统用油L-AN(机械油)质量高，这种油品虽列入分类中，但液压系统不宜使用，我国不设此类油品，也无产品标准。２、L-HL液压油 L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。３、L-HM液压油 HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM

水乙二醇抗燃液压油使用方法、应用范围及注意事项

水乙二醇抗燃液压油使用方法、应用范围及注意事项水乙二醇抗燃液压油即水乙二醇抗燃液压液水乙二醇液压油过去液压系统采用矿物油基液压油为传动介质，火灾危险时刻伴随着生产过程，对操作人员生命安全构成威胁。烟台恒鑫化工生产的707水乙二醇抗燃液压油是一种带色半透明液体，由乙二醇、有机高分子及其他助剂复配而成的，具有良好的低温、润滑、抗燃、防锈、低凝等性能，化学性能稳定，无毒无害，操作安全，并具有生物降解作用。 707水乙二醇抗燃液压油特点： (1)润滑性水乙二醇抗燃液压油良好的润滑性主要通过Falex试验机、四球试验、柱塞泵柱塞磨损量等指标，其评定结果为①Falex试验机：磨擦系数0.08u；②四球试验：磨迹0.50-0.60mm(1200rpm)；③柱塞泵柱塞磨损量：17mg(21MPa)。 (2)抗燃性水乙二醇抗燃液压油能通过热岐管抗燃试验，既在704℃的热钢管

上滴上水乙二醇抗燃液压油，不产生火焰只雾化，具有良好的安全防火性能，特别是在高压、高温、接近火焰以及有火灾危险的环境中。 (3)低温性在严寒(-40℃-0℃)的工作环境中使用水乙二醇抗燃液压油不需要直接加热，可直接启动泵，运行液压系统，故特别适合室外的低温作业。使用方法先将液压系统中残留的油液排除干净，目的是除去沉积物及油垢，再按照系统循环所需要的量添加水乙二醇抗燃液压油到液压系统中，运行8-48小时后停泵，并立即将液压系统中的冲洗液排净(这一步特别注意不允许静置)，最后添加本品运行液压系统，一段时间后，检测油箱浮油情况，系统中允许浮油残余量＜3%。应用范围 ①适用的设备系统有：热轧设备：连轧、初轧、板轧；铸锻设备：铸锭、锻压、压铸；炼焦设备：拦焦车、装轧车；炼铁设备：泥炮、炉顶、热风炉；炼钢设备：电炉、连铸、电极炉、钢包炉、滑动水

水乙二醇抗燃液压液使用说明

水一乙二醇抗燃液压液概述在工业生产中,许多设备得液压系统就是工作在火焰、高温或熔融金属得附近。日常得泄漏或管道、接头得破裂等突发事件时有发生。在这种情况下,以传统得矿物基液压油做为传动介质,使火焰得危险时刻伴随着生产过程,对设备及操作人员得生命安全构成严重得威胁。火灾事故所造成得损失难以估量。宜兴市德利冶金设备有限公司生产得DL水一乙二醇抗燃液压液就是一种由水、乙二醇、润滑剂、气液相防锈剂与消泡剂等多种专用添加剂配制而成得,具有抗燃特性得液压介质。适宜得粘度、良好得润滑特性、高得粘度指数及好得化学稳定性等近似于矿物油得特性,使水一乙二醇抗燃液压液被广泛用于冶金、机械、矿山以及舰船等工业领域。一、产品使用范围随着现代工业得发展,液压设备得使用越来越普遍。在液压设备中起传递动力作用得液压介质过去主要就是矿物质基液压油,但矿物质液压油得最大缺陷就就是易燃,由于矿物液压油从高压管路中喷出以及矿物液压油从设备中泄漏到附近得高温物体或被周围得明火引燃而引发火灾事故可以说屡见不鲜得。水一乙二醇抗燃液压液得发明应用给液压设备得使用得企业扫去了火灾隐患得阴影。由于水一乙二醇抗燃液压液具有优异得抗燃性与很长得使用寿命等许多突出得优点,因而在国内外冶金、矿山、机械、化工及铸造等许多行业得到了越来越广泛得使用。为企业得人员与设备安全、维护环境以及保护生产得顺利进行发挥了重要作用。目前国内外使用水一乙二醇抗燃液压液得主要设备有:冶金行业得连铸机(钢回转台、钢包车、液压剪、滑动水口、翻钢机、推钢机等)铸锭设备(钢包滑动水口、脱锭吊车等);转炉烟罩升降;电炉(炉盖与电极升降、炉体倾动等),高炉(炉顶液压站、泥泡等);炼焦炉(炉门、推焦机、装煤机、拦焦机等),轧钢机(热轧设备);煤碳与矿山行业得连续采煤机、矿井液压支架、钻车、凿岩机、挖掘机、巷道运输机械、联轴节、变矩器等。铁合金行业得矿热炉(电极升降等);有色金属行业得铝材、铜材生产设备(挤压机压铸机等);机械行业与铸锻设备(锻压机、铸造机等);化工行业得高温反应釜等;建材行业与各种高温窑炉,玻璃给料成型设备等,汽车行业得自动电焊机等。除了广泛应用于上述各种有防火要求液压设备外,水一乙二醇抗燃液压液还由于其低温流动性好(倾点一般均低于40℃)得优点而被应用于寒冷得工作环境下使用得液压设备中。二、产品得特性 1.优异得抗燃性 DL水一乙二醇抗燃液压液(简称DL)无燃点。无闪点、热歧管抗燃试验(704℃)不燃烧,所以在靠近高温或明火设备以及在压力高而液压油喷出可以引起火灾得设备灾得上使用DL,可以完全避免火灾事故得发生。普通液压油喷射在热金属表面(700℃) DL喷射在热金属表面(700℃) 普通液压油喷射在丙烷燃烧器上产生大火DL喷射在内烷燃烧器上,仅仅使内烷燃烧器得火焰倾斜,而DL本身并未点燃 2.优异得耐寒性 DL含有大量得乙二醇(优良得降凝剂),因而凝固点(40℃)极低。在一般得寒冷环境下(>20℃)可以照常启动设备而无需加热液压介质,若环境温度过低,DL粘度太大而启动不了设备时,可以先将DL预热再行启动,即使因温度过低而冻结,加热融化后,DL使用性能不变。 3.优异得抗磨性 DL含有国际卜最新型得极压抗磨剂,因此能更有效地减少液压设备得磨损与承载能力,完全能满足工作压力从低压到高压各种液压设备得使用要求。 4.优良得防锈性 DL含有高性能得气相防锈剂,不仅液压设备得油箱与管路中被DL浸泡得金属材料不会生锈,没被浸泡得部分也不会生锈。 5.优良得抗泡性 DL中含有优质消泡剂,可以抑制泡沫得产生并使已产生得泡沫迅速消失。因此使用过程中泡沫很少,保证了液压设备运行得稳定与正常。 6.极长得使用寿命由于DL采用优质得进口原料配制,因此抗剪切安定性,抗氧化性与防腐性均很好,长期使用或存放均不会分层、沉淀与腐败变质。 7.能满足高标准得环保要求 DL对人体无毒副作用,对大气、环境与水源等均无污染。

液压油

液压油MSDS 液压油的分类国际标准ISO 6743/4 将液压油分为两大类，一类为以矿物油为基础的液压油，另一类为抗燃液压液。而抗燃液压液的分类如下：抗燃液压液的使用场合：工业中有许多液压系统与高温的设备相邻，如果液压系统中的管路或液压件突然发生故障而导致液压液泄漏，泄漏出的液压液如果碰到高温的机件，或碰到明火，就有燃烧的危险，产生火灾，危害到人和财产安全，并导致昂贵的停产。

为减小上述的发生火灾的可能性，需要有许多的措施，其中之一就是使用抗燃液压液。产品简介 Unisyn HFD137合成抗燃液压液是是一种不含水的合成油，属于CETOP分类中的HFD 类。它采用优质的磷酸酯，加入氧化抑制剂、抗泡沫剂和有色金属减活剂配制而成。主要性能与优点 ?良好的抗腐蚀、防锈性能、抗泡性、破乳化性和空气释放性?粘度指数高 ?闪点和燃点高 ?良好的金属和非金属材料适应性 ?液体稳定性好符合规格和标准 Unisyn HFD137合成液压液符合或超过如下性能规格或标准：?ISO HFD 用途 Unisyn HFD137产品适用于苛刻条件下工作的冶金、钢厂、汽车制造、发电、

涡轮发电机组等连铸生产线转包、炉门等各种液压系统和压模铸造业等；同时还适用于当发生漏洞时有燃烧危险的液压系统，以及由于温度限制或其它原因而不适用水基液压液的场合等。 Unisyn HFD137在液压系统的正常操作温度下具有极长的使用寿命，并能防止油泥等有害物质的产生。典型数据

(此处典型数据为平均值,仅供参考,具体数值可能会因每次试验条件或客户要求而有所变化) 包装：200L 注意事项磷酸酯的理化性能和矿物油不同，生产厂家适用的油漆、油封、软管和过滤器应与磷酸酯相容。请特别注意以下几点。油漆油漆应能抵抗磷酸酯的溶解作用，例如使用环氧树脂漆。油封和软管通常情况下，与矿物油相容的油封和软管与磷酸酯不相容，推荐使用的材料有丁基、硅橡胶、乙烯丙烯、特氟隆及合成橡胶。过滤器普通的纤维过滤器不适合，应改用金属过滤器。

液压油的选择与使用注意事项

液压油的选择与使用注意事项摘要:液压油是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。结合工作中使用液压油的实际经验,阐述了液压油的选择方法,并提出在使用中的注意事项,仅供同行借鉴和参考。关键词:液压油;选择;使用;注意事项据统计资料表明,液压系统出现的各类故障,有60%～70%与液压油有关,液压油在液压系统中很重要。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用[1-2]。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体黏度的要求,由于油的黏度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的黏温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外,液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性和过滤性;具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向;热稳定性及氧化安定性要好;具用破乳化性;对于某些特殊用途,还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型[3-4]。 1液压油应满足的要求在选用液压油时应满足下列几项要求:一是黏温性能好。在使用温度范围内,油液黏度随温度的变化越小越好。二是具有良好的润滑性。油液在规定的范围内应具有足够的油膜强度,以免产生干摩擦。三是具有良好的化学稳定性。油液应不易氧化变质,以防止产生沉淀物而影响系统的正常工作;防止氧化后油液变为酸性,对金属表面起腐蚀作用。四是质量应纯净,不含各种杂质,并有良好的抗泡沫性。五是闪点要高,凝固点要低。 2液压油选择液压油的选择首先要考虑的是油液的黏度问题,即根据泵的种类、工作温度、系统速度和工作压力首先确定适用黏度范围,然后再选择合适的液压油品种。合理选择液压油,对于延长液压装置的使用寿命、提高工作效率、避免各类液压事故的发生都有重要意义。液压油的选择包括两方面的内容,即品种选择和黏度选择。根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时,应从工作压力、工作温度、工作环境等方面综合考虑和判断。 2.1工作压力主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大、速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力<8 MPa用L-HH、L-HL(叶片泵则用L-HM),压力8~16 MPa用L-HL、L-HM、L-HV,压力>16 MPa用L-HM、L-HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大,速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力<8 MPa用L-HH、L-HL(叶片泵则用L-HM),压力8~16 MPa 用L-HL、L-HM、L-HV,压力>16 MPa用L-HM、L-HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。 2.2工作温度系指液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的黏温性和热安定性提出要求,工作温度-10~90 ℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油、低于-10 ℃用L-HV、L-HS,工作温度>90 ℃选用优质的L-HM、L-HV、L-HS。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房,正常工作温度比环境温度高15~25 ℃;液压设备在温带室外,高25~38 ℃;在热带室外日照下,高40~50 ℃。 2.3工作环境一方面考虑液压设备工作的环境是室内还是室外,地下或水上,以及是否处于冬夏温差大的寒区、内陆沙漠区等工作环境;另一方面若液压系统靠近300 ℃以上高温的表面热源或有明火场所,就要选用难燃液压油。按使用温度及压力选择难燃液压油:高温热源或明火附近,压力在7 MPa以下、温度<50 ℃用L-HFAE、L-HFAS;压力7~14 MPa、温度<60 ℃用L-HFB、L-HFC;压力7~14 MPa、温度在50~80 ℃用L-HFDR;压力>14 MPa、温度在80~100 ℃用L-HFDR。 3液压油使用注意事项在使用中,为防止油质恶化,应注意如下事项:一是保持液压系统清洁,防止水、其他油类、灰尘和其他杂质混入油中。二是油箱中的油面应保持一定高度,正常工作时油箱的温升不应超过液压油所允许的范围,一般不得超过70 ℃,否则需冷却调节。三是换油时必须将液压系统的管路彻底清洗,新油要过滤后再注入油箱。四是不能用废机油来代替液压油,否则会带来很大的危害。因为液压系统的主要元件是精密偶件,其精度、光洁度较高,如分配器滑阀与套孔的配合间隙仅为0.006~0.120 mm,废机油内的杂质会加

难燃介质类产品安全标志现场评审准则

难燃介质类产品安全标志现场评审准则（试行）安标国家矿用产品安全标志中心 2010年5月

难燃介质类产品安全标志现场评审准则（试行）说明一、本准则根据《安全标志现场评审规范（2010版）》制定，适用于难燃介质（液压支架用乳化油、液压支架用液态浓缩物、液压支架用防冻液、煤矿井下用水-乙二醇难燃液压液、煤矿井下用无水全合成液压液、煤矿井下液力耦合器用高含水难燃液等）产品的安标评审。二、根据《矿用产品安全标志现场评审管理细则》第十四条规定，根据各生产要素对产品安全性能的影响程度，将现场评审规范中的评审项目分为否决项目（20项）、考核项目（55项）和观察项目（15项），在评审规范中分别用“★”、“●”、“■”加以标识。三、根据《矿用产品安全标志现场评审管理细则》第十六条规定，现场评审实行量化评定。在否决项目合格的基础上，现场评审结论按评审情况分为A、B、C、D四级，A级为合格，B、C级为整改后合格，D 级为不合格。评审结论判定规则如下： A级：考核项目中无不符合项； B级：考核项目中不符合项数不超过10%； C级：考核项目中不符合项数不超过20%； D级：考核项目中不符合项数超过20%。四、否决项目的评审结论分为合格、不合格；考核项目和观察项目的评审结论分为符合、基本符合、不符合。其中，“基本符合”表示该项目评审内容的符合度达到80%以上，5个“基本符合”等效于1个“不符合”。对于基本符合和不符合的项目，需提出整改要求。

难燃介质类产品安全标志现场评审准则（试行） ★否决项●考核项■观察项序号项目名称评审内容及要求 1 机构 1.1 注册资金★法人执照或营业执照的注册资金应不少于50万元。 1.2 生产合法性★①营业执照应在有效期内； ★②所生产产品应在其营业执照的经营范围内。 1.3 生产场所★应具备产品生产所需要的固定场所，有生产场所的合法证明文件。 2 管理体系 2.1 体系文件★①应有健全的质量管理机构以及完整有效的质量管理体系文件； ●②质量管理体系文件应具有可操作性并与现行操作相符； ●③应有明确的质量方针和目标，并传达至全体员工； ●④应建立质量否决制度。 2.2 内部审核与管理评审 ■①应有内部审核、管理评审制度； ■②应根据实际情况安排内部审核和管理评审； ■③产品质量审核内容至少应包括：标准规定的试验项目、生产过程和关键工序、用户质量反馈意见等； ■④对审核发现的问题，应及时制定、实施纠正措施，并对实施效果进行跟踪验证。 3 人员 3.1 技术人员★应至少有1名获得或相当于中级及以上技术职称、化工及相关专业的在册技术人员，从事相关工作2年以上。

液压油如何选择

液压设备种类繁多，液压油又有多个品种，它们都有一定的适用范围。正确合理的选用液压油对保证设备的可靠工作、防止事故发生、延长使用寿命是比较重要的，在通常情况下，选用它应从以下几个方面统筹兼顾地综合考虑和判断。 1，按液压系统和油泵工作压力选择液压油。压力/Mpa ＜8 选用L-HH，L-HL ，叶片泵则用L-HM。 8＜压力/Mpa ＜16 选用L-HL ，L-HM，L-HV。压力/Mpa ＞16 选用L-HM，L-HV。 2，按液压油工作温度选择液压油工作温度/℃-10℃以下选用L-HR，L-HV，L-HS。工作温度/℃-10℃---90℃选用L-HH，L-HL，L-HM。工作温度/℃＞90℃选用L-HM，L-HV，L-HS。 3，工作环境若邻近无明火，负荷较低时，可选用普通液压油。若配置需在较低温度下启动时，需选用低凝液压油。若液压系统靠近有300℃以上的高温的表面热源活明火场所，应选用抗燃液压油。

4，液压泵类型和液压系统特点，液压系统中包含多种液压元件，但液压泵转速最高、压力最大、工作温度高、工作条件最苛刻，一般以泵的要求为依据选择液压油，例如叶片泵在压力大于7Mpa，工作温度在30到50℃是时，一般选择L-HM32 和L-HM46。液压系统阀的精度越高，要求液压油清洁度也越高，如对有电液伺服阀的闭环液压系统要用高清洁液压油；对有电脉冲马达的开环系统要求用数控机床液压油。以上就是今天分享的全部内容，感谢大家一直以来的阅读与支持。河南亚盛工程机械有限公司成立于2003年，总部位于河南省郑州市惠济区中州大道与迎宾路交叉口北行200米路东，占地面积20余亩。主要经营范围：龙工挖掘机的整机销售、配件销售、售后服务和二手机租赁。

液压系统介质为水乙二醇需要注意

关于水乙二醇液压系统问：液压系统介质为水乙二醇需要注意什么？由于需要，一液压系统介质需用水乙二醇，请问元件选型等设计需要注意什么？和液压油有什么区别？答：密封不能用脂类密封,只能用橡胶的还有就是注意下泵,能不能泵水乙二醇其他的跟液压油区别不大问：液压系统使用水乙二醇的利弊？答：防火.抗爆炸.对密封件和电磁阀的要求较高.对环境污染小答：液压原件使用寿命缩短20%~50%,关键件是专用的,比如液压柱塞泵就是特殊的,泵内的零件也是专用的,泵的轴承是水基轴承. 答：同时柱塞泵的最高使用压力将大大降低，一般重载泵压力不超过25MPa。答：4楼的“液压青年”，柱塞泵是不可以用水乙二醇等乳化液的，这种水乙二醇水乳液多用于压力较低的场合，或用于压力的间接传递。现在用于高压的水乙二醇液压泵等系统应该说在世界上还没有成熟的产品。答：优点：防火.抗爆炸.缺点：对系统抗腐蚀能力要求高，对密封要求高，系统精度保证难度大！价格高！答：使用水乙二醇的系统，一般用于炼钢、高炉等高温、高火情的设备，防止由于系统泄露的介质造成大面积的火灾。但是由于介质的化学性能，首先限制了液压元件的密封材料，需要采用成本比较昂贵的氟橡胶的材料。其次是由于黏度的问题限制液压元件的结构形式。另外介质本身需要投入比较多的时间去检验、维护；因为其中的成分随着水分的挥发会产生变化。润滑性能比较差，使得元件性能、寿命都受到极大影响，所有这些都造成系统运行成本的上升。答：油缸密封件应该用氟橡胶了,价格贵了问：水乙二醇液压系统最近在设计一个水乙二醇液压系统，我们知道这样的介质对密封件的影响不是太大，对轴承的材质影响到是很大的答：水乙二醇对系统要求好像比磷酸酯类宽泛一点，相对普通液压油好像也没有什么特殊的要求吧！希望有高手指导！答：我们有用水乙二醇的液压系统，我觉得主要考虑到系统由于介质黏度低、润滑性不好带来的问题。水乙二醇系统的液压元件的损坏率很高的。而且密封也容易老化，但不是主要问题，其中系统的清洁比矿物油为介质的系统要求更高些。答；水乙二醇对液压系统的密封材料是有要求的,如:对聚氨脂材料一般是不可用的,因为水乙二醇会水解聚氨脂材料的密封答：我们使用水乙二醇系统在炼铁等高温场合。水乙二醇是我们工厂自己配比的。好的液压泵在我们这里也是一年左右的寿命。液压阀的磨损比较严重些，具体的根据使用情况。答：那么常规的液压阀可不可以用在水乙二醇的液压系统中呢？我现在想把一个常规的叠加式平衡阀用在这样的系统中，这可以吗？频繁的使用会有多长的使用寿命呢？答：1、密封件要考虑相容性2、油泵转速不要过高。答：液压阀用在水乙二醇的系统里，没有什么大的问题，只是在一种情况下要注意：阀长时间不动作，封在阀里的水乙二醇粘度会变高，致使阀芯开启的阻力过大，甚者阀芯不能动，再有就是阀内部会生锈。答：我是做润滑油的，把我的应用经验给大家分享一下，水乙二醇的相容性问题：材? 料? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 相容性工业油漆（醇酸型）? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? × 环氧树脂、酚醛树脂? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? √ 青铜（含Pb<20%）? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? √ 镉、镁、铅、锌（少量表面镀锌除外）? ? × 黄铜、紫铜? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? √ 铝（铝合金及阳极化处理后的铝除外）? ? × 塑料制品? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? √ 丁腈胶、氟橡胶、硅橡胶? ?? ? ? ? ? ? √ 聚胺酯橡胶、天然橡胶? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ×