游艇码头PHC桩钢管桩截桩施工方案及施工组织设计
phc管桩施工方案
PHC管桩施工方案1. 概述本文档旨在介绍PHC（Pre-stressed High Strength Concrete）管桩的施工方案，旨在提供一个系统性、科学性的指导，确保施工质量和工程安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 施工图纸的准备根据设计要求，制定详细的施工图纸。
施工图纸应明确管桩的布置位置、桩长、孔径、设计荷载等信息。
2.2. 施工机械及设备的准备根据施工要求，准备好必要的施工机械和设备，包括挖掘机、钻孔机、吊车等。
2.3. 施工材料的准备准备好施工所需的材料，包括PHC管桩、水泥、沙子、砂石等。
2.4. 施工人员的培训确保施工人员已经接受过必要的培训，并熟悉管桩施工的操作流程和施工规范。
3. 施工流程管桩施工的基本流程包括：土方开挖、孔洞清理、钢筋笼制作、桩身施工、二次浇筑、固化养护等步骤。
以下为详细的施工流程：3.1. 土方开挖使用挖掘机按照施工图纸要求进行土方开挖，确保桩位准确。
3.2. 孔洞清理使用钻孔机进行孔洞清理工作，将孔洞底部的泥沙清理干净，确保孔洞内壁光滑。
3.3. 钢筋笼制作根据设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼应采用规范的焊接工艺，确保钢筋之间的连接牢固。
3.4. 桩身施工将制作好的钢筋笼放入孔洞内，倒入PHC混凝土。
在灌注过程中，应采取振捣措施，以确保混凝土的均匀性和致密性。
3.5. 二次浇筑待桩身初始凝固后，进行二次浇筑。
在二次浇筑时，应注意与桩身的连接，确保二次浇筑的混凝土与桩身之间的粘结性和一体性。
3.6. 固化养护在桩身浇筑完成后，进行固化养护。
固化养护期间，应避免外力损伤，确保混凝土能够充分凝固和强化。
4. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行以下质量控制措施：4.1. 施工现场的检查与清理在施工过程中，应注意保持施工现场的清洁，避免杂物和泥沙进入桩洞。
4.2. 模板和钢筋的检查施工前应对模板和钢筋进行检查，确保其符合设计和施工要求。
PHC管桩截桩与填芯施工方案
静压桩截桩与填芯施工方案审批：审核：编制：一、工程概况：本工程桩基采用PHC-500(125)AB-C80预应力管桩。
二、静压桩截桩施工方案1、截桩工程概况在基础静压桩施工过程中，由于地下土质问题，造成大部分的静压桩，实际桩顶标高高于设计桩顶标高，挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米，所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。
根据现场实际探查结果，，我方决定采用“人机协作，逐层开挖，二次断桩”的方案，具体做法如下。
2、截桩方法（1）机械设备和工具的准备主要设备、工具：手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。
（2）作业条件截桩：在基槽内进行，周围不得有其他机械、人员施工。
（3）截桩方法a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土，挖土深度以设计要求标高，桩侧预留100mm 保护土，工程桩挖出一个承台后，将桩头周围的土方尽量清净（注意挖土机不得碰撞桩头）。
b、用水准仪将桩顶标高确定并用墨线弹出。
c、采用手提式圆盘切割机人工截桩。
d、桩头由挖机运至临近土方堆放场地。
3、施工要点（1）在基坑土方开挖过程中遇到静压桩桩体时立即停止用330挖机施工，改用铲斗为600mm的210挖机进行掏桩。
（2）本工程地下水位较高，基底出现地下水，土建单位采用水泵进行排水，待地下水清净后，土建单位组织人员将桩顶标高线弹在桩身上，严格按照设计要求标高（即比垫层上标高高50㎜），监理单位确认标高无误后，方可进行下道工序的施工。
（3）掏桩间土、弹线、验线工作完毕后进行截桩工作，截桩用手提式圆盘切割机按照所弹桩顶标高线进行切割。
切割时需将桩管外壁切透，以防桩头倒下时破坏下部桩体，如果没有切透管壁，要依据原锯缝进行二次切割，直至将管壁切透。
严禁用大锤、钢钎等工具强行将没有锯透管壁的桩头砸倒。
（4）所截下的静压桩桩头需经现场业主、监理、跟踪审计确认长度后再进行外运工作。
（5）截下的桩头必须倒运至静压桩施工区域以外，再用330挖机上车，运土车运出施工现场15公里以外指定堆场。
码头工程中PHC桩的施工技术
码头工程中PHC桩的施工技术作者：刘宏来源：《珠江水运》2015年第09期摘要：PHC桩是一种抗弯强度大、抗压强度高、贯入性和耐久性均比较好的软土地基处理技术，具有施工快、搭配灵活等优点。
可以在砂土、粘性土和软土中广泛运用。
本文重点对码头工程中PHC桩的施工技术进行探讨。
关键词：码头工程 PHC桩沉桩施工1.案例介绍某码头采用高桩结构，桩基础采用D=0.8m的PHC桩管桩（384根），码头面标高为5.646m，码头前沿底高程-8.8m，排架间距8.1m，每个排架设6Φ800mmPHC桩，包括两对叉桩及两根直桩（码头与栈桥过渡段为一对叉桩、4根直桩），叉桩斜率3.5：1、4：1、4.5：1、7：1、8：1不等。
码头设置LMD800橡胶护舷、L M D6 0 0橡胶护舷、LMD250橡胶护舷、D300橡胶护舷和1000KN系船柱、650KN系船柱、450KN系船柱和350KN系船柱，轨道QU100钢轨。
右侧件杂货栈桥作为运输通道使用，不考虑船舶直接靠泊撞击作用，不考虑考虑系缆、泊稳后的挤靠作用。
右栈桥宽8m，长80m，排架间距7.3m，每个排架设2Φ800mmPHC桩，PHC桩为直桩。
2.工程的施工特点和技术特点2.1施工工期紧按照合同要求，为了确保在合同工期内完成码头的整体施工任务，要求沉桩施工时间务必在2个月内完成，平均每天沉桩要求达到7根以上，需要对整个桩基工程进行合理安排，各个工序环节需要紧密配合，且工程所在地处于珠江沿海地区，台风对施工影响较大，这对施工现场管理提出了更高的要求。
只有对码头PHC桩施工进度进行控制，为以后上部结构、预制构件和现浇横梁的施工打下基础。
这是本工程进度控制、安全控制的重点。
2.2外界干扰因素多本工程施工过程中需要在水上作业，并且要同时进行码头和引桥施工。
同时开展的施工内容多，施工时会互相干扰。
施工现场的上游和下游都会有船从航道进出，船只之间互相干扰，需要提高施工的协调和组织力度。
水上沉PHC管桩专项施工方案
水上沉PHC管桩专项施工方案一、前言水上沉PHC管桩是一种重要的基础施工方式，广泛应用于桥梁、码头、堤坝等水工建筑工程中。
为了保证工程施工的顺利进行，需制定详细的施工方案并严格执行。
本文将就水上沉PHC管桩的专项施工方案进行介绍。
二、施工前准备工作1. 方案设计在施工过程中，需提前制定水上沉PHC管桩的专项施工方案，包括施工计划、施工步骤、安全措施等内容，并经相关专业人员审核确认。
2. 设备准备准备好水上沉PHC管桩施工所需的设备和工具，包括起重机、振动锤、振动捣棒等，确保设备完好可靠。
3. 环境调查对水上作业环境进行调查，了解水域情况、水深等信息，确保施工过程中安全顺利进行。
三、施工步骤1. 准备工作1.1 在水上布置好施工区域，搭建好作业平台。
1.2 调试好起重机和其他设备。
2. 安装桩基2.1 使用起重机将PHC管桩吊装至指定位置。
2.2 使用振动锤将管桩沉入水中，直至达到设计标高。
3. 桩基固结3.1 利用振动捣棒对已沉入水中的管桩进行固结，确保管桩稳固牢固。
4. 环境保护4.1 施工完成后，及时清理施工现场，避免对水域环境造成污染。
四、施工安全措施1. 专业人员监督由有资质的专业人员进行现场监督，确保施工过程安全可靠。
2. 安全防护施工现场应设置明显的警示标志，配备好应急救援设备，确保施工人员安全。
五、总结水上沉PHC管桩专项施工方案的制定和执行对工程质量和进度具有重要意义。
在施工过程中，应严格按照施工方案的要求操作，加强安全防护措施，确保施工顺利完成。
希望本文能为水上沉PHC管桩施工提供一定的参考价值。
水上沉PHC管桩施工方案.【甄选文档】
水上沉PHC管桩施工方案.（优选）泰州港高港港区永安作业区三期码头工程水上沉PHC管桩专项施工方案编制：审核：批准：编制单位: 中海工程建设总局泰州项目部编制日期: 二〇一一年四月目录一、工程概述 (1)二、地质情况 (1)三、施工总体安排 (4)四、工程量 (4)五、PHC管桩的运输 (5)六、沉桩前准备 (6)七、沉桩施工测量 (6)八、沉桩工艺 (6)九、定位下桩要点 (6)十、沉桩施工操作技术要点 (6)十一、沉桩施工的几点注意事项 (7)十一、水上夹桩 (8)十二、水上施工安全措施 (8)一、工程概述本工程为高桩梁板码头结构，码头前平台桩基为直径1000mm的PHC管桩，共计280根；码头后平台、引桥部分桩基及变电所平台桩基为直径800mm的PHC管桩，其中后平台133根，引桥和变电所平台35根；PHC管桩数量总计448根。
根据业主的要求，沉桩施工要在年月日开始，因而所有准备工作都必须提前完成。
我单位与三航浦东预制厂签有长期合作协议，保持着良好稳固的合作关系，能够确保施工用桩的及时供应；我局的租用的打桩船（海和桩1，架高75m）。
刚于上月底结束施工任务，目前位于下游过船港区施工，能保证于开工前进驻现场投入施工。
二、地质情况拟建工程位于江苏省泰州市永安洲镇，其东面为疏港道路，西面紧邻长江。
拟建场地陆域大堤外侧，原为长江滩地，现已吹填成陆，陆域地形整体相对较平坦，大堤外侧标高相对较高，内侧相对较低，场地标高一般为+6.8～+4.6m，局部有水沟和池塘分布，在H－H剖面YZ2～Y14孔区段北侧、I－I剖面TM4～YZ11孔区段北侧水沟分布较广，场地较空旷，大部分区域目前发育有较茂盛的杂草和芦苇，靠近江边有施工机械堆放；拟建场地水域整体呈现由近岸侧向远岸侧倾斜的趋势，在拟建码头前后沿泥面相对较平坦，标高一般为-12.1～-14.9m，拟建码头水域西侧紧靠长江航道。
根据揭露的各土层成因类型、埋藏深度、空间分布发育规律、物理力学性质指标、标准贯入击数、静力触探比贯入阻力及其工程地质特征，划分为6个地基土层及其亚层，各地基土层的特征分述如下：Ⅰ0 杂填土杂色，湿，松散。
PHC管桩沉桩专项施工方案
第一节、编制说明1.1编制依据1.1.1江苏靖江新时代造船有限公司船坞工程“桩基平面布置图”（其它施工图纸未出）。
1.1.2江苏新时代造船有限公司发出的本工程招标文件及相关资料。
1.1.3施工现场实地踏勘和周边环境情况1.1.4公司综合实力、管理水平以及以往类似工程的施工经验。
1.2执行的技术标准、规范1）《港口工程质量检验评定标准》局部修订（2004）（JTJ221-98）；2）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-200）；3）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；4）《港口工程桩基规范》及其局部修订（JTJ254-98）；5）《港口工程予应力大直径管桩设计与施工规程》（JTJ254-98）；6）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）7）《建筑桩基础技术规范》（JGJ94－94）；8）《先张法预应力砼管桩》（GB13476－1999）；9）《先张法预应力砼薄壁管桩》（JC888－2001）；10）国家和江苏省颁布的其他有关技术法规、规范和标准；11）公司质量、环境和职业健康安全管理体系整合型管理体系程序文件及相关文件。
第二节、工程概况2.1工程简介2.1.1业主单位：江苏新时代造船有限公司2.1.2设计单位：江苏省水利勘测设计研究有限公司2.1.3工程地点：靖江市新港工业园区内,面临长江、西邻江苏新世纪造船有限公司东厂区、东邻丹华港2.1.4工程名称：江苏新时代造船有限公司船坞工程2.1.5监理单位：待定2.2 PHC桩基工程概述坞首基础采用Ф600预应力高强砼管桩,管桩型号PHC－600AB－C80型，桩长15m；坞室底板下基础、150T建筑吊及坞室空箱底均采用高强砼管桩，管桩型号PHC－600AB－C80型，桩长分别为15m、28m、25m；栈桥下、800T龙门吊轨道及钢板桩拉锚结构、坞室锚梁底采用管桩型号为PHC －800AB－C80型，桩长分别为28、28m、15m、18m，具体见后附PHC桩基汇总表。
PHC管桩施工组织设计
第一章编制依据《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律法规。
招标文件、技术规范、施工图设计等有关资料。
我司对本工程的现场考察所掌握的现场实际条件、自然环境等有关资料。
本项目岩土工程勘察报告。
《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-1999；《预应力混凝土管桩技术规程》DGJ32-TJ109-2010《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；《工程测量规范》GB50026-93《建筑地基基础设计规范》BG5007-2002；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
二、PHC管桩施工方案及技术措施（一）主要工程量统计1.预应力管桩桩型为PHC500B100-L，共根，沉桩总长度约m，平均桩长约为 m。
2.本工程共计38排，其中有8排（第21排-24排，第33排-36排）为每排71根桩，剩余30排为每排70根装，共计2668根桩。
（二）工程重点难点分析及质量保证措施经过对设计图纸和其他工程资料的详细研究，认为本工程施工的难点和技术重点主要在于：1.预应力管桩的桩位测量及垂直度控制；2.控制预应力管桩的质量；3.施工区域可能有采用真空预压时回填的块石，施工时可能会造成断桩或偏位；4.合理布置总平面及打桩顺序；5.施工现场可能存在强夯或其他工程同时施工时对本工程造成的影响。
针对这些难点和重点，为保证工程质量，采取的主要措施有：1、保证质量的管理措施为达到质量这一目标，建立以项目经理为首的质量管理体系和质量保证体系，同时建立各项管理制度，确保质量目标的实现。
，严格业主和监理的要求保质保量的完成，合理进行工程管理，通过各部门、各岗位人员的质量分解目标去完成，从而确保质量方针的贯彻执行和质量目标的实现。
PHC预应力管桩施工组织设计方案
PHC预应力管桩施工组织设计方案一、总体概述PHC预应力管桩是一种在施工中采用预制件，通过预应力技术进行预应力加固的管状桩。
它具有承载能力强、抗冲刷性好、耐久性高等优点，被广泛应用于大型基础工程中。
本文将结合具体项目情况，提出PHC预应力管桩施工组织设计方案。
二、施工前准备1.完善设计文件：施工单位应认真研读设计文件，对桩基的布置、深度、规格等要求有深刻理解。
2.确定施工方案：根据设计要求和实际情况，确定合理的施工方案，包括施工工艺、施工工序、材料准备等。
3.编制施工组织设计方案：详细规划施工步骤、施工工艺、施工方法等，保证施工过程安全、高效进行。
4.采购材料设备：确保采购到符合标准要求的预应力钢束、灌浆料、管桩等材料，并准备好相应设备。
5.安排人力资源：确定施工人员数量和分工，制定安全生产手册，保障人员在施工过程中的安全。
三、施工步骤1.地面平整：在施工现场进行平整处理，保证施工机械设备正常使用。
2.设计桩基：根据设计要求，在地面标定桩基坐标，确定桩位并进行布置。
3.钢筋加工：对预应力钢筋进行裁剪、弯曲等加工处理，确保钢筋的尺寸和弯曲半径符合设计要求。
4.管桩安装：采用吊装机将预应力钢筋缠绕在管桩外壁上，并按设计要求对钢筋进行预应力张紧。
5.灌浆固结：在管桩外面套上钢模板，并通过灌浆设备注入预拌灌浆料，灌浆完毕后进行固结。
6.验收验收：对每根管桩进行验收，检查管桩的外观、尺寸、弯曲度、灌浆情况等是否符合设计要求。
7.填写桩基记录表：对每根管桩的施工过程及验收结果进行记录，并填写桩基记录表。
四、安全措施1.严格执行安全操作规程，禁止违章操作。
2.提前进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
3.保持施工现场整洁，避免发生滑倒、碰撞等事故。
4.使用合格的安全防护设备，确保人员在高空作业时的安全。
5.定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
五、施工后总结1.对整个施工过程进行总结，评估施工过程中存在的问题和不足。
PHC管桩作业组织设计
PHC管桩作业组织设计一、施工前的准备工作1.项目前期调研：了解项目的具体情况，包括施工地点、土质条件、工程要求等。
2.施工方案设计：根据实际情况确定合理的施工方案，包括桩型选择、桩间距、桩长等。
3.材料准备：采购所需的PHC管桩及其他施工所需材料，确保材料的质量和数量。
1.现场布置：根据施工方案设计合理的现场布置。
包括标识施工区域、设置施工交通道路、建立施工现场办公区等。
2.人员组织：确定施工人员的组织架构和责任分工。
包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等。
3.设备配置：根据施工方案确定所需的施工设备，包括起重机械、混凝土搅拌机、水泥筒仓等。
4.安全防护：提前进行安全交底，确保施工人员了解安全规定和操作流程。
设置必要的安全防护措施，包括施工现场的防护围栏、安全标志、安全警示牌等。
三、施工流程安排1.施工准备阶段：（1）现场清理：清理施工区域，清除杂物和障碍物。
（2）桩位标定：根据施工方案，在地面上确定桩位，并进行标定。
（3）土壤开挖：使用挖掘机对桩位附近的土壤进行开挖，然后将其清理干净。
2.桩基施工阶段：（1）管桩定位：根据桩位标定的位置，进行管桩准确定位，并进行调整。
（2）钻孔施工：根据施工方案，在准确定位的管桩位置进行钻孔作业，同时进行沉桩作业。
（3）管桩安装：根据施工方案和设计要求，将PHC管桩安装到钻孔孔底，使用沉拔桩机进行沉桩作业。
（4）注浆施工：在管桩安装完成后，进行注浆作业，提高管桩的抗拔能力和稳固性。
3.施工总结阶段：（1）工程质量检查：在施工完成后，对工程质量进行全面检查，确保施工质量符合要求。
（2）整理施工记录：整理施工记录，包括施工图纸、工程日志、质量检测报告等。
（3）总结经验教训：总结施工过程中的经验教训，为以后的施工工作提供参考。
以上是PHC管桩作业组织设计的基本内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行合理的调整和修改。
同时，施工过程中要注重安全施工，保证人员的生命安全和财产安全。
PHC管桩施工专项方案..
上海市水利工程集团有限公司芦潮港水闸外移工程1标PHC 管桩施工专项方案芦潮港水闸外移工程1标 项目部二零一四年九月编制人：审核人：批准人：第一章工程概况 (1)1.1项目概况 (1)1.2工程概况 (1)1.3编制依据 (1)第二章施工部署 (2)2.1 施工准备 (2)2.2 施工布置 (3)第三章施工方法 (5)5.1主要工程量 (5)5.2 设计要求 (5)5.3 施工方法 (5)第四章进度计划与资源配置 (12)4.1人员计划 (12)4.2机械计划表 (12)4.3进度计划 (12)第五章质量保证体系 (13)5.1 质量目标 (13)5.2质量保证组织机构 (13)5.3工程质量保证措施 (13)9.1 具体质量措施 (17)第六章安全文明施工 (17)6.1安全管理目标 (17)6.2 安全组织机构 (18)6.3 安全管理技术措施 (18)6.4 文明施工目标 (19)6.5 文明施工保证体系网络 (20)6.6 文明施工制度 (20)6.7 现场标准化管理 (22)6.8 廉政建设 (22)6.9环境保护 (22)第一章工程概况1.1项目概况芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区，是该地区重要的直排河道之一，其功能是防洪、排涝。
工程等别I等，主要建筑物级别1级，其中闸首、外河消力池、外河翼墙及两侧堤防为1级建筑物，除上述1级建筑物以外的其它永久性建筑物（闸下导堤、透空式防波堤、斜坡式防波堤及河道护岸等）为3级建筑物，临时建筑物如施工围堰等为4级建筑物。
1.2工程概况新建外移水闸布置在芦潮港河道世纪塘口，新建水闸中心线与老闸中心线相距约1063m。
水闸主要包括闸首、外河消力池、内外引河、闸下导堤、管理楼、海塘达标等工程项目。
目前闸下导堤已施工完成。
闸首采用钢筋混凝土坞式结构，底板采用整底板，地基处理采用高强预应力PHC管桩＋三轴搅拌桩组合承载防渗。
闸首东西两侧施工三轴搅拌桩进行土体加固。
游艇码头PHC桩钢管桩截桩施工方案及施工组织设计
游艇会工程截桩施工方案单位：编制：_____________________ 日期：_____________________目录一、编制依据 (3)二、施工部署 (3)三、截桩方法 (4)四、注意事项 (5)管桩截桩施工方案一、编制依据1、中交第二航务工程勘察设计院有限公司设计图纸。
2、本公司同类工程施工经验。
3、国家及地方、行业有关法律、法规、规范、标准。
二、施工部署1、机械工具配备：1.1配置专用无齿据、钻子、铁锤、钢丝刷、吊绳、起重船等。
1.2对进场设备的年检情况、安全装置进行检查，确保投入使用的机械正常运转。
2、施工准备2.1施工前认真学习施工图纸，对桩顶设计标高做充分的了解。
2.2学习图纸会审记录；设计洽商、变更记录。
掌握各部位管桩桩顶设计标高。
2.3学习项目部的施工控制测量技术方案，了解现场的施工测量控制网的布设原则，对施工测量控制网的平面各控制点和标高点进行校测和复核。
2.4对参与破装、截桩施工的技术人员、现场工长、管理人员的责任进行明确分工。
2.5对破桩、截桩施工所要求的各种目标以及技术进行书面交底。
2.6截桩前，将施工区域内的障碍物清除和处理完毕，搭建临时施工平台。
3、工艺流程：3.1标高抄测→无齿锯切割桩边一周→标高复测→截桩→清桩→验桩。
4、现场与甲方及监理工程师及时做好签证记录工作。
三、截桩方法1、放桩顶及截桩标高线：截桩施工前，把标高引入施工现场，复测满足要求后报监理和甲方验线，合格后放夹桩标高线和截桩标高线，夹桩标高采用红油漆做上标记，截桩标高用蓝油漆做上标记。
2、用钢丝绳固定好需要截桩部分，起重船就位。
3、以无齿锯切割桩边一周，控制桩头标高，确保凿桩过程中桩的边角不会损坏，校验切割完一周标高，将不需截除的桩身端部用抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘四周凿出沟槽，确认无误后再进行切割操作。
切割完成后人工进行清理，以免破坏桩头。
将桩头上已松动混凝土用钢丝刷刷除。
4、特别超高的桩分两次截除，高桩截桩时，特别注意安全，为确保截桩过程中的施工安全；先落实安全措施，将桩用钢丝绳固定牢固，起重船吊牢后再行截桩。
PHC管桩及板桩施工方案
舟山五洲船舶修造有限公司8万吨级船台工程桩基专项施工方案一、工程综述1.1、工程概况1.1.1、工程名称：舟山五洲船舶修造有限公司8万吨级船台工程－PHC管桩和板桩1.1.2、工程地点：舟山定海客运码头对岸大五奎山岛的南侧1.1.3、工程概况舟山五洲船舶修造有限公司位于舟山定海客运码头对岸大五奎山岛，北面与定海市区隔海相望，四周环海，水域宽阔通畅，港湾自然条件优良。
处在中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口交汇处上。
距舟山老塘山大轮锚地8海里，马峙山国际锚地23海里，地理位置优越，施工区域避风条件、码头水深条件都十分优越，对施工中各种施工材料的水上运输带来了方便，但相对于陆上交通受到很大的限制。
业主提供了1座500t级岸壁式码头，供施工单位各类材料的进出场使用。
本工程新建的80000t船台位于舟山五洲船舶修造有限公司所在的大五奎山岛的南侧，主要分五个分区：水下滑道、船台实体段、船台架空段、板桩坞壁和板桩驳岸、吊车道。
水下滑道段长70m，由80根Ф600mmPHC管桩、桩帽及10榀井字梁组成，桩长36.7m~42.5m，桩顶标高0.33~-3.13m；船台实体段长140m，分7段，由504根Ф600mmPHC 管桩、船台板及两侧的档土墙组成，桩平均长度40.0m，桩顶标高0.70~-7.04m；船台架空段长120m，分4段，由245根Φ600mmPHC管桩、基础梁、立柱、纵横梁和面板组成，桩平均长度25m，桩顶标高4.95m；300t吊车道一道，长350m，跨度94m，共214根，32t吊车道长290m，跨度10m，共140根，两吊车道均由Φ600mmPHC管桩、桩帽和吊车梁组成，桩平均长度35.0m，300t门机桩顶标高3.64、3.14m，32t门机桩顶标高3.54m；坞壁板桩驳岸，其设置在船台前沿两侧和实体段船台口门两侧，采用前板桩承台结构和后Φ600mmPHC管桩结构，通过现浇胸墙承台连为一体，打设板桩段长度157m，其中实体段船台口门两侧各20m，船台口门端23m，板桩顶标高3.55m。
PHC管桩施工方案-精选版-精心整理
PHC管桩施工方案-精选版-精心整理施工组织设计PHC管桩施工组织设计一、工程概况1、桩基工程概况某高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程，无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。
该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
本项目主线和C、D匝道部分采用PHC高强预应力砼离心管桩基础，桩径为Φ600，桩型为A型和AB型，每根管桩分3节打入，下部2节为A型，上部一节为AB型(长度≥14m)，管桩纵横间距2m。
管桩共376根，（根据已到图纸统计），其中主线178根、B匝道12根、C匝道136根、D匝道50根，共有36m、37m、38m、39m、41m等单桩长度规格。
PHC管桩由浙江正大混凝土管桩制品公司提供成品桩。
（四方考察通过）。
2、地质概况本工程位于曹路镇，临近东海，周围大都为农村和农田，场地地貌类型属河口砂嘴岛地貌类型，地面高程一般在4.0m左右。
根据地质勘测报告显示，拟建桥址处为古河道沉积区，土层分布大致稳定，但厚度和埋深有所差异，缺失⑥层硬土。
地质特征自上而下分别为：①层：填土（4.03～1.39米）；②层：黄色粉质粘土（1.0～2.5米）；③1层：灰色淤泥粉质粘土（-5.57～9.12米）；③2层：灰色粉质粘土（-7.81～8.85米）土质较好，但分布不均匀；④层：灰色淤泥质粘土（-16.86～19.52米）；⑤1层：灰色粘土（-22.77～26.13米）；⑤31层：灰色粉质粘土夹粉砂（-25.25～33.91米）；⑤32层：灰色砂质粉土夹粘土（-31.31～49.20米）；⑦层：灰色粉砂（-46.11～58.90米）。
3、环境概况⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。
⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
PHC管桩截桩与填芯施工方案
PHC管桩截桩与填芯施工方案一、工程概况本次工程为PHC管桩截桩与填芯工程，施工地点地区。
PHC管桩是一种具有高强度和高耐久性的预应力混凝土管桩，适用于承受地基和结构荷载的工程。
本次工程旨在对PHC管桩进行截桩处理，并进行填芯处理，以提高其承载能力和安全性。
二、工程流程1.装备准备1.1准备所需的机械设备和工具，包括PHC管桩截断机、振动锤、填芯材料等；1.2进行现场施工环境的排查和准备，确保施工面积的安全和通畅；1.3制定详细的施工方案和安全措施，确保施工过程安全可控。
2.PHC管桩截桩2.1根据设计要求确定截桩高度，并在桩身上标定截桩位置；2.2使用PHC管桩截断机对桩身进行切割，确保切割平整和垂直；2.3清理截断口，确保桩身内部不会有杂物和碎屑残留。
3.填芯处理3.1使用振动锤将填芯材料逐步填充到截断的PHC管桩中；3.2振动锤的使用应均匀地施加在填芯材料上，以确保填充均匀密实；3.3在填芯的过程中，应不断用埋入测斜仪对填芯的深度进行测量和记录，以控制填芯的高度和质量。
4.抗浮处理4.1根据设计要求，针对特殊地质条件或工程要求进行抗浮处理；4.2可采用灌注水泥、钢管夯实等方式进行抗浮处理，以增加PHC管桩的稳定性和承载力。
5.施工质量检测5.1对截断的PHC管桩和填芯材料进行外观质量检查；5.2对填芯材料的密实程度进行探针压实试验；5.3对填芯后的PHC管桩进行静载试验，验证工程质量。
6.施工安全措施6.1按照国家相关标准和规范进行施工操作，确保施工过程安全；6.2提供必要的防护设备和个人防护用品，确保工人的人身安全；6.3对施工现场进行严格的安全巡查和监督，及时发现和排除安全隐患。
三、施工要点1.PHC管桩截桩过程中，要确保切割平整和垂直，避免出现切口开裂和桩身变形的情况；2.填芯过程中，要将填芯材料均匀地填充到截断的PHC管桩中，并采用振动锤进行适当的振动和压实，以确保填芯均匀密实；3.抗浮处理要根据地质条件和设计要求进行，以提高PHC管桩的稳定性和承载能力；4.施工过程中要进行质量检测，确保截断的PHC管桩和填芯材料的质量符合要求；5.施工过程中要严格遵守安全规范，提供必要的安全设施和个人防护用品，确保施工安全。
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游艇会工程
截
桩
施
工
方
案
单位：
编制：_____________________ 日期：_____________________
目录
一、编制依据 (3)
二、施工部署 (3)
三、截桩方法 (4)
四、注意事项 (5)
管桩截桩施工方案
一、编制依据
1、中交第二航务工程勘察设计院有限公司设计图纸。
2、本公司同类工程施工经验。
3、国家及地方、行业有关法律、法规、规范、标准。
二、施工部署
1、机械工具配备：
1.1配置专用无齿据、钻子、铁锤、钢丝刷、吊绳、起重船等。
1.2对进场设备的年检情况、安全装置进行检查，确保投入使
用的机械正常运转。
2、施工准备
2.1施工前认真学习施工图纸，对桩顶设计标高做充分的了解。
2.2学习图纸会审记录；设计洽商、变更记录。
掌握各部位管桩
桩顶设计标高。
2.3学习项目部的施工控制测量技术方案，了解现场的施工测量
控制网的布设原则，对施工测量控制网的平面各控制点和标
高点进行校测和复核。
2.4对参与破装、截桩施工的技术人员、现场工长、管理人员的
责任进行明确分工。
2.5对破桩、截桩施工所要求的各种目标以及技术进行书面交底。
2.6截桩前，将施工区域内的障碍物清除和处理完毕，搭建临时
施工平台。
3、工艺流程：
3.1标高抄测→无齿锯切割桩边一周→标高复测→截桩→清桩
→验桩。
4、现场与甲方及监理工程师及时做好签证记录工作。
三、截桩方法
1、放桩顶及截桩标高线：截桩施工前，把标高引入施工现场，复测满足要求后报监理和甲方验线，合格后放夹桩标高线和截桩标高线，夹桩标高采用红油漆做上标记，截桩标高用蓝油漆做上标记。
2、用钢丝绳固定好需要截桩部分，起重船就位。
3、以无齿锯切割桩边一周，控制桩头标高，确保凿桩过程中桩的边角不会损坏，校验切割完一周标高，将不需截除的桩身端部用抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘四周凿出沟槽，确认无误后再进行切割操作。
切割完成后人工进行清理，以免破坏桩头。
将桩头上已松动混凝土用钢丝刷刷除。
4、特别超高的桩分两次截除，高桩截桩时，特别注意安全，为确保截桩过程中的施工安全；先落实安全措施，将桩用钢丝绳固定牢固，起重船吊牢后再行截桩。
5、截桩完成后，请甲方、监理验收，验收合格后，方才进行下一道工序的施工。
四、注意事项
1、对所有人员进行三级安全技术交底，所有人员持证上岗，所有机械船舶必须提供检验合格证书。
2、临电使用和机械使用应遵守相应的安全管理规定。
3、截桩人员时刻注意周围环境和截桩进展情况。
4、截桩人员与起重船人员保持沟通，协同作业。
5、截桩时要划出一定范围作为倒桩的危险区域，此范围内除截桩人员外不得有其它任何操作人员。
6、截桩人员要经验丰富，正确处理相应的安全隐患问题以确保自身安全。
7、机械船舶施工区域内禁止无关人员进入场地内。
8、现场所有工作人员佩戴安全帽、救生衣等劳保用品。
9、截桩时，必须确保截桩后管桩质量，严禁使用大锤硬砸，导致PHC管桩管壁受损，甚至影响PHC管桩单桩承载，。