失效分析案例1
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某轻型车辆液力减震器活塞杆 断裂失效分析
王侃，朱有利，黄元林 （1．装甲兵工程学院 科研部，北京 100072；2.装甲兵工程学院 装备再制 造工程系，北京 100072）
ZSL-92装甲运兵车 中国北方工业（集团）总公司
• • • •
ZSL-92装甲运兵车发动机性能先进，结构可靠， 是一种优秀的军用发动机。其外形尺寸为长1.26 米、宽1.072米、高1.03米，干重900公斤，总排 量12.76升，压缩比为16.5，标定功率320马力 （2500转/分） 爬坡度：58° 侧倾坡度：46° 越垂直墙高：0.6-0.8米 越壕宽 >2米
1. 对象描述
• 为缓和与衰减在行驶过程中因道路凹凸 不平受到的冲击和振动，保证行车的平稳 性、操纵稳定性和舒适性，提高零部件使 用寿命，轻型车辆上一般均设置有减震器 装置，它是车辆减震系统的重要组成部分。 • 减震器有多种类型，其中液力减震器的使 用较为普遍。减震器重要零件的失效会导 致车辆减震系统功能下降或丧失。
• 在液力减震器中，活 塞杆因阻尼力而承受 交变的拉一压载荷作 用，因此属于疲劳易 损件。
2.断口分析
2.1 宏观断口分析
2.断口分析
2.2 微观断口分析 疲劳条带 疲劳裂纹萌生区域：结论
王侃，朱有利，黄元林 （1．装甲兵工程学院 科研部，北京 100072；2.装甲兵工程学院 装备再制 造工程系，北京 100072）
ZSL-92装甲运兵车 中国北方工业（集团）总公司
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ZSL-92装甲运兵车发动机性能先进，结构可靠， 是一种优秀的军用发动机。其外形尺寸为长1.26 米、宽1.072米、高1.03米，干重900公斤，总排 量12.76升，压缩比为16.5，标定功率320马力 （2500转/分） 爬坡度：58° 侧倾坡度：46° 越垂直墙高：0.6-0.8米 越壕宽 >2米
1. 对象描述
• 为缓和与衰减在行驶过程中因道路凹凸 不平受到的冲击和振动，保证行车的平稳 性、操纵稳定性和舒适性，提高零部件使 用寿命，轻型车辆上一般均设置有减震器 装置，它是车辆减震系统的重要组成部分。 • 减震器有多种类型，其中液力减震器的使 用较为普遍。减震器重要零件的失效会导 致车辆减震系统功能下降或丧失。
• 在液力减震器中，活 塞杆因阻尼力而承受 交变的拉一压载荷作 用，因此属于疲劳易 损件。
2.断口分析
2.1 宏观断口分析
2.断口分析
2.2 微观断口分析 疲劳条带 疲劳裂纹萌生区域：结论