(完整版)油气回收原理

中国GB 大于90％效率， 气液比1-1.2 排气管排放小 于25克/立方米排 放油气。 部分地区后处 理和ISD。 产品评估制度。
中国目前对油气回收的实际状况
成品油零售环节挥发严重，急待解决 国家环保局新的法规提出明确要求 北京奥运会，油气回收系统应用，起到示
范推动作用 2010年广州亚运会推动作用
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一次油气回收
一次油气回收设备（油库）
下装特点： 便于密闭装油， 利于油气回收； 卸油速度快； 操作管理安全简 便。
一次油气回收设备（加油站）
一次油气回收
油气回收 快速接头 （槽车）
油气回收快速接头 （油罐）
一次油气回收
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二次油气回收
OPW CVS2集中式 OPW NP泵分散式 OPW DURR泵分散式
油气回收整改实施区域和时限
北京、天津、河北省城市建成区 2008年5月1日前
上海、广州全市、长三角、珠三角城市 2010年1月1日前
其他设市城市建成区 2015年1月1日前
油气回收系统原理
一次油气回收(油库）
•槽车将 油气带回 油库，底 部装油， 油气被吸 附、冷凝 、燃烧或 者其他技 术处理。
请把油汽回收泵安装在合适的位置，以防人为破坏、车辆碰撞、或被水淹。 可安装在地面上、建筑物屋顶、或顶棚上。 如果油汽回收泵安装在温度超过100ºF（38°C）或长时间暴露在太阳直射 下的场所，最好在油汽回收泵的上方安装一个遮阳棚。 安全防火距离可以参考加油的防火距离。
一次油气回收（油站）
•为控制卸油时油气排放，加装一次 油气回收系统 •加油站和槽车加装卸油回气快速接 头。配备带快速接头的卸油软管
目前加油站，油罐与大气连通 卸油时油气从呼吸管口排放
二次油气回收
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发 ，产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
油气分离气液比调节阀
分离油路和气路 根据液压推动力工作，自动调节二 次油气回收系统中油气与油品流量的 比例（气液比） 调节旋钮：调整气液比到适当比例 油路入口尺寸：1”NPT；气路出 口尺寸：1/4”NPT
CVS2真空泵
利用真空从加油机抽吸油气，并将 油气送到地下油罐 带有温度过载保护 泵出口有通过认证的阻火器 输入电压：115～230±10％ 频率： 50/60Hz 功率： 0.5马力(370W) 工作温度：－34.4℃～60℃ 出入口尺寸均为5/4英寸，需要直 接转2寸与外管连接
集中式油气回收的组成
油气回收型加油枪
枪体，可满足UL规定的50PSI压 力 进油口螺纹规格：M34×1.5
12VWH油气回收型加油枪
可配套于国际、国内各品牌加油机 同轴枪管，末端加装不锈钢环，使 加油枪更轻巧耐用 设计有符合UL标准的剪切槽，可有 效保护加油机 低气阻、液阻设计 流行的两截式护套设计 油枪封气罩可提高油气回收效果 油枪需要在有油压的情况下才能打 开，防止意外喷油
油气回收反向同轴式胶管、拉断阀
与OPW分散式油气回收系统和集中 式油气回收系统都能配套使用 油路在外，气路在内 长胶管长14英尺，短胶管1英尺 国际知名品牌GOODYEAR胶管 获得CARB认证、UL认证和TUV认证
与OPW分散式油气回收系统和集中式油气 回收系统都能配套使用 轴向拉断力不大于300磅（136kg） 双阀门结构，拉断脱离后无渗油 意外拉断后，对接后即可重新使用 适由于所有油气回收胶管（专配系统除外） 通过美国UL认证和CARB认证
ຫໍສະໝຸດ Baidu 集中式油气回收
集中式： 多台加油机采用一个真空泵来提供油气回收动力的方式。 （真空泵一般安装在加油机以外的位置。）
分散式油气回收
分散式： 每台加油机都分别采用一个或多个真空泵提供油气回收动力的方式。 （真空泵一般都安装在加油内部。）
CVS2集中式油气回收系统的工作原理
结构组成
OPW集中式油气回收系统 也属于真空辅助式二次油气 回收系统。 加油时，控制台获得任意一 台被连接的自吸泵或潜油泵 继电器电流信号后，启动真 空泵，系统进入工作状态， 开始回收油气；所有被连接 的油泵（自吸泵或潜油泵） 继电器电流信号都中断时 （即所有油枪停止加油后）， 真空泵关闭。 系统通过美国UL认证、中 国防爆认证、德国TUV认证 和非常严格的VOC第三方认 证
其他国家和地区（法国、意大利、荷兰、丹麦、 奥地利、日本、香港、台湾...)
油气回收的相关标准
USA 标准 95% 效率，总 排放小于 0.38lbs/1000加 仑（46克/立方米） CARB or 独立 的第三方履行认证 职责 真空辅助和平衡 式技术
欧洲标准 80% 效率 TUV履行认证 职责 大多选用真空辅 助技术
2001年又对法规进行了补充（简称EVR），从 2002年开始要求加装油气综合监测处理系统， 2004年到2006年期间，在加州强制性将所有加油 站配套安装油气处理设备。
世界各国开始使用美国系统
欧盟自 1987 – 瑞士－ 使用美国系统 1989 – 瑞典－ 也开始使用美国系统 1991 – 德国
一次＋二次油气回收
压力/真空阀保 护作用
＋3in WC
－8in WC
无油气排放
气液比
1:1
加（卸）出1升 汽油，回收1升 油气
•加（卸）油产生的油气大于加（卸）油量 •油气存在逃逸，回收油气时带有部分空气 •国标规定气液比：1:1～1.2：1 ，回收的气体多于售出的油液
油气回收后端处理系统
采用加强型油气回收技 术： 后处理装置（也有称： 三次油气回收） 主要作用： 处理油罐“小呼吸”， 达到“零排放”目的。
OPW油气回收系统
油气回收发展背景
美国油气回收的发展历史背景
1970年美国实施《清洁空气法》，开始出现一 次回收，要求1975年前达到该法的要求
80年代后期进一步的完善了《空气保护法》；按 此法规要求，只有当加油站安装油气回收系统才能 满足环保法规的要求；目前在美国加州和美国中心 城市已经全部安装了二次油气回收装置。