公司车辆维修保养管理办法
车辆维修和一、二级保养管理制度范本
车辆维修和一、二级保养管理制度范本1. 引言车辆维修和保养是保证车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节。
为了规范车辆维修和保养工作，提高管理水平，制定车辆维修和一、二级保养管理制度，以确保车辆安全、可靠地运行。
2. 车辆维修管理制度2.1 维修部门管理2.1.1 维修部门应设定专职的维修负责人，负责组织和协调车辆维修工作，并掌握维修部门的人员和设备情况。
2.1.2 维修部门应建立健全的档案管理制度，对每辆车辆进行档案记录，包括维修记录、故障处理记录等，以便后续跟踪维修情况。
2.1.3 维修部门应定期进行设备的维护和检修，确保设备的正常运行。
2.2 维修项目管理2.2.1 维修部门应建立明确的维修项目管理制度，明确不同维修项目的工作内容、工作程序和工作标准。
2.2.2 维修部门应严格执行维修项目管理制度，按照规定的工作内容和工作程序进行维修工作，保证工作质量。
2.3 维修费用管理2.3.1 维修部门应建立车辆维修费用明细表，对每次维修进行详细的费用记录。
2.3.2 维修部门应根据财务制度，及时报销车辆维修费用，并进行费用核对，确保费用的合理性和准确性。
3. 一级保养管理制度3.1 保养周期管理3.1.1 一级保养周期应根据车辆的行驶里程、使用环境等因素进行合理安排，确保车辆的正常运行和安全性能。
3.1.2 保养周期应明确并通知车辆使用人员，确保保养工作能够按时进行。
3.2 保养内容管理3.2.1 一级保养内容应包括对车辆发动机、车身、底盘等关键部位的检查和维护。
3.2.2 一级保养内容应明确并通知车辆使用人员，确保保养工作能够按照规定的标准进行。
3.3 保养记录管理3.3.1 保养部门应建立保养记录档案，对每辆车辆的保养情况进行记录。
3.3.2 保养记录应包括保养日期、保养内容、保养人员等信息，以便后续跟踪保养情况。
4. 二级保养管理制度4.1 保养周期管理4.1.1 二级保养周期应在一级保养的基础上进行适当延长，确保对车辆的更全面检查和维护。
公司汽车保养管理制度
公司汽车保养管理制度一、为了保障公司汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命，提高工作效率和节约维修成本，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有配备的各类车辆。
三、保养周期1. 汽车保养分为常规保养和定期大保养两种，常规保养周期为5000公里，定期大保养周期为10000公里。
2. 根据车辆的具体情况和使用频率，可以适当调整保养周期，但不能超过厂家规定的最大保养里程。
四、保养内容1. 常规保养包括机油更换、机滤更换、空气滤清器更换、轮胎压力调整、液位检查等。
2. 定期大保养包括常规保养的项目外，还包括轮胎定位、制动系统检查、火花塞更换等。
五、保养流程1. 定期车辆保养由车辆管理员负责统筹安排。
2. 根据保养周期，车辆管理员将车辆安排到指定的修理厂进行保养。
3. 修理厂根据保养项目进行检查和更换，完成后填写保养记录并交车辆管理员确认。
4. 车辆管理员核实保养记录并归档。
六、保养标准1. 保养车辆需要选择正规的修理厂，确保配件质量和技术水平。
2. 保养过程中需要检查和更换的零部件，必须选用原厂配件或同等品质的替代件。
3. 保养时需要注意检查车辆各项指标，包括刹车系统、悬挂系统、电池、变速箱等关键部位。
七、保养记录1. 每次保养结束后，修理厂需填写保养记录表，并在保养手册上加盖公章，由车辆管理员签字确认。
2. 车辆管理员需保存每次保养的记录和清单，以备日后查阅和对照。
八、异常处理1. 如果在保养过程中发现车辆存在异常情况，修理厂需及时通知车辆管理员并报告。
2. 车辆管理员需及时处理异常情况，确保车辆安全运行。
九、违规处理1. 如果车辆在规定的保养周期内未按时进行保养，车辆管理员需承担相应的责任，并对延误保养的原因进行调查和处理。
2. 如果车辆管理员不按规定选择合格的修理厂进行保养，或者使用劣质零部件，将会受到公司的处罚。
十、附则1. 本管理制度经公司领导批准后生效。
2. 本制度内容如有变动或补充，需经公司领导审批后执行。
公司车辆报修管理制度范本
公司车辆报修管理制度范本一、目的和适用范围为了保障公司车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，确保车辆保养维护的及时性和有效性，提高车辆运行的安全性和稳定性，制定本制度。
适用范围：公司所有车辆的维修保养管理工作。
二、报修流程1. 驾驶员在发现车辆出现故障或需要维修保养时，应立即停车并联系公司指定人员进行报修。
2. 指定人员接到报修信息后，应及时安排车辆送到指定的修理厂，并将车辆故障情况、维修保养需求等信息详细记录。
3. 修理厂在接到车辆后，应按照公司规定的维修保养标准和程序进行维修保养工作，维修人员应及时报告修理情况和维修进度。
4. 修理厂完成维修保养工作后，应将车辆送回公司，并将维修保养情况详细记录在维修保养单上，由驾驶员和指定人员签字确认。
5. 指定人员应对维修保养情况进行审核，如有问题应及时处理并跟进。
6. 驾驶员在收到维修保养单后，应仔细核对维修保养情况并签字确认。
7. 各相关部门应及时整理维修保养记录，并建立完善的车辆维修保养档案，以备日后查阅和管理。
三、报修责任1. 驾驶员有责任保管好公司车辆并定期检查车辆的状况，及时报修车辆出现故障或需要保养。
2. 指定人员要及时安排车辆的维修保养工作，并跟进维修进度，确保车辆保养维修的及时性和有效性。
3. 修理厂有责任按照公司规定的维修保养标准和程序进行维修工作，并确保维修质量。
四、费用承担1. 公司对车辆的维修保养费用负责，但若是驾驶员在使用过程中对车辆进行了故意损坏或不当操作导致故障的，将由驾驶员承担相应的费用。
2. 公司对车辆维修保养费用有审计制度，审核费用的合理性和真实性。
五、报修记录1. 驾驶员、指定人员、修理厂都应对车辆的维修保养情况进行详细记录，并建立维修保养档案。
2. 每次维修保养完毕后，应及时整理维修保养记录，确保信息的准确性和完整性。
3. 车辆维修保养记录应保存至少两年，存档方便查阅和管理。
六、制度执行1. 公司应定期对车辆维修保养工作进行检查和评估，确保制度的有效执行。
公司车辆管理办法细则
公司车辆管理办法细则1. 车辆使用范围和条件为了确保公司车辆的安全和合理使用，制定了以下车辆使用范围和条件：1.1 公司车辆仅供公司内部员工使用，不得外借或用于非工作目的。
1.2 员工必须持有有效的驾驶证，并且具备相应的驾驶经验。
1.3 员工在使用公司车辆前，必须事先向车辆管理部门申请并获得批准。
1.4 车辆使用期限：工作日早上8点至晚上6点，周末和节假日仅限特殊情况下使用。
1.5 请勿在公司车辆上吸烟、饮食或饮酒，以确保车辆内部环境的清洁和员工的健康。
2. 车辆维护与保养为了保证公司车辆的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期维护和保养：2.1 每辆车辆的维护和保养工作由指定的车辆管理人员负责，包括定期检查油、水、电量等。
2.2 员工在使用车辆后应当及时清理车内垃圾，并确保车辆内部和外部整洁。
2.3 若发现车辆故障或需要维修保养，请及时向车辆管理部门报告，并按照他们的安排进行修理。
2.4 依据车辆使用情况，车辆管理部门会制定维护计划，并及时通知使用车辆的人员。
3. 车辆事故与责任在使用公司车辆过程中，如果发生事故，应按以下程序处理：3.1 如有人员受伤，请立即拨打急救电话，确保伤者得到及时救治。
3.2 尽量保持现场稳定，并采取措施避免进一步事故和人员伤害。
3.3 如果事故造成他人财产损失，应立即通知相关交通事故处理部门，配合调查。
3.4 如发现事故责任明确，应依法承担相应的责任，并积极配合相关部门进行赔偿和善后。
3.5 在处理事故过程中，请保持冷静，注意安全，并及时向上级主管汇报事故情况。
4. 车辆违规行为为了维护公司车辆的形象和保证员工安全，禁止以下违规行为：4.1 未经允许，禁止擅自将车辆借给他人或外借到外部使用。
4.2 禁止私自更改车辆外观、内部配置或搭载超员。
4.3 在使用车辆过程中，禁止超速、闯红灯、违规超车等交通违法行为。
4.4 禁止通过车辆系统安装非授权的软件或进行不当的操控。
4.5 加油时，请确保选择信誉好、正规的加油站，并注意加油安全。
车辆维修保养管理办法
车辆统一保险、维修保养管理办法（试行）为了强化集团公司机动车辆保险、维修保养的管理工作，明确各层次责任，确保车辆正常运行，节减费用支出，特制定本办法。
一、纳入统一保险、维修保养的车辆范围1.集团公司及下辖所有单位的公务、工程车辆。
2.经相关领导批准可纳入统一保险、维修保养范围的车辆。
二、职责分工1.集团综合部1.1 建立并统一保管所有车辆档案，每月更新一次，具体格式见《车辆登记卡》（附表一）。
1.2组织相关部门开展保险公司、修理厂的合格供方评定工作。
1.3管理及监督集团和各子公司开展好车辆保险的投保和续保工作，并依据车况核对投保险种；对集团及各子公司车辆保险单及出险情况报告进行统计归档。
1.4管理及监督集团和各子公司车辆的维修和保养，负责按月对车辆费用进行统计归档。
2.子公司综合部（车辆管理员）2.1协助集团综合部做好车辆的统一管理工作。
2.2管理本公司车辆的保险，在集团综合部指定的保险公司进行投保、续保以及相关费用的结算工作。
2.3按时将本公司车辆保险单和出险情况上报给集团综合部。
2.4管理本公司车辆的维修和保养，并负责相关费用的结算工作。
2.5 对《车辆维修、保养申请表》及时归档，配合集团综合部做好每月的车辆费用统计工作。
3.专职司机3.1做好专职车辆的维修，保养实施工作。
3.2协助车辆管理员做好车辆出险、事故认定、理赔等事项。
三、保险管理总则:①由集团综合部每年度组织评定合格的保险公司。
②集团及各子公司所有公务、工程车辆的保险投保、续保、出险、理赔事宜全部由指定的保险公司负责。
③各子公司车辆管理员为车辆保险管理的第一责任人，按照集团综合部的统一要求，到指定的保险公司，在规定期限内完成本公司车辆的投保、续保工作，并及时将保险单报集团综合部备案。
（一）车辆投保、续保1、现有在保车辆⑴集团现有在保车辆，车险继续有效，在此期间，保险单由集团综合部统一归档，待到期后，由集团综合部统一办理新车险。
⑵各子公司现有在保车辆，车险继续有效，各子公司将保险单报集团综合部统一管理存档，在原车险到期前三十日，由集团综合部提示各子公司车辆管理人员进行新车险的办理，各子公司车辆管理人员必须在原车险到期前的十五个工作日内将新车险购置完毕，并将保险单报集团综合部备案。
公司小车维修管理制度规定
公司小车维修管理制度规定一、总则为规范公司小车的维修管理，确保车辆安全、高效运行，依据相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
二、管理职责公司车辆管理部门负责小车的日常维护、保养及维修工作。
具体职责包括：制定维修计划、选择维修单位、监督维修质量、控制维修费用等。
三、维修分类公司小车的维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养指每日或每次使用后对车辆进行的简单检查与清洁；定期保养是根据车辆使用情况和厂家推荐周期进行的全面检查和必要的更换工作；故障修理是指车辆出现故障时进行的修复工作。
四、维修流程1. 发现车辆需要维修时，驾驶员需立即向车辆管理部门报告，并提供车辆故障的详细描述。
2. 车辆管理部门接到报告后，应及时评估故障情况，判断维修类别。
3. 对于日常保养和定期保养，车辆管理部门应安排在公司指定的维修单位进行。
4. 对于故障修理，车辆管理部门应先估算维修费用，超过一定金额的需报公司高层审批。
5. 维修完成后，车辆管理部门应仔细检查维修质量，并保存维修记录。
五、费用管理所有维修费用应严格按照预算执行，非预期的高额支出需经过相关部门审核批准。
维修费用的支付应依据正规发票和维修记录进行。
六、维修单位选择公司应选择信誉良好、技术过硬的维修单位进行合作。
在选择过程中，应考虑维修单位的资质、服务质量、价格等因素。
七、维修记录与报告每次维修完成后，车辆管理部门应详细记录维修内容、费用及时间等信息，并定期向公司管理层报告维修情况和费用使用情况。
八、违规处理对于未经批准私自维修车辆或在非指定单位维修的行为，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变更，按照公司相关规定程序进行修订。
公务车辆维修管理办法(试行)
公务车辆维修管理办法(试行)公务车辆维修管理办法第一章总则为加强对公司车辆维修的管理，确保车辆的维修费用保持合理范围，有效延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第二章车辆维修规定公司所有公务车辆的维修、保养管理事宜适用本规定。
车辆维修分为日常维修和送修理厂维修两种。
第四条车辆日常维护公司车辆驾驶员负责车辆的日常维护，认真做好“三查”。
第五条车辆问题上报车辆驾驶员在每日“三查”中及车辆运行中，发现问题后应立即上报车队队长，并进行自修。
第六条车辆维修申请若驾驶员无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车队队长审查并报分管领导审核后，上报公司领导批示同意方可执行。
第七条特殊情况下的维修车辆运行在外等特殊情况下，须电话征得公司领导同意后方可维修，否则不予报销费用。
若有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
车辆回来后再补填、报批《车辆维修申请单》，完善好手续。
第八条维修、保养申报程序一、车辆维修申请提出后，车队队长对维修、保养的原因及项目进行全面审查，并初步预算出经费。
二、车队队长负责联系修理厂家进行原因核查与费用预算，并做好维修相关事宜衔接。
填好《车辆维修申请单》的“核实原因与费用报价”一栏后报分管领导审核。
三、分管领导组织人员对申请进行验证，并对修理费用做出认真评估后，同意签字后报总经理批准，送达指定维修厂修理。
第九条维修指定厂家车辆维修时，必须送到公司指定的厂家或维修点，否则产生费用不予报销。
第十条维修监督在车辆的修理过程中车队队长要加强维修监督，发现问题，应及时上报分管领导并与修理厂进行协商。
第十一条维修结果验收车辆维修完成后，车队队长和分管领导需要对车辆的维修结果进行验收签字，并将情况向总经理作口头汇报。
否则维修费用不予报批。
第十二条维修费用明细驾驶员与车队队长应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，并让修理厂在《车辆维修申请单》中填好“维修（保养）结果与费用”一栏，以确保维修效果的实践验证。
公司车辆检修维护管理制度
公司车辆检修维护管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司车辆的检修与维护工作，确保车辆性能良好，延长使用寿命，减少故障发生，保障驾驶人员及乘客的安全，同时合理控制维修成本，提高车辆使用效率。
二、管理范围本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于商务车、运输车、特种作业车等各类车辆的例行检查、定期保养、故障修理及相关的管理工作。
三、职责分配1. 资产管理部门负责车辆检修维护管理制度的制定、修订和执行监督。
2. 车队管理部门负责车辆的日常管理和维护保养工作。
3. 财务部门负责车辆检修维护费用的审核、报销和成本控制。
4. 司机负责按照制度要求进行车辆的日常检查和保养，发现问题及时上报。
四、检修维护内容1. 日常检查：司机每日使用车辆前后需进行外观检查、轮胎气压检查、油水电检查等。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家推荐，进行周期性的保养，包括更换机油、滤清器、润滑油等。
3. 故障修理：车辆出现故障时，应及时送至指定维修点进行修理，严禁私自拆修。
五、操作流程1. 司机每日完成车辆使用后，需填写《车辆日常检查表》。
2. 定期保养由车队管理部门提前计划并通知司机，完成后填写《车辆定期保养记录》。
3. 车辆需维修时，司机应填写《车辆维修申请单》，经审批后方可进行维修。
4. 维修完成后，司机需取回维修记录，并提交给车队管理部门存档。
六、费用管理1. 车辆检修维护费用应严格按照财务制度进行报销。
2. 对于超出预算的维修项目，需经过相关部门评估和高层审批。
3. 定期对车辆检修维护费用进行分析，以优化成本支出。
七、安全管理1. 加强司机安全教育，提高安全意识。
2. 车辆在行驶过程中发现异常应立即停车检查，必要时联系专业人员处理。
3. 严禁超载、超速和疲劳驾驶，确保行车安全。
八、制度的监督与考核1. 资产管理部门定期对车辆检修维护情况进行抽查。
2. 对于违反管理制度的行为，将根据情节轻重给予相应的处罚。
3. 通过车辆运行状况和维护成本的控制情况，对相关管理人员和司机进行绩效考核。
2023公司车辆维修管理制度(精选15篇)
2023公司车辆维修管理制度（精选15篇）公司车辆维修管理制度篇1一、车辆使用管理1.机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。
2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4.机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7.机关车辆不准用于结婚等私事。
8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。
10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。
3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。
车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。
4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。
若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。
驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。
公司汽车队维修管理制度
公司汽车队维修管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司汽车队的维修管理活动，确保车辆安全、高效地服务于公司的业务需求，同时降低维修成本，提高维修质量，延长车辆的使用寿命。
二、适用范围本制度适用于公司所有汽车队的车辆维修管理工作，包括但不限于日常保养、故障修理、定期检查、配件更换等。
三、管理原则1. 预防为主：通过定期的车辆检查和维护，预防车辆故障的发生。
2. 经济实用：在保证维修质量的前提下，选择性价比高的维修方案和配件。
3. 安全可靠：确保维修后的车辆安全可靠，符合交通安全标准。
4. 责任明确：明确车辆管理人员、驾驶员和维修人员的职责，形成闭环管理。
四、维修流程1. 日常检查：驾驶员需在每日使用车辆前后进行常规检查，包括油水电、轮胎气压等，并记录在案。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家建议，制定并执行定期保养计划。
3. 故障报告：发现车辆异常或故障时，驾驶员应立即上报车辆管理员，并填写故障报告单。
4. 维修审批：车辆管理员负责评估故障情况，决定是否需要外修，并报相关领导审批。
5. 维修作业：选择合格的维修单位进行维修，确保使用正品配件，并监督维修过程。
6. 质量检验：维修完成后，车辆管理员或指定人员需对维修质量进行检验，确保合格。
7. 记录归档：所有维修记录应详细登记，并归档保存，以便日后查询和分析。
五、费用管理1. 预算控制：制定年度维修预算，严格按照预算执行，对于超出预算的维修需特别审批。
2. 费用审核：所有维修费用需经车辆管理员审核确认，并与维修单位核对无误后支付。
3. 成本分析：定期对维修费用进行分析，优化维修策略，降低不必要的开支。
六、安全管理1. 安全教育：定期对驾驶员进行安全驾驶和车辆维护知识的培训。
2. 事故处理：发生交通事故时，应按照规定程序处理，并及时上报相关部门。
3. 应急准备：制定应急预案，配备必要的救援工具和设备，确保快速响应。
七、监督考核1. 定期检查：车辆管理员定期对车辆进行检查，评估维修管理制度的执行情况。
公司车辆和公务用车管理办法
公司车辆和公务用车管理办法一、前言公司车辆和公务用车是公司重要的流动资产。
为了规范车辆的使用和管理，维护公司资产安全，制定本管理办法。
二、车辆管理范围公司的车辆管理范围包括所有属于公司资产的车辆，以及用于公务目的的车辆，不包括员工个人所有的私家车辆。
三、车辆使用权限1.公司车辆的使用权限仅限于公司授权的员工及特定部门，其他人员不得擅自使用。
2.公务用车的使用陆地范围应该限定在公务范围内，严禁私自用于非公务活动。
四、车辆预订和借用1.使用公司车辆需提前预订，未经预订不得借用。
2.需要借用公司车辆的部门需提前向车辆管理员提交申请，经批准后方可使用。
五、车辆保养和维护1.公司车辆应定期保养，保养周期为每5000公里或每3个月。
2.维修保养费用由公司承担，但如车辆故障是人为造成，责任人需承担相应费用。
六、车辆事故处理1.发生车辆事故后，当事人需立即向车辆管理员报告，按照公司规定的程序处理。
2.不得私自处理车辆事故，需等待公司相关部门的指示。
七、车辆使用记录1.每次使用车辆都要在使用记录簿上做记录，包括借车时间、还车时间、用车事由等。
2.部门领导需定期检查车辆使用记录，确保合规使用。
八、车辆安全1.车辆安全是公司的责任，驾驶人员需严格遵守交通规则，确保车辆和乘客安全。
2.长时间不使用的车辆要进行定期检查，确保车况良好。
九、违规处理1.对于违反车辆管理办法的行为，公司将根据情节轻重进行处理，包括警告、扣发工资、停用车辆等。
十、附则本管理办法自颁布之日起生效，如有违反管理办法的行为，公司有权进行纠正并追究责任。
愿全体员工共同遵守，共同维护公司资产安全。
以上为公司车辆和公务用车管理办法，望周知、遵守。
以上内容为关于公司车辆和公务用车管理办法的详细规定，希望全体员工认真遵守，确保公司车辆的安全、有效使用。
公司货车保养维修管理制度
公司货车保养维修管理制度一、制度目的本制度旨在规范公司货车的保养维修工作，确保车辆始终处于良好的技术状态，提高运输效率，降低运营成本，保障行车安全。
二、适用范围本制度适用于公司所有货车的保养与维修工作，包括但不限于日常保养、定期检查、故障修理、事故处理等。
三、管理原则1. 预防为主：通过定期的保养和检查，预防车辆故障的发生。
2. 标准化操作：所有保养维修工作均需按照厂家提供的技术标准执行。
3. 责任明确：明确车辆保养维修的责任人员，确保每项工作有人负责。
4. 记录完整：保养维修过程中的所有记录必须完整、准确，便于追踪和管理。
四、保养维修分类1. 日常保养：包括清洁车辆、检查油水电等日常必要的维护工作。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家建议，进行周期性的保养，如更换机油、滤清器等。
3. 故障维修：车辆出现故障时，应及时诊断并修复，必要时送至专业维修点。
4. 事故处理：车辆发生事故后，应立即采取措施保护现场，并按照公司规定进行事故报告和处理。
五、保养维修流程1. 车辆负责人应根据保养计划提前预约保养时间，并准备好所需材料和工具。
2. 保养维修工作应在指定的场所进行，确保工作环境的安全和整洁。
3. 完成保养维修后，应对车辆进行全面检查，确保所有问题均已解决。
4. 保养维修记录应由车辆负责人填写，并及时提交给管理部门审核存档。
六、监督考核1. 公司应定期对车辆保养维修情况进行检查，确保制度的执行。
2. 对于保养维修工作中发现的问题，应及时整改，并对相关责任人进行考核。
3. 鼓励员工提出改进意见，对于能够提高保养维修效率和质量的建议，给予奖励。
七、附则本制度自发布之日起实施，由公司管理部门负责解释和修改。
如有与国家法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
厂内车辆维修保养及操作制度(二篇)
厂内车辆维修保养及操作制度以下是一个车辆维修保养及操作制度的范例：1. 车辆维修保养责任a. 车辆维修保养的责任由公司指定的车辆维修保养部门负责。
b. 车辆维修保养部门应定期检查公司车辆的运行状况，并及时维修保养，确保车辆的安全和良好工作状态。
2. 车辆维修保养流程a. 员工发现车辆出现故障或需要保养时，应立即向车辆维修保养部门报告。
b. 车辆维修保养部门接到报告后，将安排时间进行检查及维修保养。
c. 需要更换零部件时，车辆维修保养部门应使用原厂或合格的替代件进行更换。
d. 维修保养完成后，车辆维修保养部门应向员工提供车辆维修保养记录，并告知员工车辆是否可以正常使用。
3. 车辆操作规范a. 员工开车前应先检查车辆的轮胎、燃油、刹车、灯光等是否正常。
b. 员工应按照交通法规驾驶车辆，不得超速、闯红灯、逆行等违法行为。
c. 员工应按照公司规定的路线和行驶时间使用车辆，不得私自改变行车路线和时间。
d. 员工在驾驶车辆时应注意安全，不得酒后驾车或疲劳驾驶。
4. 车辆年度维护计划a. 公司应制定车辆年度维护计划，包括检查、保养、更换部件等内容。
b. 车辆维修保养部门应按照年度维护计划进行车辆维护工作，确保车辆的安全和正常运行。
5. 车辆维修保养记录a. 车辆维修保养部门应记录每次车辆维修保养的具体内容和费用，并妥善保管相关文件。
b. 员工使用车辆的期间，应记录车辆使用情况，如里程数、油耗等，并定期向车辆维修保养部门提供。
以上车辆维修保养及操作制度仅为范例，具体制度内容可根据公司实际情况进行调整和完善。
同时，车辆的维修保养应按照厂商的建议和要求进行，以确保车辆的安全和正常运行。
厂内车辆维修保养及操作制度（二）1、为保持厂内机动车辆良好的技术状态，确保安全生产，必须贯彻“强制维护，按需修理，预防为主”的方针，认真做好机械厂设备维护和修理。
2、根据机械运行的里程或台班，运输机械可分为日常维护、走合期维护、一级维护、二级维护、换季维护、总成大修和全车大修；工程机械可分为日常维护、走合期维护、一级维护、二级维护、三级维护、换季维护、总成大修和全车大修。
公司行政车辆维修管理制度
公司行政车辆维修管理制度一、目的和原则本制度旨在规范公司行政车辆的维修保养工作，确保车辆性能稳定，延长使用寿命，降低故障率，保障行车安全，合理控制维修成本。
所有车辆管理工作应遵循预防为主、定期检查、及时维修的原则。
二、管理职责1. 行政部门负责统筹管理公司车辆维修保养工作，包括制定维修计划、选择维修服务供应商、监督维修质量和进度。
2. 财务部门负责审核维修费用预算，并对实际发生的费用进行核算和支付。
3. 使用人员需按照规定程序报修，并对车辆进行日常检查和清洁保养。
三、维修分类1. 日常保养：包括车辆清洁、机油和润滑油更换、轮胎气压检查等。
2. 定期保养：根据车辆行驶里程或时间周期进行的保养，如更换三滤（空气滤清器、油滤器、燃油滤清器）、刹车系统检查等。
3. 故障维修：车辆出现故障时的临时性修理。
四、维修流程1. 使用人员发现车辆异常应及时向行政部门报告，并提出维修申请。
2. 行政部门收到申请后，应对车辆进行检查，并评估维修的必要性和紧急程度。
3. 根据车辆情况选择合适的维修服务供应商，并预约维修时间。
4. 维修完成后，行政部门应对维修结果进行检查，并确保维修质量符合要求。
5. 财务部门根据维修记录和发票进行费用核算，并完成支付流程。
五、维修记录与档案管理1. 每次维修完成后，行政部门应详细记录维修内容、费用、时间和效果。
2. 建立车辆维修档案，将所有维修记录归档保存，便于日后查询和分析。
六、费用控制1. 行政部门应定期对维修费用进行统计和分析，以寻找成本节约的机会。
2. 对于高额维修项目，应进行多家报价比较，选择性价比高的服务供应商。
3. 鼓励使用人员参与日常保养，减少因疏忽导致的额外维修费用。
七、安全管理1. 确保所有维修工作由具备资质的专业机构或个人执行。
2. 对于涉及车辆安全的维修项目，应严格按照制造商的要求进行。
3. 对于重大维修项目，应进行安全性能测试，确保车辆安全可靠。
八、附则本制度自发布之日起实施，由行政部门负责解释和修订。
公司货车保养维修管理制度范本
公司货车保养维修管理制度范本制度应明确车辆保养维修的基本方针。
所有车辆必须按照厂家提供的保养手册进行定期检查和维护，任何发现的问题都应及时记录并处理。
公司应指定专职人员负责监督保养维修工作的实施情况，确保每项工作都能按时按质完成。
制度中应包含详细的保养维修流程。
这包括日常检查、定期保养、季节性维护以及故障修理等方面。
日常检查应由驾驶员在每次出车前后进行，包括轮胎气压、油水电量的检查等。
定期保养则应根据里程数或时间周期来执行，涵盖发动机、制动系统、悬挂系统等关键部件的检查与维护。
季节性维护则需根据不同季节的特点进行，如冬季对防冻液的更换，夏季对空调系统的检查等。
对于故障修理，制度应规定一旦发现车辆存在安全隐患或功能故障，必须立即上报并停止使用，由专业维修人员进行诊断和修复。
所有维修活动都应有详细记录，包括故障描述、维修过程、更换零件情况以及维修结果等。
制度还应包括对维修保养人员的管理。
要求维修人员必须具备相应的专业技能和资格认证，定期参加培训以提升技术水平。
同时，鼓励员工之间相互交流经验，共同提高维护保养的效率和质量。
为了确保制度的执行力，公司应设立监督机制。
比如，通过定期的内部审计来检查保养维修记录的完整性和准确性；通过不定期的抽查来评估车辆的实际状况与记录是否相符；以及通过奖惩机制来激励员工遵守制度规定。
制度应强调信息反馈的重要性。
任何关于车辆性能、维修质量和保养效果的反馈都应及时收集并分析，以便不断优化保养维修流程，提高服务质量。
这份公司货车保养维修管理制度范本旨在通过规范化的管理，确保车辆的安全运行和高效服务。
它不仅有助于降低运营成本，还能显著提升公司的物流运输能力和市场竞争力。
公司车辆保养管理制度(四篇)
公司车辆保养管理制度车辆维修保养制度管理为了加强公司固定资产的管理，使所有车辆处于良好的状态，为社会提供高效优质的服务保障，特制定车辆保养维修制度。
一、运营车辆保养内容为了减少车辆机件的磨损，延长车辆的使用寿命，防止机械事故，减少车辆的油耗消耗必须进行车辆预防性的技术保养和检查。
根据车辆使用情况、季节变换和技术要求的不同，分别执行初使保养、日常保养、定程保养、换季保养。
1、出驶保养：新车必须按该车型使用说明书中要求的内容暗示做好初驶保养工作。
初驶期将保养记录交安全部审核登记，新车保修期内严格按照厂家规定进行保养，并做好有关登记。
保养期满后，到安全部进行车辆技术档案登记。
2、日常保养：车辆出租前做到检查机油、冷却水及传动器、转向系、制动系操作灵活有效；检查灯光、喇叭、雨刷器正常有效；同时车厢内外保持洁净、卫生、整齐有序，随车工具物品数量齐全；日常保养有专门保养人员负责完成。
3、定程保养：车辆每行驶____公里更换机油及机油滤芯，允许保养人员在规定保养公里数的基础上下有____公里的浮动；每行驶____公里更换空气滤芯，更换燃油滤清器和火花塞；每行驶____公里更换汽油发动机皮带；每行驶____公里更换变速器润滑油；每行驶____个月必须更换制动液。
4、换季保养：根据季节、天气、温度的变化，应对车辆适时更换高效润滑油，调整电瓶电解液比重。
水箱更换冬季防冻液，检查空调暖风及各种传动系统的润滑等相关事宜，做好季节转换前的车辆行驶保养工作。
5、二级维护：按照出厂的里程间隔到制定修理厂做二级维护工作并取得合格证。
二、保养及修理要求1、凡保养人员必须遵守本制度，按公司指定的时间、地点、里程对车辆进行维护保养，按规定接受公司的定期检验。
2、保养人员可在公司指定的汽车生产厂家特约维修处对车辆实施保养。
保养后，保养人员应将加盖公章的有效保养明细单交公司调度部备案，以便公司做好统计记录。
3、未按公司规定保养者，视为漏保，除责令其立即保养车辆外，将予以处罚____元。
公司货车于保养管理制度
公司货车于保养管理制度一、目标设定本公司货车保养管理制度旨在规范货车的日常维护与保养工作，确保车辆始终处于最佳运行状态，减少故障发生，提高运营效率，保障行车安全，并有效控制维修费用。
二、组织架构设立专职的车辆保养管理部门，负责统筹规划和执行车辆的保养工作。
该部门应配备专业的技术人员，定期对车辆进行检测与维护，并记录相关数据。
三、保养分类1. 日常保养：司机每日出车前后需进行车辆外观检查、机油水位检查、轮胎气压检查等基础保养工作。
2. 定期保养：根据车辆使用情况和厂家推荐，定期进行发动机油、齿轮油更换，滤芯更换，刹车系统检查等项目。
3. 季节性保养：根据季节变化，适时进行防冻液更换、空调系统检查与维护、轮胎更换等工作。
四、保养周期及内容1. 每行驶5000公里或每月进行一次日常保养。
2. 每行驶10000公里或每季度进行一次定期保养。
3. 根据气候变化，每年至少进行两次季节性保养。
五、预算管理根据车辆保养计划，提前制定年度保养预算，包括材料费、人工费等，并根据实际情况适时调整。
六、文档记录所有的保养工作都应有详细记录，包括保养日期、里程、保养内容、更换零件情况、费用支出等，以便追踪和审计。
七、培训与教育定期对司机及保养人员进行车辆保养知识的培训，提高他们的保养意识和技能水平。
八、监督与考核车辆保养管理部门应定期对保养工作的执行情况进行检查，并将保养质量与司机及保养人员的绩效考核挂钩。
九、应急处理遇到车辆故障时，应迅速启动应急预案，及时排除故障，确保运输任务的顺利完成。
十、持续改进根据车辆使用情况和市场变化，不断完善和更新保养管理制度，提升车辆保养的科学性和有效性。
公司车辆维修管理制度
公司车辆维修管理制度第一章总则第一条为规范公司车辆维修管理，提高车辆使用效率，延长车辆使用寿命，确保公司车辆安全运行，制定本制度。
第二条公司车辆维修管理制度适用于公司所有车辆的维修保养和管理工作。
第三条公司车辆维修管理应遵循“预防为主、维修及时、资料齐全、经费合理”的原则，确保车辆处于良好的技术状况。
第四条本制度内容包括车辆维修管理机构、车辆维修管理规章制度、车辆维修管理流程等相关内容。
第五条各部门和员工无论职务等级，均应遵守本制度的相关规定。
第二章车辆维修管理机构第六条公司设立车辆维修管理中心，负责统一管理公司所有车辆的维修保养工作。
第七条车辆维修管理中心应配备专业的维修技术人员和管理人员，确保各项维修保养工作按照规定进行。
第八条车辆维修管理中心应定期组织车辆维修保养培训，提升员工的技术水平和服务意识。
第九条车辆维修管理中心应建立健全的维修管理档案，记录车辆维修保养的各项信息。
第十条车辆维修管理中心应定期对公司车辆进行维修保养计划，确保车辆维修保养工作有序进行。
第三章车辆维修管理规章制度第十一条公司车辆维修管理应制定维修保养规章制度，明确维修保养责任部门和人员。
第十二条车辆维修保养工作应按照程序操作，不得随意更换零部件或进行非法维修行为。
第十三条车辆维修保养工作应按照统一规范进行，不得为了节省成本降低维修质量。
第十四条车辆维修保养工作应注意环境保护，不得污染环境或违法处理废旧零部件。
第十五条车辆维修保养工作应注意安全防护，不得发生人身伤害或车辆损坏事故。
第四章车辆维修管理流程第十六条公司车辆维修管理流程包括维修申请、维修登记、维修派工、维修质检等环节。
第十七条维修申请：车辆维修保养前，驾驶员应填写维修申请表，注明车辆问题及需修理内容。
第十八条维修登记：维修管理中心应接收维修申请，登记车辆信息，安排维修工作。
第十九条维修派工：维修管理中心应按照维修计划，派工维修工作人员进行维修保养工作。
第二十条维修质检：维修保养工作完成后，应进行质量检查，确保维修质量符合相关规定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车辆修理保养管理办法目录一、车辆修理保养原则（一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护1、日常维护2、一级维护3、二级维护（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护2）换入冬季维护2、走合维护三、车辆修理内容和标准（一）大修（二）项修（总成大修）（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。
一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。
（二）以维护保养为主、修理为辅的原则车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。
维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。
修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。
公司技术部要随时跟踪检查。
二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护分级：日常维护，一级维护，二级维护。
1、日常维护车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
由驾驶人负责执行的车辆维护作业。
维护周期：出车前，行车中，收车后。
主要内容：①坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。
②保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。
③防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。
④保持车容整洁。
1）出车前维护作业内容⑴清洁汽车外表。
⑵检查门窗玻璃、玻璃升降、刮水器、后视镜、内视镜和门锁等是否有效安全。
⑶检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述液体容器的盖是否齐全有效。
⑷检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效。
⑸检查转向机构各连接部位是否牢可靠。
⑹检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎纹间杂物。
⑺检查转向盘自由转动量，离合器踏板自由行程是否正常。
⑻检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固。
⑼检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。
⑽检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。
⑾检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否牢固可靠。
⑿检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件。
⒀检查行车证照是否齐全。
2）行车中维护作业内容⑴汽车起步行驶后，试验离合器、制动器、和转向系的工作状况。
⑵汽车行驶中发现有下列情况之一者应立即停车检查排除：①发动机熄火、工作不稳、温度过高。
②发动机或底盘有异响和气味。
③仪表工作失常或失效。
④制动器失灵或制动气压低于警戒值（气压表红色部分）。
⑤转向机构工作失常。
⑥轮胎有明显的漏气或严重损坏。
⑦离合器工作失常。
⑶途中停车时①检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。
②检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是非正常，过热时应查明原因予以排除。
③检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂物。
④检查转向机构各部连接是否牢可靠。
⑤检车传动轴、万向节的连接是否牢固。
⑥检查钢板弹簧是否完好及其U形螺栓有无松动，空气悬架系统是否磨损或泄露。
⑦检车拖挂装置是否安全可靠。
⑧检车货物装载有否松动移位。
3）收车后维护作业内容⑴清洁全车外表和驾驶室（车箱）内部。
⑵检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。
⑶补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准，加注润滑脂（特指大型车辆）。
⑷检查冷却系工作情况。
夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁；冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水应放净。
⑸冬季气温低于-30℃时，露天停放的车辆应拆下蓄电瓶，置于室内保温。
⑹检查各连接装置有无松动、脱落。
⑺检查悬架总成各部状况。
⑻检查轮胎气压，不足时应予充气。
清除胎纹及并装轮胎间杂物。
⑼放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。
发现故障，应及时排除。
⑽检查拖挂装置是否安全可靠。
⑾发现的故障和不良事项，及时排除或报修。
2、一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制度、操纵等安全部件。
由修配厂负责执行的车辆维护作业。
维护周期：以汽车行驶里程为基本依据。
一级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护周期，其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆一级维护里程周期确定。
一级维护作业内容（见表1）表1：一级维护作业内容3、二级维护除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由有资质的维修企业负责执行的车辆维护作业。
维护周期：以汽车行驶里程为基本依据。
二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定二级维护周期，其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆二级维护里程周期确定。
公司现有车辆二级维护周期原则上规定：中型以上客运车、货车：10000公里，3个月；小型客车：5000公里，6个月。
行驶里程和行驶时间间隔指标，以先达到者为准。
1）二级维护作业过程车辆二级维护首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶人反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应经维护企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维护企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
2）二级维护工艺过程图如下图所示：3）汽车二级维护检测、诊断⑴对汽车二级维护检测项目进行检测时，应随用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
⑵汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准或原厂要求。
⑶汽车二级维护检测项目（见表2）表2：汽车二级维护检测项目⑷二级维护附加作业项目的确定，根据检测结果进行故障诊断，确定以消除故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复车辆的正常技术状况。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
4）二级维护过程检验二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。
过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。
5）二级维护基本作业项目二级维护作业内容包含一级维护作业内容，二级维护基本作业项目（见表3）表3 二级维护基本作业项目6）二级维护竣工检验汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣工检验合格的车辆填写维护竣工进厂合格证后方可出厂。
检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。
二级维护竣工技术要求（见表4）（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护其主要作业内容是：⑴拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检视百叶窗能否全开；⑵清除发动水套和散热器内的水垢，测试节温器性能；⑶放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季黏度用油；⑷清洗燃料系的燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路、调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统；进排气歧管上有预热装置的应调整至“夏”字位置；⑸汽油机要调整火花塞间隙（适当增大）和分电器断电触点间隙（适当增大）；⑹调整蓄电池电解液密度（适当降低）；校正发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；⑺调整轮胎气压，防止高温爆胎；⑻洗净底盘等部位融雪剂残留；⑼对内饰清洁杀菌，防止细菌滋生蔓延；⑽确保空调系统工作正常，防止突发热浪导致疲劳驾驶和高温中暑。
2）换入冬季维护其主要作业内容是：⑴安装发动机附加保温罩及起动预热装置；⑵测试节温器效能；⑶发动机和底盘各总成均换用冬季用润滑油；⑷清洗燃料系各总成部件和管路，调整化油器或泵一喷嘴系统；有预热阀装置的调整到“冬”位置；⑸相应的调整发电机调节器，适当增大充电电流、电压，并适当减小分电器断电触点间隙和火花塞间隙；⑹调整蓄电池电解液的密度（适当增大），清除（可用开水冲）电极接线处绿色氧化物，确保蓄电池电量充足，气温过低要保暖；⑺冷却液尽量使用防冻液，使用期限不能超过两年的周期，未加防冻液的冷却水收车后应放净；⑻要注意检查各个轮胎的充气压力保持在规定的气压范围内适度均衡，防止因低温轮胎变硬变脆造成胎壁橡胶断裂，检查轮胎是否有刮痕，要经常清理胎纹内的夹杂物；⑼彻底作底盘清洗及防锈处理，防止泥沙、水渍沾在底盘上结冰，侵蚀氧化底盘；⑽做好车体表面破漆部位的及时喷漆处理，最好进行一次车体表面从清洗、抛光、打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护；⑾检查制动系统，制动液是否够量，品质是否变差，制动是否变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分；⑿注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，检查影响行车视线的除霜功能是否健全；⒀检查空调暖风系统，确保完好有效；⒁检查发电机发电电压是否正常，如发电机发电电压过低对其进行维修保养;⒂检查整车线束是否与车身安装可靠，外皮有无破损，破损处用胶带缠好;⒃如起动机功率不足，应及时对起动机进行保养或维修。