吨双梁起重机大修技术标准及施工方案
起重机械大修施工方案
起重机械大修施工方案一、前言在工程领域中，起重机械是一种重要的工具，广泛应用于各种行业的施工现场。
然而，随着使用时间的增长，起重机械也会出现各种故障和磨损，需要进行大修工作以确保其正常运行。
本文将从起重机械大修的必要性、施工前的准备工作、施工过程中的注意事项等方面进行详细介绍。
二、必要性进行起重机械的大修工作是非常必要的。
首先，大修可以有效延长起重机械的使用寿命，提高其工作效率和安全性。
其次，通过大修可以及时发现和修复起重机械的故障和磨损部件，避免因未处理而导致的事故发生。
最后，大修还可以对起重机械进行全面检修和保养，确保其在未来的工作中正常运行。
三、施工前准备在进行起重机械的大修前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对起重机械进行全面的检查和评估，确定需要修理和更换的部件。
其次，要准备好所有必要的工具和材料，确保施工过程中的顺利进行。
同时，还需要进行施工方案的制定和人员的培训，确保整个大修工作的安全和有效进行。
四、施工过程1. 拆卸在进行起重机械大修时，首先需要进行拆卸工作。
根据施工方案，逐步拆卸起重机械的各个部件和组件，确保拆卸过程的有序进行。
同时，要做好拆卸过程中的标记和记录工作，方便后续的组装和调试。
2. 检修和更换在拆卸完成后，对起重机械的各个部件进行检修和更换。
根据实际情况，对损坏和磨损严重的部件进行更换，对需要修理的部件进行修复。
同时，要对所有更换和修理的部件进行检验和测试，确保质量符合标准要求。
3. 组装和调试在检修和更换完成后，进行起重机械的组装和调试工作。
按照施工方案的要求，将各个部件和组件逐步装配到起重机械上，并进行调试和测试。
同时，要注意安装过程中的各项细节，确保装配的准确和可靠。
五、注意事项在进行起重机械大修施工时，需要注意以下几点事项：•确保施工环境安全和整洁，避免发生事故。
•严格按照施工方案和规范要求进行施工，确保工程质量。
•定期对施工进度和质量进行检查和评估，及时发现和解决问题。
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案一、施工准备1.梁肩的拆卸：先拆卸底梁两侧的输电线路，并进行接地处理，然后使用专业设备拆卸梁肩。
2.起重机吊车的调度：根据工程需要，调配合适的起重机吊车，同时进行吊车的检修和保养，确保设备的正常运行。
3.施工材料的进场：根据施工计划和要求，将所需的材料按时进场，进行仓储和分类管理。
4.施工道路的准备：确保施工道路通畅，并在必要的地方设置标志和警示牌，以确保施工过程的安全。
二、主要施工内容1.梁体修复：对起重机的主梁进行全面检查，修复裂缝、破损等问题，并进行防腐处理，以延长梁体的使用寿命。
2.电气系统维修：对起重机的电气系统进行检查和维修，包括电缆、控制盘、电气元件等，确保电气系统的正常运行。
3.结构检测：使用超声波、磁粉探伤等方法，对起重机主要结构进行全面检测，发现隐患及时修复。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，提高其工作效率和安全性。
5.润滑系统维护：对起重机的润滑系统进行保养和检查，更换润滑油和滤芯等，确保起重机各部件的正常运转。
6.定期维护：对起重机的各个部位进行定期的清洗、检查和保养，确保设备的正常运行和安全使用。
三、施工流程1.梁体修复：首先对起重机的主梁进行表面清洁，然后使用超声波探伤仪对梁体进行检测，发现裂缝和损坏部位后，使用焊接和加固材料进行修补，最后进行防腐处理。
2.电气系统维修：先对电缆进行松绑和清洁，检查电缆是否存在老化、接头是否紧固等问题，发现故障后及时更换或修复。
然后对控制盘进行检查和调试，确保各个按钮和开关的正常工作。
最后对电气元件进行检查和维修，确保电气系统的稳定和可靠性。
3.结构检测：使用超声波和磁粉探伤仪对起重机的主要结构进行检测，发现裂纹、破损等问题后，进行修复和加固，确保结构的完整性和稳定性。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，如增加遥控功能、安装防倾倒装置等，提高起重机的工作效率和安全性。
起重机大修改造方案
起重机大修改造方案一、大修前的准备工作（一）场地安排根据甲方要求，具体施工地点及场地由维修方指定，承修方负责架设，调整修理平台，此工作应在全部维修人员到达前承修方具体派人完成。
（二）基本设备及工具（工装）1、起吊设备5-100吨汽车吊（临时租用）。
2、电焊机3-5部。
3、氧气切割若干套。
4、电工工具若干套。
5、钳工工具若干套。
6、除锈工具若干套。
7、检查工具:水平仪30m钢卷尺，探伤设备（外协），千分尺，游标卡尺，框式水平仪，拉力计等。
8、检查维修平台，长≥2.5m，宽1.5～2m，20块。
9、空气压缩机2台及喷漆工具。
10、起重工具：手拉葫芦、千斤顶、撬杠等）。
11、烘箱:≥1300×≥1000（用于烘干电机定转子及制动器线圈）。
（三）、人员配备在大修开工前，郑起公司需提前组织一支专门用于此项工程的修理安装队，队长应由一名组织领导办事协调能力强，安装维修经验丰富的人员担任，其它配备的人员有钳工15名（具有安装维修上岗证），电工5名(有特殊工种上岗证)，电焊工5名(有特殊工种上岗证)，起重工2名(有特殊工种上岗证)，辅助工10名，工程师1名，共31人。
以上人员上岗前应进行技术安全培训，经考核合格后方可上岗。
二、起重机检测修理（一）整机运输前的清点起重机在从货场运至检修地点前，应由甲乙双方派人进行清点。
首先应根据甲方先编好的序号，根据合同要求，对所要运出的起重机部件进行清点，甲方应尽可能提供该台起重机有关原始资料，如原生产厂发货清单，随机图纸、拆卸记录等，先清点主要部件，如桥架、小车、司机室，如有缺件，要逐一登记，双方签字认可同，并编制交接清单，然后，由乙方装车运入施工现场。
（二）桥架及大车运行机构的检测维修将运至现场的起重机主被动两侧端梁在已校正平直度的平台上进行对接，然注意在测量前必须以大车四个车轮为基本找平，然后垫好。
如检测中出现桥架弯形不合格项目，应一一记录，然后进行调整，主梁上拱度如达不到规定标准，应与甲方监管人员协商采用何种校正的方法，主梁上拱度校正的方法目前有两种，一种为火焰矫正法，一种为予应力法。
起重机大修施工方案
起重机大修施工方案起重机大修施工方案起重机的大修施工是为了确保起重机的正常运行和延长起重机的使用寿命，提高工作效率和安全性。
以下是针对起重机大修的施工方案。
一、施工前准备工作1. 人员组织：指定专业的技术人员负责施工，并组织合适的队伍进行协调配合。
2. 施工材料准备：根据起重机的实际情况，准备所需的工具、备件和材料。
3. 环境整理：将施工区域进行清理，确保施工安全。
同时，设置必要的标志和警示牌。
二、拆解和检修工作1. 拆卸：按照拆卸顺序，依次对起重机的部件进行拆卸。
拆卸前，要先进行充分的检查和测试，确保拆卸的顺利进行。
2. 部件检修：对所拆卸的部件进行细致的检查和清洁。
对损坏的部件进行修复或更换，并进行润滑和防腐处理。
3. 组装和调试：在确认部件无误后，进行组装工作。
组装后，要进行综合测试和调试，确保各项指标和功能符合要求。
三、维护和保养工作1. 润滑：对起重机的各个部件进行润滑，确保其正常运转。
要选择适当的润滑剂，并按照规定的时间和方法进行润滑。
2. 清洁：定期清洁起重机的外部和内部，清除积尘和污垢。
特别是起重机的机械系统和电气系统，要进行专业的清洁和维护。
3. 防腐：起重机在使用过程中容易受到氧化和腐蚀，因此要进行防腐处理。
要根据起重机的材料和环境条件选择合适的防腐方法。
四、安全措施1. 人员安全：施工过程中要严格遵守施工现场的安全规定，佩戴防护装备，并保持通讯畅通，随时掌握施工情况。
2. 设备安全：检查维修设备的完好性，确保设备能够正常运行。
同时，对起重机进行必要的固定，防止倾倒和跌落事故。
3. 环境安全：施工过程中要注意防火防爆措施，避免火源和可燃物的接触。
保持施工现场的整洁，防止杂物堆积和滑倒事故。
综上所述，起重机大修施工方案包括施工前的准备工作、拆解和检修工作、维护和保养工作以及安全措施。
通过合理的组织和严格的操作，可以确保起重机大修工作的顺利进行，提高起重机的使用效率和安全性。
起重机大修施工方案
起重机大修施工方案1. 引言起重机作为设备运行时间较长，容易出现故障的机械设备之一，定期进行大修是保证其安全稳定运行的关键。
本文档旨在详细介绍起重机大修的施工方案，以确保施工过程高效顺利、安全可靠。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 施工人员培训确保施工人员具备足够的技术能力和经验，了解大修过程中的各项安全措施和操作规程。
2.2. 施工设备检查对所有施工设备进行全面检查，确保其正常工作状态。
需要特别关注起重机的主要部件，如钢丝绳、滑轮系统、制动装置等，确保其完好无损。
2.3. 施工区域规划合理规划施工区域，确保设备可以顺利进入和离开施工现场，并保证施工过程中的安全和效率。
3. 施工步骤起重机大修的施工步骤主要包括以下几个方面：3.1. 拆卸起重机主要部件根据起重机的结构和施工要求，拆卸主要部件，如臂架、液压系统、电气控制系统等。
在拆卸过程中，要注意安全防护，并采取适当的解体工艺，以避免损坏起重机的其他部件。
3.2. 检修和更换部件对拆卸下来的主要部件进行检修和更换。
对于磨损严重、失效或不符合使用要求的部件，应及时更换。
同时，对于发现的任何缺陷或隐患，应立即修复或报告。
3.3. 清洁和涂漆在检修和更换部件完成后，对起重机进行彻底清洗，并进行必要的涂漆工作。
清洁和涂漆既能提高起重机的外观，又能延长其使用寿命。
3.4. 组装和调试在清洁和涂漆完成后，将各个部件按照正确的组装顺序进行组装。
在组装完毕后，对起重机进行全面检查，确保所有部件安装正确，并进行必要的调试工作，以确保起重机的正常运行。
3.5. 试运行和验收在起重机组装和调试完成后，进行试运行和验收工作。
通过对起重机的各项功能和安全性能进行测试，确保其满足施工要求和相关标准。
4. 施工安全措施在起重机大修施工过程中，必须严格遵守安全规程，以确保施工人员的人身安全和设备的安全稳定运行。
下面列举了一些常见的施工安全措施：•施工现场的必要防护措施，如施工区域划定、标示、警示牌等；•施工人员必须佩戴适当的安全防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等；•施工人员必须操作熟练，并按照安全操作规程进行作业；•施工现场必须保持整洁，并定期清理工具和杂物，防止意外发生；•施工现场必须设置专人负责安全监督和指导，及时解决施工中的安全问题。
双梁抓斗桥式起重机维修施工方案标准版
双梁抓斗桥式起重机维修施工方案标准版
1. 前言
本标准版旨在为双梁抓斗桥式起重机的维修施工提供指导和标准，以确保设备在安全高效运行的同时，也能够延长其使用寿命。
2. 维修施工流程
2.1. 维修前准备
维修前需要对设备进行全面检查，包括但不限于：
- 设备外部情况观察；
- 电器元件检查；
- 机械部件检查；
- 液压系统检查；
- 制动系统检查。
如发现任何异常，必须及时通知设备管理员或经过授权的技术
人员进行处理。
2.2. 维修施工流程
维修施工流程包括但不限于以下几个步骤：
- 卸载设备；
- 拆卸设备；
- 清洗设备；
- 排查故障；
- 更换、维修零部件；
- 安装设备；
- 调试设备；
- 测试设备。
2.3. 维修后操作
维修后需要对设备进行全面测试，确保各项指标达到操作要求，同时对设备进行保养，以保证设备长期稳定运行。
3. 安全措施
维修施工中需要遵守各项安全措施，包括但不限于以下要求：
- 维修前需要对设备进行严格检查，切勿在未排除故障的情况
下进行操作；
- 各项作业人员必须熟练掌握操作流程，避免操作失误；
- 施工区域必须标明警示标志，禁止无关人员进入；
- 各项作业人员必须佩戴符合标准的安全防护用品。
4. 总结
本标准版对双梁抓斗桥式起重机的维修施工做出了详细规定，
希望能够提高设备的安全性和可靠性，保障设备的正常运行。
同时，建议制定方根据实际情况调整维修施工方案，继续优化设备的维修
施工。
起重机维修工程施工方案大修(完整版)
起重机维修安全管理制度一、施工前的准备1 、根据起重机维修合同，施工负责人及安全员赴施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施等。
2、根据施工现场情况，确定起重机拆卸方案，施工工器具存放地点。
3、施工负责人编制施工方案，确定进场施工日期，落实施工人员，进行技术交底，准备好施工机具、工器具和安全防护用品，必要时提前办理好动火证明。
二、施工人员的要求1、安全人员要身体健康，持证上岗，严格按照起重机安装条例安装。
2、工作人员进入安装现场，要佩戴好安全帽，登高时系好安装带，穿好工作服、工作鞋、防护手套等防护品。
3、工作人员进入现场杜绝喝酒、吸烟、乱运甲方的其它设备。
4、安装时在高空首先把安全带系在牢固的物体上，不允许上下投掷工具及其它物件。
三、现场准备1、施工人员进场，将产品及施工工器具卸车，存放在指定地点。
2、施工负责人带领工作人员察看作业现场，并讲解作业要求及安全注意事项。
3、检查起重机的主要零部件的完好情况，发现问题及时与主管部门联系解决。
4、各部件运输到位，处于待装状态。
5、按GB6067-85《起重机的安全规程》之规定，复查桥架尺寸。
四、安全承诺维修前做好警示标志及安全防护工作，保证无事故发生。
五、维修内容1、对双梁桥式起重机的桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、和电气设备进行全车检查，除锈防腐。
按起重机行业标准GB6067-85《起重机的安全规程》、GB5905-86《起重机的试验规范程序》、GB/T3811-83《起重机设计规范》、GB/T14405《通用格式起重机技术备件》进行维修和保养并保证维修质量。
2、桥架结构：对于主梁上拱度要实测数据，校正上拱度，使其达到上拱标准。
栏杆进行加固维修。
3、大小车运行机构：车轮有无啃轨，行走系统各零部件是否齐全，运转平稳，制动装置是否安全可靠。
传动系统各连轴器进行检查。
如达到国家报废标准的进行更换。
4、主起升机构：全面检修主起升机构零部件，调换钢丝绳。
双梁桥式起重机大修施工方案
双梁桥式起重机大修施工方案桥式起重机大修施工方案执行标准：1.《起重机械安全规程》GB6067-19852.《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》TSGQ0002-20083.《发电企业设备检修导则》DLT838-20034.《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-20085.《通用桥式起重机》GBT-19936.《起重机设计规范》GB3811-837.《通用桥式起重机技术条件》JB1036-828.《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB-19969.厂家说明书和图纸工程概况：本工程为公司一台双梁桥式起重机大修工程。
桥式起重机的基本参数：序号技术参数单位要求值1 桥机型号 QD2 起重量 t 20/53 桥机跨度 m 134 主钩额定起重量 t 145 副钩额定起重量 t6 主钩起升高度 m7 副钩起升高度 m8 工作级别9 起重机运行速度 m/mim10 小车运行速度 m/mim11 主钩升降速度 m/mim12 副钩升降速度 m/mim设备代码：1.操纵形式2.电源3.桥式起重机设备代码检修前的准备：我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作。
根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置。
对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作。
所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。
各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。
人员职责及分工：1.工作负责人：组织得当、分工明确，对安全和质量负责。
2.监护人：按安规要求对检修人员的安全进行监护。
3.人员分工：序号工种姓名操作证号主要职责1 现场负责、电气安装、运行、调试2 起重机安装维保安装工、组装钳工3 机械工程师工程验收4 起重机安装维保施工机具和测试器具：主要施工设备：序号设备名称数量1 5T手拉葫芦 2台2 50t千斤顶 2台3 20t千斤顶 2台主要检测仪器：序号仪器名称数量1 DS3水平仪 1台2 500V兆欧表 1台3 万用表 1台4 交流电焊机 1台5 气割设备 1套6 砂轮切割机 1台7 角磨机 1台8 安全带 1套9.1 在施工现场，必须严格执行技术交底制度，组织和施工要精心，确保工作质量，以保证产品质量。
双梁起重机施工方案
双梁起重机施工方案1. 引言双梁起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于各类工业、制造和建筑领域。
本文档将介绍双梁起重机的施工方案，包括起重机的选型、安装、调试和使用等内容。
2. 起重机选型在选择双梁起重机时，需要考虑以下几个因素：•起重机的起重能力：根据实际需要确定需要的起重能力，包括最大起重重量和起重高度。
•环境条件：考虑起重机需要操作的环境条件，如温度、湿度和爆炸等级。
•经济性：综合考虑起重机的价格、使用寿命和维护成本等因素。
3. 安装准备在安装双梁起重机之前，需要进行以下准备工作：•搭建起重机支架：根据施工现场的具体情况，搭建起重机支架，确保其稳固可靠。
•安装起重机轨道：根据起重机的移动方式，安装起重机轨道，确保其平整和固定。
•安装电气设备：将起重机所需的电气设备，如电动机和控制器，正确安装并接通电源。
4. 起重机安装在完成安装准备后，可以进行双梁起重机的安装：•安装主梁和副梁：先安装主梁，再安装副梁，确保其平行和水平。
•安装行走机构：将行走机构正确安装在主梁上，并进行调整，确保其能够平稳行驶。
•安装起升机构：将起升机构安装在主梁上，并进行调整，确保其能够平稳起升和下降。
5. 起重机调试在进行起重机的调试之前，需要进行以下准备工作：•连接电气设备：将起重机所需的电气设备正确接线，并进行电气连接测试。
•检查安全装置：检查起重机的各种安全装置，如限位器和重载保护装置，确保其正常工作。
•测试运行：进行起重机的测试运行，检查各个机构的运行状况，并进行必要的调整。
6. 起重机使用在完成起重机的安装和调试后，可以正式投入使用：•操作培训：对起重机操作人员进行必要的操作培训，确保其熟悉起重机的操作方式和安全操作规程。
•定期维护：按照起重机的维护手册进行定期维护，包括润滑、清洁和紧固等工作，以保证起重机的正常运行。
•安全监测：定期进行起重机的安全监测，包括检查各个机构的运行状况和安全装置的正常工作。
7. 总结双梁起重机的施工方案包括选型、安装、调试和使用等多个环节，每个环节都需要仔细筹划和认真实施。
双梁桥式行车大修方案
双梁桥式行车大修方案（案例）经过我单位技术人员现场观察，目测发现贵厂正在运行的QD双梁桥式起重机（100吨/20吨）需要对该起重机进行更换、保养、维修、校正、加固等大修项目工作，望有关领导审核。
一、金属结构部分1、对行车双主梁进行旁弯校正。
端梁与车轮间进行对角线调整，水平方向两对角线应相等，准许偏差为5㎜，重直方向两对角线应相等，准许偏差为10㎜，小车轨道至起重机纵向中心的距离应相等，准许偏差为3㎜。
使四套运行车轮组正常运行，消除大车运行啃轨现象。
二、轨道对起重机大、小车轨道进行校正、加固，使大、小车运行轨道与车轮对角线一直，轨道接头缝进行调校、坚固，使接头伸缩缝隙1-2㎜，接头处两轨道的横向位移和高低不平度误差均≤1㎜，同一侧的轨道纵向不平度最大差值≤10㎜，轨道不直度偏差≤2㎜，符合国家对起重机的使用要求。
三、车轮组拆卸车轮组不得影响、损坏起重机其它零部件的质量，安装好的车轮组应灵活转动，车轮端面重直偏差小于1.25㎜，车轮端面水平偏差小于0.5㎜，且两个主动轮偏斜方向相反，车轮在同一端梁下的同位差小于2㎜，在同一平衡梁上小于1㎜，水平方向两对角线应相等，轴承压盖调间隙在0.5-1.5㎜范围之内。
消除啃轨现象。
四、减速机不更换的减速机排除漏油现象，调正减速机与电机，车轮轴的同心度，偏差不得超过0.05㎜。
齿轮间隙是否过大。
五、卷筒部位检查绳槽磨损的程度，不得超过2㎜，加固压板螺丝，调校卷筒中心距与小车架支承面要平行，卷筒安装后的两轴端中心线偏差不应大于0.15㎜。
六、机械传动部位检查齿轮联轴器和轴接手联轴器，加固调校联轴器螺丝，调校同心与平行度，检查各制动系统，制动瓦磨损是否超标，固定铆钉是否牢固，运行时反应灵敏可靠，检查吊钩、吊钩横梁、滑轮是否有裂纹，轴承是否正常工作，检查钢丝绳是否有毛头、断丝、缺油现象。
七、电器控制部位检修没有更换的电器元件、开关、控制器和各触点，进行加固、保养，使其达到最良好的使用效果。
双梁抓斗桥式起重机大修
双梁抓斗桥式起重机大修背景双梁抓斗桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、矿山、码头等场所，具有起重能力大、操作灵活、运行平稳等优点。
由于长期使用，起重机的各项控制机构、传动部件、定位部件等都会出现不同程度的磨损和老化，需要进行维护和修理。
本文将介绍一次双梁抓斗桥式起重机的大修过程，以供参考。
大修前的准备工作在开始大修前，需要进行以下准备工作：1.排除故障：在进行大修之前，需要对起重机进行全面的检查，排除各种故障，确保大修的顺利进行。
2.准备材料：准备所需的维修材料、工具和备件。
在大修中要使用的维修工具包括扳手、螺丝刀、剪刀、搬运设备等。
3.制定大修计划：制定详细的大修计划，包括具体维修内容、维修时间、维修人员、维修步骤等，并进行安全评估。
大修过程拆卸和更换传动部件对于传动部件，通常需要拆卸和更换，包括齿轮、链条、皮带、轴承等部件。
1.拆卸齿轮：先进行液压系统的放压动作，并按照液压系统的操作步骤将液压系统的压力降至零后，再使用电钻和扳手等工具对固定齿轮的螺钉进行拆卸，取出齿轮。
2.更换链条：使用链条切割器将原来的链条切断，再使用螺丝锤等工具拆下链轮，将新链条套上，并安装新的链轮。
3.更换皮带：先拆卸原来的皮带，再将新的皮带套上，并正确调整张紧度。
4.更换轴承：使用液压千斤顶或锤子将轴承从支撑架上取下，然后将新的轴承套上。
清洗和涂漆清洗和涂漆是大修过程中不可缺少的步骤。
起重机长期在不同的环境中工作，表面容易沾上灰尘、污垢等，如果不及时进行清洗处理，不仅影响美观，而且会损坏涂层、加速腐蚀，导致设备寿命缩短。
因此，进行大修时，一定要对起重机进行全面的清洗和涂漆。
1.抛丸清洗：采用抛丸清洗技术，可以清除表面的油污、锈斑及老化涂层，使表面光滑均匀，为下一步的腐蚀防护提供良好的基础。
2.涂漆：清洗干净起重机表面后，对其进行喷涂防护漆（一般采用环氧或丙烯酸树脂），以达到防锈防腐等目的。
维护液压系统液压系统是起重机中一个重要的组成部分，它能够精确地控制起重机的运动，并承载各种载荷。
双梁桥式起重机安装施工方案设计
项目名称：XX公司双梁桥式起重机安装工程起重机名称：电动双梁桥式起重机规格型号：XX吨设备编号：XX使用单位：XX公司制造单位：XX制造厂安装单位：XX安装公司设备吨位：XX吨工作级别：XX跨度：XX米起高升度：XX米工作环境：室内工程简介：本工程为XX公司新建的电动双梁桥式起重机安装工程，按照供需双方技术合同要求，严格执行施工方案操作规程，确保工程质量和安全。
主要内容包括轨道及安全滑触线铺设，以及起重机主体结构的安装。
二、施工组织人员安排施工负责人：XX电气安装维修工：XX安装维修工：XX电焊气割工：XX管理员：XX安全员：XX质检员：XX三、施工前预备工作1. 组织人员，持证上岗，制定详细的施工方案。
2. 施工小组成立后，施工技术负责人对施工队进行技术交底。
3. 施工前进行安全教育，贯彻国家“预防为主，安全第一”的目标。
4. 施工队进行全面检查，确保所带工具齐全。
5. 对施工工地的土建情况进行全面勘探；对起重机安装情况进行图纸绘审。
四、施工步骤1. 桥架组装（1）起重机桥架分两片到货，利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上。
（2）以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。
（3）桥架对角线检测，保证四个车轮底部在同一个水平面上。
（4）主梁水平旁弯和上拱度（下挠度）的测量。
2. 小车组装（1）利用车间上层行车，在地面将两片小车架进行组装。
（2）按标准要求紧固、牢固。
（3）小车吊装，采用上层100吨主钩起升到一定位置，将小车放置事先组装好的桥架上。
3. 电气设备安装（1）安装电气控制系统，包括主控制器、限位器、接触器等。
（2）安装电缆、电线，确保线路连接正确、牢固。
（3）安装安全滑触线，确保线路畅通、安全。
4. 轨道及安全滑触线铺设（1）对轨道进行测量、校正，确保轨道水平、平行。
（2）铺设安全滑触线，确保线路连接正确、牢固。
五、验收标准1. 桥架组装：桥架对角线误差不超过规定值，主梁水平旁弯和上拱度（下挠度）符合要求。
双梁桥式起重机大修施工方案
双梁桥式起重机大修施工方案
1.施工前准备工作
在开始施工之前，需要对起重机进行全面的检查和评估。
这包括检查结构强度、电气系统、起重机机械传动部件等各个方面的问题。
2.拆卸和清洁
首先，拆卸起重机上的各个部件，包括起重机的两个主梁、吊臂、电动驱动系统等。
然后对这些部件进行仔细的清洁和除锈处理，确保其表面光滑平整、无腐蚀和松动。
3.维修和更换部件
检查起重机的主要结构部件和机械传动部件，如大梁、支撑构件、行走机构等是否有损坏或者疲劳裂纹。
如有问题，需要进行修复或更换。
同时对电动驱动系统、电气系统和控制系统进行全面检查和维修。
4.涂漆和防腐处理
起重机的外表需要进行涂漆和防腐处理，以保护其免受外界环境的侵蚀和损坏。
选择合适的涂料和涂层，并按照规定的厚度进行施工。
5.组装和调试
在完成上述工作之后，开始组装各个部件。
确保每个连接点都紧固可靠，并根据起重机的设计要求进行调整和校准。
6.功能测试和安全检查
完成组装和调试后，进行功能测试和安全检查。
测试起重机在负载条件下的工作性能，包括起重能力、运行速度、稳定性等。
同时进行各项安全设备的检查，并确保其正常工作。
7.试运行和验收
完成功能测试和安全检查后，进行试运行和验收。
在实际工作环境中进行试运行，并确保起重机的工作效果和安全性满足要求。
以上仅是对双梁桥式起重机大修施工方案的简要概述，实际施工还需进一步详细规划和设计。
起重机修理、安装施工方案
起重机修理、安装施工方案一、背景介绍在各类工业场合中，起重机是一种常见的设备，用于搬运、吊装货物。
然而，随着使用时间的增长，起重机可能会出现故障，需要定期维护和修理。
同时，在新建工程中，起重机的安装施工也是一项重要的任务。
本文将介绍起重机的修理、安装施工方案。
二、起重机修理方案1. 定期检查定期检查是起重机维护的基础，包括检查电气系统、机械系统、润滑系统等部分。
检查电气系统时，需要检查电缆、开关、控制面板等是否有损坏或老化；检查机械系统时，需要检查钢丝绳、轮轴、传动系统等是否正常；检查润滑系统时，需要检查润滑油是否充足、润滑点是否通畅等。
2. 故障排查与修理当起重机出现故障时，需要进行及时的排查与修复。
常见的起重机故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
在排查故障时，需要按照起重机的维修手册逐步排查，找出故障原因并采取相应的修理措施。
3. 维护保养除了定期检查和故障修理，起重机还需要定期进行维护保养，包括清洗、润滑、调试等工作。
维护保养的目的是延长起重机的使用寿命，保证其正常运行。
三、起重机安装施工方案1. 施工准备在进行起重机安装施工前，需要做好充分的施工准备工作。
包括确定安装位置、准备所需的设备和工具、制定施工计划等。
2. 安装程序起重机安装的程序包括基础施工、吊装安装、接线调试等环节。
在进行基础施工时，需要确保基础牢固、平整；在进行吊装安装时，需要根据起重机的重量和尺寸选择合适的吊装设备；在接线调试时，需要按照电气图纸进行接线，逐步调试确保起重机的正常运行。
3. 安全措施在进行起重机安装施工时，需要严格遵守相关安全规定，使用防护装备，确保施工过程中的安全。
结语通过定期检查、故障修理、维护保养，可以保证起重机的正常运行；通过良好的施工准备、安装程序和安全措施，可以保证起重机的安装施工质量。
起重机在工业生产中扮演着重要的角色，正确的维护和安装施工方案对于保证其正常运行至关重要。
双梁桥式起重机安装施工方案双梁桥式起重机
双梁桥式起重机安装施工方案双梁桥式起重机一开始，得先聊聊咱们这个双梁桥式起重机。
这玩意儿，说大不大，说小也不小，但安装起来可是一项技术活儿。
咱们今天要说的，就是如何把这个大家伙稳稳当当地安装到位。
咱们得明确一下施工目标。
简单来说，就是确保这个双梁桥式起重机能够正常运行，同时满足安全、高效、稳定的要求。
就得详细规划一下施工步骤了。
一、施工前准备1.1技术准备在正式施工前，要对双梁桥式起重机进行详细的技术检查，确保所有部件完好无损。
同时，要对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉设备的安装流程。
1.2物资准备提前准备好所需的施工材料、工具和设备，包括但不限于起重机械、安装工具、防护用品等。
1.3现场准备对施工现场进行清理，确保施工环境整洁、安全。
同时，要对现场进行测量，确定起重机的安装位置。
二、施工步骤2.1基础施工根据设计图纸，对基础进行施工。
这一步非常关键，基础不稳，起重机运行起来就会有安全隐患。
所以，一定要确保基础施工质量。
2.2起重机主体安装先将起重机主体分段运输到现场，然后采用起重机械进行组装。
在组装过程中，要注意各个部件的对接，确保主体结构牢固。
2.3电气设备安装起重机主体安装完毕后，就是电气设备的安装。
这一步需要专业的电工来完成，确保电气设备正常运行。
2.4起重机调试完成所有安装工作后，要对起重机进行调试。
这一步主要是检查起重机运行是否平稳，各个部件是否正常工作。
2.5验收交付调试合格后，就可以进行验收了。
验收合格后，将起重机交付给用户使用。
三、施工安全措施3.1安全培训在施工前，要对所有施工人员进行安全培训，确保他们了解施工过程中的安全注意事项。
3.2安全防护施工现场要设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员的安全。
3.3施工现场管理施工现场要实行严格的管理制度，确保施工秩序井然，防止安全事故的发生。
四、施工质量控制4.1施工方案执行严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
4.2施工记录施工过程中，要详细记录施工情况，以便后期检查和维修。
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5吨单梁起重机大修技术标准及施工方案一、工程概况为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在维修过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，特制定以下施工方案：二、施工准备1、起重机施工现场不得有易燃易爆物品，切断电源，并警示，安装时非工作人员严禁入内。
2、施工前，施工方安装队长须组织安装人员以及吊车司机等了解改造修理施工方案要求。
3、修理队准备安装过程的工具和辅助器材，领取劳保用品。
4、顾客要求办理动火手续，遵守顾客用电安全要求，请顾客无偿提供安装时所需电源。
5、施工组负责人应在安装前到当地质监局办理开工告知，并到当地特种设备检测机构申请安装改造重大维修过程监督检验。
三、人员配备总负责1人：对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责。
技术负责1人：制定技术方案并指导具体实施。
施工负责人1人：现场指挥、监督，负责安装质量和安全的过程控制。
安全工程师1人：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施。
安装工3人：该起重机的钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。
电维护工2人：负责电气系统的安装、修整、调试。
四、安装现场应具备条件1、安装现场应有足够的面积，以满足运到的起重配件在地面搬运和组装，及吊车站立部位；2、现场应有三相和两相电源闸刀。
五、质量保证措施1、建立健全施工管理制度1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；3）严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。
4）加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。
六、施工进度保证措施1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。
2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。
3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。
4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。
5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。
七、技术交底及安全措施1、参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。
2、施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。
3、再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。
凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。
高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。
4、部件吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。
设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。
在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。
现场负责人对整个吊装过程安全负责。
5、操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。
6、在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。
7、凡是利用建筑物作锚点或吊点，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。
8、开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。
八、机械部分大修及更换项目1、吊钩（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm2 钢丝绳主钩钢丝绳有磨损断丝现象我方会及时更换。
3 滑轮组（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm（3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm （4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径4 卷筒（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm5 车轮（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。
车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。
（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%（3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
（4）车轮发现裂纹则应报废（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废（6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm6 车轮轴与轴承（1）轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm（2）用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm（3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。
轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内（4）轴与轴瓦的允许间隙（mm）轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~40 0.6 1.2（5）轴与键的径向允许间隙(mm) 轴径20~40 径向允许间隙0.1~0.341~90 0.7 齿轮与减速器（1）起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。
（2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。
否则更换。
（3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。
（4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）轴径内径允许间隙17~30 0.0235~50 0.0355~90 0.04（5）装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差（mm）（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。
平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70 ℃，且绝对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝对值不应超过80 ℃8 联轴器（1）齿形联轴器齿面检修（2）内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验（3）当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移（4）无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查（5）用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移（1）可参考部分（2）内外圈端面允许摆动量（mm）直径允许摆动量40~100 100~200 200~400 400~800 80~120000±0.01 ±0.02 ±0.0 ±0.08 ±0.120（3）两根轴的允许径向移量，根据模数不同，其值为0.4~3.2mm模数（m）2.5 2.5 3 3 3 4 4 4齿数（Z）30 38 40 48 56 48 56 62径向位移（mm）0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8（4）内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内（5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长度9 制动器（1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D≤200mm时，不应超过2mm，D>300mm，不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅（mm）制动轮直径D ≤200 >200~300 >300~600允许摆动径向0.10 0.12 0.18端面0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠10 起升机构及小车部分（1）探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹（2）应符合联轴器的安装要求（3）在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m（4）由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm（5）当小车轨距≤2.5mm，允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm （6）箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm （7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm（8）水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度（9）不得大于D/400（10）所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm（11）允许相对偏差为4mm11 大车运行机构（1）大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同（2）同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm（3）包括外观、倾斜度，轨距等项的技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值≤10mm④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm（4）钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置（5）当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm（6）当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm 桥式起重机大修理项目及技术标准（金属结构部分）1 主梁几何形状（1）跨中拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20%（2）满载跨中弹性下挠量≤L/700，空载跨中下挠变形不应超过0.6/1000L。