起重机电气2

2 滑触馈线
2 滑触馈线
3 地沟馈线
三 地沟馈线 地沟馈电与滑触馈电属同一类型，所不同的是滑触设备被安置在地沟中，见图 9-6。地沟供电不适用于煤炭或矿石作业，因为小块及零星散货易掉进地沟，阻碍 滑触线正常供电。为了安全生产，不妨碍行人和流动机械的运行，用软钢带或铰 链钢板将整个地沟盖上，起重机行经时将板铲起，过后再盖好。
电缆随起重机移动而收放，通常采 用活配重带动电缆卷筒的办法，卷筒中 心轴端装有绳轮，当起重机离开配电箱 放缆时，电缆卷筒旋转将活配重拉起。 当起重机反向移动时，活配重拉卷筒反 转，将电缆卷回。用活配重收放电缆简 单可靠，一般都采用此法。但整套设备 要占一定空间，为了安排紧凑，有些 大型起重设备采用电动机控制电缆的收放。
用凸轮控制器Fra Baidu bibliotek用凸轮控制器、主令控制器操纵的交流桥式和门式起重机，广 泛地使用保护箱。保护箱由刀开关、接触器、过电流继电器等组成，用于控制和 保护起重机，实现电动机的过载与短路保护，以及失电压、零电压、安全、限位 等保护。
保护箱主回路电气原理图如图4-2所示。图中01Q为总电源刀开关，非工作时间及 检修时作隔离开关用。01K为线路接触器，正常工作时用来接通及分断电源，非正 常情况下用来紧急切断电源，兼作失电压保护。01F2为总过电流继电器，各机构 电动机共用。05F2、10F2、12F2为各机构电动机用过电流继电器，每台电动机有 两相过电流继电器进行保护。
1 凸轮控制器典型电路
2 主令控制器典型电路
PQR1、PQR3和PQR5系列平移机构控制屏：该3系列产品均为对称可逆电路， 配用主令控制器挡位为3-0-3，电动机起动电阻级数（包括常串级)为4级，除第1,2 级由手动切除外，其余均由时间继电器控制自动切除。其典型电路如图所示。
3 保护柜（箱）电气原理图
3 保护柜（箱）电气原理图
保护箱控制回路电气原理图如图4-3所示。
3 保护柜（箱）电气原理图
信号灯H01指示电源接通用。01S9为紧急开关，作事故情况下紧急停电用和正 常情况下分断电源用。按钮01S为正常情况下接通电源用。01S61, O1S62, O1S63为 舱口门、横梁门、栏杆门安全开关，任何一个门打开时起重机均不能工作。当某 个机构的电动机过载或短路时，过电流继电器O1F2, OSF2, 10F2,12F2动作，其触 头之一使线路接触器01K的线圈断电，从而切断总电源。12S4、10S4、O5S4分别 为大车、小车、起升机构的控制器，只有当各控制器处于零位时，才能接通01K， 实现了零位保护。12S91, 12S92, 10S91, 10S92, 05S91分别为大车、小车、起升机构 行程限位开关，当机构向前(或上升)方向运行时，则与此方向相应的限位开关和控 制器辅助触头接入线路，而向后(或下降)方向运行的控制器辅助触头断开。当机构 运行至某个方向的极限位置时，相应的限位开关断开而使线路接触器01K分断，整 个起重机停止工作。此后，必须将全部控制器置于零位重新送电后，机构才可以 向另一方向运行。
上。小车运行时，受电器由铁靴自重压在角钢上滑触输电。
2 滑触馈线
供电开关柜
2 滑触馈线
隔离开关 低压断路器
2 滑触馈线
滑触线
2 滑触馈线
接地线
电动葫芦地面供电
2 滑触馈线
采用软滑线时，用滚轮小车作受电器，见图9-5。电流自滑线通过装在小车上的 滚轮集电器，将电流引至电线接头，再接入小车中，软导线两端和所有中间支架， 都必需固定，支架间距离一般在1.5米-2.5米之间。
2 滑触馈线
二 滑触馈线 滑触馈电是沿起重机构移动的路程上，敷设光导线或角钢，在运行机构上装有
受电器，用滚动或滑动接触，将电流传送至各驱动机构。港口吊车臂架较高，且 往返频繁，不宜采用高空架线，港口中滑触供电一般用于装卸桥或行车的大车与 小车联系供电上。
滑触馈电有硬滑线及软滑线两种。硬滑线采用成型铭材，软滑线用光导线馈电。 硬滑线馈电设备见图9-4，角钢作为馈电线固定在夹架上，夹架由绝缘磁瓶固定在 支架上。受电器铁靴固定在受电器支架上，支架采取绝缘措施固定在移动的小车
保护箱用接触器有150A、250A和600A三种，其中250A是最普遍使用的一种。 按计算，l0t以下起重机用接触器容量并不大，为可靠起见，仍选用250A为宜。
4 保护柜（屏）电气原理图
QB1-3系列起重机保护柜(屏)是92联合设计产品中的较高指标产品。总接触器 全用CJ20型，总电源和控制、照明、制动器等各分支电源中都采用断路器作短路 保护，控制电路电压为AC220V，主电路和控制电路进出线均经过接线端子。该系 列产品是按主、副起升机构均用控制屏控制设计的，故保护电机台数最多为3台。 当控制4台或5台电动机时需和制造厂协商订货。QB1-3系列产品的系列型谱见表42-9。QB1-3系列产品中，QBl系列是基本系列，QB2系适用于大车采用凸轮控制器 加接触器(混合)控制方案的起重机，QB3则适用于小车采用双速笼型电动机的起重 机。
QB1-3系列产品的典型电路见图9。开车时，先把Q1合闸，再接通钥匙开关S21， 然后按起动按钮S11使总接触器K0接通。停车时按动停止按钮S12即可断开K0，按 动紧急停止按钮S20可使总断路器Q1和总接触器K0都断开。
图9 QB1-3系列起重机保护柜(屏)典型电路 a）主电路 b）控制电路
4 带有变频器的电气原理图简介
4 中心受电器
四 中心受电器 门式起重机控制室及臂架随旋转机构 转动，电流引入起重机后，必须再用滑 环受电器将电流接通。由于它位于门机 的旋转中心，又称中心受电器，见图9-7。 它由一组相互绝缘的滑环固定在起重机 的转轴上，电刷安装在机架上，借助弹 簧的压力与滑环保持紧密的接触。电流 自电刷传至滑环，再引至控制室总电源 自动空气断路器，供全机用电。根据不 同需要，中心受电器滑环由三个到十多个 不等，一般都余有一两环备用。
4 带有变频器的电气原理图简介
4 带有变频器的电气原理图简介
4 带有变频器的电气原理图简介
4 带有变频器的电气原理图简介
四 起重机械的供电
1 电缆馈线
门式起重机或装卸桥等大型机械，需要经常调换泊位和库场，首先必须解决供 电问题。起重机械常用供电方式有以下几种：
一 电缆馈线 电缆馈电是最普遍最常用的馈电方法之一电缆一端接上电源，另一端固定在起重 机支腿电缆卷筒上，电缆卷筒中心装有滑环，电流经电缆滑环(位于电缆卷筒中心)， 引到起重机上，见图9-1。