电动汽车构造与检修-项目6电动汽车辅助系统的结构原理与检修

任务1 诊断制动系统故障
项目三 电动汽车电机及控制系统检修
任务2 诊断冷却系统故障
任务 1 诊断制动系统故障
任务 2 诊断冷却系统故障
任务 3 诊断电动助力转向系统 （EPS）故障 任务4 检修电动空调系统故障
【学习目标】 1. 掌握电动汽车的热源和冷却的原因。 2. 掌握电动汽车冷却系统的组成及工作原理。 3. 掌握更换电动汽车冷却液的方法和注意事项。 4. 能够进行电动汽车冷却系统故障排除。 5. 掌握电动汽车蓄电池冷却的方式。 客户委托: 检查和诊断冷却系统故障。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
诊断任务2 诊断冷却系统故障
二、冷却系统的组成 电动汽车冷却系统主要由电动水泵、冷却风扇、膨胀水箱、冷却管路总成等组成。 1. 电动水泵 电动水泵如图6-19 所示, 它是冷却液循环的动力元件。电动水泵的作用是对冷却液加压, 促使 冷却液在冷却系统中循环, 带走系统散发的热量。
任务1 诊断制动系统故障
任务描述： 王先生的北汽EV200 电动汽车在购买并使用8个月后, 行车过程中仪表偶尔显示制动故障, 该车 从购车至今没有维修维护记录。
一、汽车制动系统的作用及要求 汽车制动系统是在汽车上设置的一套(或多套) 由驾驶人控制的, 能产生与汽 车行驶方向相反外力的装置, 其作用是使行驶中的汽车按照驾驶人的要求进行适时 的减速、停车或驻车, 以及保持汽车下坡行驶的稳定速度。 二、汽车制动系统的组成 电动汽车制动系统与传统汽车制动系统类似, 主要由制动器、防抱死制动系统(ABS)、电动真空 助力系统等部分组成。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 制动系统组成
任务1 诊断制动系统故障 盘式制动器
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
传统轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器, 利用发动机进气歧管处的真空度来帮助驾驶人操 纵制动踏板。纯电动汽车的真空由一套专用的真 空装置提供, 它主要由电动真空泵和真空储存罐 组成。电动真空助力系统的组成所示。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
诊断任务2 诊断冷却系统故障 电动汽车冷却系统的组成示意图
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
诊断任务2 诊断冷却系统Baidu Nhomakorabea障
4. 电动汽车的蓄电池冷却 电动汽车的蓄电池冷却系统可以分为两种方式: 风冷和水冷。特斯拉电动汽车蓄电池冷却系统 属于水冷系统。
图6-18 Model S 85 型热管理系统的内部构造
任务1 诊断制动系统故障
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 电动真空助力系统的工作过程
任务1 诊断制动系统故障
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
任务1 诊断制动系统故障
电动真空泵的工作原理 电动真空泵根据真空传感器信号反馈给整车控制器(VCU) 真空度信号,整车控制器(VCU) 确
定真空泵的起动和停止时间。当真空度低于50kPa 时, 整车控制器(VCU) 使真空泵起动; 当真 空度高于75kPa 时, 整车控制器(VCU) 使真空泵停止; 当真空度低于34kPa 时, 整车控制器 (VCU)报警。
任务1 诊断制动系统故障
任务 1 诊断制动系统故障
任务 2 诊断冷却系统故障
任务 3 诊断电动助力转向系统 （EPS）故障 任务4 检修电动空调系统故障
【学习目标】 1. 掌握电动汽车制动系统的组成及工作原理。 2. 掌握电动汽车制动系统典型故障诊断与排除方法。 客户委托: 更换电动真空泵。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 三、制动系统典型故障的诊断与排除
1. 电动真空系统故障及排除方法
任务1 诊断制动系统故障
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 2.根据电路原理图检查电动真空泵电机的供电
任务1 诊断制动系统故障
检查电动真空泵电机的供电是否正常的步骤: 1) 检查前舱电器盒是否损坏, 若损坏, 则更换。 2) 检查前舱电器盒线束插件是否接触不良。 3) 检查前舱电器盒真空泵电机熔断器是否接触不良。 4) 使用万用表测量前舱电器盒真空泵电机熔断器SB6 (30A) 是否烧损。若损坏, 应更换处理; 否则测量VCU 的4 脚是否有12V 电压, 若无则VCU 线束损坏, 应更换该线束。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 3. 检查真空压力传感器 (1) 检查传感器与VCU 之间的线束是否正常 (2) 检查真空压力传感器供电是否正常 (3) 检查真空压力传感器的信号输出是否正常 4. 检查真空泵 (1) 检查真空泵供电是否正常 (2) 检查真空泵搭铁是否正常 (3) 检测真空泵是否泄露 (4) 检查真空泵是否达到正常工作压 力后停止工作 5. 检查真空助力器
电动汽车构造、原理、与检修
刘威 陈荣梅 宫英伟 胡海玲编
机械工业出版社
目录
CATALOGUE
1 电动汽车维修安全操作 2 电动汽车整车控制系统结构原理与检修 3 动力电池系统结构原理与检修 4 电动汽车电机及控制系统检修 5 电动汽车充电系统结构原理与检修 6 电动汽车辅助系统的结构原理与检修
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
诊断任务2 诊断冷却系统故障
任务描述： 客户反馈北汽EV200 电动汽车行驶中仪表显示电机过热故障, 车辆行驶几千米以后出 现限速9km / h 现象, 仪表显示电机控制器过热, 将点火开关关闭后故障现象暂时消除, 但 行驶一段时间后故障还会出现。作为北汽4S 店的维修人员, 你该如何排除这个故障呢?
一、冷却系统的作用 1. 电动汽车与传统汽车冷却系统的区别 电动汽车冷却系统的作用是将电机、电机控制器及充电机产生的热量及时散发出去, 保证其 在要求的温度范围内稳定高效地工作。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
2. 电动汽车的热源 电动汽车主要的热源有蓄电池、电
机和电机控制器等, 其总的散热量约为 同功率传统汽车的2. 5 倍, 而这些热源 的工作温度范围有较大的差别。 3. 对电机和电机控制器进行冷却的原因 绝缘性能 金属构件的强度和硬度 电子器件的性能