大众途观全景天窗异响的解决方案
颠簸路面车窗玻璃异响的解决方法
文章标题：解决颠簸路面车窗玻璃异响的方法引言在我们日常驾驶中，经常会遇到车窗玻璃在颠簸路面行驶时发出异响的情况。
这种异响不仅会影响驾驶者的心情，还可能是车辆存在一些问题的信号。
针对这个问题，本文将从多个方面进行分析和解决方案的探讨，帮助大家更好地解决这一问题。
一、问题分析1.1 颠簸路面车窗玻璃异响的定义我们需要清晰地了解什么是颠簸路面车窗玻璃异响。
在日常行驶中，如果车辆行驶在不平整的路面上，车窗玻璃出现“吱吱”或“嘎嘎”等声音，即为颠簸路面车窗玻璃异响。
1.2 可能存在的问题颠簸路面车窗玻璃异响的产生可能与以下几个方面有关：车窗密封条老化、车门结构变形、车窗升降器失效等。
二、解决方法2.1 检查车窗密封条我们可以通过检查车窗的密封条来解决此问题。
如果车窗密封条老化或损坏，很可能会导致异响。
此时，我们需要及时更换密封条，确保其完好无损。
2.2 检查车门结构车门结构的变形也是导致车窗异响的常见原因之一。
在颠簸路面行驶时，车门结构的变形可能会造成车窗与车门的摩擦，产生异响。
我们需要对车门结构进行彻底的检查，如果发现问题，及时修复。
2.3 检查车窗升降器车窗升降器是车窗正常升降的关键零部件，如果车窗升降器失效，很可能会导致车窗异响。
对于这种情况，我们需要及时将车辆送至维修站点，对车窗升降器进行检修或更换。
2.4 其他可能的解决方法除了以上提到的解决方法外，颠簸路面车窗玻璃异响还可能与其他因素有关，例如车窗与门框的间隙过大、车身结构问题等。
在实际解决问题时，我们需要全面考虑，针对性地进行检查和调整。
三、个人观点和总结针对颠簸路面车窗玻璃异响的解决方法，我个人认为首先要及时发现问题，并且提前预防为好。
定期检查车辆的关键部件，及时更换老化损坏的零部件，能够减少车辆出现问题的概率。
对于一些复杂的问题，建议还是前往专业的维修站点进行处理，避免出现更严重的后果。
在总结中，我们不仅仅要解决问题，更要养成良好的驾驶习惯和定期保养的意识，这样才能确保车辆的安全性和可靠性。
汽车天窗异响解决方案(3篇)
第1篇随着汽车工业的不断发展，汽车天窗已成为许多车型标配的配置之一。
它不仅为驾驶者提供了更好的采光和通风，还能提升车辆的档次感。
然而，在使用过程中，部分车主可能会遇到天窗异响的问题，这不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆造成损害。
本文将针对汽车天窗异响问题，提供一系列解决方案。
一、汽车天窗异响的原因分析1.天窗滑轨磨损天窗的滑轨是连接天窗与车顶的关键部件，长时间使用后，滑轨可能会出现磨损、变形等问题，导致天窗在开启或关闭过程中出现异响。
2.天窗密封条老化密封条是保证天窗密封性能的关键部件，若密封条老化、变形，将导致天窗与车顶之间产生缝隙，进而引发异响。
3.天窗玻璃与天窗框连接不良天窗玻璃与天窗框的连接处若出现松动，将导致天窗在运动过程中产生异响。
4.天窗电机或传动装置故障天窗电机或传动装置出现故障，也可能导致天窗在运动过程中产生异响。
二、汽车天窗异响解决方案1.检查并清理滑轨（1）将天窗完全关闭，并确保天窗与车顶之间无任何障碍物。
（2）打开天窗，找到滑轨，用螺丝刀将滑轨两侧的固定螺丝拧下。
（3）取下滑轨，用软布或压缩空气清理滑轨内的污垢和杂物。
（4）检查滑轨是否磨损或变形，如有问题，及时更换。
（5）将滑轨重新装回，拧紧固定螺丝。
2.更换密封条（1）将天窗完全关闭，并确保天窗与车顶之间无任何障碍物。
（2）打开天窗，找到密封条，用螺丝刀将密封条固定螺丝拧下。
（3）取下密封条，检查密封条是否老化、变形，如有问题，及时更换。
（4）将新密封条装回，拧紧固定螺丝。
3.检查并调整天窗玻璃与天窗框的连接（1）将天窗完全关闭，并确保天窗与车顶之间无任何障碍物。
（2）打开天窗，找到天窗玻璃与天窗框的连接处。
（3）检查连接处是否松动，如有松动，用螺丝刀拧紧固定螺丝。
（4）调整天窗玻璃与天窗框的位置，确保连接处紧密贴合。
4.检查并维修天窗电机或传动装置（1）将天窗完全关闭，并确保天窗与车顶之间无任何障碍物。
（2）打开天窗，找到天窗电机或传动装置。
大众天窗遮阳板共振解决方法
大众天窗遮阳板共振解决方法嘿，朋友们！咱今天就来聊聊大众天窗遮阳板共振这个事儿。
你说这共振啊，就像是个调皮的小捣蛋，时不时地就来给你捣捣乱，让你心烦意乱的。
那咱可得想法子把它给收拾咯！先说说这共振是咋出现的吧。
有时候啊，可能是遮阳板本身有点松了，就像人走路有点晃悠似的，能不共振嘛！或者是车子跑起来的时候，各种震动传递过来，遮阳板就跟着一起“闹腾”了。
那咋解决呢？咱可以先从简单的来嘛。
检查检查遮阳板的安装，看看是不是哪里没卡紧呀。
就好比你系鞋带，没系紧那走路能踏实嘛！要是发现松了，就给它紧紧，嘿，说不定这共振就没啦。
还有啊，给遮阳板的轨道啥的也清理清理，万一里面有啥灰尘啊杂物的，那它跑起来能顺溜嘛。
这就跟咱走路，路上有石头绊脚一样，肯定不舒服呀。
清理干净了，让它滑得顺顺的，共振也许就拜拜咯。
要是这样还不行，咱就得动点小“手术”啦。
比如给遮阳板加点缓冲的东西，让它震动的时候能有个缓冲，不至于那么“嚣张”。
这就好像给它穿了双软底鞋，走路声音都小了呢。
你想想看，要是你开车的时候，那共振一直响，多烦人呐！就像有只小蚊子在你耳边嗡嗡嗡的，能不闹心嘛。
咱可不能让这么个小问题影响了咱开车的心情呀。
再不行，咱还可以找专业的师傅来瞧瞧。
他们就像是医生，专门给车子“看病”的。
他们有经验呀，说不定一眼就能看出问题所在，然后“药到病除”。
可别小瞧了这些师傅，他们的本事大着呢！其实啊，解决这个大众天窗遮阳板共振也不难，关键是得有耐心，得细心。
就跟咱做事一样，认真对待，总能找到办法的。
咱可不能被这么个小问题给难住了呀，对不对？咱得把它解决得妥妥当当的，让咱的车子开起来安安静静，舒舒服服的。
这样咱开车出去，心情也好呀，那多棒！所以啊，别嫌麻烦，动动手，动动脑，共振问题肯定能解决的啦！。
途观典型故障
TTiigugauna途n途观观实用技术介绍
9、驾驶员电动座椅无法放平
出于安全因素的考虑，驾驶员电动座椅靠背 不能放平，只能倾斜到135度左右。
10、更换仪表、BCM后的设置
1）更换仪表后可能出现远光指示灯闪烁，需关闭运输模式： 自诊断-收集服务-关闭运输模式 2）更换BCM后可能出现中控失效，需关闭运输模式：引导型功能-仪表-关闭生产模式 自诊断-09网关-12匹配-19-0
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TTiigugauna途n途观观典型故障
天窗无法关闭
故障现象：全景天窗在关闭到倾斜状态时，无法落下。 故障解决方法：天窗盖板的位置有些向前，导致关闭时前段与外密封条之间有干涉，启动了防夹 功能。调节天窗盖板两侧的6个螺丝，可以微调天窗盖板的高度及前后位置。
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TTiigugauna途n途观观典型故障
3、后视镜加热的控制
1）与环境温度有关，环境温度高于40摄氏度不加热 2）与车速有关，怠速时几乎不加热（微量加热，几乎感觉不到），车速越快，加热强度越大
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TTiigugauna途n途观观实用技术介绍
4、空调压缩机自诊断方式基础设定
1）启动车辆，怠速3-5分钟 2）自诊断-08空调-清除 故障 代码,确保只有故障代码:压缩机首次 运行未进行 3）匹配-压缩机运行时间基础设定输入“20”（原始值为120） 4）基础设定 –手动空调选择手动开始，确认点击开始
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TTiigugauna途n途观观典型故障
行李箱漏水
故障现象：下雨天或洗车后行李箱盖处有水流出，密封圈拿掉后有水出来。 故障解决方法：后盖尾灯折边处PVC开裂，导致漏水。涂胶，将漏水点密封。
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大众途观 让你感受全景天窗的魅力
大众途观让你感受全景天窗的魅力
现在的年轻人，在买车的时候都特别重视汽车的天窗，毕竟有了天窗我们才能够更加得接近大自然。
要说天窗具体有什么好处？比如刮风下雨天它能给你更好的采光效果，又比如和爱人或朋友在夜晚坐在车里喝着咖啡赏着月，增添了不少浪漫。
目前，在主流的SUV车型中，装备电动天窗的不少，但达到全景天窗级别的却没几个。
而大众途观便是其中的佼佼者。
途观的全景天窗具备着非常大的竞争力，说同级别数一数二也毫不夸张。
实际测量下来，它的长度、宽度以及可打开的部分都要比其他类似车型要大得多。
采光面积以及通透感表现也是一级棒。
当然，除了全景天窗外，途观的其他配置也都非常到位。
在安全方面，配备有ESP、胎压监测、坡起辅助以及自动驻车等功能；而在舒适性上，像无钥匙进入/启动、Alcantara
材质高级座椅、双区自动空调+后排出风口等等都是应有尽有。
另外，很多朋友选择购买途观也是冲着它的空间来的。
途观的前后排无论是头部还是腿部均有着非常出色的空间表现。
还有一点值得一提的是，它的第二排座椅可以前后移动同时还能进行靠背角度调节，这点对于需要旅长乘车的后排乘客来说，在舒适性上得到了保证。
最后就是动力方面了，途观的动力选择性非常的丰富，全系总共有1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI 三款发动机可供选择。
就目前来看，1.8TSI+7DSG的组合是销量最好的机型，这个机型的动力和油耗表现都非常的出现，最大功率可达到160匹马力，最大扭矩也达到250牛米，在日常满载情况下可以轻松应对。
车窗升到顶吱吱响的解决方法
车窗升到顶吱吱响的解决方法
车窗上升至顶部发出吱吱声问题解决方法：
一、逐步检查
1.检查车窗滑轨：车窗上升过程中，如果发出吱吱声，可以先使用抹布（如砂纸、布等）清洁车窗滑轨，确保车窗滑轨清洁平滑；
2.检查车窗机构：车窗机构如此密切，特别是舵机与活动轴、升降组件
与螺钉、滑轨毛板等，在使用过程中可能锈蚀、变形或紧固，这些都
会造成车窗滑动不畅而发出吱吱声，因此应及时调整或更换车窗机构；
3.检查舵机：舵机传动部分如果出现损坏、老化或暴露在高温环境中，
也会导致车窗滑动不灵而发出吱吱声，需要改更换舵机；
二、更换零件
1.维修活动轴：如果车窗上升过程中传动轴损坏，容易使滑轮脱落出现
吱吱声，需要及时更换活动轴副保持窗户的正常使用；
2.更换窗垫：窗垫丝体不圆密导致车窗上升过程中发出吱吱声，应尽可
能更换新的窗垫，在车窗彻底升起时，窗垫丝体也能恢复到圆的状态；
3.更换窗框：如果车窗位置允许，可以使用螺钉将原有的车窗窗框拆除
更换新的窗框，重新装配，避免出现吱吱声；
三、正确安装
1.正确安装舵机：需要分成安装部分包括：车窗底端固定支撑片安装、滑轮拉绳吊车上拉绳连接、车窗正面机构与滑轮安装等，一定要根据
原厂安装图纸正确安装；
2.检查紧固螺钉：螺钉紧固是很关键，如果过松、锈蚀或紧固不好，容
易导致车窗上升时发出吱吱声，因此安装后，一定要检查紧固螺钉是
否紧绷；
3.大型安装车窗时加强支撑：当车窗较大时，应在不影响美观且有足够的支撑力强度的情境下安装支撑片，帮助车窗升降时保持门框的平整，避免车窗上升时发出吱吱声。
汽车天窗遮阳帘异响优化设计研究
汽车天窗遮阳帘异响优化设计研究摘要:本文主要针对某车型天窗遮阳帘，在汽车行驶过程中及关闭车门等工况时，天窗遮阳帘受震动或气流冲击产生异响问题进行分析，优化天窗遮阳帘自身及周边结构，消除遮阳帘产生的异响，满足客户的低噪音要求和舒适性要求。
关键词：汽车异响天窗遮阳帘前言随着全景天窗在汽车上的广泛应用，全景天窗正慢慢成为大家买车的一个追求指标，其带来的采光优越性和视野开阔性，都给客户带来了非常好的感官体验。
随着天窗面积的不断增大，天窗遮阳帘的面积也随之扩展。
然而全景天窗在汽车上的增值效果，除了功能越来越人性化、自动化和智能化以外，乘客对遮阳帘感知质量也提出了越来越高的要求。
本文针对某车型天窗遮阳帘在全部展开的状态下，车辆在行驶过程中或静止状态关闭车门时产生异响问题，分析了异响源产生原因，进而对遮阳帘和周边结构进行设计优化，改善遮阳帘本身的厚度和重量，优化遮阳帘与顶衬的间隙配合，提升遮阳帘的拉紧程度，从而使遮阳帘在受到外力时的振动幅度降低，消除遮阳帘抖动异响和撞击顶衬的异响，提高乘客驾乘舒适性。
1．问题来源某车型天窗遮阳帘在全部展开的状态下，车辆在行驶过程中，遮阳帘自身抖动异响，或车辆在静止状态时，进行关闭车门操作，遮阳帘被气流冲击，自身抖动并撞击顶衬，产生异响。
如图1。
图12．原因分析利用7颗钻石的质量分析方法，查找异响产生的位置。
经拆解测量天窗遮阳帘结构尺寸，符合零件尺寸要求，厚度及重量符合设计要求，零件的组装过程是机械设备标准化组装，排除了因零件质量问题、零件组装不规范导致异响的可能。
经过对遮阳帘设计结构进行分析，遮阳帘本身为5层结构，遮阳帘自身重量过大，受重力作用会自然下垂，车辆行驶40KM/H时产生的振动，带动遮阳帘抖动，出现类似纸张抖动产生的异响；车辆在静止状态时，乘客关闭车门，车门会压缩空气进入车内，最终气流从车内泄压阀排到车外，在此过程中，车内气流冲击遮阳帘，遮阳帘除抖动外，还会有高低向的运动，遮阳帘会在和顶衬的接触位置，撞击顶衬产生类似拍打手掌的异响声音；锁定遮阳帘异响的原因后，从设计角度分析，主要原因为遮阳帘面积大，形成了类似鼓面的结构，受到抖动后，会发出异响；同时，为了满足遮光性，遮阳帘均采用的机织工艺，帘布厚度过厚，导致重量过大，下垂量增加，受震动和气流冲击会导致较大形变量，最终出现异响。
天窗震动异响解决方法
天窗震动异响解决方法
天窗震动异响可能是由于天窗内部的零部件松动或损坏导致的。
解决方法如下：
1. 检查天窗的安装
首先需要检查天窗的安装是否牢固。
如果安装不当，可能导致天窗在行驶过程中产生异响。
需要重新安装或调整位置。
2. 检查天窗轨道和玻璃垫片
天窗轨道和玻璃垫片也可能导致异响。
需要清洗轨道和更换垫片。
3. 更换零部件
如果以上操作没有解决问题，可能需要更换天窗零部件，如天窗马达、天窗导轨等。
需要注意的是，如果不熟悉维修操作，建议寻求专业技师的帮助。
浅析天窗异响原因及其解决方案
188AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场浅析天窗异响原因及其解决方案柯娟 亓欢宁上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007摘 要： 近年来天窗由于酷炫的外表和实用的通风透气功能得到广泛消费者的青睐，天窗从之前的顶端配置慢慢推广到全系标配。
天窗在普及过程中也接收到了消费者日益增多的抱怨，本文从售后抱怨最多的异响问题做了一些原因分析和解决方法，对从设计源头上避免天窗异响问题提供了一些思路。
关键词：天窗；玻璃；异响；机构1 引言天窗因为良好的采光,通风透气功能日益受到消费者的青睐,近年来日益增多天窗投向市场,天窗作为一个功能件给客户带来通风透气的舒适感受,同时也不可避免的存在一些抱怨,比如售后抱怨异响,漏水,失效等,其中异响占所有抱怨数量的60%以上,因此从客户抱怨关注的源头上提升设计制造质量,给客户带来少抱怨甚至零抱怨的产品就显得迫在眉睫了。
2 天窗机理介绍如图１所示,天窗主要由天窗玻璃,天窗卷帘/遮阳板,天窗框架,运动机构,电机等构成,天窗关闭时通过玻璃与密封条实现与顶盖的密封,起到阻挡外界雨水,灰尘进入,打开时通过两侧运动机构带动天窗玻璃和卷帘运动实现天窗起翘或者平移开启,从而达到天窗通风透气的功能。
3 天窗异响分类以及原因分析3.1 天窗玻璃胶条异响原因分析以及解决方案天窗胶条异响主要是天窗开关过程中玻璃胶条与钣金摩擦发出“吱吱”的响声，或者经过某些恶劣路况时，由于车体本身产生扭曲，导致玻璃与顶盖之间有相对运动，从而使得顶盖与胶条产生摩擦异响。
对于该类异响，其产生机理之一是胶条表面涂层与钣金漆面不兼容导致，这就需要在开发前期阶段做一些耐磨试验验证胶条涂层与钣金漆面的兼容性，征对我司某车型造车前期出现异响，后面通过改用颗粒性涂层解决。
胶条异响除了涂层和钣金漆面兼容，还有一个影响因素是胶条的压缩变形量，胶条的主要作用是为了保证天窗玻璃和顶盖之间的密封,所以其在设计上与顶盖或者玻璃是过盈配合的,这个过盈量也是一个综合密封条的耐候性能和异响之间取一个平衡值,过图1 天窗结构示意图车身粘贴密封条后玻璃总成前玻璃总成天窗内密封条导流板总成运动机构总成电器分组天窗框架总成卷帘总成AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 盈量小了可能使得后期胶条长期压缩变形回弹量不够导致漏水,过盈量大了天窗玻璃开启关闭过程中胶条摩擦大可能导致异响。
丰田车系天窗遮阳帘故障案例
丰田车系天窗遮阳帘故障案例
一、
一次开启全景天窗时，天窗下面的遮阳帘的一个角有些卷曲，就没怎么在意，意外不会出现问题，等下次在开天窗的时候，两边的边角都脱落了下来，导致打开天窗遮阳帘，后面的无法自动收起。
去4S店，给的理由是我人为的顶撞遮阳帘，导致边角滑倒脱落，如果维修需要个人付费，更可气的需要卸掉整个车顶和前挡风玻璃。
你4S店就怎么认为是我个人原因，而不反思自己质量问题。
你4S说卸车顶就卸车顶吗？如果下次还脱落了，莫非还要再卸车顶。
二、
天冷了，我的双天窗又开始吱吱吱地响，去年大拆顶棚卡进去两根绑扎带，稍微好了点，异响没那么频繁了，冬天一到，又开始吱吱吱的异响，导轨也抹过黄油，异响的来源是双天窗的布帘卷轴两端全是硬塑料，而且缝隙太大，与卷轴圆柱的间隙也大，所以即使在平稳的柏油路上都是吱吱吱的不停地响，不停地响，不停地响，响得人心烦。
卷轴在里面，又不好抹油或者卡紧，除非大拆顶棚全部拆下来处理。
途观天窗怎么匹配方法
途观天窗怎么匹配方法
要匹配途观的天窗，您可以按照以下方法进行操作：
1. 确定适配型号：首先要确认您的途观的具体型号和年份，因为不同的车型可能具有不同的天窗类型和尺寸。
2. 确定天窗类型：途观的天窗有多种类型，例如全景天窗、电动天窗和手动天窗等。
您需要确定自己的天窗属于哪一种类型。
3. 测量天窗尺寸：使用尺子或其他测量工具，准确测量天窗的长宽高尺寸。
这样可以确保您购买的天窗配件与您的车辆匹配。
4. 寻找合适的供应商：在汽车市场或互联网上寻找提供途观天窗配件的供应商。
可以与汽车配件专卖店、4S店或在线汽车配件商店沟通，询问是否有适合您的车型和天窗类型的配件。
5. 购买和安装：选择合适的途观天窗配件，并购买。
一般来说，您可以自行安装或由专业技师进行安装。
请注意，以上方法是一般性建议。
因为每个车型和车辆的具体情况不同，所以最好与专业人士咨询，以确保正确选购和安装天窗配件。
途观车门异响解决方案
途观车门异响解决方案
《途观车门异响解决方案》
最近，一些途观车主反映他们的车门出现了异响问题，这种问题会让人感到不安和困扰。
但是，不用担心，我们有一些解决方案来帮助你解决这个问题。
首先，要了解车门异响的原因。
通常，车门异响是由于密封条老化或者损坏导致的。
这种情况下，可以考虑更换新的密封条来解决问题。
另外，有时候异响可能是由于车门铰链松动或者损坏引起的，这时候需要把车送到修车厂进行检修。
其次，平时保养也很重要。
经常清洁并使用润滑剂来保养车门和铰链，可以有效地避免车门异响问题的发生。
另外，避免猛烈关门或者用力拉开车门也能够减少异响问题的发生。
最后，如果以上方法都没有解决问题，建议尽快送车到正规的维修站点进行检修。
车门异响问题可能会影响行车安全，所以及时处理是非常重要的。
总而言之，途观车门异响并不是一个难题，只要采取一些正确的解决方法就可以很容易地解决问题。
希望以上解决方案能够帮助到你。
大众天窗抖动解决方法
大众车型天窗初始化天窗初始化方法问题描述用户抱怨天窗有时不能关闭，在打开后不能完全关闭，或者起翘后不能完全关闭。
产生原因1）天窗本身具有防夹功能，当天窗运行时的阻力与它初始化时的记忆不同的时候，它能够自动控制防夹功能是否启用，以免给人体造成伤害。
2）天窗在在维修或更换完毕后，需要做初始化设定；天窗在在使用一段时间后由于运行轨道过脏，使天窗在运行的过程中所受到的阻力与天窗初始记忆相差甚远时，天窗的防夹功能就会启用。
出现这种情况后，需要清理天窗轨道并重新对天窗进行初始化。
初始化方法1、装有MD2 电机的天窗初始化方法：1）首先将天窗电机（MD2 电机，如图1 所示电机）断电：先强制关闭天窗，之后取下顶灯盖板（天窗开关的面板）,断开电机线束插头（如图2 所示）或断开电瓶负极线，等待10 秒后再接上线束或电源。
图1 图22)天窗初始化的方法（MD2 电机）：如图3 所示：将开关由关闭位置旋向开启位置约15 度，再迅速旋回到关闭位置，听见电机有咯哒的响声后，按住按扭开关，此时天窗将自动完成一个循环的运行，一个自动循环完成后则表明天窗初始完成。
之后关闭点火开关5--7 秒后，天窗记忆完成。
技术问题说明车身系统图3 2、装有MD4 电机的天窗初始化方法：1)天窗（MD4 电机，图4 所示电机）初始化的方法：如图4 所示：将开关在关闭位置按住，等待25-30 秒。
天窗起翘到最大化。
玻璃会抖动一下，这时松开并再次按住开关，此时天窗将下落，开启，关闭一个自动循环,天窗初始完成。
2)如由于误操作，初始化失败，天窗没有动作，请先关闭车钥匙等待10 秒，重新按照步骤再操作一次。
图43. 两种电机初始化的差异：MD2 电机初始化前需要先断电，初始化后需关闭点火开关等5-7 秒，初始化全过程60 秒；MD4 电机直接按住开关即可初始化，但等待时间较长，初始化全过技术问题说明车身系统程需要70 秒左右。
备注：大众品牌天窗电机MD2与MD4的区分，以下面的底盘号为限，之前的车辆使用的是M2 电机，底盘号之后的车辆使用的是MD4 电机。
汽车车窗升降异响的解决方法
汽车车窗升降异响的解决方法汽车车窗升降异响的解决方法车窗升降异响怎么办1.车窗玻璃槽内可能有灰尘、沙子等异物，车主可以用棉签等清除槽内灰尘，然后涂抹一层薄薄的润滑脂。
2.使用表板蜡向两侧玻璃槽内喷进去，反复升降几次玻璃后会有一定的效果。
3.玻璃升降器发出的.异响。
去修理厂或美容装饰店，当然高手也可以选择DIY，将车门内饰板拆下来，用润滑脂润滑玻璃升降器支架、轨道及钢丝，之后原位安装即可消除异响。
4.检查车窗玻璃膜是否有翘起的地方，如果有的话剪掉或重新贴膜就好了。
安全带作为一辆车上使用最为频繁的物件，相应的脏的程度和速度也就更严重，不仅是被夏天穿着露肩上装的车主的汗渍侵蚀，而且一些车主车内吃零食和吸烟习惯也会加快安全带沾上污物的速度。
那么，汽车安全带怎么清洗?汽车安全带怎么清洗虽然这辆行驶里程不到两万公里的车车主十分爱惜，不过随着使用时间的推移，在安全带导向板这里还是积累下了一些难以清理的类似油泥物质，看上去十分恶心。
将清洗剂喷洒在安全带上，十几秒后便可以轻轻用其软毛刷刷洗。
不要以为将安全带拆卸下来会更方便，其实不然。
安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员维修。
在用泡沫清洗剂清洗完后，切记用湿毛巾反复将安全带擦拭。
直至将安全带上的泡沫全部擦拭干净。
同时，在安全带未干之前，不要使用。
隔日，大家可以将安全带清洗过的部分和未清洗的部分拿来对比，相信会很容易分辨出上面一层是经过清洗过的吧。
清洗安全带虽然简单，但安全带的重要性不可与车辆其他部分同日而语，正确的清洗可以保持安全带的整洁程度，而不恰当的清洗反而会给安全埋下隐患。
拓展：汽车玻璃升降异响解决方法如下：1、可以用车窗润滑油来处理，直接将它喷涂在橡胶上就可以，这样一方面可以润滑，一方面还可以保持橡胶的韧性。
2、车窗玻璃升降有异响，是因为车窗橡胶导槽内，有灰尘聚集，阻力增大，才会发出异响，清洗玻璃导槽即可，具体的方法是用一个抹布打湿后包到筷子的一头，用橡皮筋固定住，然后伸进玻璃导槽内来回滑动清理，如果用保养内饰的表盘蜡喷涂一些在玻璃导槽内。
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大众途观全景天窗异响得解决方案
涉及车型:上海大众生产得途观运动型多功能车
通报内容:以上部分车型可能会在打开或关闭全景天窗得过程中产生异响,严重时可能还会有抖动得现象。
这就是由于全景天窗得滑动导轨与密封件上得润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素得影响而失效所造成,需要对这些部位重新进行润滑。
具体得解决方案如下。
1.所需物品
执行此项操作所需得物品主要包括:无纺抹布;毛刷;干湿两用吸尘器;用于导轨、滑动凸轮(前部玻璃盖板)得润滑脂(G 060 751 A2);用于玻璃盖板机械机构、滑槽(前部与后部玻璃盖板)得喷脂(G 060 751 A3);用于密封件得Krytox润滑剂(G 052 141 A2);用于清洁密封件得清洁剂(GCN 060 164 Z 1);手动打胶枪(TEROSON STATU);清洁与润滑工具(VAS 6621)。
2、清洁并润滑前部玻璃盖板导轨
该步骤只需要使用清洁与润滑工具(VAS 6621)进行操作即可。
(1)清洁
①将VAS 6621插入导轨后部区域(在后玻璃附近)后旋转90°,将VAS 6621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处,在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出(图1)。
用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余得油脂与污物(如有需要,可以用干湿两用吸尘器除去导轨中得细沙与灰尘)。
②将VAS 6621插入导轨前部区域(在挡风网附近)后旋转90°,将VAS 6621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处,在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出(图2)。
用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余得油脂与污物(如有需要,可以用干湿两用吸尘器除去导轨中得细沙与灰尘)。
如果严重脏污,则需要进行多次清洁,在车辆得另一侧也需要重复此过程。
(2)润滑
将VAS 6621按箭头方向拧到用于导轨、滑动凸轮(前部玻璃盖板)润滑脂(G 060 751 A2)得瓶口螺纹上,然后再将其插入手动打胶枪(TEROSON STATU)当中。
之后将装有VAS 6621得手动打胶枪插到导轨后端后旋转90°。
在沿箭头方向移动至导轨前部区域后,用手动打胶枪均匀涂敷用于导轨、滑动凸轮(前部玻璃盖板)润滑脂之后将装有VAS 6621得手动打胶枪旋转90°后取下(图3)。
用无纺抹布除去导轨上多
余得润滑脂,并在车辆另一侧重复此过程。
3、清洁并润滑前部与后部玻璃盖板机械机构
(1)清洁
打开玻璃盖板1挡,用无纺抹布除去玻璃盖板机械机构上残余得润滑脂与污物。
(2)润滑
为了防止弄脏车内,需要先在玻璃盖板机械机构下垫上一块抹布。
之后在前部玻璃盖板机械机构如图4所示得箭头所指位置处,从上方垂直快速喷涂用于玻璃盖板机械机构、滑槽(前部与后部玻璃盖板)得喷脂(G 060 751 A3),并用无纺抹布除去玻璃盖板机械机构上多余得喷脂。
在车辆另一侧也重复此过程即可。
4.清洁并润滑机械机构导轨内滑块
(1)清洁
打开玻璃盖板1挡,用无纺抹布除去滑槽上残余得润滑脂与污物。
(2)润滑
为了防止弄脏车内,需要先在滑槽下垫上一块抹布。
之后用手压紧前部玻璃盖板内侧各滑槽得橡胶密封唇。
在滑槽上如图所示得箭头所指位置处,垂直喷涂用于玻璃盖板机械机构、滑槽(前部与后部玻璃盖板)得喷脂(图5),使其进入下方得滚子导轨中。
带动机械机构运动得滑块在天窗导轨内部,天窗机械机构举升臂与前玻璃相连,喷油脂时顺着举升臂往下直至滑块内。
用无纺抹布除去滑槽上多余得喷脂,并在车辆另一侧重复此过程。
5.清洁并润滑前部玻璃盖板得滑动凸轮
(1)清洁
打开玻璃盖板1挡,用无纺抹布除去滑动凸轮上残余得润滑脂与污物。
(2)润滑
为了防止弄脏车内,需要先在滑动凸轮下垫上一块抹布。
用通用毛刷在滑动凸轮底部涂敷用于导轨、滑动凸轮(前部玻璃盖板)得润滑脂(G 060 751 A2)。
用无纺抹布除去多余得润滑脂(滑动凸轮侧面),并在车辆另一侧重复此过程(图6)。
6.清洁并润滑前部与后部玻璃盖板密封件
(1)清洁
完全打开前部玻璃滑动天窗,使用清洁密封件得清洁剂(GCN 060 164 Z1)与无纺抹布除去玻璃盖板与外侧密封件上残余得润滑脂与污物(图7)。
(2)润滑
为了防止弄脏车内,需要先在密封件下垫上一块抹布。
用通用毛刷在前部玻璃盖板密封件外侧与内侧如图所示得箭头所指位置处,薄薄地涂敷用于密封件得Kr ytox润滑剂(G 052 141 A2)。
用无纺抹布除去密封件上多余得Krytox润滑剂后反复开关全景天天窗,以使润滑脂均匀散布。
如有必要,可对全景天窗进行初始化设置(图8)。