加气站卸车安全操作规程
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加气站卸车安全操作规程
1、CNG槽车进站进行卸气作业时，必须按指定路线行驶，不准随便更改线路，不准乱停乱靠。
2、进站进行卸气作业的槽车，一定要符合槽车的一切技术要求，不符合要求的，一律不能装卸。
3、由站内安全员检查进站的槽车是否有安全隐患，消防器材是否齐全并工作正常，检查无误后听从设备操作工的指挥，在押运员引导下到达卸气驻车位置后，卸车人员发出就位指令，驾驶员关闭发动机，拉紧手制动器，将槽车支撑摇臂旋转放下，安全员与押运员确认支撑完成，将牵引车头与槽车分离后操作工方可开始卸气。（特殊情况下牵引车与槽车不分离卸气时，操作工需要将三角木塞紧于车辆前进方向车轮下，卸气完成关闭阀门拆除卸气软管后，移除塞车三角木，发出驶离口令槽车方可发动车辆驶离。此卸气作业过程中司机不得远离。）
7、凡出现下述情况，必须立即停止卸车作业，并给予妥善处理：
1)暴雨雷击天气。
2)附近发生火灾。
3)CNG大量泄漏。
4)压力表失灵或出现异常数值时。
5)存在或发生其它不wk.baidu.com全因素时。
8、CNG槽车到加气子站送气遇到下列情况应停止卸车：
1)没有或未装静电接地装置的。
2)站已停电的。
3)站区设备故障及工艺管道漏气的。
4)卸车地点附近有明火作业或其它火源的。
5)没有专门人员现场监护的。
6)卸车地方没有消防器材、抢险工具及应急措施的。
4、卸车前，押运员协同操作员检查槽车、罐体及附件（安全阀、压力表、静电接地等）是否良好，齐全，车辆管件是否漏气。检查装卸连接软管接头是否牢固严密，防静电系统是否良好。车带灭火器是否齐全并处于正常使用压力范围。
5、在卸车过程中，应随时观察和检查安全阀、阀门、压力表、及管路等处有无跑冒滴漏等现象，当发现异常情况时，应立即停止装卸，并应及时予以妥善处理。
6、操作人员在卸车过程中，应按时巡视，如果发现不安全因素，应及时排除，方能进行正常卸车，卸车过程，应有按时记录，作业完成后一切阀门关闭好，槽车在卸下充装软管后，押运员应让其自然通风5－10分钟后再通知启动牵引车头挂接槽车，押运员、驾驶员检查确认挂接牢固后方可升起槽车支撑腿，检查车辆消防器材是否完备，观察确无不安全地方，槽车方可离开现场。
1、CNG槽车进站进行卸气作业时，必须按指定路线行驶，不准随便更改线路，不准乱停乱靠。
2、进站进行卸气作业的槽车，一定要符合槽车的一切技术要求，不符合要求的，一律不能装卸。
3、由站内安全员检查进站的槽车是否有安全隐患，消防器材是否齐全并工作正常，检查无误后听从设备操作工的指挥，在押运员引导下到达卸气驻车位置后，卸车人员发出就位指令，驾驶员关闭发动机，拉紧手制动器，将槽车支撑摇臂旋转放下，安全员与押运员确认支撑完成，将牵引车头与槽车分离后操作工方可开始卸气。（特殊情况下牵引车与槽车不分离卸气时，操作工需要将三角木塞紧于车辆前进方向车轮下，卸气完成关闭阀门拆除卸气软管后，移除塞车三角木，发出驶离口令槽车方可发动车辆驶离。此卸气作业过程中司机不得远离。）
7、凡出现下述情况，必须立即停止卸车作业，并给予妥善处理：
1)暴雨雷击天气。
2)附近发生火灾。
3)CNG大量泄漏。
4)压力表失灵或出现异常数值时。
5)存在或发生其它不wk.baidu.com全因素时。
8、CNG槽车到加气子站送气遇到下列情况应停止卸车：
1)没有或未装静电接地装置的。
2)站已停电的。
3)站区设备故障及工艺管道漏气的。
4)卸车地点附近有明火作业或其它火源的。
5)没有专门人员现场监护的。
6)卸车地方没有消防器材、抢险工具及应急措施的。
4、卸车前，押运员协同操作员检查槽车、罐体及附件（安全阀、压力表、静电接地等）是否良好，齐全，车辆管件是否漏气。检查装卸连接软管接头是否牢固严密，防静电系统是否良好。车带灭火器是否齐全并处于正常使用压力范围。
5、在卸车过程中，应随时观察和检查安全阀、阀门、压力表、及管路等处有无跑冒滴漏等现象，当发现异常情况时，应立即停止装卸，并应及时予以妥善处理。
6、操作人员在卸车过程中，应按时巡视，如果发现不安全因素，应及时排除，方能进行正常卸车，卸车过程，应有按时记录，作业完成后一切阀门关闭好，槽车在卸下充装软管后，押运员应让其自然通风5－10分钟后再通知启动牵引车头挂接槽车，押运员、驾驶员检查确认挂接牢固后方可升起槽车支撑腿，检查车辆消防器材是否完备，观察确无不安全地方，槽车方可离开现场。