液压多路换向阀外形图集(WYZ)
液压方向阀_图文
2的控制口上，液控单向阀2
也构成通路。此时高压油自
12
A管进入缸,活塞右行,低压油
自B管排出,缸的工作和不加 液控单向阀时相同;同理,若B
A
B
管为高压,A管为低压时,则活 塞左行。当三位四通阀处于
A
B
中位或泵停止供油时，两个
液控单向阀把液压缸内的液
体密闭在里面，使液压缸在
需要停留的位置上“锁住”。
图5.27 锁紧回路 62
式中
阀口通流面积；
:
阀口前、后压差；
流量系数；
液体密度。的不同，分为直通 式和直角式。
1一阀体； 2一阔芯； 3一弹簧； A一进油口； B一出油口。
直通式 管式阀
图5.11 普通单向阀
直角式 板式阀
12
5.2.1.2 液控单向阀
(1)液控单向阀的工作原理和图形符号
电磁换向阀是利用电磁铁吸力推动阀芯来改 变阀的工作位置。
（1）直流电磁铁和交流电磁铁 阀用电磁铁根据所用电源的不同，有以下三种：
①交流电磁铁。寿命较短。 ②直流电磁铁。需要专用直流电源，使用寿命较长。 ③本整型电磁铁。本整型指交流本机整流型。
（2）干式、油浸式、湿式电磁铁 不管是直流还是交流电磁，都可做成干式和湿式的
2-主阀芯;3-卸荷阀芯;5-控制活塞 A-正向进油口;B-正向出油口;K-控制口
21
名称
表5.1 不同的“通”和“位”的滑阀式换向阀 主体部分的结构形式和图形符号
结构原理图
图形符号
二位二通
二位三通
二位四通
三位四通
29
（2）三位四通换向阀 三位四通换向阀的滑阀机能有很多种，常见 的有表5.1中所列的几种。中间一个方框表示其原 始位置，左右方框表示两个换向位。其左位和右 位各油口的连通方式均为直通或交叉相通，所以 只用一个字母来表示中位的型式。
多路换向阀结构图
多路换向阀结构图图1-3 多路换向阀结构图1.转斗阀芯2.动臂阀芯3.弹簧4.弹簧5.阀芯6.弹簧1、1、变动臂或转斗阀芯的相对位置来改变油口的连接关系，从而变换油液的流动方向。
其中内部过载阀起安全阀作用，补油阀是防止油缸某腔吸空而起补油作用。
2、工作原理多路换向阀内有转斗阀杆和动臂阀杆。
转斗阀杆有中位、前倾和后倾三个位置，动臂阀杆有中位、提升、下降三个位置;在先导阀处于浮动位时，通过2C口的作用可实现浮动工况。
阀杆的移动依靠先导油的推动，而回位则依靠复位弹簧的作用。
1)中立位置:先导阀操纵杆位于中立位置，先导油不能通过，则多路阀在中立位置，工作泵来油经多路阀直接返回油箱。
2)工作位置(提升或下降):当先导阀位于工作位置，先导油进入多路阀某一阀杆端部，推动该阀杆向左或向右移到工作位置，该阀杆另一端的先导油则流回先导阀最后至油箱。
由于先导油使多路阀的某一阀杆移到工作位置，工作泵的来油打开多路阀内单向阀，经油道从A口或B口流出进入转斗油缸或动臂油缸的某一腔，油缸另一腔的工作油则流回多路阀另一口B或A，经阀内油道流入油箱。
工作油的最高压力由主安全阀控制。
3)浮动位置:此时，动臂阀杆的位置与其下降位置相同，只是由于先导阀操纵杆在浮动位置，先导阀内的顺序阀被打开，多路阀内的排泄孔道2C的油经先导阀内的排泄口2C通往油箱，使多路阀内的动臂油缸小腔补油阀打开，P、A2、B2、T四口连通，此时，动臂油缸活塞杆在外力的作用下自由浮动。
工作原理:液压先导阀的动臂联在下降油口有一压力选择阀，左端弹簧初始设定压力为,(,,,,，动臂下降先导油,,作用在其右端上;在分配阀的动臂联油路上也有一个液控浮动单向阀，其结构为一逻辑阀，阀芯5上带有小孔,，使动臂缸小腔,,与阀芯,背面的C,腔相通。
先导阀无压力输出时，C,油口封闭。
当操作者操纵动臂先导手柄,时，先导油由,口进入,,口，,,先导油推动分配阀芯右移，使,口与油缸,,口相通，动臂下降。
液压元件换向阀(44页)
凹路ffi: 三位四通
三位四通换向阀, 中位机能O
型（1）
<> {
从逻辑角度看 ,
三位四通换向
是由二位四通阀
向阀和一个静换
位罝组成 . 三止
四通换向阀具位
多种中位机能有
式 如罔示三形
四 _ 向阀 , 位
屮位 能 7 其
甩& D在J O X
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三位四诵换向阀, 用于液压泵卸荷
三位四通换向阀, 用于液压泉 卸荷(4)
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压 通 表 换
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向当i叫驱I-.动动通 位I作三置 油 流时液位,M
阀以
l 当三 n 处于
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T A fp 喜 B L
三位PH通换旬阀: 遮孟位置C2）
• I冬I尔为实际换 向阀图片, 其 为手柄 操作。
换向阀
换向阅
换向阀模块, 三位四通
三位四通 换向
阀模块 带手
<>
柄操作 常用
于叠加 t模
块 中
丈 。
液
阀
系统
压
换向脚模块T三位四调
回路图: 三位 四 通换 向 阀 , 中 位机能O型
•该回路图与上 述 图示相同,
不过, 这里三 位 四通换向M 以图形
符号表 示。
液压基础知识 换向阀(精选)共46页PPT
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46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。
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47、采菊东篱下，悠然见南山。
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48、啸傲东轩下，聊复得此生。
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49、勤学如春起之苗，不见其增，日 日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
液压系统中4类液压元件详解，附直观动图
液压系统中4类液压元件详解，附直观动图液压系统作为工业领域中的通用型设备应用非常广泛，它通过改变压强以增大作用力。
在组成上，液压系统有液压元件和工作介质两大部分组成，其中液压元件可再分为动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四部分。
1动力元件动力元件指的是各种液压泵及其原动机，作用为将原动机（电动机或内燃机）供给的机械能转变为流体的压力能，输出具有一定压力的油液。
1）齿轮油泵和串联泵（包括外啮合与内啮合）两种结构型式。
2）叶片油泵（包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵）。
3）柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、（变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种）从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。
2控制元件控制元件主要指各种压力、流量、方向控制阀及其控制元件等，作用为控制调节系统中从动力源到执行元件的液体压力、流量和方向，从而控制执行元件输出的力、速度和方向，以确保执行元件驱动的主机工作机构完成预定的运动规律。
（点击查看《3大类12种液压阀工作原理，直观动画演示一看就懂》）1）压力阀（1）压力控制阀有：溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压阀以及顺序阀和单向顺序阀等。
减压阀↑（2）顺序阀又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种，还有压力继电器，以及各种压力控制阀，在各类液压传动系统中，按不同使用条件和特性要求，用于各类液压系统中。
（点击查看《直观动图帮你区分溢流阀、减压阀、顺序阀，识别相同和不同点》）顺序阀↑2）方向控制阀方向控控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀以及手动旋转阀等多种。
二位二通换向阀↑3）流量控制阀流量控制阀有：节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流阀、单向行程调速阀等。
液压换向阀动态图讲解工作原理
液压换向阀的流量和压力之间存在一定的关系，具体表现为流量增 大时压力损失增加，而压力变化又会影响流量的稳定性。
03
液压换向阀工作原理详解
油路切换过程
01
当液压换向阀处于中位时，各油口互不连通，油路处
于封闭状态。
02
当控制信号作用于液压换向阀的电磁铁或手动操作手
柄时，阀芯在阀体内移动，改变油路通断状态。
分类
根据控制方式不同，液压换向阀可分 为手动换向阀、电磁换向阀、液控换 向阀等。
结构组成
阀体
承载和固定其他部件的基础部件，内部有油 路通道。
阀芯
在阀体内移动的部件，通过改变位置来改变 油路的通断。
驱动装置
用于驱动阀芯移动的部件，可以是手动操作 杆、电磁铁或液压力等。
密封件
保证阀芯与阀体之间的密封性能，防止油液 泄漏。
市场竞争
随着市场竞争的加剧，液压换向阀企业需要不断提高产品质量和服务水平，增强市场竞 争力。
机遇并存
随着国家政策的支持和市场需求的增长，液压换向阀行业将迎来更多的发展机遇。同时 ，企业需要抓住机遇，加强技术创新和市场拓展，实现可持续发展。
THANKS
感谢观看
VS
案例二
另一液压系统需要承受较高的工作压力和 大流量，因此选择了具有高公称压力和大 公称流量的液压换向阀。在实际应用中， 该换向阀表现出了良好的耐压和耐流性能 ，确保了系统的正常运行。
05
液压换向阀常见故障及排除方法
常见故障类型及原因
卡紧故障
由于油液中的杂质进入阀芯与阀体之间的间隙，导致阀芯卡紧无法正常工作。
02
更换密封件
发现密封件损坏或老化时，应及 时更换，以保证密封性能。
多路阀原理图
多路阀原理图
多路阀是一种常见的液压控制元件，它可以实现液压系统中多个执行元件的控制，从而实现复杂的动作组合。
多路阀的原理图是设计和制造多路阀时的重要参考依据，它能清晰地展现多路阀的结构和工作原理，为工程师和操作人员提供了重要的参考信息。
多路阀原理图通常包括多个部分，其中最重要的是多路阀的结构示意图和工作原理示意图。
结构示意图展示了多路阀的内部结构，包括阀芯、阀体、阀座、控制孔等重要部件的布局和连接关系。
通过结构示意图，人们可以清晰地了解多路阀的组成和各个部件之间的关系，为维护和维修提供了重要的参考依据。
而工作原理示意图则展示了多路阀在不同工况下的工作原理，包括液压油液的流动路径、阀芯的运动轨迹、控制孔的开启和关闭状态等。
通过工作原理示意图，人们可以清晰地了解多路阀在不同工况下的工作原理，为设计和调试提供了重要的参考依据。
除了结构示意图和工作原理示意图，多路阀原理图还可能包括多路阀的性能参数、安装尺寸、接口布局等重要信息。
这些信息对于工程师在设计和选型时非常重要，能够帮助他们选择合适的多路阀，并进行合理的布局和安装。
总的来说，多路阀原理图是设计和制造多路阀时的重要参考依据，它能为工程师和操作人员提供重要的参考信息，帮助他们了解多路阀的结构和工作原理，选择合适的多路阀，并进行合理的布局和安装。
因此，制作和使用多路阀原理图具有非常重要的意义，能够为液压系统的设计和维护提供重要的支持。
液压零件图示讲解
常用液压图形符号
表1常用液压图形符号(摘自GB/T786.1-1993)
（4）方向控制阀
名称 符号 说明 名称 符号
说明
1
明即明国即能痴虱
详细符 号
二位
五通 液动 阀
4sn&-
单向
阀
单向阀 1 1
简化符 号（弹 簧可省 略）
二位
四通 机动 阀
.一」
L
即因回』回［］
&@
4自
if
rjLn 详细符 号（控 三位 四通 电磁 阀
I y i s 制压力
Lj
关闭
阀）
F
L
简化符 号
换 三位
四通
电液 阀
L,
简化符号
的
向 I
（内控外
液控单 T
阀
泄）
液压 向阀 d — —
详细符
号（控
三位
六通
手动
阀
单向 阀
里 士［「
F5
制压力
打开
阀）
简化符
三位
圭
号（弹 簧可省 略） 五通 电磁 阀
U
4m
节 n
三位 四通 J LI 外控内泄
（带手动
双液控 喃
序：“凰匪R 单向阀
电液
阀
应急控制 装置）
L 二」
rrr
先导型 减压阀
L U
溢流减 压阀 心
制 动
双溢
流制 动阀 阀 溢流
油桥 制动
阀 一。
液压阀图解
液压阀图解液压控制阀是液压系统中用来控制液流方向、压力和流量的元件。
借助于这些阀，便能对液压执行元件的启动和停止、运动方向和运动速度、动作顺序和克服负载的能力等进行调节与控制，使各类液压机械都能按要求协调地工作。
液压阀可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
1 单向阀图解1 普通单向阀普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。
图3-43（a）所示是一种管式普通单向阀的结构。
压力油从阀体左端的通口P1流入时，克服弹簧3作用在阀芯2上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯2上的径向孔a、轴向孔b从阀体右端的通口流出。
但是压力油从阀体右端的通口P2流入时，它和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无法通过。
图3-43（b）所示是单向阀的职能符号图。
图3-43 单向阀(a)结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧2 液控单向阀当控制口无压力油通入时，液控单向阀的工作机制和普通单向阀一样；压力油只能从通口P1流向通口P2，不能反向倒流。
当控制口K有控制压力油时，因控制活塞推动顶杆顶开阀芯，使通口P1和P2接通，油液就可在两个方向自由通流。
1）内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀结构与符号如图3-44所示。
1单向阀芯3弹簧4控制活塞X控制口A正向进油口B反向进油口A1密封锥面图3-44内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀结构与符号此类液控单向阀适用于系统压力较低的场合。
图3-45所示为内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀反向开启时的油路。
图3-45内泄式、不带卸荷小阀芯的液控单向阀反向开启时的油路2）内泄式、带卸荷小阀芯的液控单向阀带卸荷小阀芯的液控单向阀适用于反向压力较高、流量较大的场合。
此类液控单向阀利用卸荷小阀芯在反向开启前泄去系统压力，由此避免了液压冲击，并大大降低了开启主阀的压力。
图3-46所示为内泄式、带卸荷小阀芯的液控单向阀结构原理图与符号。
液压控制阀方向阀共34页
液压控制阀方向阀
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
最新液压系统元件及其工作原理图集ppt课件
口（A） 一次压力入口 或自由流出口
外控口“X” （谨供外部 先导使用）
先导柱塞
HC型压力控制阀
JIS液压图形符号
平衡阀（外控，内泄）
带动助控制口
单向顺序阀 （外控，外泄）
弹簧 滑阀芯
锥阀
助控制口“Y” （谨对型号“P”时）
单向顺序阀 （内控，外泄）
16
HC 型压力控制阀
先导弹簧 弹簧掺套 压力调节螺钉
弹簧 套筒 锥阀 阀座
P流路用
JIS液压图形符号
P流路用 A流路用
B流路用
46
01系列叠加式减压阀
滑阀芯 弹簧座 弹簧
JIS液压力图形符号
P流路用
A流路用
弹簧掺套 压力调节螺钉
B流路用
47
先导锥阀阀座 先导锥阀
先导弹簧 弹簧掺套
压力调节螺钉 弹簧 滑阀芯
03系列叠加式减压阀
进给流量调 节刻度盘塞
减速
度执 控行
高速流
进给流量时
制元 流件 量速
量时 微量进给 流量时
全开 滑阀芯行程
全闭
27
方向控制阀滑阀芯类型一览表
阀芯类型依其中位时液流的状况来区分
阀芯类型
液压图形符号 示意图(中立位置) 机能和应用
2（各油口中位断 开）
3(各油口中位连通)
4(A、B、T口中位连 通)
40（ A、B、T口中位 连节流)
返回挡块和柄操纵
凸轮控制型
杆 滚轮 杆 按杆
凸 轮
手柄操纵
滑阀芯
弹簧
41
直通单向型
出口
单向阀
直角单向型
入口
液压控制阀图片及说明
液压控制阀图片及说明泰安科创矿山设备有限公司液压阀教程普通单向阀:(a)结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧工作原理：普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。
（a）所示是一种管式普通单向阀的结构。
压力油从阀体左端的通口P1流入时，克服弹簧3作用在阀芯2上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯2上的径向孔a、轴向孔b从阀体右端的通口流出。
但是压力油从阀体右端的通口P2流入时，它和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无法通过。
图（b）所示是单向阀的职能符号图。
液控单向阀：(a)结构图(b)职能符号图1—活塞2—顶杆3—阀芯工作原理：当控制口K处无压力油通入时，它的工作机制和普通单向阀一样；压力油只能从通口P1流向通口P2，不能反向倒流。
当控制口K有控制压力油时，因控制活塞1右侧a腔通泄油口，活塞1右移，推动顶杆2顶开阀芯3，使通口P1和P2接通，油液就可在两个方向自由通流。
二、换向阀工作原理：该阀由阀体1、阀芯2和使阀芯转动的操作手柄3组成，在图示位置，通口P和A相通、B和T相通；当操作手柄转换到“止”位置时，通口P、A、B和T均不相通，当操作手柄转换到另一位置时，则通口P和B相通，A和T相通。
（b）所示是它的职能符号。
手动换向阀：(a)职能符号图(b)结构图1—手柄2—阀芯3—弹簧〖JZ〗〗工作原理：图(b)为自动复位式手动换向阀，放开手柄1、阀芯2在弹簧3的作用下自动回复中位，该阀适用于动作频繁、工作持续时间短的场合，操作比较完全，常用于工程机械的液压传动系统中。
如果将该阀阀芯右端弹簧3的部位改为可自动定位的结构形式，即成为可在三个位置定位的手动换向阀。
图(a)为职能符号图。
机动换向阀：1弹簧2阀芯3压盖4凸轮压住滚轮工作原理：机动换向阀又称行程阀，它主要用来控制机械运动部件的行程，它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向，机动换向阀通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种，其中二位二通机动阀又分常闭和常开两种。
液压多路阀原理及说明【附图】
截止阀有很多泄露点，外漏大多数情况下是从压盖漏，把压盖翻开补偿或许更换填料再把压盖上紧应当就不漏了。
内漏便是里面阀芯的上面的密封面坏了，但实践经历通知我们，有的时本分漏有或许是有硬物卡在阀芯上面，构成内漏，详细处理方法是将阀门翻开再关闭，来回几回把硬物冲走就可以了。
假设是阀自身的疑问，就要选择适宜的时间更换阀门了。
多路阀工作原理1、液压泵内存有空气。
这个问题通常是在安装了一台新泵的时候会出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到光滑效果。
解决办法：在泵工作时打开液压泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
2、油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
解决办法：按规则加足油液；清洁滤清器，疏通进气管道；查看并紧固进油管段的连接螺丝。
3、液压泵与电机装置不妥，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使液压泵轴接受径向力发生噪声。
解决法：查看调整液压泵与电机装置的同心度。
4、液压油的粘度过大，使得泵的自吸才能降低，容积功率降低。
解决办法：选用恰当粘度的液压油，假如油温过低应开启加热。
截止阀外漏还好处理，对于中法兰漏的，把中法兰的螺栓再紧一下，假设还不行，就要翻开看看中法兰垫片是不是有损坏，对于填料处漏，要紧填料压盖，假设填料太松，就要再加填料，假设直接是体上就漏，低压力的话可以焊一下，假设是高压力就直接扔掉吧，安全，对于内漏疑问，情况欠好判定。
1、或许并没有关死，再用力关死2、阀座密封损坏，这个就要从头研磨，对于阀芯损坏的，要看是冲刷损坏仍是被介质碰击损坏，但两者都要从头补焊密封面。
截止阀内漏通常是阀座或阀芯密封面有危害，这个可以研磨阀座或阀芯密封面，但还有一种特设情况假设是电动或气动则有或许阀门行程没设置好。
外漏要看什么地方漏，假设阀门本体漏就只能换阀门了。
内漏的话应当是密封面出现疑问，把密封面处理一下看看效果截止阀外漏的话，阀门不一样，泄露方位不一样，都要区别对待怎样处理截止阀使用中出现内漏或外漏填料处外漏的话，紧一下或许更换填料，我们这很多时分不能泊车都是选用带压堵漏的。
液压换向阀工作原理图
液压换向阀工作原理图
液压换向阀是液压系统中的重要组成部分，它能够控制液压油的流向，实现液压系统中液压执行元件的换向操作。
换向阀的工作原理图如下所示：
1. 油箱，液压系统的储油箱，用于储存液压油并保持液压系统的油液循环。
2. 液压泵，液压系统的动力源，通过机械驱动将液压油从油箱中抽出，并提供给液压系统各个执行元件使用。
3. 换向阀，液压系统中的关键部件，能够控制液压油的流向，实现液压系统中液压执行元件的换向操作。
4. 液压执行元件，液压系统中的执行部件，如液压缸、液压马达等，通过液压油的压力和流量来实现线性或旋转运动。
5. 油液管路，连接液压泵、换向阀和液压执行元件的管道系统，用于输送液压油并实现液压能量的转换和传递。
液压换向阀的工作原理图中，液压泵将液压油从油箱中抽出，通过油液管路输送至换向阀。
换向阀根据控制信号的输入，通过内部结构的转动或滑动，改变液压油的流向，从而控制液压执行元件的运动方向。
液压执行元件在接收到换向阀输出的液压油后，根据液压油的压力和流量，实现线性或旋转运动，从而完成液压系统的工作任务。
在液压系统中，换向阀的工作原理图是非常重要的，它直接影响着液压系统的工作效率和性能。
因此，在设计和使用液压系统时，需要对液压换向阀的工作原理图有深入的了解，并根据实际应用需求进行合理的选择和配置。
总的来说，液压换向阀工作原理图是液压系统中不可或缺的一部分，它通过控制液压油的流向，实现液压执行元件的换向操作，从而实现液压系统的正常工作。
对液压换向阀的工作原理图有深入的了解，对于提高液压系统的工作效率和性能具有重要意义。
换向阀
Ｋ型机能――Ｐ、Ａ、Ｔ互通，Ｂ封闭。 Ｘ型机能――Ｐ、Ａ、Ｂ、Ｔ之间只有很小的缝隙连通。 Ｊ型机能――Ｐ、Ａ封闭，Ｂ、Ｔ互通。
Ｃ型机能――Ｐ、Ａ相通，Ｂ、Ｔ封闭。
Ｎ型机能――Ｐ、Ｂ封闭，Ａ、Ｔ互通。 Ｕ型机能――Ｐ、Ｔ封闭，Ａ、Ｂ互通。
AB
M型机能 3）M型机能
PT
阀芯处于中位时, A 、B 油口被封闭，P、T 油口互通。
M型机能是取O型机能的上半部，H型机能的下半部组成的， 故兼有二者的特点。M型机能如下： ①活塞可停在任一位置上，用能承受双向负载。 ②缸的两腔会出现压力冲击或负压，依活塞原来的运动 方向而定。活塞有前冲。 ③泵能卸荷。 ④不宜用于多个换向阀并联的系统。
AB
左位
PT
A
B
T
P
下图表示人向另一侧搬动控制手柄阀芯右移， 或者说 阀芯处于右位时的情况。此时，从P口进来的压力油经P、 B 到其它元件。从其它元件回来的油经A、T回油箱。
右位
A B
T
P
AB PT
2、换向阀的分类
换向阀的结构形式有滑阀式 和转阀式两种。在工程机械上 常用的换向阀为滑阀式结构， 因此，本节主要介绍滑阀式换 向阀。按其不同的特征进行分 类，如表5-1所示：
4）P型机能 阀芯处于中位时，P、A、B油口互通，油口T被封闭。
A B
P型机能
P T
此种机能目的是构成差动连接油路，使单活塞杆缸 的活塞增速。
H型
O型机能
M型
P型
除上述四种常用的机能外，根据油口通断情况不同尚 可组合成多种机能，不过这些机能多用在特殊场合。这些 机能是：（见书p57） Y型机能――Ｐ封闭，Ａ、Ｂ、Ｔ互通。
T口
A口