比例多路换向阀的应用
比例换向阀的作用
比例换向阀的作用
比例换向阀是一种用于控制流体流向和流量的阀门。
它通过调节比例换向阀的开度，可以改变流体的流向和流量，从而达到控制流体的目的。
比例换向阀通常由阀体、阀芯、电磁铁等组成，其工作原理是通过电磁铁控制阀芯的移动，从而控制流体的流向和流量。
当电磁铁通电时，阀芯被吸引，流体流向被改变；当电磁铁断电时，阀芯回到原位，流体流向恢复原状。
比例换向阀的作用是多种多样的。
它可以用于控制工业生产中的各种流体，如水、气体、油类等。
比例换向阀广泛应用于自动化控制系统、机器人控制系统、水处理系统等领域。
在这些系统中，比例换向阀可以实现自动控制、远程控制等功能，提高生产效率和产品质量。
比例换向阀的优点是灵活性好、可靠性高、响应速度快、能够实现远程控制等。
同时，比例换向阀还具有结构简单、易于维护等优点。
它可以根据不同的流体和工作环境，选择不同的材料和结构，以达到最佳的工作效果。
在使用比例换向阀时，需要注意一些问题。
首先，要选择适当的比例换向阀，根据流体性质、流量大小、压力等因素进行选择，以确保阀门的正常工作。
其次，要进行定期维护，包括清洁、润滑、防
锈等，以延长比例换向阀的使用寿命。
最后，要注意安全问题，避免因比例换向阀失灵而造成人员伤亡或财产损失。
比例换向阀是一种重要的阀门类型，具有广泛的应用前景和优越的性能。
随着自动化技术的不断发展和应用，比例换向阀将在各个领域发挥越来越重要的作用。
电液比例换向阀在压力补偿回路中的应用
CFHI TECHNOLOGY电液比例换向阀是一种通过控制阀芯位移与输入电信号成正比，连续、按比例地控制油液流动方向和流量大小的换向阀。
在大流量控制场合（50L/min 以上），比例换向阀一般采用二级或多级结构以克服阀芯上的液动力干扰，其中先导级实现“电-液”比例转换[1]。
众所周知，经由节流阀口的流量受节流口前后压差和节流口面积的影响。
如果节流口出口负载或进口压力发生变化，通过阀口的流量也将发生变化，这就是人们所说的“负载效应”[2]。
在比例换向阀前串联进口压力补偿器，使比例阀前后压差为常数，是克服上述“负载效应”的常用手段，该种形式的压力补偿回路在冶金设备液压控制系统中应用广泛。
本文中针对某热轧板带生产线推钢机在运行中液压控制回路出现的故障进行分析，研究解决方案，现场整改。
1推钢机工况与故障1.1推钢机工况推该钢机是热轧板带生产线炉区重要设备，主要由液压缸、升降装置、推钢杆和齿轮齿条结构组成（见图1）。
在工作中，由液压缸驱动升降装置，托起推钢杆，将加热炉上料辊道上的钢坯举起，再由电动机或液压缸驱动齿轮齿条机构，将推钢杆连同钢坯送入炉内，延伸至特定位置，液压缸活塞杆回缩，推钢杆随升降装置下落，将钢坯放至炉内横梁上，推钢杆继续下降至最低位，由齿轮齿条机构将推钢杆拉出加热炉，等待下一次操作。
推钢机的关键结构参数包括推钢杆长度、质量、行程，以及液压缸尺寸等（见表1）。
由于推钢杆的自重大，推钢机负载重且变化范围大，加之炉内特殊的维护条件，要求推钢机工作中运行平稳、冲击小，随生产节奏变化运行速度可调。
由此，以电磁比例换向阀和进口压力补偿器为1.一重集团大连工程技术有限公司工程师，辽宁大连116600电液比例换向阀在压力补偿回路中的应用孟旭兵1摘要：针对某热轧板带生产线推钢机工作中出现抖动和液压阀台发生异响现象，通过对电磁比例换向阀与进口压力补偿器结构及工作原理，以及对压力补偿回路控制原理的分析，最终确定故障原因，现场整改后故障被消除。
比例换向阀的作用
比例换向阀的作用
比例换向阀是一种液压元件，它具有调节油量的功能，以及控制油量到特定压力的能力。
它的工作原理是通过控制油量的大小，来控制所需油阀门的位移，使油量和压力可以随时变化，以达到期望的结果。
比例换向阀的主要作用是控制油量的大小，从而控制油压的大小。
当需要控制高压时，比例换向阀可以将低压油泵排出的小量油比例增加，达到高压的输出。
此外，比例换向阀还可以调节液压系统的工作状态，通过调节比例换向阀的输出压力，来调节液压系统的工作状态。
比例换向阀还可以用来控制液压系统的特定功率，比例换向阀可以控制液压力的变换，通过改变比例换向阀的系数来达到特定工作功率的要求。
此外，比例换向阀还可以用来减少液压系统的振动反应，从而使液压系统的动态响应更加稳定可靠。
比例换向阀由一个具有惯性的带有比例调节阀的首端及一个具
有容积弹簧的活塞插入的直接输出的尾端所组成。
在比例改变量活塞的活动受到压力的影响，比例换向阀将受到的压力与它发出的压力比例关系相结合，使压力改变量传送到比例换向阀的输出端，从而实现压力控制。
因此，可以说，比例换向阀是一种重要的液压元件，用于控制液压系统的输出油量和压力，以及减少液压系统的振动反应。
它的安装和调整要求十分专业，从而达到液压系统最佳的效果。
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工程机械电液比例阀原理及应用分析
工程机械电液比例阀原理及应用分析工程机械电液比例阀是阀内比例电磁铁依据输入的电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生转变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。
阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈。
近年研发生产的插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点，具有先导掌握、负载传感和压力补偿等功能。
它的消失对移动式液压机械整体技术水平的提升具有重要意义。
特殊是在电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面呈现了其良好的应用前景。
1.工程机械电液比例阀的种类和形式电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。
依据工程机械液压操作的特点，以结构形式划分电液比例阀主要有两类：一类是螺旋插装式比例阀（screwincartridgeproportionalvalve），另一类是滑阀式比例阀（spoolproportionalvalve）。
螺旋插装式比例阀是通过螺纹将电磁比例插装件固定在油路集成块上的元件，螺旋插装阀具有应用敏捷、节约管路和成本低廉等特点，近年来在工程机械上的应用越来越广泛。
常用的螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例阀主要是比例节流阀，它常与其它元件一起构成复合阀，对流量、压力进行掌握；三通式比例阀主要是比例减压阀，也是移动式机械液压系统中应用较多的比例阀，它主要是对液动操作多路阀的先导油路进行操作。
利用三通式比例减压阀可以代替传统的手动减压式先导阀，它比手动的先导阀具有更多的敏捷性和更高的掌握精度。
可以制成如图1所示的比例伺服掌握手动多路阀，依据不同的输入信号，减压阀使输出活塞具有不同的压力或流量进而实现对多路阀阀芯的位移进行比例掌握。
四通或多通的螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独的掌握。
滑阀式比例阀又称安排阀，是移动式机械液压系统最基本的元件之一，是能实现方向与流量调整的复合阀。
电液滑阀式比例多路阀是比较抱负的电液转换掌握元件，它不仅保留了手动多路阀的基本功能，还增加了位置电反馈的比例伺服操作和负载传感等先进的掌握手段。
换向阀用途
换向阀用途换向阀是一种常见的机械设备，广泛应用于工程、制造、农业等领域。
其主要作用是控制流体的流向，实现流体在管道系统中的换向操作。
换向阀的用途十分广泛，下面将从几个方面详细介绍其具体用途。
1. 工业领域：在工业生产过程中，液体或气体的流向控制是非常重要的。
换向阀可以用于控制液体或气体在不同管道之间的流向，从而实现流体的分流、合流、混合等操作。
例如，在化工厂的生产过程中，常常需要将不同的原料混合在一起，这就需要使用换向阀来控制不同管道中的流体流向，实现混合操作。
2. 制造业：在制造业中，换向阀被广泛应用于机械设备的控制系统中。
比如，机床上的液压系统需要使用换向阀来控制液压油的流向，实现机械设备的运动控制。
另外，换向阀还可以用于自动化生产线上，控制不同工作站之间的物料输送、流体控制等。
3. 农业领域：在农业生产中，灌溉系统是不可或缺的一部分。
而换向阀在灌溉系统中起到了至关重要的作用。
它可以根据农田的需要，控制水流的流向，实现农田的灌溉和排水。
同时，换向阀还可以用于牲畜饮水系统、温室灌溉系统等。
4. 建筑领域：在建筑工程中，换向阀被广泛应用于供暖、给排水系统中。
它可以控制热水或冷水的流向，实现房间的供暖或降温。
另外，在给排水系统中，换向阀可以控制污水的流向，实现污水的排放和处理。
5. 航空航天领域：在航空航天领域，换向阀也扮演着重要角色。
例如，在飞机的液压系统中，换向阀可以控制液压油的流向，实现飞机各个部件的运动控制。
此外，换向阀还可以用于火箭发动机的燃料供应系统，控制燃料的流向。
换向阀作为一种重要的流体控制设备，其用途非常广泛。
无论是工业领域、制造业、农业、建筑还是航空航天领域，换向阀都发挥着关键的作用。
它能够控制流体的流向，实现流体的分流、合流、混合等操作，从而满足不同领域的需求。
随着科技的发展和工业的进步，换向阀的用途将越来越广泛，为各行各业的发展提供更多的可能性。
多路换向比例阀
而恒压变量泵则是：在输出压力小于设定压力时，泵全排量输出，属于定量泵，一旦输出压力达到或超过设定压力，就会自动调节调节泵流量，以保证恒压力。
以上为小弟愚见，请指点！
看了前面几位网友的意见，我这里作一点补充，仅供参考。
1）一般而言，到了多路阀这个层面，不论是手动的、液压的、电液的，原则上都应该是比例控制的了。但由于历史的原因，人们一般不将手动阀称作比例阀（只是“很谦虚”地称为具有流量和压力微调特性），而只把用手动三通（比例）减压阀作先导级的，以及用电动三通比例减压阀作为先导级的多路阀，称为比例多路阀。人们往往习惯并尊重这种叫法。请注意，我们说到这里，实际上还只是在讲在工程机械领域历史最长、应用面至今最广的所谓6通型多路阀（除了常规的PABT4个油口之外，还有中位时连通的P1、T两个油口）。其基本特点就是2楼lxy9332网友说的，大体上“20死60精20全”（开玩笑，但好记），个中原因在于从中位到工作位不是“突然的一刀切”，而是经历了从旁路节流到“大家都走独木桥”（全流量进入负载口）的过程。
多路阀都是比例阀啊。20％的死区，60％精调区，20％的全开区。带压力补偿的也一样把。
咱家的水龙头就是最简单的比例阀了，开大开小，流量变化。比例的根本。
干活的人就能理解到这个层次了。
真正的比例多路阀体现在与负载无关的比例流量控制.一般多路阀只有在负载一定而且无泄压的状态下才能实现近似的比例控制.
对于流量有大有小的可供选择方案很多，例如：直流相加减（多台定量泵并联），全交流（变频电机驱动定量泵，变排量泵），直流加交流（几台定量泵，加变排量泵），加蓄能器，等等，恒压恒功率的情况如前所说。
比例阀的用途
比例阀的用途比例阀是一种常见的液压控制元件，用于实现流量、压力、速度等参数的精确控制。
它广泛应用于机械设备、工业生产线和自动化控制系统中，是保障生产和操作效率、稳定性、安全性的重要组成部分。
比例阀的主要用途包括以下几方面：1. 流量控制比例阀能够通过改变流体通道的截面积，调整流量的大小。
这种功能在各种工业生产线和自动化控制系统中非常常见，如液压机床、注塑机、冲压机、印刷机、纺织机等。
比例阀可以实现流量的精确控制，确保产品的质量，同时提高生产效率。
2. 压力控制比例阀还可以通过调整液体压力，实现对系统压力的控制。
在机械设备和控制系统中，压力控制是很重要的一项功能，比如液压爪车、液压锤、液压升降机等。
通过使用比例阀，可以调整液压系统的压力，避免因为压力变化引起的设备损坏和工作不稳定。
3. 速度控制比例阀还能够通过调整流量、压力来控制液压缸或马达的速度。
在机械设备中，液压缸和马达通常用于推动或牵引设备的各种部件，从而实现设备的工作。
通过使用比例阀，可以根据需要精确控制液压缸或马达的速度，确保设备顺畅稳定地工作。
4. 温度控制比例阀在一些特殊工况中还可以用于液体温度的控制。
比如，在一些高温工作环境中，液体的温度将直接影响设备的工作性能。
比例阀可以通过全开、全闭、微调等方式控制液体的流量，从而间接地控制液体的温度。
总的来说，比例阀是一种非常重要的液压控制元件，在各种机械设备和控制系统中发挥着重要的作用。
它的主要用途包括流量、压力、速度和温度的控制，可以使设备工作更稳定、更高效、更安全，提高生产效率和产品质量。
比例阀的原理和作用
比例阀的原理和作用好嘞，今天咱们聊聊比例阀。
这玩意儿虽然听上去有点复杂，但其实它就是工业界的小帮手，像是你的得力助手，默默在背后操控着各种机器，让它们运转得更平稳。
比例阀，你问它的原理，简单来说，就是通过调整流体的流量和压力来控制机器的动作。
就像你开车一样，油门一踩，车子就跑，油门一松，车子就停，比例阀就是这么个意思，控制得当，机器运行得就妥妥的，反之，如果调皮捣蛋，那可就麻烦了。
想象一下，你在开一个大型的工程车，突然需要它停下来，或者需要加速，那时候比例阀就像你身边的老司机，轻轻一转，油门的反应立刻就到位。
流量和压力就像你给油的力度，调得好，车子就能在各种复杂地形下游刃有余，像一只灵巧的鹿。
可要是你把油门踩得太死，车子就可能抖动得厉害，甚至出事故，这不就是比例阀的魅力所在嘛，控制得当，百事可乐。
而且啊，比例阀的应用可广泛了，从汽车到工程机械，再到各种制造设备，都少不了它的身影。
比如说，在一个自动化生产线上，比例阀就负责调节气缸的动作，让机器的手臂可以精确地抓住每一个零件，不多也不少，简直是技术界的“细节控”。
想象一下，如果没有比例阀，那个机械手臂就像没喝早茶的熊猫，动作笨拙得让人心慌，连个简单的抓取都搞得一团糟。
咱们再来说说比例阀的种类。
市面上有电磁比例阀、液压比例阀、气动比例阀等等，形形色色，五花八门。
就好比餐馆的菜单，总能找到你爱吃的那一款。
电磁比例阀运用电流的变化来调节流体，而液压比例阀则是利用液体的压力变化，气动比例阀则是通过气体来实现控制。
每种比例阀都有自己的“拿手好戏”，根据不同的需求，选择适合的就是了，真是各有所长，百花齐放。
说到这里，比例阀的作用可不仅仅是控制流量，还是保障系统安全的重要一环。
试想一下，如果比例阀失灵，那机器就像一头发狂的野牛，搞不好就会出大乱子，损失可就惨重了。
所以，定期检查和维护比例阀是非常重要的，毕竟安全第一嘛，谁都不想在工作时出个小差错，最后成了笑话。
现在，比例阀的智能化趋势也越来越明显了，现代的比例阀可以通过传感器实时反馈数据，甚至可以通过计算机来进行精准控制。
比例阀的作用
比例阀的作用比例阀是一种调节阀，它能够根据输入信号来控制流体的流量或压力。
比例阀的作用在于根据要求精确地控制流体的流量，以实现对液压系统的精确控制。
比例阀的基本工作原理是利用电磁铁和伺服阀组成一个控制单元，通过改变输出信号的大小来控制阀芯的位置，以调节流体的流量或压力。
比例阀具有调节范围大、响应速度快、精度高等特点，能够满足各种液压系统对流量和压力的精确控制要求。
比例阀广泛应用于各种工业领域，如机床、冶金、矿山、建筑、航空等行业。
比例阀通常用于控制液压缸的速度和位置，以实现机械装置的动作控制。
例如，在工业机床上，比例阀可以控制切削工具的进给速度和加工精度，提高生产效率和产品质量。
在液压传动系统中，比例阀的作用主要有以下几个方面：1.流量控制：比例阀能够根据输入信号的大小来调节液体的流量。
通过调节比例阀的阀芯开度，可以控制液压泵的出口流量，从而精确地控制液压缸或液压马达的速度。
2.压力控制：比例阀可以根据输入信号的大小来调节液体的压力。
通过改变比例阀的阀芯开度，可以调节液压泵的出口压力，以满足液压系统对不同压力的需求。
3.方向控制：比例阀还可以控制液体的流向。
通过改变比例阀的阀芯位置，可以切换液体的流向，实现液压元件的正反转动作。
4.负载感知：比例阀可以根据负载需求来调节液体的流量或压力。
通过感知负载信号，比例阀可以自动调整工作参数，使其适应不同负载工况，提高液压系统的自适应性和稳定性。
总之，比例阀在液压传动系统中起到了至关重要的作用。
它能够实现对液压系统的精确控制，保证系统的工作稳定性和可靠性，提高工作效率和产品质量。
随着科技的不断进步和应用领域的扩大，比例阀在工业自动化领域的应用必将得到进一步推广和发展。
PSL 和PSV 型负载敏感式比例多路换向阀[1]
![PSL 和PSV 型负载敏感式比例多路换向阀[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b0279ea6f524ccbff1218445.png)
ZPL32 中间过度板可以将 3 规格产品（见样本 D7700-3）和 2 规格直接连接
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3.1.4 连接块用的附加元件
订货实例: PSL 3.1Z /380-2-…-E1-G24 PSV3S. 1Z /350-2-…-E1-G24
表 10:用工具调节的主要压力限压阀.松开锁紧螺母以后可以从 50bar 调节到 420bar(机能图 见 3.11 后 3.1.2 节).
联接板
附备注 C:1993 年由 HAWE Hydraulik 在 D-81673 Munchen 研制 没有明确的授权,不得翻印,散布和利用本资料,以及交流其内容.违规者应承担赔偿损失的责任.在授予专利权或使用 新型权时,保留一切权利.
D7700-2 第 2 页
2. 型号代码及说明
订货示例: (另一个示例可参阅第 6 节)
表 2:附加元件的代码(说明与注解 7.1.a 节) 代码 说明 无代码 标准型(集成着节流阀,单向阀,预压阀的组合,预压力约 25bar) G 单向节流阀(无顺序阀),具有增强的节流效果 H 用于提高循环压力的 3 通流量调节阀的代码(见 4.2 节),在其它方面与标 准型的机能相同,例如使用大量大流量的滑阀(表 15 的代码 5)
E2
类似 E1,具有附加接口 Y,以便与另一个分别布置的 PSV 型阀的 LS 接口相连(顺序相连的阀的总数最多
为 12,见 7.1.f 节的说明)
E4
类似 E1,然而没有 T 接口,控制油从内部回油,最大压力为 10bar!
E5
类似 E2,然而没有 T 接口(如同 E4)
E17..E20
各种变形,见 3.1.5 节表 11
E17..E20UNF 类似 E17 或 E20,然而接口螺纹为符合 SAE J514 的 SAE-10(接口尺寸见 5.2 节)
哈威比例多路换向阀
哈威比例多路换向阀德国哈威比例多路换向阀PSL和PSV系列多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节，调节机能与系统负载无关。
多个执行元件可以同时且独立地进行工作。
这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中（例如：起重机械，钻机，工程机械等）。
通过选择执行元件A，B口的各个不同的最大流量，以及选择使用各种不同的附加机能的阀（例如：卸荷），可以保证各个控制回路的最佳匹配。
AWE平衡阀LHK系列，HAWE调速阀SF系列，HAWE单向阀RK系列，HAWE换向阀SG系列，HAWE 压力继电器DG系列,HAWE方向阀，HAWE压力阀，HAWE叠加阀，HAWE比利阀HAWE哈威产品的特点在于阀体全钢结构，耐高压；结构紧凑，体积小巧；无泄漏，使用寿命长，广泛应用于工程机械、机床、船舶、液压工具等行业。
开启过程 1在关闭位置，阀体受阀杆的机械施压作用，紧压在阀座上。
2当逆时针转动手轮时，阀杆则反向运动，其底部角形平面使球体脱开阀座。
3阀杆继续提升，并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用，使球体开始无摩擦地旋转。
4直至到全开位置，阀杆提升到极限位置，球体旋转到全开位置。
B、关闭过程 1关闭时，顺时针旋转手轮，阀杆开始下降并使球体离开阀座开始旋转。
2继续旋转手轮，阀杆受到嵌于其上螺旋槽内的导销的作用，使阀杆和闸板同时旋转90°。
哈威比例多路换向阀意大利ATOS阿托斯截止阀，也叫截门，是使用丝扣截止阀图解最广泛的一种阀门之一，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。
截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。
截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。
截止阀的结构长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性不强意大利ATOS阿托斯闸阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。
比例阀的用途
比例阀的用途
比例阀是一种常见的液压控制元件，它的主要作用是控制液压系统中的流量和压力，以实现对机械设备的精确控制。
比例阀广泛应用于各种工业领域，如机床、冶金、航空、船舶、汽车等，下面我们来详细了解一下比例阀的用途。
比例阀可以用于流量控制。
在液压系统中，流量控制是非常重要的，因为它可以控制液压缸的速度和位置。
比例阀可以通过调节阀口的开度来控制液体的流量，从而实现对液压缸的精确控制。
比例阀的流量控制范围非常广，可以满足不同机械设备的需求。
比例阀可以用于压力控制。
在液压系统中，压力控制也是非常重要的，因为它可以保证系统的安全性和稳定性。
比例阀可以通过调节阀口的开度来控制液体的压力，从而实现对系统的精确控制。
比例阀的压力控制范围也非常广，可以满足不同机械设备的需求。
比例阀还可以用于流量和压力的联合控制。
在某些机械设备中，需要同时控制流量和压力，比例阀可以通过联合控制来实现这一目的。
比例阀可以根据设定的参数来控制液体的流量和压力，从而实现对机械设备的精确控制。
比例阀是液压系统中非常重要的控制元件，它可以实现对机械设备的精确控制，保证系统的安全性和稳定性。
比例阀的应用范围非常广泛，可以满足不同机械设备的需求。
因此，在液压系统的设计和
维护中，比例阀的选择和使用非常重要。
不同液控方式比例方向阀的分析及应用
・18・梅"科技2020年第3期不同液控方式比例方向阀的分析及应用何明（梅山钢铁公司热轧厂南京210039）轧 液压控制系统众多，使用较多且具有一定控制精的液压控制系统，主要有比例液压控制和伺服液压控制这两大类。
相 于控制精度更高、控 回路复杂的伺服系统，比 液压控制系统具有控制回路结构简,低，控 精度及响应特性相较高的优点，已 步取代传统的开关阀，成为 液压伺服控制的有益补充。
而使用最广的 电液比例方向控制系统，该类 控制系统，的液压电液比例方向阀。
梅钢1422 轧的热卷箱开卷臂、 及粗轧R2换辐液压控制系统均大量使用。
1结构及工作原理电液比例方向阀是阀上的比例电磁铁根据的电信号产生 ，使 阀芯产生位移，阀开度尺寸发生改此 与输电信号成比例的压力、流量控制的液压。
使用的是三位比例方向阀。
该阀由一个比例电磁铁控制的减压阀做先阀，用先导阀成比例的控制二级主阀。
见图1、图2 o图1 先导阀结构1514'a"13—；0型号4W RZE...-7X/.12、r ―厂6、 9、2V VT AV▲ ▽BX Y图2 先导阀及主阀结构2不同结构的控制方式分析该类阀根据控制油、泄漏油的结构形式，共有4种不同的控制形式， 使用最多的是内控外排和内控内排这两种。
结合 使用该类型比例阀的液压控制原理， 方何明不同液控方式比例方向阀的分析及应用・19・面分析两种不同结构的差异。
2.1阀体本身结构的区别二者的控制油由取自主阀中的P口（为内控式），不同的是控制油的排油不同的方式排除，控油的排油不阀T，而Y独排出（即为外泄%;而控油的排油直阀T口排出（即为内泄），图3o2.2型号代码的区别不同控制方的比例阀的型号中均有不同的代码标识的功能，见图4。
阀的型号规查询代码的功能。
女口+4WRZ16W8—150—7X/6EG24N9ETK4/控控扫扫外内外内死开死开盖封敞封敞阀pp11控电J油进油a-a剖面控制油回油b-b剖面图3比例阀刨面图D3V内控内泄；4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9E4/D3V 内控外泄。
德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D的工作原理和应用
德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D的工作原理和应用德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D是一种以手动换向为主体的组合阀。
带有先导式安全阀和单向阀，油路形式为并联油路。
该阀结构简单，泄露量小，安全阀启闭性好，滑阀机能有O、P、Y、A几种形式。
定位方式有弹簧复位和钢球定位两种。
主要应用于工程机械、矿山机械、起重运输机械和其它机械液压系统，用于改变液流方向，实行多个执行机构的集中控制。
压力补偿元件，比例流量阀，电磁多路换向阀及各种功能阀组成，采用定量泵可实现比例多路换向控制回路，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。
德国力士乐REXROTH比例换向阀工作原理，REXROTH 比例换向阀作用，力士乐换向阀应用德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。
以手动换向为主。
它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。
油路采用并联油路。
有多种滑阀技能供系统需要。
阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。
阀片内部设单向阀，以防止油液倒流。
进油阀片带有溢流阀，以控制整个系统压力。
根据用户需要，换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。
德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D是片式结构的换向阀，是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。
它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计除保证原有性能外，还注重考虑了通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。
事实证明，该阀完替代多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。
该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。
其安全阀结构紧凑，启闭性能好，噪声小。
该阀为手工操作，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。
该阀还可用于其他工程机械的液压系统。
每加一片增加100元。
德国力士乐REXROTH比例换向阀4WE6D主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用M型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。
扒渣机配备HLPSL和HLPSV型负载敏感比例多路换向阀
扒渣机配备HLPSL和HLPSV型负载敏感比例多路换向阀
并联定量泵系统用的 PSL 型和变量泵系统用的PSV 型（压力流量控制模块）的多路换向阀块有三种规格可提供。
它用于与负载无关的、无级调节液压执行元件的运动速度。
多个执行元件可以同时和相互无关地进行工作。
这种类型的阀主要用于行走液压机械（例如：起重控制系统）。
通过选择执行元件 A、B 口的各个不同的最大流量，以及选择使用各种不同的附加机能（例如：次级限压、机能关闭，在基块内、在中间板和附加块内），可以保证最佳匹配各个控制任务。
特征及优点：
不同控制机能和流量的产品
节能式关闭中心系统
紧凑且轻巧的结构
具有多种结构形式的模块化系统
使用范围：
矿山机械（包括石油开采）
建筑机械和建材机械
起重机械和升降机械
农业和林业机械
1、订货型号：
2、阀芯机能符号
注：内部控制油回油通道仅能在回油压力低于10bar的系统中使用。
比例阀应用简介
A概述阀对流量的控制可以分为两种：一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
滑阀结构伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力＝t口压力＋阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t 口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。
所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中最高的。
就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。
动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服药灵活一些。
整体插装式比例多路换向阀原理及选型手册
当行走电磁阀工作时，VP减压阀得电， 油泵供油压力经VP比例减压阀， 比例调节调速阀滑阀的开口，实现行走马达速度的调节。
当3位4通多路阀得电时， 不论泵的转速或工作压力高低，泵流量总按优先口预设值提供一次流量供转向油缸，二次流量进入比例流量阀的入口供行走马达，使转向油缸在行走作业时具有同步性能。
1 x DG-S4P 3位4通O型机能 2 x DG-S4B 2位4通O型机能
1 x DG－S4O 3位4通H型机能 2 x DG-S4A2位4通H型机能
1 x DG-S4M3位4通Y型机能 2 x DF-S3A2位3通Y型机能
四、插装式比例多路换向阀典型应用
1、比例换向控制－随车吊液压机构
右图为随车起重机液压原理图(比例流量调速，上车机构左右回转，吊臂变幅升降，伸缩臂伸出缩回，卷杨升降)。
五、插装式整体多路换向阀：
1、2SP-L3w/2p-4–Y - 4/6F多路换向阀（快、慢速二级调速控制）
功能说明：
主阀块：开关式快慢速流量调节阀、安全溢流阀、手动急停阀
换向阀块：回转马达、伸缩油缸、变幅油缸、升降马达
电子控制配套：台式控制器、拖缆控制器、无线遥控器
技术参数
比例流量范围
0–25L/min
2、复式功能比例换向控制－液压机械的行走、转向机构：
此种回路典型应用是工程机械上常见的行走、转向机构，以压力补偿比例开路控制代替变量泵马达闭环控制，采用单泵来同步控制行走马达和转向油缸，大大降低成本。右图为液压行走机构的单泵方案液压原理图，液压回路中应用了负载压力补偿、优先流量和旁路流量控制方式。在该回路中，泵的输出流量应该满足FRV优先口（转向）和旁通口（行走）的流量，但必须大于或等于优先口一次油路所需流量，否则无法提供旁通口二次流量。简单说：只有在优先口有油时，旁通口才有油通过，只有在转向油缸工作时，液压机械才能行走，从而保证了行走的安全性。
叉车比例多路阀介绍
叉车比例多路阀一、目前国内小吨位叉车的现状：目前国内各叉车主机厂生产的小吨位叉车所使用的叉车多路阀基本上都是CDB系列，属于普通换向阀加齿轮定量泵组合模式，从能源的利用率上来讲比较浪费，与当前节能、减排、低碳的大背景格格不入。
而从整车自身运转所浪费的能量而言，通过提升配套件性能来改善能量利用率从而达到节能减排的确是条可行的路。
二、现有配置状况及我们的完整解决方案：1.现有配置模式：目前国内主流配置的叉车多路阀如下图所示，属CDB系列，该技术已有二十几年，一直沿用至今而未作改进。
该类型的阀属于普通换向阀，在操纵过程中流量会随着负载的变化而变化，在不做门架动作时，搭配的定量齿轮泵排出液压油都是在浪费能量，而且供给转向机的油路一直在供油（12L/min左右）。
2.我们完整的解决方案包括：性能优越的变量柱塞泵（负荷传感+压力切断），流量与负载无关的LUDV比例阀，控制阀，控制器，手柄，面向集成控制以及客户定制的相关软件。
3.我们的解决方案具备优点：我们的比例阀如下图所示1.此阀属于LUDV比例阀，流量大小不受负载影响；2.在不做门架动作以及转向动作时，变量泵的排量可以达到最小，使功耗降到最低；3.转向油路不是常供型，只有在做转向动作时，阀的转向阀芯对转向机产生的压力做出反馈后给再给转向机供油，此功能在发动机怠速状态下大大提高工作效率；4.在完整解决方案之外还有多种组合模式，比例阀有手动型、液控型和电控型，三者之间的外型除了在控制端不同之外几乎无差别，以及对应的控制阀不一样，它们可以和变量泵、齿轮泵，普通型转向机、负载反馈型转向机等进行任意组合（用两种转向机的效果相同）；5.我们提供的方案中包括有安全模块。
三、传统叉车多路阀台架试验数据：试验条件：系统流量80L/min1.主溢流阀及转向溢流阀的压力测试：主溢流阀20MPa（17MPa已微开启），转向溢流阀12MPa，这两个压力可调2.中位流阻测试：中位P→T的流阻30bar3.各A、B工作油口的流量测定：Q A1=68L/min，Q A2=57L/min，Q B2=65L/min4.A、B工作油口加载185bar时，在T口的泄漏量测定：A1=2ml/min A2=2ml/min （行业内部要求泄漏量低于7ml/min）5.阀芯打到A1口出油的机能位，堵住A1口，P口加载150bar，在T口的泄漏量测定：测得的泄漏量为33ml/min（行业内部要求低于240ml/min）6.PF口的流量测定：Q PF=12.3L/min四、我们的叉车比例多路阀台架试验数据：试验条件：系统流量80L/min1.主溢流阀及转向溢流阀的压力测试：主溢流阀20MPa（19MPa微开启），转向溢流阀13MPa，这两个压力可调2.中位流阻测试：中位P→T的流阻22bar3.各A、B工作油口的流量测定：Q A1=68L/min，Q A2=34L/min，Q B2=39L/min，（A2，B2是倾斜联，考虑原来流量过大，动作会太猛，故调整到这个流量）Q A3=57L/min，Q B3=57L/min，Q A4=56L/min，Q B4=53L/min，4.A、B工作油口加载185bar时，在T口的泄漏量测定：A1=3.5ml/min A2=1.5ml/min A3=3.8ml/minB3=3.9ml/min A4=5.8ml/min B4=4ml/min（行业内部要求泄漏量低于7ml/min）5.阀芯打到A1口出油的机能位，堵住A1口，P口加载150bar，在T口的泄漏量测定：测得的泄漏量为48ml/min（行业内部要求低于240ml/min）6. PF口及LS1的流量测定：当PF口堵住时，LS1口的流量为360ml/min（丹佛斯的流量大于1L/min）当LS1口堵住，PF口的负载达到16bar时，PF口开始出油，达到23bar时，PF口的流量达到最大，最大流量为11.5L/min（LS1口为转向负载口，用普通型转向机时，将此口堵住）7.一次压力输出口的流量测定：P口流量80L/min时，一次压力输出P1口在中位时的输出流量为3L/min8.各控制油口的控制压力检测：各控制油口的控制压力Px=6bar～16bar五、台架试验的控制压力—流量曲线：以下为各工作油口的控制压力—流量曲线图，据图可发现该阀的操纵新很高六、案例对比分析：如上图所示，从左自右分别是CDB 系列叉车阀配定量泵、我厂叉车阀配定量泵、我厂叉车阀配变量泵时各种叉车多路阀的能量利用图（阴影部分的面积大小加以区分，总的框架是泵提供的功率，只是定性的表示一下），反过来说就是可以降低发动机的功率。
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比例多路换向阀的应用
比例多路换向阀根据信号电液比例阀（插装式、叠加式）一直以工作效率高，成本低而深受移动液压机械厂家的喜爱。
电液比例阀根据电子摇杆的比例信号相应改变比例阀的先导压力，从而改变滑阀的位置。
电液比例阀有比例流量阀、比例减压阀、比例换向阀。
出于制造成本考虑，一般不配置机械／感应位置传感器，及相应的电子检测和纠错功能。
所以，选用电液比例换向阀须注意：操作过程中，要完全靠操作员的视觉观察来保证操作过程的安全。
在电控、遥控操作时，对外界干涉现象应注意防范。
比例伺服多路换向阀控制精度高，防护性好。
近来，由于电子技术的发展使其制造成本大幅度下降，电液比例伺服阀越来越受到移动液压机械厂家的欢迎。
电液比例伺服阀由比例电磁阀，位置反馈，伺服驱动器和电子模块组成，闭环位置反馈控制。
电子模块配置有感应位置传感器LDVT，以及相应的电子检测和纠错功能。
电液比例伺服阀是根据电子摇杆的比例信号相应改变比例伺服驱动
器的位置，从而改变滑阀的位置。
当摇杆的信号与滑阀的位置行程不成比例时，则电子模块发出纠错信号，驱动器带动换向阀滑阀自动回零位，液压机构自动停止。
多路阀的阀芯与伺服驱动器为机械
万向轴连接，活塞连杆推力大于60公斤，所以在操作过程中，即可以避免阀心卡死，又可有效的防范人为意外操作。
手动操作时，伺服驱动机构的压力完全释放处于浮动状态，手动拉杆可操作自如。
比例伺服驱动器是大流量机械/手动多路阀电液驱动配套改造
方案中高技术、低成本的选择。
比例伺服驱动器由比例电磁减压阀，伺服驱动油缸和电子模块（配有感应位置传感器LDVT，位置检测和纠错功能）组成，有法兰连接和连杆连接两种方式，可与国内、外厂家的机械换向阀匹配，是目前多路换向阀电液改造的最佳选择。