桥面系及附属工程
桥面系及桥梁附属工程
桥面系及桥梁附属工程1桥面系工程(1)防撞护栏防撞护栏模板采用定型钢模,砼用强制式拌合机拌合,翻斗车运至作业现场,人工翻送入模,水平分三层浇捣,除设计的伸缩缝除外,另每10m设一断缝,模板每节长度取1.5m,面板取4mm,肋板取4mm×6cm,竖向间距30cm,水平间距20cm,以保证其有足够刚度，断缝设置采用2cm泡沫板外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形。
模板调整时用水平尺检查,保证内、外侧水平。
加固利用设在桥面的预埋钢筋,用钢管加工定型三角架支立。
砼的坍落度控制在3cm左右。
顶部收面须进行2～3次,以防砼凝固收缩时表面水沿缝隙下流形成水渍。
(2)桥面铺装在进行桥面铺装前，先对桥面进行清洗，待干燥后，开始防水层施工。
然后进行钢筋焊网安设，横桥向分块浇筑,平板振动器结合拖式振动梁捣固,6m铝合金框条找平,滚杠反复滚压提浆,磨光机磨光,人工收面,覆水养生,流程如下:桥面清扫、冲洗→防水层施工→钢筋焊网铺设→走行轨标高调整→支垫保护层→浇筑养生。
钢筋焊网安装的关键在保护层的保证,用Ф8钢筋制成马凳形支撑,按3～4个/m2布置,走行轨选用6槽钢,在桥面上打眼预埋“Ⅱ”形钢筋,间距1.5m左右,精确测算标高,槽钢反覆其上,点焊固定。
2桥梁附属工程在边跨直线段浇筑以前,安排挖机对锥坡超填土部分进行清除,清除时预留10cm由人工清理，以保证砌体基底密实。
基础开挖要严格挖至原地面以下，带浆砌筑，施工时坡面要求挂线，以保证砌面平顺。
坡面砌筑应自下而上进行,随砌随铺垫层,严禁事后用砂浆填缝。
砂浆要求用专用拌合机拌合,现场配备计量装置。
片石选料严格按规范要求进行,禁止用边角料镶面。
勾缝在砌体完成后统一进行,应首先对表面清扫湿润。
桥面系及附属工程
5.栏杆安装：栏杆安装外形应美观，顺直度跟桥型一致，钢管接缝平顺，伸缩缝能有效伸 缩。
1.桥面铺装施工 本标段桥梁桥面为6cm 厚C30 防水混凝土和10cm 厚沥青混凝土（沥青混凝土与路面工程一并施 工）铺装。混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，配套小型机具浇筑。
施工要点 （1）桥面铺装前对现浇的梁体顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净。 （2）高程控制：采用方格网测点控制的方法，在浇梁顶板混凝土时，在桥面的两端、正中、四分 之一处各预留一排工艺筋，纵向间距2m，在其上标出设计标高。根据标记，用短钢筋焊出V 形托架， 将18mm 的新镀锌钢管首尾相连，依次安装在V 形托架上，在浇混凝土时，用6m 铝合金靠尺在镀锌管 上来回滑动，以控制桥面高程和平整度。
桥面铺装施工
（3）钢筋：钢筋采用成套机具加工，拉线绑扎，绑扎时必须将全部交点扎牢并应注意相邻绑扣相 互间成八字形，以免网片歪斜。
（4）混凝土配制：混凝土配制采用42.5#普通硅酸盐水泥；水泥用量≮320kg/m3； 水灰比≯0.55；石子选用针片状含量少，空隙率小，最大粒径≯40mm 的碎石；砂用洁净的中、粗 砂，砂率控制在35～40%左右。
第二节
防撞护栏施工
防撞护栏施工
防撞护栏是整个大桥桥面系施工的重要一环，防撞护栏全部外露，直观性很强，也是大桥 线形美观的充分体现，施工中必须树立精品意识，达到混凝土内坚外美，满足规范要求。
桥面附属工程施工要点(3篇)
第1篇1. 施工前的准备工作在桥面附属工程施工前，首先要进行详细的施工设计，确保设计合理、安全。
同时，对施工现场进行充分调查，了解地质、水文、气候等条件，为施工提供依据。
此外，还需做好施工人员的技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
2. 桥面铺装层施工桥面铺装层是桥面附属工程的重要组成部分，其施工要点如下：（1）桥面基层处理：在铺设桥面铺装层前，要对基层进行清理、平整，确保基层表面无杂物、油污等。
（2）铺设沥青混合料：按照设计要求，采用合适的沥青混合料进行铺设，严格控制混合料的温度、厚度和压实度。
（3）施工缝处理：在铺设过程中，要确保施工缝的平整、顺直，避免出现错缝、裂缝等现象。
3. 防水层施工防水层是桥面附属工程中防止水分渗透的关键部分，其施工要点如下：（1）防水材料选择：根据设计要求，选择合适的防水材料，确保其具有良好的防水性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如热熔法、涂膜法等，确保防水层施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意防水层的施工缝处理，确保缝口密封严密。
4. 伸缩缝施工伸缩缝是桥面附属工程中用于适应桥梁伸缩变形的部分，其施工要点如下：（1）伸缩缝材料选择：根据设计要求，选择合适的伸缩缝材料，确保其具有良好的伸缩性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如预埋式、现场浇筑式等，确保伸缩缝施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意伸缩缝的施工缝处理，确保缝口密封严密。
5. 防撞护栏施工防撞护栏是桥面附属工程中用于保护车辆和行人安全的部分，其施工要点如下：（1）护栏材料选择：根据设计要求，选择合适的护栏材料，确保其具有良好的抗冲击性能。
（2）施工方法：采用合适的施工方法，如焊接、螺栓连接等，确保护栏施工质量。
（3）施工缝处理：在施工过程中，要注意防撞护栏的施工缝处理，确保缝口密封严密。
6. 施工质量控制在桥面附属工程施工过程中，要严格执行质量标准，确保施工质量。
桥面系附属工程专项方案
一、编制说明本专项方案针对桥面系附属工程，旨在明确施工内容、技术要求、质量标准、安全措施等，确保工程安全、优质、高效地完成。
本方案依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等相关规范和标准编制。
二、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面系附属工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX桥3. 工程规模：XX桥全长XX米，主桥为XX跨XX米预应力混凝土连续梁桥，桥面系及附属工程包括桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝、桥头搭板等。
三、施工内容1. 桥面铺装：采用XX厚沥青混凝土防水层，XX厚C50混凝土调平层，XX厚沥青混凝土面层。
2. 防撞护栏：采用XX厚C30混凝土，设置XX米高防撞护栏。
3. 伸缩缝：采用XX型钢伸缩缝，满足桥梁的伸缩需求。
4. 桥头搭板：采用XX厚C30混凝土，长度为XX米。
四、施工工艺1. 桥面铺装：先施工防水层，然后施工调平层，最后施工面层。
施工过程中严格控制材料质量、摊铺厚度、压实度等指标。
2. 防撞护栏：采用现场浇筑C30混凝土，严格控制混凝土配合比、浇筑厚度、养护等指标。
3. 伸缩缝：采用XX型钢伸缩缝，现场安装，严格控制伸缩缝的安装位置、间距等指标。
4. 桥头搭板：采用现场浇筑C30混凝土，严格控制混凝土配合比、浇筑厚度、养护等指标。
五、质量标准1. 桥面铺装：防水层无渗漏，调平层平整度≤XX毫米，面层平整度≤XX毫米。
2. 防撞护栏：混凝土强度达到设计要求，外观平整，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
3. 伸缩缝：安装位置准确，伸缩缝无变形，伸缩顺畅。
4. 桥头搭板：混凝土强度达到设计要求，外观平整，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 严格控制施工现场的施工荷载，防止对桥梁结构造成损害。
4. 严格执行施工规范，确保施工质量。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
桥面系及附属工程专项施工方案
桥面系及附属工程专项施工方案一、工程概述本工程桥面系及附属工程专项施工方案适用于地区桥梁的维修与改造工程。
该桥梁总长1000米，属于悬索桥结构，主要包括桥面系、防撞护栏、支座、防水层等附属工程。
二、工程内容及步骤1.桥面系工程：（1）拆除原有破损的桥面砼，清理桥梁基底；（2）修复桥面砼基底，采用高强度修复材料进行修补，确保平整度；（3）安装新的桥面砼，采用预制混凝土砼板，进行拼装焊接，确保接缝紧密；（4）对桥面砼进行养护，采用湿养方式，确保砼的强度和耐久性。
2.防撞护栏工程：（1）拆除原有损坏的护栏，清理护栏基底；（2）修补护栏基底，采用钢筋混凝土扎砂料进行修补，确保牢固稳定；（3）安装新的防撞护栏，采用高强度钢材制作，进行焊接安装，确保护栏的稳定性和安全性；（4）对护栏进行涂装处理，采用环保型涂料，确保护栏的美观和耐久性。
3.支座工程：（1）拆除原有老化的支座，清理支座基底；（2）修补支座基底，采用耐久性修复材料进行修补，确保支座的平整度和稳定性；（3）安装新的支座，采用高强度橡胶支座，进行安装调整，确保桥梁的荷载分担和变形控制。
4.防水层工程：（1）拆除原有老化的防水层，清理基底；（2）修补基底，采用环氧砂浆修补料进行修补，确保基底的平整度和密实性；（3）安装新的防水层，采用高强度、耐候性好的聚合物防水层材料，进行涂覆安装；（4）对防水层进行养护，采取适当的湿养方式，确保防水层的粘结牢固和耐久性。
三、施工安全措施1.搭设临时防护设施，确保施工人员的安全；2.在施工现场设置明显的警示标志，引导交通，防止事故发生；3.施工期间严禁私拉乱接电线，确保电气安全；4.进行高空作业时，必须佩戴安全帽和安全带，并设置防护网等安全设施；5.施工人员必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规范。
四、施工方案的质量控制1.在施工前，进行现场勘测和检测，确保施工方案的准确性和可行性；2.施工过程中，进行现场质量把关，对每个工序进行巡检和质量检测，发现问题及时纠正；3.施工结束后，进行工程的质量验收和评估，确保工程质量符合相关标准和规范。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系施工设计方案一、设计目的本方案旨在针对桥梁的桥面系施工进行设计，确保施工过程中的安全性、高效性和质量保证，并最大限度地减少对交通的干扰和对环境的污染。
二、施工准备工作1.施工人员的培训和技能考核：确保施工人员具备相关技能和知识，理解并遵循相关施工要求和安全作业规范。
2.组织施工现场：根据实际情况，进行现场的清理和平整，确保施工区域通畅。
3.准备材料和设备：根据设计要求，采购桥面系施工所需的材料和设备，确保施工进程的顺利进行。
三、施工方案1.桥面芯层施工：选择适当的施工方法和材料，将芯层材料按设计要求均匀铺设在桥面上，并采用合适的填充物填充空隙，确保桥面的平整度和强度。
2.防水层施工：采用合适的防水材料，进行桥面防水层的施工。
首先对桥面进行清洁处理，然后涂布防水材料，并进行压实和固化，确保防水层的完整性和耐久性。
3.护面层施工：根据设计要求，选择适当的护面材料，进行桥面护面层的施工。
将护面材料剪裁、安装，并进行固定和修整，确保护面层的美观和稳定性。
4.边沟和排水设施施工：根据实际情况，进行边沟和排水设施的布置和施工，确保桥面排水良好，防止水涝和积水。
5.安全措施的落实：在施工过程中，需要严格遵守各项安全措施和操作规范，确保施工作业的安全性和协调性。
四、施工进程控制1.制定详细的施工进度表，明确各项施工任务和时间节点。
2.根据施工进度表，合理安排施工人员和材料设备，保证施工进程的持续性和高效性。
3.实施现场监督和质量检查，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
4.及时处理施工过程中出现的问题和难题，确保施工进程不受干扰。
五、施工安全保障1.制定详细的施工安全计划，明确各项安全措施和应急预案。
2.进行施工现场安全巡查，发现并及时解决问题，确保施工作业的安全性。
3.组织相关人员进行安全知识培训和技能培训，提高其应对突发情况的能力。
六、施工环境保护1.减少施工过程中的噪声和粉尘污染，采取相应措施减少施工对环境的影响。
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法
公路桥梁工程桥面系及附属工程施工方案及方法一、工程概述公路桥梁工程桥面系及附属工程是指公路桥梁的上部结构及其附属设施的施工工程，包括桥面系的铺装和防水层、桥面排水设施、桥梁伸缩缝、护栏、标线等。
在桥面系及附属工程的施工过程中，需要注意工期控制、质量控制、施工安全等方面的问题。
二、施工方案1.桥面系统施工顺序（1）下部结构完成后，根据设计图纸和技术要求进行桥梁支承墩台的处理。
（2）进行桥面系铺装施工，包括铺装材料的选用、铺装工艺的确定等。
（3）进行桥面防水层的施工，根据设计要求选择合适的防水材料和施工方法。
（4）桥面排水系统的施工，包括雨水口、排水管道等设施。
（5）桥梁伸缩缝的施工，根据设计要求选择合适的伸缩缝型式和施工方法。
（6）桥梁护栏的施工，根据设计要求选择合适的护栏型式和施工方法。
（7）进行道路标线的施工，根据设计要求选择合适的标线材料和施工方法。
（8）进行竣工验收和清理整理工作。
2.改善施工条件根据现场实际情况，采取合理的施工措施，改善施工条件。
如整理桥梁现场，保持清洁，方便施工人员安全作业；采用防尘措施，防止施工扬尘污染环境；设置良好的照明设备，保证夜间施工的正常进行。
三、施工方法1.桥面系铺装施工方法（1）将预先加工好的铺装材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和密实度。
（2）使用适当的工具和机械设备进行材料的摊铺，确保材料的厚度和均匀性。
（3）进行材料的压实，采用辊压机等设备进行材料的压实，确保其密实度和稳定性。
2.桥面防水层施工方法（1）将预先加工好的防水材料按照设计要求进行安排，确保其平整度和质量。
（2）使用适当的工具和机械设备将防水材料铺设在桥面上，确保其粘结牢固。
（3）进行防水层的检查和验收，确保其质量和防水效果。
3.桥面排水系统施工方法（1）根据设计要求设置雨水口和排水管道，确保其位置和数量的合理性。
（2）进行雨水口和排水管道的安装，确保其质量和排水效果。
4.桥梁伸缩缝施工方法（1）根据设计要求选择合适的伸缩缝型式。
桥面系及其附属工程施工方案
桥面系及其附属工程施工方案、施工工艺一、桥面系工程（一）准备工作梁板安装结束后及时进行横隔板湿接缝及钱缝施工。
浇注较缝隙税前用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注较缝碎。
（二）防撞护栏施工采用定型钢模板，碎施工认真振捣，保证税外光内实。
（三）碎桥面铺装碎桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，施工时将桥面标高定在护栏底座上，砂采用商品碎，用砂输送车运至桥边，碎输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，碎振动梁振动，并严格控制平整度，做好碎顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。
（四）桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。
在桥梁施工时保证顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。
一米长靠尺检查，不平整处不得超过5MM。
在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆。
高强砂浆中加入高效粘合剂。
用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。
本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。
所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。
防水层完成24小时后方可进行桥面铺装细石碎施工。
（五）伸缩缝伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砂铺装施工前,将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用碎切缝机将预留槽边缘切割整齐。
之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑碎。
碎浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。
养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
二、交通安全设施交通安全设施包括护栏、隔离栅、防眩板、道路交通标志、路面标线、监控、通讯及照明系统设施的预埋件、制作等施工有关作业。
桥面系及附属工程方案
桥面系及附属工程方案一、工程背景随着城市化的进程和交通的快速发展，桥梁工程作为城市基础设施的重要组成部分，为人们的出行提供了便利。
桥梁的质量、安全与可靠性直接关系到交通的畅通与人们的生命财产安全，因此桥梁工程的设计、施工和养护都需要非常严谨和精确。
在桥梁工程中，桥面系及附属工程是其中的重要组成部分，起着承载交通荷载和行车安全的作用。
因此，桥面系及附属工程的设计与施工质量十分重要，需要严格把控。
二、设计目标1. 提高桥面系的承载能力，确保交通的安全与畅通；2. 减少桥面系的维护成本，延长桥梁的使用寿命；3. 保证桥面系的平整和防滑性能，提高车辆行驶的舒适性和安全性；4. 附属工程的设计需考虑艺术美观性和城市环境融合性。
三、桥面系设计方案1. 桥面系材料的选择针对不同的桥梁形式和使用条件，需选用不同的桥面系材料。
一般情况下，我们可以选择混凝土桥面系、沥青混凝土桥面系和钢梁混凝土桥面系等。
其中，混凝土桥面系具有承载能力强、使用寿命长、防火、防腐蚀等优点；沥青混凝土桥面系具有密封性好、抗冻融性好、减震降噪等特点；钢梁混凝土桥面系具有重量轻、设计灵活等优势。
因此，可根据具体桥梁的使用需求选择合适的桥面系材料。
2. 桥面系结构设计桥面系的结构设计应充分考虑承载能力、变形性能、防滑性能等因素，确保桥面系在交通荷载下具有良好的性能。
同时，还需要考虑桥面系结构的排水性能、防水性能等，避免雨水渗透、结冰等问题的发生。
桥面系结构设计应符合当地的设计规范和标准，确保桥面系的安全可靠性。
3. 桥面系防水设计桥面系防水设计是桥梁工程中的重要环节，其质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
防水设计应充分考虑桥面系的材料、结构、施工工艺等方面的因素，采用适当的防水材料和工艺措施，确保桥面系具有良好的防水性能，避免雨水渗漏等问题的发生。
4. 桥面系防滑设计桥面系的防滑设计是保障车辆行驶安全的重要因素。
针对不同的桥梁类型和使用条件，可选用不同的防滑材料和工艺，如沥青混凝土表面处理、铺设防滑铁板等。
桥梁附属工程施工(3篇)
第1篇一、桥面系施工桥面系是桥梁结构的重要组成部分，包括桥面铺装、桥面防水、桥面排水、桥面标志等。
桥面系施工主要包括以下步骤：1. 桥面铺装：采用沥青混凝土或水泥混凝土铺装，按照设计要求进行施工。
2. 桥面防水：采用防水材料对桥面进行防水处理，防止水分渗透到桥梁内部。
3. 桥面排水：设置桥面排水系统，包括排水沟、排水孔等，确保桥面雨水及时排出。
4. 桥面标志：设置桥面标志，包括限速标志、限载标志、反光标志等，确保行车安全。
二、桥梁防撞设施施工桥梁防撞设施主要包括桥墩防撞栏杆、桥台防撞栏杆、桥梁伸缩缝防撞栏杆等。
施工步骤如下：1. 防撞栏杆制作：根据设计要求，制作符合标准的防撞栏杆。
2. 防撞栏杆安装：将制作好的防撞栏杆安装到桥梁相应位置。
3. 防撞栏杆涂装：对防撞栏杆进行涂装，提高其耐腐蚀性能。
三、桥梁照明施工桥梁照明主要包括路灯、应急照明、监控照明等。
施工步骤如下：1. 照明设备安装：根据设计要求，安装路灯、应急照明、监控照明等设备。
2. 照明线路敷设：敷设照明线路，确保照明设备正常运行。
3. 照明系统调试：对照明系统进行调试，确保照明效果符合设计要求。
四、桥梁排水系统施工桥梁排水系统主要包括排水沟、排水孔、雨水口等。
施工步骤如下：1. 排水沟、排水孔开挖：按照设计要求，开挖排水沟、排水孔。
2. 排水沟、排水孔铺设：铺设排水沟、排水孔，确保排水顺畅。
3. 雨水口设置：设置雨水口，收集桥面雨水。
五、桥梁栏杆施工桥梁栏杆主要包括桥墩栏杆、桥台栏杆、桥梁伸缩缝栏杆等。
施工步骤如下：1. 栏杆制作：根据设计要求，制作符合标准的桥梁栏杆。
2. 栏杆安装：将制作好的桥梁栏杆安装到桥梁相应位置。
3. 栏杆涂装：对桥梁栏杆进行涂装，提高其耐腐蚀性能。
六、桥梁伸缩缝施工桥梁伸缩缝是桥梁结构中重要的功能部件，施工步骤如下：1. 伸缩缝材料准备：准备伸缩缝所需材料，如橡胶、钢纤维等。
2. 伸缩缝安装：按照设计要求，安装伸缩缝。
桥面系及附属工程
1.1.1.桥面系及附属工程施工方法及工艺桥面系施工包括泄水孔安装、防水层铺设、保护层、电缆槽施工，以及人行道挡板的预制和安装、声屏障安装等工程。
桥面系按区段分单元施工。
桥面系原则上在一个方向展开施工。
在不影响铺轨进度的前提下，进行电缆槽及其外侧防水层、保护层、接触网立柱基础的施工。
桥梁主要附属设施有植草、栽植灌木、喷混植生、骨架防护、浆砌片石、锥坡等工程，其中植草、栽植灌木、喷混植生、骨架防护、浆砌片石等施工方法及工艺见本章“2.1路基工程”部分。
1.1.1.1.桥面防水层施工防水层施工前采用凿除或用水泥砂浆进行找平，使其表面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。
防水层施作前须清除箱梁表面的浮碴、浮灰和积水，表面不得有明水。
防水涂料涂刷均匀，不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水涂料涂刷厚度为2mm。
防水卷材搭接时，搭接宽度不小于8cm；铺贴时，采用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。
防水卷材铺贴完毕并符合各项要求后，用防水涂料进行封边。
挡砟墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均进行封边，其涂刷厚度均不得低于2mm。
防水层施工完后铺保护层前，避免人员在桥面上走动、抛掷重物。
涂刷后24小时内须防止雨淋及暴晒，不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。
1.1.1.2.桥面保护层施工防水层完全干固后，进行保护层施工。
保护层施工避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。
纤维混凝土随拌随铺，在一个区段内的铺设连续进行，不得中断。
拌合料从搅拌机中卸出到浇灌完毕，所需时间不超过30min，在浇筑过程中严禁因拌合料干涩而加水。
铺设过程中采用平板式振动器进行振捣，注意捣固密实并无可见空洞，压平表面竖起的纤维；为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，注意桥面排水坡的设置，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。
保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
桥面系及附属工程施工总结
桥面系及附属工程施工总结一、引言桥面系是桥梁工程中的重要组成部分，它直接承受车辆和行人的荷载，因此施工过程的质量和技术要求非常高。
本文将对桥面系及附属工程施工的关键点进行总结和分析，以期为相关工程人员提供参考和借鉴。
二、桥面系施工的基本步骤1. 桥面系施工前的准备工作在施工前，需要进行详细的设计和方案制定，并对施工现场进行勘察。
同时，还需准备好所需材料和设备，并制定施工计划和安全措施。
2. 桥面系基础的施工桥面系基础是桥面系的重要组成部分，其施工包括地基处理、基础的浇筑和养护等环节。
地基处理主要是为了提高地基的承载能力和稳定性，常见的方法有夯实、灌注桩等。
3. 桥面系板梁的制作和安装桥面系板梁的制作一般采用预制的方式，先将钢筋绑扎好，然后在模板中浇筑混凝土，最后进行养护。
制作完成后，板梁需要进行准确的测量和定位，然后进行吊装和安装。
4. 桥面系面层的施工桥面系面层的施工是整个工程的关键环节，其质量直接影响桥面系的使用寿命和承载能力。
施工前需要进行面层材料的试验和选型，然后进行面层的铺设和养护。
5. 桥面系附属工程的施工桥面系附属工程包括排水系统、伸缩缝、栏杆等配套设施的安装和施工。
排水系统的设计和施工要考虑到桥面的排水和防水需求，伸缩缝的施工要保证其可靠性和耐久性，栏杆的安装要符合相关的标准和规范。
三、桥面系施工中的关键技术要点1. 施工质量控制桥面系施工的质量控制是保证工程质量的关键。
需要对每个施工环节进行严格的质量检查，包括材料的检验、施工过程的监控和验收等。
同时，还需要配备专业的施工人员和技术人员，确保施工操作规范和合理。
2. 安全措施桥面系施工中，安全问题是需要高度重视的。
施工前需制定详细的安全计划和措施，包括施工现场的防护、施工人员的安全培训和管理等。
同时，还需要对施工现场进行定期检查和整改，确保施工过程中的安全。
3. 环境保护桥面系施工过程中，对环境的保护也是非常重要的。
需要采取措施减少施工对周围环境的影响，比如进行噪声和粉尘的控制，合理利用施工废料和废水等。
桥面系及附属工程施工方案最终版
桥面系及附属工程施工方案最终版
一、介绍
本文档旨在详细介绍桥面系及附属工程的施工方案，以确保施工过程顺利进行，达到预期效果。
二、施工准备
1. 工程前期准备
在施工开始前，需要确保所有相关设备、材料、人员等准备就绪。
检查施工现场，保证其符合安全要求。
2. 施工方案确认
确认施工方案包括桥面系和附属工程的具体方法和步骤，并与相关人员进行沟
通确认。
三、桥面系施工
1. 桥面系材料准备
选择符合要求的桥面系材料，保证质量和耐久性。
2. 桥面系施工步骤
1.清理桥面：清除旧沥青、杂物及破损部分。
2.补修桥面：填补损坏部分，确保桥面平整。
3.铺设桥面层：选择合适的桥面材料并进行铺设。
3. 桥面系质量控制
在施工过程中，进行质量检查，确保桥面系的质量达标。
四、附属工程施工
1. 附属工程施工内容
包括桥栏、护栏等附属设施的安装和调整。
2. 附属工程质量控制
进行施工过程中的质量检查，确保附属工程符合相关标准和要求。
五、施工结束
1. 施工总结
对施工过程进行总结，记录问题和经验教训，为下一步工作提供参考。
2. 完工验收
完成工程后，进行验收并办理相关手续，确保工程合格。
结语
本文档详细介绍了桥面系及附属工程的施工方案，希望能对相关工作提供指导和帮助，确保施工质量和安全。
桥面系及附属工程施工方案
1施工方案1.1方案概述1.1.1防撞护栏混凝土防撞护栏采用分段浇筑法施工，每段施工长度30m。
首先使用全站仪准确放样，确定护栏底座平面位置；同时后场加工防撞护栏钢筋半成品，位置确定之后严格按照图纸要求安装防撞护栏钢筋，焊缝饱满、长度符合规范要求，钢筋焊接绑扎时，注意钢筋间距符合规范要求，钢筋线形顺直，钢筋表面的浮锈要清除干净，钢筋安装合格确定相关预埋件位置、数量准确；钢筋及预埋件检查合格后立模，防撞护栏采用钢模板，安装后检查保护层厚度及模板安装质量，待测量复核无误后浇筑防撞护栏混凝土，护栏按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深10mm，且以10m为一个节段设置一处断缝，缝宽1cm，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充密实，防撞护栏在伸缩缝处断开，在伸缩缝处设置钢遮板，遮阳板采用厚度0.5cm，长度110m的钢板，采用直径1cm，长度8cm的铆钉固定，钢板采用热镀锌处理，厚度120µm，缝宽同梁端间距。
1.1.2桥面排水主桥桥面排水系统为全桥集中排水系统，采用了具备自动溢流功能的集中排水系统，对于行车道的初期雨水、污水通过安装高程较小的污水排水孔流至横向排水槽，通过排水槽端部的排污管进行集中排放；雨量到达安装高程较高的雨水排水孔后，通过排水孔流至检修道，再通过设置于检修道端部的泄水管横向排至长江，同时集水排污管上顺桥向每隔4m设有溢流孔，过量的雨水可通过溢流孔排至长江。
检修道的雨水均由泄水管排水至长江。
引桥桥面积水沿2%横坡排至桥梁桥面两侧的泄水管，泄水管基本间距为5m，具体布设时可根据需要适当调整，但最大间距不应超过5m；紧贴防撞护栏处设置25b型槽钢形成纵向排水明沟，坡度随主线纵坡。
横向排水管采用D11PVC管，竖向及纵向排水管采用D30PVC管，纵向排水管用吊环固定在箱梁翼缘根部，吊环纵向间距为2m，纵向排水坡度随主线纵坡。
在交接墩处采用D30PVC立管将雨水引出，用横向管卡把立管固定在墩身侧壁上，横向管卡间距为2m，在横向排水管与纵向排水管相交处，架设横向管卡加以固定。
桥面系及附属工程施工方案-1
桥面系及附属工程施工方案-1一、施工前准备在开始桥面系及附属工程施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行详细的勘测，了解地形地貌、地质情况等基本信息。
其次，要制定施工计划，包括施工顺序、工期安排、人员配备等方面的安排。
还需要准备好施工所需的设备、材料、人力等资源。
二、桥面铺装工程施工桥面铺装工程是桥面系及附属工程的重要环节，施工质量直接影响桥梁的使用性能和安全性。
在进行桥面铺装工程施工时，需要按照设计要求，精确测量、布置桥面铺装板材、砼浇筑等工序。
同时要注意保证施工现场的整洁、安全，确保施工质量和进度。
三、桥面防水工程施工桥面防水工程是保障桥梁使用寿命的重要工程之一，施工质量直接关系到桥梁的防水效果。
在进行桥面防水工程施工时，要选择优质的防水材料，进行仔细的施工方案设计，严格按照规范要求进行施工。
同时还要注意保持施工现场的干燥和清洁，确保施工质量。
四、桥梁护栏工程施工桥梁护栏工程是桥梁附属工程中的重要环节，是为了保障桥梁通行安全而设置的设施。
在进行桥梁护栏工程施工时，需要按照设计要求安装护栏杆、连接件等部件，确保其稳固可靠。
同时还要注意施工现场的安全，保障施工人员的安全。
五、施工后工作在完成桥面系及附属工程的施工后，需要进行验收和清理工作。
对桥面铺装、防水工程、护栏工程等进行检查，确保施工质量符合要求。
同时要对施工现场进行清理，清除材料、设备等杂物，保持施工现场的整洁。
总结桥面系及附属工程施工是一项复杂的工程，需要经过详细的准备和精心的施工才能保证施工质量和进度。
只有做好每一个环节的工作，才能建造出安全、耐久的桥梁，为人们出行提供便利。
桥梁桥面系及附属工程施工
桥梁桥面系及附属工程施工是桥梁建设中的重要环节，它直接影响着桥梁的质量和使用寿命。
本文将从桥面系及附属工程施工的定义、施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收等方面进行详细介绍。
一、桥面系及附属工程施工的定义桥面系及附属工程施工是指在桥梁主体结构完成之后，对桥面进行铺装、排水、照明、交通安全设施等附属设施的施工。
桥面系工程包括桥面铺装、防水层施工、排水系统安装、交通安全设施安装等，附属工程包括桥梁照明、通风、消防、监控等设施的施工。
二、施工前的准备工作1. 技术准备：在施工前，需要对桥面系及附属工程的设计图纸进行详细的研究，明确施工工艺和施工要求。
同时，制定施工方案和施工组织设计，明确施工人员、施工材料和施工设备的安排。
2. 现场准备：对施工现场进行清理，确保施工场地平整、干净。
根据设计要求，进行施工放样，标明桥面线形和高程。
3. 材料准备：根据施工方案，提前准备好桥面铺装材料、防水材料、排水材料、交通安全设施等。
4. 设备准备：根据施工需求，提前准备好摊铺机、压路机、运输车辆、照明设备等施工设备。
三、施工过程1. 桥面铺装：桥面铺装是桥面系工程的核心部分，它直接影响着桥梁的使用寿命和行车舒适性。
桥面铺装应按照设计要求进行，确保铺装层的厚度和质量。
2. 防水层施工：防水层是桥面系工程的重要组成部分，它能够防止水分渗透，延长桥梁的使用寿命。
防水层施工应按照设计要求进行，确保防水层的质量和施工工艺。
3. 排水系统安装：排水系统是桥面系工程的关键部分，它能够有效地排除桥面上的雨水，保证行车的安全。
排水系统安装应按照设计要求进行，确保排水系统的畅通和施工质量。
4. 交通安全设施安装：交通安全设施是桥梁附属工程的重要组成部分，它能够保证桥梁的交通安全。
交通安全设施安装应按照设计要求进行，确保交通安全设施的质量和施工工艺。
四、施工后的验收施工完成后，应对桥面系及附属工程进行验收。
验收应按照设计要求和施工规范进行，对桥面铺装、防水层、排水系统、交通安全设施等进行全面检查，确保施工质量符合要求。
立交桥桥面系及附属工程施工全套
立交桥桥面系及附属工程施工1、桥面混凝土铺装施工桥面铺装的重点是控制铺装层厚度、平整度，混凝土的强度作为基本指标是必须达到的。
要求施工前做好技术准备、下承层的标高检查、施工设备的检查，确保施工连续。
桥面铺装采用“振动梁+三辊轴整平提浆机+整平机+刻槽机”四机联动工艺，四机联动工法采用预先在每一侧浇筑2米宽的混凝土标高带控制高程。
用振动梁+三辊轴整平提浆机将桥面铺装混凝土振捣、碾压整平、密实，然后使用整平机进行混凝土表面精平，控制铺装层的平整度，最后用刻槽机进行铣刨刻槽。
本工法操作简单，施工快捷，减小了劳动强度提高了效率。
能够保证铺装层表面的平整度。
1）施工工艺桥面混凝土铺装必须在体系转化后进行。
桥面铺装施工按单幅每联整体进行施工，一联内不留设施工缝。
施工工序：清除桥面浮浆、凿毛→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→立模板浇筑混凝土标高带→振动梁+三辊轴整平提浆机混凝土浇注→整平机抹面、压光→混凝土养护→铣刨刻槽→验收。
铺装前梁板粗糙度处理：清理桥面上所有浮渣、浮浆，清除泥土、石粉等杂物。
对梁板顶面、湿接头、湿接缝原凿毛不到位的，必须进行二次凿毛处理，并在安装钢筋网片前清扫、用水冲洗干净。
如果桥面上出现油渍等难清理地方，则凿除部分混凝土至露出新鲜混凝土面，以确保新老混凝土粘结牢固。
清理完成后进行自检，自检合格并经监理验收合格后方可进入后继施工。
2）桥面板清理将铣刨或凿毛后的浮浆，用吹风机将凿除的浮浆清理干净，然后用高压水枪将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆、无油污及松散混凝土，以保证浇筑后的混凝土与梁体整体一致性，有良好的粘结力。
3）测量放样及钢筋绑扎施工前由测量复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，桥面施工必须保证桥面标高和铺装层厚度。
在桥面上进行焊接，焊接后测量人员通过桥面铺装层标高复测检查保护层厚度并准确调整钢筋位置，保证与设计要求一致，焊接必须牢固。
保证整幅钢筋网片的保护层厚度，支垫钢筋宜呈梅花形布置。
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桥面系及附属工程质量通病与防治主讲人：靳志诚二0一五年十一月目录1、桥面系1.1排水工程1.2防水工程1.3铺装工程1.4伸缩缝工程1.5防护工程2、附属工程2.1隔声和防眩装置2.2桥头搭板2.3照明2.4装饰和装修工程1、桥面系•质量问题及现象：桥面泄水孔处于较高处，造成桥面排水不畅。
•产生原因：铺设桥面混凝土时，纵向路边未向泄水孔倾斜。
•预控措施：桥面铺装层施工时，应用水准仪在路边一侧纵向分段控制桥面高程，使桥面泄水孔处于各段的最低点。
1.1排水工程1.1.1排水边沟雨水篦子高于排水边沟及沥青面层•质量问题及现象：排水边沟浇筑混凝土时污染桥面；切边沟时线性差；横坡坡度不准确。
•产生原因：浇筑混凝土时对桥面的保护措施不够；切边沟时没有划线；收面时没有设置标高线或坡度控制不准。
•预控措施：加强成品保护意识，浇筑混凝土时采取有效措施保证桥面不被污染；切边沟时先画线，据线切割；浇筑砼时严格控制横坡坡度。
1.1.1排水边沟1.1.1排水边沟•质量问题及现象：浇注桥面混凝土时，漏留按设计要求放够落水管，造成桥面排水不畅的危害。
•产生原因：对桥面排水设施认识程度不够，在隐蔽工程验收时，忽视落水管。
•预控措施：加强桥面铺装前的检查，及时补上漏留的泄水管。
•质量问题及现象：防水效果不理想；人孔等预留孔洞处的桥面防水质量差。
•产生原因：基层处理不够彻底，使得涂料与基层粘结不密实；存在漏刷现象；人孔等预留孔洞处封堵不合格，新旧砼结合效果差，没有做相应的防水处理。
•预控措施：严格进行基层处理；采用分层涂刷，纵横交错，涂刷应均匀，不得漏刷和堆积；对人孔等预留孔封堵使用微膨胀砼，并采取措施保证人孔处新旧砼结合良好，并做好防水处理。
1.2防水工程1.2.1桥面涂层防水施工防水施工前桥面清理1.2.2桥面卷材防水施工•质量问题及现象：铺贴后的卷材表面，经敲击或手感检查，出现空鼓声。
•产生原因：1、防水基层潮湿，沥青胶结材与基层粘结不良；2、由于其他工序影响及人员穿行。
粘铺前，找平层表面被沾污，又未做处理，使卷材与基层粘结不良；3、操作方法及贴辅顺序不当，造成局部空气未排除而空鼓。
•预控措施：1、垫层上，应抹1∶2.5的水泥砂浆找平层，即创造良好的基层表面。
同时，防止由于毛细水上升造成的潮湿；2、保持找平层表面洁净、干燥。
如被污染，应在铺贴卷材前，采用刷洗处理，晾干后马上喷、刷1～2道冷底子油，保证卷材与基层表面的粘结，并在一、二天后再铺贴卷材；3、铺贴卷材时，气温不宜低于5℃，雨天、大雾、大风或风砂天不得施工。
卷材均应满涂热沥青胶结料，卷材应顺序推压、展平、压实，并将多铺的沥青胶结材料挤出。
•质量问题及现象：钢钎维混凝土桥面平整度达不到质量标准，1、外观可见坑洼不平，雨后有水洼；2、桥面平整度超过了规定值。
•产生原因：1、混凝土材料规格要求不严，配合比不准；2、未使用有效的机械施工，而是采用人工找平、操作不当；3、施工时混凝土面板上洒水、撒水泥粉，烈日暴晒或干旱风吹时无遮荫棚；4、没有控制好标高，或未按控制标高施工；5、抹面时间控制不当，混凝土水灰比控制不严，坍落度过大，表面浮浆过多，干缩后出现洼迹。
1.3铺装工程1.3.1钢钎维混凝土桥面铺装层施工1.3.1钢钎维混凝土桥面铺装层施工•预控措施：1、应采用机械摊铺施工；2、严格控制混凝土材料规格、配合比和水灰比；3、人工摊铺混凝土时，严禁抛掷和搂扒混合料以防离析，必须按控制标高施工；4、采用振捣梁每一位置的持续时间应以混合料停止下沉不再冒气泡并泛出砂浆为准，不能过振，防止漏振；5、表面整平时，严禁用砂浆、水泥浆找平，做好养生工作，达不到设计强度要求不允许开放通车。
•质量问题及现象：钢钎维混凝土振捣不密实、漏振；分块浇筑时施工缝的预留处理差；表面标高、坡度不准确。
•产生原因：混凝土振捣工人责任心差，现场管理人员旁站监督不到位；分块浇筑施工时没有安装模板或模板支护不牢固；混凝土收面时没有按照标高线进行控制。
•预控措施：加强对现场施工作业人员施工培训及交底，增强现场旁站监督管理人员的责任心；分块浇筑时支护模板，且牢固；严格按照标高控制线进行收面。
1.3.1钢钎维混凝土桥面铺装层施工施工缝处质量差•质量问题及现象：桥面钢筋网保护层不准确。
•产生原因：桥面钢筋网保护层偏大或偏小，不均匀的原因主要是钢筋网垫块厚度及摆放位置不均匀；钢筋绑扎不牢固、在施工时遭到破坏。
•预控措施：垫块厚度必须均匀、垫块尽可能布置密一些，布设应合理；人员不要脚踩或砸压钢筋网；桥面钢筋网要绑扎牢固，保护层尺寸要准确，振捣过程要设专人检查，出现问题要及时处理。
1.3.1钢钎维混凝土桥面铺装层施工钢筋网保护层过小•质量问题及现象：到场温度偏低；涂料运输过程中离析；混合料及下面层受运料车污染。
•产生原因：运料车未覆盖或覆盖不满足要求，车厢侧板未加保温层；运料车到达前场等待时间较长；装料不符合施工指导意见要求；运料车车厢及车轮未及时清理干净。
•预控措施：加强混合料温度检测，按施工指导意见要求进行覆盖，车厢两侧板应加保温层；根据施工情况合理进行施工组织；装料过程中，汽车应前后移动，分几堆装料；运料车应及时清理，并保证动料车车况完好。
1.3铺装工程1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工运料车污染下承层1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工•质量问题及现象：运料车撞击摊铺机，料车位置偏离摊铺机受料斗；停机待料；摊铺过程温度不符合要求；两台以上摊铺机组合施工时，间距过大；纵向施工缝撒拉宽度不足，螺旋布料器内混合料过少；摊铺机拢料频繁；下承层清理不到位。
•产生原因：驾驶人员未按规定倒车、停车；后场涂料产量不足，运力不足；摊铺速度过快；拌和温度偏低、运距过长、运料车覆盖不规范；两台摊铺机速度不匹配，横向间距控制不好；摊铺机操作人员操作不规范；不重视层间贴紧黏接，运料车抛洒滴漏及其他杂物未及时清除。
•预控措施：提高混合料的运输能力；控制摊铺速度；加强机驾人员培训，规范操作；保证混合料拌和温度，加强运料车覆盖；在摊铺前及摊铺过程中，应组织人员对下承层进行认真清理。
•质量问题及现象：碾压组合混乱、漏压，随意改变碾压速度；碾压过程中有黏轮现象，钢轮压路机喷水量过多；外露粗集料颗料表面的沥青腊被洗去。
•产生原因：管理不到位，预压、复压、终压段落实无明显标识，碾压组合混乱；操作不规范，未按施工指导意见要求进行施工；碾压过程中，轮胎压路机以柴油或其他溶沥青油作为隔离剂。
•预控措施：加强培训，提高施工人员水平，杜绝不规范操作行为；碾压过程中，采用非溶沥青液体作为压路机的隔离剂；对初压、复压、终压段落实设置明显标志，便宜于驾驶员辨认；碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度等等应应设专岗管理和检查。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工表面沥青被胶轮沾掉•质量问题及现象：油石比、粉胶比、残留稳定度、矿料级配等混合料指标出现不合格。
•产生原因：实际配合比与生产配合比偏差过大；石灰岩压碎值偏大或针片状含量过高，击实时造成集料被压碎；集料颗粒粉尘含量超标严重，拌和楼吸尘装置未能有效吸尘。
•预控措施：对拌和楼称量装置定期进行检查标定，严格控制沥青混合料生产配合比；保证吸尘装置工作正常；将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求；选用优质的原材料。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工粗骨料碾压时被压碎•质量问题及现象：压实度检测结果不合格；沥青混合料碾压温度不够或辗压温度不均匀；压路机数量不够、规格小、压实遍数不够、碾压混乱、局部漏压；沥青混合料离析或矿料级配波动过大。
•预控措施：做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求；压路机数量、吨位与路面结构匹配，压实工艺符合规定；紧靠桥边缘碾压，保证边缘的压实质量；减少沥青混合料离析现象，避免矿料级配出现较大波动。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工落水孔处碾压不合格•质量问题及现象：试铺时未认真确定好松铺系数；施工时未根据地每天检测结果对松铺厚度进行调整；摊铺机或找平装置未调整好；基层高程超标。
•预控措施：试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整；调整好摊位铺机及找平装置的工作状态；下面层施工前认真检查下封层高程，基层超标部分应刮除部分基层，补好下封层，再摊位铺下面层；根据每天沥青混凝土合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工沥青混凝土取芯检测•质量问题及现象：平整度指标检测结果不合格。
•产生原因：摊铺机及找平装置未调整好，致使松铺面不平整；摊铺过程中停车待料；运料车倒退卸料撞击摊铺机；下承层平整度较差。
•预控措施：仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果随时进行调整；运料车在卸料时不得撞击摊铺机；应保证摊铺连续、均匀地进行；不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停机；路面施工均应严格控制好各个结构层的平整度。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工沥青摊铺时平整度检测•质量问题及现象：沥青混合料中粗颗粒与细集料分离的现象。
•产生原因：混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配；沥青混合料级配不佳；混合料拌和不均匀，运输过程中发生离析；摊铺机工作状况不佳。
•预控措施：选择合适的沥青混合料，其集料公称最大粒径要与铺面厚度相适应；运料装料时应分至少三次装料，形成一个锥体使粗集料滚落锥底；摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上；减少摊铺机拢料次数，消除块状离析。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工沥青混合料中粗骨料与细骨料分离•质量问题及现象：沥青面层抛洒滴漏、泥土、油迹、杂物等污染。
•产生原因：各种施工机械滴油撒料，造成路面污染；其他工程施工产生的砂浆污染；中央分隔带回填土或进行绿化工程时，将土洒落到路面上造成路面污染；中央分隔带绿化浇水产生漏水污染。
•预控措施：实行路面交通管制；规范施工车辆和施工机械的管理，避免车辆和机械滴油撒料；边坡、压顶、隔离栅、中央分隔带回填土、绿化等工程施工时，避免在沥青路面面层进行施工操作，必要时应在沥青路面面层上垫彩条布隔离；中央分隔带浇水应采用喷淋方式。
1.3.2沥青混凝土桥面铺装层施工沥青面层被油迹、砼污染•质量问题及现象：壅包；桥面沥青混凝土经过通车后一段时间，由于刹车或减速产生的水平力形成突起或波浪状的起伏。
•产生原因：1、沥青混凝土面层局部与路面基层的粘结力削弱，造成结合不牢，或沥青混凝土的热稳定性差；2、桥面板面铺筑沥青混凝土前潮湿或有水，桥面板（如钢梁时）变形大。
•预控措施：1、严格控制沥青混合料的油石比和石料级配，确保其符合设计要求的马歇尔稳定度和流值；2、做好桥面柔性防水层的施工，提高贴铺质量，并在铺筑沥青混凝土前，浇好粘层油，使其与桥面防水层牢固粘结。