桥面系及附属工程施工方案45011

海口市江东大道二期道路工程桥面系及附属工程施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁港航局集团海口市江东大道二期项目经理部

2017年3月

目录

一、编制依据 (1)

1.1、编制依据 (1)

1.2、编制范围 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工准备 (2)

3.1、施工技术准备 (2)

3.2、施工人员及机械准备 (2)

3.3、材料准备及材料要求 (3)

四、施工方案及工艺 (4)

4.1、梁端横梁、跨中横隔板 (4)

4.2、湿接缝浇筑 (4)

4.3、桥面铺装施工 (6)

4.4、桥面排水 (9)

4.5、伸缩缝安装 (9)

4.6、人行道栏杆施工 (11)

4.7、桥头搭板 (14)

4.8、浆砌片石 (14)

五、施工中应注意的事项 (15)

六、施工计划 (16)

七、质量检验标准 (17)

八、质量保证措施 (19)

九、安全施工措施 (20)

十、文明施工措施 (21)

十一、环境保护措施 (22)

十二、夜间施工措施 (23)

十三、雨季施工措施 (23)

桥面系及附属工程施工方案

一、编制依据

1.1、编制依据

（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）

（2）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004

（3）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)

（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015）

（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/F40-2004）

（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)

（7）《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）

（8）中国华西工程设计院结构工程《第二册》设计图及相关技术要求

（9）海南省有关环保、卫生、健康、消防、安全及文明施工的规定和要求

（10）海口市江东大道二期《施工组织设计》

1.2、编制范围

本方案适用于海口市江东大道二期工程东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥桥面系及附属工程施工。

二、工程概况

本段桥梁工程共设计4座桥梁，桥位于海口市东北部，按道路里程前进方向分别为东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥。道路等级采用城市主干路标准，汽车荷载为城-A级，人群荷载

为4.0kN/m2，设计时速60km/h，双向6车道，桥梁全宽40m，左右幅桥梁宽度均为20m，中间采用30mm的止水带。桥梁梁体采用预制预应力混凝土简支箱梁，跨度为30m。

桥面系及附属工程施工主要包括梁端横梁、跨中横隔板、湿接缝浇筑、桥面铺装、桥面排水、安装伸缩缝、人行道栏杆及其它附属设施。

桥面铺装采用20cm厚，10cm厚C50钢筋整浇层和4cm厚改性SBS 沥青混凝土AC-13上面层和6cm厚沥青混凝土AC-20组成。为保证沥青在边角处的铺装质量，在防撞拦杆及人行道边设置路缘石。桥面铺装内铺GWC冷轧带肋钢筋网。在整浇层与沥青混凝土间采用共聚反应防水粘结层。

三、施工准备

3.1、施工技术准备

（1）认真查阅设计图纸、文件，熟悉桥面系及附属工程具体施工情况。

（2）熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，向技术人员进行施工技术交底及施工安全技术交底。

（3）制定了详细的技术管理制度和质检制度，为工程提供质量保证。

3.2、施工人员及机械准备

根据总体施工计划针对桥面系及附属工程的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员5名，测量工程师2名，试验工程师2名，钢筋制作工10人，钢筋安装工10人，模

板安装工10人，砼工10人，杂工20人。

本工程投入的主要机械设备见下表。

主要机械设备配置表

3.3、材料准备及材料要求

桥面系及施工附属所用的钢筋、伸缩缝等材料进场后，试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试

验不合格材料坚决予以退场。

四、施工方案及工艺

4.1、梁端横梁、跨中横隔板

（1）按照设计图纸连接梁端横梁、跨中横隔板钢筋，注意连接钢筋前，先对梁端横梁、跨中横隔板处进行凿毛，钢筋采用单面焊连接，焊接长度要求满足规范要求不小于10d。

（2）梁端横梁、跨中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁和跨中横梁密贴不漏浆。

（3）浇筑梁端横梁、跨中横隔板混凝土时要注意，由于梁端横梁、跨中横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，浇筑完后及时凿毛，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。梁端横梁、跨中横隔板混凝土的浇注高度箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低，影响后续现浇桥面板施工钢筋的绑扎和混凝土浇注。

4.2、湿接缝浇筑

施工工艺流程：凿毛→铺设底模板→绑扎钢筋→侧模安装→浇筑混凝土→养护。

（1）凿毛

在箱梁架设到位以后，组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。

（2）铺设底模板

桥面湿接缝均使用竹胶板作为底模，10cm的枕木作为背枋，在箱梁顶与背带之间加垫5cm厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，在底板上预埋2个Φ30PVC 管，方便拆卸底模。

桥面湿接缝底板采用竹胶板制成，并用Φ10拉杆将底板悬吊在顶面槽钢上，槽钢分别担在两侧箱梁上。拆模时松开螺栓，底板自然下落，拆卸均十分方便。

（3）绑扎钢筋

钢筋在现场严格按图纸要求进行绑扎，保证足够的搭接长度。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑混凝土时移位，不允许在浇筑混凝土后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。

（4）侧模安装

墩顶接缝纵向侧模采用竹胶板，模板与梁体搭接，以保证与梁体线型一致。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，各模板之间采用对拉螺栓拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。

桥面湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。

（5）浇筑混凝土

浇筑采用C50混凝土，混凝土采用商混，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度等进行检测，合格后方可浇筑。振捣方式采用插入式振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不能集中猛投挤塞