电子商务的发展对第三方物流的要求

电子商务的发展对第三方物流的要求电子商务的发展对第三方物流的要求物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。

作为中国新兴产业的物流业，已引起各方人士的高度重视，而作为网络时代的电子商务的发展对物流产业的影响，理所当然的需要引起业内人士的关注。

一、电子商务与物流的相互关系电子商务是指人们利用电子化手段进行的以商品交换为目的的各种商务活动。

电子商务下的任何一笔交易，同传统的交易活动一样，都包含各种“基本流” 一一商流（商品本身所有权的转移过程）；货币流（商品价值的实现过程）；物流（商品实体的时间和空间转移过程）；信息流（商品供求、价格、技术、质量、服务相关信息的交流过程）。

在网络化时代，商流、货币流、信息流，都可以通过网上交易、网上结算、网上沟通，进行虚拟化的经济活动。

然而，最终的资源配置，还是需要通过商品的实体转移来实现的。

一些电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等少数商品虽然可以直接通过网络传输的方式进行配送，然而绝大多数的商品仍然需要通过专用的运输装卸工具（火车、汽车、飞机、轮船、装卸机械等）来完成实体的位移。

从以上分析看，似乎电子商务的发展和物流没有太大的关联，对物流没有太大的影响，其实不然，两者的发展是息息相关的。

首先，物流是电子商务的重要组成部分。

随着计算机技术和网络技术的发展，电子技术作为中介工具被应用到生产、交换、消费过程中，人类进入了电子商务时代。

然而，无论是传统交易方式，还是电子商务的交易方式，都改变不了“生产是中心，消费是目的，流通是桥梁”这样一种再生产模式。

也就是说，不管商品交换的方式方法如何变化，物流一一商品实体的转移（从商品供应者转移给商品消费者）的过程都不会被取消。

因此，物流是电子商务必不可少的重要组成部分。

其次，物流是电子商务的瓶颈。

电子商务的高速、便捷是建立在商流、物流、货币流、信息流、髙效运转基础上的，通俗地表不：电子商务二网上交易+网上结算+物流当网络安全、网上银行、信用制度完善后，物流自然成为电子商务的瓶颈。

因为物流基础设施（道路、桥梁、仓库、运载工具，配送体系、企业内物流、服务质量等等），不可能在短期内发展与完善。

再次，物流与电子商务其他环节相互制约。

在传统的交易过程中，商流与物流是相伴而行的。

而电子商务的交易过程，却是商流与物流相分离的。

如果物流配送不能高效便捷，电子商务的快捷和高效就不能体现出来；相反，如果网上交易，网上结算，由于信用，交易手段和方式上存在问题，也会影响物流配送的效率与质量。

最后，物流是电子商务完美的最后环节。

商品交换最终是以商品送到消费者手中并完成相应服务而结束。

只有当消费者接到满意的商品并得到满意的服务，才能消除对虚拟供应商和在线购物的疑虑心理，进而增加供应商与消费者之间的沟通与信任，为企业树立良好的形象，为电子商务划上完美的句号。

二、现代国际物流的发展趋势中国的物流业近年来有了突飞猛进的发展，同改革开放初期相比，增长了 4倍之多。

但是，面对经济全球化的今天，国外的成功经验非常值得我们借鉴，国际物流发展趋势值得我们研究与把握。

1.物流国际化。

经济全球化的'含义，无非是指世界各国在生产、流通、消费各个领域、各个环节、各个层面上的各种方式的交往不断密切与发展。

而这种交往的中介物质就是生产要素。

生产要素的国际移动，就形成了国际物流。

2.物流系统化。

物流顾名思义即物质流动。

现代物流一般包括运输、仓储、保养、包装、装卸、搬运、库存管理、流通加工、配送、代理、市场预测、订货处理、废弃物回收、流通信息、咨询以及相关的其他服务等。

物流是上述各环节的有机结合，是一个系统，而不是各环节的简单集合。

各个环节紧紧相扣，相互联系，相互作用，缺一不可。

各环节的整合性、协调性、关联性、互动性、平衡性至关重要。

3.物流网络化。

物流网络化，有多层含义：一是商品实体配送的网络化；二是商品供应商商品供应的信息网络化；三是商品消费者对所需商品的信息的网络化；四是物流服务商的服务内容信息网络化；五是第三方物流经营管理的网络化等等。

物流网络化是当今电子商务下物流活动的主要发展方向之一。

4.物流信息化。

物流信息化，是现代物流的基础。

物流信息化包括物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时代，物流信息存储的数字化等。

5.物流自动化。

自动化是现代物流的基本特征之一，只有实现了自动化，才能提髙物流的规模与作业水平，才能减少损失，缩短作业时间，提高效率，降低成本。

自动化必须是物流系统整体的自动化，必须与信息化、网络化相结合，个别的、孤立的自动化对实现高速快捷的物流意义是不大的，甚至是一种资源的浪费。

6.物流实时化。

定量、定质、定时是物流的基本要求，在零库存管理中，时间性很强，定时尤为重要。

由于物流的传送量大、交换频繁、环节多、供应点多、供应线长，所以物流实时化非常重要。

物流网络化、物流信息化、物流自动化为物流实时化提供了保障。

7.物流高度化。

物流首先要合理化，即距离短、耗时少，整合好、质量高、费用省、时间准、环保强、安全好。

其次要高度化、即现代化，其表现是经营理念的现代化、基础设施的现代化、管理技术的现代化、交易方式的现代化、服务手段及内容的现代化。

8.物流无缝化。

商品从生产者转化到消费者之间存在一个供应网链结构。

这个网链把商品供应商、制造商、分销商、零售商直到客户连成一个整体组织结构。

这个整体组织，通过组织行为，最终实现商品从制造商到消费者的商品价值与使用价值的转移，达到生产者与消费者的无缝对接。

9.物流电子化。

基于网络的电子商务的迅速发展，促进了电子物流的兴起，消费者通过相关网络获取有关的商品或服务的信息，进行网上购物。

电子物流不仅因其高效便捷，方便了顾客，而且可以使制造商和供应商在线跟踪发出的货物，在线规划送递路线，在线进行配送调度，在线进行货运检查，在线收集供求信息。

10.物流高效化。

高效是现代物流的标志与要求。

物流过程是商品实体运动的空间与时间的统一过程。

商品价值形态的转移过程需要空间和时间，商品使用价值形态转移也需要空间和时间。

现代物流要求运用各种现代化手段缩短商品运动的绝对空间或相对空间，缩短商品运动的时间，以节约劳动时间，提髙劳动效率。

三、电子商务的发展对第三方物流的要求第三方物流是在供方（第一方）和需方（第二方）之间，由专业物流企业向全社会提供的物流服务。

它是生产社会化、劳动分工专业发展的结果。

第三方物流由于自身的专业化水平、规模效益、经营渠道、管理方式、运营手段等诸多方面的优势，而得的产业化发展，并最终成为第三方利润源泉。

第三方物流的整体功能是实现商品实体由供方到需方的时空上的转移。

在电子商务发展的时代背景下，物流已成为电子商务发展的瓶颈。

电子商务对第三方物流提出了现代化、高效化、信息化的时代要求。

1.市场服务一体化。

物流是一项系统工程。

物流系统是由运输、包装、装卸、存储、管理等众多子系统组成的多目标函数、动态的、庞大的、人机结合的复杂系统。

对于这样一个系统工程，只有通过集中度较髙、诸多功能协调较好、各行业相互联系的网络化的物流市场的一体化服务，才能提高物流效率。

2.市场服务的个性化。

电子商务的一个特殊功能就是“定制服务”，实现“定制服务”的前提条件是生产和物流的柔性化。

它要求物流系统能够根据用户"多品种、多批次、多流向、多方位、多价位、多周期” 的不同服务价格、不同服务方式、进行个性化物流服务。

3.市场服务标准化。

现代市场交易与流通是建立在标准化基础上的。

商品质量有标准，商品市场准入有标准，商品标识有标准，商品交易方式有标准，商品包装有标准，商品保存有标准，商品装卸有标准，商品运输有标准……，物流企业在服务过程中要保证每个环节都能按照标准进行服务。

4.市场服务信息化。

电子商务要求物流系统具有较强的信息收集、处理以及传输能力。

它能及时收集、整理、反馈货物市场商品的供应状况及发展态势；它能将收集的信息数据库化和代码化以及数字化；它能保证物流信息传递标准化和适时化。

这就要求物流企业拥有全球定位系统、电子定货系统、地理信息系统等，并能熟练的运用条形码技术、电子资料交换技术、互联网技术等等。

5.市场服务代理化。

综合物流代理是第三方物流的模式之一。

这种模式是指由一家代理公司负责电子商务交易中供求双方实现商品使用权转移的全部物流业务活动。

由于代理公司在服务经验，服务能力，服务理念，服务成本上的优势，能保证整个物流的优质、高效，从而不仅使供需双方摆脱了烦琐的多方委托的物流业务，还可以有效地降低生产和消费成本。

6.市场服务的强效化。

电子商务的交易方式，使商流的时空大大缩短，进而要求物流时空也大大缩短。

这就对商品流通的范围（空间）和速度（时间）提出极限挑战。

从而对商品在较大范围内实现快捷，准确、及时、低成本的流通能力不断提出新的要求，不断挑战极限，不断追求强效。

7.市场服务链条化。

物流包含运输、包装、装卸、仓储等诸多必不可少的环节，为实现物流整体的功能与效率，必须打破部门、地区、行业，互相分割的局面，实现相互合作、相互负责，共建现代化，市场化、产业化的物流产业。

各环节（行业）紧密结合，为供需双方合理的链条式的“一条龙”服务。

这是电子商务物流的典型形式，是物流业从粗分散向集约中发展的必然产物，是产供销利益矛盾的统一。

8.市场服务理念现代化。

电子商务的发展，对物流的概念提出新的内涵。

在计划经济体制下的物资流通中，商流的实现是主要的，物流往往被肢解为几个分散独立的互不相干的环节，而不被重视。

而像运输部门等一些部门，他们对自己所承担的物流功能也不十分清楚，似乎物流仅是物资供应部门的事；而物资供应部门也这样认为，所以就大建仓库，搞配送……。

而实际物流业是一个综合服务业，其综合服务能力表现为：一是物流各环节的服务能力；二是各种物流资源的整合能力；三是综合物流代理商的经营能力；四是供应链管理能力所以在服务理念上，不仅要重视商流服务，更要重视物流服务；不仅要重视各环节服务，更要重视综合服务。