铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序实用版
铁路危险货物运输车
此外，还有特殊罐车。
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三、危险货物载运工具的现状及发展方向
(一)运输方式的现状及发展方向 国外危险货物运输的成功经验表明，对不同危险货物
特性，采用特种专用集装箱运输是保证运输安全、提高 运输效率的重要途径，可实现危险货物安全、快速、清 洁、高效的运输。 伴随着我国危险货物的承载容器的大型化和专用化的 发展方向，必然引起危险货物运输车种比例结构需求的 相应变化。
④耐老化、耐腐蚀、吸水性小，吸湿变形小。
⑤节省木材有利于保护生态环境、报废后可回收利用。
(4)复合材料
5、罐车重量和速度的发展趋势
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第二节 货车的结构
典型罐车车型结构 铁路危险货物罐车运输安全管理
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一、典型罐车车型结构
(一)GQ70型轻油罐车 1、车辆用途
该车是供标准轨距铁路使用， 主要用于装运汽油、煤油、 柴油等化工介质装卸方式为 上装上卸。
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二、铁路危险货物罐车安全管理
3、罐车充装计量问题突出 对于非气体类液体危险货物，允许充装量不但有上限还有
下限，下限的设定是为了防止列车运行时由于液体的流 动特性导致重车重心偏移，重心偏移严重者甚至会使车 辆脱轨、倾覆，酿成重大事故。这对于密度较大的品名 尤为重要，如硝酸、硫酸、烧碱等。由于装运货物受热 升温后，体积会相应的增大，需要留出一定的气相空间 作为货物膨胀的余量，因此，气体类与非气体类危险货 物都不允许超载。但实际操作中，超出或低于允许充装 量的情况时有发生，究其原因在于托运人不按照规定办 理;计量工具不准确等。
2、主要结构
危险货物的定义及分类确定方法
3.后果因素：容易造成人身伤亡和财产毁损 “容易造成”，是指违章操作，不采取防护措 施或防护不当会发生事故，并非危险货物“一定会 发生”事故。 人身伤亡和财产毁损，泛指对路内外的一切人 员和财产的损失，即对社会政治、经济、环境、人 类的伤害。 4.防护因素：需要采取一项 “特别的防护措施” 针对危险货物的特性和物流作业过程特别的而非 一般的防护措施 硬件---设备、设施（线路、仓库、车辆、工具、 防护、消防、监控等） 软件---法规、规章、标准、制度、办法等
铁危编号 11001~11148 12001~12057 13001~13061 14001~14066 15001~15005 16001 21001~21072 22001~22069 23001~23077 31001~31318 32001~32158 41001~41074 41501~41559 42001~42052 42501~42537 43001~43057 43501~43510
危险货物的定义及分类
定义
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、 毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运 输、装卸和储存保管过程中，容易造成人 身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物， 均属危险货物。
包括四个方面因素
1.特性因素： 爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性6个 特性（并非每一种类都同时具有以上6种特性）。 2.过程因素： 运输、装卸和储存保管3个过程 运输环节---取送车、编组、解体、途中运输。 装卸环节---发、到站装卸、专用线（专用铁 路）装卸。 储存保管环节---站内（货场）临时保管、专 用线储存。
第二类 气体
第 2.2 项 第 2.3 项 第 3.1 项 第 3.2 项
第三类 易燃液体
第四类 易 燃 固 体、易于 自燃的物 质、遇水 放出易燃 气体的物 质
铁路危险货物定义与分类
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
可能造成的危 害后果
所运输的危险货物一旦发生 事故，并且引起危害，会造 成人身伤亡、财产损毁、环 境污染、生态破坏等严格危 害。
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
第8类 腐蚀性物质
第8.1项，酸性腐蚀性物质
第8.2项，碱性腐蚀性物质
第8.3项，其他腐蚀性物质
第9类 杂项危险物质和物 第9类 杂项危险物质和物
品
品
第9.1项，危害环境的物质
第9.2项，高温物质
第9.3项，经过基因修改的 微生物或组织，不属感染性 物质，但可以非正常地天然 繁殖结果的方式改变动物、 植物或微生物物质
第1.2项，有迸射危险但无 整体爆炸危险的物质和物品
第1.3项，有燃烧并有局部 爆炸或局部迸射或两危险都 有，但无整体爆炸危险的物 质和物品
第1.4项，不呈现重大危险 的物质和物品
第1.5项，有整体爆炸危险 物非常不敏感物质
第1.6项，无整体爆炸危险 物非常不敏感物质
危险货物分类与品名编号 铁路危险货物运输管理规
第1.2项，有迸射危险但无 整体爆炸危险的物质和物品
第1.3项，有燃烧并有局部 爆炸或局部迸射或两危险都 有，但无整体爆炸危险的物 质和物品
第1.4项，不呈现重大危险 的物质和物品
第1.5项，有整体爆炸危险 的非常不敏感物质
第1.6项，无整体爆炸危险 的非常不敏感物质
第1类 爆炸品
第1.1项，有整体爆炸危险 物物质和物品
铁路货车行业分析报告
铁路货车行业分析报告铁路货车是指适用于铁路运输的货物载运工具，是铁路运输中不可或缺的重要运输工具。
在我国，铁路作为国家战略性产业，铁路货车行业也是属于国家重点支持的行业之一。
一、定义铁路货车是指适用于铁路运输的货物载运工具，主要包括有平板车、高低板车、封闭车、罐式车、冷藏车等多种类型。
二、分类特点根据不同的运输物品，铁路货车可分为敞车和封闭车两大类。
敞车又可分为普通敞车和高低板车，普通敞车主要用于大宗散货运输，而高低板车则是用于装载和运输大型设备或车辆，如铁路机车、火车头等。
封闭车又可分为普通封闭车和特种封闭车，普通封闭车主要用于装载和运输一些不太敏感的货物，如建材、小家电等，而特种封闭车则是为了运输一些比较敏感的货物而设计的，如钢铁、煤炭、化工品等。
三、产业链铁路货车产业链主要包括铁路货车制造企业、零部件制造企业、销售企业、运输企业等环节。
其中，铁路货车制造企业是铁路货车产业链的核心环节，占据着产业链中最为重要的地位，同时也是决定着此类企业发展水平的关键。
零部件制造企业是铁路货车产业链中的关键一环，其制造的零部件质量和性能直接影响着铁路货车的运行质量和安全性。
四、发展历程我国铁路货车行业的发展历程可以追溯到1950年代，当时铁路国有化后，铁路货车制造企业开始蓬勃发展。
20世纪60年代，自治区、地方及企业单位纷纷利用森林、矿山、煤集团、军工企业等的技术、人才、资金和设备，开办了自己的铁路车辆厂和配件厂。
到了20世纪80年代，铁路货车制造企业开始技术提高及体制改革，实现了与国际接轨的产品，不断推陈出新，研制出了具有自主知识产权的新型铁路货车，如高轴重长皮带车、轮式叉车、自卸车等。
五、行业政策文件及其主要内容在我国，铁路货车行业受到多项政策支持，主要有以下几个：（1）《国家骨干铁路网络规划》：该规划文件提出，到2030年，国家要建成世界一流的铁路骨干网。
（2）《铁道部关于调整铁路安全生产管理体制有关事项的通知》：该文件主要是为了规范铁路货车运输行为，保障铁路货车运输安全。
铁路危险货物分类
铁路危险货物分类目录第1类bao炸品第2类气体第3类易燃液体第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第5类氧化性物质和有机过氧化物第6类毒性物质和感染性物质第7类放射性物质第8类fu蚀性物质第9类杂项危险物质和物品铁路危险货物托运和承运铁路危险货物分类1.铁路运输危险货物是指在铁路运输中，凡具有bao炸、易燃、毒害、感染、fu蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
2.根据国家公布的《危险货物分类和品名编号》（GB 6 944）和《危险货物品名表》（GBl2268），结合铁路运输实际情况，铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分类项和品名表如下：第1类bao炸品第1.1项有整体bao炸危险的物质和物品；第1.2项有进射危险，但无整体bao炸危险的物质和物品；第1.3项有燃烧危险并有局部bao炸危险或局部进射危险或两种危险都有，但无整体bao炸危险的物质和物品；第1.4项不呈现重大危险的物质和物品；第1.5项有整体bao炸危险的非常不mingan物质；第1.6项无整体bao炸危险的极端不mingan物品。
第2类气体第2.1项易燃气体；第2.2项非易燃无毒气体；第2.3项毒性气体。
第1 页共6 页第3类易燃液体第3.1项一级易燃液体；第3.2项二级易燃液体。
第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第4.1项易燃固体；第4.2项易于自燃的物质；第4.3项遇水放出易燃气体的物质。
第5类氧化性物质和有机过氧化物第5.1项氧化性物质；第5.2项有机过氧化物。
第6类毒性物质和感染性物质第6.1项毒性物质；第6.2项感染性物质。
第7类放射性物质第8类fu蚀性物质第8.1项酸性fu蚀性物质；第8.2项碱性fu蚀性物质；第8.3项其他fu蚀性物质。
第9类杂项危险物质和物品第9.1项危害环境的物质；第9.2项高温物质；第2 页共6 页。
铁路危险货物运输管理规则
铁路危险货物运输管理规则铁路危险货物运输是指通过铁路运输危险货物的活动。
危险货物是指因其本身性质、物理特性和化学特性，在运输、搬运、存储和使用过程中可能对人员、财产和环境造成危害的物质。
铁路危险货物运输具有高风险性、高危险性和高安全要求，必须严格按照相关规定进行管理。
一、危险货物分类和标识。
根据《中华人民共和国危险货物运输规则》的规定，危险货物分为爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品、放射性物质、腐蚀品和其他危险货物。
每一类危险货物都有其特定的标识和包装要求，铁路运输时必须严格按照这些要求执行。
二、危险货物运输许可。
铁路危险货物运输必须取得相应的运输许可证，包括危险货物运输经营许可证和危险货物运输车辆许可证。
运输经营许可证是指危险货物运输企业取得的经营许可证，证明其具备从事危险货物运输活动的资质；运输车辆许可证是指危险货物运输车辆取得的许可证，证明其符合危险货物运输的要求。
没有相关许可证的企业和车辆不得从事危险货物运输活动。
三、危险货物包装和装载。
危险货物必须按照国家标准和国际规定进行包装，包装必须符合货物的性质和运输方式要求。
在装载过程中，必须按照规定进行分类、分隔和固定，以防止货物在运输过程中发生泄漏、碰撞和其他意外情况。
四、危险货物运输车辆和设施。
危险货物运输车辆必须符合国家标准和铁路部门的要求，车辆必须经过严格的检测和验收。
在运输过程中，必须按照规定进行车辆维护和保养，确保车辆处于良好的运行状态。
此外，危险货物运输设施，如装卸设施、仓储设施和安全设施也必须符合相关要求，确保货物在运输过程中的安全。
五、危险货物运输人员培训和管理。
危险货物运输人员必须经过专门的培训，取得相应的资格证书方可从事危险货物运输活动。
在运输过程中，必须严格遵守相关规定，确保货物的安全运输。
此外，对于危险货物运输人员的管理也必须严格把关，确保其具备良好的职业素养和安全意识。
六、事故应急处理。
在危险货物运输过程中，如果发生事故，必须立即采取相应的应急措施，防止事故扩大，并及时上报相关部门。
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序一、危险货物自备货车的定义及分类危险货物自备货车是企业为满足自身生产需要装运危险货物并经铁路车站过轨运输的货车。
危险货物自备货车必须达到铁道部规定的安全标准和技术条件，同时应能保证所装运危险货物的安全。
危险货物自备货车包括装运危险货物的罐车、棚车、敞车、平车、矿石车及其他特种车。
目前全路的铁路危险货物自备货车中，85%为铁路罐车。
二、危险货物自备货车的技术审查程序为了进一步确保危险货物自备货车适宜装运相应危险货物，申请人在购置危险货物自备货车前，应申请技术审查。
购置新造车、购置非新造车（旧车过户）、罐车变更介质、购置危货集装箱均需要办理技术审查。
购置危险货物自备货车的技术审查程序如下：1、申请人应具备危险货物托运人资质（收货人除外）。
采用自备车辆运输危险货物的，原则上要有专门用于装运和接卸危险货物运输的自有专用线，运输的品类和业务范围应与设计时批准的内容一致。
危险货物托运人的资质及办理危险货物的车站（专用线、专用铁路）应在《运输资质》和《办理规定》中予以公布。
2、申请人应向拟办理危险货物过轨运输的始发站或到达站提出申请，并由车站上报铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。
申请时应提交下列材料：铁路局审查意见、申请人申请报告、铁道部认定的专业技术机构出具的《运输安全综合分析报告》及《铁路危险货物自备货车购置技术审查表》（以下简称《自备货车审查表》，表格样式见表8-1；《危规》格式12）一式四份或《铁路危险货物自备罐车购置技术审查表》（以下简称《自备罐车审查表》，表格样式见表8-2；《危规》格式13）一式四份。
3、申请报告除车辆技术条件外还应包括下列内容：资质条件，专用线情况，企业生产规模，产品性质，运量、流向，装卸设备，管理制度以及发生事故的应急预案等。
4、铁道部对符合条件的予以批复，同时将《自备货车审查表》或《自备罐车审查表》留存两份备案，另两份寄送申报铁路局，其中一份铁路局留存，一份交购置单位。
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本)
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本) 文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1987.09.10•【文号】铁运[1987]802号•【施行日期】1987.09.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止危险货物运输规则（铁路运输适用本）（铁运（1987）802号1987年9月10日）第一章总则第1条在铁路运输中能发生爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或射线危害而需要特别防护的货物，属于危险货物。
第2条危险货物按其主要危险特性和运输要求分为10类：1．爆炸品；2．氧化剂；3．压缩气体和液化气体；4．自燃物品；5．遇水燃烧物品；6．易燃液体；7．易燃固体；8．毒害品；9．腐蚀物品；10．放射性物品。
有些货物虽不属于化学危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中须采取防火措施，属易燃货物。
品名见易燃货物品名表（附件十）。
第3条危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并相对集中。
危险货物装卸场所应远离市区和人口稠密的居民点。
铁路应商请地方各级人民政府确定合乎安全要求的危险货物专门办理站和装卸场所，并根据运量大小和实际需要设立危险货物、爆炸品、放射性物品专门办理站，或在货运站内设危险货物作业区。
铁路局必须在管内适当地点设货车洗刷所。
经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。
危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范》的规定。
爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用线路。
放射性物品的专门办理站，应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。
现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不合本条一、二款规定，除车站要采取措施，严格制度和加强管理防护外，铁路局应作出规划限期调整。
危险货物运输法规
危险货物运输法规1. 定义与分类- 明确危险货物的定义，包括易燃、易爆、有毒、腐蚀性等特性。
- 将危险货物分为不同的类别和子类别，便于管理和识别。
2. 包装与标记- 规定危险货物的包装标准，确保在运输过程中的安全。
- 要求在包装上明确标记危险货物的类别、名称和必要的警示标识。
3. 运输工具- 规定运输危险货物的车辆、船舶、飞机等必须符合特定的安全标准。
- 要求运输工具配备必要的安全设备，如灭火器、泄漏应急处理设备等。
4. 运输路线与时间- 确定危险货物运输的路线，避免高风险区域和敏感区域。
- 规定运输危险货物的时间，如禁止在交通高峰时段运输。
5. 运输人员资质- 要求运输危险货物的人员必须接受专业培训，并持有相应的资格证书。
- 定期对运输人员进行安全教育和技能培训。
6. 应急处理- 制定危险货物运输过程中的应急预案，包括泄漏、火灾、爆炸等情况的应对措施。
- 要求运输企业建立应急响应团队，并与当地应急部门保持联系。
7. 监管与处罚- 规定运输危险货物的企业必须接受定期的安全检查和监管。
- 对违反危险货物运输法规的行为，依法进行处罚，包括罚款、吊销运输许可等。
8. 国际合作- 鼓励与国际组织和其他国家合作，共同制定和遵守国际危险货物运输标准。
- 参与国际危险货物运输信息交流和经验分享，提高全球运输安全水平。
9. 记录与报告- 要求运输企业记录危险货物的运输信息，包括货物种类、数量、运输路线等。
- 规定在发生事故或异常情况时，必须及时向相关部门报告，并进行事故调查。
10. 持续改进- 鼓励运输企业不断改进危险货物运输的安全措施和技术。
- 定期评估法规的实施效果，根据实际情况进行修订和完善。
铁路危险货物定义与分类
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
铁路运输过程
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
第6.1项，毒性物质 第6.2项，感染性物质 第6.1项，毒性物质 第6.2项，感染性物质
第7类 放射性物货物运输管理规 GB6944-2012 则 铁运[2008]174号
第8类 腐蚀性物质 第8类 腐蚀性物质
第8.1项，酸性腐蚀性物质 第8.2项，碱性腐蚀性物质 第8.3项，其他腐蚀性物质
铁路危险货物的定义及分类
铁路危险货物
定义
危险货物定义
危险货物分类及品名编号 GB6944-2012 具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险 特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中， 容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别 防护的物质和物品 铁路危险货物运输管理规则 铁运[2008]174号 在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐 蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中， 容易造成人身伤亡和财产损毁损而需要特别防护的货 物
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
爆炸 烟花、爆竹、雷管 易燃 汽油、柴油、甲醇 具有危险性 毒害 二氯甲烷、氰化物 感染 含有病原体的物质 腐蚀 硫酸、硝酸、液碱 放射性 铀、钍 对环境有害的物质 锂电池
组成，表明危险货物所属的类别、项别和 顺序号 。
铁危编号的表示方法
危险货物的定义、分类及特性
03
采取防护措施
穿戴防护服、佩戴防 毒面具等，确保自身 安全。
04
报告相关部门
及时报告给相关部门 ，请求专业救援队伍 支援。
火灾扑救与消防器材使用
报警
立即拨打火警电话，报告火灾情 况。
01
02
掌握灭火方法
03
采用窒息、冷却、隔离、抑制等 方法进行灭火。
04
使用灭火器材
根据火灾类型选择合适的灭火器 材进行扑救。
标识和标签应粘贴在包装容器的显眼 位置，确保在运输和储存过程中易于 识别和查看。
05
危险货物运输与储存
Chapter
运输方式与要求
运输方式
危险货物的运输方式主要包括公 路、铁路、水路和航空运输。选 择合适的运输方式需考虑货物的 性质、数量、距离和成本等因素
。
包装要求
危险货物在运输过程中必须采用 特定的包装，以确保货物在运输 过程中的安全性和稳定性。包装 材料需符合相关标准，能够防止
爆炸性
某些危险货物具有爆炸性 ，如炸药、火药等，在受 到撞击、摩擦或高温等条 件下可能引发爆炸。
易燃性
部分危险货物易燃，如汽 油、天然气等，遇到明火 或高温时容易燃烧。
腐蚀性
某些危险货物具有腐蚀性 ，如强酸、强碱等，能腐 蚀金属、破坏有机物。
化学特性
氧化性
部分危险货物具有氧化性 ，如高锰酸钾、硝酸等， 能与可燃物质发生氧化反 应，引发火灾或爆炸。
安全操作与管理
安全操作
应急管理
监管与检查
在危险货物的运输和储存过程 中，需严格遵守安全操作规程 ，如正确佩戴防护用品、轻装 轻卸、禁止烟火等。对于特殊 性质的货物，还需采取特殊的 安全操作措施。
铁路货车资料
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铁路货车技术与发展趋势
DOCS
01
铁路货车的基本概念与分类
铁路货车的定义与功能
铁路货车是一种用于运输货物的车辆
• 在铁路线上运行，承担货物运输任务
• 为铁路运输提供便捷、高效、安全的运输方式
铁路货车的功能
• 运输各种货物，包括散装货物、集装箱货物等
03
铁路货车的结构与特点
铁路货车的基本结构组成
车体：承载货物，保护货物不受损失
• 车架：支撑车辆各部件，承受车辆自重和货物重量
• 车厢：装载货物，保护货物不受外界影响
走行装置：驱动车辆运行，保证车辆的行驶性能
• 转向架：支撑车辆重量，引导车辆行驶方向
• 驱动装置：提供车辆运行的动力，包括内燃机、电动机等
铁路货车的安全性能
铁路货车的可靠性
• 货物固定装置，防止货物在运输过程中滑动、倒塌
• 采用高质量的材料和零部件，提高车辆的使用寿命
• 制动装置，确保车辆在紧急情况下能够迅速制动
• 优化车辆结构设计，提高车辆的运行稳定性和可靠性
• 车辆间连接装置，防止车辆在运行过程中分离
• 加强车辆的维护和检修，确保车辆始终处于良好状态
铁路货车的日常检查与维护
铁路货车日常检查
铁路货车维护
• 检查车辆各部件状态，确保车辆正常运行
• 定期对车辆进行检修，延长车辆使用寿命
• 检查车辆制动系统，确保制动性能良好
• 对车辆故障进行及时处理，确保车辆正常运行
• 检查车辆货物固定装置，防止货物在运输过程中滑动、
倒塌
铁路货车的故障诊断与应急处理
• 充分考虑车辆的运用、维护、检修等方面的问题
铁路危险货物定义与分类
• 铁路危险货物概述 • 铁路危险货物的包装与标识 • 铁路危险货物的运输与管理 • 铁路危险货物的应急处置 • 铁路危险货物的法规与标准
01
铁路危险货物概述
定义与特点
定义
铁路危险货物是指在铁路运输过程中，具有爆炸、易 燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输 、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损 和环境污染而需要特别防护的货物。
01
如硫磺、磷、金属钠等，易于燃烧或自燃，遇水或潮湿空气会
放出易燃气体。
氧化剂和有机过氧化物
02
如高锰酸钾、过氧化氢等，具有强烈的氧化性，易引起燃烧或
爆炸。
毒害品和感染性物品
03
如氰化物、农药、病毒样本等，对人体有毒害作用或能引起疾
病传播。
铁路危险货物的分类
放射性物品
如放射性同位素等，能放射出穿透力 很强、人们感觉器官不能觉察的射线 ，对人体造成极大伤害。
监管机构
国家铁路局及其下属的各地区铁路监督管理局负责对铁路 危险货物的运输进行监管，确保相关法规和标准得到贯彻 执行。ห้องสมุดไป่ตู้
企业责任
铁路运输企业是铁路危险货物运输的主体，必须严格遵守 相关法规和标准，建立健全的安全管理制度和操作规程， 确保危险货物的运输安全。
社会监督
公众和相关组织可以通过举报、投诉等方式对铁路危险货 物运输的违法行为进行监督，促进相关法规和标准的有效 实施。
04
铁路危险货物的应急处置
应急处置预案
制定预案
根据危险货物的性质、特点和可能发生的突发情 况，制定相应的应急处置预案。
预案内容
包括应急组织、通讯联络、现场处置、医疗救护、 安全防护、交通运输等方面的措施。
危铁路险货物运输安全规则
现行《铁路危险货物运输管理规则》的特点和组成系列一、现行《铁路危险货物运输管理规则》的特点现行《危规》的修订是在原1995年版基础上扩展而成，但这次修订其调研和讨论时间之长，包含内容和参与部门之广均无前例。
它的特点主要体现在以下几方面：1．依法、懂法、守法的法制观念进一步增强《危规》充分考虑了危险货物安全运输的法律、法规保障，在首条中明确提出了本规则的依据法律是《中国人民共和国铁路法》、《中国人民共和国安全生产法》、《中华共和国行政许可法》，依据的法规是《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》，作为性质特殊的货物它还要求在《铁路货物运输规程》的总体要求下遵守有关规定。
本规则在具体条文中，将上述法律、法规的规定结合铁路运输的实际，进行了认真贯彻，并在作业过程中得到落实。
如承运人资质的行政许可，责任制及事故处理规定，安全设备、设施要求，人员培训及劳动保护，托运人匿报、谎报品名的处理等。
在第二十二章“监督与处罚”中，明确提出了违法、违章的责任后果及处置。
2．确定了危险货物运输安全管理方针现行《危规》根据《安全生产法》第3条和《铁路运输安全保护条例》第3条规定，在铁路运输安全管理总方针“安全第一，预防为主”的基础上，结合危险货物运输的危险性特点，明确以“安全第一，以人为本，依法行政，预防为主”为危险货物运输安全管理方针。
其中增加了“以人为本”和“依法行政”。
“以人为本”是基于危险货物的定义，即性质特殊，如不采取特殊防护措施，容易造成人身伤亡、财产毁损。
增加“以人为本”意在关爱生命、健康生活、家庭及社会和谐，是科学发展观的具体体现。
《安全生产法》第一条提出“保障人民群众生命财产的安全”，《危化品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》第一条，都首先提出了对人身、群众利益的保障要求。
“依法行政”是基于危险货物运输的事故危害性，实施在教育、制度基础上的法律强制性措施，以确保“以人为本”的实现。
为此，提出了危险货物运输必须遵守的法律、法规、规章、制度。
铁路危险货物运输期末复习资料
1.铁路危险货物的定义和分类定义：凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。
分类：爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；氧化性物质和有机过氧化物；毒性物质和感染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险物质和物品。
2、铁路危险货物编号：由五位阿拉伯数字及拉丁文字母组成，左起第一位数字表示该品名的类别；第二位数字表示该品名在该类的项别；第三，四，五位数字表示该品名的项别顺序号，顺序号，001～499为一级危险货物，501～999为该项二级危险货物。
如31001表示危险货物第三类（易燃液体），第一项（低闪点液体），第一个品名（汽油）。
品名编号后的拉丁文大写字母（A、B、C等）表示同一品名编号具有不同运输条件的危险货物。
3、危险货物运输方式:（1）危险货物仅办理整车和集装箱运输。
（2）按一批托运的规定:所托运的货物应符合一批的要求，凡(危险货物与非危险货物)、(性质)或(消防方法)相互抵触以及(配放号)或(类项)不同的危险货物不能按一批托运。
4、危险货物受理的四个统一：5、剧毒品运输采用剧毒品[黄色专用运单]，并在运单上印有[骷髅图案]。
6、新品名试运时，由托运人在货物运单"托运人记载事项"栏内注明"比照铁危编号xxx新品名试运，批准号xxx"字样。
新包装试运时，由托运人在货物运单"托运人记载事项"栏内注明"新包装试运，批准号xxx"字样。
7、铁路危货运输组织过程：8、危险货物包装定义:危险货物包装是指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。
装有危险货物的包装称为包装件。
9、危险货物包装类别:Ⅰ类包装，盛装具有较大危险性的货物，包装强度要求高。
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YF-ED-J8335
可按资料类型定义编号
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序
实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序实用版
提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、危险货物自备货车的定义及分类
危险货物自备货车是企业为满足自身生产
需要装运危险货物并经铁路车站过轨运输的货
车。
危险货物自备货车必须达到铁道部规定的
安全标准和技术条件，同时应能保证所装运危
险货物的安全。
危险货物自备货车包括装运危险货物的罐
车、棚车、敞车、平车、矿石车及其他特种
车。
目前全路的铁路危险货物自备货车中，85%为铁路罐车。
二、危险货物自备货车的技术审查程序
为确保危险货物自备货车适宜装运相应危险货物，申请人在购置危险货物自备货车前，应申请技术审查。
购置新造车、购置非新造车（旧车过户）、罐车变更介质、购置危货集装箱均需要办理技术审查。
购置危险货物自备货车的技术审查程序如下：
1、申请人应具有危险货物托运人资质（收货人除外）。
采用自备车辆运输危险货物的，原则上要有专门用于装运和接卸危险货物运输的自有专用线，运输的品类和业务范围应与设
计时批准的内容一致。
危险货物托运人的资质及办理危险货物的车站（专用线、专用铁路）应在《运输资质》和《办理规定》中予以公布。
2、申请人应向拟办理危险货物过轨运输的始发站或到达站提出申请，并由车站上报铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。
申请时应提交下列材料：铁路局审查意见、申请人申请报告、铁道部认定的专业技术机构出具的《运输安全综合分析报告》及《铁路危险货物自备货车购置技术审查表》（以下简称《自备货车审查表》，表格样式见表8-1；《危规》格式12）一式四份或《铁路危险货物自备罐车购置技术审查表》（以下简称《自备
罐车审查表》，表格样式见表8-2；《危规》格式13）一式四份。
3、申请报告除车辆技术条件外还应包括下列内容：资质条件，专用线状况，企业生产规模，产品性质，运量、流向，装卸设备，管理制度以及发生事故的应急预案等。
4、铁道部对符合条件的予以批复，同时将《自备货车审查表》或《自备罐车审查表》留存两份备案，另两份寄送申报铁路局，其中一份铁路局留存，一份交购置单位。
购置非新造危险货物自备货车以及罐车变更介质的，需比照上述程序规定办理技术审查。
购置非新造危险货物自备货车的，还需提交车辆转让协议。
购置自备集装箱（包括非新造）需填写
《铁路危险货物自备集装箱购置技术审查表》（简称《自备箱审查表》，见《危规》格式14）或《铁路危险货物自备罐式集装箱购置技术审查表》（简称《罐式箱审查表》，见《危规》格式15），一式三份。
申请技术审查比照上述程序规定办理，经核准后，一份留铁道部备案，一份留铁路局备案，一份交购置单位。
三、危险货物自备货车的应具备以下运营资格
1、《危货车安全合格证》
2、《企业自备车过轨运输协议》（《运输许可证》）
3、车辆各项检修、检验符合要求
4、符合危险货物承运的其他要求
（一）气体类危险货物
1、确定是否超装、超载的条件
装车过程：空车检衡-确定允许充装量-装车-重车检衡（得到罐车总重）-确定空车重量（检衡重量与自重的较小者）-得到实装重量必须保证：实装重量≤允许充装量
若实装重量－允许充装量＞0，即超装。
上面得到的计算值就是超装重量。
2、气体类危险货物允许充装量的计算：
标记载重（保证重量不超）
计算充装量（保证容积不超）
计算充装量 = 罐车容积×介质重量充装系数
例：GY80装液化石油气
计算充装量 = 80.4 × 0.42 = 33.768 ≈33.7 t
或取值为 33 t。