热熔型道路标线涂料
热熔标线涂料
普通热熔型道路标线涂料
“远威”牌普通热熔型道路标线涂料
原料组成：
石油树脂、助剂、钛白粉、EV A、石英沙、重钙、玻璃微珠等
技术指标
相对密度1.8-2.3
软化点（℃）90-140
不粘胎时间（min) ≤3
抗压强度Mpa ≥12
玻璃珠含量18-22％
加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h,无明显泛黄、焦化、结块等现象。
涂膜颜色与外观干燥后无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象
热熔涂料的生产及检测标准
中国标准JT/T280-2004
日本标准JISK5665
英国标准
澳大利亚标准
美国标准
热熔涂料的用途及规格
广泛应用在道路标线的施工，高速公路、城市道路等所有需要标线的道路。
热熔涂料的用量
理论值240㎡/吨
热熔涂料的包装
塑料编织袋内附塑料薄膜25Kg/袋
牛皮纸袋25Kg/袋
热熔涂料配套辅料
专用底漆：选用热熔标线涂料专用底漆配套使用，增加路面与涂料的附着力与产品强度。
玻璃微珠：选用标线表面撒播用专用玻璃微珠，色泽清晰透明，折光率大于1.5。
配套施工机械
本产品适合国内外常规热溶型道路标线涂料施工机械的施工。
（热熔釜）（划线机）（底油喷涂机）储存
热熔型标线涂料不宜长期储存。
一般自生产之日起，在三个月内施工效果最好。
热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物
热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物，施工时通过加热使涂料的成膜物质(热塑性树脂)熔融，应用专门的施212机械将其涂覆于路面，靠物理的冷凝作用固化成膜。
热熔型道路标线涂料的特征是耐磨性好，一次施工得到的涂膜较厚，使用寿命长等，适用于各种等级的公路和城市道路的水泥、沥青等路面的标线施工。
1. 热熔型道路标线涂料属于粉末涂料的一种，热熔型道路标线涂料的基本组成：
2.下涂剂(底漆、底油)
热熔型道路标线涂料在施工时为了确保涂料和路面之间的粘结，一般先施涂1-2道下涂剂(也称底漆、底油等)，实际上就是热塑性树脂溶液。
下涂剂分沥青路面底漆和水泥路面用底漆两类。
下涂剂(底漆、底油)的材料组成：
下涂剂(底漆、底油)的固体分为30%-40%；施工时单位面积的涂料需要量为150-200g/m2；并要求快干，干燥时间≤5min。
3.热熔型道路标线涂料的技术性能要求
热熔型道路标线涂料产品的质量应符合国家交通行业标准JT/T280-1995《路面标线涂料》中的第3种涂料(1号及2号)的技术要求见下表：
4.不同国家反光型道路标线涂料的技术性能比较
将我国反光型道路标线涂料与美国(以E别102路标涂料的技术性能为准)和日本(日本工业标准JISK 5667-1987)等国家的产品性能或技术标准要求进行了比较。
可以知道，我国反光型道路标线涂料的技术性能和发达国家的相近。
我国反光型道路标线涂料的技术性能与发达国家的比较：。
热熔型涂料路面标线施工方法
热熔型涂料路面标线施工方法1、施工设备：标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。
人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。
行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。
手推式划线车手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。
常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。
2、施工方式：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。
开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。
3、施工条件：热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。
4、施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。
放样。
按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。
路面清扫。
清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。
涂洒底漆。
为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。
熔融涂料。
将材料适当加热，使其达到熔融状态。
喷撒涂料。
用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。
①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。
②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。
热熔路标漆种类
热熔路标漆种类
热熔路标漆是一种专门应用于道路标线的涂料，根据不同的性能要求和应用场景，热熔路标漆可以划分为多种类型，主要包括以下几种：
1. 普通型热熔标线漆：
不含反光材料，适用于一般道路、停车场、工厂内部道路等对反光要求不高的场所。
2. 预混玻璃微珠型热熔标线漆：
在生产过程中预先混合有玻璃微珠，具有一定的反光性能，适用于一般公路和城市道路的标线。
3. 双组分热熔标线漆：
由两种成分在现场混合后施工，可能含有增强附着力或耐久性的添加剂，具有较好的耐磨损性和较长的使用寿命。
4. 高强度反光型热熔标线漆：
含有较高比例的玻璃微珠，尤其适用于高速公路、快速路等需要极高夜间可视性的路段。
5. 耐久型热熔标线漆：
通过添加特殊材料，提高了涂层的抗老化、抗磨损和抗腐蚀能力，以适应严苛路况和气候条件。
6. 环保型热熔标线漆：
采用环保型原材料制作，VOC（挥发性有机化合物）排放低，符合环保要求。
7. 振动型热熔标线漆：
在标线中含有能引起驾驶员感官振动的元件，如凸起的玻璃微珠或特殊纹理，用于警示驾驶者注意道路边界或特殊区域。
每种类型的热熔标线漆都有其特定的应用场合和优势，选择时需要根据工程实际需求和相关规范要求来进行。
热熔道路标线涂料的技术参数和特点
热熔道路标线涂料的技术参数和特点热熔道路标线涂料是一种用于道路标线绘制的特殊涂料，其技术参数和特点主要包括以下几个方面：1. 耐候性强：热熔道路标线涂料具有良好的耐候性，能够抵抗日晒、雨淋、风蚀等自然环境因素的侵蚀，保持道路标线的清晰持久。
2. 耐磨性好：热熔道路标线涂料具有较高的耐磨性，能够经受车辆经过和机械清扫等外力作用，减少标线磨损和褪色的程度，延长标线使用寿命。
3. 色彩鲜艳：热熔道路标线涂料颜色鲜艳、亮丽，能够提高驾驶员对道路标线的辨识度和警示作用，减少交通事故的发生。
4. 反光性能好：热熔道路标线涂料可以添加反光颗粒，使标线在夜间或低能见度条件下具有良好的反光性能，提高夜间行车的安全性。
5. 施工方便快捷：热熔道路标线涂料可通过专用的热熔设备进行施工，操作简单方便，施工速度快，适用于各种道路标线的施工需求。
6. 环境友好：热熔道路标线涂料不含有害物质，不会对环境造成污染，符合环保要求，对人体健康无害。
7. 附着力强：热熔道路标线涂料具有较高的附着力，能够牢固地附着在道路表面，不易剥落和破损。
8. 耐化学腐蚀性能好：热熔道路标线涂料能够抵抗化学物质的侵蚀，如酸、碱、盐等，保持标线的清晰度和完整性。
9. 经济实用：热熔道路标线涂料使用寿命长，不易磨损和褪色，减少了标线维护和修复的频率和成本。
热熔道路标线涂料具有耐候性强、耐磨性好、色彩鲜艳、反光性能好、施工方便快捷、环境友好、附着力强、耐化学腐蚀性能好以及经济实用等技术参数和特点。
它在道路标线绘制中发挥着重要的作用，提高了道路交通的安全性和便利性，受到广泛应用和推广。
随着技术的不断发展和创新，热熔道路标线涂料的性能将进一步改善和提升，为人们出行提供更加安全和舒适的道路环境。
热熔型道路反光标线涂料近年来已广泛用在交通工程中
热熔型道路反光标线涂料近年来已广泛用在交通工程中。
该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入玻璃珠实现反光，也可称之为热塑性道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料。
为了道路行车更安全，又一种新型道路反光标线涂料——振动型道路反光标线涂料受到关注。
它旳突出作用：一是运用表面凸起部分，当轮胎行驶在上面时产生振动，并发出“轰隆”声，传递给司机，示意其减速慢行，提醒司机车轮已经压线，要注意安全；二是具有良好旳雨夜可视性。
振荡型热熔标线涂料是在热熔道路标线涂料基础上加以改性旳，重要是通过改善原有标线涂料旳流体特性，使该涂料在熔融状态下具有优良旳触变性能。
通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等，并采用特殊专用施工工具在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等多种突起旳图样标线，竣工后旳标线在汽车压线后具有振动功能。
在雨夜，一般热熔型标线旳涂膜是平面旳，在雨夜环境中易被雨水覆盖，失去标线对入射光旳回归反射，驾驶员难以辨别道路标线。
振动型道路反光标线突起块之间旳凹陷部分分流了雨水，突起块保持露出水面，能继续保持露出水面旳部分反射光线。
振荡标线又称为凸起标线、噪音标线、雨夜标线。
从产品旳形状上可大体分类为：圆点式振动型标线、方块式振动型标线和排骨式振动型标线。
由于此类标线造价高，相对于一般热熔性标线施工复杂，因此重要用于事故多发地段和规定对道路轮廓认识性高旳场所。
如高等级公路旳边线、转弯处、导流处、出入口标线、桥梁、隧道、陡坡等路段；都市道路路口停车线、车道分界线、特种车道分界线等；其他需具有提醒功能标线旳地方。
例如北京八达岭高速公路事故频繁，在多种路段施划了大量振动型道路反光标线。
目前在沪宁高速公路扩建中正在施划振动型道路反光标线，这将为更多旳车辆带来更大旳安全保证。
道路交通标线重要用于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆旳冲击磨耗，因此对其性能有严格旳规定。
首先规定干燥时间短，操作简朴，以减少交通干扰；另一方面规定反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚均有良好旳能见度；第三应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
热熔道路标线涂料的用途简介和施工方式
热熔道路标线涂料是涂敷在道路上, 用于标志道路标线的涂料。
它是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的, 而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。
用途简介热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上, 这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm, 涂料内混有反光玻璃珠, 并在划线施工时, 面撒反光玻璃珠。
这种标线具有良好的夜间反光性能, 使用寿命较长, 依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算, 小和涂料本身的质量而定, 一般可达（1～2）年。
热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。
对旧标线的二次重涂时, 要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。
施工方式热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状, 施工时, 将涂料投入熔融釜中, 釜内温度控制在180℃~210℃之间, 边熔化边搅拌, 待熔化呈熔融流动状态后, 放入划线车的保温熔融料斗中。
溶融涂料接着背引入划线斗中, 并保温使物料保持熔融状态。
划线前有预标线机标记位置, 按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。
待下涂剂彻底干后, 方能涂敷标线涂料。
开始划线时, 应把划线斗放在路面上, 由于划线斗与地面间有一定的间隙, 当划线车前行时, 靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。
玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
优势简介热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性, 使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性, 使标线与路面粘接牢固。
热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。
热熔涂料在常温下为粉状。
成分中无溶剂挥发成分。
施工加热使它熔化, 然后再利用专门的设备涂敷再地面上, 依靠物理冷凝固化成膜。
对热熔型道路涂料而言, 其流动性是施工过程中非常重要的技术指标绪论道路标线涂料是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
热熔型道路标线涂料常见问题及解决方法
热熔型道路标线涂料常见问题及解决方法公路标线的主要作用是：实行分道行驶，通过划在公路上的交通标线，引导不同类型、不同速度的车辆沿着划定的路线各行其道，从而达到提高公路运输能力和减少交通事故的目的；指示和预告驾驶员通过交通标线预知道路情况，明确自己使用和通行公路的权利义务和方法；为守法者和执法者提供法律依据。
公路标线用涂料主要有以下几类：溶剂型涂料、加热型涂料、热熔型涂料（又叫熔融型涂料）、双组份涂料、水性涂料等类型。
在高速公路建设中，对用于交通工程中的道路标线的涂料材料性能要求较高。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次，要求逆反射能力强，色彩鲜明，反光度高，以使白天和夜晚都有良好的能见度；第三，具有较好的抗滑性和耐磨性，以保证行车的安全和标线的使用寿命。
热熔型反光涂料其特点是：具有速干性，干燥时间为1-3min。
合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起，具有附着性能强，性能稳定，色度，亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。
所以在我国高速公路建设中道路标线材料主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。
由于我国地域幅员辽阔，东潮西燥、南热北寒，气候条件和环境具有多样性。
在高速公路道路标线施工中，我们经常会遇到一些这样或那样的问题。
本人通过学习和实践并在长期的高速公路建设中积累了一些经验，下面就热熔涂料在施工中常见的几个问题及解决办法与大家进行一下探讨：一．变色问题1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。
解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。
2.产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。
批量产品施工前应在专业检测部门进行检测，合格后方可施工使用二．夜间反光效果不佳问题1．施工中，风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。
解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。
热熔型路面标线涂料
热熔型路面标线涂料
热熔型路面标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180－200°C，边搅拌边保温3-5分钟后呈流动状，涂布至路面形成坚固的涂膜。
具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。
根据使用环境、客户要求不同，我们将提供不同类型规格供您选择。
产品特点：
1、附着力强树脂含量合理，在底油中添加了特种橡胶弹性体，附着力超强。
确保施工工艺合理不会出现脱落现象。
2、抗龟裂好热熔标线因温差变化，容易产生龟裂现象，在涂料中添加足量EVA树脂，预防龟裂。
3、色泽鲜艳采用顶级包膜颜料，配比合理，耐候性好。
长期暴晒不变色。
4、抗污性佳PE蜡的质量与用量是影响抗污性的关键点，我们所用的PE 蜡是国际上最好的PE蜡。
注意事项
1、确保工作面干净、干燥，建议在气温0度以上施工，（低温施工请适当提高料温）
2、涂料熔化时，温度应控制在180--220度之间，融化后经过充分搅拌均匀，并保温3--5分钟后再出料，方能充分体现热熔涂料的性能。
3、底油处理要充分，待底油完全干透后再进行涂布标线，对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理，否则易出现标线脱落现象。
4、在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置警示牌，防止车轮碾压，带走底油，留下灰尘，否则易出现部分标线脱落现象。
热熔标线施工方案
热熔标线施工方案一．热熔反光标线涂料技术手册1.1产品的技术指标、参数及性能一.热熔型反光道路标线涂料热熔型反光道路标线涂料是一种全新型道路安全标线材料，具有施工超速干、久经耐磨，鲜明美观和夜间反光等特点。
产品广泛适用于城市道路、郊区公路、机场和高速公路，在我国已经开始全面普及推广。
(一)涂料性能特点A、优良的施工性：1、涂料加热熔化快，可采用各种机械高效作业施工。
2、抗裂解、抗变色性能优良、无树脂碳化和涂料局部过热现象。
3、流动性好且无沉降分层，便于施工。
干燥时间快，对正常交通阻碍小。
B、良好的确认效果：该涂料的涂装线筇要完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感，给行人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。
C、优异的附着性：沥青地面的直接附着能力优异；水泥路面上采用专门下涂处理剂，可获得良好的附着效果。
D、优良的耐久耐磨性：1、耐候性能优良，经得起较大的温差变化；耐日光照射，不易变色。
2、耐磨性能优良。
E、夜间反光：该涂料的涂层中和表面能填加和散布玻璃反光物质，从而达到良好的夜间反光确认效果，能有效地减少夜间交通肇事，不仅适合现代交通设施的要求，而且完整清晰的道路标线，对城市也是一种美化。
路面标线涂料分类1热熔标线施工方案品种1号1施工时的条件玻璃含量和使用办法涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠状态常温种2号涂料中不含玻璃珠，施工时随时喷涂喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上液态1号2加热种2号涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠涂料种不含玻璃珠，加热施工时随喷料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃液态1号3热熔种2号再在涂膜上撒布0.34kg/m2玻璃珠2、本工程所有路面标线为热熔2号，其技术要求应符合1.1－2表的划定。
3、热熔型涂料用涂剂（底油）的品质应符合表1.1－3的要求。
4、玻璃珠的品质要求应符合表1.1－4的规定。
5、路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或两度因数）如表1.1－5。
热熔标线的密度
热熔标线的密度摘要：一、热熔标线涂料的密度标准二、热熔标线涂料的成分及性能三、热熔标线涂料的施工方法和价格四、如何计算热熔标线的工程量正文：一、热熔标线涂料的密度标准热熔标线涂料的密度标准值在1.8 到2.3 之间，大部分在1.9-2.0 克/立方厘米。
这种涂料主要用于道路标线，如箭头、文字、自行车图案、斑马线、减速标线符号等，可以预防和控制交通事故的发生。
二、热熔标线涂料的成分及性能热熔标线涂料一般由成膜物质、填料（颜填料）、溶剂、助剂等四部分组成。
根据性能要求有时成份会略有变化，粉末涂料中可以没有溶剂。
热熔型道路标线涂料的密度是：2.0g/cm3。
这种涂料具有永久性防水、耐化学腐蚀的特点，同时起到保护钢筋，增强混凝土结构强度的作用。
三、热熔标线涂料的施工方法和价格热熔标线涂料的施工方法主要包括以下几个步骤：首先，对路面进行打磨，使其表面光滑平整；其次，涂上一层底漆，以提高涂料与路面的附着力；接着，涂上热熔标线涂料，并用模具压实；最后，涂上一层罩面漆，以保护标线并增加其耐久性。
关于热熔标线涂料的价格，原漆一般不超过30 元每公斤。
一公斤涂料涂的薄的话，可以涂15 平方，涂的厚一点也就8 平方。
简单算下原料成本应该在每平方2 块-4 块。
具体价格以购买时为准。
四、如何计算热熔标线的工程量热熔标线的工程量计算可以按米数或者方数来算，一般按方算比较划算。
如果是划停车位或者数字、箭头等，需要采用模具来划，相对复杂一点，这些一般是按个数来算的。
具体计算方式可以参考以下公式：工程量= （面积/ 涂料覆盖率）× 涂料用量其中，涂料覆盖率一般为0.15-0.25 平方/公斤，涂料用量为1-2 公斤/平方米。
综上所述，热熔标线涂料具有防水、耐腐蚀、增强混凝土结构强度等优点，是一种应用广泛的道路标线材料。
在施工过程中，需要掌握好涂料的密度和施工方法，以保证标线的质量和耐用性。
热熔型路标涂料的组成及作用
热熔型路标涂料的组成及作用热熔型路标涂料是一种常用于道路标线绘制的涂料，其组成和作用对于确保道路交通安全至关重要。
本文将详细介绍热熔型路标涂料的组成和作用。
一、组成热熔型路标涂料主要由以下几个组成部分构成：1. 树脂：树脂是热熔型路标涂料的主要成分之一，常用的树脂有热塑性树脂和热固性树脂。
树脂的选择要考虑到其耐候性、耐磨性和附着力等特性，以确保路标的持久性和可见性。
2. 填料：填料是热熔型路标涂料中的重要组成部分，常用的填料有玻璃珠、颜料和填充剂等。
玻璃珠可以增加路标的反光性能，提高夜间可见度；颜料用于赋予路标涂料所需的颜色；填充剂则用于调节涂料的流动性和粘度。
3. 溶剂：溶剂在热熔型路标涂料中起到稀释和溶解其他成分的作用，常用的溶剂有石油醚、醇类和酮类等。
溶剂的选择要考虑到其挥发性和环境友好性，以确保涂料施工过程中的安全性和环保性。
二、作用热熔型路标涂料具有以下几个重要作用：1. 标识道路：热熔型路标涂料可以用于绘制道路上的标线，如车道线、停车线和斑马线等。
这些标线可以明确车辆和行人的行驶和停靠位置，提高道路交通的有序性和安全性。
2. 提高可见性：热熔型路标涂料中的玻璃珠可以反射车辆灯光，提高夜间行车的可见性。
这对于驾驶员来说非常重要，可以帮助他们更好地辨认道路标线，减少事故的发生。
3. 耐久性：热熔型路标涂料具有较好的耐候性和耐磨性，能够在各种恶劣的气候条件下保持良好的性能。
这使得路标能够长时间地保持清晰可见，不易褪色和磨损，减少了维护和重新绘制的频率。
4. 抗滑性：热熔型路标涂料可以根据需要添加防滑剂，提高道路表面的摩擦系数，减少车辆在湿滑路面上的打滑风险，增加行车的稳定性和安全性。
总结起来，热熔型路标涂料是一种重要的道路标线材料，其组成和作用对于确保道路交通安全至关重要。
通过合理选择树脂、填料和溶剂等成分，热熔型路标涂料能够提供清晰可见、耐久耐磨的标线，提高道路交通的有序性和安全性。
同时，它还能够提高夜间行车的可见性，减少事故的发生。
热熔标线涂料
热熔标线涂料热熔标线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以优质颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。
以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优点。
天途路业是目前国内唯一一家能同时生产美标、英标、中标等国际通用标准热熔型道路标线涂料的企业，并可按照客户要求接受个性化的非标定制。
按照不同的产品生产标准，天途牌热熔标线涂料分为国标（含标准国标、衍生国标）、美标、英标及定制标等品种。
概述：（含标准国标、衍生国标）热熔标线涂料是一种刮敷型热熔标线涂料。
按照其所执行标准的严格性及所使用原材料的区别性不同，分为天途牌标准国标热熔标线涂料（热熔刮敷型1号）及天途牌衍生国标热熔标线涂料（热容刮敷型2号、热熔刮敷型3号）。
其中，热熔刮敷型1号严格按照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质量要求生产，所使用主要原材料均为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性优异（热容刮敷型2号及热熔刮敷型3号参照中国交通部行业标准JT/T280的要求及GB16311-2009的质量要求生产，所使用主要原材料大部分为国内外行业知名产品，产品的粘结力、视认性较好）。
用途：或混凝土路面上作长效标线之用特点：独特的配方设计，和路面保持着良好的粘结力，标线前涂上我公司生产的专用下涂剂一即底漆（特别是水泥路基）会使涂料和路面结合更加坚固。
内含防滑材料，在保证标线涂料保持良好流平性的前提下，可使其具有较好的防滑性能，能最大限度地保证行车安全。
根据玻璃微珠在涂料中的沉降速率，科学选用由不同颗粒配比的镀膜型折射率稳定的高质量玻璃微珠，将其均匀地混合于涂料内。
加上施工时面撒的混合型玻璃珠，确保新、旧标线始终保持良好的反光效果。
根据施工时的温度、湿度及路基状况等不同的施工条件，提供根据不同配方生产的涂料，确保标线涂料保持优异的干燥速度及优良的防污性能。
选用具有优良的光、热稳定性的原材料配比，同时添加防紫外线助剂，确保标线即便在光照条件较强的地区也能长期保持原色彩和光泽。
热熔型涂料标线
热熔型涂料标线是一种常见的道路标线方式。
它通过热熔的方式将涂料涂抹在路面上，形成规则的、易于识别的标记，提醒驾驶员注意交通安全，指导车辆和行人的行驶。
热熔型涂料标线的制作过程主要包括以下几个步骤：1. 准备材料：包括热熔涂料、施工工具、道路路面等。
2. 加热涂料：将涂料加热至熔化状态，以便能够顺利地涂抹在路面上。
3. 涂抹涂料：使用专门的施工工具，将熔化的涂料均匀地涂抹在路面上。
4. 自然冷却：让涂料的温度自然降低，固化成为标线。
5. 清洁现场：在标线固化前，需要清理施工现场，确保道路畅通无阻。
热熔型涂料标线的优点主要包括：1. 耐磨性佳、耐候性良好：热熔型涂料标线经过高温熔化定型，与路面具有良好的附着力，不易脱落，使用寿命长。
2. 反光效果强：热熔型标线在夜间或视线不佳的情况下，可以通过反光效果提醒驾驶员注意交通安全。
3. 制作简单、成本低廉：热熔标线的制作相对简单，所需成本较低，适合大规模使用。
相对于其他类型的道路标线方式，如溶剂型涂料标线和双组分涂料标线，热熔型涂料标线的施工时间较短，不会产生挥发性有机物质，对环境影响较小。
同时，热熔型涂料标线的颜色和反光效果可以通过添加不同颜色的颜料和反光材料来实现，从而适应不同的交通环境和道路条件。
然而，热熔型涂料标线也存在一些缺点。
首先，施工时间较长，需要一定的设备和人力投入。
其次，在高温、高湿度等恶劣天气条件下，热熔标线的附着力可能会受到影响。
此外，热熔标线的厚度和颜色深度受到温度和涂料的流动性限制，难以达到非常精细的施工效果。
总的来说，热熔型涂料标线是一种简单、实用、成本低廉的道路标线方式，适用于大规模的道路交通安全提示和指引。
在实际应用中，需要根据不同的交通环境和道路条件，选择合适的热熔标线类型和施工方法，以确保交通安全和道路畅通。
热熔型地面标线
热熔型地面标线，作为一种重要的交通设施，在城市道路、高速公路、停车场、学校、工厂等多种场所发挥着至关重要的作用。
它通过在地面上划定清晰、醒目的线条，有效地指导交通流向，增强行车安全，同时也美化了城市环境。
本文将全面介绍热熔型地面标线的定义、特点、施工工艺、应用场景及其未来发展趋势。
一、热熔型地面标线的定义热熔型地面标线是一种采用热塑性涂料进行施工的地面标记方式。
该涂料主要成分包括合成树脂、颜料、填充剂、添加剂和玻璃微珠等，需在加热至一定温度后液化，通过专用的施工设备在地面上涂覆，冷却后形成具有一定厚度的固体涂层。
二、热熔型地面标线的特点1. 耐久性强：热熔型地面标线具有良好的粘附力和抗压性，能够承受长时间的车辆碾压而不易脱落。
2. 反光性能好：通过添加玻璃微珠，使得地面标线在夜间或视线不佳的情况下仍然清晰可见。
3. 颜色鲜明：颜料的选择多样，能够保持颜色长时间鲜艳，提高道路的警示作用。
4. 施工快速：热熔型地面标线施工简便，涂料快速冷却固化，大大缩短了施工时间和道路封闭时间。
三、施工工艺热熔型地面标线的施工过程主要包括基面处理、预标定位、加热熔化、涂覆成型和检查验收等几个步骤。
1. 基面处理：首先需要对地面进行清扫，去除油污、水分和松散物，确保涂层与地面的良好附着。
2. 预标定位：根据设计图纸，使用测量工具在地面上预标出标线的位置，确保标线的直线或曲线准确。
3. 加热熔化：将热熔型涂料加热至规定温度，使其熔化成液态。
4. 涂覆成型：使用专用的施工机械，将熔化的涂料均匀涂覆在预定的位置，形成标线。
5. 检查验收：涂料冷却固化后，对施工的标线进行检查，确保其符合设计要求和标准。
四、应用场景热熔型地面标线广泛应用于各种交通场所，包括但不限于：- 城市道路：用于划分车道、行人过街线、停车位等。
- 高速公路：用于车道线、紧急停车带、出入口指示等。
- 停车场：用于划分停车位、行车通道、行人通道等。
- 学校、工厂：用于内部道路的交通指示和安全警示。
新标准热熔标线涂料
新标准热熔标线涂料
新标准热熔标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的一种涂料。
它有一些特殊的性能要求，包括：
1.状态：应干燥、无结块、无杂质，呈透明、半透明乳白色至浅黄色，色泽
均匀一致的粒状或片状固体。
2.加热稳定性：在(200±10)℃条件下持续保温4h，涂料应无明显颜色转黑、
焦化、结块等现象。
3.熔融黏度(150℃)：≤100 mPa·s。
4.颜色：加德纳色号应不大于
5.0。
5.针入度(25℃.100g)：≤10 JT/T 280-2022交通运输行业标准提到的聚乙烯
蜡性能要求道路标线漆新国标专用增强剂作用是分散、抗污、增亮、抗压亮度因素（200℃±10℃恒温 4h）：0.82抗压强度（(60±2)℃）：2.9。
这些是新标准热熔标线涂料的几个主要性能要求，具体数值可能会因产品类型、品牌和生产工艺的差异而略有不同。
标线热熔料国标参数表
热熔型路面标线涂料的技术要求及试验方法
1. 前言
随着道路交通的快速发展，道路标线涂料在道路交通安全中起着至关重要的作用。
热熔型路面标线涂料作为一种常见的道路标线涂料，具有干燥快、耐磨、耐热、耐寒等特点，广泛应用于道路交通领域。
为了保证热熔型路面标线涂料的性能和质量，本文将介绍热熔型路面标线涂料的技术要求及试验方法。
2. 外观
热熔型路面标线涂料的外观应均匀一致，无明显杂质和气泡。
涂料的表面应光滑、平整，无明显划痕和颗粒。
在检测时，可以通过目视观察或借助放大镜进行观察。
3. 粘度
热熔型路面标线涂料的粘度是影响其干燥速度和耐磨性能的重要参数。
粘度过大或过小都会影响涂料的性能。
在检测时，可以使用粘度计进行测量。
4. 耐磨性
热熔型路面标线涂料的耐磨性是指其在道路交通使用中抵抗磨损的能力。
耐磨性是衡量涂料质量的重要指标之一。
在检测时，可以使用耐磨试验机进行测试。
5. 耐水性
热熔型路面标线涂料应具有良好的耐水性能，即在水中浸泡后不应出现开裂、脱落等现象。
在检测时，可以将涂料浸泡在水中一段时间，然后进行观察。
6. 耐热性
热熔型路面标线涂料应具有良好的耐热性能，即在高温下不应出现融化、变形等现象。
在检测时，可以将涂料置于高温环境中进行观察。
7. 耐寒性
热熔型路面标线涂料应具有良好的耐寒性能，即在低温下不应出现冻结、龟裂等现象。
在检测时，可以将涂料置于低温环境中进行观察。
热熔标线涂料使用方法
热熔标线涂料使用方法热熔道路标线涂料是制作标线的主要材料。
如何使用才是正确？使用时要注意什么？1、使用注意事项（1）热熔道路标线涂料是以热塑性树脂为基料，配以颜填料，反光玻璃珠和其他助剂而成，热熔道路标线涂料采用树脂，钛白粉，该产品具有优异附着力，快干，耐磨，同时色彩鲜明，标志清晰使用期长。
（2）建议使用温度为180-220°C。
（3）做好施工前准备工作，明确施工人员职责。
（4）必须有施工记录，应准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（水泥，沥青？新，旧？干.净与否）。
涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率。
（5）路面需要干净，干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。
（6）在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时，应选用配套下涂剂，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。
（7）随时监督路面温度和气温，当路面温度低于10°C时，应严禁施工，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220°C以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180°C（8）热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均一化。
（9）不同颜色，不同厂家的涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他不良后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净。
（10）随时检查施工效果-下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°C范围内-标线厚度是否合符要求。
-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够。
-标线外观和粘结力。
-标线尺寸是否合符要求。
2、涂料的存放及运输（1）存放-热熔型道路标线涂料不宜长期贮存，生产出厂后，宜在半年或一年内施工效果最好，时间越长品质将受到影响。
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3、热熔涂料标线在沥青路面的附着力较好，在水泥路面的附着力较差。主要原因是热熔涂料为热塑性物质，热胀冷缩、温变性差，涂料含有大量的石粉填料，造成标线附着力差，需要先喷涂底胶来增强标线与地面的附着力，底胶溶剂挥发污染坏境，待底胶14分钟干燥后，才能刮涂热熔涂料标线。
热熔涂料在常温下是粉块状固体，加热到180℃--220℃熔化成为流动的液体，刮涂在地面上冷却后成为固体标线。
热熔涂料具有以下优点：
1、干燥快。刮涂于地面后3分钟即可干燥，这一点是其它油漆涂料无法相比的。
2、耐磨性能好，使用时间长。标线涂膜厚可达2mm，经久耐用，在一般公路上中心线可使用24个月左右。
7、对路况要求高。热熔涂料用于平整的沥青新路面效果较好，对于路面不太平整的旧路和水泥路附着力差，标线脱落严重不太适用。
8、综合成本高。热熔涂料价格低，但由于单位面积用量大，消耗燃料、刷涂底胶、手推车人工刮涂标线，施工效率低，施工成本高。
9、重涂施工难度大。热熔标线刮涂施工的膜厚在2mm，高于路面，在重新划线时必须清除旧线，尤其是高速公路的边线，重涂施工难度很大且成本高。
热熔型道路标线涂料
作者:陕西昌龙 来源:陕西昌龙 日期:2008-12-12
热熔涂料是60年代后期在世界上得到推广使用的一种热熔型高档标线涂料，欧美各国高等级公路已经淘汰了手推车刮涂的热熔涂料，普遍使用汽车喷涂的双组份涂料。中国于15年前引进热熔涂料，以其耐久性和夜视性为主要优点，广泛应用于高等及公路和城市道路。
3、夜间标线反光。涂膜中间和表面填加反光微珠，夜间具有反光性能。
其主要缺点是：
1、划线设备复杂，施工效率低且安全性差。目前世界各国热熔涂料的施工大部分是用热熔釜将涂料高温熔化后，再转入手推式划线车中人工刮涂标线，劳动强度大、施工效率低、高温作业危险性大，消耗燃料，污染坏境。另外，还要有配套的施工设备，如汽车装载热熔釜、底胶喷涂机、旧线清除机等，全套划线设备种类繁多，费用昂贵。
5、热熔涂料虽然干燥很快，但热熔涂料的施工程序繁多；需要人工清除旧线、清扫路面、划实虚标准线、高温熔化涂料、刷涂底胶（14分钟干燥）、手推车刮涂标线（一台手推车1天只能刮涂4公里标线）施工效率很低，施工占道时间很长。
6、热熔涂料标线龟裂老化严重。热熔涂料是热塑性物质，固体粉状涂料经高温熔化后冷却干燥成为标线。气温的冷热变化会导致标线的热胀冷缩，长期使用龟裂脱落，标线表面粗糙，容易粘附沥青泥土，抗污染性能差，尤其是高速公路的边线龟裂严重，失去标线雪白鲜明醒目的使用要求。
4、反光效果不理想，反光寿命短。主要原因是热熔涂料对反光微珠的粘附力差，标线表面的反光微珠被车轮摩擦脱落严重，过厚的标线涂层未等磨损，标线的反光性能已下降到了不得不重涂标线的地步。标线反光寿命短，与标线的耐磨寿命不同步。涂料中含有大量石粉填料，杂质多，钛白粉含量少，洁白度降低；涂料经高温热熔和日晒老化后发黄发黑龟裂，严重影响反光效果。