墩柱外观缺陷修补方案

（2）修补方法
用钢丝刷清除表面浮层污物。如表面松动严重，应采用人工凿毛方法，凿掉破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛务必彻底全面，但也不宜深度过大，以免损坏混凝土。对凿除的混凝土表面，采用高压水枪将碎屑、灰尘冲洗干净。干燥后，将调配好的浆体人工涂抹在需修补的部分（厚度大于3cm时应分层涂抹），使其略高于墩柱表层。自然干燥后，用砂纸进行细部打磨，直至无明显凹凸。
墩柱外观缺陷修补方案
1
（1）墩柱拆模后现场观察外观实际情况。
（2）国家现行相关技术标准及验收规范：
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
4
4.1
为保证修补的浆体材料能够与墩柱本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。
为保证修补材料的强度、粘结力及固化后的外观颜色，必须进行配合比试验，直至墩柱修补后与修补前颜色一致。
4.2
4.
（1）原因分析
蜂窝麻面主要是由于砼表面排气困难，钢筋密集，受作业面限制振捣困难，混凝土振捣不足，在混凝土浇筑工程中振捣不到位，出现了漏振、振捣时间不足或振捣棒移动距离过大，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。
本工程共有墩柱104根，桥台4座。其中0#和21#为桥台，9#-12#墩位于河道内为水中圆柱墩，,1#-4#、5#-8#、13#墩为矩形墩，14#-20#墩为花瓶式墩柱。
3
根据现场拆模后对墩柱的观察，墩柱外观情况存在一定的缺陷，主要表现在蜂窝麻面、气泡、泌水、色差、挫台等情况，为了保证墩柱的外观效果，需要对墩柱进行修补。
（2）修补方法
用钢丝刷将缺陷表面松散的砂、水泥浆刷除干净，并用清水冲洗，待其表面彻底干躁后，用刮刀将已拌制好的浆体在缺陷表面反复刮压，修补平整后等其自然干燥，用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹。
4.
（1）原因分析
原材料变化及配料偏差、搅拌时间不足、浇注过程中的混凝土离析、脱模剂涂刷不均匀及浇注过程中间隔时间长等因素均能造成表面颜色不一致。
（2）混凝土浇筑完成终凝后，墩顶采用洒水覆盖养护，拆除模板后采用塑料布包裹，墩顶设置储水筒不间断滴灌，混凝土养护时间不小于7d。
5
5.1
（1）做好技术交底工作，明确施工过程中要注意的要点及关键部位。
（2）对每个工序的操作人员进行单独的培训讲解，使用固定的振捣工振捣。
5.2
（1）模板接缝处夹带橡胶海面条或无纺土工布止浆，模板必须安装定位销，以防止模板松动。浇注混凝土时，模板需洒水湿润，但不得积水；浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。
4.
（1）原因分析
气泡形成的原因主要有混凝土拌合料含砂过多、水灰比偏大、振捣不足、单层浇注混凝土厚度过大、砼的塌落度过大。
（2）修补方法
将气孔内灰尘用塑料刷刷净，并用清水冲洗干净，自然干燥后用调配好的浆体封闭气孔，孔内一定填塞密实，后用刮刀将气孔周边污染的表面刮掉，自然干燥硬化。
4.
（1）原因分析
泌水主要是因为混凝土坍落度偏大水分过多、振捣过强、浇注速度快造成。
（2）修补方法
凿除蜂窝面积内松散的石子及表面光滑的部位，露出坚固的砼面，并用钢丝刷将凿除后的表面彻底拉毛一遍，主要是清除松散的砂粒、碎屑。再用清水冲洗干净，将已拌制好的水泥浆挤压到碎石间的低凹处，整个缺陷面积的低凹处修补大致平整后，在其表面统一修补一层调配好的浆体压实整平，使其外露部分略突出墩身砼面，保证打磨达到要求后的表面与墩柱原表面相平。待其干燥后，用打磨机将突出部分打磨平整，并用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，直至用手摸无明显的凸凹。
（2）修补方法
涂装前对墩柱表面用砂轮机或砂纸全面打磨，破坏其表面光洁层，并用清水清洗。干燥后用浆体找平，涂刮方向沿墩柱高度方向，整个墩柱必须一次涂刮完成。自然干燥后，用砂纸进行整个表面的细部打磨使表面光滑平整，直至用手摸无明显的凸凹。
4.
（1）原因分析
烂边和烂根主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座结合不紧密，振捣时混凝土表面失浆造成。漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现造成蜂窝麻面。另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成烂边和烂根的一个原因。
（2）实验人员对混凝土各项指标进行检测，待混凝土合格后方可浇筑。
（3）振捣遵循紧插慢拔原则，严格控制振捣时间及部位，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止：严格控制混凝土分层高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。
5.3
（1）模板拆除时对同条件养护的试块做抗压实验，混凝土强度达到要求后方可拆除模板。模板拆除时作业要规范，并注意对结构物的磕碰。
（2）修补方法
用磨光机打磨挫台部位，直至其与墩柱表面无凹凸。
4.
（1）原因分析
切角是指结构物的边角被破坏后掉角。
拆模时间过早，砼强度不够。拆模时不按顺序或作业不规范，结构物边角受到外力的作用，被损坏。
（2）修补方法
较小缺棱掉角，可将该处松散石子凿除，用钢丝刷刷Βιβλιοθήκη Baidu净，清水冲洗后并充分湿润，用调配好的浆体抹补齐整。较大缺棱掉角，冲洗剔凿清理后，重新支模用高一强度等级的细石混凝土填灌捣实，并养护。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
2
桥梁下部结构跨河段采用桩柱式排架墩，桩基为4×Φ2.0m接4×Φ1.9m墩柱，桩柱间设系梁。墩柱除河道部分为圆形外，终点桥墩变宽现浇梁段，依据桥宽采用双柱或三柱花瓶型墩柱；其余桥段，均采用矩形墩柱接盖梁的设计，依据斜交角度选取双柱或三柱设计。
4.
（1）原因分析
混凝土养护不当。洒水次数过少，表面损失水分过快，造成内外收缩不均匀而引起表面混凝土开裂。过度振捣造成离析，表面水泥含量大，收缩量也增大。
（2）修补方法
裂缝若不深，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用浆体强力填塞密实。较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，强力灌细石混凝土捣实，或将表面封闭后进行压浆处理。
4.
（1）原因分析
浇注下层混凝土时，上层砼等待时间过长，混凝土出现明显的接茬痕迹。在混凝土拌制、运输、浇注三个环节中机械故障，停歇后继续浇注。
（2）修补方法
在层印处将混凝土略微凿毛，然后用高压水枪清洗干净，干燥后将浆体均匀涂抹在要需补的部位，并用砂纸打磨齐平。
4.
（1）原因分析
模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好，两块模板本身嵌缝。混凝土侧压力比较大，激振过程中出现定位销或螺母松动。