高等级公路沥青路面施工技术

高等级公路沥青路面施工技术

摘要:随着我国高等级公路的大规模建设,众多高等级公路相继投入运营,然而,许多高等级公路沥青路面在投入使用后不久,便逐渐出现包括裂缝在内的各种形式的损坏，所以必须要加强沥青路面的施工技术，本文结合工程实例，对沥青路面施工的程序作了阐述,分析了沥青路面早期损害的原因与防治探制技术，以供参考。

关键词:沥青路面；施工技术；损害原因；质量控制；

0前言

高等级公路沥青路面包括路面底基层,路面基层和路面面层.直接位于沥青面层下,用高质材料铺筑的主要承重层称做路面基层,简称基层;在路面基层下铺筑的次要承重层称做路面底基层,简称底基层.用沥青作为胶结材料铺筑于基层上的结构层称为沥青面层,沥青面层包括沥青下面层,沥青中面层和沥青上面层.沥青面层是位于高等级公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车辆荷载和大气自然环境因素的作用,应具有平整,坚实,耐久及抗车辙,抗裂,抗滑,抗水害等多方面的综合性能。

1工程概况

某工程路面采用沥青混合料结构。上面层沥青混合料采用进口重交通道路石油沥青AH-70,中、下层沥青混合料采用国产重交通道路石油沥青AH-70。路面结构为20cm的水泥稳定类(稳定石屑、稳定碎石、稳定沙砾)底基层,40cm水泥稳定碎石基层,1cm的沥青下封层,4cm的AK-16A上面层,5cm的AC-201中面层,6cm的下面层。通过对沥青混合

料面层施工技术和质量进行严格控制,优质高效地完成了路面的施工任务,较好地满足业主和设计要求。

2施工准备

2.1生产配合比的确定

首先对所备集料进行配合比的设计和检验。施工的粗、细集料、矿粉和重交沥青经过具有试验资质并得到交通主管部门认可的实验室,在试验合格后使用。

2.2施工机具的检查

施工前对各种施工机具进行全面的检查和调试,使其处于良好的状况。保证施工机具的数量、型号和质量上与工程施工相配套。

2.3下基层施工

按照设计要求,面层与基层之间铺1cm的下封层。做法是:在基层上洒透层油,透层油采用PK-P高渗透力乳化沥青。封层油选用AH-70热沥青,洒布量以1kg/m2控制,要洒布均匀,覆盖率达60%～70%。在面层施工前,应检查下封层的完好性。

2.4铺洒粘层油

粘层油应采用与面层所用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成,技术指标符合规范JTJ032-94中表C3的要求。

2.5沥青面层

为保证沥青混合料均匀和级配准确,材料准备要遵循以下原则:

(1)耐高温性能、表面抗滑性能和配合比掺配性的保证。粗集料着重控制集料棱角性、针片状含量和压碎值,优选料源特性稳定、用反击式破

碎工艺生产的粗集料。

(2)细集料采用天然砂或人工制砂。用天然砂可提高施工和易性和压实性,其比例不宜超过8%,否则,可能出现不利的驼峰配合比曲线(013mm～016mm级配范围内出现拐点),导致压实不稳定;还会使矿料间隙率VMA降低。

2.6施工试验段

在铺筑沥青面层前,要按实际使用的材料、生产配合比和施工机械,铺筑约100m的试验路段。检查、验证混合料配合比、运输、摊铺、压实的程序是否符合规范,并按设计要求检查施工的厚度、密实度、平整度及马歇尔稳定性试验的各项技术指标。

3沥青面层混合料的拌和、摊铺和碾压

3.1沥青面层混合料的拌和

(1)必须采用间歇式拌和机进行拌和。在拌和过程中应逐盘打印输出沥青和各种矿料的用量和拌和温度,用作竣工数据入文件。

(2)粗、细集料分类堆放和供料,取自不同料源的集料分开堆放,并对每个料源的材料进行抽样试验。

(3)加强确定压实度用的马歇尔试件温度的控制,加强与目标配合比制件密度的比对,波动值不宜超过5%。

(4)重交沥青的加热温度应在150℃～170℃的范围,石料加热温度应在160℃～180℃的范围,混合料的出厂温度控制在145℃～165℃,超过正常温度高限值30℃的沥青混合料必须废弃。

(5)沥青混合料地拌和时间应经试拌确定。拌好的沥青混合料应均匀

一致,无白花料,无结团成块,无严重的粗细料分离,全部矿料颗粒被均匀裹覆。

3.2沥青面层混合料的摊铺

本工程使用的摊铺机械是ABG型自动摊铺机。摊铺应注意的事项:

(1)在铺筑面层混合料前,认真检查下层的质量,当下层质量不符合要求时,不准摊铺。

(2)面层和粘层应连续施工,否则,对表面的所有松散应清扫,直到表面无污物为止。铺筑面层前,原下层沥青混凝土如受较严重污染,应重洒粘层沥青。

(3)材料连续卸进摊铺机,并立刻进行摊铺。向摊铺机送料的速率应与摊铺机螺旋布料器的旋转速率相匹配。保证摊铺幅度内布料均匀、不离析,并应尽可能使摊铺机连续作业。有条件的可用混合料供料机,以保证摊铺连续和均匀,可以消除摊铺机侧翼收张造成的混合料离析现象。

(4)摊铺时采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。摊铺机应均匀、连续地进行,摊铺速度应控制在2m/min～6m/min范围。摊铺速度确定后不得随意改变,以保证混合料平整、均匀地铺在整个摊铺宽度上,不致产生拖痕、断层和离析。

(5)应采取半幅路面摊铺、以减少纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时,应以梯形交错排列方式连续进行摊铺。

(6)采用两台摊铺机联合作业,两机的进度不得相差太远,以便纵向接缝作热接缝处理。将已铺部分留下10cm～20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分地高程基准面,在最后作跨缝碾压。

(7)在雨天,预铺表面存积水,气温低于10℃时,不得摊铺混合料。

3.3沥青面层混合料的碾压

(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不符合要求的地方应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀的压实。

(2)压实工作应按试铺路面确定的压实设备的组合及程序进行。备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于狭窄地点压实或修补。

(3)压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。压路机配置见表1,压路机速度应符合表2规定。

表1压路机配置

表2压路机的碾压速度(km/h)

(4)初压用钢轮压路机,其驱动轮尽量靠近摊铺机。初压应检查平整度和路拱,必要时应修整。复压采用串联式双轮振动压路机,同时须采用轮胎压路机。终压时采用光面轮压路机或振动压路机(不开振动)。中、下面层,在用轮胎压路机能满足压实度及平整度的情况下,不能用钢轮压路机收光,以免产生横向微裂纹。

(5)碾压作业应在混合料处于最大密度的情况下进行,不得产生推移开裂。沥青混合料初压温度不低于135℃,终压完成时的温度不得低于90℃。

(6)碾压应纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行,相邻碾压至少重迭宽度为:双轮30cm,三轮为后轮宽度地二分之一。

(7)压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或其它施工缝)的混合料温度已