地下车库的消防栓、自动喷淋系统与给排水设计知识交流
对地下车库消防给排水设计的探讨
命财产安全事故。本文阐述了地下车库消防设计的重要性， 并针对地下车库 消火栓以及喷淋系统的设计进行了相关探讨。
下也可以设置防撞护栏。３ ） 消火栓分区使用 。因为在进行消防时防火卷帘会 关闭， 所 以消火 栓 的设 置必 须考 虑 防火分 区的影 响 ， 分 区设 置 。
３ 自动 喷水灭 火 系统设计
能 够到 达 。两个 消火 栓之 间 的间距 不应 大 于３ ０ ｍ。室 内消火 栓水 枪 的充 实水 柱 不应小 于 ｌ Ｏ ｍ， 保 护半 径不 应超 过 ２ ５ ｍ。 ２ ） 放在 方便 取用 、 明显 的 位置 。 但前 提不 能妨 碍 到汽 车 的正 常行驶 和停 靠 。为 满足 改 原则 ， 通 常 的做法 是 将 消火 栓 沿停 车位 的方 向设 置在 柱 旁 。 在不 妨 碍汽 车行 驶 和灭 火器 正常 使用 的前 提
盈豳团 四
建筑理论与设计
对地下车库消 防给排水设计的探讨
摘要： 地 下 车库 的建 立很 大程 度 上解 决 了城 市停 车难 的 问题 ， 但 同时伴 随而 至 的是消 防安 全 等 问题 。 本文 阐述 了地 下 车库 消 防 设 计 的重 要性 ， 并针 对地 下 车库 消火 栓 以及 喷淋 系统 的设 计进 行 了相 关探 讨。
３． １系 统 选 择
１ 大型地 下 车库消 防概 况
一
停放车辆多、ｌ ｑ 然排烟窗 ｉ ： １ 少是大型地下停车库消防的两大致命弱点 ， 系统 的正 确确 定在 自动 喷 水的 发挥 中起 到 了很关 键 的作 用 。目前采 用 的 旦 发生 火灾 ， 火灾 蔓延 速度 难 以控 制 ， 很 容易 就造 成 大 面积 火场 ， 加上 火 灾 自动喷 水 灭火 系统 有几 下几 种 ： １ ） 湿式 系 统 。该 系 统 必须 采 取 电伴 热 防冻 采 延 期难 以排 出 ， 不管 对于 人员 疏散 还 是灭 火都 很 困难 。 再加 上 大型 地 下停 车 暖措施 ， 否则 在 地下 车库 环境 温度 小 于４ 度时， 管道 冻 裂 。不 但增 加 了后 期 的 库一般都建在大型公共建筑或者高层 民用住宅下方 ， 一旦发生火灾， 在汽车 管 理运 行 费用 ， 而且 降低 了系 统 的安全 性 。 ２ ） 干式 系统 。 该 系统 配水 管 道 中需 库 火 灾大 荷载 的 因素 下 ， 将直 接威 胁 到公 共建 筑 或高 层 住宅 的 生命 以及 财 产 保 持气 压 ， 在 闭 式 喷头 开 放后 ， 配水 管 道 存在 一 个 排气 充 水 的 过程 ， 从 而使 的安 全 ， 造成 巨 大 的人员 伤 亡和财 产 损失 。 所以， 地 下 车库 消 防系 统必 须作 好 系统 喷水 时 间滞后 ， 削弱 了系 统的 灭火 能 力 ， 而且 要 配套 设置 补气 设施 。 ３ ） 干 严 格 的把关 。 目前 ， 主要 采取 消火 栓 系统 和 自动 喷水 系 统相 结 合 的方式 进 行 预 作用 系 统 。干预 作用 系统 通 过火灾 ｌ ａ动报 警 系统 来 打开 报警 阀组 ， 实 现将 灭火， 确 保 安全 。 系统充 水 变成 湿式 自动喷水 灭 火系 统 。试验 表 明 ， 当充水 过 程早 于 喷头 开启 时间 ， 就 可 以实 现喷 头开 启立 即 喷水 。 由于预作 用 系 统不 需要 配 套设 置 补 气 ２ 室 内消火 栓 系统设 计 设 施 检测 管 道 的严 密性 ，所 以在 一些 不 采 暖 且水 渍 损失 危 险 不 大 的地 下 车 地下停车库分为人民防空地下室和单一功能 的停车库两种 ， 人民防空地 库 ， 预作用系统是不错 的选择。 下室平时作为停车库使用。 人民防空地下室消火栓系统 的布置通常有两种方 目前 自动喷水一 泡沫联用系统在大型地下车库应用较广。和常规湿式系 式： 如图 １ 的所示 ： 地下 车库 消 火栓 由上 层消 火 栓立 管 穿人 防顶 板 至 车库 后 接 统 不 同在 与 由报 警 阀上 的压 力 开关 启 动水 泵 供水 ， 压 力水 将 橡 阀 门 ， 战时 将 阀门关 闭 ， 此 阀门 可用 工作 压 力 大 挤压出去， 通过泡沫调和阀及 比例混合器由喷头喷 出泡沫溶液， 喷洒在燃烧中 于１ ． ０ Ｍ Ｐ ａ 的 闸阀 或蝶 阀替代 ， 缺 点是 增加 了消 防管 道上 的 阀 门 ， 消 防 系统 的 的油类 物 品上 。泡 沫调 和 阀是为 了 防止 泡沫在 没 有火 情之 前进 入 管 网。但此 安 全度 降低 。 图２ 的布 置为人 防 地下 车库 消火 栓 系统 单独 成环 ， 引入 管 由人 防 阀价格 较 贵， 可用 电磁 阀替代 。 侧 墙接 人 ， 在 人防 侧墙 内设 防 爆波 阀 门 。 缺 点是 增加 了消 防管 道 管材 的用 量 ， 在我国， 采用 的烟 温感 探 测器 或红 外等 早 于喷 头 动作 数 分钟 前 动作 的 火
地下车库自动喷淋消防之我见.doc
地下车库自动喷淋消防之我见摘要：随着大时代经济发展的势头愈来愈强猛，人们的物质生活水平也在随之不断提升，其中表现之一就是私家车的数量不断增多。
目前，私家车的拥有量在我国已经有了相当高的水平。
据不完全统计，我国目前汽车的保有量已经突破2000万辆。
大规模的汽车量直接刺激了地下车库的诞生。
为解决停车问题，大部分建筑楼包括住宅小区以及商品楼都设有地下车库。
而地下车库的安全消防问题，便成为一个愈来愈重要的话题。
关键词：地下车库,自动喷淋消防,安全意识一、地下车库消防系统1.地下车库安全事故随着人们对城市建设的进程加快，城市地下空间的开发和利用已经成为城市建设的重要组成部分，其中地下车库的开发和管理尤其明显。
但是由于安全管理和防范制度还不够成熟，地下车库存在诸多安全隐患问题。
正如束昱在《城市地下空间灾害事故案例选编》[ 束昱，《城市地下空间灾害事故案例选编》，同济大学出版社，2009年1月。
]一书中所记载的，近年来，国外和国内都发生过诸多地下空间火灾事故的案例。
尤其是在城市地下空间在被人们使用的越来越多，使用频率越来越高的情况下，地下车库的安全问题更是涉及到人们切身利益的重大问题。
总得来说，地下车库的安全事故由于设备和制度管理上的疏忽，容易被忽略，但是其重要性却是显而易见的。
加强地下车库的安全消防，除了从思想意识上提高人们的重视之外，还需要从设备上去不断加强和完善。
从而从根本上去减少和杜绝地下车库安全事故的发生几率，保护人民群众的生命安全和财产安全，为国家经济建设减少不必要的损失。
2.地下车库消防系统的重要性地下车库大致分为两种类型，一种是承载单一功能的停车库，另一种是人民防空地下室。
不同类型的地下车库，其消防设计也存在差异。
首先，大型地下车库因为面积大，停放车辆较多，所以一旦发生火灾，其后果可能是毁灭性的。
其次，大型地下车库一般设置在建筑物的下方，如高档小区、写字楼、商场的地下层，发生火灾事故时，极容易延伸至建筑物的上层区域，将经济损失和人员伤亡的范围扩大。
地下车库消防给水系统的设计探讨
地下车库消防给水系统的设计探讨发表时间：2018-01-03T15:26:14.527Z 来源：《建筑知识》2017年24期作者：严沸[导读] 根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计，包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。
（上海中建建筑设计院有限公司上海 200122）【摘要】根据现行规范及笔者所设计高层住宅项目的地下车库的消防给水系统设计，包括消火栓、喷淋等消防系统进行分析。
提出一些看法和建议。
【关键词】消火栓；喷淋；机械停车库；消防灭火系统【中图分类号】TU201 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）24-0241-02 随着经济社会的高速化发展，人均汽车拥有量不断的攀升。
大型汽车库及地下车库越来越多，规模也越来越大。
对于小区而言，为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化，景观,为解决停车问题,住宅小区多设有大型地下停车库,停车库的上方为数栋高层住宅楼。
地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量大多都超过300辆为I类地下停车库。
现以如下项目为例：某大型住宅小区，总占地面积约58037平方米，总建筑面积约255995平方米，其中地上建筑面积约218340万平方米，地下车库建筑面积约37655平方米。
地下一层为汽车库，局部为机械车库，局部战时为人防物资库。
机动车停车位有1248辆。
本文根据该大型地下车库的消防设计提出个人的一些观点，供大家探讨。
1.消防系统的设计本工程地下车库面积约37655平米，停车位为1248辆车。
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014（以下简称《车规》）3.0.1条停车数量超过300辆或总建筑面积大于10000平米为I类地下停车库。
根据《车规》7.1.5条规定I类汽车库、修车库、停车场的室外消火栓用水量不应小于20L/s。
7.1.8条规范规定I类汽车库、修车库用水量不应小于10L/s，系统管道内的压力应保证相应两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位；且室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m。
消防给排水设计知识点总结
消防给排水设计知识点总结消防给排水设计是建筑工程设计中非常重要的一个环节，它关系到建筑物的消防安全和日常生活用水。
在消防给排水设计过程中，需要考虑消防水源、灭火设备、给水系统、排水系统等方面的知识点。
下面将对这些知识点进行总结，并介绍它们在消防给排水设计中的应用。
一、消防水源消防水源是指建筑物内外供给消防用水的来源。
常见的消防水源有自备水池、消防水泵房、消防栓等。
在消防给排水设计中，应根据建筑物的性质、高度和使用功能等因素来确定合适的消防水源，并进行相应的布置和规划。
此外，还需要考虑消防水源与消防用水设施之间的联动控制和自动化管理，以确保消防设备的顺利运行。
二、灭火设备灭火设备主要包括自动喷水灭火系统、消防栓、灭火器等。
在消防给排水设计中，需要合理布置灭火设备的位置和数量，以满足建筑物的消防用水需求。
对于高层建筑，还需要配置自动喷水灭火系统，并确保其能够覆盖到每个区域。
此外，还需要考虑灭火设备的检测、监控和维护等方面的知识点，确保其正常运行。
三、给水系统给水系统是指建筑物内供水管道及相关设备的总称。
在消防给排水设计中，给水系统是非常重要的一个环节。
它需要考虑建筑物的用水需求和消防用水需求，确定合适的水源、水压和管道布置等。
同时，还需要考虑给水系统的管道材质、防水性能、耐压性能等要求，以确保给水系统的安全可靠性。
四、排水系统排水系统是指建筑物内废水、雨水排放的管道及相关设备的总称。
在消防给排水设计中，排水系统的设计要考虑建筑物的结构特点和排水需求。
对于雨水排水系统，需要合理规划雨水收集和排放的管道，并确保其能够有效排除积水，避免水患。
对于废水排水系统，需要根据建筑物的用水性质和排放量，确定合适的管道尺寸和坡度，确保废水能够顺利排除。
五、其他知识点除了以上几个主要的知识点外，还有一些其他的知识点也需要在消防给排水设计中考虑到。
比如，消防给排水系统的防火隔离措施、消防给排水设施与其他设备的协调配合、水质检测与处理等。
对消火栓系统及自动喷淋系统的点滴体会
对消火栓系统及自动喷淋系统的点滴体会摘要本文介绍了笔者基于一些给排水设计过程中在市政供水水量、水压一定条件下进行消防设计的心得体会，以及对专业技术的一些消防设施的实际可靠性，普及、推广、应用手段等问题思考。
关键词市政供水高位水箱稳压限流水泵接合器消防元素生活化在高层建筑越来越频现的情况下，市政供水水压、水量应能满足多数一般性工程的需要，而不能拖了现代化的后腿，为了节能而节能，因为没有合理的市政，而去重复建设水泵房、水池，而去选用节能产品的话，这将是给市政给排水人的一记响亮的耳光；这代表着市政能力的缺失，对社会价值的漠视，更不用谈消防安全的意义。
市政给水系统长期运行可靠的优势，是多数独立消防给水系统不能比拟的。
对于区域消防系统来说，市政若不能满足两路供水的水压、水量的条件，就可能需要设一个或多个消防水池以满足对消防水池一定保护半径的要求，消防水池考虑存储室外消防用水量；或是室外消防系统考虑加压供水，室内、外消火栓系统合用消防泵，或单独设室外消火栓泵（消防泵一用一备，模拟市政两路供水在室外形成非临时高压的环网）加压的低压管网由消防车取水加压后直接参与灭火，或经水泵接合器向室内消防管网供水参与灭火。
设计过程中，若考虑对给水系统优化，市政供水可得到较大的改善。
有的工程设计在室外消防采用低压系统时，在消防水池补水管出口前设有限压、节流措施，以控制出水流量、压力，个人也比较推崇这种做法；试想若出水管管径大，又没有减压措施的话，在消防时水池大流量补水，引起流量、压力的变化定会影响室外消防系统的能力。
若每个工程都考虑减压限流，对于市政建设的节水节能，作用不可小看。
高位水箱及稳压储水有不依赖于机械和供电情况，重力流向消防系统供水达到控制火灾发展的优势。
对大型复杂系统，高位水箱更是很好的备用水源。
自动喷淋系统中消防水箱出水管及增设稳压设备出水管在报警阀前接入管网，某些工程消防水箱相对系统消防设施没有太大的高差优势，消防水箱的重力自流给水对于整个系统来说作用来说有点多余，对于报警阀性能有差别的情况，仅靠水箱重力出水，报警阀有较大的概率无法正常工作。
地下室的建筑供水系统与消防设备
地下室的建筑供水系统与消防设备地下室在现代建筑中扮演着重要的角色，通常用作存储、设备区域以及提供舒适的生活空间。
然而，地下室的建筑供水系统与消防设备的设计和安装也是至关重要的，以确保供水可靠和消防安全。
本文将探讨地下室的供水系统和消防设备的相关问题，以及如何设计和维护这些系统来满足建筑需求。
一、地下室供水系统地下室的供水系统需要满足日常生活需求，如饮用水、洗浴和清洁等。
为确保供水可靠，设计师和工程师需要考虑以下几个方面：1. 建筑结构：地下室的供水系统的设计和管道布局应与建筑结构相适应。
合理的设计可以提高供水效率，并减少供水管道走向的弯曲和拐角。
2. 水质处理：地下室的供水系统需要考虑水质处理。
通过安装适当的过滤器、软化器和消毒装置等设备，可以保证供水的清洁和安全。
3. 防水措施：地下室存在潜在的水患风险，如地下水渗入和污水倒流等。
因此，供水系统的设计应考虑到地下室的防水措施，包括合适的防水材料和有效的防水层。
4. 应急备用：地下室供水系统应配备紧急备用设备，如备用水泵、备用储水罐和紧急切断阀等。
这些设备可以在供水系统发生故障或紧急情况下提供可靠的备用供水。
二、地下室消防设备地下室的消防设备至关重要，因为地下室人员密集，火灾风险较高。
以下是地下室应考虑的消防设备：1. 火灾报警系统：地下室应安装火灾报警系统，可以及时监测到火灾并触发声光警报。
火灾报警系统应与当地消防部门和建筑物管理人员联网，以确保在火灾发生时能够及时采取行动。
2. 自动喷水灭火系统：地下室的自动喷水灭火系统是灾害发生时的重要应急设备。
该系统应根据地下室的布局进行合理的规划和布置，以确保整个地下室范围内的火灾能够得到及时有效的控制。
3. 逃生通道和安全出口：地下室应设置合理的逃生通道和安全出口，以便在火灾发生时人员能够快速撤离。
逃生通道和安全出口应保持通畅，并配备明确的标识和紧急照明装置。
4. 远程监控系统：远程监控系统可以提供对地下室消防设备的实时监控和管理。
地下车库自动喷水灭火系统的应用探讨
地下车库自动喷水灭火系统的应用探讨在经济快速发展时期，人们生活水平也得到了很大的提高，这样就使得人们在车辆需求方面出现了不断增长的情况。
在车辆不断增多的情况下，科学技术水平也在不断提高，地下车库自动喷水系统也在不断改进，但是，地下车库自动喷水系统在改进过程中还是存在着很多的问题，对出现的问题进行更好的分析，能够在实际应用中得到更好的效果。
标签：地下车库；自动喷水系统；应用在社会经济不断进步的同时，人们生活方式也发生了很大的变化，在物质需求方面在不断提高，这样就使得人们在生活和工作中，拥有的私家车数量在不断增多。
车辆在增多的情况下对其停放问题进行解决，出现乱停放的情况，不但会对车辆带来一定的影响，同时也会导致交通情况受到一定的影响。
因此，人们在进行建筑物施工时，要对车辆的停放问题进行解决，同时对绿化面积也要进行保证，因此，在建筑施工过程中，地下车库建设成为了解决车辆停放问题的关键。
在进行地下车库建设时一般面积是非常小的，同时在进行建设时要对上方建筑的建设给予足够重视。
地下车库自动喷水灭火系统设计，在实际施工中是要解决很多的问题，对出现的问题要进行更好的分析，才能更好的对出现的情况进行解决，同时能够更好的保证系统能够得到更好的完善。
地下车库的建设是为了更好的解决车辆的停放问题，地下车库自动灭火系统是为了更好的保护车辆在停放过程中的安全，因此，对自动喷水灭火系统的注意事项一定要重视，这样能够更好的保证使用效果。
1 地下车库自动喷水灭火系统存在的问题很多的地下车库是在建筑施工中建设的，还有一些车库是由原来的地下防空洞改造的，地下防空洞是为了在战争时期更好的保证生命安全，现在根本就不需要，因此，在很多的地方将地下防空洞进行了改造，这样能够更好得到利用。
在地下防空洞改建的停车库中，消防灭火系统布局是存在着不合理的地方，消防灭火装置一般是安装在地下停车库的上层，这样在施工的时候要穿越顶板，然后连接到车库的后面。
地下车库—给排水系统的优化设计
地下车库—给排水系统的优化设计随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高，车库给排水设计面临的挑战越来越多，也存在诸多可优化项，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面提出若干设计优化措施，与诸位同行探讨。
No.1消防泵房、水池设计优化《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施，对于消防泵房、水池的设置有诸多明确要求。
《消水规》第5.5.12条及《建规》第8.1.6条有如下要求：“附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内陆面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层”。
对于多层地下车库，消防泵房只能设置在地下一层或地下二层且与室外地坪高差不应超过10m。
如消防泵房借用楼座疏散楼梯作为安全出口时，应复核楼座楼梯连通的地下室层数，亦不能超过两层。
当市政供水管网无法满足建筑或小区室外消防用水需求时（如：双路供水、接口管径不足等），消防水池需要同时储存室外消防用水，此时面临的限制将更多。
《消水规》第4.3.7条“储存室外消防用水的消防水池或供消防车取水的消防水池，应符合下列规定：消防水池应设置取水口(井)，且吸水高度不应大于6.0m；取水口（井）与建筑物（水泵房除外）的距离不宜小于15m”。
此时，消防水池最低水位与室外地坪高差应按不超过5m设计（另有消防车接口高度1m），则只能设置在地下一层。
在严寒地区、大型车库等顶板覆土厚度较大的项目中，带来的问题更加突出：水池水位利用率低（无效水位较多），水池占地面积大，过多的无效水容积增大结构荷载。
当车库为多层车库时，可将室外消防用水与室内消防用水分开储存，当水池上下重叠设置时，还可抬高地下一层水池池底标高，从而提高上层水池容积利用效率，降低结构荷载，同时增加下层水池有效液位高度，减少水池面积。
另外，由于消防取水口的功能与室外消火栓类似，还应满足室外消火栓的设置要求，如距路边不宜小于0.5m，并不应大于2.0m。
再说地下室的给水排水消防问题
再说地下室的给水排水消防问题【摘要】对建筑地下停车库常出现的给排水问题、消防问题进行了阐述，分析了地下停车库常用给排水方式、消防种类，并对地下停车库的排水积水井、污水泵设置提出了相应的方案。
【关键词】地下停车库给排水消防集水井污水泵随着城市的发展，城市用地日趋紧张，同时住宅楼盘不断高档化，私家车拥有量逐日增多，大量停车难的问题已突显。
车位抢占绿地，霸占道路的情形比比皆是，给生活和出行造成极大不便。
而开发利用城市地下空间不仅可以不占或少占土地，有效节约土地资源，提高投资效率，而且还能大大丰富城市的功能。
因此在高层建筑、居住小区甚至城市广场的地下，修建一层或多层地下停车库，以解决大量停车难的问题势在必行。
但是建筑地下停车库的问题是：其地面标高普遍低于室外地面标高，污废水不能自流排入室外排水管网，需要用水泵提升。
而地下室的排水种类较多，排水量又不容易确定，特别是在暴雨时节，沿车道进入地下车库的雨水常常因排水设计不当或排水管道的后期维护管理不到位，造成雨水淤积，影响车库的使用和安全，甚至造成地下车库的车被淹的事故更为普遍。
本人根据自己这些年在类似工程中所遇情况简要谈谈地下停车库的给排水、消防的普遍做法和解决方案，供磋商。
一、给水问题地下停车库的用水主要是清洗地面、地下室卫生间、清洁环境及其他用水等，用水量一般不大。
而地下室各层地面标高都低于室外±0.00，因此如果与上面楼层一起加压供水，容易超压，还需要减压等措施，所以在实际工程中地下室应由市政管网直接供水，即经济又节能是一个两全的供水方案，也是直接给水方式的具体应用；再有就是给水点处一定要设计排水设施，以防给水不当时造成大量水在地下室存积。
二、排水问题地下停车库的排水工程主要有：地下车库坡道出入口露天部分汇集的雨水排水，冲洗车库地面的废水排水，火灾时室内消火栓和自动喷淋系统的废水排水，地下室卫生间的生活污水排水，由于地下车库不采暖，管道未保温造成冻裂产生的积水等。
地下车库给排水的设计要点及策略
地下车库给排水的设计要点及策略随着社会的发展和科技的进步，地下车库给排水的设计成为了现代建筑设计中不可或缺的一部分。
地下车库的给排水设计不仅需要考虑到实用性，还需要考虑到耐用性、环保性以及维护的便利性。
本文将详细探讨地下车库给排水的设计要点及策略。
安全性：地下车库给排水系统的设计应首先考虑到安全性。
这包括防止水患、防止设备故障、防止污染等方面。
在设计过程中，应考虑到可能出现的各种情况，并预先做好应对措施。
可靠性：地下车库的给排水系统需要可靠，以确保车库的正常运行。
这包括供水的连续性、排水的及时性等方面。
设计时，应选择可靠的设备，并确保设计的合理性。
效率：地下车库的给排水系统还应考虑到效率。
这包括能源效率、水资源利用效率等方面。
设计时，应采用高效的设备和技术，以提高系统的整体效率。
环保性：地下车库的给排水系统还应考虑到环保性。
这包括减少能源消耗、减少污水排放等方面。
设计时，应选择环保的设备和技术，以减少对环境的影响。
合理规划：在地下车库给排水系统设计之前，需要对整个车库进行全面的规划。
这包括车库的布局、结构、设备配置等方面。
通过合理的规划，可以确保给排水系统的设计符合车库的实际需求。
选用高质量的设备和材料：在地下车库给排水系统设计时，应选择高质量的设备和材料。
这可以提高系统的耐用性和可靠性，减少后期的维护和更换工作。
同时，高质量的设备和材料还可以提高系统的效率。
优化设计方案：在地下车库给排水系统设计过程中，需要对设计方案进行不断的优化。
这包括设备的布局、管道的设计、排水的处理等方面。
通过优化设计方案，可以提高系统的效率和质量。
引入先进的技术：在地下车库给排水系统设计时，可以引入先进的技术。
这包括智能化控制、自动化设备、节能技术等方面。
通过引入先进的技术，可以提高系统的效率和质量，同时减少对环境的影响。
注重维护和管理：地下车库给排水系统的维护和管理是确保系统正常运行的关键。
因此，在设计时，应考虑到后期的维护和管理。
试论地下车库自动喷淋系统设计
试论地下车库自动喷淋系统设计摘要：随着汽车拥有量的大幅增加，车库的兴建便成为现在楼宇建设的必备项目，而且规模越来越大。
本文首先介绍了自动喷淋系统，然后提出了自动喷淋系统设计的要点，最后通过一个工程实例，以水-泡沫喷淋系统为例浅谈了地下车库自动喷淋系统的设计。
关键词：地下车库自动喷淋原理设计自动喷淋灭火系统有湿式、干式、预作用、雨淋系统、水幕系统等灭火系统。
该系统是一种在发生火灾时，自动打开喷头喷水灭火，同时发出火警信号的固定消防灭火装置，是当今世界上公认的最为有效的自救灭火设施，也是应用最广泛、使用量最大的自动喷水灭火系统，该系统具有安全可靠、经济实用、灭火成功率高等优点。
1自概述动喷淋系统1.1自动喷淋系统的工作原理火源周围环境的温度在火焰的作用下不断升高，火焰上方的热气流向上运动，达到天花板后，在顶板下向周围运动，热气流碰到布置在天花板的喷头，将热量传递给喷头的玻璃球，玻璃球壁接收到温度后，将热量传递给玻璃球内的酒精等介质，该介质因升温而体积膨胀，膨胀力将玻璃球胀裂破碎系统内的有压水冲出喷头，供水管网内水的流动而触发水流指示器，同时水流指示器向消防控制中心报警，并显示出着火位置，报警阀的压力开关同时控制中心报警并启动消防水泵。
2自动喷淋系统的设计要点分析2.1喷头和管网的布置喷头应布置在顶板或吊顶下易于接触到火灾热气流的部位，使喷头的热敏元件在最短时间内受热动作。
使喷头的洒水能够均匀分布，不出现未被覆盖的空白，也不出现过多的重复覆盖面积。
按规定处理障碍物的遮挡，若满足不了与障碍物的距离要求，应增喷头，补偿因喷头的洒水受阻而不能达到的灭火水量。
在工程设计中，按规范要求设计人员一般多采用正方形或矩形的布置方式。
自动喷水灭火系统配水管网的布置形式分为支管配水及环管配水，但为了便于水力计算现均采用支管配水。
2.2 正确设置自喷末端试水装置对于自动喷水灭火系统，末端试水装置的功能通常是在报警阀压力开关动作直接启动消防泵以前完成。
地下车库的消防栓、自动喷淋系统与给排水设计
由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用.同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高.对此,必须在车库设计时加以注意。
一、车库的防火分类二、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统.消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。
）1、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库;Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。
2、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时,最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0。
1MPa（从室外地面算起）。
3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s;Ⅳ类车库10L/s。
4、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。
5、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。
6、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位；7、室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m,同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。
汽车库、修车库室内消火栓超过10个时,室内消防管道应布置成环状,并应有两条进水管与室外管道相连接。
室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。
地下车库给排水及消防设计探讨
地下车库给排水及消防设计探讨发布时间：2022-04-08T07:35:07.170Z 来源：《建筑科技》2022年1月上作者：黄思玲[导读] 随着时代的发展，人们对于车库经济性、品质及空间使用效益等方面要求的不断提高，车库给排水及消防设计面临的挑战越来越多，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，就地下车库消火栓设置、集水坑设置、消防及生活泵房设置等方面提出若干设计注意问题，以供参考。
广州市白云建筑设计院有限公司黄思玲广东广州 510060摘要：随着时代的发展，人们对于车库经济性、品质及空间使用效益等方面要求的不断提高，车库给排水及消防设计面临的挑战越来越多，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，就地下车库消火栓设置、集水坑设置、消防及生活泵房设置等方面提出若干设计注意问题，以供参考。
关键词：地下车库消防及生活泵房集水坑消火栓灭火器随着时代的进步，人民生活水平的提高，汽车行业的不断壮大。
为保证地上的环境优美，开发商尽可能地在有限的用地上多种绿化，而停车库也就只能设置于地下室，给排水设计要在地下室结构构造的限制之下开展，在进行设计时会遇到各种各样的设计问题。
现阶段有些设计人员未能充分的认识到地下车库给排水及消防系统设计的相关问题，在开展地下车库给排水消防设计工作时工作态度不严谨，造成给排水设计不当。
直接导致地下车库给排水设计质量的下降，不能很有效的发挥地下车库的功能，甚至还会直接影响地下室土建施工的质量，造成地下室耐久性的下降，现对地下室车库的给排水及消防设计进行以下的探讨。
1、工程概况本项目位于肇庆市鼎湖区，西邻鼎湖大道路，南邻同兴路，东北侧为规划路。
本项目规划总建筑面积约为20.97万平方米，建设用地面积约为4.92万平方米。
项目地上有9栋高层住宅，4栋高层办公楼，1栋多层综合楼以及其它配套服务设施组成。
地下设置两层地下车库，居住总户数有1320户，人数为4224人，机动车停车位为2172个，建筑限高100米，分两期建设。
地下车库给排水消防设计问题探讨
地下车库给排水消防设计问题探讨发布时间：2021-11-16T08:00:27.513Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：丁培[导读] 地下车库给排水消防设计的合理性影响车库使用的舒适性。
因此，合理的地下车库给排水消防设计是给排水设计人员需要重点关注的问题，笔者结合自己在地下室给排水消防设计时遇到的问题，给出了一些有效的解决措施。
四川中泰联合设计股份有限公司四川省成都市 610041摘要: 地下车库给排水消防设计的合理性影响车库使用的舒适性。
因此，合理的地下车库给排水消防设计是给排水设计人员需要重点关注的问题，笔者结合自己在地下室给排水消防设计时遇到的问题，给出了一些有效的解决措施。
关键词:地下车库；给排水设计；消防设计；解决措施前言随着汽车保有量的逐年提高，人们的生活水平也在逐渐提高，当前居住小区，为切实满足住户的停车需求，地下停车库必不可少。
停车库一般位于地下室，并配备相应的设施设备，地上为住宅单体及配套公建，地上地下通过楼梯和电梯竖向连通，保障居民正常的上下通行。
而地下车库的给排水和消防设计，对于地下室的使用，有着重要的影响。
1、车库层高控制地下室设备专业的综合管网布置，是控制地下室层高的有效措施之一。
地下室的层高一般由顶板上的覆土深度、顶板梁高、梁下净高三部分组成。
建设单位为了节约成本，减少开挖，通常会对以上三部分高度严格控制。
覆土深度与顶板梁高有着必然的联系，覆土较深时梁的高度必然会大。
笔者所做的项目中，常规覆土深度定于1.2m，结构梁高能控制在700mm左右，梁下净高成为了重点关注对象。
在设计之初，给排水、电气、暖通专业提前规划好各自主管线走向，由水专业统一协调，合理避让，避让原则为：小管让大管，有压让无压，支管让干管。
避免主管线重叠，当遇管线垂直交叉时，交叉原则为：风管与给水、桥架交叉安装时，风管贴梁安装，给水管与桥架在梁中间从风管上方翻过；给水管与桥架交叉安装时，桥架应从给水管上方翻过；冷水管与热水管交叉安装时，热水管应从冷水管上方翻过，并在高点设置排气阀。
地下车库消防安全系统设计与分析
地下车库消防安全系统设计与分析地下车库消防安全系统是车库建筑物中重要的安全设施之一，其设计与分析对于保障车库内车辆和人员的安全具有重要意义。
下面本文将对地下车库消防安全系统的设计与分析进行详细讨论。
1. 火灾报警系统：地下车库应安装可靠的火灾报警系统，包括烟雾探测器、温度探测器等。
这些探测器应分布合理，覆盖整个车库区域，以便及早发现和报警火灾。
2. 自动喷水灭火系统：在地下车库消防安全系统中，自动喷水灭火系统是必不可少的一部分。
可以根据车库大小、布局等因素设计合适的喷头数量和喷水压力，并安装水泵和水箱等设备，确保火灾发生时能够及时开启灭火装置。
3. 疏散通道与安全出口：地下车库应设置疏散通道和安全出口，确保人员在火灾发生时能够迅速撤离。
疏散通道应有足够的宽度，通风良好，并标明明确的疏散指示标志。
4. 应急照明系统：地下车库消防安全系统还应考虑应急照明系统的设计。
应急照明系统应采用灭火器件来供电，以确保在火灾发生时能够正常工作，为人员提供逃生所需的光线。
5. 烟气排烟系统：地下车库应设置烟气排烟系统，及时排除火灾产生的烟雾，保持车库内部的通风情况，为人员撤离提供良好的视野和通风环境。
6. 定期维护和检测：地下车库消防安全系统的有效性必须经过定期的维护和检测确保。
应定期检查和测试消防设备的工作状态，如保证火灾报警器、喷水系统、疏散通道等设施的正常工作。
对于地下车库消防安全系统的设计与分析，需要综合考虑车库结构、车量、人员流动等因素。
车库消防安全系统应符合相关消防法规和规范要求，同时满足车库内部火灾的预防、控制和扑灭的需要。
应在设计初期进行消防安全评估，根据车库的使用特点和差异化需求进行系统设计，最大程度地提高车库内部的火灾安全防护能力。
地下车库消防安全系统的设计与分析是保障车库内车辆和人员安全的重要措施。
通过科学合理地设计与分析消防安全设施，可以有效提高地下车库的火灾安全性能，减少火灾发生的概率，并在火灾发生时提供有效的火灾报警、灭火和疏散逃生等应急措施，最大限度地降低对人员和财产造成的损失。
停车库自动喷淋课程设计
停车库自动喷淋课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解停车库自动喷淋系统的工作原理，掌握相关术语和概念。
2. 学生能够描述停车库自动喷淋系统的组成部分及其功能。
3. 学生能够解释停车库自动喷淋系统在消防安全中的作用。
技能目标：1. 学生能够运用所学的知识，分析并设计简单的停车库自动喷淋系统。
2. 学生能够通过实际操作，正确连接并调试停车库自动喷淋系统。
3. 学生能够运用相关工具和设备，进行停车库自动喷淋系统的简单故障排查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对消防安全重要性的认识，增强安全意识。
2. 培养学生团队协作精神，学会与他人共同解决问题。
3. 培养学生热爱科学，善于探索，勇于创新的精神。
课程性质：本课程为技术与设计领域的实践性课程，结合理论知识与实际操作，旨在提高学生对停车库自动喷淋系统的认识和应用能力。
学生特点：学生具备一定的物理知识和动手能力，对新技术和新设备充满好奇，喜欢探究和解决问题。
教学要求：教师应结合学生的特点，采用讲授、实践、讨论等多种教学方式，充分调动学生的积极性和主动性，注重培养学生的实践能力和创新能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，给予每个学生充分的指导和鼓励。
通过课程学习，使学生达到上述课程目标，为今后的学习和生活打下坚实基础。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 停车库自动喷淋系统的基本概念与原理：- 火灾自动喷淋系统的定义及分类- 停车库自动喷淋系统的工作原理- 相关物理知识（如压力、流量、喷雾角度等）2. 停车库自动喷淋系统的组成部分及功能：- 水源、管道、喷头、探测器等组件的作用- 各个组件的连接方式与安装要求3. 停车库自动喷淋系统的设计与应用：- 设计原则和步骤- 常用设计参数和计算方法- 系统在实际工程中的应用案例4. 停车库自动喷淋系统的操作与维护：- 系统的操作流程和注意事项- 常见故障分析与排除方法- 系统的维护与保养5. 实践操作：- 模拟停车库自动喷淋系统的搭建与调试- 实际操作过程中故障排查与处理教学内容根据课程目标和学生的实际情况，结合教材相关章节进行安排。
浅议地下车库消防给排水设计存在的问题王建
浅议地下车库消防给排水设计存在的问题王建摘要：地下车库扁柱不利于消火栓布置，消火栓管网阀门设置不应采用连接5个消火栓设置一个阀门，喷淋管径应采用计算确定。
目前随着住宅小区和办公楼，商场、医院等的建设，都要有地下停车位，地下车库是常规设计，但在设计中也有有人会存在一些问题，下面我们来讨论一下。
地下车库一般要设计消火栓系统，自动喷淋系统和灭火器，有变电所的要设气体灭火系统，大型车库会涉及泡沫-水喷淋系统。
一、消火栓箱布置：现在地下车库的柱网间距为7.8米-8.4米之间。
为便于停车，优化公司要求把柱子做成小柱或500x700扁柱，这给消火栓箱布置带来问题，如果消火栓箱布置在车行道一边，就会造成有一个车位，车不能停车。
所以现在普遍流行的布置就是在柱子后面侧向布置，但是这样的消火栓箱布置不满足规范《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974-2014）中7.4.7第三条“汽车库内消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置，并应确保消火栓的开启”。
《室内消火栓安装》15S202图集中的消火栓接口一般为下接口和侧接口，因此设想：如果能把消火栓改造一下，接口改为上接，宽度控制在500-550 范围的话，那么DN65支管从车库顶的横管上接下来，不占用左右空间，就能有效地解决了消火栓箱布置的难题。
二、消火栓系统中阀门布置：《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014)第7.1.11中规定“室内消防管道应采用阀门分成若干独立段，每段内消火栓不应超过5个。
高层汽车库内管道阀门的布置，应保证检修管道时关闭的竖管不超过1根，当竖管超过4根时，可关闭不相邻的2根。
”《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974-2014）第8.1.6条规定“室内消火栓环状给水管道检修时应符合下列规定：1、室内消火栓竖管应保证检修管道时关闭停用的竖管不超过1根，当竖管超过4根时，可关闭不相邻的2根；2、每根竖管与供水横干管相接处应设置阀门。
浅谈地下汽车库的给排水-消防设计问题
浅谈地下汽车库的给排水\消防设计问题[摘要] 随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车拥有量迅速增加，使得建造大型、特大型地下汽车库成为未来小区建设的必然趋势。
本文根据居住区地下汽车库的特点，从给排水方面探讨了地下汽车库在消防设计中的特点，并针对设计中遇到的实际问题，提出其解决方案。
[关键词]地下汽车库给排水设计中的消防设计引言就我国而言, 随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量已达到相当高的水平。
为保证小区居住环境的优美，小区内有限的地面面积多用于环境绿化，所以停车问题,尤其是北方地区解决冬季保暖停车问题就涌现出来，地下汽车库的建设成为必然。
本文针对地下汽车库的消防设计方面,从地下汽车库的特点入手,就给排水方面的经验加以探讨研究。
一地下汽车库的建筑特点1 规模大。
为了解决居民的停车位问题，车库的建筑面积一般都比较大，只有这样，才能满足居民停车需求。
2 管线多。
一般地下汽车库上方均有居民居住建筑，为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下；3 环境要求高。
为了保证汽车库的通风及采光，在地下室侧壁周边设计了很多高窗：同时在顶板上也开了许多洞口，洞口下可设树池、水景池，提高居住环境质量。
二地下汽车库的给排水设计要点1 给排水系统的组成设计根据笔者的经验，地下汽车库给排水系统的组成一般是根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能来确定的。
一般包括：各个分区的生活给水系统、绿化洒水系统、景观水体的循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统等。
2 设备机房位置的确定汽车库内的给排水设备房一般包括生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体的循环水处理机房。
就笔者的经验，生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以缩短配管，节约能耗；消防水泵房宜与生活给水泵房合建；循环水处理机房的位置应结合水体的位置确定，距离越近越好。
机房的选址还要重点考虑汽车库的停车位问题。
立体车库消防安全知识
立体车库消防安全知识立体车库消防安全知识引言：立体车库是近年来城市发展的必然产物，它能够有效利用有限的土地资源，为人们提供便捷的停车环境。
然而，随着立体车库数量的增加，车辆数量的增长，立体车库火灾事故也时有发生。
车库火灾发生后，由于空间狭小、人员密集等特点，火灾扑救难度较大，且易导致人员伤亡和财产损失。
因此，了解立体车库消防安全知识，掌握火灾防范和应急避险措施具有重要意义。
本文将从立体车库消防设施、消防演练、火灾风险和应急方案等方面，阐述立体车库消防安全知识。
一、立体车库消防设施1. 自动喷水灭火系统：自动喷水灭火系统是立体车库最基本的消防设施之一，其作用是在火灾发生时，及早控制火势，避免火势蔓延。
自动喷水灭火系统包括水源设备、水箱、喷头、管道等组成。
水源设备通常采用城市自来水，水箱可设置在室外或室内，并配备有泵和水泵控制系统。
喷头通常设置在车库各个区域和通道上方，以实现全方位的喷水覆盖。
管道的布置应符合消防要求，确保灭火效果。
2. 气体灭火系统：气体灭火系统适用于立体车库中不适合使用水喷淋的区域，如计算机机房、电气设备室等。
常用的气体灭火系统有CO2系统和气体混合灭火系统。
CO2系统是通过释放CO2气体将火灾区域内的氧气稀释，从而抑制火势。
气体混合灭火系统则通过释放具有灭火性质的气体混合物，如Halon 1301，来达到灭火的效果。
3. 火灾报警系统：火灾报警系统是车库消防设施中必不可少的一环。
它可以及时发现火灾并发出警报信号，通知人员疏散和消防部门派遣扑火力量。
火灾报警系统包括火灾探测器、火灾报警控制器和火灾报警器等。
火灾探测器种类繁多，包括烟感探测器、温度探测器、光束探测器等。
火灾报警控制器负责接收和处理探测器发来的信号，并根据情况触发相应的报警器工作。
4. 防烟排烟系统：防烟排烟系统是立体车库消防设施的重要组成部分，其作用是在火灾发生时，迅速排除烟雾，为疏散人员提供通道和安全空间。
防烟排烟系统包括防烟卷帘和排烟风机等。
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由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用。
同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高。
对此，必须在车库设计时加以注意。
一、车库的防火分类
二、车库的消火栓系统设计：
车库应设置消防给水系统。
消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。
）
1、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。
2、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。
3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。
4、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小
于7m，距加油站或油库不宜小于15m。
5、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。
6、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求：
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位；
7、室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m，同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。
汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。
室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。
临时高压消防给水系统的汽车库、修车库的每个消火栓处应设直接启动消防水泵的按钮，并应设有保护按钮的设施，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外,还应满足处于明显易于取用地点的条件。
在实际工程中,消火栓位置有几种方式：
一种是将消火栓设置在车库的边墙上,另一种是将消火栓设置在车库内的结
构柱上。
这两种方式都有其缺点,设置在车库的边墙上,消火栓的取用需通过停泊的汽车,不便于使用;设置在车库内的结构柱上,无论是朝车道方向还是朝停车位方向,都将妨碍汽车的行驶及停泊,容易刮碰。
可以将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。
消火栓箱的固定可采用设钢支架或托架,或由建筑专业加设一段短墙,将消火栓箱暗藏于墙内。
8、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。
水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。
其周围15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。
9、设置临时高压消防给水系统的汽车库、修车库，应设屋顶消防水箱，其水箱容量应能储存10min的室内消防用水量，当计算消防用水量超过18m3时仍可按18m3确定。
10、采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h 计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h计算。
11、带人防功能的地下车库：
地下停车库有种类型,为人民防空地下室,平时作为停车库;对于这种类型的地下停车库,消火栓系统的布置通常有两种方式：
（1）、地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸
阀或蝶阀替代；
（2）人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。
（1）的缺点是增加了消防管道上的阀门,消防系统的安全度降低。
对于高层建筑的地下车库,消火栓减压只能通过减压孔板进行。
（2）的缺点是增加了消防管道管材的用量,但阀门的数量减少,对于高层建筑的地下车库,可统一设减压阀减压,也可通过减压孔板进行。
消防系统的安全度较（1）高,经济上也节省。
三、车库的自动喷淋系统设计：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。
汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险II级确定。
2、汽车库、修车库自动喷水灭火系统的设计除应按现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》的规定执行外，其喷头布置还应符合下列要求：应设置在汽车库停车位的上方（通常每个车位上1个，机械式停车库每个平面车位上2个）；机械式立体汽车库、复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板。
错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。
3、Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统
（1）泡沫喷淋系统的设计、泡沫液的选用应按现行国家标准《低倍数泡沫
灭火系统设计规范》的规定执行。
(2)地下汽车库可采用高倍数泡沫灭火系统。
机械式立体汽车库可采用二氧化碳等气体灭火系统。
(3)设置泡沫喷淋、高倍数泡沫、二氧化碳等灭火系统的汽车库、修车库可不设自动喷水灭火系统。
4、在设计中,为使车库喷头布置合理,将结构梁插入建筑图中并以灰示,可提高喷头布置的准确性,解决施工中经常发生的喷头与梁相碰的矛盾
5、车道出入口如无防火卷帘时，坡道处必须设置喷淋，应注意管道的防冻，可以采用干式系统。
6、对于机械式停车库，托板下喷头的用水量可按照货架内开放喷头来计算，每层开放6只喷头，出水量约10L/s，2层的机械车库设计喷水量
即:30+10=40L/s。