水中承台施工方案

水中承台施工方案
水中承台施工方案

钢筋砼围堰施工说明

一、施工方案

根据上述基本情况,本墩水中承台拟采用C30钢筋砼围堰法进行施工。钢筋砼围堰是为承台施工而设计的临时挡水结构,其作用是通过围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干处施工环境。

钢筋砼围堰采用分节浇筑、下沉施工。施工时,采取先浇筑钢筋砼围堰,然后开挖基坑,下沉钢筋砼围堰,围堰下到底后进行抽水、清基,浇筑C30封底混凝土,最后浇筑承台混凝土。

围堰采用组合钢模板支模。混凝土采用拌和站集中拌和,罐车运输,泵车入仓,插入式振捣器振捣的方式施工。

二、施工方法

1、场地清理

因施工桩基时已对该墩位进行了筑岛,同时,钢筋砼围堰需要在现场进行浇筑。为了便于施工作业,在桩基施工作业完毕后及时对该墩位承台作业场地进行平整。

2、测量放样

场地平整完毕后,对围堰平面位置进行准确放样,埋设好护桩。同时放出围堰刃脚大样。测出围堰四角地面高程,计算其至基底的高差。

3、基槽开挖

按照测量放样出的大样开挖基槽,基槽断面需与围堰断面尺寸一致。开挖的基槽主要是便于围堰底部刃脚的浇筑。

4、首节围堰浇筑

钢筋砼围堰分节浇筑。第一节围堰按2m高浇筑进行控制,后续各节按不低于2m高进行浇筑。

首先进行第一节围堰钢筋的制作、安装。制作、安装钢筋时,需注意竖向筋外露部分的预留,以便于下节围堰的搭接。竖向钢筋预留时,若需搭接,则预留筋搭接接头交错布置,相邻接头宜错开1m。围堰横筋搭接接头不得布置于强身中部,接头也应交错布置。

钢筋安装好后,采用组合钢模板支模,外用钢管做支撑。

模板支好后进行混凝土的浇筑。

5、基坑开挖

围堰浇筑完成24h后拆模,48h后开挖围堰内基坑土方,下沉钢筋砼围堰。基坑开挖深度按围堰高度控制。开挖时,需在围堰外侧角挖集水坑,备潜水泵进行抽水。

开挖时从中间向四周均匀开挖,以保持围堰能够较平稳的下沉。

基坑开挖的土方需远弃,不得堆放于基坑边缘。

6、下节围堰施工

首节围堰下沉到位后(围堰混凝土顶基本与地面齐平时),停止堰内土方开挖。立即进行下节围堰钢筋的绑扎、模板安装和混凝土浇筑。围堰砼龄期到后即开始堰内土方开挖和围堰下沉。

7、抽水

围堰下沉到位后,检查其着床情况。若围堰下沉位置粗平后仍有局部起伏或有阻碍物造成小部分围堰未就位,在该部分围堰底抛填沙袋堵住空洞,为浇筑封底混凝土提供围护。

围堰内着床情况检查完毕后,即开始堰内抽水。抽水时,需随时观测围堰的变形。如发现出现裂缝或变形过大,立即停止抽水,并向围堰内注水,以减少变形。分析原因,采取加固措施后,重新抽水。

抽水完毕后,检查围堰底是否有漏水的地方,若有,则采用沙袋进行堵塞。若有少量漏水,则设置集水井用水泵抽出。

8、浇筑封底砼

抽水完毕后对基底进行清理,对堰内泥面较高部位进行挖泥,保证封底混凝土厚度,挖泥后用吊锤检查验收基底高程。

浇筑封底混凝土,封底混凝土厚60cm,设计标号C30。封底混凝土采用一次连续浇注完成。

筑岛施工方案

漯河市解放路沙河大桥工程 4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案 编制:涂彬 审核:陈奎 审批:郭文胜 编制单位:河南五建建设集团有限公司 2013年11月

目录 1.编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1主体工程概况 (2) 2.2桥址自然概况 (2) 2.3水中墩围堰施工概况 (3) 3.主要施工方案 (5) 3.1下部结构施工流程图 (5) 3.2筑岛施工方案 (5) 3.2.1总体安排 (5) 3.2.2筑岛施工 (6) 3.2.3降排水设施施工 (6) 3.2.4、施工现场临时便道修筑 (6) 3.2.5应急措施 (6) 3.3筑岛区域临时道路修建 (6) 3.4开挖基坑 (6) 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 (7) 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 (7) 3.5.2施工工艺流程 (7) 3.5.3施工准备 (7) 3.5.4围堰构件的工厂加工 (9) 3.5.5导向架加工及安装 (10) 3.5.6钢管桩插打 (10) 3.5.7围堰止水 (12) 3.5.8围堰内支撑安装 (12)

3.5.9围堰内的抽水取土清基 (12) 3.5.10围堰封底 (13) 3.5.11施工安全保证措施 (13) 3.5.12围堰的使用与维护 (14) 4.主要机械设备及参数 (15) 4.1主要施工机械设备表 (15) 4.2主要施工机械参数 (15)

1.编制依据及范围 1.1编制依据 (1)漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 (2)漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 (3)适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) (4)本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 (5)我公司拥有的科技成果,机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (6)国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围 漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。 1

承台基础施工方案

承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011) 8、《预拌混凝土》(GB 14902—2003) 9、《泵送混凝土施工技术规程》(JGJ/T 10—95) 10、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104—97) 11、《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2009) 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段,即孔孟旅游快线邹城段,段落位于原宪站与孟庙站之间,线路长度为 9.9km,北起原宪站,南至孟庙站,主要国道 104、峄山路敷设,该段落自北向南分别设置有 7 座车站:原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站,平均站间距约 1.592km,该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式,车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台,道共计承台为421个(处)。

3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容:施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整,并完成技术准备、现场接桩复测,原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要,主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台,并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱,然后分配至各个用水部位的方法解决。

承台基础梁施工方案89528

基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房,建筑层数为5层,建筑高度22米,主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为:191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩,基础地梁型号为:250×600;250×650;250×700;250×750;地框支梁为:600×800;700×800;承台型号为:1100×1100×800;1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土:桩基C35,地框支梁为C35,地梁为C30,承台为C35,垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300;HRB400;HRB400E(地框支梁)。

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范: 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015; 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1~3; 3.现场勘察的实际情况; 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作,待桩检完成后,承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下:

2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求,承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段(两侧边坡部分除外)的施工工期为 30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表:

水中深基坑承台施工方案

水中基坑承台施工方案 一、编制依据 1. 现场踏勘调查资料 2. 施工图纸及相关设计文件 3. 《实施性施工组织设计》 4. 《客运专线桥涵施工技术指南》 5. 《铁路桥涵施工规范》 6.《铁路工程施工安全技术规程》 7.国家其他相关技术标准、规范和规程 二、编制原则 1.百年大计,质量第一。 2.安全第一,预防为主。 3.保护环境,文明施工。 4. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 三、工程概况 苏州西桥段位于苏州市相城区、工业园区,地势平坦,河流和公(道)路纵横交错,桥梁主要跨房屋、镇区公(道)路和排灌河沟等。 京沪高速铁路六标四工区一作业区辖段,里程为DK1222+017.8~DK1225+400(苏州西桥),桥梁下部为钻孔灌注桩基础墩台;上部结构形式为32m、24m跨预制预应力混凝土简支梁,(40+64+40)m 及(40+72+40)m预应力混凝土连续梁。 四、编制范围

京沪高速铁路六标四工区一作业区所辖苏州西桥177#~271#墩段水中承台基坑施工。 五、施工方案 因本作业区段内河流、蟹塘的水深和流速均比较小,故采取“填筑作业平台,插打钢板桩,基坑开挖”施工方案。其工艺流程见图1: 填筑施工前打钢板桩防护 开挖、降水 集水井 集水井 承台施工 图一 1、支护材料选择 支护材料选择强度、刚度较高的[40槽钢作为钢板桩的支护材料,边梁采用2I40工字钢,斜撑(45°)采用2I40工字钢 用草袋或编织袋装土或砂先堆筑围堰,然后再往围堰中填土筑岛。筑岛的大小应满足承台开挖、基坑防护、基坑降水、施工机械操作等方面的要求,人工筑岛完成以后,在测量专业人员用白灰放出承台基坑轮廓线,并测出拟开挖深度。在承台设计尺寸的基础上每边各加宽1.5米作为拟开

河道围堰筑岛施工方案

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥河道围堰筑岛施工方案 南昌市旭日公路桥梁工程有限公司

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部 2014年10月8日 目录 第一章编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程概述 (4) 2.2主要工程数量 (4) 主要工程数量表 (4) 第三章组织机构 (6) 3.1组织机构 (6) 3.2任务划分 (6) 第四章劳动力、机具安排计划 (7) 4.1劳动力安排 (7) 4.2施工机具安排 (7) 第五章施工总体及工期安排 (9) 5.1施工方法 (9) 5.2施工工期 (9) 第六章施工方法及工艺 (9) 6.1施工测量 (9)

6.2临时便道施工方法 (9) 6.3.桩基施工 (10) 6.4.清理河道 (11)

第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图; 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料; 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便,自己方便”的原则,处理航道通航的疏导工作。 第二章工程概况 2.1工程概述 2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口(鸣山渡口上游100米)处。河道宽约730米,枯水期主河河道宽约150米,主河最低水面高程米,河底高程米,水深米。 2.1.2鸣山大桥全长727米,桥面净宽7.5米+2*0.5米(防撞护栏)。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩,0#桥台采用肋板式桥台,24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽,水位较深,对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量,根据施工现场的实际情况,经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量 主要工程数量表

承台基础施工方案1

承 台 施 工 方 案 山河(1)班五组二0一二年十二月十日

承台施工方案 会签栏编制人:黄月 审核人:黄武 批准人:俞小明

一、工程概况 建设单位: 设计单位: 监理单位: 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑,混凝土用量相对较大,由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高,材料一次性投入很大,在施工过程中要合理配备各种资源,搞好现场组织和管理,搞好工序的交叉和协调,确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高,施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工,在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导,以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2.《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册(2003第四版) 三、施工准备: 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序: 承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案: 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用。

水中墩围堰筑岛施工方案

湖南省娄新高速公路第三合同段 孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 项目总工: 项目经理: 中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日

湖南省娄新高速公路第三合同段 孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 编号:LX-03-2 版本号:LXFA-13 发放编号: 编制:陈志明 复核:罗成利 审核: 批准: 有效状态: 中铁四局集团娄新三标项目经理部二〇〇九年六月二十日

孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案 一、工程概况 孙水河大桥跨越孙水河及沪昆铁路,孙水河为湘江二级支流,跨桥处河面宽约为65m。孙水桥起讫点桩号为K25+~K26+,全桥长,本桥平面位于直线接A=-445的左偏缓和曲线再接R=900的左偏圆曲线上。设计荷载:公路-Ⅰ级,桥面宽度2×。孙水河通航要求为Ⅶ级航道,通航净空为20×。 本桥均为钻孔桩基础,桥梁上部为5×20m预应力砼空心板+7×40m预应力砼T梁+11×20m预应力空心板,空心板先简支后桥面连续,T梁先简支后结构连续。第7号墩桩基处于孙水河中,第11跨跨越湘黔铁路。高速公路与铁路的交角为120°,交叉处桩号为公路K26+=铁路TK1244+。

二、地质描述及现场勘查情况 1、7号墩图纸设计资料: 图示2、现场水深测量记录:

孙水河大桥桥位处水深测量记录 注:河道测时全宽65米,6、8#墩在河道两岸边,7号墩为水中墩。墩距岸边6.5m 1317.52238496065水深4.0m 水深4.3m 水深3.5m 水深3.2m 水深2.65m 水深2.65m 水深2.4m 墩墩2009年6月5日测量水面高程 :114.021m 娄底新化 3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述:孙水河7号墩处根据现场查看水深为(2009年6月5日测量,为南方雨季时节较高水位值),水流速度为~s ,较平缓。设计地质资料显示,河床面至往下~位置为卵石层,其下均为中风化灰岩层,无淤泥覆盖层。经方案比较,桥梁钻孔桩及系梁我部拟采用土袋围堰筑岛方案,变水中为陆上施工水中墩。 三、土袋围堰设计 1、筑岛围堰高程的确定: 围堰高程由下式计算 H = h +Ah 计算的H=+= h:流水面高程、Ah :岛面高出水面距离 2、筑岛围堰的技术要求及尺寸

水中承台施工方案

水中承台施工方案 一、工程概况 我项目部位于××高速公路K4+134.2~K8+916.4段内,主要包括××高架桥及××高架桥。高架桥段内常水位标高1.25左右,作业范围内河床顶面最低处标高为-1.7m。 承台底标高最低为-3.5m,承台高为2.0m,宽为6.5*6.5m的工字形承台,共23个,每个承台下有?1.5m的水中桩4根。 二、编制依据 (1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (3)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) (4)《××高速公路东段项目两阶段施工图设计》 三、水中承台施工方案 在软基地区结构物基坑开挖时,特别是位于河流边缘、河流中及建筑物边缘开挖时,由于土体的物理力学性能很差,当开挖深度≥2m时,如采用常规支护或多级放坡开挖,势必造成工期延长,不能止水,施工成本加大且存在严重的安全隐患或者不能达到施工目的。我部根据合同相关要求,采用新材料、新工艺、新技术,并加快水中承台施工进度,用拉森桩支护深基坑的施工。 1、基本原理 拉森桩支护深基坑施工工艺利用打入地基中的拉森桩作竖向支撑,H型钢作

基坑内四边围檀腰梁、四角斜支撑及钢管作水平内支撑。由拉森桩及土体的内摩擦力、型钢及钢管的水平支撑承受水平荷载;由拉森桩桩体本身的抵抗弯矩承受外部荷载对拉森桩产生的局部弯矩,由基坑的整体稳定性及基底抗隆起决定拉森桩的入土深度,并保证拉森桩的自身稳定,拉森桩的锁口自锁解决基坑的密封性:钢板桩打设前锁口涂满油脂及锁口对接完好,确保施工过程中的稳定、安全。施工示意图见图1、图2。 图1 拉森桩基坑支护结构图单位:cm 注:Ф300钢管内支撑水平间距4m,竖向间距3m 图2拉森桩基坑支护剖面图单位:cm 2、工艺流程

筑岛围堰施工方案

目录 一、编制依据..................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况..................................................................................................................... - 1 - 三、施工准备..................................................................................................................... - 1 - 3.1 人员准备.................................................................................................................... - 1 -3.2 材料准备.................................................................................................................... - 1 - 3.3 机械设备准备............................................................................................................ - 2 - 四、施工安排..................................................................................................................... - 2 - 五、施工方案..................................................................................................................... - 2 - 5.1施工工艺流程图........................................................................................................... - 3 - 5.2主要施工方法............................................................................................................... - 3 - 六、质量保证措施............................................................................................................. - 8 - 七、其它要求..................................................................................................................... - 9 - 八、防洪防汛应急预案................................................................................................... - 12 - 九、河道恢复方案........................................................................................................... - 17 -

筑岛围堰施工方案(最新)

永安市九龙溪大桥 筑 岛 栈 桥 桩 基 平 台 施 工 方 案 重庆市渝通公路工程总公司 永安市埔岭至霞鹤公路项目部 2010年4月1日 九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案 一、编写依据 1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、根据图纸及有关要求,参考资料及有关补遗资料,会议记要。 3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关 资料。

、依据交通部颁发《公路工程技术规范》,《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及 桥梁施工所获得经验。 6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。 二、编制原则 1、 原则遵循合同文件原则,施工组织设计的编制满足合同条款, 严格按照合同文件规定的标准要求执行。 2、 遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精 心组织施工,确保工程质量安全。 3、 坚持施工全过程严格管理的原则,制定本筑岛和栈桥两个施工 方案的目标实现。 4、 确保工期的原则,在制定施工方案中,突出重难点项目的施工 方案及技术措施,坚持科学组织、统筹安排、均衡施工,确保 按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 5、 确立安全管理目标,完善各项规章制度,强化各项制度、措施 的落实,确保安全生产目标的实现,做到安全第一、质量第一 的方针。 6、 施工队伍按项目组织施工,在工序施工中严格执行监理工程师 和业主的指令,充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效 率,做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织 施工。 三、工程概况 (1) 九龙溪大桥起址里程为:K9+712~K10+062,全长350m,上部 结构样式为:3×30 m(预制钢筋砼T梁)+(51m+90m+51m)预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm(预制钢筋砼T梁) (2) 大桥基础AO#台、A8#台采用直径为1.25m钻孔桩, P1#、 P2#、P3#、P6#、P7#墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4#、P5# 墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩,微 风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游,两岸地势较陡,地表切割强裂,结构支离破碎,多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。

承台基础梁施工方案(J475T)

表B3-1 施工组织设计(方案)报审表

宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司 2013.4.25

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)

一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程,地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司,由广东中山火炬监理有限公司监理,湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况: 工程等级:一级,耐火等级:地上一级,抗震设防烈度: 6度,建筑设计使用年限:50年,建筑层数:地下 0层,地上26层,建筑高度:79.35m,建筑占地面积:1936.28㎡,结构形式:剪力墙结构,建筑面积:地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高 95.750 m,承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩,工程桩总计 115 根,桩径 15 ㎜,承台及地梁土方开挖约 7000m3,钢筋约 1000 吨,混凝土约 20000 方。 承台基础参数详见下表:

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计; 2.国家及地方标准规范: 2.1.《房屋建筑制图统一标准》 GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》 GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》 GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95-2005 3.现场实际情况; 三、施工部署 1.总体部署 桩基检测期间进行临时设施的建设,待桩检完成后,承台基础梁开始施工。主要施工流程如下:

水中基础施工方案

水中基础施工方案及质量、安全保证措施 1、施工方案 两跨渭河主河槽基础拟在枯水期,采用草袋围堰筑岛施工,钻孔桩采用冲击钻成孔,在水中墩的桥址左侧搭设施工便桥,与整体便道拉通,解决施工机具设备及材料水平运输问题。砼集中拌合,搅拌运输车运输灌注。 1.1钻孔桩施工方法及工艺 ⑴施工准备 在河道里先进行草袋围堰筑岛施工,岛顶面高出施工水位0.75~1.0m。筑岛面积不小于承台襟边外两米。筑岛完成后,先平整场地,清除杂物,夯填密实。然后确定钻孔桩位:按照各墩设计桩位,准确放出桩位。使钻机座于坚实的夯填土上,以免产生不均匀沉陷。修通施工便道,为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 冲击钻机钻孔,将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。为提高泥浆粘度和胶体率,在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标,符合以下要求。 泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.1~1.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不大于:砂黏土为1.3;大漂石、卵石层为1.4;岩石为1.2。黏度:地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 ⑶埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径,使用冲击钻机钻孔比钻头大约30cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,还需满足孔内泥浆面的高度要求,筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度符合下列规定: 水中筑岛施工,护筒埋入河床面以下1m。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰施工方案 由于该桥跨越的河道淤泥和水较深,需要进行筑岛围堰作为下部构造施工的工作平台,钻孔、拌制混凝土、钢筋笼制作安装均要在工作平台上实施。由于围堰在河内进行,筑岛围堰既要满足施工需要,又要防止污染河道,故该项工作是本桥上部和下部构造施工的难点,既要考虑施工的可行性,又要考虑节约施工成本,同时,要如何最大限度地降低对河道的污染。 1.筑岛方案的选择 为了解决围堰问题,寻求最理想的施工方案,对该桥的筑岛和围堰可采用的办法进行了比较,包括打入沉管桩架设钢便桥、钢挡板围堰、用砂袋进行填筑围堰、用片石填筑围堰、用砂袋和填土进行围堰等多种方法。 根据现场调查的情况,xx河二号桥所处位置河中淤泥深为2.4~3.4米,河水深为2.9~3.3米,且现正处于洪水期,河水可能因天气变化而急速上涨。综合本工程施工的特点,必须尽快制定简单、经济、快速、有效的围堰方法组织施工,通过比较,采用砂袋和填土结合的办法较为有利。 2.筑岛填土方法 根据现场实际地形和水深,采用从0号桥台岸边向河中央填筑的方法进行筑岛,填土从中间向两侧进行,填土高出水面200cm。填筑时,采用边填筑边碾压方式进行,考虑雨季上游排水需要,0号桥台一侧填土到1号桥墩桩基边线2米后停止,2号桥台一侧填土则只填至桥台桩基能正常施工为准。 当桩基施工完成后,进行桥台和桥墩砂袋二次围堰,在原填土筑岛土两边采用砂袋围堰,然后进行桥台和桥墩系梁开挖,直到完成桥墩和

桥台施工。在整个施工中,筑岛填土约4000立方米,砂袋围堰约340立方米。 3.施工要点及注意事项 (1)砂袋的码砌必须相互搭接,有足够的强度抵抗土的侧压力和波浪的冲击,并且要高出水面40cm,防止泥土滑入河内。 (2)填土时必须从中间往两侧填,中间用机械进行碾压,边缘用人工夯实,压实度应足以支撑钻孔设备工作时的冲击和脚手架的压力。 (3)筑岛应选择在晴天进行,泥土不得洒落到筑岛范围外。 (4)施工过程当中应采取保护措施,防止过度污染水源。 (5)下部构造施工完成后,应及时将填土及砂袋和筑岛填土的清除。

桩基承台基础方案

项目 桩承台基础施工方案 批准: 审核: 编制: 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)

2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准,业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。

项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称???基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1)人力资源配备 1名专业测绘工程师,1名持证上岗测量工负责现场测量工作

2)设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制,检测轴线和垂直度;用一台S3型自动安平水准仪控制,检测水准点标高和平整度;垂球辅助控制,检测垂直度, 3)测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图,规划部门指定的建筑红线桩,甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4)轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩,检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线,经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准,用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移,再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位),然后再实量四大角和各轴线的相对位置,以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为:长度L≤30m,允许偏差±5mm;30m<L≤60m,允许偏差±10mm;60mm<L≤90m,允许偏差±15mm;90m<L,允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线,十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差,竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm);全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核,复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。

桩基础承台施工方案

长株潭城际铁路综合Ⅲ标 审批表 编制: 复核: 审核: 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标项目经理部 二〇一一年五月

长株潭城际铁路综合Ⅲ标桩基础承台施工方案 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标株洲分部 二〇一一年五月

桩基础承台施工方案一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 二、适用范围 适用于陆上、放坡开挖的桩基础承台施工。 三、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程图

3.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢板桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。 基坑开挖坡度见下表:

3.2、凿除桩头、桩基检测 破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。

3.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。3.4、承台综合接地 承台底层钢筋网兼作接地连接用,钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接,采用φ16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度不小于200mm,双面焊焊焊缝长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm,焊缝饱满无夹渣。 承台混凝土浇筑前要进行贯通性测试,浇筑完后进行接地电阻测试,电阻值填入承台综合接地检查记录表。

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰及施工便道专项施工方案 一、编制依据及编制原则 一)编制依据 1、G321三都湾滩至大坑塘二级公路改建项目设计图纸、施工设计文件等。 2、龙王庙大桥施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 4、《公路桥涵施工手册》; 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000); 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015); 7、现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等详细资料。 8、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。 9、本承包人所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。 二)编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保施工工期的原则 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行过程控制,搞好工序衔接,实施进度监控确保实现工期目标。 3、确保工程质量的原则 确立质量目标,制定创优规划,严格执行公路工程质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保工程主体工程质量零缺陷,单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求,一次验收成功。 3、坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工标准化

桩承台基础施工方案完整版

基础施工方案 编制人; 审批人: 工程名称:XXXXX幼儿园新建工程 施工单位:XXXXXX建工集团有限公司

目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项

1、工程概况 工程名称:XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位:XXXXXX教育体育委员会 监理单位:XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位:XXXXX设计院有现公司 施工单位:XXXXXX建工集团有现公司 建设地址:XXXXXXX新区,XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础,承台形状有三种:长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm,承台顶面标高为-1.25米,垫层厚100,桩锚入承台35-40d。钢筋:钢筋型号6~22,均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼:垫层为C20,承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40,注;本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土,抗渗等级P6,±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具: 2.1.1商品混凝土:垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35,地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝:规格18~20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、

围堰筑岛围堰施工专项方案设计

孔淮河大桥108#、131#墩 筑 岛 施 工 方 案 中铁六局孔淮河大桥项目部二○一四年三月

目录 1 编制依据及编制原则 ............................................... - 2 - 1.1 编制依据.................................................... - 2 - 1.2编制原则 .................................................... - 2 - 2 工程概况 ......................................................... - 3 - 3 施工方案 ......................................................... - 3 - 3.1筑岛围堰技术要求 ............................................ - 3 - 3.2工艺流程 .................................................... - 3 - 3.3施工步骤 .................................................... - 4 - 3.4 施工注意事项................................................ - 4 - 4 主要施工人员及设备 ............................................... - 4 - 4.1 主要施工人员................................................ - 4 - 4.2 主要施工设备................................................ - 5 - 5 安全保障措施 ..................................................... - 5 - 6 文明施工措施 ..................................................... - 6 - 7 施工环保、水土保持措施 ........................................... - 6 - 8 防洪防汛应急救援措施 ............................................. - 6 - 8.1应急组织机构 ................................................ - 6 - 8.2职责 ........................................................ - 6 - 8.3防汛抢险制度 ................................................ - 7 - 8.4应急救援装备 ................................................ - 7 - 8.5落水事故应急响应措施 ........................................ - 7 - 8.6信息报告 .................................................... - 8 - 8.7预防措施 .................................................... - 8 - 8.8处理措施 .................................................... - 9 -

桩承台基础施工方案00596

厂房-1桩承台基础施工方案 本工程基础为桩承台,承台形状有三种,正方型、长方形,三角型、承台基础尺寸 单桩承台A400桩,1000*1000,承台高:1100,A400桩双桩承台:1000*2000,承台高:1300。A500桩,单桩承台:1200*1200,承台高1300.双桩承台:1200*2000,承台高:1500,三角承台高度为1500。 所有垫层厚100,桩锚入承台100。 短柱断面尺寸950*700.短柱高度为700,短柱面标高为-0.35。短柱上部有预埋螺栓和抗震剪预留孔。基础梁为250*700,顶标高与短柱标高齐平。预埋螺栓待钢结构安装完后,进行二次灌浆。 钢筋:钢筋型号8—18,均为三级钢,承台钢筋设计为钢筋笼;砼:垫层为C15,承台与短柱;基础梁为C30。 1 施工准备 1.1材料及主要机具: 1.1.1C15、C30商品混凝土。 1.1.2钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污,出厂合格证和复试检验合格。 1.1.3垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 1.1.4火铅丝:规格18~20号铁丝。 1.1.5外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 1.1.6模板;多层覆合木板,40*90mm方木,48钢管和12圆钢对拉丝。

2 施工部署 本栋施工共分为三个作业小组, 第一组,Q-T交1-10轴,E-J交1-10轴, 第二组,K-P交1-10轴,A-K交1-10轴, 第三组,消防水池施工。 根据现场标高测定,承台的挖土深度为1.2-1.8米,为了不影响模板、钢筋、混凝土施工,中间土堆放2-3、4-5、6-7、8-9轴中间,消防水池土方边挖边填,从T轴位置中开始,自北往南回填。 承台挖土宽度,工作面必须满足设计图纸及现场施工要求,工作面宽度,放坡系数参考地质勘察报告,按土方开挖原则《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002 7.1.3执行。 承台底工作面为每边750,放坡系数1-2米按1:0.5放坡。 2.1.1主要机具 2.1.2绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2作业条件: 2.2.1桩基施工已全部完成并经检测验收合格,按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2截桩、接桩:将桩顶高于设计标高的桩,利用截桩器整齐地截掉,不能损坏桩头、当部分送桩深的,应进行接桩处理。。 2.2.3 修整桩顶混凝土(桩芯砼填筑):如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出,焊接锚固钢筋并会同监理单位验

相关文档
最新文档