智能停车场毕业论文

毕业设计（论文）题目：城西银泰停车场改造项目设计

二级学院：应用工程学院

专业班级：楼宇 1308

**：***

学号：

指导教师：**

2016年5月22日

城西银泰停车场改造项目设计

摘要：本文设计了城西银泰智能停车管理系统，将原有的停车场设备更换，各系统中的设备如：管理服务器电脑、停车场管理软件、8口网络交换机、挡车器、车牌识别仪、地磁检测器、补聚光灯、信息显示屏、状态指示器、自助缴费机终端、车位摄像机、。系统包括了多种功能如：自助缴费、反向寻车系统、车位显示。

关键词：智能停车管理系统；自助缴费系统；反向寻车系统；车位显示

0. 引言

随着商业广场综合体的普遍性，商场内的停车场，车辆进进出出繁多，传

统的岗亭人工收费需要车辆在出口处停车缴纳停车费、现金收费，这种类型的商

业广场以临时用户居多。用户群体的不固定性，导致收费模式传统单一；另一方面，传统的现金收费模式也不利于提高车主的购物体验。场内收费管理系统，车

主在停车场内就能完成缴纳停车费操作，省去排队交费的麻烦，省时省力。

1. 绪论

1.1 本课题的研究意义

随着经济的发展、生活水平的提高，更多的城市居民购买汽车作为代步工具，城市交通拥堵的难题给人们的日常出行带来极大的不便。智能停车场管理系统就

是顺应这一时代需求的高科技产物。可以有效地解决停车难的问题，而且可以缓

解城市交通拥堵。

1.2 本文的主要内容

本文主要介绍城西银泰智能停车场项目改造总体设计：

第一章，介绍了智能停车场的基本情况；

第二章，介绍自助缴费系统以及反向寻车系统的需求；

第三、四章，介绍本次项目系统的设计过程；总结部分，介绍此项目的实施

效果及总结。

1.3 设计规范

《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997

《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997

《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

2. 需求分析

2.1 项目概况

城西银泰该项目地址位于杭州市拱墅区，是杭州市重要购物及休闲商业设施

之一。总建筑面积约40万m2，具有一个地下3层停车场。地下停车场出入口，分

别有3个二进一出和1个三出，还有1个二进共5条通道；共有2000余个停车位。

地面图如下图2-1；地下停车场具体出入口设计平面图详见附录附图1-1、1-2、

1-3。

图2-1 地面图

2.2 项目具体需求

（1）智能停车场管理系统需求：由于商业综合体占地面积很大，车流人流

量多，原有的停车管理系统远不能满足现有需求，重新更换现有设备，更新目前

的停车场管理系统，以满足目前的管理需求。

（2）自助缴费系统需求：停车场内，各出入口、电梯出口等明显位置放一台

自助缴费设备，方便客人需找车辆和自助缴费，提高效率节省时间。

（3）反向寻车系统需求：停车场面积过大，方便车主在商场购物消费准备离

开时，需找车子提供引导，提高效率。

3. 系统设计

3.1 智能停车场管理系统的一般设计原则

（1）安全性原则

停车场系统中的所有设备应符合国家有关的安全标准。

（2）实用性原则

根据市场的实际需求进行开发设计，系统应有简单的操作性，简单的培训即

可正常操作使用。

（3）稳定性原则

车场管理系统一般情况下软件硬件必须正常工作，否则影响停车场的效益。（4）可拓展性原则

在工程完工后，配置可以更换。后期软件客户端定时升级维护。

（5）设计流程

确认需求，在原有停车场的基础上，更换之前的设备，根据具备的情况制作出系统图以及施工图，统计出各个设备，列出设备清单，写出方案说明，最后画出施工图。该工程图纸平面图详见附录；系统总图如下图3-1所示。

图3-1 系统结构图

3.2 智能停车管理系统的总体设计

智能停车管理系统中，根据地下车库图纸的分析同时考虑项目需求，四周出入口区域应该设置5个出入口；大门前区域1个出入口；侧门/车库区域1个出入口，写字楼区域1个出入口；商场区域1个出入口；共5个通道，线路连接到各管理服务器。出入口设备图如下图3-2所示，基本管线图如下图3-3所示。

图3-2 系统拓扑图

图3-3 控制前端设备基本管线图

智能停车场系统基本模式是：

由图可见，ACS出入口管理系统，高清网络摄像机抓拍车辆进出场图片，并进行视频画面与图片对比。车进出场数据实时记录、图像实时保存，提高了停车场出入口的智能控制。

进场：

（1）车辆进场，网络摄像机抓拍车辆信息图片和车牌信息，并上传车辆进场图片信息。

（2）判断用户权限，临时用户、包月用户、长期用户。

（3）临时车辆压地感线圈，道闸开启起杆放行。

整个车辆进场过程，网络摄像机实时抓拍车辆进场图片，上传至数据库，保存记录信息。临时车辆在网络摄像机实时抓拍后系统则开始计费。

出场：

（1）车辆出场，网络摄像机抓拍车辆图片，对比进场图片比对。

（2）判断用户权限，临时用户、包月用户、长期用户。

（3）临时车辆停车费用，系统内部自动计算执行，临时用户已经缴费后放行；

整个车辆出场过程，网络摄像机实时抓拍车辆出场图片，并调阅进场图片，供人

工比对，合法车辆系统自动结算费用，缴费后放行。

3.2.1 本系统传输子系统设计

（1）通讯连接：INTERNET，RJ45，电源输入口：外部连接AC 220 电源供电，需要甲方提供。

功能包括：视频图像计算和处理，数据及图片输出。

（2）视频接口：一路数字视频输入接口，通过EIO模块，实现对视频图像的采集，通信接口：提供两种方式的数据传输方式，10/100M 标准以太网接口。

（3）服务器端提供停车软件接口，通过通讯协议与摄像机相通讯端口相连，并通过数据库记录车辆通行信息。

4. 现场设备

4.1 前端设备

如图4-1所示:

图4.1车牌识别高清摄像机

立方车牌识别高清摄像机是ETC专门针对停车场出入口定制研发的一款产品。设备由外壳罩和高清摄像机组成，立方基于停车场实际应用需求，对识别系统进行了深度定制开发，增加了车牌识别与P卡关联管控、断网/脱机运行、场内车位诱导关联、车牌车型数据库自动更新、车辆交通违章自动查询等常规同类产品不具备的功能特点，并采用蓝色防护罩，跟立方停车场端系统浑然天成，实用新颖。立方拥有对该款产品的独家使用权。

功能特点：

（1）支持智能车牌功能，同时支持车牌识别、车型、车身颜色等识别功能，减轻管理难度。

（2）支持同步闪光灯输出，最多可支持3路闪光灯同步输出，支持频闪，减少对自然光源的依赖性。

（3）支持地感线圈触发、视频自动触发抓拍功能，适用各种安装环境。