预紧力螺栓Pre-tension_abaqus_by_gy

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基于abaqus的螺栓联接预紧力与疲劳寿命计算

基于abaqus的螺栓联接预紧力与疲劳寿命计算

基于abaqus的螺栓联接预紧力与疲劳
寿命计算
基于ABAQUS的螺栓联接预紧力与疲劳寿命计算,可以采用以下步骤:
1. 在预紧力拉载状态下,螺杆上与夹头螺母第一扣螺纹配合处的应力最大,其所受合力F大小为剩余预紧力与加载拉力之和,其中剩余预紧力可由ABAQUS软件读出。

2. 材料手册只给出了Kt=1,以及Kt=3时的材料数据,若使用插值计算Kt=
3.18时对应的寿命曲线,会产生较大误差,所以不适用线性插值。

因此,选取材料手册中Kt=3的数据进行寿命预测。

3. 由于炉膛温度为600°C,对于材质为高温合金的拉杆,其表面温度可能大于600°C,所以选取温度为650°C时的GH4169材料数据进行寿命预测。

4. 选取2到3个应力比下的疲劳数据拟合,得到GH4169材料寿命计算S-N曲线拟合公式。

5. 计算出不同预紧力状态下螺栓联接件的疲劳寿命,并画出疲劳寿命随无因次预紧力变化图。

通过上述方法,可以实现基于ABAQUS的螺栓联接预紧力与疲劳寿命的计算,帮助工程师更好地设计和优化螺栓联接结构。

螺栓预紧力

螺栓预紧力

螺栓预紧力
1 概述
螺栓预紧力是一个复杂的结构力学概念,涉及到构件固有的应力
和变形,以及机械连接中基本部件之前的拉力。

它决定了制造件性能、安全性以及正确性能。

正确的螺栓预紧力是起动负荷、工程、制造和维护功能的基础。

它可以控制机械装配部件的变形及其他可能的变形。

正确的螺栓预紧
力的核心是一系列的结构力学分析,以及螺栓表面和连接表面特性的
知识,这允许选择正确的预紧力。

2 预紧力计算
螺栓预紧力计算受到材料特性及其本构特性影响,但是影响最大
的因素是螺栓的特性和设计参数。

使用正确的设计参数和恰当的映射
可以精确的预计螺栓的设计预紧力。

螺栓预紧力的主要测量方法有拧紧后螺栓转矩测量、螺栓转动预
紧力造冲分测、螺栓拧紧工程的校核和桩头距测量等,主要考虑螺栓
特性和设计参数。

3 预紧力设计
在结构设计中,螺栓预紧力设计不仅要考虑螺栓本身的特性,还
要考虑抗剪力和其他结构力学力学连接,如表面咬合力、推力等。


螺栓预紧力设计中,应注意受力情况,以便准确分析构件的受力情况,并采用正确的螺栓特性和设计参数,以使构件性能安全可靠。

4 小结
螺栓预紧力是决定构件制造、变形以及安全性能的关键因素,合
理的螺栓预紧力和正确的设计参数、恰当的映射,可以有效的对构件
预紧力和受力情况进行分析。

螺栓预紧力的正确使用,有效的控制机
械装配部件的变形以及实现性能准确和安全可靠的铝合金,塑料、石
墨等构件连接。

abaqus螺栓连接的接触分析(网络软件)

abaqus螺栓连接的接触分析(网络软件)

*HEADING定义装配载荷,例子使用的是实体单元*NODE可选定义预紧节点*SURFACE,NAME=名字数据行:指定单元和相应的面来定义预紧截面*PRE-TENSION SECTION,SURFACE=名字,NODE=预紧节点***STEP**预紧截面的使用*STATIC控制时间增量步的数据行*CLOAD预紧节点,1,预紧力的值或者*BOUNDARY,AMPLITUDE=amplitude预紧节点, 1, 1,紧固调整*END STEP*STEP**保持紧固调整并施加新的载荷*STATIC 或*DYNAMIC控制时间增量步的数据行*BOUNDARY,FIXEDpre-tension_node, 1, 1*BOUNDARY定义其他边界条件的数据行*CLOAD 或*DLOAD定义其他载荷条件的数据行…*END STEPabaqus螺栓连接的接触分析2012-02-13 19:09:34| 分类:ABAQUS | 标签:|举报|字号大中小订阅NO.1 螺栓连接的简化由于螺纹处的应力应变不是关心的重点,因此,为简化建模,避免收敛困难,在螺钉和螺孔内表面之间建立绑定约束(tie)。

这样得到的模型会比实际结构刚硬。

建立绑定约束的两个面在整个分析过程中都会紧密连接在一起,不会分开,如同一个整体。

Tie绑定约束,Position Tolerance(位置误差限度)设为Specify distance:XXX.含义:与主面距离小于此限度的从面节点都会受到绑定约束。

对于在位置误差限度内的从面节点,ABAQUS将调整其初始坐标,使其与主面的距离为0。

注意不要将值设太大,以免由于调整从面节点位置,而造成较差的单元形状。

NO.2 预紧力的模拟在abaqus中模拟螺钉预紧力的两种方式:1、施加螺栓载荷(bolt load);2、定义过盈接触(contact interference)。

1、施加螺栓载荷(bolt load)可以模拟螺钉的预紧力和各种均匀预应力。

abaqus螺栓预紧力 温度

abaqus螺栓预紧力 温度

abaqus螺栓预紧力温度螺栓预紧力及其对温度的影响引言:螺栓是一种常用的紧固元件,用于连接和固定各种机械部件。

而螺栓的预紧力则是指在螺栓连接过程中施加的力,用于保持连接件之间的紧密连接。

温度是影响螺栓预紧力的重要因素之一,本文将探讨螺栓预紧力与温度的关系。

1. 螺栓预紧力的定义和作用螺栓预紧力是指在螺栓连接时,施加在螺栓上的力,用于保证连接件之间的紧密连接。

预紧力的大小决定了连接件之间的摩擦力和紧固力,对于机械装置的安全运行至关重要。

2. 温度对螺栓预紧力的影响温度的变化会导致螺栓材料的热膨胀或收缩,从而影响螺栓的预紧力。

具体而言,温度升高会使螺栓材料膨胀,预紧力会减小;温度降低则会使螺栓材料收缩,预紧力会增大。

3. 螺栓预紧力与温度的数学模型为了更好地描述螺栓预紧力与温度的关系,可以借助数学模型进行分析。

常见的模型有线性模型和非线性模型。

线性模型假设螺栓材料的热膨胀系数为常数,而非线性模型则考虑了材料的非线性热膨胀特性。

4. 温度对螺栓预紧力的实验研究为了验证螺栓预紧力与温度的关系,研究人员进行了一系列的实验研究。

实验结果表明,预紧力与温度呈现一定的线性关系,但也受到螺栓材料和连接件的特性影响。

5. 影响螺栓预紧力的其他因素除了温度,还有其他因素也会对螺栓预紧力产生影响,如螺栓的初始预紧力、摩擦系数、螺栓材料的弹性模量等。

这些因素的综合影响会导致螺栓预紧力与温度的关系更加复杂。

6. 如何控制螺栓预紧力在温度变化下的稳定性为了保证螺栓连接的稳定性,需要采取一些措施来控制螺栓预紧力在温度变化下的稳定性。

例如,可以选择具有较小热膨胀系数的材料制造螺栓,或者采用温度补偿装置来调节预紧力。

结论:螺栓的预紧力是保证连接件紧密连接的重要因素之一,而温度是影响螺栓预紧力的重要因素之一。

温度的变化会导致螺栓材料的热膨胀或收缩,进而影响预紧力的大小。

为了保证螺栓连接的稳定性,在设计和使用过程中需要考虑温度对预紧力的影响,并采取相应的措施来控制预紧力在温度变化下的稳定性。

Abaqus带预紧力螺钉的接触分析

Abaqus带预紧力螺钉的接触分析

Abaqus带预紧力螺钉的接触分析我们通过此例学习复杂接触问题的建模方法,生成部件和定位实体的不同方法,以及模拟螺钉预紧力的两种方式:施加螺栓载荷和定义过盈接触。

基于结构和载荷的对称性,只取模型的1/2进行分析。

在接触分析中有两个重要的问题:1在接触关系建立起来之前,模型中的实体可能出现刚体位移;2接触条件突然改变,导致ABAQUS 无法收敛。

因此,本例中将使用额外的分析步和边界条件,使模型平稳地进入接触状态,将载荷逐步施加到模型上。

在接触分析中,如果接触属性为默认的“硬”接触,则不能使用六面体二次单元(C3D20和C3D20R),以及四面体二次单元(C3D10),而应尽可能使用六面体一阶单元。

本实例选用C3D8I单元。

分析过程中不会出现很大的滑动,因此选用小滑移。

各接触面上使用库伦摩擦,摩擦系数为0.15。

螺纹处的应力应变状态不是关心的重点,因此可以不对螺纹精确建模,而是在螺钉和底座螺孔的内表面之间建立绑定约束。

这样得到的模型回比实际结构刚硬,但可以大大简化建模过程,避免收敛困难,且不必再螺纹处划分很小的单元。

建立的装配体模型如下图所示:以上模型中的基座和盖板为网格格式的文件。

下面我们重点关注接触的建立。

首先在螺纹处定义绑定约束。

上述位置误差限度的含义为:与主面的距离小于此限度的从面节点都会受到绑定约束。

由于模型中存在数值误差,所以一般都应设置这样一个位置误差限度。

必须让位置误差限度略大于主面和从面在模型中的距离,否则这两个面之间不会建立绑定约束。

定义盖板与基座之间的摩擦接触,以及螺钉与盖板的摩擦接触。

注意应选择刚度较大、网格较粗的面作为主面。

具体的接触性质如下左图所示:定义的分析步如上右图所示。

重点关注盖板。

带摩擦的接触关系可以消除盖板的刚体位移,但在这个接触关系建立起来之前,盖板缺乏足够的约束条件,因此需要一些额外的分析步和边界条件,让分析过程更容易地实现收敛。

第一个分析步在盖板的端面上定义临时的固支边界条件,在螺钉上施加很小的预紧力,让各个接触关系平稳地建立起来。

abaqus 螺栓预紧 螺纹

abaqus 螺栓预紧 螺纹

螺栓预紧是一项重要的工程技术,在各种机械设备和结构中起着至关重要的作用。

在结构工程设计中,螺栓预紧技术通常用于连接钢结构,以保证结构在使用过程中的安全性和稳定性。

螺栓预紧的质量和效果直接影响到整个结构的安全运行和使用寿命,因此对螺栓预紧的控制和管理具有重要意义。

螺栓预紧的原理是利用螺栓的弹性变形特性,在装配阶段对螺栓施加一定的预紧力,使螺栓在工作状态下受到的载荷得到均匀分配,从而保证了螺栓和接头的稳定性和可靠性。

通常情况下,螺栓在预紧过程中会产生弹性变形,这种变形不仅能够消除连接面的垫片或垫圈的间隙,还能够为螺栓连接的松弛留有一定的余量,因此在实际工程中螺栓预紧技术得到了广泛的应用。

在实际工程中,abaqus是一款常用的有限元分析软件,它能够对各种复杂的结构进行数值模拟和分析。

在螺栓预紧技术的研究中,abaqus 软件可以通过建立适当的有限元模型,对螺栓在预紧过程中的受力情况和变形规律进行精确的计算和分析。

通过abaqus软件的模拟分析,工程师可以更加准确地了解螺栓预紧过程中的各种力学参数,并对螺栓预紧的效果进行科学的评估和优化。

螺栓的螺纹设计也对螺栓预紧起着关键的作用。

合理设计的螺栓螺纹能够提高螺栓的预紧性能和承载能力,从而进一步保证螺栓连接的安全性和可靠性。

螺栓螺纹的设计涉及到参数的选择、轮廓的优化和配合性的控制等多个方面,对于螺栓预紧技术的研究和应用具有重要的意义。

在实际工程应用中,螺栓预紧技术需要特别注意以下几个方面:1. 螺栓预紧力的确定:螺栓预紧力是螺栓预紧的关键参数之一,它直接影响着螺栓连接的紧固效果。

确定螺栓预紧力需要根据实际工程中的载荷情况和使用要求进行合理的计算和选择,通常可以通过标准或计算公式来确定。

2. 螺栓预紧的控制:在预紧过程中,需要借助专门的预紧设备和工具对螺栓进行控制,保证预紧力的准确施加和螺栓的均匀受力。

还要注意螺栓的预紧过程中的变形情况,避免因过量预紧导致螺栓的损坏或松动。

Pre-tension_abaqus_by+gy

Pre-tension_abaqus_by+gy

产品: ABAQUS/Standard ABAQUS/CAE概览装配载荷:∙能用来模拟结构中的紧固载荷∙施加在用户定义的预紧截面上∙施加在与预紧截面相关的预紧节点上∙需要预紧载荷的指定或紧固调整装配载荷的概念下图是一个简单的例子来解释装配载荷的概念。

图1 装配载荷示例容器A是由螺栓预紧力压在盖子上来密封的,中间有一垫子,如图1所示。

在standard中,预紧的模拟是通过在螺栓内添加一个“切割面”或预紧截面,并使其承受一拉伸载荷实现的。

通过修改预紧截面一侧的单元, standard可以自动调整预紧截面上螺栓的长度,以获得想要的预紧力值。

后续的分析步中可以防止螺栓长度的进一步改变,以使相对于装配件内的其他载荷,螺栓是作为标准的变形组件存在。

创建装配载荷ABAQUS/Standard允许通过实体单元、杆单元或梁单元定义紧固件件的装配载荷。

分析步中定义装配载荷不会随着单元类型的不同而显著不同。

1、使用实体单元创建预紧在实体单元中,预紧截面是在螺栓内、将螺栓切割成两部分的一个面(见图2)。

对于有几个不同片段组成的紧固件,预紧截面可以是一组面。

图2 使用连续单元定义的预紧截面基于单元的面包括单元和表面信息。

必须将该面转化成预紧截面以便预紧载荷能施加在该截面内的控制节点上。

输入文件:使用下列选项来创建基于实体单元的预紧截面:*SURFACE,TYPE=ELEMENT,NAME=面的名称*PRE-TENSION SECTION,SURFACE=面的名称,NODE=节点编号ABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load。

1)对齐控制节点到预紧截面装配载荷通过预紧截面上的预紧节点传递。

预紧节点不属于模型中的任何单元。

它只有一个自由度(自由度1),该自由度表示切割面法向两侧的相对位移,见图3。

该节点的坐标或位置并不重要。

图3 预紧截面的法向,该法向是远离下层单元的方向2)定义预紧截面的法向ABAQUS/Standard计算截面的平均法向——在面的正方向上,远离产生截面的实体单元的方向就是预紧力施加的方向。

控制螺纹预紧力的方法

控制螺纹预紧力的方法

控制螺纹预紧力的方法Controlling the pre-tension force in threaded connections is a critical aspect of ensuring the integrity and safety of mechanical systems. Proper control of the pre-tension force can prevent issues such as loosening, fatigue failure, and premature wear. There are several methods that can be used to control the pre-tension force in threaded connections, each with its own advantages and limitations.控制螺纹连接中的预紧力是确保机械系统完整性和安全的关键方面。

正确控制预紧力可以防止出现松动、疲劳破坏和过早磨损等问题。

有几种方法可以用来控制螺纹连接中的预紧力,每种方法都有其自身的优点和局限性。

One method for controlling pre-tension force is torque control, where the torque applied to the fastener is used to determine the pre-tension force. The relationship between torque and pre-tension force is not linear and can be affected by factors such as friction, thread condition, and lubrication. This method is easy to implement and is commonly used in many applications, but it may not provide precise control over the pre-tension force due to the variability in the factors that influence torque.一个控制预紧力的方法是扭矩控制,即将施加在紧固件上的扭矩用来确定预紧力。

Abaqus中螺栓预紧的计算方法

Abaqus中螺栓预紧的计算方法

Abaqus中螺栓预紧的计算方法螺栓作为工程实际中最长见的一种连接件,其对整个结构的性能至关重要,合理的螺栓预紧的施加,不仅可以保证整个结构的正常使用,并且有利于结构的使用寿命。

因此在CAE分析中螺栓的分析不容忽视,下面介绍一下Abaqus中几种螺栓预紧的施加方式。

方法1:在Load功能模块中施加螺栓载荷使用螺栓载荷 (boll load) 可以模拟螺钉的预紧力和各种均匀预应力。

定义螺栓载荷时,需要指定一个受力截面,以及载荷的方向和大小。

施加螺栓载荷的方式有以以下三种:1) Apply force:指定预紧力。

2) Adjust length:调整螺栓长度。

3) Fix at current length:保持螺栓当前长度。

图3中展示了指定预紧力和调整螺栓长度的方法来施加预紧,至于Fix at current length(保持螺栓当前长度),需要在有预紧的分析步之后的分析步中进行设置,使得在当前分析步中保持施加螺栓预紧后的螺栓的长度。

方法2:通过定义过盈接触模拟螺栓预紧在进行螺栓分析时,需要定义螺栓与需要连接的部件之间的接触关系,可以通过设置螺栓头与接触件间的过盈来模拟预紧,具体方法如下:首先定义过盈接触的幅值曲线,进入Iteraction功能模块,点击主菜单T ools-Amplitude-Create,点击Continue,输入类似如图4所示的分析步时间和幅值,分析步时间根据实际分析步时间来确定。

在预紧分析步中,在螺栓头与接触件之间定义微小的过盈接触,步骤如下图所示:需要注意的是,不能忽略数值中的负号。

以上就是Abaqus中进行螺栓预紧计算的两种常用的方法。

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ABAQUS在轿车车轮紧固螺栓强度仿真分析中的应用.

ABAQUS在轿车车轮紧固螺栓强度仿真分析中的应用.
(2)本文对比分析了不同螺栓安装孔分度圆直径对螺栓强度的影响,得出在螺栓预紧力相同的情况下,分度圆直径越大,螺栓应力越小。
(3)本文提出的分析思路和方法在实际工程项目中已经得以成功应用,证明了其方法的实用性。参考文献
[1]张永杰,孙秦.带预紧力受剪螺栓连接刚度分析[J].强度与环境.Vol.34.No.4:22.Aug.2007
轮胎车轮紧固螺栓是将车轮连接与底盘件的重要受力部件,一旦发生失效断裂将使行车时遭致严重的损失。本文仅以某款车型铝合金车轮M12紧固螺栓为例,应用前处理软件对实际结构中的螺栓建立了三维实体有限元模型,采用ABAQUS软件加载螺栓预紧力,最后应用ABAQUS强大的非线性接触算法,对比分析螺栓安装孔分度圆直径大小对螺栓在设定工况下的应力分布影响。[2][1]作者简介:
[2]胡达新.轿车车轮紧固螺栓断裂失效分析[J].上海金属.Vol.25.No.3:38.May.2003
关键词:螺栓,强度,仿真分析
中图分类号:文献标识码:
ABAQUS Application in Wheel Bolts Strength Simulation Analysis
ZHU Qi, LONG Di-de, LIAO Shi-hui, MAO Xian-hong
Changan Automobile Global Research and Development Center
朱颀(1984-),女,吉林人,硕士,工程师,主要从事整车疲劳耐久分析工作。
2有限元模型建立
2.1有限元模型建立
建立的有限元模型包括:车轮、轮毂轴承、制动盘、螺栓,螺母。其中,螺栓采用六面体实体单元建模,螺母采用四面体单元建模。在本文建模过程中,忽略了螺纹连接,仅在螺栓与螺母连接部位边缘采用共节点建立连接关系。车轮、轮毂轴承,制动盘采用壳单元建模,并赋予刚体属性。为了最大程度地模拟螺栓联接的力学行为和应力分布,将螺栓与制动盘、轮毂轴承之间,制动盘与轮毂轴承、车轮之间,轮毂轴承与车轮、车轮与螺母之间均设立面-面接触关系,通过定义不同摩擦系数可以模拟不同连接条件。模型包括单元429283个,节点772564个,共计19个接触对,示意图如下图1所示。

abaqus 螺栓预紧固定长度

abaqus 螺栓预紧固定长度

一、概述螺栓预紧技术在工程结构中起着至关重要的作用,它可以有效地防止螺栓在后续使用过程中松动,保证结构的安全和稳定。

而在螺栓预紧技术中,螺栓的预紧固定长度是一个关键参数,直接影响着预紧效果和结构的安全性。

二、螺栓预紧固定长度的定义螺栓预紧固定长度指的是在预紧过程中螺栓被拉伸的长度,它是通过对螺栓施加一定的拉力来实现的。

预紧固定长度的大小决定了螺栓在结构中的紧固程度,直接影响着结构的承载性能和使用寿命。

合理确定螺栓的预紧固定长度对于工程结构的安全性和稳定性至关重要。

三、abaqus在螺栓预紧固定长度分析中的应用abaqus是一种常用的有限元分析软件,它可以用于对工程结构进行力学性能及预紧效果的模拟和分析。

在螺栓预紧固定长度分析中,abaqus可以通过建立螺栓与结构的连接模型,应用适当的荷载和边界条件,模拟螺栓在预紧过程中的变形和应力状态,从而得出螺栓预紧固定长度的合理数值。

四、影响螺栓预紧固定长度的因素1. 螺栓材料的性能:螺栓的材料性能对预紧固定长度具有重要影响,通常情况下,螺栓的屈服强度和拉伸强度决定了其能够承受的预紧力。

2. 螺纹设计:螺纹设计的合理性直接影响着螺栓在预紧过程中的变形和应力分布,从而影响预紧固定长度。

3. 摩擦系数:螺栓与螺母、结构之间的摩擦系数会影响到预紧力的传递效果,进而影响固定长度。

4. 紧固力矩:施加在螺栓上的紧固力矩会直接影响螺栓的拉伸程度,进而影响预紧固定长度。

五、如何确定螺栓的预紧固定长度1. 根据结构设计要求:结构设计阶段需要根据实际的工程需要确定螺栓的预紧固定长度,根据结构的承载要求和螺栓材料的性能进行合理设计。

2. 使用仿真模拟软件:结合有限元分析软件,进行螺栓预紧固定长度的仿真模拟,通过对螺栓受力状态的分析,得出合理的预紧固定长度。

3. 现场实测:在实际应用中,可以结合现场实测数据,对螺栓的预紧固定长度进行调整和优化,确保其与实际工程的需要相符。

六、结论螺栓的预紧固定长度对于工程结构的安全性和稳定性具有重要意义,合理确定螺栓的预紧固定长度需要考虑多种因素的综合影响。

abaqus螺栓预紧力

abaqus螺栓预紧力

abaqus螺栓预紧力
您可以使用Abaqus提供的任何类型的接触力(正常或侧向)来预紧螺栓。

它可以通过Abaqus/CAE(用于与图形界面定义相关约束)来完成。

要在Abaqus中计算螺栓预紧力,必须首先创建一个有效的建模框架。

例如,可以创建一个表示螺栓-连接件间的几何体之间的复合体。

然后,可以使用弹性-Plastic单元对其进行加载,并在Theta = 0度或90度处定义正常或侧向力。

此外,可以通过将“切割”选项应用于此有效载荷来定义循环内单元(circumferential elements)。

最后,在Abaqus/CAE中定义加载/剪切约束。

加上正常/侧向力时也可以定义正常/侧向剪切作为一个额外的约束。

这会防止复合体产生意外的运动而对求解产生影响。

限制水平方向上所有水平方向上的运动是最重要的,因为在水平方法上不能承受施加的正常/侧向力。

如果已将上述所有要素考虑在内,就可以使用Abaqus中提供的Solver对该复合体进行分析/求解。

由Abaqus生成的几何字形文件将包含对于施加Simulated Preload(SP)和Actual Preload (AP)所要得出最大弯曲应力、应变、泊松因子、畅通思想和实际弹性修正因子(FEM)所要得出总能量内耗(TEV)之间不匹配情况的数字衡量。

abaqus同轴度误差最小的各个螺钉的预紧力

abaqus同轴度误差最小的各个螺钉的预紧力

abaqus同轴度误差最小的各个螺钉的预紧力下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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ABAQUS中螺栓预紧力的简化施加方法

ABAQUS中螺栓预紧力的简化施加方法

ABAQUS中螺栓预紧力的简化施加方法摘要:基于ABAQUS有限元软件,分别采用螺栓单元和转换器单元对两块钢板施加相同大小的预紧力进行数值模拟,分析结果表明,存在螺栓单元模型的钢板侧向发生0.2199mm的位移,而不存在螺栓单元模型的钢板侧向发生0.2264mm 的位移,误差为2.96%。

关键词:数值模拟;螺栓单元;转换器单元1 概述近年来,在国家相应政策的推动下,大力发展装配式建筑,实现建筑产业化和工业化成为了建筑业发展的新趋势。

在装配式结构中,预制构件间的连接节点是装配式结构中的关键部分,其性能对于体系整体的抗震性能有着显著的影响,常用的节点连接分为湿式连接和干式连接两种形式。

湿式连接,主要指在构件预制时边缘预留钢筋,并在构件装配时将预留的钢筋绑扎或搭接,然后将预留部位进行混凝土后浇,形成完整的受力节点,达到等同现浇的性能。

目前最常用的形式主要有套筒灌浆连接、浆锚搭接连接、后浇带连接。

然而湿式连接具有施工难度大、浇筑难以密实、质量不可控、对环境污染严重等缺点。

相较于湿式连接,干式连接具有建造速度快、施工质量高和对环境友好等优点。

干式连接包含焊接连接和螺栓连接两种形式,焊接避免了构件装配时混凝土的浇筑,建筑垃圾少,但也存在焊缝质量难以控制、节点延性差等缺点。

螺栓连接具有操作简单、工艺简单和质量可控等优点,绿色环保、工业化程度高,同时节点刚度易于控制、延性较高和耗能优异等优点。

但在有限元软件中,螺栓的建立较为复杂,同时会导致计算时间的增加和收敛性的变差。

故在有限元分析中,若螺栓并非主要研究对象,而仅用于施加预紧力,可将其进行简化,从而提高计算的效率。

2 有限元分析本文采用非线性有限元软件ABAQUS进行建模分析。

分别建立了存在螺栓单元(M1)和不存在螺栓单元(M2)的两种模型。

对于存在螺栓单元的模型,一共有四个实体单元,分别为L型带孔上钢板、矩形带孔下钢板、螺栓和螺母;对于不存在螺栓单元的模型,仅有上侧钢板、下侧钢板两个实体单元和转换器单元,具体参数如表1所示。

螺栓预紧力

螺栓预紧力

螺栓预紧力拧紧螺栓,先给螺栓施加起到预紧作用的力称螺栓预紧力。

在预紧力作用下,相应螺栓承受的内应力也称螺栓预紧力。

如受压容器盖上的螺栓,要给螺栓预紧力,使其先达到盖与容器间密封的目的。

容器内压力升高后,螺栓要加受容器盖因压力增加的作用力,这种情况下的螺栓不能一次性拧到其强度允许限值,而是先给螺栓一个预紧力,确保其螺栓不损坏。

螺纹连接时为了达到可靠而紧固的目的,必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩,此摩擦力矩是由连接时施加拧紧力矩后,螺纹副产生了预紧力而获得的。

螺栓预紧力的大小与零件材料及螺纹直径等有关。

对连接后有预紧力要求的装置,其预紧力(或拧紧力矩)数据可从装配工艺文件中找到。

控制螺纹预紧力的方法;1)利用专用的装配工具。

如测力扳手,扭矩板手,电动、风动板手等。

2)可测量螺栓的伸长。

螺母拧紧前,螺栓的原始长度与拧紧后,螺纹的长度伸长量,便可确定拧紧力矩是否准确。

3)扭角法。

其原理与测量伸方法相同,只是将伸长量折算成螺用在原始拧紧位置上再拧转的一个角度。

4)使用具有一定长度的普通板手,根据普通装配钳工施加于手柄上的最大板力和正常板力来限制螺栓不受超负荷。

高强螺栓预紧力的计算方法Mt=K×P0×d×10-3 N.m法兰连接中螺栓预紧力及垫片密封性的研究对压力管道法兰连接中螺栓的受力、预紧力的计算方法进行了分析,研究了垫片的密封性能,包括基本密封特性、压力-回弹特性、垫片的厚度和宽度效应。

得出了法兰连接时,连接点的泄漏与螺栓预紧力、密封面状态、使用工况、垫片等有关的结论。

螺栓预紧力检测采用电阻应变计测量应力的方法,能准确的测量螺栓的预紧力的大小,可以精确到公斤。

尤其更适合大型压力容器气密试验前的螺栓的预紧力的检测。

M72、45#钢、8.8级P0=160*(3.14*66.3712/4)=553562NMt=0.2*553562*72/1000=7971N.M。

abaqus螺栓预紧力施加方法

abaqus螺栓预紧力施加方法

abaqus螺栓预紧力施加方法一、背景介绍在工程设计中,螺栓预紧力的施加是非常重要的一步。

正确的预紧力可以保证螺栓在使用过程中不会松动,从而保证机器设备的安全运行。

为了保证螺栓预紧力的准确施加,本文将详细介绍abaqus软件中螺栓预紧力施加方法。

二、abaqus软件简介Abaqus是由法国达索公司(Dassault Systemes)开发的有限元分析软件,它可以用来进行结构、流体和电磁场等多个领域的仿真分析。

Abaqus软件拥有强大的建模能力和求解能力,可以对各种复杂问题进行仿真分析。

三、abaqus中螺栓预紧力施加方法1. 创建模型首先,在abaqus中创建一个新模型。

选择“Part”创建一个新零件,并命名为“Bolt”。

然后选择“Sketch”创建一个新草图。

在草图中画出一条线作为螺栓轴线,并用圆弧连接两端点以形成一个圆柱形状。

接下来,在草图上画出一个正方形作为螺母,并将其拉伸至适当长度。

2. 定义材料属性在abaqus中,需要为零件定义材料属性。

选择“Material”创建一个新材料,并命名为“Steel”。

在材料属性中,定义杨氏模量、泊松比和密度等参数。

3. 定义截面属性在abaqus中,需要为零件定义截面属性。

选择“Profile”创建一个新截面,并命名为“BoltSection”。

在截面属性中,定义螺栓的直径和长度等参数。

4. 定义边界条件在abaqus中,需要为零件定义边界条件。

选择“Assembly”创建一个新装配体,并将零件放置到装配体中。

然后选择“Interaction”创建一个新接触关系,并将螺母和螺栓连接起来。

最后,在装配体上添加固定边界条件以限制模型的运动。

5. 添加预紧力在abaqus中,可以通过施加荷载来模拟预紧力的施加。

选择“Load”创建一个新荷载,并命名为“Preload”。

在荷载属性中,定义施加的预紧力大小和方向等参数。

6. 进行分析完成以上步骤后,可以进行仿真分析了。

预紧力螺栓Pre-tension-abaqus-by-gy

预紧力螺栓Pre-tension-abaqus-by-gy

预紧⼒螺栓Pre-tension-abaqus-by-gy产品: ABAQUS/Standard ABAQUS/CAE概览装配载荷:能⽤来模拟结构中的紧固载荷施加在⽤户定义的预紧截⾯上施加在与预紧截⾯相关的预紧节点上需要预紧载荷的指定或紧固调整装配载荷的概念下图是⼀个简单的例⼦来解释装配载荷的概念。

图1 装配载荷⽰例容器A是由螺栓预紧⼒压在盖⼦上来密封的,中间有⼀垫⼦,如图1所⽰。

在standard中,预紧的模拟是通过在螺栓内添加⼀个“切割⾯”或预紧截⾯,并使其承受⼀拉伸载荷实现的。

通过修改预紧截⾯⼀侧的单元, standard可以⾃动调整预紧截⾯上螺栓的长度,以获得想要的预紧⼒值。

后续的分析步中可以防⽌螺栓长度的进⼀步改变,以使相对于装配件内的其他载荷,螺栓是作为标准的变形组件存在。

创建装配载荷ABAQUS/Standard允许通过实体单元、杆单元或梁单元定义紧固件件的装配载荷。

分析步中定义装配载荷不会随着单元类型的不同⽽显著不同。

1、使⽤实体单元创建预紧在实体单元中,预紧截⾯是在螺栓内、将螺栓切割成两部分的⼀个⾯(见图2)。

对于有⼏个不同⽚段组成的紧固件,预紧截⾯可以是⼀组⾯。

图2 使⽤连续单元定义的预紧截⾯基于单元的⾯包括单元和表⾯信息。

必须将该⾯转化成预紧截⾯以便预紧载荷能施加在该截⾯内的控制节点上。

输⼊⽂件:使⽤下列选项来创建基于实体单元的预紧截⾯:*SURFACE,TYPE=ELEMENT,NAME=⾯的名称*PRE-TENSION SECTION,SURFACE=⾯的名称,NODE=节点编号ABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load。

1)对齐控制节点到预紧截⾯装配载荷通过预紧截⾯上的预紧节点传递。

预紧节点不属于模型中的任何单元。

它只有⼀个⾃由度(⾃由度1),该⾃由度表⽰切割⾯法向两侧的相对位移,见图3。

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产品: ABAQUS/Standard ABAQUS/CAE概览装配载荷:∙能用来模拟结构中的紧固载荷∙施加在用户定义的预紧截面上∙施加在与预紧截面相关的预紧节点上∙需要预紧载荷的指定或紧固调整装配载荷的概念下图是一个简单的例子来解释装配载荷的概念。

图1 装配载荷示例容器A是由螺栓预紧力压在盖子上来密封的,中间有一垫子,如图1所示。

在standard中,预紧的模拟是通过在螺栓内添加一个“切割面”或预紧截面,并使其承受一拉伸载荷实现的。

通过修改预紧截面一侧的单元, standard可以自动调整预紧截面上螺栓的长度,以获得想要的预紧力值。

后续的分析步中可以防止螺栓长度的进一步改变,以使相对于装配件内的其他载荷,螺栓是作为标准的变形组件存在。

创建装配载荷ABAQUS/Standard允许通过实体单元、杆单元或梁单元定义紧固件件的装配载荷。

分析步中定义装配载荷不会随着单元类型的不同而显著不同。

1、使用实体单元创建预紧在实体单元中,预紧截面是在螺栓内、将螺栓切割成两部分的一个面(见图2)。

对于有几个不同片段组成的紧固件,预紧截面可以是一组面。

图2 使用连续单元定义的预紧截面基于单元的面包括单元和表面信息。

必须将该面转化成预紧截面以便预紧载荷能施加在该截面内的控制节点上。

输入文件:使用下列选项来创建基于实体单元的预紧截面:*SURFACE,TYPE=ELEMENT,NAME=面的名称*PRE-TENSION SECTION,SURFACE=面的名称,NODE=节点编号ABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load。

1)对齐控制节点到预紧截面装配载荷通过预紧截面上的预紧节点传递。

预紧节点不属于模型中的任何单元。

它只有一个自由度(自由度1),该自由度表示切割面法向两侧的相对位移,见图3。

该节点的坐标或位置并不重要。

图3 预紧截面的法向,该法向是远离下层单元的方向2)定义预紧截面的法向ABAQUS/Standard计算截面的平均法向——在面的正方向上,远离产生截面的实体单元的方向就是预紧力施加的方向。

也可以自行指定法向(当期望的载荷方向与预紧截面的平均法向不同时),对于大位移分析,该法向不会更新。

3)组织预紧截面另一侧的单元对于所有通过至少一个节点连接到预紧截面的单元,ABAQUS/Standard必须决定每个单元位于预紧截面的哪一侧。

该过程对于预紧载荷正常工作起着至关重要的作用。

用来定义截面的单元在本讨论中作为“基单元”的概念被提起的。

所有在截面同一侧的、作为基单元的单元作为“下层单元”的概念被提起。

所有连接到截面并共享该面(或二维问题的边)的基单元会被添加到下层单元列表中。

这是一个重复的过程,使ABAQUS/Standard能在几乎所有网格(包括三角形、楔形、四面体和内嵌梁、杆、壳和膜单元)中找到定义面时未被使用的下层单元。

见图4。

图4 用来查找下层单元的基单元在多数情况下,该过程会将所有连接到截面并构成两个区域的单元分成组,如图5所示。

少数情况下,该过程会分组单元超过两个区域,特别是当线单元横跨单元边界时。

图5 发现额外的下层单元对于非区域1的其它区域,需要另外的分析步来决定该区域位于截面的哪一侧。

对于所有属于截面的该区域内的节点,ABAQUS/Standard计算一个平均法向,n,也计算所有这些节点的一个平均位置(A)。

此外,还计算该区域内剩余节点的一个平均位置(B)。

如果法向n和向量AB的数量积是负的,则假设该区域是一个下层区域,并将其添加到区域1中。

这个另外的分析步解释如图5的区域2和3 。

这个另外的分析步对于梁单元会产生不正确的分割,因为梁作为下层单元将不会被发现,如图6。

图6 下层单元不会被发现(梁单元)如果预紧截面包括不固定的形状并且有一个或多个横跨单元边界的线单元与之相连,请参看.dat文件中的下层单元列表来确定下层单元是正确列出的。

只连接到预紧截面上节点的单元(比如SPRINT1、DASHPOT1和MASS单元)不会包含在下层单元中,他们都被认为属于截面的另一侧。

2、使用杆或梁单元创建预紧当使用杆或梁单元创建预紧组件时,预紧截面会缩减到一个点。

假设截面位于单元的最后一个节点上,其法向沿着从第一到最后节点的方向。

所以,只要指定要施加装配载荷的单元和相应的预紧节点,就可以完全定义截面。

输入文件:使用下列选项来创建基于实体单元的预紧截面:*PRE-TENSION SECTION,ELEMENT=单元编号,NODE=节点编号ABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load。

与基于面的预紧截面一样,预紧节点也只有一个自由度(自由度1),它表示切面法向两侧的相对位移,如图7。

节点的坐标不重要。

图7 使用杆或梁单元定义预紧截面1)定义预紧截面的法向ABAQUS/Standard从下层单元的第一到最后节点的向量计算法向。

也可以直接指定截面的法向,该法向在大位移分析中不会更新。

定义多个预紧截面可以通过重复预紧截面定义的输入定义多个预紧截面。

每个预紧截面要拥有自己的预紧节点。

使用节点坐标局部坐标不能用于预紧节点,只能用于预紧截面上的节点。

施加装配载荷预紧载荷通过预紧节点在预紧截面上传递。

1)施加预紧力可以施加集中载荷到预紧节点。

该载荷是一个自平衡的力,沿着预紧截面的法向在预紧截面上传递。

输入文件:*CLOADABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load。

图8 施加在预紧节点上的装配载荷,沿着方向n作用2)规定紧固调整可以通过在预紧节点定义非零边界条件规定预紧截面的紧固调整。

输入文件:*BOUNDARYABAQUS/CAE:load模块:Create load:在Category选择Mechanical,及Bolt load,选择面,如果必要选择轴线:Method:Adjust length3)控制分析过程中的预紧节点可以通过使用边界条件固定自由度在分析步开始时的当前值来维持预紧截面的初始调整,该技术使预紧截面上的载荷根据外部施加的载荷来维持平衡。

如果截面的初始调整未被维持,则紧固力将保持常数。

当预紧节点不是由边界条件控制,确信结构的组件是耦合约束的,否则,结构会由于刚体模式的存在而分开。

如果在分析的第一个分析步内未发现任何边界条件或载荷在预紧节点上,ABAQUS/Standard将发出一个警告信息。

显示结果ABAQUS/Standard自动调整预紧截面处组件的长度来获得规定数量的预紧。

该调整是通过移动下层单元在预紧截面上的节点实现的。

结果,下层单元将变现出缩短,尽管当预紧力施加时它们承受的是拉应力。

使用装配载荷的限制有以下限制:∙装配载荷不能在子结构内指定。

∙如果执行子模型分析,预紧截面不能横跨驱动节点。

就是说,预紧截面应该是完全的整体模型而不属于子模型的一部分或完全是子模型的一部分。

后续分析中,当执行子模型分析时,预紧截面也必须在子模型内。

∙预紧截面上的节点不应连接到有多点约束的其它实体上。

这些节点可以连接到有方程约束的其它实体上,但是连接预紧截面上一节点和截面下层一侧节点的方程会引入约束,因此,会影响预紧载荷的施加;另一方面,连接预紧截面上节点和截面另一侧节点的方程不会影响预紧载荷的施加。

求解序列任何ABAQUS/Standard使用位移自由度单元类型的求解序列都可以使用。

当规定初始预紧时,静态分析是最可能的求解序列,其它分析比如温度-位移耦合分析也可使用。

一旦施加了初始预紧,静态或动态分析可以用来施加额外的载荷来维持紧固调整。

输出预紧截面上的合力是预紧节点上反力加上任何施加到该节点的集中载荷的和。

使用输出变量TF可以输出预紧截面上的合力。

合力的方向是沿着法线方向,预紧截面上的剪切力不能输出。

T预紧截面的紧固调整作为预紧节点的位移可用。

位移输出使用U,只有垂直于预紧截面的调整可以输出,因为无其它方向的调整。

预紧截面上的应力分布不能直接使用,但是,下层单元的应力能很容易被显示。

绑定接触对能附着在预紧截面位置来通过CPRESS和CSHEAR输出应力分布。

输入文件模板*HEADING定义装配载荷,例子使用的是实体单元…*NODE可选定义预紧节点*SURFACE,NAME=名字数据行:指定单元和相应的面来定义预紧截面*PRE-TENSION SECTION,SURFACE=名字,NODE=预紧节点***STEP** 预紧截面的使用*STATIC控制时间增量步的数据行*CLOAD预紧节点,1,预紧力的值或者*BOUNDARY,AMPLITUDE=amplitude预紧节点, 1, 1,紧固调整*END STEP*STEP**保持紧固调整并施加新的载荷*STATIC 或 *DYNAMIC控制时间增量步的数据行*BOUNDARY,FIXEDpre-tension_node, 1, 1*BOUNDARY定义其他边界条件的数据行*CLOAD 或 *DLOAD定义其他载荷条件的数据行…*END STEP创建螺栓载荷1)理解螺栓载荷螺栓载荷建立紧固力或长度调整模型,如图9所示,容器A是由螺栓预紧力压在盖子上来密封的,中间有一垫子。

图9 预紧螺栓载荷可以在第一个分析步中施加螺栓载荷来建立紧固螺栓内的拉力,方式是集中力或规定长度的改变,可以在螺栓横截面上施加载荷。

后续分析步中可以防止螺栓长度的进一步改变,以使相对于装配件内的其他载荷,螺栓是作为标准的变形组件存在。

当创建螺栓载荷,必须指定:定义螺栓横截面的面ABAQUS/CAE施加螺栓载荷在横截面上。

该面必须切断螺栓几何。

ABAQUS/CAE 在该位置创建一个“内部”面。

如果你正面对内部创建的或导入的螺栓实例,通常将螺栓在需要的位置分割开是很必要的。

如图10。

图10 分割螺栓几何如果你正面对一个孤立网格,必须通过选择单元面来定义横截面。

如图11。

图11 使用单元面来定义螺栓横截面注意:只可以施加螺栓载荷在三维实体、二维实体和三维线框上。

不支持二维和轴对称线框。

螺栓轴线如果定义螺栓载荷在一实体区域上,必须选择基准轴或基准坐标系的一个轴来定义螺栓轴线(如果不是垂直于横截面)。

如果在线框区域定义螺栓载荷,螺栓轴线总是被假定为横截面处的线框切向。

ABAQUS/CAE使用定义的横截面和螺栓轴线来定义预紧截面数据,还有一个预紧参考节点。

施加载荷的方法当创建螺栓载荷,必须选择下列方法之一:●施加力在螺栓上。

该方法创建紧固螺栓来承受指定载荷。

●调整螺栓长度。

该方法创建紧固螺栓直到其自由长度由指定值改变。

●固定螺栓的当前长度。

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