城市轨道交通行车安全风险及预防

城市轨道交通行车安全风险及预防

摘要：城市轨道交通系统较为复杂，任何一个环节出现问题，都有可能造成

严重后果。只有不断研究安全管理的方法，总结行车安全的有效对策，避免导致

事故的安全风险，才能杜绝列车相撞、列车脱轨等行车事故。城市轨道交通是比

较复杂的系统工程，运营安全保障工作涉及车辆、信号、通信、综合监控、机电、调度等多个系统，任何一个环节出现问题，都有可能造成严重后果。城市轨道交

通封闭运行，具有客流集中、布局特殊的特点，如果发生运营事故，就会影响救

援和疏散工作，极易造成人员伤亡，带来较大的社会影响。

关键词：城市轨道交通；行车安全；风险因素；防范措施

引言

随着我国城市轨道交通建设的快速发展，城市轨道交通的建设规模也在逐渐

扩大。由于城市轨道交通工程的施工环境和地质条件比较复杂，涉及的机械设备

种类、从业人员数量和施工工法非常多，因此，该行业被划分到高风险工程的范

畴中。在城市轨道交通建设规模不断扩大的背景下，必须对出现的安全事故特征

和规律进行积极探索并完善安全管理体系。推行安全生产责任追究机制，使用现

代化技术手段提升轨道交通工程的风险预控能力，从而进一步降低城市轨道交通

工程安全事故的发生概率。

1城市轨道交通安全管理

1.1安全管理

安全管理是通过管理学理论，对人力、物力、财力等资源进行有效整合，并

能够有计划、有组织地协调好管理职能，以实现安全控制为目的，防范各种不稳

定的因素，保障在城市轨道交通运作过程当中实现生命财产安全和经济不受损失。

1.2风险管理

风险管理是管理学理论中一个重要的方面，在城市轨道交通安全管理中已经

得到应用。风险是危害性事件发生的可能性与后果的结合，在城市轨道交通管理中，危险是客观存在的，也有着管理的紧迫性，但风险的水平是可控的，通过采

取有效的管理措施来规避风险程度，避免转化为危险后果。风险管理就是在管理

过程当中对风险进行及时的甄别，同时对可能产生的风险因素做好分析处理工作，以较低的成本做好风险的规避，从而保证城市轨道交通的安全目标。

1.3安全风险

由于城市轨道交通系统客流密集，因此一旦出现问题，将会产生较大的社会

影响，对城市的运营安全带来重大冲击，因此在当前的城市轨道交通系统管理当中，必须避免可能出现的任何事故，尤其是规避各种安全风险。城市轨道交通系

统的设备故障、人员操作不当是导致事故发生的主要原因。城市轨道交通系统由

于具有车辆、信号、通信、综合监控、供电、轨道等子系统，因此在系统当中，

无论是车辆运行还是通信信号，或者是供电方面出现问题，都有可能会导致运营

事故的发生，将会造成恶劣的社会影响。

2城市轨道交通行车安全风险因素分析

2.1人为因素

城市轨道交通施工过程中会有很多从业人员参与其中，如管理人员、施工人

员等，如果其专业技术水平不高，或没有参与岗前培训就直接投入施工建设任务，造成安全事故发生的概率大大提升。

2.2管理层面

城市轨道交通施工现场管理发挥着积极作用，因此如果没有完善的规章制度，也会造成整个施工过程管理混乱，带来安全隐患。

2.3设备因素

在轨道交通运行过程中，车辆自身构造、运行线路等方面能否正常运转也是

保证轨道交通系统可以正常运行的重要因素。在轨道交通当中，车辆也是其中主

要的运载工具，因此除了对路线做好维护之外，保证车辆的安全并做好及时的维护，也是一项重要的措施，车辆的制动装置和电气牵引系统，都应当进行合理维护，保证运行过程当中的安全性。在对设备进行定期维护时，应当完善安全防护措施，比如在乘客候车区域应当在站台和列车之间的区域设置专门的安全门，从而保证乘客在行车过程当中可以与行车路线保证一定的距离，保证乘客安全，在列车到站时应当打开安全门进行引导乘客工作，而且通过这种安全门的设置，也能够避免乘客在站台跌落，并且减少一些乘客蓄意跳入轨道的行为，此外应当维护列车相关的设备，保证列车的安全，比如应当为列车内部的设备配备自动化操作的预警机制，避免在自动化操作出现问题时可能出现的影响，通过及时的预警机制防范风险。

3轨道交通安全防范措施

3.1重视轨道交通系统的外部因素

城市轨道交通系统是一个相当复杂的系统，在其中，人员因素、设备因素和管理制度等方面的因素，都有可能导致其运行出现失误，进而引发城市轨道交通事故，因此在管理过程当中应当对不同的因素做好管理工作，由于城市轨道交通具有开放性的特点，因此生活环境因素产生的影响较大，而且其不可控性正在逐步增强。因此，必须高度重视，并采取有效预防措施。城市轨道交通的规划、建设，应当以实际的运营需求和安全维护管理要求进行落实，同时在安全管理过程当中，应当对客流情况等做好专门的预测，从而预留出专门的站内空间，预防在之后的经营过程当中出现客流量较大而可能引发的风险，而且在车站之间应当预留专门的联络通道，并且建立专门的紧急救援通道，以方便一旦产生交通事故，可以及时进行人员疏散，同时在列车等相关设备的建设过程当中，应当使用防护性能较好的材料，避免出现易燃等问题，并配备专门的消防系统。车站的地面装饰应当尽量采用防滑材料，防止紧急情况下因地面湿滑阻碍疏散或救援。

3.2完善安全设施设备及维护

城市轨道交通系统中的车辆、轨道、供电、机电、通信信号等与运营安全密切相关的各类设施设备，应当增强其可靠性。但是在实际的运行过程当中，如果

有外界因素影响，设备就可能无法正常运转，因此，应做好城市轨道交通安全设

施设备的日常维护和更新改造工作。维护城市轨道交通安全管理的先进性，保证

安全设施能够符合当前的实际运营需求。而且对于相关的安全设施应当进行定期

的检查，并及时发现其中存在的问题，从而减少可能出现的安全隐患，保证运营

的安全性。

3.3加强对从业人员的培训

城市轨道交通系统的行车安全涉及轨道、车辆、机电、调度指挥等多个岗位。对每个岗位的工作人员而言，特别是列车驾驶员、调度员、车站值班员以及行车、电力、环控调度员等关键岗位人员，高质量地完成本岗位的工作要求，是保障城

市轨道交通行车安全的关键。例如，在2003年韩国大邱地铁纵火事故中，由于

列车驾驶员和行车调度员的应急处置措施不当，造成巨大的人员伤亡，对事故负

有不可推卸的责任。因此，必须加强对城市轨道交通从业人员的法制教育、安全

教育和职业技能教育。同时，应加强对市民的安全乘车意识教育，强化自救意识。

结束语

城市轨道交通对于城市交通的发展具有重要作用，在运营过程当中可以给城

市的发展带来较大的便利，促进城市的发展，而且城市轨道交通的发展还能够维

护城市良好的环境，但是在当前的运营过程当中，城市轨道交通存在较多问题，

本文对这些问题进行了相关的探讨，并根据实际问题提出了优化措施，希望能够

对轨道交通的发展起到一定的借鉴作用。

参考文献

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