苏州会展场馆运营的现状与趋势探析

苏州会展场馆运营的现状分析
——以苏州国际博览中心为例
在我国会展业蓬勃发展的过程中，会展场馆的建设和经营成为其中尤其受到关注的问题。

除北京、上海、广州等一线会展城市外，很多二线会展城市均在改建、扩建、新建会展场馆，积极发展会展业。

苏州作为毗邻上海、身处长三角的重要二线会展城市，其办展环境与会展场馆的情况，受到业界关注。

苏州博览中心在规划与建设、设施设备、运营模式、场馆服务，人力资源等方面的特点和问题，及其运营模式与发展战略，可为其他二线城市会展场馆建设和运营提供借鉴。

会展业集商品展示交易、经济技术合作、科学文化交流为一体，是促进城市服务业发展的新兴产业。

会展活动能带动巨大的物流、人流、资金流、信息流和文化流，可以提升城市品位和知名度，从而推动区域经济发展和城市繁荣。

为了打造都市“名片”、争当会展名城，我国许多城市和地区都将会展业作为区域经济发展新的增长点加以培植。

各地纷纷营造会展环境，兴建会展场馆，改善配套设施，美化城市形象。

在这些城市和地区中，苏州是全国较晚提出发展会展业的城市，并新建了华东第二大规模的场馆国际博览中心，改建了苏州高新国际会展中心。

因此，场馆成为越来越多城市发展会展业的催化剂，那么栽下梧桐树，能否引的凤凰来呢？如何增强场馆的竞争力、塑造品牌形象、提升服务品质、提高利用率等，都是场馆经营者面对的实际问题。

本文选择苏州国际博览中心的运营现状来研究，探索苏州场馆的发展之路。

一、苏州发展会展业的环境分析
1．苏州发展会展业优良的外部环境
近年来，随着苏州外向型经济的蓬勃发展，目前已经成为中国经济发展最快，最具竞争力的城市之一。

2003年实现财政收入409.9亿元，全社会固定资产投资1408.93亿元，实现社会消费品零售总额526.1亿元，进出口总额达656.63亿美元；2004年苏州GDP
完成3450亿元，世界500强企业已经有100家落户苏州，可见苏州的区域经济优势已经凸显。

苏州作为世界制造业中心之一，已形成了电子信息、精密机械、轻工业、食品制药等较完整的产业链。

未来的5年内将形成电子信息、机电一体化、生物制药和新材料为主的高新技术产业带；以能源、化工、造纸、建材、汽车及零部件、粮油加工和物流等产业为主的沿江新型基础产业带；以大工业配套加工为主的产业配套经济带；以及以风景名胜旅游度假服务为主的旅游及服务经济带这些支柱产业的形成与发展，必将形成较大的会展卖方市场，形成会展丰厚的一翼。

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2005年，苏州市以“市府一号”文件的形式提出在新形式下实现服务业跨越式发展的战略举措。

苏州与新加坡合作建设的工业园区，主动抢抓国际国内服务业发展的新机遇，把服务业作为工作的重中之重，完善发展会展的配套设施，发展“左岸”商业区，
兴建五星级酒店等。

2006年3月，苏州政府成立了苏州会展工作指导小组，加强了苏州会展的竞争力，有利于苏州会展业的健康长远发展。

苏州是长三角重要的中心城市，东临上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，通过周边发达的高速公路、铁路、水路及航空网与中国和世界的各主要城市相连，并与上海空、海港保持有效的绿色物流通道。

苏州交通便利，距上海虹桥机场80公里，浦东国际机场120公里；100公里范围内有四个港口；拥有沟通境内外的高速公路4条，国道主干线3条等。

发达的交通网很快的将苏州与长三角一体化，优势互补，并带来新的服务空间和发展机会。

2．苏州发展会展业的不利条件
由于自身产业和地理上的局限，会展业比之上海与杭州等地的情况，发展的基础薄弱。

从硬件上，会展设施落后，虽然新建的国际博览中心在设施与面积方面属华东第二，但苏州的会展辅助企业基础薄弱，如场馆周围的交通、餐饮、住宿等设施；从软件上，苏州由于会展业前期发展基本为空白，所以会展人才较缺，会展组织主体也欠缺经验，并且会展行业协会缺位。

再者，虽然前面介绍了苏州的产业优势，但这些产业中除了电子产业外，其他的产业规模尚不成熟，目前很难成为一个独立的市场。

加上这几年长三角地区会展业出现了一个大发展的势头，上海、杭州、宁波、南京、义乌等都建设了规模宏大、设施一流的会展中心，新办的展会和新设立的会展公司林立，苏州又处在上海与南京之间（据调研展商与观众不愿意在小于500公里的两个城市之间参加同一题材的展会），既有利又有许多的弊端，所以苏州发展会展业，不可避免地面临这些问题与城市间的剧烈竞争。

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二、苏州会展场馆概述与简析
很多人都把会展业比作是城市的面包，把会展中心比作火车头，拉动着整个会展经济向前发展。

会展中心是会展产业发展的前提和基础，是会展产业链上的上游企业，是各类会议与展览活动的载体。

苏州到2005年底止，全市有近6个可举办展览及会议活动的场馆，室内展出面积近10.55万平方米。

分别是2004年底新落成的苏州国际博览中心、苏州高新国际会展中心、苏州会议中心、苏州南亚国际会展中心、苏州体育中心及昆山科技文化博览中心。

其中苏州国际博览中心、苏州高新国际会展中心，昆山科技文化博览中心三家的总室内展出面积就达9.8万平方米，苏州国际博览中心一家就有7万平方米的展出面积，可见苏州已经初步具备发展会展业的场地条件。

从会展中心的总体规划建设来看，苏州国际博览中心真正具备了举办专业与大型展会的能力。

原因有四点：一是从规模宏大、设施齐全、智能化水平高、规划设计的以人为本的优势是苏州其他展馆不能比拟的。

二是展出面积位居第二的苏州高新国际会展中心坐落在苏州的新区汽车城中，其主要经营汽车及配件的展示，类同于上海安亭的汽车会展中心，定位明确。

三是昆山科技文化博览中心从其周边的环境及科技教育和文化娱乐的功能看，它只适合举办一些公益类的展会。

四是苏州会议中心与体育中心都是老展
从总体上看，苏州国际博览中心的建设基本符合了规模化、专业化、国际化的标准。

但在规划与建造中还是暴露了中国场馆建设中“一年论证，一年施工”，配套不齐全的弊病。

（1）前期市场调研不足。

展览业以区域经济为依托，场馆要建，建多大规模，应完全取决于当地的产业结构，资源优势和区位特点。

苏州虽有产业链，但尚不成熟，即使每年一届的“电博会”在不断扩大规模，其中也存有不少政府的因素，才使得现在博览中心的使用率年不满10%。

在场馆建设可行性方面，义乌就做的不错，义乌会展场馆的建设始终遵循“先有市后建场、先兴市再扩场、一次规划分步投资”的可持续发展原则，原因很简单，义乌始终让场馆与会展市场保持一定的紧张关系，把主动权握在场馆的手中。

从经济学上看，适度的供不应求反而更能刺激产业的发展。

好在，博览中心在一期建设完后认识到这点，欲留二期等待后期发展。

（2）配套设施不齐全。

现代的大型会展中心具备完善的功能及周边基础设施，包括银行、邮局、海关、航空、法律咨询、商店超市、餐馆、酒店，整个服务体系。

苏州国际博览中心内部的设施非常齐全，但是周边的配套设施相对滞后，酒店少（尤其是经济与商务型的酒店）；餐饮几乎没有，只有场馆在展会期间提供的快餐，影响了展商与客户之间的洽谈；交通问题成了博览中心发展的“瓶颈”，公交车少，服务质量底，没有可以直达的轨道交通，从上海机场到苏州一旦高速拥堵，就会拖延时间，这些都给博览中心的运营带来了影响。

（3）展厅规划设计存在缺陷。

展厅的规划要考虑的要素很多，比如柱子、楼梯间、出入口、层高、灯光装置、冷气暖气、地面承重情况等。

博览中心外观如同一把打开的折扇，呈联体状，每个展厅总面积近1万平方米，正因为每个展厅之间没有分割，所以给办展带来了空调、照明、搭建效果的问题。

一旦要使用空调，那必须提前6小时打开，原因展馆之间相通，这样就增加了办展成本，据统计一个1万平米并持续3天的展会，空调电费将近10万元；博览中心分两层，一层馆在设计中是封闭的，无法采用自然光，所以大量的照明也增加了办展成本；一般来说，展厅的层高在13~16米是基于展台设计的要求，而中心一层的净高度仅为10.5米，大大影响了特装搭建的效果。

2．苏博的设施设备管理现状
现代化的会展中心一般都配备了为会展活动服务的一整套基本设施，凭借着先进的设施设备来提高服务质量。

苏州博览中心的设施在营造前就已定位于国际化标准，在管理中也采用了国际化的方法，组建了专业化的工程管理队伍，把系统管理与制度管理相
4．苏博的服务现状
会展业是服务性很强的行业，隶属于租赁和商务服务业，在国际性的展会中尤其重视服务环节。

借于苏州博览中心运营模式的特点，中心不但要做好场馆的服务工作，并且还必须做好自办展的服务。

在运营中，中心组建了客户服务中心，推出“一站式”服务，以整体服务结合网点服务；一方面受理客户（主办单位为主）所有的、全方位的展览服务，如：展馆租赁、展前工作部署、搭建管理、物业服务项目的申请，受理客户的投诉及业务咨询；另一方面指在展览期间现场为客户服务，主要是工程服务、租赁服务，协助主办单位做好现场的协调工作。

整体与网点的结合，在现在发达的会展服务业中还是属于粗略的，只是停留在表面，并没有带给客商更多的增值服务。