消防图纸审核注意问题

1.7 公寓
• 《建规》内有规定，但应仅指住宅、宿舍 等，无公寓式办公、公寓式酒店概念； • 非住宅类居住建筑，以层数分类； • 底部商业营业厅与上部公寓：综合楼，以 建筑高度分类，视为公共建筑。上部公寓 按公建对待； • 对高层公寓，《高规》无规定，建议按 《宿舍建筑设计规范》要求，建筑消防设 施按公建对待。
所依据规范之间的关系（3）
• 对于目前出现的民用烟花爆竹销售仓库， 尚无相适应的专项规范。根据国家安全生 产监督管理局相关文件，可以依据《烟花 爆竹工厂设计安全规范》审核。 • 各地的化肥厂，多数属于煤化工体系。目 前，《煤化工设计防火规范》仍在制定中， 各地可以以《建规》为主，参考《石油化 工企业设计防火规范》进行审核。
1.2 建筑高度
• 根据不同的高度，可以判定建筑属于多层 建筑或高层建筑，适用《建筑设计防火规 范》或《高层民用建筑设计防火规范》。 • 当高层建筑的建筑高度超过250米时，建筑 设计采用的特殊的防火措施，应提交国家 消防主管部门组织专题研究、论证。
1.2.1 建筑高度（1）
• 《建规》：当为坡屋面时，应为建筑物室 外设计地面到其檐口的高度；当为平屋面 （包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑 物室外设计地面到其屋面面层的高度。 • 《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋 面面层的高度。
1.3 建筑层数（4）
• 对于建筑高度超过24米的单层公建，如体 育馆、会展中心等，建筑空间高大，但疏 散和扑救条件较高层建筑有利，可以适用 《建规》。
1.4 火灾危险性（1）
• 生产车间、仓库的火灾危险性，决定了场 所内消防设施的设置、防火分区、防火间 距等相关问题，是场所消防审核的前提。
1.4 火灾危险性（2）
1、建设工程的定性
• • • • • • • 建筑用途 建筑高度 建筑层数 火灾危险性 底部设置商业服务网点的住宅楼及商住楼 耐火等级 公寓
1.1建筑用途
• 根据建筑用途、使用性质不同，对应的消 防要求也不相同。 • 如，加油站——《汽车加油加气站设计与 施工规范》；加气站——根据用途，是储 气站还是汽车加气站，使用《城镇燃气设 计规范》或《汽车加油加气站设计与施工 规范》。
2.1 消防车道（4）
2.2 防火间距（1）
• 是指为了防止建筑物间的火势蔓延，在各 幢建筑物之间留出一定的安全距离，叫做 防火间距。也就是指一幢建筑物起火，其 相邻建筑物在热辐射的作用下，在一定时 间内没有任何保护措施情况下，也不会起 火的最小安全距离。
2.2 防火间距（2）
• 注意：成组布置的住宅楼、办公楼、厂房， 在限定占地面积的情况下，可以对防火间 距进行适当的放宽。《建规》第3.4.8条、 第5.2.3条。 • 用围墙降低防火间距没有规范依据。
2.1 消防车道（2）
• 由于规范未明确消防车道距离建筑的最远 距离，所以设计时应考虑有利于扑救为标 准。同时也应考虑兼顾建筑的实际情况和 日常使用。 转弯半径 : 高层建筑消防车道的转弯半径为 12m，多层建筑的转弯半径一般考虑为 Baidu Nhomakorabeam （受消防车大小的影响）
2.1 消防车道（3）
参照合肥支队做法：转弯半径是否符 合的检验方式：假设消防车道宽度为 a 、转弯内径为 b, 如果 a+b>14m, 可视 为 转 弯 半 径 符 合 12m 要 求 ； 如 果 a+b>11m ，可认为转弯半径满足 9m 的 要求。（如图）
1.2.1 建筑高度（4）
• 《建规》：当同一座建筑物有多种屋面形 式时，建筑高度应按上述方法分别计算后 取其中最大值。 • 对于阶梯式地坪，建筑两侧处于不同高度， 当建筑之间有防火墙分隔，各自设有符合 要求的安全出口，分别设置尽头式消防车 道时，可以分别考虑建筑高度。否则应按 其中建筑高度最大者计算。
a b c
c: ≥15m
2.3 登高扑救面（3）
• 合肥的执行情况：《高规》组明确答复：各地结合经济 发展及消防装备情况自行确定有利于火灾扑救的消防登 高车操作场地的规定。 • 1、对于公共建筑，登高场地可结合消防车道布置， 与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整 边布置10-13m宽的登高场地，最多分两段。 • 2、对于住宅，可在其登高面范围内确定一块（点式） 或若干块（板式每单元）消防登高场地，与建筑外墙的 距离不宜小于5m 。登高场地面积不应小于15m×8m （长×宽）。
1.3 建筑层数（1）
• 在《建规》中：建筑的地下室、半地下室 的顶板面高出室外设计地面的高度小于等 于1.5m 者，建筑底部设置的高度不超过 2.2m 的自行车库、储藏室、敞开空间，以 及建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋 面的楼梯间等，可不计入建筑层数内。住 宅顶部为两层一套的跃层，可按1 层计，其 它部位的跃层以及顶部多于2 层一套的跃层， 应计入层数。
• 应注意：度数超过60度的白酒属于甲类火灾危险 性——酒厂中高浓度酒储罐、车间，中药制剂厂 使用高浓度酒精提取药剂的提取车间等，应按甲 类设计。 • 储存丁、戊类物品的车间，应当注意包装材料对 火灾危险性的影响。《建规》第3.1.5条：丁、 戊类储存物品的可燃包装重量大于物品本身重量 1/4的仓库，其火灾危险性应按丙类确定。
1.5 底部设置商业服务网点的住宅楼及商住楼（2）
• 超过以上标准，如三层商业、两层大面积商场等，均
属于商住楼。
• 对于商住楼，应根据《建筑设计防火规范》第5.4.6
条的规定：其他功能场所和居住部分的安全疏散、消
防设施等防火设计，应分别按照本规范中住宅建筑和
公共建筑的有关规定执行，其中居住部分的层数确定
所依据规范之间的关系（6）
• 又如《宿舍建筑设计规范》（JGJ36-2005） 对于宿舍的楼梯间形式作出了一些规定， 此条条文解释中注明了在征得《建规》、 《高规》编制组同意后作出此规定的，因 此也可以参照执行。
• 《办公建筑规范》 （JGJ67-2006）规定办 公楼不得与商场等合用楼梯。
建设工程消防审核的步骤
1.2.1 建筑高度（2）
• 《建规》：局部突出屋顶的瞭望塔、冷却 塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机 房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等， 可不计入建筑高度内。 • 《高规》：屋顶上的水箱间、电梯机房、 排烟机房和楼梯出口小间等 不计入建筑高 度。
1.2.1 建筑高度（3）
• 但应注意，《建规》第5.3.4条所说的：顶 层局部升高部位如果具有使用功能，应当 计入建筑高度。如顶层局部凸起设置大会 议室、总统套房，应计入建筑高度。
1.5 底部设置商业服务网点的住宅楼及商住楼（1）
• 一、层数：居住建筑的首层或首层及二层 • 二、用途：百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、 理发店等小型营业性用房。（但不包括小宾馆、公 共娱乐场所。） • 三、面积限制：该用房总建筑面积不超过300m2， • 四、分隔设施：采用耐火极限不低于1.50h 的楼板和 耐火极限不低于2.00h且无门窗洞口的隔墙与居住部 分及其它用房完全分隔，其安全出口、疏散楼梯与居 住部分的安全出口、疏散楼梯分别独立设置。
所依据规范之间的关系（4）
• 《住宅建筑规范》、 《宿舍建筑设计规范》 对于住宅、宿舍等场所的防火及疏散专门 列出了章节进行了规定，有些条文是对 《建规》、《高规》没有明确的问题的的 补充，有些要求相对于《高层民用建筑设 计防火规范》要求偏低。 • 原则：------寻求规范的平衡点，从严要求， 形成健全的规范体系，绝对不能朝令夕改。
• 如何处理相互之间的关系 • 1、以消防规范为准，在消防规范没有规定 的前提下可以参照相关标准；当规范之间 不一致时，以基本规范（《建规》、《高 规》）为准。 • 2、《建规》、《高规》及其它特定场所专 业规范和消防设备专业规范之间的关系
所依据规范之间的关系（2）
• 《建筑设计防火规范》《高层民用建筑设计防火 规范》所明确的是：什么类型的建筑、什么场所 或部位怎么进行防火设计；设置什么样的消防系 统如：即解决设与不设的问题。 • “…系统设计规范”主要规定在确定设置该消防 系统的建筑物内规定如何设计该系统。如：《自 动喷水灭火系统设计规范》《火灾自动报警系统 设计规范》 即解决怎么设置。
2.3 登高扑救面（4）
• 执行过程中容易忽略的问题 • 汽车坡道、水池对登高车操作场地的影 响（进深小于5m） • 消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，要 求在5m左右，不应大于9m。 • 转弯半径（道路中心线）不小于12m。
2.3 登高扑救面（2）
• 上海的规定： • 登高场地可结合消防车道布置，与建筑外 墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧 整边布置8m宽的登高场地。 • 上述布置确有困难时，可在其登高面范围 内确定一块或若干块消防登高场地。登高 场地面积不应小于15m×8m（长×宽。
上海市消防部门的做法
建
筑
登高车操作面 a: 5-10m b: ≥8m
建设工程消防审核 注意问题
2009年6月
建筑审核依据
根据公安部消防局所制定的规范体系， 我们共有百余种规范可以依据，除此之外， 还有一些管理规定、地方规范比如我省 《脉冲超细干粉灭火系统设计、施工、验 收规范》、上海市《大中型商场防火技术 规定》、《公共娱乐场所安全管理规定》 等。
所依据规范之间的关系（1）
2.3 登高扑救面（1）
• 登高车操作面的设计 • 《高规》第4.1.7条规定:高层建筑的底边至 少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一 个长边长度,不应布置高度大于5m、进深大 于4m的裙房，….. • 执行过程中容易忽略的问题： 不小于一个 长边的要求、承重、空间是否有阻挡、操 作场地距建筑的间距
定性
总平面
防火措施
灭火措施
1、建设工程的定性
• 在审核前就应当明确建筑用途、耐火等级、 使用性质、建筑高度、层数（地上/地下） 等要素。这些是建设工程消防设计审核的 基础条件，决定了适用的规范、标准等。 • 如，对底部设置2层商业的9层住宅楼，建 筑高度一般已超过24米，应注意底部是商 业服务网点还是商场——属于高层还是多 层？
上部住宅部分共17层，底层商业网点层高 达到5.2m，按规范该建筑层数为19层，住 宅部分应设置剪刀梯。 • 再如万霖花园小区某高层住宅，各层层高 均为5.2，自然层共11层，据此判定为19层。
1.3 建筑层数（3）
• 对于底部设置商业服务网点的住宅楼，要 注意底部商业部分的高度。一层、二层商 业部分高度往往超过7.5米，应作为3层考 虑——此时住宅楼住宅部分层数不应超过6 层（顶部设置跃层可以加一层）。
所依据规范之间的关系（5）
• 如《住宅建筑规范》对于住宅消防车道的 要求（第9.8.1条：10层及1O层以上的住宅 建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑 的一个长边设置消防车道。）。此类问题 应结合具体情况来解决，如对于单元式住 宅火灾易控制在一定区域范围内，参战消 防车辆一般较少，因此一条长边设置消防 车道 应能基本满足实际的需要。且消防局 是《住宅建筑规范》的参编单位，从执行 规范角度来说问题也不大。
应包括其他功能部分的层数。
1.6 耐火等级
• 分别按照《建规》、《高规》进行区分。 • 但应注意： • 1、不同耐火等级对应的防火分区面积不同； 生产厂房有耐火等级最低限制——丙类不 低于三级，甲、乙类不低于二级。 • 2、审核中，应当注意钢结构建筑梁、柱等 主要构件均应符合《建规》第3.2.1条的要 求。
1.3 建筑层数（2）
• 《高规》中没有明确。 • 《住宅建筑规范》第9.1.6条：当建筑中有 一层或若干层的层高超过3m时，应对这些 层按其高度总和除以3m进行层数折算，余 数不足1.5m时，多出部分不计入建筑层数； 余数大于或等于1.5m时，多出部分按1层计 算。
1.3 建筑层数（2）
• 如某底层带小开间商业服务网点的住宅楼，
2、总平面审查
• • • • 消防车道 防火间距 登高扑救面 其他选址要求
2.1 消防车道（1）
• 消防车道的设置 • 消防车道的设置不仅是为了消防车的通行， 还应该适当考虑到消防车灭火操作的需要， 火灾情况下，火灾的扑救最有利的位置是 不定的，因此消防车道的任何位置都有可 能是实施火灾扑救的最佳位置，所以消防 车道除规范上对净高净宽、承重的要求外， 还应考虑道路的坡度(8%)、上部空间是否 影响灭火操作等问题。