发动机试车工艺流程简介
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40 发动机磨合
电喷油门拉筋1B350/462-206 调整垫210QT-07-212
50 发动机调检 关键过程
油压传感器扳手 GJJ-013、WFJ210-04-003 力矩扳手15N·m、26N·m 换档手柄1B404/465-001 无脱架离合器挂钩210BT-08-003 混合比调节器210BT-07-37 频闪灯TL-3C 电子油门踏板限位控制（AMT）210BT-08-001、210BT-08-002 火花塞扳头1B404/468-005 火花塞扳头1BMJ-1206 气缸压力表1BMJ-1768 气缸表接头210BT-06-89 怠速真空测量计1B378/462-003 塞尺3# 螺丝刀6# 梅花扳手10×12
皮带张力计 U505或U507
开口－棘轮扳手(12×12) 通用
开口－梅花扳手(13×13) 通用
扳头（13） 1B404/462-041
扳头（14） 1B404/462-005
扳头（12） 1B404/468-004 扳头（13） 1B404/462-099
编制
校对
审核
检验
发动机总成
共
210-Q-005
2.6 变速器检查（后驱变速器除BS14R外需加负载， 阻力矩≥3N.M。AMT变速器维持装配车间下线状态 并不做检查。
①发动机各档位换档灵活可靠，无脱档现象。挂倒档 时倒车灯应亮，换其他档位倒档灯灭。
②后驱变速器在转速稳定及加速状态下各档位 无异响，各档位运转检查不少于1分钟，检查 有无空档。DA465QA、DA465QA-1A系列发 动机变速器各档位检查不少于30秒。
第
F30 发动机转运
小推车 ZC24-00
工艺
批
试车典型工艺介绍
1、发动机磨合 1.1待“运行准备”指示灯常亮时，按“起动按钮”
（注意：必须先输入发动机机型才能按“起动按 钮”）， 起动发动机。发动机在5秒内应能顺利起 动；如果起动失败， 需按下“停车”按钮，要求必 须断电三秒以上才可以重新起动，且失败的次数一 般不得超过3次。 1.2发动机起动后应立即检查油轨及喷油嘴是否漏油， 发动机是否溅油。
2.1检查K系列发动机怠速时机油压力大于 0.1Mpa；F系列发动机怠速时机油压力大于 0.098Mpa；DA465QA、DA465QA-1A系列 发动机怠速时机油压力大于0.1Mpa。
2.2 3000±30r/min时K系列机油压力为 0.30Mpa～0.54Mpa；F系列机油压力应在 0.29Mpa～0.54Mpa之间。 DA465QA、 DA465QA-1A系列机油压力为0.30Mpa～ 0.54Mpa。
试车线由40套热试车台组成，可实 现发动机油温、水温、油压、转速、尾 气排放、起动电流、电压等重要参数的 自动采集，具有试车数据人机界面显示、 试车管线人工快速连接和车台自诊断、 发动机电喷系统故障报警等功能，该生 产线居于国内领先水平。
发动机试车生产线
试车一区 试 车 二 区
图为正在热试的发动机
安动力厂 10 车间
过程流程图
工种
试车、油封
零件图号
试车生产线过程流程图 产品名称 发动机总成
编号
的
10 设备准备 关键过程
热试生产线 QS403
20 接收发动机
热试生产线 QS403
60 拆卸试车辅件
热试生产线 QS387 排气管扳手 210BT-04-021
30 试车准备
加载器 WFJ210-04-84-00 （大） 加载器 WFJ210-04-60-00 （小） 大水堵 1B350/462-075 小水堵 1B350/465-009 大水堵 210BT-06-43-00 （465Q-1A2/D系列机型用） 小水堵 210BT-06-42-00 （465Q-1A2/D系列机型用） 旁通软管堵 1B364/462-028 钥匙型水堵 210BT-04-119 汽油管接嘴 210BT-06-25 螺丝刀 8寸 液压离合器切分部件210BT-06-47-00 换档拉筋架210BT-06-47-01 离合器拉杆210QT-07-163 液压离合器切分扳手210BT-07-14 油压、油温传感器接头WFJ210-04-007 开口扳手24×27 排气管夹A WFJ210-04-004 排气管夹B WFJ210-04-003 鱼嘴夹子4寸 扫描枪 DUR8600
1.3根据磨合规范和试车台显示器（GOT）上显示的 试车时间、转速，使用调整垫调整节气门开度,设定 发动机转速。
发动机磨合规范
对于K系列、D系列、F系列发动机,按下表中的规定进行磨合(磨合 阶段冷却液温度不应高于90℃)：
其他系列发动机按下表中的规定进行磨合(磨合阶段冷却液温度 不应高于90℃)：
F10放变速器油
热试生产线 QS403
气动扳手
B10A或2121
四方扳头（14） 1B404/462-022
扳头（13）
1B404/462-099
F20 发动机下线
热试生产线
QS403
电动葫芦
PK1N-2F
吊 具 （250Kg）
小推车
ZC24-00
平板车
GT910028
吹尘器
CC－2
气动扳手
B10A或2121、2B6D
图1 GOT显示屏图示
试车时间显示
ห้องสมุดไป่ตู้
1.4如发动机在试车过程中电喷系统有故障时， 试车台GOT显示故障报警内容，三色灯红灯 亮，此时应停止磨合，按“停止”按钮，进 行排故（注：故障不排除，报警不能恢复）； 故障排除后，须将报警显示恢复，如需送返 修组，将发动机挂故障机标牌，将“手工/自 动”旋钮旋到“手工”位置，按“合格”按 钮，进行吹油、吹水，然后拆卸试车辅件。
1.5在整个磨合阶段,发动机应保持转速平稳， 不允许有明显的三漏和严重异响，冷却液温 度不应高于90℃。
1.6通过观察回水管监视段，观察回水是否成乳 白色或灰白色，判断发动机是否发生油水混 合。
2、发动机调检
在发动机运转条件下，对磨合结束的发动机进行调检。此时冷却液温度 在70℃~90℃范围，检查机油压力时K系列发动机机油温度在85℃±5℃ 范围内。
2.3 DA462-1A2/D机型、DA465Q-1A2/D1系列 发动机调检时间10分钟，其他所有机型调检
GOT显示屏示意图
机油温度显示 机油压力显示
冷却液温度显示
2.5打开发动机机油口盖，观察加油口内应该有油 滴连续溅出或者机油滚动；检查发动机是否发生油 水混合，油水混合的现象是机油呈乳白色或灰白色。
电喷油门拉筋1B350/462-206 调整垫210QT-07-212
50 发动机调检 关键过程
油压传感器扳手 GJJ-013、WFJ210-04-003 力矩扳手15N·m、26N·m 换档手柄1B404/465-001 无脱架离合器挂钩210BT-08-003 混合比调节器210BT-07-37 频闪灯TL-3C 电子油门踏板限位控制（AMT）210BT-08-001、210BT-08-002 火花塞扳头1B404/468-005 火花塞扳头1BMJ-1206 气缸压力表1BMJ-1768 气缸表接头210BT-06-89 怠速真空测量计1B378/462-003 塞尺3# 螺丝刀6# 梅花扳手10×12
皮带张力计 U505或U507
开口－棘轮扳手(12×12) 通用
开口－梅花扳手(13×13) 通用
扳头（13） 1B404/462-041
扳头（14） 1B404/462-005
扳头（12） 1B404/468-004 扳头（13） 1B404/462-099
编制
校对
审核
检验
发动机总成
共
210-Q-005
2.6 变速器检查（后驱变速器除BS14R外需加负载， 阻力矩≥3N.M。AMT变速器维持装配车间下线状态 并不做检查。
①发动机各档位换档灵活可靠，无脱档现象。挂倒档 时倒车灯应亮，换其他档位倒档灯灭。
②后驱变速器在转速稳定及加速状态下各档位 无异响，各档位运转检查不少于1分钟，检查 有无空档。DA465QA、DA465QA-1A系列发 动机变速器各档位检查不少于30秒。
第
F30 发动机转运
小推车 ZC24-00
工艺
批
试车典型工艺介绍
1、发动机磨合 1.1待“运行准备”指示灯常亮时，按“起动按钮”
（注意：必须先输入发动机机型才能按“起动按 钮”）， 起动发动机。发动机在5秒内应能顺利起 动；如果起动失败， 需按下“停车”按钮，要求必 须断电三秒以上才可以重新起动，且失败的次数一 般不得超过3次。 1.2发动机起动后应立即检查油轨及喷油嘴是否漏油， 发动机是否溅油。
2.1检查K系列发动机怠速时机油压力大于 0.1Mpa；F系列发动机怠速时机油压力大于 0.098Mpa；DA465QA、DA465QA-1A系列 发动机怠速时机油压力大于0.1Mpa。
2.2 3000±30r/min时K系列机油压力为 0.30Mpa～0.54Mpa；F系列机油压力应在 0.29Mpa～0.54Mpa之间。 DA465QA、 DA465QA-1A系列机油压力为0.30Mpa～ 0.54Mpa。
试车线由40套热试车台组成，可实 现发动机油温、水温、油压、转速、尾 气排放、起动电流、电压等重要参数的 自动采集，具有试车数据人机界面显示、 试车管线人工快速连接和车台自诊断、 发动机电喷系统故障报警等功能，该生 产线居于国内领先水平。
发动机试车生产线
试车一区 试 车 二 区
图为正在热试的发动机
安动力厂 10 车间
过程流程图
工种
试车、油封
零件图号
试车生产线过程流程图 产品名称 发动机总成
编号
的
10 设备准备 关键过程
热试生产线 QS403
20 接收发动机
热试生产线 QS403
60 拆卸试车辅件
热试生产线 QS387 排气管扳手 210BT-04-021
30 试车准备
加载器 WFJ210-04-84-00 （大） 加载器 WFJ210-04-60-00 （小） 大水堵 1B350/462-075 小水堵 1B350/465-009 大水堵 210BT-06-43-00 （465Q-1A2/D系列机型用） 小水堵 210BT-06-42-00 （465Q-1A2/D系列机型用） 旁通软管堵 1B364/462-028 钥匙型水堵 210BT-04-119 汽油管接嘴 210BT-06-25 螺丝刀 8寸 液压离合器切分部件210BT-06-47-00 换档拉筋架210BT-06-47-01 离合器拉杆210QT-07-163 液压离合器切分扳手210BT-07-14 油压、油温传感器接头WFJ210-04-007 开口扳手24×27 排气管夹A WFJ210-04-004 排气管夹B WFJ210-04-003 鱼嘴夹子4寸 扫描枪 DUR8600
1.3根据磨合规范和试车台显示器（GOT）上显示的 试车时间、转速，使用调整垫调整节气门开度,设定 发动机转速。
发动机磨合规范
对于K系列、D系列、F系列发动机,按下表中的规定进行磨合(磨合 阶段冷却液温度不应高于90℃)：
其他系列发动机按下表中的规定进行磨合(磨合阶段冷却液温度 不应高于90℃)：
F10放变速器油
热试生产线 QS403
气动扳手
B10A或2121
四方扳头（14） 1B404/462-022
扳头（13）
1B404/462-099
F20 发动机下线
热试生产线
QS403
电动葫芦
PK1N-2F
吊 具 （250Kg）
小推车
ZC24-00
平板车
GT910028
吹尘器
CC－2
气动扳手
B10A或2121、2B6D
图1 GOT显示屏图示
试车时间显示
ห้องสมุดไป่ตู้
1.4如发动机在试车过程中电喷系统有故障时， 试车台GOT显示故障报警内容，三色灯红灯 亮，此时应停止磨合，按“停止”按钮，进 行排故（注：故障不排除，报警不能恢复）； 故障排除后，须将报警显示恢复，如需送返 修组，将发动机挂故障机标牌，将“手工/自 动”旋钮旋到“手工”位置，按“合格”按 钮，进行吹油、吹水，然后拆卸试车辅件。
1.5在整个磨合阶段,发动机应保持转速平稳， 不允许有明显的三漏和严重异响，冷却液温 度不应高于90℃。
1.6通过观察回水管监视段，观察回水是否成乳 白色或灰白色，判断发动机是否发生油水混 合。
2、发动机调检
在发动机运转条件下，对磨合结束的发动机进行调检。此时冷却液温度 在70℃~90℃范围，检查机油压力时K系列发动机机油温度在85℃±5℃ 范围内。
2.3 DA462-1A2/D机型、DA465Q-1A2/D1系列 发动机调检时间10分钟，其他所有机型调检
GOT显示屏示意图
机油温度显示 机油压力显示
冷却液温度显示
2.5打开发动机机油口盖，观察加油口内应该有油 滴连续溅出或者机油滚动；检查发动机是否发生油 水混合，油水混合的现象是机油呈乳白色或灰白色。