液压动力转向系分类
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汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
四、直线行驶转向盘发飘或跑偏 1. 现象 汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。 2. 原因 1) 油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向
控制阀不能及时回位。 2) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽在中
间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 3) 流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合
动力转向系组成
1-方向盘 2-转向轴 3-转向中间轴 4-转向油管 5-转向油泵 6-转向油罐 7-转向节臂 8-转向横拉杆 9-转向摇臂 10-整体式转向器 11-转向直拉杆 12-转向减振器
汽车底盘系统检修
滑阀式动力转向装置
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
6) 油泵磨损、内部泄漏严重。 7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱
或调整不当。 8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。 3. 诊断与排除
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
二、异响 1. 现象 汽车转向时，转向系统有噪音声。 2. 原因 1) 储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗入空气。 2) 液压系统中渗入空气。 3) 储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。 4) 油管接头松动或油管破裂。 5) 油泵严重磨损或损坏。 6) 转向控制阀性能不良。
转向油液的更换
放油
支起汽车前部，使 两前轮离开地面。 拧下转向储油罐盖， 拆下转向油泵回油 管，然后将转向油 放入容器中。 发动机怠速运转， 在放转向油的同时， 左右转动转向盘。
加油
向转向储油罐内加注 符合规定的转向油。 停止发动机工作，支 起汽车前部，并用支 架支撑，连续从左到 右转动转向盘若干次， 将转向系统中多余空 气排出。 检查转向储油罐中油 面高度，视需要加至 “Max”标记处。
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
六、转向盘回正不良 1. 现象
汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直 线行驶位置）。 2. 原因 1) 转向油泵输出油压低。 2) 液压回路中渗入空气。 3) 回油软管扭曲阻塞。 4) 转向控制阀或转向动力缸发卡。 5) 转向控制阀定中不良。
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
转向油罐
1. 功用：储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。 2. 转向油罐液面高度的检查 1) 将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位
置。 2) 起动发动机，并使其达到正常的工作温度。 3) 使发动机怠速运转大约2min，左、右打几次转向
盘，使油温达到40~80℃，关闭发动机。 4) 观察油罐的液面，此时液面应处于“Max”（上
数，若压力足够，说明转向油泵正常。 5) 如果没有达到额定值，应更换溢流阀、安全阀或
更换转向油泵。
汽车底盘系统检修
转向系统压力的检查
1) 接好压力表和节流阀。 2) 将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，
使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时 读出压力表上的压力。 3) 如果向左或向右的额定值达不到要求，就 要修理转向器或更换总成。
排气 降下汽车前部， 起动发动机怠速运 转，连续转动转向 盘，注意油面高度 的变化，当油面下 降时就应不断加注 转向油，直到油面 停留在“Max”处， 并在转动转向盘后， 储油罐中不再出现 气泡为止。
汽车底盘系统检修
电动动力转向系
1. EPS的组成 EPS是 Electronic Power Steering System的缩写。 2. EPS的工作 原理
限）与“Min”（下限）之间，液面低于“Min”时， 应加至“Max” 。
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
一、转向沉重 1. 现象
装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到 转向沉重。 2. 原因 主要原因是系统油压不足。 1) 储油罐油液高度低于规定要求。 2) 液压回路中渗入了空气。 3) 油泵驱动皮带过松、打滑。 4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 5) 油路堵塞或滤油器污物太多。
转阀式动力转向装置
汽车底盘系统检修
动力转向系的主要部件
转向油泵 1. 功用
将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能， 再由转向动力缸输出转向力，驱动转向轮转向。
2. 类型
1) 齿轮式 2) 叶片式 3) 转子式
汽车底盘系统检修
齿轮式
汽车底盘系统检修
叶片式
双作用叶片式转向油泵
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
电动动力转向系的基本结构和工作原理
EPS主要部件结构及工作原理 1. 转矩传感器
汽车底盘系统检修
电动动力转向系的基本结构和工作原理
2. 电磁离合器
汽车底盘系统检修
电动动力转向系的基本结构和工作原理
3. EPS电子控制系统
汽车底盘系统检修
ห้องสมุดไป่ตู้
电动动力转向系的检测与故障诊断
转向油泵皮带张紧力的检查
方法二 以约100N的力 从皮带的中间
位置按下
方法三 用皮带张紧度
测量仪
转向 油泵皮带 张紧力的
检查
方法一 负荷最大时看 皮带是方否法打一滑
汽车底盘系统检修
转向油泵压力的检查
1) 将量程为15MPa的压力表和节流阀串接到转向油 泵和转向阀之间的管路中
2) 起动发动机，如果需要，向储油罐中补充ATF油。 3) 发动机怠速运转，转动转向盘数次。 4) 急速关闭节流阀（不超过5~10s），并读出压力
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
三、左右转向轻重不同 1. 现象 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。 2. 原因 1) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在
中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 2) 控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。 3) 液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。 4) 油路漏损。
理，造成油压系统管路节流损失过大，使动力缸左右 腔压力差过大。
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
五、转向时转向盘发抖 1. 现象
发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振， 转向盘抖动。 2. 原因 1) 储油罐液面低。 2) 油路中渗入空气。 3) 转向油泵驱动皮带打滑。 4) 转向油泵输出压力不足。 5) 转向油泵流量控制阀卡滞。
液压动力转向系的故障诊断
四、直线行驶转向盘发飘或跑偏 1. 现象 汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。 2. 原因 1) 油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向
控制阀不能及时回位。 2) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽在中
间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 3) 流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合
动力转向系组成
1-方向盘 2-转向轴 3-转向中间轴 4-转向油管 5-转向油泵 6-转向油罐 7-转向节臂 8-转向横拉杆 9-转向摇臂 10-整体式转向器 11-转向直拉杆 12-转向减振器
汽车底盘系统检修
滑阀式动力转向装置
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
汽车底盘系统检修
6) 油泵磨损、内部泄漏严重。 7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱
或调整不当。 8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。 3. 诊断与排除
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
二、异响 1. 现象 汽车转向时，转向系统有噪音声。 2. 原因 1) 储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗入空气。 2) 液压系统中渗入空气。 3) 储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。 4) 油管接头松动或油管破裂。 5) 油泵严重磨损或损坏。 6) 转向控制阀性能不良。
转向油液的更换
放油
支起汽车前部，使 两前轮离开地面。 拧下转向储油罐盖， 拆下转向油泵回油 管，然后将转向油 放入容器中。 发动机怠速运转， 在放转向油的同时， 左右转动转向盘。
加油
向转向储油罐内加注 符合规定的转向油。 停止发动机工作，支 起汽车前部，并用支 架支撑，连续从左到 右转动转向盘若干次， 将转向系统中多余空 气排出。 检查转向储油罐中油 面高度，视需要加至 “Max”标记处。
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液压动力转向系的故障诊断
六、转向盘回正不良 1. 现象
汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直 线行驶位置）。 2. 原因 1) 转向油泵输出油压低。 2) 液压回路中渗入空气。 3) 回油软管扭曲阻塞。 4) 转向控制阀或转向动力缸发卡。 5) 转向控制阀定中不良。
汽车底盘系统检修
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汽车底盘系统检修
转向油罐
1. 功用：储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。 2. 转向油罐液面高度的检查 1) 将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位
置。 2) 起动发动机，并使其达到正常的工作温度。 3) 使发动机怠速运转大约2min，左、右打几次转向
盘，使油温达到40~80℃，关闭发动机。 4) 观察油罐的液面，此时液面应处于“Max”（上
数，若压力足够，说明转向油泵正常。 5) 如果没有达到额定值，应更换溢流阀、安全阀或
更换转向油泵。
汽车底盘系统检修
转向系统压力的检查
1) 接好压力表和节流阀。 2) 将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，
使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时 读出压力表上的压力。 3) 如果向左或向右的额定值达不到要求，就 要修理转向器或更换总成。
排气 降下汽车前部， 起动发动机怠速运 转，连续转动转向 盘，注意油面高度 的变化，当油面下 降时就应不断加注 转向油，直到油面 停留在“Max”处， 并在转动转向盘后， 储油罐中不再出现 气泡为止。
汽车底盘系统检修
电动动力转向系
1. EPS的组成 EPS是 Electronic Power Steering System的缩写。 2. EPS的工作 原理
限）与“Min”（下限）之间，液面低于“Min”时， 应加至“Max” 。
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液压动力转向系的故障诊断
一、转向沉重 1. 现象
装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到 转向沉重。 2. 原因 主要原因是系统油压不足。 1) 储油罐油液高度低于规定要求。 2) 液压回路中渗入了空气。 3) 油泵驱动皮带过松、打滑。 4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 5) 油路堵塞或滤油器污物太多。
转阀式动力转向装置
汽车底盘系统检修
动力转向系的主要部件
转向油泵 1. 功用
将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能， 再由转向动力缸输出转向力，驱动转向轮转向。
2. 类型
1) 齿轮式 2) 叶片式 3) 转子式
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齿轮式
汽车底盘系统检修
叶片式
双作用叶片式转向油泵
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电动动力转向系的基本结构和工作原理
EPS主要部件结构及工作原理 1. 转矩传感器
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2. 电磁离合器
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电动动力转向系的基本结构和工作原理
3. EPS电子控制系统
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电动动力转向系的检测与故障诊断
转向油泵皮带张紧力的检查
方法二 以约100N的力 从皮带的中间
位置按下
方法三 用皮带张紧度
测量仪
转向 油泵皮带 张紧力的
检查
方法一 负荷最大时看 皮带是方否法打一滑
汽车底盘系统检修
转向油泵压力的检查
1) 将量程为15MPa的压力表和节流阀串接到转向油 泵和转向阀之间的管路中
2) 起动发动机，如果需要，向储油罐中补充ATF油。 3) 发动机怠速运转，转动转向盘数次。 4) 急速关闭节流阀（不超过5~10s），并读出压力
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
三、左右转向轻重不同 1. 现象 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。 2. 原因 1) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在
中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 2) 控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。 3) 液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。 4) 油路漏损。
理，造成油压系统管路节流损失过大，使动力缸左右 腔压力差过大。
汽车底盘系统检修
液压动力转向系的故障诊断
五、转向时转向盘发抖 1. 现象
发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振， 转向盘抖动。 2. 原因 1) 储油罐液面低。 2) 油路中渗入空气。 3) 转向油泵驱动皮带打滑。 4) 转向油泵输出压力不足。 5) 转向油泵流量控制阀卡滞。