第四章 中国旅游交通地理

小试身手：
1、下列铁路线中，不是南北方向的铁路干线的是 （） A、宝成线 B、焦柳线 C、陇海线 D、哈大线 2、陇海铁路与京包—包兰—兰青线交汇的铁路枢纽 是（ ） A、徐州 B、洛阳 C、石家庄 D、兰州
性 不同时期的不均衡性(旅游流行时尚、突发事件影响)
安全、舒适、方便、经济和娱乐性强
无形性 和不可 贮存性
旅游交通是向旅游者提供运力和服务的劳 务性商品，具有无形的；旅游交通生产与消费 同步，有很强的时间性，产品不能储藏。
3、旅游交通业在现代旅游业中的地位与作用
是旅游业的支 旅游交通是现代旅游得以实现的基本条 柱产业之一 件,是旅游地能否开发的先决条件。
1 航空旅游交通 2 铁路旅游交通 3 公路旅游交通 4 水路旅游交通 5 特色旅游交通
1 航空旅游交通
二战极大地推动了飞机制造技术。20世纪50、 60年代,喷汽客机出现;70年代出现了宽体飞机
B747
大型喷气式客机的使用，不仅缩短了空间距离，更缩 短了旅途耗费的时间，为进行远距离的国际旅游和国内 大尺度的旅游提供了前所未有的条件。
骆驼
内蒙古勒勒车
牦牛
藏民的衣食住行都离不开牦牛 可以在6000多米高海拔 崎岖山路地方驮运100多 斤物资
牛皮筏
猜猜这是什么？
羊皮筏子
怒江溜索
独龙江藤网桥
西双版纳吊桥
竹筏
三 我国旅游交通的空间格局
目前，全 国铁路总里 程达到8万多 千米，形成 了以北京为 中心，由 “五纵三横” 主干线构成 的密如蛛网 式铁路运输 系统。
中国主要铁路网分布示意图
南北方向的铁路干线（五纵）：
1、京哈—京广线（我国南北交通的主动脉） 2、京沪线 3、京九线 4、集二—同蒲—太焦—焦枝—枝柳线 5、宝成—成昆—南昆线 6、青藏线（世界上海拔最高、线路最长的铁路）
二连浩特
集 集宁 二
宝鸡
宝 成
大同 同 太原 蒲
京
焦作
焦
焦广
成 成都 枝城 柳
“辉煌号”的阳光甲板
“辉煌号”接待区的72级台阶全部由施华洛世奇 水晶铺就而成，每一级台阶的造价都在4万澳元，72 级台阶总价值280万澳元。（1澳元=6.3367人民币）
“辉煌号”休息室
客 房
餐 厅
一级方程式 模拟赛车
“辉煌号”的运动吧
北极熊主题的儿童活动室
水 疗 按 摩 中 心
5 特种旅游交通
第四章 中国旅游交通地理
一
旅游交通概述
二 主要的旅游交通方式与特点
三 我国旅游交通的空间格局
一
旅游交通概述
1、旅游交通的概念
旅游 交通
为旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及 在旅游目的地景区或景点之间实现空间位移而提 供的交通设施及服务。
组成
旅
游
层 次
交 通 网
络
的
运行线路 运载工具 终始港站
阿拉山口
格尔木 拉萨
沈阳
包头 包京
兰州
陇
宝鸡
海线
连云港
成都 昆明
襄樊 武汉
重庆 贵阳
株洲
上海 杭州
想一想：
1、从北京出发，我国南北方向最长的铁路干线是 _______线，与它平行的南北干线以东是______线， 以西是______线，都是我国南北方向铁路运输的大 动脉。 2、__________是世界上海拔最高、线路最长的高 原铁路。
昆 南 昆明
线线
昆
线
柳州
南宁 广州 九龙
长春 沈阳
大连
上海
东西方向的铁路干线：
1、京沈—京包—包兰—兰青—青藏线（联系 东北、华北、西北“三北”地区的交通干线）
由 北 2、陇海—兰新线—北疆线（我国东西交通的主动脉） 向 3、汉丹—襄渝—成渝线 南 4、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线（我国南部地区
东西交通的主干道之一）
缺 点
能源消耗大,运载力较小,费用较高
噪音、尾气等容易造成环境污染
与其他主流交通工具比较,安全性较差
4 水路旅游交通
水路交通历史悠久，但现代机动船则始于1807年，由美 国人富尔顿发明（比铁路早18年）。1816年横渡英吉利海峡 的客货航班开通。19世纪末20世纪初，汽轮机船广泛应用。 20世纪50年代以来，轮船作为远距离旅游交通工具逐渐退出 历史舞台。
轮 海上远程定期班轮
船
客
“漂浮的度假
运 游 胜地”、
形 船 “漂浮的旅
式
馆”
海上短程渡轮 内
游河 轮航
运
轮船（不包含豪华游轮）的优缺点
运载能力强,能耗低
优 点
线路建设投资小
投资少,经济
速度慢，准时性差，灵活性差 缺 点 容易受季节、气候、水深、
风浪、泥沙等自然因素影响
地中海“辉煌号”长333米，宽67米
是旅游业经济 收入的重要组
成部分
交通消费属于旅游基 本消费，在旅游总费 用中所占比例高。
我国旅游交通收 入在旅游外汇收
入中的比重
决定着旅游业 的规模与发展
速度
在经济不发达的国家和地区，交通 线路稀少，等级不高，运力不足，对旅 游业往往起着限制作用。
我国旅游交通外汇收入所占比重表
二 主要的旅游交通方式与特点
公路旅游交通是我国最重要的中、短途运输方式，它不仅
可以独立完成运送游客的任务，更是其他交通方式不可缺少 的联运伙伴。
旅 游 房 车
公路交通的优缺点
灵活、方便、随意
优 能深入旅游点内部,实现“门到门”的运送 点 对自然条件适应性强，能随时停留
线路建设投资小，占地少，施工期短，见效快
速度较慢
舒适性较差,不宜作长距离旅游 只适合150英里内的旅行
外部 交通
中间 交通
从客源地到目的地,或目的地内各旅游中 心城市间的交通。主要是航空和铁路
从旅游中心城市到各景区的交通。主要 采用铁路、公路、水路交通。
内部 景区内的交通，属于短距离空间位移。 交通 主要采用汽车、特种交通和徒步
2、旅游交通的特点 快捷、准时性
不
季节的不均衡性（淡、旺季）
均 衡
方向的不均衡性(旅游客流的单向性,旅游热点、冷点)
狗拉雪橇
中国北方现存唯一的渔猎民族——赫哲族
驯鹿爬犁
内蒙古根河市敖鲁古雅驯鹿部落
鄂温克族
大新安岭春色妖娆
大新安岭.夏
大新安岭秋色
林海雪原
鄂温克人离不开驯鹿，森林和驯鹿在哪，家就在哪
鄂温克人居住ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ撮罗子
鄂温克人的后代
纪录片《神鹿啊，我们的神鹿》
它默默的记录了那个时代里一个驯鹿鄂温克姑娘 游走在城市与山林中的哀伤与迷惘，记录了驯鹿鄂温 克族生存在文明与原始夹缝中的艰难与惆怅。女主人 公柳芭是鄂温克族唯一一个考上大学走出山林的姑娘， 突然走进城市，原始与文明的巨大落差从天而降，没 有过渡也无从接轨，现代人的生活方式强硬的闯入她 的大脑，使她失去了思考与消化的能力，迷茫、失魂、 孤独难耐。悲从中来，那一年她喝了酒浸倒在森林膝 盖深的河水里，从此再没起来。
连续运行能力强,对气候适应性强,昼夜运行
灵活性较汽车差,可达点受铁路铺设的限制
缺 点
传统火车速度较慢
线路建设投资大,占地多,建设周期长
客车标准编组是15节
1.“T”字头，但未挂KD的，限速160公里（162公里） 2.“T”字头，加挂KD的，限速140公里（142公里） 3.“K”字头、“N”字头，限速120公里（122公里） 4. 普快（包括新空和绿皮），限速120公里（122公里） 5. 货车，限速100公里（102公里）
G字头列车：300km/h D字头列车：250km/h
3 公路旅游交通
在现代旅游中，汽车占据着重要的地位。在美国假日旅 游者中有85%是乘坐家用小汽车外出。
专供旅游用的汽车大量出现。安全性和舒
适性都大为提高，特别拖带式流动旅馆汽车 将现代旅游的行和住有机结合，极大地方便 了人们自驾车旅游。
旅游房车
航空旅游的优点
快 波音、空客时速都在900km左右，超过其他 捷 交通方式。
舒 适
客舱宽敞高大,噪音小,飞行平稳,娱乐设施齐全,如可 调节气温、气压,配备有大屏幕投影电视和液晶屏袖 珍电视、耳机,有通过卫星转播的电话和网络等。
安 在600英里以上的旅行中,航空死亡率为0.55人/10亿人 全 公里,汽车12.55人/10亿人公里,为航空的23倍。
指除人们通常用的旅游交通方式以外，为满足旅游者的 某种特殊要求而产生的对旅游交通起补充作用的交通运输方 式。 娱乐、新奇、惊险、趣味等特点
按
用于景点、景区或旅游区内 的专门交通
观光游览车、电瓶车、渡船
功 在景区或景点内的某些特殊地段，为 能 旅游者的安全、节省体力而设置的交
缆车、索道
分 通工具
为 带有娱乐、体育、特色体验和特种 滑竿、羊皮筏子等 欣赏意义的旅游交通工具
飞行线路短（直线）,能跨越各种自然障碍
航空旅游的缺点
空港占地面积大, 大型民用机场跑道至少3000m,地面 用地条件高 平坦,许多海岛、山区修建空港困难
噪音容易造成环境污染 价格较高
对于短途旅行省时的优越性并不明显
易受天气状况影响
2 铁路旅游交通
铁路交通是我国最重要的中、长途旅游交通方式。
运载量大，费用低 优 对环境的污染小 点 安全性能较好 沿轨道行驶,旅游者心理感觉安全