水田施工方案

水田施工方案

玉溪--富宁成品油管道工程线路工程Ⅱ标段

水田施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司

玉溪—富宁成品油管道工程项目部

2013 年 3 月 10 日

目录

1.工程概况 (2)

2.水稻田地段施工方案 (2)

2.1.施工程序： (2)

2.2.防腐成品管运输、布管实施方案 (3)

3.HSE要求 (11)

4.质量要求 (11)

1. 工程概况

本段为玉溪—富宁成品油管道工程线路工程

Ⅱ标段，本标段为玉溪—富宁成品油管

道工程线路工程Ⅱ标段，本段线路设计水平长度为57.23km 。起点位于广南县南屏镇、曙光镇、珠街镇、广南分输泵站止。沿线设手动阀室2座，即6#、7#阀室。我单位从FGZ Ⅱ66—FGZ Ⅱ249全长40Km 。本段管道所经地区人口相对分散，大部分都经过山地及山区丘陵地段。

本工程计划于2013年3月10日开工，2013年12月30日竣工。 2. 水稻田地段施工方案

本标段水稻田地段主要分布于河流两岸、台地、平缓坡地处，水稻田常年积水，承载力较差，但因表层覆土较薄，我们又有西气东输管道工程水网第26标段的成功施工经验和齐全的施工机具，管道施工难度不大。采用先排水清淤，沟上组对焊接的方法施工，探伤、防腐完后开挖管沟，之后原土回填，恢复地貌，施工过程中采用明沟排水随时排除沟内可能有的水。 2.1. 施工程序：

施工便道及作业

测量

沟上组

布 管沟复选配钢管、

细土垫

挡渣、

梯田 平 坦

2.2. 防腐成品管运输、布管实施方案

2.2.1. 防腐管运输方案 2.2.1.1. 交通状况

管道线路沿线均分布有乡村级公路与主干公路相通，村级公路修整扩宽后进行管道及设备运输，山间道路崎岖狭窄，道路随山势高低起伏、蜿蜒曲折，部分地段弯急坡陡，在雨季交通容易受阻，钢管大多需二次倒运才能到达作业带，管道运输难度大。 2.2.1.2. 运输方案

考虑到业主提供的管材到货后能够及时的卸车，保障施工的顺利进行，在防腐管到达现场一级堆管场后，与现场监理、业主代表对防腐管进行联合验收和交接，经检查不合格的防腐管不得缷车。管材到达一级堆管场后，再通过运输进一步倒运至线路上的二级堆管场；堆管场地适当预存部分管材，防止运输不畅而造成缺管停工现象的发生。 2.2.1.3. 运输方式

本标段水田地段管道钢管的运输方式主要为：沿公路运管→沿乡村道路运管→沿施工便道运管及水田段施工作业带运管；沿公路运管→沿施工便道运管及水田段施工作业带运管。主要包括一次运管、二次倒管及布管，布管采用机械与人工布管配合，其方式如下：

⏹ 沿干线公路管材采用专用运管车运管；

⏹ 对于水田段运管均采用拖拉机拖滑行式爬犁运管。

⏹

对于纵坡在15°～30°之间的梯田地段，采用挖沟机运管（如运管方式示

机和

机和滑

意图）；

2.2.2.作业带清理

2.2.2.1.围堰降水

由于水田里都存有水，施工时须采用围堰降水的办法，先将此处表面大量积水进行排放。其具体方法是：在作业带靠近不占地的一侧，挖出土方堆在管沟外，压实围堰，防止作业带外的积水倒流，再从便于排水的一侧挖出排水沟，将水排净、晾干，待水田干后即可进入施工。

2.2.

3.布管实施方案

2.2.

3.1.根据本标段管道沿线不同的地质、地形情况，采用不同的布管方法：

⏹水田施工作业带土质较软、承载力较差的地段，拖拉机拖拉滑行式爬犁进

行运管、布管。

2.2.

3.1.1.布管前准备

⏹布管施工人员由工程技术人员、起重工、机械操作手组成。

⏹施工人员依据水田段设计要求、测量放线记录、现场控制桩、标志桩，在

施工作业带管道组装一侧进行布管，尽量少量水田。

⏹布管前，技术人员依据本标段管线的设计平面图、测量放线的控制桩，对

布管人员进行交底，交底包括：布管长度、管线防腐类型、级别变化处，管线变壁厚处的位置，在管线弹性敷设及弯管处，布管人员严格按施工指导书进行布管。

⏹由项目保障部指导施工人员围堰放水。

2.2.

3.1.2.布管过程注意事项

⏹爬犁拖运管子时，两侧设护栏，且将管子与爬犁捆扎牢固，以防上下坡窜

管；牵引力根据地形、地质、载重量综合进行计算，钢丝绳安全系数满足规范要求。

⏹吊管时，用挖沟机单根吊管，吊具采用3t尼龙吊带，布管人员在钢管末端

栓棕绳调节平衡，防止钢管摆动过大。

⏹使用土墩或垫木加高管线时，充实物必须坚实牢固。采用软土墩时，土墩

应两边高中间低；采用垫木时，垫木两端应加楔，防止管线滚动伤人。

2.2.

3.1.3.布管要求

⏹布管应按设计图纸要求壁厚、防腐层类型等顺序进行，不同壁厚、防腐等

级的分界点与设计图纸要求的分界点不应超过6m；

⏹水田段由于土质软，布管时应在管子两端距管口1.2-1.8m处设置稳固的支

撑，可用软土堆或装填软土的编织袋或草袋，支撑的高度以不接触地面硬物为准。

严禁使用冻土块、硬土块、碎石土、石块做支撑。为满足管道组对焊接要求，每个管子下面应设置至少2个管墩，管底与地面的距离为0.4m～0.5m。管墩可用土筑并压实或用装填软土的编织袋或草袋垒筑。所有管墩应稳固、安全。

⏹布管应按施工规范要求进行；

⏹布管现场应准确区分管子壁厚类型、弯管弯头角度，防腐层类型及级配，

使布管准确有序。管子边缘距管沟边缘的距离不小于1.5m。

⏹用挖沟机布管时，挖沟机应距已挖好的管沟距离1m以外行进或停置。应

避开输电线路，以免发生事故。

2.2.

3.1.

4.布管检查：布管过程中，技术人员及时对布管段进行检查核对，检查内容包括：

⏹管段壁厚分布是否与图纸相符，变壁厚处是否正确，弯头予留位置是否正

确；

⏹防腐层类型是否符合图纸要求；

⏹管段摆放位置是否合适，稳定性如何；

2.2.

3.1.5.布管检查记录：每天布管结束后，布管人员填写布管检查记录，布管检查时技术

人员按记录逐段进行核对、签字。

2.2.4.防腐成品管的防腐层保护方案

在本工程中，防腐管几经倒运到达施工现场，同时，施工中的机械操作，都极易造成防腐层的破坏。针对此情况，我们从防腐管运输、布管、施工过程等方面采取措施加以保护防腐管的防腐层。

2.2.4.1.防腐管的运输及倒运

⏹管材的拉运采用专用运管车，在车上安装拉管专用的弧型管架。弧型管架上辅有

δ=20mm的胶皮板，用来确保管件的防腐层不受损害。管材与车架的固定采用Dolezych 超强带（德国产品），防止了车辆在运行中管材的移动，确保管件防腐层不受磨损和安全行驶。

⏹管材装卸车采用经监理批准使用的吊具与吊带，尾沟宽度为80mm，弧度与管口弧度

吻合；吻合处加垫衬垫橡胶或其它弹性材料；尾沟吊绳与管线夹角大于300，以减少对管口的横向拉力。装卸过程中用引绳牵引防腐管，防止钢管旋转刮伤防腐层

2.2.4.2.管材的保管

⏹选择无架空电力线、地势平坦的场地，经压实堆放，地面要有1%—2%的坡度，并设

有排水沟，防止积水、石块等损坏防腐层。

⏹管垛装土编织袋，平行支撑4道，均匀对称配置，以便使载荷分布均匀，管端距管部

支撑1.2～1.8m，管子层间加软垫保护防腐层。

⏹采用同向分层梯形码垛，管垛不得超过4层，管垛两侧用木楔固定，以防滚滑。防腐

管现场露天存放，不得超过3个月。

2.2.4.

3.布管中的防腐层保护

因布管方式（诸如爬犁布管、牵引布管等）的不同，我们有针对性的采取以下措施对防腐管防腐层加以保护。

⏹布管之前，用卷尺测量管子长度并标出管子的中心线，在吊装时按中心线位置吊装，

使管子处于平衡状态；运管行走时，在管子两头加牵引绳，以保证管子不与地面磕碰。

从而达到保护防腐层的目的。