《半自动闭塞原理》PPT课件
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甲站
发车
接车
FUA SGA BSA
乙站
接车
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BSA SGA FUA
甲站
乙站的FDJ吸起后,利用乙站的FDJ的第二组、
第三组前接点向甲站发送自动回执负信号,使甲
站的FXJ励磁吸起。
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甲站
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甲站的ZKJ励磁吸起,并利用 ZKJ第一组前接点构通ZKJ的 自闭电路,ZKJ自闭
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甲站
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乙站
接车
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甲站FXJ吸起的同时,构通甲站闭塞电铃的励磁电路,使甲站的闭塞电 铃鸣响
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甲站
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乙站
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甲站松开闭塞按钮(BSA)甲站的闭塞按钮继电器(BSAJ) 失磁落下
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乙站
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甲站的闭塞按钮继电器(BSAJ)失磁落下后,断开甲站的 ZDJ励磁电路,ZDJ由于阻容盒的作用缓放落下
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乙站
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ห้องสมุดไป่ตู้
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甲站的ZDJ缓放落下,断开线路继电 器电路,使乙站的ZXJ失磁落精下选课。件ppt
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甲站
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乙站
接车
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乙站的ZXJ失磁落下,断开本站HDJ励磁电路,但因HDJ具有缓放特性, 缓放时用HDJ第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站TJJ励磁电 路。
甲站
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乙站
接车
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ZKJ吸起自闭后,通过第六组前接点构通甲站GDJ励磁电 路,GDJ励磁吸起。
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甲站
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乙站
接车
发车
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甲站BSAJ落下
乙站JBD黄灯
甲站ZDJ缓放落下
乙站ZXJ落下
乙站TJJl励磁自闭
电路动作过程
同意接车
通知出发
到达复原
继电器状态
继电器状态
精继选电课器件状p态pt
继电器状态
继电器状态 2
甲站
发车
接车
请求发车
乙站
接车
发车
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甲站向乙站请求发车,甲站按下闭塞按钮(BSA),甲站的闭塞按钮继 电器(BSAJ)励磁吸起
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甲站
发车
接车
乙站
接车
发车
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乙站的ZXJ失磁落下,断开本站HDJ励磁电路,但因HDJ具有缓放特性, 缓放时用HDJ第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站TJJ励磁电 路。
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甲站
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甲站
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乙站
接车
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闭塞按钮继电器(BSAJ)吸起,第一组前接点构通ZDJ励磁电路,ZDJ吸 起,同时图中从ZDJ线圈1通过ZDJ第一组前接点给阻容盒充电(蓝线)
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发车
接车
乙站
接车
发车
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请求发车继电器动作过程
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甲 B1
站
HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ
B2
ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ
乙 B1
站
HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ
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乙站
接车
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乙站
甲站ZDJ吸起后,通过第二、第三组前接点
向乙站送请求发车正信号,乙站收到此信号
后,乙站的ZXJ吸起
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甲站
发车
接车
乙站
接车
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乙站的ZXJ吸起后,利用第一组前接点接通本站的HDJ(回执 到达继电器)的励磁电路,使本站HDJ继电器吸起,同时通过 ZKJ第三组后接点给阻容盒充电(蓝线)
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乙站
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乙站ZXJ吸起的同时,构通乙站闭塞电铃的励磁电路,使乙站 的闭塞电铃鸣响
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C4
R4
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乙站
接车
发车
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甲站ZDJ 吸起后, 利用第四 组前接点 构通甲站 XZJ的励 磁电路, 同时构通 C4充电回 路。
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C4
R4
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乙站
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甲站XZJ 吸起后, 利用其自 身第一组 前接点构 通XZJ的 自闭电路, XZJ自闭。
64D半自动闭塞原理演示
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64D半自动闭塞原理演示首页 退出
请求发车
自动回执
甲站BSAJ励磁 乙站FDJ励磁充电
甲站ZDJ励磁、充电 甲站FXJ励磁
甲站XZJ励磁、充电 甲站ZKJ励磁充电
甲站XZJ自闭
甲站ZKJ自闭
乙站ZXJ励磁
甲站闭塞电铃
乙站HDJ励磁
甲站GDJ励磁
乙站闭塞电铃
甲站FBD黄灯
乙站
接车
发车
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甲站的FXJ吸起, 利用甲站F XJ第三组前接 点和前面吸起 并自闭的甲站 XZJ第三组前接 点构通甲站ZKJ 励磁电路,ZKJ 励磁吸起,并 利用ZKJ第三组 前接点给电容 充电
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乙站
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B2
电铃
ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ
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接车
自动回执
乙站
接车
发车
FUA SGA BSA
BSA SGA FUA
乙站的TJJ吸起自闭,HDJ 吸起后,利用乙站TJJ第二组前接点和HDJ第二组前 接点构通乙站FDJ励磁电路,并利用FDJ第一组前接点构通阻容盒充电电路。