SCAU拉威挪式变速器工作原理

D|M自动变速箱（拉威挪式）工作原理

1、拉威挪行星齿轮机构的组成

拉威挪行星齿轮机构由双行星排组成，包括大太阳轮、小太阳轮、长行星轮、短行星轮、齿圈和行星架。大、小太阳轮采用分段式结构，使3档到4档的转换更加平顺。行星轮与长行星轮及小太阳轮啮合，长行星轮同时与大太阳轮、短行星轮及齿圈啮合，动力通过齿圈输出。两个行星轮共用一个行星架。

1-输入轴

2-大太阳轮3-小太阳轮4-长行星轮5-短行星轮

6-齿圈

7-输出齿轮

8-主减速器齿圈

B1-1号制动器：制动大太阳轮

B2-2号制动器：制动行星架

F-单向离合器：限制行星架逆时针方向转动

C1-1号离合器：连接输入轴与大太阳轮

C2-2号离合器：连接输入轴与小太阳轮

C3-3号离合器：连接输入轴与行星架

各档位工作

② B1用于固定太阳轮，B2用于制动行星架，F用于防止行星架逆时针

转动。

1）倒档工作原理

R挡工作元件，C1、B2。

动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器C1→大太阳轮→长行星齿轮（行星架制动）→齿圈→输出齿轮

2）D-1挡工作原理

D-1挡工作元件，C2、F

动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器C2→小太阳轮→短行星齿轮→长行星齿轮（F限制行星架逆转）→齿圈→输出齿轮

3）D-2挡工作原理

D-2挡工作元件，C2、B1

动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器C2→小太阳轮→短行星齿轮→长行星齿轮→行星架（大太阳轮制动）→齿圈→输出齿轮

4）D-3挡工作原理

D-3挡工作元件，C1、C2、C3

动力传动路线为：

输入轴

5）D-4挡工作原理

D-4挡工作元件，B1、C3

动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器C3→行星架→长行星齿轮（大太阳轮制动）→齿圈→输出齿轮

拉威挪式行星齿轮机构是一种复合式行星齿轮机构，。主要优点是结构紧凑，相互啮合的齿数较多，传递的扭矩较大。