道路运输服务业“十三五”发展规划
十三五现代综合交通运输体系发展规划4
十三五现代综合交通运输体系发展规划(4)附件：1.重点任务分工方案2.综合运输大通道和综合交通枢纽示意图3.“十三五”铁路规划建设示意图4.“十三五”国家高速公路规划建设示意图5.“十三五”民用运输机场规划建设示意图6.“十三五”内河高等级航道规划建设示意图7.“十三五”原油、成品油、天然气管道规划建设示意图附件1重点任务分工方案序号任务责任单位1建设多向连通的综合运输通道。
国家发展改革委、交通运输部牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责2构建高品质的快速交通网。
推进高速铁路建设，完善高速公路网络，完善运输机场功能布局。
国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责3强化高效率的普通干线网。
完善普速铁路网，推进普通国道提质改造，完善水路运输网络，强化油气管网互联互通。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家能源局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责4拓展广覆盖的基础服务网。
合理引导普通省道发展，全面加快农村公路建设，积极推进支线铁路建设，加强内河支线航道建设，加快推进通用机场建设，完善港口集疏运网络。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责5打造“一带一路”互联互通开放通道。
着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊，加快推进21世纪海上丝绸之路国际通道建设，加强“一带一路”通道与港澳台地区的交通衔接。
国家发展改革委牵头，交通运输部、外交部、商务部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责6构建京津冀协同发展的一体化网络。
打造“轨道上的京津冀”，完善综合交通网络。
国家发展改革委牵头，交通运输部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责7建设长江经济带高质量综合立体交通走廊。
打造长江黄金水道，构建立体交通走廊。
国家发展改革委牵头，交通运输部、水利部、环境保护部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责8发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用。
交通部印发《交通运输科技“十三五”发展规划》
交通部印发《交通运输科技“十三五”发展规划》
日前，交通运输部印发《交通运输科技十三五发展规划》(简称《科技规划》)。
《科技规划》明确，交通运输系统将贯彻落实五大发展理念，深入实施创新驱动发展战略，大力推进交通运输供给侧结构性改革，围绕服务国家重大战略，聚焦四个交通发展方向，以完善交通运输科技创新体系为主线，以智慧交通为主战场，预计到2020 年，科技体制机制改革全面深化，创新能力显著提升，突破一批重大关键技术瓶颈，取得一批国际领先、实用性强的自主创新成果，科技服务水平显著提升，基本建成适应现代交通运输业发展需要、具有引领性的科技创新体系，不断提高交通运输创新供给质量和效率，支撑实现十三五期交通运输发展目标任务。
据悉，《科技规划》要求各级交通运输部门按照国家全面深化改革要求，服务交通运输发展转型升级，统筹推进体制机制改革、创新能力建设、重大科技研发、成果转移转化等各方面工作，促进交通运输科技创新不断适应时代要求、实现全面协调可持续发展，为建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系提供强有力的支撑和引领。
在深化科技体制机制改革方面，《科技规划》显示，各级交通运输部门要转变政府科技管理职能，建立市场导向机制，完善创新管理政策，强化创新激励政策，促进行业科研机构发展，推进部属科研院所改革。
同时，注重推进创新能力建设，在行业重点科研平台建设方便，发挥既有平台作用，优化平台整体布局，支持平台持续发展。
要加强科技创新人才队伍建设，培育科技领军人才和创新团队，支持青年科技人才持续发展，激发大众创业万众创新活力。
十三五期，交通运输部将统筹重大科技研发，包括重大研发任务和重点。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划第一部分是规划的背景和目标。
中国是世界上人口最多的国家之一，经济发展迅速，交通运输需求不断增加。
为了满足人民日益增长的物质文化需求和促进区域协调发展，中国提出了建设现代综合交通运输体系的目标。
第二部分是规划的主要内容。
该规划分为九个方面，其中包括加强交通基础设施建设，提高公路网和铁路网的覆盖率；发展城市公共交通和城际高速铁路等城市交通网络；加强水运和航空运输的发展，提高港口和机场的服务能力；推动信息化和智能化建设，提高交通运输的效率和安全；促进综合交通运输体系的协调发展等。
第三部分是规划的实施重点。
该规划强调加强政策法规体系建设，完善各级政府的协调机制；加强科技创新，提高技术水平和装备质量；增加投资，加大对交通运输事业的支持力度；提高组织管理水平，推动交通运输体制和机制的等。
第四部分是规划的保障措施。
该规划明确指出，要加强监管和安全管理，保障交通运输的安全和便利；加强人才培养和队伍建设，提高交通运输从业人员的综合素质；加强国际合作，促进我国交通运输事业与世界各国的交流与合作；加强宣传和组织工作，营造良好的舆论环境等。
总之，“十三五”现代综合交通运输体系发展规划是中国交通运输事业发展的重要指导文件，提出了一系列促进交通运输现代化建设的举措和措施，对于推动中国交通运输事业的协调发展和提高交通运输的便利性和效率起到了重要的引导作用。
同时，该规划也对于促进中国经济社会全面发展和建设创新型国家具有重要的意义。
湖南交通运输十三五发展规划系列
湖南省交通运输厅
1
湖南省交通运输“十三五”发展规划
略布局，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，坚持以提高 经济发展质量和效益为中心，实施“一带一部”战略，促进“三量齐升”， 推进“五化”同步发展，加快形成适应经济发展新常态的体制机制和发展 方式，统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建 设和党的建设，确保如期全面建成小康社会。2016 年湖南经济工作会议指 出, 我省经济发展长期向好的基本面没有变，经济韧性好、潜力足、回旋 余地大的基本特征没有变，经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变， 经济结构调整优化的前进态势没有变。
第四章 指导思想及发展愿景 .............................. 14 第一节 指导思想 ...........................................14 第二节 基本原则 ...........................................14 第三节 发展愿景 ...........................................15
湖南省处于东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿 海开放经济带结合部。随着国家区域发展战略的纵深推进，继续加大实施 中部崛起战略，我国区域经济布局和重心加快向内地倾斜，湖南省承东启 西、贯通南北、通江达海的区位优势凸显。航空、高铁、高速公路等立体 交通网络快速发展，湖南省由区域性交通枢纽变为全国性综合交通枢纽。
湖南省交通运输厅
湖南省交通运输“十三五”发展规划
第八节 全面深化交通运输领域各项改革 ....................53 第六章 政策措施 ........................................ 55
交通“十三五”发展规划
交通“十三五”发展规划背景交通运输是现代经济发展的重要基础，也是促进国民经济和社会发展的重要支撑。
为了适应我国不断增长的交通需求，进一步提升交通运输的效率和质量，制定一份全面的交通“十三五”发展规划势在必行。
主要目标1. 提高交通网络的覆盖率和连通性，加强城乡交通一体化，确保交通便利性得到全面提升。
2. 推动交通运输服务的优化和升级，提升客运和货运的效率和舒适度。
3. 加强安全管理与风险防控，提升交通系统的安全性和稳定性。
4. 推动交通运输绿色低碳发展，降低环境污染和能源消耗。
5. 提高交通科技应用水平，推动智能交通和数字化服务的发展。
主要措施1. 加大基础设施建设力度，特别是在中西部地区和农村地区加强交通基础设施投资。
2. 改善城市交通拥堵状况，加强公共交通建设，提升交通出行的便捷性。
3. 优化货运体系，促进多式联运和物流网络优化，提高货物运输效率。
4. 加强交通安全管理，严格执行交通法规，提升交通事故防控和应急响应能力。
5. 推动绿色交通发展，促进新能源汽车和清洁能源交通工具的推广应用。
6. 鼓励科技创新，加强智能交通系统建设，提高交通信息化水平。
7. 加强人才培养和技术研发，提高交通行业的专业素质和技术能力。
实施保障1. 增加交通运输投资，引导社会资本参与交通建设。
2. 完善交通运输法规体系，提高规范化管理水平。
3. 加强监督和评估，确保规划实施的质量和效果。
4. 建立跨部门协同机制，促进相关政策的整合和协调。
总结交通“十三五”发展规划的实施将为我国交通发展提供指导和框架，推动交通运输事业迈向更高水平。
在实施过程中，需要充分发挥交通科技创新和人才培养的作用，确保规划目标的顺利实现，为我国现代交通建设贡献力量。
新疆综合交通运输“十三五”发展规划
前言“十三五”期是全面建成小康社会的决战时期，是全面深化改革的攻坚时期和全面推进依法治国的关键时期，也是我区落实第二次中央新疆工作座谈会精神，维护社会稳定和长治久安、建设丝绸之路经济带核心区的重要时期。
交通运输是发展的“先行官”，是服务经济、服务社会、服务公众的重要载体。
在我区各运输方式发展取得显著成就、具备一定发展基础的背景下，统筹各运输方式的协调发展、加快构建现代综合交通运输体系，符合交通运输发展的客观规律，也是维护稳定、促进发展、保障民生的必然要求。
本规划是国民经济和社会发展五年规划在交通运输领域的细化和落实，是统筹引领“十三五”期新疆综合交通运输体系发展的纲领性文件，是推进全疆各运输方式融合发展、协调发展的重要抓手，也是打造“丝绸之路经济带交通枢纽中心”的重要依据。
规划在全疆综合交通运输体系长远发展架构基础上，系统谋划“十三五”期发展的基本思路、总体目标、主要任务、重点工程和重大政策。
规划涵盖新疆（含兵团）区域内的各种运输方式，具体包括公路、铁路、航空、水运、城市客运及邮政业等发展领域。
一、发展基础新疆地处中国西北和亚欧大陆腹地，地域辽阔、人口稀疏，内外联系距离遥远且多有山脉、沙漠阻隔。
交通运输作为联结区域的重要纽带，能显著缩短时空距离，从而有效支撑引领经济社会发展，在新疆发展大局中具有特殊重要的地位和作用。
近年来，在国家的大力支持、自治区党委政府及兵团党委的高度重视和坚强领导下，新疆各运输方式发展都取得了显著进展，并逐步由各运输方式独立发展向一体化协同发展转变。
“十一五”末，我区组织编制了《新疆维吾尔自治区综合交通运输体系（2010-2050年）》，在综合交通运输体系构建方面进行了积极有益的探索。
统筹各运输方式发展，加快构建新疆现代综合交通运输体系和“丝绸之路经济带交通枢纽中心”，已成为新疆经济社会发展的重大战略和全疆各级政府部门的重要共识。
（一）发展成就“十二五”是新疆交通运输发展历史上投资规模最大、增长速度最快、社会效益最好、取得成效最显著的五年。
咸宁市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知-咸政发〔2017〕23号
咸宁市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知咸政发〔2017〕23号各县、市、区人民政府，市政府各部门，咸宁高新区管委会：现将《咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
咸宁市人民政府2017年10月13日咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要一、发展现状“十二五”时期，咸宁市紧紧围绕市委市政府提出的“实现绿色崛起、加快建设鄂南强市”工作目标，坚持“适度超前、优先发展、重点发展”的交通发展理念，抢抓发展机遇，科学决策、奋力拼博，大力推进交通基础设施建设，不断提升运输服务水平，成就了咸宁市交通发展史上投资规模最大、建设速度最快、发展环境最优、经济社会效益最好、人民群众受益最多的历史时期。
全市公路交通、水上航运、铁路交通的运输线路骨架网已初步形成。
（一）交通建设强力推进，基本形成综合交通体系。
交通投资再创新高。
积极探索多元化的交通筹融资模式，“十二五”期间，全市交通固定资产投资突破200亿元，交通投资保持高位运行，内河水运和交通枢纽站场投资占公路水路交通总投资比重不断提高，投资结构进一步优化。
公路网络明显优化。
高速公路网络继续完善，咸通高速、黄咸高速、通界高速建成通车，武深高速嘉通段、武汉城市圈环线高速咸宁西段、咸宁长江大桥等一批项目加快建设。
普通国省干线公路提等升级稳步开展。
“十二五”末，全市公路通车总里程达到14426公里，以“三纵两横”为骨架的高速公路网、以普通国省道为主体的普通公路网基本形成。
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅,江西省发展和改革委员会•【公布日期】2017.04.20•【字号】•【施行日期】2017.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知各设区市交通运输局、公路局、发展和改革委，省交通运输厅属各单位：三、主要任务（一）构建高品质的基础设施网络1、全面推进高速公路网建设全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，新增通车里程1353公里，新增5个高速省际出口。
推进建设年限较早、交通量大的重点瓶颈路段和出省大通道扩容改造，发挥综合交通运输中主通道作用。
对部分不适应发展需求的高速公路服务区进行扩建改造,启动部分收费站扩容改造工程。
加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，适时启动武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段前期研究工作，有序地引导地方高速公路建设。
专栏1 高速公路建设重点建成25条高速公路，其中续建并完成南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、广昌至船顶隘、兴国至赣县、资溪花山界至里木、南昌至宁都高速南昌连接线、宁都至定南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速定南联络线、东乡至昌傅、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江、上饶至万年、铜鼓至万载等14个项目949公里（含改扩建88公里）；新开工建设并完成广昌至吉安、广昌至吉安高速支线（吉安绕城）、铜万高速宜丰联络线、赣皖界至婺源、萍乡至莲花、抚州东外环、贵溪至资溪、兴赣北延高速、沪昆高速公路赣浙界至东乡段扩容、大广高速公路赣州至定南段扩容、大广高速公路吉安至赣州段扩容等11个项目长972公里（含改扩建480公里）。
规划建设沪昆高速公路昌傅至赣湘界段扩容改造168公里、南昌市西外环绕城高速公路、环鄱阳湖旅游快速通道、武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段等项目,适时启动信丰至南雄、寻乌至龙川、上饶至蒲城等省际高速公路前期研究工作。
XX省交通运输“十三五”发展规划
XX省交通运输“十三五”发展规划第一章绪论1.1规划背景和依据在“十三五”时期，交通运输在经济社会发展中的作用日益凸显。
为了适应经济社会发展的需求，推动交通运输事业的可持续发展，促进区域协调发展，我省制定了交通运输“十三五”发展规划。
1.2总体目标和原则本规划的总体目标是在“十三五”期间，建设现代化、智能化、绿色低碳的交通运输体系，实现交通运输业更高水平的发展。
主要原则包括服务经济社会发展、科学规划布局、保障安全环保、提高效能效益等。
第二章交通运输发展现状分析2.1经济社会发展对交通运输的需求我省经济社会发展快速，对交通运输的需求日益增长。
在“十三五”期间，预计继续保持较高的经济增长率，对交通运输的需求将更加迫切。
2.2交通运输基础设施现状我省的交通运输基础设施不断完善，公路、铁路、航空、水运等各个领域有了积极的发展。
但是仍然存在一些短板，需要进一步加以改善。
2.3交通运输发展面临的问题和挑战与交通运输的迅速发展相比，也存在一些问题和挑战。
例如交通拥堵、安全隐患、环境污染等。
第三章核心任务和政策措施3.1发展重点和核心任务本规划的发展重点是以改善人民群众出行条件为核心，推动交通运输事业转型升级。
核心任务包括优化交通运输基础设施布局、提高运输效率、推动绿色低碳发展等。
3.2政策措施为了实现核心任务，我省将采取一系列政策措施。
例如加大对交通运输基础设施的投资力度，推动交通建设的科学规划布局；加强安全生产管理，提高交通安全水平；促进交通运输领域的科技创新，推动智能交通的发展等。
第四章保障措施4.1资金保障实施本规划需要大量的资金支持。
我省将加大财政投入，积极吸引社会资本参与交通运输事业发展。
4.2人力资源保障为了实施本规划，我省将加强人才培养和引进工作，建立健全人才储备体系，为交通运输事业发展提供人力资源支持。
第五章组织实施和监督评估5.1组织实施本规划的组织实施由相关部门负责，制定具体的工作方案和计划表，明确责任分工，加强统筹协调。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的发展原则是“统筹规划、多元发展、科技创新、绿色低碳、安全高效、开放合作”。
这意味着我国将推进交通运输领域的规划和发展工作，注重统筹协调各类交通方式的发展，推动科技创新和绿色低碳发展，提高交通运输的安全性和效率，并加强国际合作和开放共享。
在发展目标方面，规划提出了一系列具体目标，包括建设一流综合交通运输体系、谋划高质量跨越性交通项目、推动城市和农村综合交通一体化发展、完善交通运输法律法规制度、促进交通运输发展方式转变、提升交通运输智能化水平等。
这些目标清晰明确，为我国交通运输领域的发展提供了指导和参考。
发展任务方面，规划提出了重点任务和关键路径。
其中，重点任务包括加快推进重大交通基础设施建设、推动交通运输创新发展、提升交通运输服务水平、加强交通运输安全管理等。
关键路径主要包括加强顶层设计、深化创新、优化资源配置和完善政府管理等。
通过明确任务和路径，规划为我国交通运输体系的发展提供了具体的行动指南。
在政策措施方面，规划提出了一系列政策和措施，包括改进交通运输体制机制、完善交通信息化建设、提高交通运输科技创新能力、加强交通运输安全和环境保护等。
这些政策和措施的出台，将有助于推动我国交通运输领域的发展和现代化建设。
总的来说，这个规划文件对于推进我国交通运输体系发展和现代化建设具有重要意义。
通过明确目标、任务和政策措施，规划为我国交通运输领域的发展提供了指导和参考，有助于加快推进交通基础设施建设、推动交通运输创新发展、提高交通运输服务水平，进一步提升我国交通运输的安全性、效率和智能化水平。
同时，规划还强调了绿色低碳发展和开放合作，有助于推动我国交通运输领域的可持续发展并加强国际合作。
河北省综合交通运输体系发展“十三五“规划附件
二、主要任务 “十三五”时期重点推进十方面任务，构建“两网两群两系 统”，提升“服务水平、管理能力”，推进“智能化、绿色化”。 （一）打造高效密集轨道网。建设轨道交通客、货运输网络， 打造“轨道上的京津冀”。完善国家高速铁路通道，在“市市通 高铁”的基础上，加快省内城际铁路建设，相互连接成网，实现 国内快速通达、省内便捷连通，形成覆盖全省、衔接顺畅的快速 客运铁路网，为我省与全国其他地区之间、省内城市之间日益密 切的人员往来提供便利条件。推进国家干线铁路客货分线和电气 化改造，提升货运铁路通行能力，完善港口集疏铁路网络，推进 地方资源开发性铁路、支线铁路以及产业集聚区、物流基地配套
7166 74.5 82.4 1020 18.5 6333 98
85
87
191 168 1.1
350
民用运输机场数（个）
5
全省机场旅客吞吐能力（万人次/ 年） 通用机场数（个） 城市轨道交通运营里程（公里） 油气管网里程（公里） 综合客运枢纽设区的市覆盖率 （%）
2200
5 0 5 86.3 2000 25 9000 100
提升国省干线公路网。加大新建和升级改造力度，加快干线
公路成网。贯通全部国道干线公路，加快重要省道干线公路建设，
实现产业园区、4A 及以上旅游景区、城乡统筹示范区二级及以
上公路全覆盖。消除与京津之间全部“断头路”“瓶颈路”。加强
贫困地区路网建设，提升路网通行水平。推进过境城区国省干线
湖南省交通运输十三五发展规划系列
湖南省交通运输十三五发展规划系列
湖南省是中国的一个重要交通枢纽，既是南北交通的纽带，也是东西
交通的要道。
为了加快湖南省交通运输的发展，提高区域交通网络的密度
和服务质量，湖南省政府制定了交通运输十三五发展规划系列。
该系列规
划涵盖了公路、铁路、水路和航空等各个交通领域，为湖南省的交通网络
建设和交通运输发展提供了指导和保障。
首先，针对公路建设方面，湖南省交通运输十三五发展规划系列提出
了一系列措施和目标。
其中最重要的是要加快高速公路建设，完善湖南省
的高速公路网。
规划中明确提出了新建、改扩建高速公路的项目计划，以
提高道路运输能力和效率。
此外，还要推进农村公路建设，提高农村地区
的交通便利化水平。
同时，规划还强调了对交通基础设施的维护和管理，
以确保公路安全畅通。
除了以上三个方面，交通运输十三五发展规划系列还涵盖了其他交通
领域的发展。
规划中提出了要加强交通行业管理，培养和引进高素质交通
人才，推进交通信息化建设等目标。
同时，还要加强交通安全管理，提高
交通安全保障水平。
此外，规划中还涉及交通投资和融资，提出了要加大
对交通项目的支持力度，吸引社会资本参与交通投资。
总的来说，湖南省交通运输十三五发展规划系列提出了一系列措施和
目标，旨在加快湖南省交通运输的发展，提高交通网络的密度和服务质量。
在未来的五年内，湖南省将加大对公路、铁路、水路和航空交通等领域的
建设和力度，为湖南省的经济社会发展提供强大的交通支撑。
2022年行业分析“十三五”交通运输业发展分析
“十三五”交通运输业发展分析
“十三五”期间大力进展交通运输业。
包括道路运输业、铁路运输业、航空运输业、仓储业、管道运输业、水上运输业。
其中传统上道路运输投资规模最大。
“十三五”期间高铁将从“四纵四横”建设成“八纵八横”格局，是一个重要的增长点。
“十三五”期间城市轨道交通建设也会是交运类基础设施建设的重头戏。
城市轨道交通同时符合地方政府政绩及土地财政收入利益双重驱动。
政府以较低价格征用规划进展区用地，导入公共交通，形成开发地价的时间差，然后出售沿线基础设施完善的“熟地”，通过商业地产、特许经营、媒体广告、合理票价等多重盈利模式，回收轨道交通先期投资。
机场建设是航空运输业固定资产投资中占比最大的部分。
与发达国家相比，我国通用航空基础设施建设差距显著。
依据 2022 年发布的《关于促进通用航空业进展的指导看法》，至 2022 年，将建成500 个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，掩盖农产品主产区、主要林区、50%以上的 5A 级旅游景区。
近年我国物流业快速进展，物流整体运行效率显著提高，仓储物流产业固定资产投资也随之增长。
港口航运作为轨交运输类的水路部分，担当着巨大的吞吐量和
运输功能，有着极其重要的地位。
虽然从基建内容来说谈不上“新”，但在“一带一路”战略下具有新的意义。
我国现有沿海港口150 余个，主要分为四大港口群：
1、环渤海地区港口群体；
2、长江三角洲地区港口群体；
3、东南沿海地区港口群体；
4、珠江三角洲地区港口群体。
交通运输信息化“十三五”发展规划
交通运输信息化“十三五”发展规划一、背景近年来，我国交通运输领域的信息化建设取得了显著进展，但仍面临着许多问题和挑战。
为推动交通运输信息化发展，提高交通运输系统的效率和服务水平，适应经济社会的快速发展需求，制订出交通运输信息化“十三五”发展规划是必要的。
二、目标1、全面提升交通运输信息化水平，建设统一、高效、安全的交通运输信息系统；2、促进交通运输服务创新和智能化发展，提升出行体验，提高路网通行效率；3、加强数据共享和应用，提高交通运输决策支持能力；4、推动交通运输智能制造、智能运维和智能服务等领域的发展；5、保障交通运输信息安全，防范和应对网络安全风险。
三、重点任务1、建设交通运输信息基础设施（1）完善交通运输信息网络，推进5G技术在交通运输领域的应用；（2）推动发展交通运输相关传感器和物联网技术，实现车路协同；（3）建设交通运输大数据中心，加强对交通运输数据的收集、整合和分析。
2、推进交通运输服务创新和智能化（1）加快智能交通系统建设，提高路网通行效率，优化交通组织管理；（2）推动无人驾驶技术和智能交通工具的研发和应用；（3）发展共享交通和交通出行平台，提供多元化的出行选择。
3、加强数据共享和应用（1）建立交通运输数据共享平台，推动交通运输数据的共享和开放；（2）提高交通运输数据的质量和时效性，加强对数据的清洗和整理；（3）加强数据分析和挖掘，提高交通运输决策的科学性和准确性。
4、推动交通运输智能制造、智能运维和智能服务（1）建设智能交通设备制造基地，提高交通设备的智能化水平；（2）推进智能运维系统建设，提高设备维修和故障排除效率；（3）发展智能交通服务系统，提供个性化、定制化的交通出行服务。
5、加强信息安全保障（1）建立健全交通运输信息安全管理体系，加强信息安全保护；（2）加强对交通运输信息系统的监督和审计，提高系统的可靠性和可用性；（3）加强对交通运输信息安全风险的防范和应对。
四、政策措施1、加大政府投入，推动交通运输信息化的发展；2、制定相关配套政策，鼓励企业和科研机构的创新和研发；3、加强国际合作，借鉴和吸收国外先进经验；4、加强人才培养，提高交通运输信息化的专业化和水平；5、加强宣传和推广，提高社会对交通运输信息化的认知和支持。
辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知-辽政发〔2017〕49号
辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知辽政发〔2017〕49号各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构：现将《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。
辽宁省人民政府2017年11月13日辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业。
加快综合交通运输发展，是适应把握引领经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，实现辽宁振兴发展的客观要求。
根据《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2017〕11号），制定本规划。
一、“十二五”时期的主要成就“十二五”时期，全省各种交通运输方式均实现了快速发展，综合交通运输体系进一步完善，基础设施建设、运输服务、科技创新、节能减排、应急保障和行业管理等方面成效显著，全面完成了规划目标和任务。
铁路建设迈上新台阶，全省进入高铁时代，14个省辖市和所有陆地县（市、区）全部通高速公路，乡镇、行政村全部通油路，沈阳南站综合交通枢纽、锦州市渤海物流园等一批衔接有效的综合枢纽投入使用，大连30万吨级原油码头等一批大型专业化码头投入使用，大连东北亚国际航运中心港口基础设施基本建成，沿海生产性泊位达到410个，沈阳、大连机场旅客吞吐量突破千万人次，民航运输基础保障能力快速提升，全省形成了以高速铁路和高速公路为框架，国省干线公路为主通道，重点综合交通枢纽、民航运输机场为节点，县乡村公路紧密衔接，功能完善、四通八达的综合交通运输网络格局。