钢丝绳电动葫芦的故障及其处理方法
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1 压力弹簧 2 制动 环 3 后罩 4 调整螺钉 5 调整螺母 图 1 ZD 11~ ZD41型
有时发现制 动环未损 坏, 仅制 动环与后 端盖 锥面 接触 不良, 制动时, 制动 面接 触面 积过 少, 制动力过小, 使下滑距离超过规定要求。检修时, 为了增大制 动力, 应查找出接 触不良的位置, 进
2) 电动机发出异常噪声应立即停机, 检查电 动机是否单相运转或轴承损坏、联轴器轴心不 正 及扫膛等故 障, 这 些都会 使电 动机有 异常 响声, 不同故障的响声位置及高低和音 别不同。单相 运 转时, 整个电 动机 发出有 规律 忽强忽 弱的 响声; 而轴承损坏时, 会在轴承附近发出 噪声; 而联 轴 器轴心不正时, 或电动机轻微扫膛, 整个电动 机 发出极高的噪声, 并不时伴随着尖锐刺耳的声音。 总之, 应根据 噪声的不同找出故障, 进行逐项 检 修, 恢复电动 机正常性能, 当电 动机故障未处 理 时, 禁止使用电动葫芦。
起重运输 机械 2011 ( 3)
2 电动葫芦运行时出现异响
钢丝绳电动葫芦的很多故障, 例如控制电 器、电动机或减速器等出现的故障, 往往都伴随 着异常噪声, 这些噪声的位置、高低和音别随故 障原因不同而有区别。检修时可以利用或根据故 障响声特点, 确定发出响声位置, 寻找和检修 故障。
1) 异常噪声发生在控制回路上, 一般是接触 器出现了故障 ( 如 交流接触器触头接触不良、电 压等级不符、磁芯被卡等 ) , 应对故障接触器进行 检修, 无法检 修时必须更换, 处 理后噪声可自 行 消除。
3) 异常噪声从减速器发出, 减速器出现故障 (如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴 承损坏等 ), 这时应停机检查, 首先确定减速器的 减速箱或轴承在使用前是否加了 润滑油, 使用 中 是否定期更换润滑 油 [ 2] , 如没有按 要求润滑, 减 速器不仅会产生过高的噪声, 还会过度磨损或 损 坏齿轮及轴承。有人认为 减速器暂时不加或随 便 加点润 滑油, 照样 能运 转, 不 会发生 严重 故障, 这种思想是 错误的。某客 户在 安装电 动葫 芦时, 因工人没有阅读说明书, 没给减速器箱内加注 润 滑油, 仅仅使用 1 d, 减速器即发出极高响声, 打 开减速箱, 发 现齿轮因磨损过度而 报废。减速 器 轴承损坏, 与 电动机轴承故障相似, 也会在轴 承 附近发出异常响声。为了防止故障 扩大, 无论 减 速器齿轮过度磨损或损坏, 还是减速器轴承损坏, 都需 要 立 即拆 卸 检 修或 更 换, 消除 故 障, 降 低 噪声。
1 启动后钢丝绳电动葫芦不工作
主要是因钢丝绳电动葫芦没 有接通额定工 作 电压而无法工作, 一般有以下几种情况:
1) 供电系统是否对钢丝绳电动葫芦控制箱电 源送电, 一般用试电笔测试。
2) 钢丝绳电动葫芦控制箱主、控回路的电器 损坏、线路断 开或接触不良, 以 及控制按钮内 线 路接触不良, 也会使葫芦电动机无 法通电, 出 现 这种情况, 需检修 主、控回 路以及控 制按钮。检 修时, 为了防 止主、控回路送给 三相电动机的 电 源缺相而烧毁电动机, 或 葫芦电动机突然得电 运 转产生危害, 一定要将葫 芦电动机从电源线路 上 断开, 只给主、控回 路送电, 把控制按 钮内的 线 路接通后, 点动起动和停 止开关, 检查分 析控制 电器及线路的工作情况, 对有问题的电器或线路 进行修复或更换, 当确认主、控回路无故障时方 可重新试车。
1 导绳卡板 2 出绳口 3 螺钉 4 导绳螺母 图 4 导绳器
1 减速器 2 卷筒 3 刚性联轴器 4 弹性联轴器 5 电动机
图 3 钢丝绳电动葫芦示意 图
4 电动机温升过高
首 先应检 查钢丝 绳电动 葫芦是 否超 载使用, 超载导致电 动机发 热, 长 期超 载将烧 毁电 动机; 若电动机未超载, 仍发热, 应检 查电动机轴承 是 否损坏; 还应检查电动机是否按规定工作制工作, 这也是引起电动机发热的原因之 一, 使用时应 严 格按电动机工作制工 作。电动机运 转时, 制动 器 间隙太小, 未完全 脱开, 产 生很大摩 擦力, 摩 擦 发热的同时也相当于增加了附加 载荷, 使电动 机 转速降 低, 电 流变 大而 发热, 此时应 停止 工作,
know w he re the check should beg in during the fau lt treatm ent, thus to ra ise the overhau l effic iency
K eywords: e lec tric ho ist; fau lt; treatm ent; m a intenance
1
卷筒焊缝是否开裂
1
吊钩永久变形、磨损、裂纹
1
起升电动机拆检
1
起升减速器拆检
运行小车、卷筒装置、吊钩、 1
联轴器拆检
2) 减速器连接螺钉未拧紧, 在停机后应拧紧 螺钉。
3) 减速器中加油过多, 润滑油由输入轴孔漏 出, 应将多余的润滑油由放油孔放出。
03- 0078- 04
Abstrac t: A bstract: The paper ana lyzes the reasons for the common faults o f w irerope electric ho ist, and indicated
the m ethods for field problem- treatm ent and m a intenance. The pu rpo se o f the pape r is to allow the m a intenance personne l to
表 1 维护项目及期限
按每日一班使用情况 月 季 年 次数
维护项目
1 限位器、控制按钮、开关箱及电缆
1~ 2
钢丝绳来自百度文库钢丝绳固定 装置
1~ 2
导绳器及润滑
1 制动器 ( 锥形电动机制动轮调整 )
1
起升减速器润滑油更换
1
各部件轴承的润滑
1
工字梁缓冲器螺栓
小车螺栓及螺母 紧固情况, 固定式
1~ 2
地脚螺栓紧固情况
78
3) 葫芦起升电动机端电压比额定电压低 10% 以上, 电动机启动转矩过小, 使葫芦吊不起货物, 而无法工作。检查时用万用表或电压表等 工具测 量电动机输 入端电压, 确定因 电压过低, 使电动 机无法启动时, 需等系统电压恢复正常后 再使用 电动葫芦。另外, 当外接电源线的截面积过小时, 电动机得不到足够的 启动电流而无法启动, 此时 应更换截面积符合要求的电源线。
重新调整制动间隙。
5 重物升至半空, 停车后不能再启动
分析其原因, 首先检查系统电压是否过低或波 动是否过大, 如是这种情况, 只有等电压恢复正常 后再启动; 另一方面, 要注意三相电动机运转中缺 相, 停机后无法启动, 此时需要检查电源相数。
6 卷筒上钢丝绳乱绳
出现此种情况, 是导绳器发 生故障导致。导 绳器安装在卷筒上, 其作用是使钢丝绳从 卷筒上 顺利排出和缠绕, 并防止在此过程中钢丝绳乱绳。 导绳器是易 损件, 当其磨损严 重时, 就起 不到导 绳的 作用 而发 生 乱绳, 此 时 应及 时 更 换导 绳 器 ( 见图 4) 。当倾斜起吊重物时, 最容易使导绳器磨 损, 在生产中应使吊装的重物与电动葫芦垂直。
1) 卸下电动机后罩; 2) 将电动机轴端调整螺钉拆下, 增加制动力 矩时将 锁紧螺 母顺时 针 ( ZD11~ ZD41 型, 见 图 1) 或逆 时针 ( ZD51 ~ ZD62 型, 见 图 2 ) 旋 转, 一般每次调整 30 ~ 90 , 减小制动力矩, 则锁紧 螺母旋转方向相反; 3) 按拆下时的相反顺序依次装好各件; 4) 调整后观测电动机轴的轴向窜动量, 一般 以 1 5 mm 为宜。
5) 生产中严禁超载使用电动葫芦, 当货物过 度超载, 葫芦吊不起货物, 起升电动机仅 发出异 响而不运转, 严重时会烧毁电 动机, 甚至 引发事 故, 这时应立即 停机, 减 轻货物, 使葫芦在 额定 载荷下工作。为防止超载使用 电动葫芦, 应安装 起重量超载限制器, 当起重量达到 95% 额定载荷 时自动报警, 达到 105% 时自动切断电源, 达到超 载保护的目的。
80
7 不能停车或到极限位置仍不停车
这类情况一 般是接触 器的触头 熔焊, 当 按下 停止开关时, 接触器的触头不 能断开, 电 动机照 常通电运转, 葫芦不停车; 到极限位置如 限位器 失灵, 葫芦不停 车, 出现 这种情况, 立即切 断电 源, 使葫 芦强行停车。停车后, 检 修接触器、限 位器以及限 位杆上的停止块, 若接触器、限位器 严重损坏而无法修复的必须更换; 若停止块松动, 则根据极限位置调整 好停止块的位置后, 锁紧停 止块的螺钉, 限位器调整示意图见图 5。
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1 调整螺钉 2 调整螺母 3 后罩 4 制动环 图 2 ZD51~ ZD 62型
行修磨, 增大制动 时的接触 面, 无法 修磨时, 需 更换配件。另 外, 制动器压力弹 簧长期使用产 生 疲劳, 使弹簧 力变小, 停 机时, 制动不 牢固, 则 应更换弹簧, 重新调整制动力。葫芦电动机联 轴 器窜动不灵或卡死, 停机后, 制 动环与后端盖 锥 面接触不良或无法接触, 使葫芦制动效果时好 时 坏, 这类情况, 应对 联轴器 进行检修 或更换, 见 图 3。
4) 有时葫芦 电动机 的电 压正 常, 而葫 芦就 是不工作, 这需考虑其他原因, 例如: 电动机 被烧毁, 检修时需更换电动机; 葫芦长期不用, 保养不善等原因使制动轮与端盖锈死, 启动时 制动轮脱不开, 电动机只发出异响而不启动, 葫芦不能工作。这时, 应当卸下制动轮, 清洗 锈蚀表面, 然后 重新试车。电动机严重扫膛, 也会使电动机不转动, 发现这种情况, 应停止 使用, 必须进行大修或更换电动机, 以保证葫 芦正常工作。
钢丝绳电动葫芦是 1 种轻小型的起重设备, 广泛应用于 国民经 济建设 的各 个领 域。近 年来, 安装使用的钢丝绳电动动葫芦数 量不断增加, 在 生产使用过程中, 钢丝绳 电动葫芦发生故障次 数 也日渐增多, 这不仅影响了生产的 正常运行, 严 重时将引发重大事故。下 面结合本公司安装维 修 经验, 对钢丝绳电动葫芦 一些常见故障的原因 进 行具体分析。
8 减速器漏油 [2]
1) 减速器箱体与箱盖之间, 密封圈装配不良 或失效损坏, 应拆下检修或更换密封圈。
起重运输 机械 2011 ( 3)
1 停止块 (下极限位置 ) 2 停止块 (上 极限位置 ) 3 卷筒 4 减速器 5 限位杆 6 导绳器 7 断火限位器 8 起升电动机 图 5 限位器调整示意图
钢丝绳电动葫芦的故障及其处理方法
刘英利 曹中权 黑龙江富锦富华起重机有限公司 富锦 156101
摘 要: 分析了钢丝绳电动葫芦常见 故障的原因, 指出了 现场处 理问题和 维修保 养的方 法。旨在使 电动葫
芦检修人员处理故障时 , 知道从 何处着手检查, 提高其检修效率。 关键词: 电动葫芦; 故障; 处理; 维护 中图分类号: TH211+ 3 文献标识码: A 文章编号: 1001- 0785 ( 2011)
起重运输机械 2011 ( 3)
3 制动时下滑距离超过规定要求
电动葫芦长 期停用时, 有人误调整制动 器调 整螺母, 或制动环磨损过大, 使制动弹簧 压力减 小, 制动 力降低, 当 停机时, 制动 不可靠, 下滑 距离超过规定要求, 这种情况只要按说明书要求, 重新调整制 动螺母即可。但工 作中应注意, 起升 重物时禁止 调整、检查和维修 制动器。有 时调整 了制动螺母, 停机下滑距离仍 超过规定要求, 碰 到此类情况, 就要考虑其他原 因。首先拆 开制动 环, 检查制 动面 上是否 粘有 油污, 如粘 有油 污, 则摩擦系数 降低, 使制动时打 滑, 下滑距 离超过 规定要求, 仅调整制动螺母用 处不大, 这 时只有 彻底清洗制动面 (清洗易用轻质汽油 ) , 恢复制动 面摩擦系数 [ 2] 。其次, 如 制动环松 动或损坏, 制 动环无法保 证有效制动, 只有 更换制动环, 制动 器调整方法如下:
有时发现制 动环未损 坏, 仅制 动环与后 端盖 锥面 接触 不良, 制动时, 制动 面接 触面 积过 少, 制动力过小, 使下滑距离超过规定要求。检修时, 为了增大制 动力, 应查找出接 触不良的位置, 进
2) 电动机发出异常噪声应立即停机, 检查电 动机是否单相运转或轴承损坏、联轴器轴心不 正 及扫膛等故 障, 这 些都会 使电 动机有 异常 响声, 不同故障的响声位置及高低和音 别不同。单相 运 转时, 整个电 动机 发出有 规律 忽强忽 弱的 响声; 而轴承损坏时, 会在轴承附近发出 噪声; 而联 轴 器轴心不正时, 或电动机轻微扫膛, 整个电动 机 发出极高的噪声, 并不时伴随着尖锐刺耳的声音。 总之, 应根据 噪声的不同找出故障, 进行逐项 检 修, 恢复电动 机正常性能, 当电 动机故障未处 理 时, 禁止使用电动葫芦。
起重运输 机械 2011 ( 3)
2 电动葫芦运行时出现异响
钢丝绳电动葫芦的很多故障, 例如控制电 器、电动机或减速器等出现的故障, 往往都伴随 着异常噪声, 这些噪声的位置、高低和音别随故 障原因不同而有区别。检修时可以利用或根据故 障响声特点, 确定发出响声位置, 寻找和检修 故障。
1) 异常噪声发生在控制回路上, 一般是接触 器出现了故障 ( 如 交流接触器触头接触不良、电 压等级不符、磁芯被卡等 ) , 应对故障接触器进行 检修, 无法检 修时必须更换, 处 理后噪声可自 行 消除。
3) 异常噪声从减速器发出, 减速器出现故障 (如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴 承损坏等 ), 这时应停机检查, 首先确定减速器的 减速箱或轴承在使用前是否加了 润滑油, 使用 中 是否定期更换润滑 油 [ 2] , 如没有按 要求润滑, 减 速器不仅会产生过高的噪声, 还会过度磨损或 损 坏齿轮及轴承。有人认为 减速器暂时不加或随 便 加点润 滑油, 照样 能运 转, 不 会发生 严重 故障, 这种思想是 错误的。某客 户在 安装电 动葫 芦时, 因工人没有阅读说明书, 没给减速器箱内加注 润 滑油, 仅仅使用 1 d, 减速器即发出极高响声, 打 开减速箱, 发 现齿轮因磨损过度而 报废。减速 器 轴承损坏, 与 电动机轴承故障相似, 也会在轴 承 附近发出异常响声。为了防止故障 扩大, 无论 减 速器齿轮过度磨损或损坏, 还是减速器轴承损坏, 都需 要 立 即拆 卸 检 修或 更 换, 消除 故 障, 降 低 噪声。
1 启动后钢丝绳电动葫芦不工作
主要是因钢丝绳电动葫芦没 有接通额定工 作 电压而无法工作, 一般有以下几种情况:
1) 供电系统是否对钢丝绳电动葫芦控制箱电 源送电, 一般用试电笔测试。
2) 钢丝绳电动葫芦控制箱主、控回路的电器 损坏、线路断 开或接触不良, 以 及控制按钮内 线 路接触不良, 也会使葫芦电动机无 法通电, 出 现 这种情况, 需检修 主、控回 路以及控 制按钮。检 修时, 为了防 止主、控回路送给 三相电动机的 电 源缺相而烧毁电动机, 或 葫芦电动机突然得电 运 转产生危害, 一定要将葫 芦电动机从电源线路 上 断开, 只给主、控回 路送电, 把控制按 钮内的 线 路接通后, 点动起动和停 止开关, 检查分 析控制 电器及线路的工作情况, 对有问题的电器或线路 进行修复或更换, 当确认主、控回路无故障时方 可重新试车。
1 导绳卡板 2 出绳口 3 螺钉 4 导绳螺母 图 4 导绳器
1 减速器 2 卷筒 3 刚性联轴器 4 弹性联轴器 5 电动机
图 3 钢丝绳电动葫芦示意 图
4 电动机温升过高
首 先应检 查钢丝 绳电动 葫芦是 否超 载使用, 超载导致电 动机发 热, 长 期超 载将烧 毁电 动机; 若电动机未超载, 仍发热, 应检 查电动机轴承 是 否损坏; 还应检查电动机是否按规定工作制工作, 这也是引起电动机发热的原因之 一, 使用时应 严 格按电动机工作制工 作。电动机运 转时, 制动 器 间隙太小, 未完全 脱开, 产 生很大摩 擦力, 摩 擦 发热的同时也相当于增加了附加 载荷, 使电动 机 转速降 低, 电 流变 大而 发热, 此时应 停止 工作,
know w he re the check should beg in during the fau lt treatm ent, thus to ra ise the overhau l effic iency
K eywords: e lec tric ho ist; fau lt; treatm ent; m a intenance
1
卷筒焊缝是否开裂
1
吊钩永久变形、磨损、裂纹
1
起升电动机拆检
1
起升减速器拆检
运行小车、卷筒装置、吊钩、 1
联轴器拆检
2) 减速器连接螺钉未拧紧, 在停机后应拧紧 螺钉。
3) 减速器中加油过多, 润滑油由输入轴孔漏 出, 应将多余的润滑油由放油孔放出。
03- 0078- 04
Abstrac t: A bstract: The paper ana lyzes the reasons for the common faults o f w irerope electric ho ist, and indicated
the m ethods for field problem- treatm ent and m a intenance. The pu rpo se o f the pape r is to allow the m a intenance personne l to
表 1 维护项目及期限
按每日一班使用情况 月 季 年 次数
维护项目
1 限位器、控制按钮、开关箱及电缆
1~ 2
钢丝绳来自百度文库钢丝绳固定 装置
1~ 2
导绳器及润滑
1 制动器 ( 锥形电动机制动轮调整 )
1
起升减速器润滑油更换
1
各部件轴承的润滑
1
工字梁缓冲器螺栓
小车螺栓及螺母 紧固情况, 固定式
1~ 2
地脚螺栓紧固情况
78
3) 葫芦起升电动机端电压比额定电压低 10% 以上, 电动机启动转矩过小, 使葫芦吊不起货物, 而无法工作。检查时用万用表或电压表等 工具测 量电动机输 入端电压, 确定因 电压过低, 使电动 机无法启动时, 需等系统电压恢复正常后 再使用 电动葫芦。另外, 当外接电源线的截面积过小时, 电动机得不到足够的 启动电流而无法启动, 此时 应更换截面积符合要求的电源线。
重新调整制动间隙。
5 重物升至半空, 停车后不能再启动
分析其原因, 首先检查系统电压是否过低或波 动是否过大, 如是这种情况, 只有等电压恢复正常 后再启动; 另一方面, 要注意三相电动机运转中缺 相, 停机后无法启动, 此时需要检查电源相数。
6 卷筒上钢丝绳乱绳
出现此种情况, 是导绳器发 生故障导致。导 绳器安装在卷筒上, 其作用是使钢丝绳从 卷筒上 顺利排出和缠绕, 并防止在此过程中钢丝绳乱绳。 导绳器是易 损件, 当其磨损严 重时, 就起 不到导 绳的 作用 而发 生 乱绳, 此 时 应及 时 更 换导 绳 器 ( 见图 4) 。当倾斜起吊重物时, 最容易使导绳器磨 损, 在生产中应使吊装的重物与电动葫芦垂直。
1) 卸下电动机后罩; 2) 将电动机轴端调整螺钉拆下, 增加制动力 矩时将 锁紧螺 母顺时 针 ( ZD11~ ZD41 型, 见 图 1) 或逆 时针 ( ZD51 ~ ZD62 型, 见 图 2 ) 旋 转, 一般每次调整 30 ~ 90 , 减小制动力矩, 则锁紧 螺母旋转方向相反; 3) 按拆下时的相反顺序依次装好各件; 4) 调整后观测电动机轴的轴向窜动量, 一般 以 1 5 mm 为宜。
5) 生产中严禁超载使用电动葫芦, 当货物过 度超载, 葫芦吊不起货物, 起升电动机仅 发出异 响而不运转, 严重时会烧毁电 动机, 甚至 引发事 故, 这时应立即 停机, 减 轻货物, 使葫芦在 额定 载荷下工作。为防止超载使用 电动葫芦, 应安装 起重量超载限制器, 当起重量达到 95% 额定载荷 时自动报警, 达到 105% 时自动切断电源, 达到超 载保护的目的。
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7 不能停车或到极限位置仍不停车
这类情况一 般是接触 器的触头 熔焊, 当 按下 停止开关时, 接触器的触头不 能断开, 电 动机照 常通电运转, 葫芦不停车; 到极限位置如 限位器 失灵, 葫芦不停 车, 出现 这种情况, 立即切 断电 源, 使葫 芦强行停车。停车后, 检 修接触器、限 位器以及限 位杆上的停止块, 若接触器、限位器 严重损坏而无法修复的必须更换; 若停止块松动, 则根据极限位置调整 好停止块的位置后, 锁紧停 止块的螺钉, 限位器调整示意图见图 5。
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1 调整螺钉 2 调整螺母 3 后罩 4 制动环 图 2 ZD51~ ZD 62型
行修磨, 增大制动 时的接触 面, 无法 修磨时, 需 更换配件。另 外, 制动器压力弹 簧长期使用产 生 疲劳, 使弹簧 力变小, 停 机时, 制动不 牢固, 则 应更换弹簧, 重新调整制动力。葫芦电动机联 轴 器窜动不灵或卡死, 停机后, 制 动环与后端盖 锥 面接触不良或无法接触, 使葫芦制动效果时好 时 坏, 这类情况, 应对 联轴器 进行检修 或更换, 见 图 3。
4) 有时葫芦 电动机 的电 压正 常, 而葫 芦就 是不工作, 这需考虑其他原因, 例如: 电动机 被烧毁, 检修时需更换电动机; 葫芦长期不用, 保养不善等原因使制动轮与端盖锈死, 启动时 制动轮脱不开, 电动机只发出异响而不启动, 葫芦不能工作。这时, 应当卸下制动轮, 清洗 锈蚀表面, 然后 重新试车。电动机严重扫膛, 也会使电动机不转动, 发现这种情况, 应停止 使用, 必须进行大修或更换电动机, 以保证葫 芦正常工作。
钢丝绳电动葫芦是 1 种轻小型的起重设备, 广泛应用于 国民经 济建设 的各 个领 域。近 年来, 安装使用的钢丝绳电动动葫芦数 量不断增加, 在 生产使用过程中, 钢丝绳 电动葫芦发生故障次 数 也日渐增多, 这不仅影响了生产的 正常运行, 严 重时将引发重大事故。下 面结合本公司安装维 修 经验, 对钢丝绳电动葫芦 一些常见故障的原因 进 行具体分析。
8 减速器漏油 [2]
1) 减速器箱体与箱盖之间, 密封圈装配不良 或失效损坏, 应拆下检修或更换密封圈。
起重运输 机械 2011 ( 3)
1 停止块 (下极限位置 ) 2 停止块 (上 极限位置 ) 3 卷筒 4 减速器 5 限位杆 6 导绳器 7 断火限位器 8 起升电动机 图 5 限位器调整示意图
钢丝绳电动葫芦的故障及其处理方法
刘英利 曹中权 黑龙江富锦富华起重机有限公司 富锦 156101
摘 要: 分析了钢丝绳电动葫芦常见 故障的原因, 指出了 现场处 理问题和 维修保 养的方 法。旨在使 电动葫
芦检修人员处理故障时 , 知道从 何处着手检查, 提高其检修效率。 关键词: 电动葫芦; 故障; 处理; 维护 中图分类号: TH211+ 3 文献标识码: A 文章编号: 1001- 0785 ( 2011)
起重运输机械 2011 ( 3)
3 制动时下滑距离超过规定要求
电动葫芦长 期停用时, 有人误调整制动 器调 整螺母, 或制动环磨损过大, 使制动弹簧 压力减 小, 制动 力降低, 当 停机时, 制动 不可靠, 下滑 距离超过规定要求, 这种情况只要按说明书要求, 重新调整制 动螺母即可。但工 作中应注意, 起升 重物时禁止 调整、检查和维修 制动器。有 时调整 了制动螺母, 停机下滑距离仍 超过规定要求, 碰 到此类情况, 就要考虑其他原 因。首先拆 开制动 环, 检查制 动面 上是否 粘有 油污, 如粘 有油 污, 则摩擦系数 降低, 使制动时打 滑, 下滑距 离超过 规定要求, 仅调整制动螺母用 处不大, 这 时只有 彻底清洗制动面 (清洗易用轻质汽油 ) , 恢复制动 面摩擦系数 [ 2] 。其次, 如 制动环松 动或损坏, 制 动环无法保 证有效制动, 只有 更换制动环, 制动 器调整方法如下: