液压与润滑管理
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液压与润滑管理
主讲：机电能源部 孙大明
本课内容和提纲
第一章 液压与润滑点检概述 第二章 液压设备与点检管理 第三章 润滑设备与点检管理
第一章 液压与润滑点检概述
第一节、前言
一、现代设备故障的特点
现代设备具有大型化、自动化、精密化和高速化的特点，结构 复杂，多种设备技术在同一设备上使用。所以，其故障规律不再是 简单的“浴盆曲线”可以描述的。由于零件的使用条件、工况变化 和维护水平不同，据统计80%以上的故障不是按规律发生的。
2、液压泵的点检要点
1）泵的出口压力是否稳定 2）泵噪声是否异常、泵壳温度是否升高 3）吸油管是否泄漏、连接是否可靠 4）泵轴封处是否泄漏 5）泵组运行是否有异常噪音 6）泵投用时间长短的记录
3、液压泵变量机构类型
控制的方式分为：
p
p
液压泵： 定量泵、恒压控制、 恒功率控制、恒流量、 复合控制
Q
Pressure controller DR
1 阀体 2 弹簧 3 提动头 4 滚珠 5 压力调节单元 6 冲击限制销
符号:
溢流阀
其主要用途有二个：
1）作溢流阀用：在定量泵的液压系统中，常利用流量控制阀调节进入液压缸的 流量，多余的压力油可经溢流阀流回油箱，这样可使泵的工作压力保持定值。 2）作安全阀用：在正常工作状态下，溢流阀是关闭的，只有在系统压力大于其 调整压力时，溢流阀才被打开溢流，对系统起过载保护作用。 3）作背压阀用：在用于油缸卸油口背压阀，使回油有一个调定压力，保证油缸 速度稳定。多用于汽车吊或工程机械油缸。
三、润滑点检管理的要点
1、熟悉和掌握润滑设备说明书的内容，明确设计工艺参数 2、掌握润滑控制工艺流程、原理图 3、明确动力元件、分配器型号和易损件型号 4、确定润滑点的润滑要求、润滑条件和润滑周期要求 5、确定系统压力参数、油脂种类 6、依据上述材料编制润滑设备维修技术标准 7、编制设备“给油脂标准”和“润滑五定”管理制度 8、制订考核办法和管理流程
1 阀体 2 电磁铁 3 控制阀芯 4 返回弹簧 5 柱塞 6 手柄
AB
a
b
PT
方向阀的应用
A
B
AB
T
P
液压泵
T P
溢流阀
常见点检问题
滑阀不动作 电磁铁损坏 油脏卡死不能动作 阀安装底面漏油
三位四通方向阀
先导式
4WEH
系列 6X pmax up to 350 bar Qmax up to 1.100 l/min
pump cover, non drive side
.. .
.. .
.
pump cover, drive side pump casing
pump casing insert
5）液压泵组 主要有下列部分组成：
泵本体、联轴器、泵座、吸油管、压油 管和循环油管等组成
N(功率kW）=PQ/612η
P:压力kgf/cm2 Q:流量L/min(与排量的关系） η:泵效率
图为单向节流阀，与普 通节流阀不同的是：只能控制 一个方向的流量大小，而在另 一个方向则无节流作用。
2）调速阀
调速阀能在负载变化 的状况下，保持进口、 出口压力差恒定。
当液压缸所推动的负 载变化时，使得节流阀 进出口压力差变化，通 过的流量也有变化，从 而活塞的速度不稳定。 为使活塞运动速度不会 因负载的变化而变化， 应该采用调速阀。
基本的速度控制回路
有进油节流调速、回油节 流调速、旁路节流调速三 种方法。
1．进油节流调速：就是 控制执行元件入口的流量， 图 4 － 35 所 示 ， 该 回 路 不 能承受负负载，如有负向 负荷（负荷与运动方向同 向者），则速度失去控制。
2.回油节流调速：
就是控制执行元 件出口的流量，图4 － 36 所 示 ， 回 油 节 流调速是控制排油， 节流阀可提供背压， 使液压缸能承受各 种负荷。
溢流阀
第二节、液压泵和点检要点
1、动力装置主要类型 1）直轴式轴向柱塞泵 典型工业液压泵A4VSO125/DR
Design
Compression spring
Shaft
Slipper
Piston Swashplate
Quelle: Hydrokraft
Adjusting device Adjusting piston Housing
2)换向阀
二位三通方向阀
M-3SEW6
系列 3X pmax=420/630 bar Qmax=25 l/min 通用尺寸 size 6
二位四通方向阀
M-4SEW6
系列3X pmax=420/630 bar Qmax=25 l/min 通用尺寸 6
三位四通 方向阀
4WE6
系列6X pmax=350 bar Qmax=80 l/min 通用尺寸 6
常见点检故障现象：
1）系统压力丢失或调不上去(注意电机旋向） 2）压力不稳定（外部负载不变时） 3）系统油温过高 4）做背压阀时油缸速度不稳定
溢流阀示意图和基本回路
先导型溢流阀控制示意图
调压弹簧 锥阀 锥阀座 遥控口K
符号
阀体 主阀芯 主阀体
主阀弹簧
进油口
P
T
出油口
溢流阀, 叠加式
ZBD; Z2DB
通用尺寸 10, 16, 25, 32
1 阀壳 2 主阀芯 3 返回弹簧 4 先导阀 5 电磁铁 „a“ and „b“ 6 弹簧腔
7 先导油路 8 弹簧腔 9 工人手柄 10 先导阀芯 11 先导连接板
2、压力阀
分为溢流阀和减压阀
1）溢流阀
直接控制DBD 系列 1X pmax=630 bar Qmax=330 l/min 通用尺寸6 to 30
（2）储油箱内部清洗 排除油液后，用洗油全面清洗油箱，去除锈迹，搽干
净油迹之后用面团手工攒净油箱各个角落和部位，更换 油箱空气滤清器。若发现油箱油液中有管路中流入的锈 迹量较大，则必须考虑酸洗管路。
（3）液压管路的短接与管路冲洗 油液加温、保持流速、过滤保障。
第四节、液压主要控制元件和点检检查方法
系统初期冲洗和换油冲洗： 更换液压油时的冲洗作业是非常重要的环节，它决定了液 压系统能否正常工作和液压元件的使用寿命，必须遵循下列 步骤：
（1）液压系统的排油 将油温保持在40—60℃的范围内，进行5—6各小时
的运转，油压保持10bar左右，用以清除管道内的氧化 生成物。在油温下降之前将使用的油液排出，包含油箱、 配管、储能器及各油缸的油液。
Control plate
Cylinder block
2）斜轴式柱塞泵
3）齿轮泵
4）螺杆泵
Design
pressure relief valve
.
idler spindle
driving spindle
ball bearing seal for drive spindle
.
Quelle: Leistritz
闭路循环水处理泵站的集水池油污
三、液压设备点检管理的要点
1、熟悉和掌握液压设备说明书的内容，明确设计工艺参数 2、掌握液压控制工艺流程、液压原理图和动作顺序 3、明确动力元件、液压元件型号、执行机构型号和易损件型号 4、确定系统压力参数、油液工作温度范围、过滤器精度 5、控制检测元件的参数设定要求 6、液压油的品种、污染度要求 7、依据上述材料编制设备维修技术标准 8、在技术标准基础上编制“维修作业标准”、“点检标准”
第二章 液压设备与点检管理
第一节、液压设备技术基础
1、液压传动定义 以液体为工作介质，由机械能转换为压力能，再由压力能转换为机 械能，驱动设备直线或旋转运动。
压力的概念 bar kgf/cm2 MPa
2、液压系统组成 主要分为以下四部分： 动力装置 控制与调节装置 执行机构 辅助装置
AB
T
P
液压泵
3通比例减压阀结构图
3DRE(M)
系列6X pmax=315 bar Qmax=300 l/min 通用尺寸 10, 16
3、流量控制阀
1）节流阀
节流阀（Throttle valve）是 根据孔口与阻流管原理所作出 的，图为节流阀的结构，油液 由入口进入，经滑轴上的节流 口后，由出口流出。调整手轮 使滑轴轴向移动，以改变节流 口节流面积的大小，从而改变 流量大小达到调速的目的。图 中油压平衡用孔道在于减小作 用于手轮上的力，使滑轴上下 油压平衡。
一般可以从以下几方面进行判断油液状况:
a、油液颜色：用取样瓶在工作后的油箱内立即取样，用同 样的取样瓶取新油与旧油进行比较，若旧油颜色比新油明显 变深，且处于透明度差的现象，说明油氧化严重，就可以判 定为报废换油。
b、污染情况：首先根据过滤器阻塞情况，若阻塞更换滤芯 频率高可以判为油液污染；第二是用取样瓶在工作后的油箱 内立即取样，之后静置16h以上，若瓶底有沉积物可以判为 油液污染，若沉淀后的上部油液颜色变化不大，可以采用清 洗油箱并过滤油液的办法，否则换油。
Q
Power controller LR
液压马达： 定量马达、恒转矩、恒功率、恒转速（同步马达）
第三节、液压油与点检要求
1、液压油的主要品种 汽轮机油 HL通用液压油 HM抗磨液压油 HV低凝液压油 2、工业液压油的主要粘度种类 按ISO年度分级一般为（常用）：ISOVG32# 46# 68#
3、液压油的简单污染判断方式
3．旁路节流调速：
是控制不需流入执行元 件也不经溢流阀而直接流回 油箱的油的流量，从而达到 控制流入执行元件油液流量 的目的。图4-37所示旁路 节流调速回路，该回路的特 点是：液压缸的工作压力基 本上等于泵的输出压力，其 大小取决于负载，该回路中 的溢流阀只有在过载时才打 开。
常见点检故障现象：
1）阀卡死，系统压力调不下去 2）减压阀后压力不稳定（外部 负载不变时） 3）系统油温过高
减压阀结构及工作原理： 减压阀有直动型和先导型两种，
为先导型减压阀，由主阀和先导 阀组成，先导阀负责调定压力， 主阀负责减压作用。
减压阀的应用
1）减压回路：图示为减 压回路，不管回路压力 多高，A缸压力决不会超 过3MPa。
百度文库
第三节、润滑设备与润滑点检管理特点
一、润滑设备故障的特殊性 1、故障有一定的隐蔽性 2、基于设计的完备性和可靠性 3、环境条件对润滑设备会造成影响 4、润滑方式的选择和管理的重要性
二、润滑点检管理的特点 1、所有润滑点的工况条件和润滑要求的掌握 2、油脂选择的准确程度 3、 润滑制度能否得到落实 4、 泄漏的控制与环境的保护 5、运动部件的机械精度控制
系列 4X pmax=315 bar Qmax=100 l/min 通用尺寸 6, 10
溢流阀, 板式
DB; DBW
系列 5X pmax=350 bar Qmax=650 l/min 通用尺寸 10, 16, 25, 32
2）减压阀
当回路内有两个以上液压缸，其中之一需要较低的工作压力，同时 其它的液压缸仍需高压运作时，此刻就得用减压阀（Reducing valve） 提供一较系统压力为低的压力给低压缸。
第二节、液压设备点检管理概述
一、液压设备故障的特殊性 1、故障的隐蔽性，测量结果的直观性差 2、多样性和复杂性 3、基于设计的完备性 4、偶然性与必然性 5、同一故障原因的多样性
二、液压设备点检管理的特点 1、首先要提前分析设计的完善程度与可能带来的问题 2、把握设备、元件的特点和功能 3、掌握故障发生前的征兆特点 4、定期的预防维护性检修 5、污染程度的控制（系统内部和环境因素）
c、油液的乳化：水分的混入造成油液颜色呈乳白色，且流 动性变差。
d、过滤器压差报警频繁。
4、液压油液维护的重点
应遵循下列方面： a、首先是设备本身的防护设计保障能力。 b、设备初期的冲洗水平和维护保证。
油液的加入：原则上有条件的应该采用过滤机对油箱进行 加油，没有条件的采用油桶静置几天后从中上部取油加入的 办法，避免油中的杂质进入。
本节主要介绍： 方向阀、压力阀、流量阀、控制阀、液压阀块件结 构、功能、基本液压回路与故障现象及检查方法
1、方向阀
1）单向阀
常见点检问题：
（1）油脏卡死，不能复位 （2）密封面磨损，单向性能变 差 （3）复位弹簧损坏
2）实例举例
液控单向阀
液控单向阀应用
比例阀
提动阀
叠加板式单向阀
筒式单向阀
剖面图
所以，必须通过有效的点检管理，对设备及其零部件进行有效 的维护、故障诊断和状态监测，并依此实现以设备状态为基础的提 前维护和预知维修。
二、液压与润滑点检管理的重要性
1、液压设备的故障直接造成主生产线的停产和影响设备精度。
2、润滑贯穿机械设备的全部，直接影响运动部件的寿命，是 设备能否长期稳定运行的关键。
主讲：机电能源部 孙大明
本课内容和提纲
第一章 液压与润滑点检概述 第二章 液压设备与点检管理 第三章 润滑设备与点检管理
第一章 液压与润滑点检概述
第一节、前言
一、现代设备故障的特点
现代设备具有大型化、自动化、精密化和高速化的特点，结构 复杂，多种设备技术在同一设备上使用。所以，其故障规律不再是 简单的“浴盆曲线”可以描述的。由于零件的使用条件、工况变化 和维护水平不同，据统计80%以上的故障不是按规律发生的。
2、液压泵的点检要点
1）泵的出口压力是否稳定 2）泵噪声是否异常、泵壳温度是否升高 3）吸油管是否泄漏、连接是否可靠 4）泵轴封处是否泄漏 5）泵组运行是否有异常噪音 6）泵投用时间长短的记录
3、液压泵变量机构类型
控制的方式分为：
p
p
液压泵： 定量泵、恒压控制、 恒功率控制、恒流量、 复合控制
Q
Pressure controller DR
1 阀体 2 弹簧 3 提动头 4 滚珠 5 压力调节单元 6 冲击限制销
符号:
溢流阀
其主要用途有二个：
1）作溢流阀用：在定量泵的液压系统中，常利用流量控制阀调节进入液压缸的 流量，多余的压力油可经溢流阀流回油箱，这样可使泵的工作压力保持定值。 2）作安全阀用：在正常工作状态下，溢流阀是关闭的，只有在系统压力大于其 调整压力时，溢流阀才被打开溢流，对系统起过载保护作用。 3）作背压阀用：在用于油缸卸油口背压阀，使回油有一个调定压力，保证油缸 速度稳定。多用于汽车吊或工程机械油缸。
三、润滑点检管理的要点
1、熟悉和掌握润滑设备说明书的内容，明确设计工艺参数 2、掌握润滑控制工艺流程、原理图 3、明确动力元件、分配器型号和易损件型号 4、确定润滑点的润滑要求、润滑条件和润滑周期要求 5、确定系统压力参数、油脂种类 6、依据上述材料编制润滑设备维修技术标准 7、编制设备“给油脂标准”和“润滑五定”管理制度 8、制订考核办法和管理流程
1 阀体 2 电磁铁 3 控制阀芯 4 返回弹簧 5 柱塞 6 手柄
AB
a
b
PT
方向阀的应用
A
B
AB
T
P
液压泵
T P
溢流阀
常见点检问题
滑阀不动作 电磁铁损坏 油脏卡死不能动作 阀安装底面漏油
三位四通方向阀
先导式
4WEH
系列 6X pmax up to 350 bar Qmax up to 1.100 l/min
pump cover, non drive side
.. .
.. .
.
pump cover, drive side pump casing
pump casing insert
5）液压泵组 主要有下列部分组成：
泵本体、联轴器、泵座、吸油管、压油 管和循环油管等组成
N(功率kW）=PQ/612η
P:压力kgf/cm2 Q:流量L/min(与排量的关系） η:泵效率
图为单向节流阀，与普 通节流阀不同的是：只能控制 一个方向的流量大小，而在另 一个方向则无节流作用。
2）调速阀
调速阀能在负载变化 的状况下，保持进口、 出口压力差恒定。
当液压缸所推动的负 载变化时，使得节流阀 进出口压力差变化，通 过的流量也有变化，从 而活塞的速度不稳定。 为使活塞运动速度不会 因负载的变化而变化， 应该采用调速阀。
基本的速度控制回路
有进油节流调速、回油节 流调速、旁路节流调速三 种方法。
1．进油节流调速：就是 控制执行元件入口的流量， 图 4 － 35 所 示 ， 该 回 路 不 能承受负负载，如有负向 负荷（负荷与运动方向同 向者），则速度失去控制。
2.回油节流调速：
就是控制执行元 件出口的流量，图4 － 36 所 示 ， 回 油 节 流调速是控制排油， 节流阀可提供背压， 使液压缸能承受各 种负荷。
溢流阀
第二节、液压泵和点检要点
1、动力装置主要类型 1）直轴式轴向柱塞泵 典型工业液压泵A4VSO125/DR
Design
Compression spring
Shaft
Slipper
Piston Swashplate
Quelle: Hydrokraft
Adjusting device Adjusting piston Housing
2)换向阀
二位三通方向阀
M-3SEW6
系列 3X pmax=420/630 bar Qmax=25 l/min 通用尺寸 size 6
二位四通方向阀
M-4SEW6
系列3X pmax=420/630 bar Qmax=25 l/min 通用尺寸 6
三位四通 方向阀
4WE6
系列6X pmax=350 bar Qmax=80 l/min 通用尺寸 6
常见点检故障现象：
1）系统压力丢失或调不上去(注意电机旋向） 2）压力不稳定（外部负载不变时） 3）系统油温过高 4）做背压阀时油缸速度不稳定
溢流阀示意图和基本回路
先导型溢流阀控制示意图
调压弹簧 锥阀 锥阀座 遥控口K
符号
阀体 主阀芯 主阀体
主阀弹簧
进油口
P
T
出油口
溢流阀, 叠加式
ZBD; Z2DB
通用尺寸 10, 16, 25, 32
1 阀壳 2 主阀芯 3 返回弹簧 4 先导阀 5 电磁铁 „a“ and „b“ 6 弹簧腔
7 先导油路 8 弹簧腔 9 工人手柄 10 先导阀芯 11 先导连接板
2、压力阀
分为溢流阀和减压阀
1）溢流阀
直接控制DBD 系列 1X pmax=630 bar Qmax=330 l/min 通用尺寸6 to 30
（2）储油箱内部清洗 排除油液后，用洗油全面清洗油箱，去除锈迹，搽干
净油迹之后用面团手工攒净油箱各个角落和部位，更换 油箱空气滤清器。若发现油箱油液中有管路中流入的锈 迹量较大，则必须考虑酸洗管路。
（3）液压管路的短接与管路冲洗 油液加温、保持流速、过滤保障。
第四节、液压主要控制元件和点检检查方法
系统初期冲洗和换油冲洗： 更换液压油时的冲洗作业是非常重要的环节，它决定了液 压系统能否正常工作和液压元件的使用寿命，必须遵循下列 步骤：
（1）液压系统的排油 将油温保持在40—60℃的范围内，进行5—6各小时
的运转，油压保持10bar左右，用以清除管道内的氧化 生成物。在油温下降之前将使用的油液排出，包含油箱、 配管、储能器及各油缸的油液。
Control plate
Cylinder block
2）斜轴式柱塞泵
3）齿轮泵
4）螺杆泵
Design
pressure relief valve
.
idler spindle
driving spindle
ball bearing seal for drive spindle
.
Quelle: Leistritz
闭路循环水处理泵站的集水池油污
三、液压设备点检管理的要点
1、熟悉和掌握液压设备说明书的内容，明确设计工艺参数 2、掌握液压控制工艺流程、液压原理图和动作顺序 3、明确动力元件、液压元件型号、执行机构型号和易损件型号 4、确定系统压力参数、油液工作温度范围、过滤器精度 5、控制检测元件的参数设定要求 6、液压油的品种、污染度要求 7、依据上述材料编制设备维修技术标准 8、在技术标准基础上编制“维修作业标准”、“点检标准”
第二章 液压设备与点检管理
第一节、液压设备技术基础
1、液压传动定义 以液体为工作介质，由机械能转换为压力能，再由压力能转换为机 械能，驱动设备直线或旋转运动。
压力的概念 bar kgf/cm2 MPa
2、液压系统组成 主要分为以下四部分： 动力装置 控制与调节装置 执行机构 辅助装置
AB
T
P
液压泵
3通比例减压阀结构图
3DRE(M)
系列6X pmax=315 bar Qmax=300 l/min 通用尺寸 10, 16
3、流量控制阀
1）节流阀
节流阀（Throttle valve）是 根据孔口与阻流管原理所作出 的，图为节流阀的结构，油液 由入口进入，经滑轴上的节流 口后，由出口流出。调整手轮 使滑轴轴向移动，以改变节流 口节流面积的大小，从而改变 流量大小达到调速的目的。图 中油压平衡用孔道在于减小作 用于手轮上的力，使滑轴上下 油压平衡。
一般可以从以下几方面进行判断油液状况:
a、油液颜色：用取样瓶在工作后的油箱内立即取样，用同 样的取样瓶取新油与旧油进行比较，若旧油颜色比新油明显 变深，且处于透明度差的现象，说明油氧化严重，就可以判 定为报废换油。
b、污染情况：首先根据过滤器阻塞情况，若阻塞更换滤芯 频率高可以判为油液污染；第二是用取样瓶在工作后的油箱 内立即取样，之后静置16h以上，若瓶底有沉积物可以判为 油液污染，若沉淀后的上部油液颜色变化不大，可以采用清 洗油箱并过滤油液的办法，否则换油。
Q
Power controller LR
液压马达： 定量马达、恒转矩、恒功率、恒转速（同步马达）
第三节、液压油与点检要求
1、液压油的主要品种 汽轮机油 HL通用液压油 HM抗磨液压油 HV低凝液压油 2、工业液压油的主要粘度种类 按ISO年度分级一般为（常用）：ISOVG32# 46# 68#
3、液压油的简单污染判断方式
3．旁路节流调速：
是控制不需流入执行元 件也不经溢流阀而直接流回 油箱的油的流量，从而达到 控制流入执行元件油液流量 的目的。图4-37所示旁路 节流调速回路，该回路的特 点是：液压缸的工作压力基 本上等于泵的输出压力，其 大小取决于负载，该回路中 的溢流阀只有在过载时才打 开。
常见点检故障现象：
1）阀卡死，系统压力调不下去 2）减压阀后压力不稳定（外部 负载不变时） 3）系统油温过高
减压阀结构及工作原理： 减压阀有直动型和先导型两种，
为先导型减压阀，由主阀和先导 阀组成，先导阀负责调定压力， 主阀负责减压作用。
减压阀的应用
1）减压回路：图示为减 压回路，不管回路压力 多高，A缸压力决不会超 过3MPa。
百度文库
第三节、润滑设备与润滑点检管理特点
一、润滑设备故障的特殊性 1、故障有一定的隐蔽性 2、基于设计的完备性和可靠性 3、环境条件对润滑设备会造成影响 4、润滑方式的选择和管理的重要性
二、润滑点检管理的特点 1、所有润滑点的工况条件和润滑要求的掌握 2、油脂选择的准确程度 3、 润滑制度能否得到落实 4、 泄漏的控制与环境的保护 5、运动部件的机械精度控制
系列 4X pmax=315 bar Qmax=100 l/min 通用尺寸 6, 10
溢流阀, 板式
DB; DBW
系列 5X pmax=350 bar Qmax=650 l/min 通用尺寸 10, 16, 25, 32
2）减压阀
当回路内有两个以上液压缸，其中之一需要较低的工作压力，同时 其它的液压缸仍需高压运作时，此刻就得用减压阀（Reducing valve） 提供一较系统压力为低的压力给低压缸。
第二节、液压设备点检管理概述
一、液压设备故障的特殊性 1、故障的隐蔽性，测量结果的直观性差 2、多样性和复杂性 3、基于设计的完备性 4、偶然性与必然性 5、同一故障原因的多样性
二、液压设备点检管理的特点 1、首先要提前分析设计的完善程度与可能带来的问题 2、把握设备、元件的特点和功能 3、掌握故障发生前的征兆特点 4、定期的预防维护性检修 5、污染程度的控制（系统内部和环境因素）
c、油液的乳化：水分的混入造成油液颜色呈乳白色，且流 动性变差。
d、过滤器压差报警频繁。
4、液压油液维护的重点
应遵循下列方面： a、首先是设备本身的防护设计保障能力。 b、设备初期的冲洗水平和维护保证。
油液的加入：原则上有条件的应该采用过滤机对油箱进行 加油，没有条件的采用油桶静置几天后从中上部取油加入的 办法，避免油中的杂质进入。
本节主要介绍： 方向阀、压力阀、流量阀、控制阀、液压阀块件结 构、功能、基本液压回路与故障现象及检查方法
1、方向阀
1）单向阀
常见点检问题：
（1）油脏卡死，不能复位 （2）密封面磨损，单向性能变 差 （3）复位弹簧损坏
2）实例举例
液控单向阀
液控单向阀应用
比例阀
提动阀
叠加板式单向阀
筒式单向阀
剖面图
所以，必须通过有效的点检管理，对设备及其零部件进行有效 的维护、故障诊断和状态监测，并依此实现以设备状态为基础的提 前维护和预知维修。
二、液压与润滑点检管理的重要性
1、液压设备的故障直接造成主生产线的停产和影响设备精度。
2、润滑贯穿机械设备的全部，直接影响运动部件的寿命，是 设备能否长期稳定运行的关键。