研发业务咨询项目总结

（二阶段） 平台、规范相关咨询交付物完成
设计数据的相关流程
产品配置选项与约束规范
项目启动
（一阶段） PDM实施相关咨询交付物完成
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1
研发业务咨询项目工作综述
1.2 系统架构验证及应用
5.定义平台数据成熟度
TG0 TG0 TG0 TG1 TG1
2.进行平台配置 3.产生平台各系统
50.01 下车体
20.01 底盘
1.定义整车平台
6.零部件编码
7.零部件分类--VPPS
8.进行整车结构装配-VAS
9.车身典型截面定义规范
42 确认组合仪表位置 1 确定造型成功的因素 28 确定尺寸公差 63 座椅布置发布 9 确定粗略的车灯布置 59 11.整车设计决定点 冻结造型数据 6
创建EBOM
•2013.1.31 创建VAS上层结构及整车选项和 车型配置
•2013.3.08 创建IA零件及配置条件，导入IA及 DP零部件信息
创建PBOM
•2013.4.03 创建PBOM关联并创建PBOM •2013.4.26 设计发布工艺数据 •2013.4.30 查看PBOM
•2013.3.22 查看EBOM，进行TC系统DMU验证
PPAP通过后，零件状态变化，使用新的零件号，需明确的断点跟踪记录；
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整车零部件分类规范VPPS（
Vehicle Partitioning & Product Structure）
1
共用零 部件
共用制 造系统
相同的制造系统作为 同一平台下不同车型的基础， 具有一个同样的BOP（制造流程） 来最小化制造中的多样性。
2
平台定 义规范
平台性 能带宽 平台尺 寸带宽
共用平 台架构 接口
共用接口能够 适用多种零部件来减少 成本和增加灵活性。
3
每个零部件/子系统都 有一定的性能带宽，使性能 都有一个灵活可变的范围。
7
整车电子装配规范(VAS)
整车电子装配规范(VAS)确定了整车
系统在PDM中的树状结构：
VAS——VPPS对照关系表 VPPS层级 整车FB 功能分组VPG 0 1
20 底盘
示例
产品主模型MP 装配总成IA
设计零部件DP
2 3
3层及以下
20.01 转向 20.01.01 前轮转向
20.01.01.01 泵总成
2013 8 9 10 11
12
1
零部件编码管理规范与整车零部件分类管理规 范
项目 调研
新车平台定义规范 建立产生上 游数据的要求 初始BOM模板
平台数据成熟度管理规范
工程发布进程与数模成熟度规范 关键结构截面定义规范
项目调研 报告汇报
整车电子装配规范
平台各主要系统产生流程 建立平台配置流程
产品设计冻结点定义规范-节点图
11个分组
为整车各主系统， 包括：动力集成、 车身开闭件、空调 和动力总成冷却、 特种设备等
60个主模型
主要为整车各 核心分系统
249个装配总成
主要为整车各子 系统
具体的总成及设计零部件
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车身典型截面定义规范
车身典型截面定义规范了车身设计与对标时车身截面的截取标准；确定截面截取位置、截取方 向、截面需要包含的内容和截面绘制标准。 车身截面截取位置：将整个车身分成不同的区 域，并用不同的编号来区分，同区域用不同的 字母来表示不同位置的截面，所有标准截面一 般在汽车的左侧，只有在是非对称的情况下才 使用右侧的截面。
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对下游BOM输出数据（格式）的要求
对下游BOM输出数据（格式）的要求在EBOM属性的基础上，规范了PBOM、采购BOM、物流BOM和售 后BOM的格式要求、属性内容和填写规范；对于各种BOM的定义和属性表进行了详细的解释和说明：
• 2013.3.29 数据审核、发布
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二、 研发业务咨询项目交付物介绍
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研发业务咨询项目总结
重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司 研发业务咨询项目组 2014年2月20日
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目
录
一、研发业务咨询项目工作综述 二、研发业务咨询项目交付物介绍
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每个平台架构中的子系 统和零部件都有一定的尺寸带 宽，从而能够使尺寸有一个灵 活变化的范围。
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2
平台配置流程
规范了平台总体参数利用配置库的产生过程，确定了平台参数配置库，它包含动力总成/传动系 统、变速箱形式、外部尺寸、内部尺寸、轮胎和转弯直径、承载能力与容积、结构安全性等七大方面 的内容;
…
2 3 4.产生早期BOM与重用计算
4
A4
A3
A2
A1
Pre-G8
G8
G7
G6
G5
G4
G3
G2
G1
G0
10.定义整车数据成熟度
TG0 TG1 TG1 TG2 TG2
13.对下游BOM输出数据（格式）的要求
CV
TG0
SV
TG0
TG1 TG2
IV
定义架构参数
12.产品配置选项与配置规范
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ASSI TG0 TG0
AA TG1 TG0 TG0
AC TG1 TG1 TG1 TG0
TG0
表明了在整车位置上零件的重要主流设计意图。 数模包含重要的零件界面，过渡面和紧固件孔和 位置，可支持供应商的定点。
TG1
表明了在整车位置上比较完整的零件设计意图。 数模是相当准确有效的实体数模，可支持预生产 的软模和制造零件试制。
单车 BOM
VDS
约束
SOS
1、市场配置表转换成车辆 平台配置表VDS，生成特征 代码
2、设置配置选项和选项 值、定义选项值的约束 关系，生成变量表达式
3、针对不同配置的车型 定义整车物料号S0S
4、通过SOS在PDM系统中获 得单一配置的车型BOM
转向系F
转向管柱15
可溃缩式A
可溃缩转向柱F15A
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一、 研发业务咨询项目工作综述
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2012 7
研发业务咨询项目工作综述
1.1 研发业务规则创建
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整车造型结构设计决定点规范
整车造型结构设计决定点定义了造型及结构设计时各个决定点及其决定内容和需要的交付物， 用于指导整个项目中造型与结构设计在开发流程中完成关键决定的时间点、内容与冻结点顺序。 Pre-G8 G8 G7 G6
平台各系统物料清单
平台各系统产生流程
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早期BOM的产生与重用计算
早期BOM的产生与重用计算，用于在平台的基础上，根据公司新车、改型车和年度车型等不同项 目，在VPPS库中选择IA并确定IA零部件的修改等级，从而产生早期BOM；并使财务、计划等部门可进 行早期的成本计算。
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设计数据相关流程
设计数据相关流程主要是在设计过程中的常用操作流程，涉及到工程数据创建、发布、更改与审 批的过程，是每个零部件从设计开始到更改完成所必须经过的步骤，一共包含4个流程： 1. PDM系统中整车数据结构创建流程 2. VPG-MP-IA创建流程
截面包含的内容：截面的名称、详 细尺寸以及和其他零部件之间的相 对位置等等。如：长度、半径、直 径、厚度、角度、间隙等
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整车数据成熟度规范
CV SV
TG0
TG1
IV
TG2 CV 黄-概念样车 SV 红-结构样车 IV 蓝-集成样车
不同项目的修改内容定义
零 部 件 修 改 等 级 定 义
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平台数据成熟度规范
在平台开发过程中，将29类平台数据对应平台开发的3个节点，定义各自的数据成熟度要求， 指导设计工程师有效进行平台开发。 A4
3.
设计数据发布流程
4.
变更数据审批流程
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产品配置选项与约束规范
为了从全配置整车BOM中选出单一车型BOM，需要根据详细的配置选项和约
束关系，通过逻辑运算，完成单一配置的车型BOM的获得。 包括以下内容：
平台参数配置库
平台配置流程
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平台各系统产生流程
平台各系统产生流程，定义了平台开发时各子系统的产生过程和方法，并根据VPPS库制定了平 台各系统物料清单，包括：动力总成、底盘、空调机动力总成冷却、内饰、外饰、车身、开闭件、 信息及控制系统、电路系统、动力总成集成。
一般情况下，零件号与数模号、图纸号保持一致。
零件名称：
零件名称是表达零件的固有属性，不根据零件的装配位置、所属项目、车型而确定。
标准件编码管理：
标件的区段划分在90000001~99999999，即标准件的8位编码的第一位是9。
零件号与数模号及版本管理： PPAP通过前，以数模版本号控制零件状态变化；
（a）、系统架构初步验证 2012年10月至11月，研发业务咨询项目完成了前期系统架构的初步验证，通过W101数据在西门子的初 始TC中的推演，初步验证了前期PDM架构的有效性和完整性
（b）、系统应用 2013年1月至4月，W101数据将正式导入PDM系统中
数据准备
•2013.1.23 确定VPG-MP-IA表单及负责人 •2013.1.25 确定 VDS表和车型配置SOS •2013.1.31 标准件库评审发布
表明了在整车位置上的完整的零件设计意图，对 GD&T的要求应得到各方认可。数模是准确有效的 实体数模，可用于正式生产的模具和零件制造。
TG2
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零部件编码管理规范
A—8位流水码，公司级流水号，适用整车全部零部件编号 B—3位颜色后缀码，表示不同颜色及皮纹外表的零件，
节点 A4 A3 A2 A1 名称 制定开始 平台架构战略趋势 平台架构批准 平台架构确认
A3
A2
A1
平台开发流程 新产品开发流程
Pre-G8 G8
G7
G6
G5
G4
G3
G2
G1 G0
Βιβλιοθήκη Baidu
VPPS分类（共29类零部件） 10.01.01 动力总成/动力生 成/发动机 20.02.02 底盘/悬挂/前悬 50.01 车身结构/下车身 55.02 车身开闭件/后门 。。。。。。
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平台定义规范
新车平台定义规范，定义了平台的主要尺寸、人机工程、重量、主要子系统及整车性能等，通 过对以下这五个方面来定义新车平台：
最基本的平台架构 组件，由37个基本模块组成， 主要包括车身以下的零部件， 底盘，动力总成和中控台结 构等。