自动挡汽车驻车和拖车时的注意事项

普及一下自动挡汽车驻车和拖车时的注意事项

自动挡汽车在驻车时一定要遵循以下的程序：

踩刹车——退N档——拉手刹——确认车子不下滑、不溜车后——挂进P档熄火！

特别注意在陡坡停车时严禁在在不拉手刹的情况下先挂入P档！！

原因是P档其实是在变速箱内部有一个锁止钢片插入变速箱输出轴飞轮周围的凹槽内实现禁止飞轮转动，这个锁止钢片非常非常脆弱，如果遭遇到车体重力下滑等原因很容易造成损坏！

如图：

图片下方那个黑色的部件就是所谓的P档锁了。仔细看一下，锁片与飞轮之间的

凹槽并不是可靠的直角设计，而是故意设计成斜面，为的就是能够更加顺利的排出P档。所以你千千万万不要指望用这么个东西来拖住整个汽车！！

平路等红灯时可以先挂入N档再拉起手刹，完全没有必要挂入P档！更不能挂入P档不拉手刹，指望那个插入飞轮的脆弱的钢片来实现整车制动！！

永远记住：只有拉起手刹后才可以进P档！

不要以为P档比手刹更可靠！！P档里面那个锁止钢片还没有你的手指头粗！！

自动挡车的拖车有两种方案：

第一：按住odd按钮排入N档，然后用拖车绳牵引拖车。只要速度不是太快，可以拖着绕地球N圈！因为挂入N档后，变速箱齿轮与发动机、四个车轮均分离，只相当于车轮空转，唯一有可能磨损的部件只有差速器。

第二：无论在什么档位，用专业拖车将前轮抬起，松开手刹，只后轮着地拖行，和第一条一样，可以拖着绕地球N圈。因为帝豪是前驱2驱，后轮是从动轮，与发动机、变速箱无任何连接。就像板车一样。拖行多久都没有问题。

以上是对于普通自动挡变速箱而言，对于帝豪的CVT变速箱,N档时拖车牵扯的动力部件过多，建议遵照说明书使用。