车辆逐年贬值(车辆残值二手车价格)计算表
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格二新车价格R X （1-年限折旧率r）2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%（2）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至1 0年累加等于55，则第一年折旧率是1 0/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10年折旧率是1 /55 。
那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
市场法车辆评估计算表(内附计算公式)word版本
（6）车辆比准价格的计算表如下
序号 车牌号 年限修正 车况修正 交易日期修 交易情正况修
正
待估案例
100 100 100 100
案例A
2.44 0.97 0.47 1.00
案例B2.12 0.9ຫໍສະໝຸດ 0.47 1.00案例C
平均比准价 格
2.07 0.94 0.47 1.00
交易价格 比准价格
比准价 格：
（1）可比实例的选取
案例 待估车辆 交易实例A 交易实例B 交易实例C
车牌号码
车型 雷沃II-180 雷沃II-180 雷沃II-180 雷沃II-180
交易时间 2021年6月 2011年10月 2011年11月 2011年10月
用途 单位用车 个体运输 个体运输 个体运输
上牌日期 2007年5月 2007年1月 2006年1月 2006年1月
车辆技术状况 正常行驶、车况一般 正常行驶、车况良好 正常行驶、车况良好 正常行驶、车况良好
修正系数 100 103 105 106
（4）车辆交易日修正系数
案例
车牌号码
车型
交易日期 修正系数
待估车辆
雷沃II-180 2021年6月
100
交易实例A
雷沃II-180 2012年5月
212
212
交易实例B
雷沃II-180 2012年4月
213
213
交易实例C
雷沃II-180 2012年6月
211
211
（5）车辆交易情况修正系数
案例 待估车辆 交易实例A 交易实例B 交易实例C
车牌号码
车型 HG7241A HG7242A HG7243A HG7244A
二手车评估方法规则
二手车评估价格公式2010年12月24日13:13二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。
影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了!想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。
一般需要经过以下几个步骤：二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格Rx（1-年限折旧率r）查询新车市场价：1. 看该二手车是什么品牌的哪款车型2. 去了解新车市场该款车的最新市场价。
如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。
需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价, 可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价（商家报价），有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。
初步估算折旧率：1. 打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间2. 打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大（一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车）。
以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择：以规定使用年限为10年的普通轿车计算1.按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。
而现实中大多采用以下两种计算方式。
2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
旧车估价公式
旧车估价公式如今汽车行业的竞争可谓是相当激烈，各大厂商为了增强自己产品的竞争力，也是想尽了各种办法。
而为了使消费者多花钱，又推出了各种各样的促销活动，而我们的旧车估价师就是其中一种，可能大家都听说过这种方法吧！所以今天我们就来详细介绍下，什么是旧车估价。
公式一：三折旧法。
指该车的新车价格减去其原值后，乘以新车的现行市场价格即为其“三折旧”价。
例如，某款新车原价20万元，现行市场价16万元。
按规定：该车每降低1万元，旧车估价可相应提高2000元。
例如，某车原值10万元，现行市场价8万元。
那么该车的旧车估价为： 1000×8×(1-10%)=8000元，即该车的实际现行市场价为8000×100%= 80， 800元。
再比如，某车原值20万元，现行市场价15万元。
则该车的旧车估价为： 1000×15×(1-20%)=12，400元，即该车的实际现行市场价为1200×100%= 12， 400元。
不少人对爱车保养有加，一般情况下，使用6年后的汽车只能按8折计算。
如果该车是第二年购买的话，那么可以按5折计算。
根据汽车残值率表估价时，新车购置价越高，折旧率越小；现行市场价越低，折旧率越大。
另外，还需要综合考虑新车价格、使用时间等因素。
例如，某车的市场新车价为10万元，使用年限4年，现行市场价9万元。
旧车估价为： 1000×(1-10%)×(1-10%)×(1-20%) =900元，即该车的实际现行市场价为900×100%= 81， 000元。
公式二：五折旧法。
即把旧车的现行市场价与新车的现行市场价相比较，谁高就按谁的算法进行旧车估价。
比如，某车的市场新车价为10万元，使用年限3年，现行市场价为9万元。
旧车估价为： 1000×(1-10%)×(1-10%)×(1-20%) =750元，即该车的实际现行市场价为750×100%= 69， 000元。
汽车折旧计算方法
车辆折旧率的算法被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。
折旧率见下表：折旧率表最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
据国经贸经[1997]456号《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》和国经贸经[1998] 40《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》中有关规定制定本折旧表，在计算保价值时使用满1年微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、各类出租汽车(规定使用年限8年) 折旧率其它车辆(规定使用年限10年) 折旧率：满1年12.5％10％满2年25％20％满3年37.5％30％满4年 50％40％满5年62.5％50％满6年75％60％满7年87.5％70％满8年报废80％满9年报废80％满10年报废报废注：1、折旧率＝已使用年限÷规定使用年限×100％2、实际价值＝新车购置价×（1－折旧率）3、已使用年限不足1年的不折旧4、折旧率超过80％，按80％折旧率计算实际价值。
5、实际价值确定的保险金额保留至千元，千元以下四舍五入。
汽车折旧计算方法1、平均年限法每年折旧额=原值/预计使用年限例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。
也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。
2、工作量法按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程）例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。
也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。
3、双倍余额递减法计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比）在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%第一年末汽车的剩余价值是8万元。
二手车交易估价计算公式很全面实用
二手车交易估价计算公式很全面实用二手车交易估价计算公式是一种用于评估二手车交易价格的数学公式，通过考虑多个因素来确定二手车的市场价值。
这些因素包括车辆的年龄、里程数、车况、品牌、车型、市场需求和地理位置等。
下面将介绍一些常用的二手车交易估价计算公式。
1.基本公式：二手车交易价格=新车购买价格-折旧费用这是最常见的计算公式，可根据车辆的新车购买价格和车辆的年限来估算车辆的折旧费用。
一般来说，车辆在使用一年后折旧率约为15%到25%，以后每年折旧率会逐渐减少。
3.车况因素：车况是估价的重要因素之一、车辆的车况可分为外观、内饰、机械部件和事故记录等方面。
车况良好的车辆其交易价格一般会比车况较差的车辆更高。
可以根据市场行情设立一个车况系数，例如：车况良好可给予10%的附加值。
4.品牌和车型因素：不同品牌和车型的二手车在市场上的受欢迎程度不同，可能会影响其交易价格。
车型因素主要包括车辆配置、动力性能和经济性等。
可以通过研究市场需求和调查价格数据来设立一个品牌和车型系数，例如：热门品牌和车型可增加10%的估价。
5.损耗因素：考虑车辆的损耗度，例如：车辆的磨损程度、维修记录和事故记录等。
这些因素都会降低车辆的交易价格。
可以根据车辆的损耗程度设立一个损耗系数，例如：每有一个维修记录折旧费用增加5%。
综上所述，二手车交易估价计算公式需要考虑多个因素来确定二手车的市场价值。
只有综合考虑了车辆的新车购买价格、折旧费用、里程数、车况、品牌和车型等因素，才能得出更准确的二手车交易价格。
在使用这些公式时，建议参考市场行情和调查数据，以获取更准确的结果。
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R× （1- 年限折旧率r）2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5 年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%（2 ）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10 年折旧率是1/55 。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15 年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格=重置成本×成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率=1-已使用年限/规定使用年限× 100%计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
车辆贬值损失如何计算
车辆贬值损失如何计算
车辆贬值损失是指因汽车市场贬值，汽车的价值比购买时下降，购买
者所有的投资被浪费，从而造成的财务损失。
车辆贬值损失的计算必须从
车辆本身的购买成本和出售成本的变化来进行计算，这种形式的损失是购
买者在购买时给予的投资，而出售时被强制购买者损失的投资。
首先，购买时的价格是指车辆在购买时的市场价格，这种价格是由买
家和卖家之间达成的协议所决定的，它不会受到外部市场因素的影响。
因此，可以把车辆的购买价格作为购买时的价格，而出售时的价格则指车辆
在出售时的市场价格，这种价格是由各种因素所决定的，如车辆当前的市
场价值、当前的技术水平、汽车的当前状况、当前的售价等。
车辆贬值损失的计算方式是，以车辆的购买成本减去它的出售成本，即：贬值损失=购买成本－出售成本。
购买成本包括车辆购买时的价格，
以及购买车辆时所花费的其他费用，如购买费用、运输费用、保修费用等。
出售成本是指车辆出售时的价格，以及出售时所花费的其他费用，如维修
费用、准备费用等。
当购买成本大于出售成本时，车辆贬值损失就会产生。
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则加1%。
二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。
计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
报废车估价计算公式
汽车残值：汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值.
计算方法
汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。
重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。
例如：一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率=(1-36个月/180个月)×100%=80%，再用重置成本8.8万×80%，即计算出估价7.04万
新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。
一般以报废时间来划分旧车的折旧时段，可为三段：前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。
通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。
前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%;第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%;后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。
如果是没有用过的新车，它10年总的折旧率为：33%+40%+27%=100%。
但使用有了一定年限的旧车，其10年折旧值的计算方法为：评估价=市场现行的新车售价×〔15%为不动残值+85%为浮动值×(1-分阶段折旧率)〕+评估值。
二手车评估重置成本法计算公式
二手车评估重置成本法计算公式一、重置成本法基本原理。
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
二、重置成本法计算公式。
1. 评估值 = 重置成本 - 实体性贬值 - 功能性贬值 - 经济性贬值。
- 重置成本：是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
一般可以通过市场调查获取同型号新车的价格，并根据车辆配置等因素进行适当调整。
- 实体性贬值：是指由于使用磨损和自然损耗造成的车辆贬值。
- 实体性贬值的计算方法有多种，常用的是：- 实体性贬值=(重置成本×已使用年限)/规定使用年限。
- 这里的已使用年限是车辆从开始使用到评估基准日所经历的时间（一般以年为单位）；规定使用年限是车辆按照正常使用情况预计可以使用的年限。
- 功能性贬值：是由于技术相对落后造成的贬值。
例如，老款车辆可能没有新款车辆的某些先进功能（如更先进的安全系统、节能技术等）。
- 功能性贬值的计算相对复杂，通常需要对被评估车辆与新型车辆在功能上的差异进行量化分析。
一种简单的计算方式（在某些假设条件下）是：- 功能性贬值 = 被评估车辆年超额运营成本×(1 - 所得税率)×年金现值系数。
- 其中，年超额运营成本是被评估车辆相对于新型车辆在运营成本（如油耗、维修等方面）每年多支出的金额；年金现值系数可根据车辆剩余使用年限和折现率通过年金现值系数表查得。
- 经济性贬值：是由于外部经济环境变化造成的车辆贬值。
例如，由于某种车型市场需求下降导致车辆价值降低。
- 经济性贬值的计算也较为复杂，常见的计算方法（在一定假设下）：- 经济性贬值=(重置成本×经济性贬值率)- 经济性贬值率可以根据市场调查、行业分析等确定，如某车型由于市场竞争加剧，预计其市场价值下降10%，则经济性贬值率为10%。
二手车评估公式与方法
二手车评估公式与方法二手车评估公式与方法二手车最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性，下面整理了一些二手车评估公式与方法，希望对大家有所帮助!一、学术界常用的计算公式被评估车辆的现时价格=重置价格某(1-已使用年限/规定使用年限)某100%某调整系数。
其中，(1-已使用年限/规定使用年限)某100%的部分，得出的结果叫“成新率”。
“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。
目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000某(1-2/15)某100%=78000元。
调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算:调整系数为75%。
那么，这辆车的最终评估价为:78000某75%=58500元。
以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。
将评价结果加权得到75%。
其实，这些项目完全可以分得更细、更科学，发动机一项就可以分几十或上百项，还可以把使用维护保养以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。
权重也甚至可以扩大到千分表。
分得越细，对各个部分的评估就越准确。
不过，这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。
二、“54321”法即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。
例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000某(4+3+2+1/15)=60000元。
美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
对于档次低的车，可调整有效寿命。
根据经验，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。
三、“4321法”即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。
车辆折旧计算方法(最全值得学习的知识)
车辆折旧计算方法1、确定车辆预计残值：一般按5%的残值率计算。
假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。
预计净值为200000-10000=190000（元）。
2、确定折旧方法：建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。
第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。
3、计提折旧：采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）/48=3958.33（元）。
4、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：（1）房屋、建筑物为20年；（2）火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；（3）电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。
即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。
比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5％。
该车残值＝300000元*5％＝15000元；月折旧率＝（300000元－15000元）/60个月＝4750元用了三年，折旧费＝4750元*36个月＝171000元。
以上为车辆折旧费计算，你可以看看。
5、确定车辆预计残值。
一般按5%的残值率计算。
假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值200000*5%=10000（元）。
预计净值为200000-10000=190000（元）。
6、确定折旧方法。
建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。
第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。
汽车折旧计算方法
汽车折旧计算方法汽车作为一种大型耐用消费品，其价值随着使用年限的增加而逐渐减少，这种价值的减少我们通常称之为折旧。
汽车折旧的计算方法对于车主和企业来说都是非常重要的，它关系到资产的价值和财务成本。
下面我们将介绍几种常见的汽车折旧计算方法。
一、直线折旧法。
直线折旧法是最为常见的一种折旧计算方法，它的计算公式为，（资产原值-残值）/预计使用年限。
其中，资产原值指的是汽车的购买价格，残值指的是汽车在使用年限结束时的价值，预计使用年限即为汽车的使用年限。
以一辆汽车的购买价格为10万元，使用年限为5年，残值为2万元为例，使用直线折旧法计算得出每年的折旧额为（10万元-2万元）/5年=1.6万元。
这种方法简单直观，容易理解，因此被广泛应用于汽车折旧的计算中。
二、双倍余额递减法。
双倍余额递减法是一种加速折旧的方法，它的计算公式为，（资产原值-累计折旧）2/预计使用年限。
这种方法在前几年的折旧额会比直线折旧法大很多，随着年限的增加，折旧额逐渐减少。
以同样的例子来计算，第一年的折旧额为（10万元-0）2/5年=4万元，第二年的折旧额为（10万元-4万元）2/5年=2.4万元。
可以看出，双倍余额递减法在前几年的折旧额较大，有助于更快地反映资产价值的减少。
三、年数总和法。
年数总和法是一种以年数为基础的折旧计算方法，它的计算公式为，（n(n+1)/2）/预计使用年限资产原值。
其中，n代表资产使用年限。
以同样的例子来计算，5年的使用年限下，年数总和法计算得出的折旧额为（56/2）/510万元=15万元。
这种方法在前几年的折旧额也相对较大，适合于那些对资产价值减少趋势有更快反映需求的情况。
四、减值准备法。
减值准备法是一种根据资产实际价值变动情况来确定折旧额的方法。
它要求企业根据资产的实际价值变动情况，及时调整折旧额，以保证资产价值的准确反映。
这种方法相对更为复杂，但更能贴合资产实际价值的变化情况。
综上所述，不同的折旧计算方法适用于不同的情况。