工程机械液压油过滤技术的应用
工程机械液压油的使用
工程机械液压油的使用、检测和污染控制根据有关资料介绍，工程机械有70%的故障是由液压系统引起的。
而液压系统故障中75%以上是由液压油污染引起的。
因此，对液压油的污染及其控制问题必须引起高度的重视。
1对液压油的分类和要求工程机械液压油分普通液压油、抗磨液压油、低凝液压油、高粘度指数液压油、专用液压油、机械油和气轮机油等品种。
液压油应具有适宜的粘度和良好的粘温特性，粘度指数高；油膜强度高，具有良好的润滑性能；化学稳定性好，抗氧化能力强；良好的防锈和防腐能力，对涂料、密封材料等具有良好的适应性，抗乳化性和消泡性好，闪点高、凝点低，纯净无杂质。
2各种液压油的使用范围（１）普通液压油分Y A-N46、Y A-N68、Y A-N150、Y A-N32G和Y A-N68G 等牌号。
它适用于环境温度为0~40的各类中高压系统。
（适用工作压力为6.3~21Mpa）（２）抗磨液压油分Y B-N32、Y B-N46、Y B-N68、Y B-N80、Y B-N100、Y B-N150和Y B-N46K等牌号。
它适用于环境温度为-10～40的高压系统。
（适用工作压力为>21Mpa）（３）抗凝液压油分等牌号。
它适用于环境温度为-20～40的高压系统。
（适用工作压力达21Mpa）其中Y C-N46D可用于－３０以上，主要用于矿山、工程机械等液压系统。
（４）机械油分H J-10、H J-30、H J-40、H J-50、H J-70、H J-90等牌号。
可用作液压系统的代用油，适用工作压力小于6.3Mpa的系统，适用的环境温度为0~40。
（５）气轮机油分H u-20、H u-30、H u-40、H u-50、H u-55等牌号。
可用作液压系统的代用油，因加入了抗氧化添加剂，其质量优于机械油，适用工作压力小于6.3Mpa的要求较高的液压系统。
（６）高粘度指数液压油分Y D-N32、Y D-N32H两种，主要用于对油品粘温特性有特殊要求的系统。
工程机械用液压油的污染控制
工程机械用液压油的污染控制邵卫东(中铁十八局集团有限公司，天津市300222)王程蕉苤睛耍】液压油的质量和清洁度是保证L程机械液压系统正常工作的首要条件。
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保工程机械液压系统能够安全、可靠的运行，对液压系统采取一系列具体措施，以达到工作过程中的污染控制，主要包括：液压件拆装必须清洗干净、装配；}=境清洁、液压油管道清洁等。
饫蚓埘；枳械；液压油；污染1概述液压传动技术在18世纪诞生后就得到迅猛发展。
今天，液压传动设备在施工一线得到广泛应用，在工程机械上体现得尤为充分。
液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。
与此同时，液压传动设备又有其脆弱一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。
据有关资料记载，液压故障有70％一80％是由油液污染导致的。
要保证液压系统正常、可靠地运行，必须要保持液压系统中液压油的清；吉o 2液压系统污染的危害与原因污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏，或者引起液压阀的动作失灵，或者引起噪声；污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故；灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动；还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
液压系统污染的原因很多，主要有：制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒：新油不经过过滤就直接加进油箱，新油本身就可能不干净：加油器在长期保存和使用中因氧化而产生沉淀的杂质：液压元件长期使用产生磨损而生成金属颗粒：密封圈长期使用后溶胀经过不断的磨损会有微粒进入油中；施工现场尘土飞扬，不断有尘土被吸进油箱。
液压油过滤技术在工程机械中的应用
中图 分类 号 ： Ｕ４１ ． ５５ 文 献标 志码 ： Ｂ 文 章 编 号 ： ０ ０ ０ ３ ２ Ｏ ０ —０ ８ —０ １ ０ － ３ Ｘ（ ０１ ）２ ０ ２ ３
０ 引 言
液 压 系 统 在 工 程 机 械 中 被 广 泛 地 采 用 ， 工 程 机 械 的
１ 液压油 过滤 的工艺技 术要求
【 键 词 】 程 机 械 ； 压 油 ； 染 等 级 ； 滤 技 术 关 工 液 污 过
关于工程机械液压系统的适用于维护探讨
关于工程机械液压系统的适用于维护探讨摘要：工程机械对于施工企业的作用越来越关键，这就要求我们的施工企业确保工程机械的维护,只有这样才能够保证工程质量、加快工程进度。
我们的企业现在所使用的工程机械大都采用了机、电、液一体化技术,液压系统的技术状况好坏是整个工程机械技术状况好坏很重要的一个标志。
合理使用液压油是工程机械液压系统安全运行的保障,正确的维护则是根本。
我们依据多年的实践研究，笔者尝试就就工程机械液压系统的维护与使用展开一些探讨。
关键词：工程机械液压系统维护使用现在我们的企业使用所使用的液压技术是工程机械实现传动与控制的关键技术之一,这样的模式就在很大程度上实现了与其它传动技术相比较具有结构紧凑,反应灵敏、易操作等特点。
通过这样的研究结果我们不难得出结论,目前许多工程机械都采用液压传动系统,但是液压传动也存在一定的缺陷,如漏油、油温变化影响执行元件运行速度的控制、噪音等。
如何安全高效的保证液压系统的正常运行成为摆在工程机械管理者与使用者面前很重要的问题。
为了确保工程机械液压系统完好率及机械本身良好的使用率,应注意以下几个方面的问题。
1、使用说明书是我们维护保养根据一般意义上，我们的工程机械生产企业都会有针对的对生产的机械提出维保要求。
这就在很大程度上使我们的工程机械在出厂的时候,厂家都对各项保养事项做了详细的说明及严格的规定。
(1)250h检查保养做好各种液压滤清器滤网上的附着物的清除工作。
并查看附着物的多少,如果发现金属粉末过多,就要保养油泵及液压油缸。
如果发现滤网损坏、污垢积聚,必须及时更换新的滤网,同时更换液压油。
(2)500h保养工程机械在运行500h后,应及时更换各类液压滤网及滤芯。
因为工程机械经过500h的运行,各类液压元件都存在不同程度的磨损,在液压油中存在细小的钢铁磨损的细末,如果不及时更换,将会加大对工程机械液压元件的磨损,导致工程机械使用性能的下降。
(3)1000h保养此时应清洗滤清器、液压油箱,更换滤芯和液压油,如果有条件许可,通过油质检测分析来进行油品的更换,以保证油品的正确使用及更换。
装载机液压系统清洁度的控制与应用
＞ ｌ ６ Ｏ 一３ ２ Ｏ
１ ８ １ １ ５
＞ ３ ２ ０ — ６ ４ ０
１ ９ １ １ ６
＞ ６ ４ ０ 一ｌ ３ ｏ ｏ
２ ０ ／ １ ７
国际标准 Ｉ Ｓ Ｏ ４ ４ ０ ６ 美国宇航标准 Ｎ Ａ Ｓ
表１ 各种 标 准 对 装 载 机 液 压 系 统 清 洁 度 的 要 求 单 位 （ 颗）
等级 优等品 一等 品 合格品 每Ｔ Ｉ ｌ ｌ 中＞ ５ ｕ ｍ的颗粒数 ＞ １ ３ ｏ ｏ 一２ ５ ０ ｏ ＞ ２ ５ ０ ０ — ５ Ｏ ｏ ０ ＞ ５ Ｏ ０ ｏ ～１ Ｏ ０ ｏ ０ 每 中 ＞ １ ５ ｍ的颗粒数
滤油机对液压 系统的 油液 实施 旁路过 滤， 为提 高液压 系统 的清洁度提供 参考。 关键词 ： 清洁度 ； 颗粒 法； 称重法 ； 可靠性 ； 旁路过滤 系统
中图分类号 ： Ｔ Ｈ ２ ４ ３ 文献标识码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ （ ２ ０ １ ３） ０ １ ０ — ０ ２ １ ３ — ０ ３
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ７ — ０ ３ 作者简 介 ： 刘奎波 （ １ ９ ５ ７ 一） ， 男， 黑龙 江海林人 ， 工程师 ， 大专 ， 主要从事 机械加工及装 配工艺技术的研究与应用 。 ２１ ３
Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｎｏ ． １ ０ ， ２ ０ １ ３
１ ８ ／ １ ５ ９
１ ９ ［ １ ６ １ ０
２ ０ ／ １ ７ ｌ １
２ 液压 系统的污染物来 源分析
液压油滤芯的基本知识详解
液压油滤芯直接安装在油箱内，简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为紧凑。带有自封阀：检修系统时，油箱里的油液不会回流。更换液压滤芯时，能把液压滤芯内的污染物一同带出油箱，使油液不会外流。带有旁通阀：当液压滤芯被污染物堵塞导致压差达0.35MPa时，如不能马上更换液压滤芯，设在液压滤芯顶部的旁通阀会自动开启(其压差为0。4MPa)，以保护系统正常工作。带有磁性装置：可滤除回油油液中1LJm以上的铁磁性颗粒。
首先根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。 液压油清洁度滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围 。评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。流量特性 滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。滤芯强度 应按I定值。流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
液压油滤芯的基本知识详解
先简单介绍一下液压油滤芯的基本知识：液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。 主要技术参数，额定流量：30-660/min工作压力：21MPa工作温度：40～70摄氏度过滤精度：um-20um过滤。材料：鑫属纤烧结、金属网、滤纸、无机玻纤。
液压油的污染与控制
仅供参考[整理] 安全管理文书液压油的污染与控制日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页液压油的污染与控制摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。
本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。
关键词：液压系统油液的污染危害控制近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。
机械工程中液压油的应用越来越广泛。
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。
液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。
液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。
液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。
不仅仅是内部的，还包括外部的。
油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。
1.1潜在原因造成的污染在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。
首先,没有合理选用滤油器。
过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。
在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。
其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。
液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。
在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。
为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。
元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需第 2 页共 7 页采取干装配方式。
1.2外界侵入物的污染在液压系统工作过程中，风沙、固体颗粒水、分、灰尘、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门侵入系。
通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。
液压油滤芯正确使用方法
液压油滤芯在液压系统中，用于滤除工作介质中的，固体颗粒及胶状物质。
以及滤除各种油系统中从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，它可以有效的控制工作介质的污染度，保护机械设备的正常工作，是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。
液压油滤芯相当于液压油过滤机的心脏，只有用优质的液压油滤芯才可以让液压系统能够更好的工作。
液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
液压油滤芯广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、航空、造纸、化工、机床及工程机械、建筑机械等领域。
下面小编来为大家介绍液压油滤芯正确使用方法、寿命影响因素、适用范围、质量鉴别方法、更换方法、保养方法及选购方法。
一起来看看吧！液压油滤芯正确使用方法1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能存在液压油滤芯所在的液压元件故障，检修排除后，清洗系统。
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。
3、辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起液压油滤芯反应变质产生絮状物。
4、加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
5、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。
排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
6、定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。
7、注意系统油箱及管路冲洗干净，加油时候通过带过滤器的加油装置。
8、不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
基于工程机械的液压油过滤技术应用与分析
１液压油的过滤技术指标
为 了确 保 产 品液 压 系 统 的 无 污 染 性 ， 结 合 实 际情 况 ， 笔者 经 过 了 细 致 的分 析 和 研 究 ， 液压 油 的 过 滤 工 艺 技 术 中 选 用 了 在 液压 油 的过 滤 工 艺 。 过对 实 际 生 产 的 情 通 况进 行对 比 ， 滤 工 艺 技术 完 全 可 以胜 任 过 工作 中的 技 术 需 求 。 １过滤精 度要求 通 常来 说 ， 对工 程 机械 的液 压油 中所含 的固体污染 物的直 径要求 是不能 大于 ５ｕｍ， 根 据此要 求 ， 们必 须把过 滤 的精 度降 低到 我 ５ ｍ。 由于过 滤 管 路 以及 油 箱 中还 有可 能 会含 有颗粒 比较大 的杂 质 ， 以在过 滤 的过 所 程 中选 用分 级 过滤 的方 法 ， 在最 后一 层 的过
系统 设 计 的 合理 性 以 及对 于 系 统元 件性 能 的 优 劣 情 况 。 常还 应考 虑 系 统 的 污 染 防 通 护 与处 理 ， 因为 ， 系统 的 污染 会 直 接影 响 到 液 压 系统 工 作 的 可 靠 性 和 元 件 的 使 用 寿 命 。 以说 ， 所 研发 和 改 造新 型 的 既能 降低 对 液压 油 的污 染 同 时还 可 有 效 地对 液 压 元件 内部 进 行 清 洁 的新 技 术 ， 本 系统 摆 在 每 是 个 研 究 者 眼 前 的炙 手可 热 的 课 题 。 过滤 主 系 统 、 纵 系统 及 仪表 等三 个 部 分 。 操 辅 助 油 箱 系 统 主 要 是 由辅 助 油 箱 、 过 滤 粗 器 ， 应 管路 以 及 电磁 换 向 阀 等４ 部 件组 相 个 成 。 作 时 辅 助油 泵 会 通 过 ４ 电 磁 换 向 工 个 阀 ， 辅 助油 箱 和粗 过 滤 器进 出油 口相接 ， 与 当辅 助 泵开 始运 行 时 ， 过 滤 器 和 辅 助 油 粗 箱相 连 通 ， 就 会 从 粗 过 滤 器逐 渐 流 向了 油 辅 助 油 箱 。 滤 主 系统 主要 包含 吸 油 过 滤 过 器 吸 油 管一电加 热 器一主工 作 泵 一 过 滤 粗 器 相一精 过 滤 器一出 油 管 一流量 计 等 部 件 。 在 主 系 统 中 有 设 计 了三 个 不 同 的过 滤 器 ， 他 们 分 别 过 滤 流 程 是 ： 吸 油 过 滤 器 过 滤 从 第 一遍 ， 后进 入粗 过 滤 器 的第 二 遍 过 滤 ， 然 最 后 才 流 入 到 精 过 滤 器 ， 些 过 滤 器 的 过 这 滤逐 级 加 精的 过 滤 方式 。 操纵 系统 及 仪表 ， 通过 操 纵 系统 就 可 实 现 对整 个 过 滤机 的运 行 的操 作 和 控 制 ， 仪表 板 上 设 有 电 加 热 在 器、 操纵 电源 、 助油 泵 及主 泵 等 的按 钮 开 辅 关， 现在 在 新 的机 器 上 同时 还 设 置 了精 滤 、 粗 滤 的 报 警 装 置 以 及 各 种 信 号 的 指 示 装 置 ， 作 者 可 以 根 据 上 述 提 示 信号 进 行 适 操 当 的 装 置 和控 制 。 ２． 管 路 系 统 ２ 管 路 系 统 是 整 个 过 滤 过 程 中 最 为 关 键 的 一 环 ， 整 个 管 路 系 统 是 指 连 按 过 滤 机 是 与机 械 液 压 油 箱 的所 有 管 线 的 总 称 。 主 它 要有 四 个 部分 组成 及 吸 油 钢 管 、 油 的 快 回 换接头、 管 、 软 回油 钢管 如 下 图所 示 （ ） 图１ 。 当需 要 改 变 过 滤 工 程 机 械 的 时 候 ， 将 两 先 个 蝶 阀关 闭 ， 然后 拆 开快 换 接 头 ， 后用 快 最 换 接 头把 ｌ ３ 管 与 待 清洁 的 工 程 机械 的 和 软 ａ ｂ钢 管连 上 ， 、 过滤 时 要 将两 个 蝶 阀打 开 。
液压油滤油器简介与应用
中石达专业定做各种液压油滤油器中石达过滤器公司简介：我公司专业生产液压油过滤器系列，国标过滤器系列产品：吸油过滤器（WF、WU、XU 系列）、回油过滤器（RF、RFA、RFB、XNL、QYL、DRLF系列）、双筒过滤器（SDRLF、SGF、SLLF、SMF、SRFA、SZU系列）、管路过滤器（PLF、LMT、ZU-H、QU-H、GU-H、ZU-A、QU-A、SGF、CWU、CGQ系列）、阀块安装式过滤器（DF、DFB系列），Y型管路过滤器，蓝式过滤器、各种国标滤芯。
支持定做各种非标过滤器滤芯坚如磐石，达成所至!我们将一如既往地为新老客户提供优质服务，为推进液压系统过滤器产业的发展做出自己的贡献。
专业定做各种液压滤芯新乡市中石达过滤器有限公司一、公司简介新乡市中石达过滤器有限公司，是一家集科研、生产.销售、服务为一体的大型股份制企业，坐落于豫北地区最大的滤芯、滤清器生产基地新乡市经济技术开发区，占地面积300亩，是新乡市人民政府规划定点的过滤与分离行业专业园区。
我公司主要从事液压油过滤与分离技术研究，并与各大设计研究院以及大专院校建立了兄弟般的全面合作关系，专业生产液压油过滤器、滤芯、滤油机、除尘净化滤芯、滤清器、检测设备及液压元件等，产品达上万种。
公司已全面通过ISO9001：2002国际质量管理体系认证。
经过多年的努力，凭借公司过硬的质量和良好的信誉，公司已在国内与众多生产厂家建立了长期、稳定的供货关系，这些行业涵盖了炼钢、炼铁、工程机械、彩管、舰船制造业、坦克、装甲车、纺织、冰箱、空调、汽车制造、摩托车制造、发电、煤矿、石化、制药、重型机械、卷烟、化肥等众多的行业。
目前我们已与中国最大的造纸企业—玖龙纸业、中国最大的风能电力系统公司—维斯塔斯风力系统(中国)有限公司、斯凯孚集团的合资子公司中国SKF铁路轴承有限公司、三一重工集团有限公司、天钢、柳钢、湖南涟钢、安阳钢铁、九江发电厂，龙潭发电厂，天津国电、航空部国营第134厂、中国船舶重工集团公司、长春新大石油集团、神华集团等建立了牢固的业务关系，对钢铁行业的过滤系统、过滤器及滤芯有充分的了解和完善的技术资料。
液压传动中过滤器的作用
液压传动中过滤器的作用液压传动系统中的过滤器扮演着至关重要的角色。
过滤器的主要作用是保护液压系统中的元件免受颗粒污染和杂质的影响，同时保持系统的稳定性和高效性。
本文将详细探讨过滤器在液压传动中的作用。
过滤器可以有效地去除液压油中的固体颗粒和杂质。
在液压系统中，液压油扮演着传递能量和润滑元件的重要角色。
然而，由于各种原因，液压油中常常会存在固体颗粒和杂质，如金属屑、沙粒、尘埃等。
这些颗粒和杂质会导致液压系统元件的磨损和堵塞，降低系统的工作效率甚至引发故障。
过滤器通过其特殊设计的滤芯和滤网，可以有效地捕捉并去除这些固体颗粒和杂质，保持液压油的清洁。
过滤器还可以防止液压系统中的油液泡沫。
油液泡沫的产生可能是由于液压系统中的机械振动、油液流速过快或油液温度过高等因素引起的。
油液泡沫会导致液压系统中的气体溶解度下降，从而降低油液的润滑性能和承载能力，甚至引发液压系统的振荡和噪声。
过滤器中的泡沫分离器可以有效地去除油液中的气泡和泡沫，保持液压系统的稳定运行。
过滤器还可以防止液压系统中的水分和化学污染物。
水分的存在会导致液压油的氧化和腐蚀元件，从而降低系统的工作寿命。
过滤器中的水分分离器可以有效地去除液压油中的水分，保持液压油的干燥和清洁。
同时，过滤器还可以防止液压系统中的化学污染物，如酸、碱、氧化剂等的侵入，保护系统中的密封件和元件不受损。
过滤器的作用不仅仅是保护液压系统中的元件，还可以提高系统的工作效率和可靠性。
通过去除液压油中的颗粒和杂质，过滤器可以减少油液对元件的磨损，延长元件的使用寿命。
同时，保持液压油的清洁和干燥，可以提高液压系统的工作效率和响应速度，减少能量损失。
这在一些对液压系统响应速度和能耗要求较高的应用中尤为重要，如工程机械、航空航天等领域。
过滤器在液压传动中的作用不可忽视。
它可以有效地去除液压油中的固体颗粒和杂质，防止油液泡沫和水分的存在，保持液压系统的清洁和稳定运行。
同时，过滤器还可以延长液压系统元件的使用寿命，提高系统的工作效率和可靠性。
液压系统在机械工程中的应用
液压系统在机械工程中的应用在机械工程中，液压系统是一种广泛应用的技术。
这种系统借助于液体的力学性质来传输能量和实现各种机械操作。
通过将液体传递到各种执行器中，液压系统能够实现高效、精确、可靠的控制。
本文将介绍液压系统在机械工程中的应用，并探讨其优势和局限性。
首先，液压系统在工程机械中具有广泛的应用。
例如，挖掘机是一种常见的工程机械，其用途之一是挖掘和运输重物。
液压系统使挖掘机能够轻松地操作和控制。
通过液压缸的作用，挖掘机的臂杆和斗齿能够灵活移动，以完成各种工作任务。
除了挖掘机，装载机、推土机和起重机等工程机械也广泛使用液压系统来提供动力和控制。
其次，液压系统在汽车工程中的应用也非常广泛。
液压刹车是最常见的汽车液压系统之一。
汽车的制动力是通过液压油将制动器的力传递到车轮上来实现的。
这种系统结构简单、可靠，具有良好的制动效果。
此外，液压悬挂系统也被用于改善汽车的悬挂性能。
它能够根据路况自动调节车辆的悬挂刚度和支撑力，提高行驶的平稳性和舒适性。
液压系统的应用不仅仅局限于机械和汽车工程，它还广泛应用于航空、冶金、船舶等领域。
例如，在飞机的起落架中，液压系统用于实现轮胎的升降和刹车。
在冶金工业中，液压系统被用于控制压力和温度，以确保各种金属材料的质量和性能。
在船舶中，液压系统被用于控制舵、舵机、缆绳、起重机等系统，提高操作的效率和安全性。
然而，液压系统也存在一些局限性。
首先，液压系统需要使用液体介质来传输能量，因此需要耗费一定的能源来维持系统的运行。
此外，液压系统在高温环境下容易泄漏，需要进行密封措施。
液压系统中的泄漏问题也会增加系统的维护成本。
另外，液压系统的操作复杂，对操作人员的技术要求较高。
因此，在设计和使用液压系统时，需要仔细考虑系统的效率、可靠性和安全性。
总的来说，液压系统在机械工程中的应用非常广泛，涵盖了工程机械、汽车、航空、冶金、船舶等多个领域。
它通过利用液体的力学性质，实现了高效、精确和可靠的控制。
液压油的污染控制与实际应用
影响液压系统的有效使用寿命和可靠性的主要因素之一是所有污 染 物的进入 率。要想降低污染物的进入率就必须控制所有污染物的来 源。因此 ， 了解所 有各种污染 物的来源 ， 知道 液压 油的污染原 因 ， 就成 为了达到控制液压 系统污染 的必要条件 。 １１ ．污染原 因的分类 按照不同的角度 ， 液压油 的污染原 因常用 的分类方法如下。 １ ．按 物理状态分类 ．１ １ 液压油 的污染原 因按其污染 物的物理状态可 分为 固态污染 、 气态 污染和液态污染三种。固态污染通常是指固体污染物 以微粒状态在液 压油 中出现 ； 气态污染通常是指气体污染物溶解于液压油 中， 以气泡 或 的形式夹杂在液压油中 ； 液态污染通常是指液态污染物混入液压油 中， 根据它 的重度 和它与主液 体的可溶性 ， 可以是 游离水态 溶解 于主液体 或使主液体成为乳状 液。 １ ． 污染来源分类 ．２ １按 液压油 的污 染原因按其 污染物的来源不 同可分为 ： 零部 件带人 的 污染 ； 人为的原 凶产生 的污染 ； 来源于 液压 油 中微生物 的污染 ； 从外界 环境 中吸人的污染 ； 由过滤器或其它 聚集污染物 的元件 中逸 出的 已经 捕获的污染和 由于磨损产生的污染 。零部件带入 的污染通常是指零部 件在整个制造过程 中， 所产生和保 留在零部件 中的工艺残渣和多余物 ； 人 为的原 因所产生 的污染 通常是指在装配 、 维修 、 试验 的过程 中， 由于 操作 者的恶劣操作 和粗 心大意而引起 产生的污染 ； 源于液压油 中微 来 生物 的污染是指包括所有死亡 的和存 活着 的微 生物有机体进入液压 油 中； 外界环 境中 吸人的污染 是指工作 环境 中的微尘 、 从 碎末 、 分 、 水 蒸 汽、 烟雾等进入液压油中。 １１ ．３按存在原因分类 液压 油的污染原 因按 其污染物是 液压系统 中原有 的 、 新产生 的和 环境 带来 的因素 ， 分为 固有 的污染 物 、 产生 的污染 和环境 带来 的污 新 染 。固有污染通常是指型砂 、 切屑 、 磨料 、 焊渣 、 片 、 锈 漆皮 、 维末 等污 纤 染物 在开始Ｔ作之前进 入系统 中； 产生 的污染通 常是指液压设备 在 新 装配、 试验 、 维修 工作过程 中污染物 侵入液压 系统 内 ； 环境带来 的污染 通常是指环境 中的灰尘 、 水分 、 蒸汽 、 烟雾等进入液压系统 内。
液压技术的发展现状与趋势
液压技术的发展现状与趋势液压技术是一种以液体为工作介质，通过液体传递能量和控制信号，实现机械运动的技术。
液压技术应用广泛，涉及工程机械、冶金设备、航空航天、汽车工业等各个领域。
近年来，随着科技的不断进步，液压技术也在不断发展壮大。
本文将探讨液压技术的发展现状，分析其趋势，并展望未来的发展方向。
一、液压技术的发展现状1. 技术应用方面液压技术作为一种高效、可靠的动力传输和控制方式，已广泛应用于航空航天、工程机械、冶金设备、船舶、汽车工业等领域。
在航空航天领域，液压技术被用于飞机的起落架、飞行控制系统等；在工程机械领域，液压技术被应用于挖掘机、起重机、装载机等设备的动力传输和控制系统中；在汽车工业领域，液压制动系统、悬挂系统等也是液压技术的应用范畴。
随着科技的发展，液压技术不断拓展应用领域，成为各行各业的不可或缺的技术手段。
2. 技术发展水平液压技术的核心在于液压元件的研发和制造。
目前，国内外液压元件制造商在液压泵、阀、缸、管路等方面技术水平已经相当成熟，各类液压元件的性能和质量得到了大幅提升。
智能化、高效化、节能化成为了液压技术发展的主要方向，新型的智能液压元件和系统不断涌现，为液压技术的推广应用提供了新的动力和支撑。
3. 技术瓶颈尽管液压技术目前已经取得了很大的进步，但在一些领域还存在着一些瓶颈问题。
传统液压系统存在能源消耗较大、噪音较高、维护成本较高等问题，这些问题制约了液压技术在一些领域的发展和应用。
液压技术在高温、低温、腐蚀等特殊环境下应用较为困难，需要更好的材料和密封技术加以解决。
二、液压技术的发展趋势1. 智能化随着人工智能、云计算、大数据等技术的发展，液压技术也将向智能化方向发展。
智能液压元件和系统将更好地满足工业自动化、智能制造的需求，实现设备的智能监测、诊断和维护，提高生产效率和降低能耗。
2. 高效化高效化是未来液压技术的一个重要趋势。
通过减小系统油路阻力、提高元件工作效率、优化系统控制策略等手段，实现液压系统的能源消耗降低，工作效率提高，从而降低生产成本、减少资源浪费。
液压油过滤方案
轧钢分厂液压系统净油器方案华通科技朱传平2015/10/28项目名称离心分离式净油器在轧钢分厂应用方案项目概况液压润滑传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的大型生产线、工程机械上体现得尤为充分。
液压润滑传动技术有其不可比拟的优点，同时，液压润滑传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点,70%～80%设备故障是由油品污染导致,污染物混入系统后会加速设备元件的磨损、甚至破坏,灰尘颗粒在液压缸会加速密封件的损坏，缸筒表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动.要使润滑系统正常、可靠的运行，必须要保持整个润滑系统的清洁。
离心式净油器，能降低设备生产运行成本，提高设备效率，去除润滑油中机械杂质、水分和其它污染物，提高润滑油使用、设备和管理等实际效益。
◇高线初轧.中轧.1线2线3线润滑站系统的现场基本情况现场使用的润滑油牌号为320#液压油，油箱为长方形状，横放于地面上，油箱容积为50M3-70M3。
工作温度为35 ℃左右。
该系统配有简单的循环回路过滤网。
系统中润滑油颜色偏暗.润滑油中炭黑,金属杂质和冷凝水致使润滑油粘度增加影响设备的正常运行，使液压润滑油提前进入疲劳期,会造成设备更换和维修费用的逐年增加,更换液压润滑油造成企业增加采购成本.润滑油采用过滤方案如下:离心式滤油机每四台为一组，安装在液压润滑油箱的顶部方便自重回油，从油箱底排口取油来进行过滤油品中的杂质和水分。
设备启动后无需人员看管，只需定期清洗和清理滤油机过滤出来的杂质和水分，设备运行周期为二个月可以使该液压润滑站油品达到理想的NAS等级。
参数:产品名称：净油器专利号：ZL 2005 2 0026721.6产品型号： 4台流量：1320L/hr（油泵流量）电压：380V功率：0.75KW安装附件：油泵、油管、磁力启动器。
本项目使用净油器成本分析适用油液：液压油、润滑油、透平油、循环油、机油、冷却油等,特点如下：1. 过滤精度高：能分离出0.25um以下的杂质。
液压机械传动在工程机械上的应用
液压机械传动在工程机械上的应用液压机械传动是指利用液体作为传动介质来传递动力和运动的一种机械传动方式。
它具有传动力矩大、传动平稳、传动效率高等优点，被广泛应用于工程机械领域。
目前，液压机械传动在工程机械上的应用非常广泛，主要体现在以下几个方面：1. 挖掘机：液压机械传动是挖掘机的核心传动方式。
挖掘机的主要动力系统包括发动机、油泵、液压马达和液压缸等。
发动机通过驱动油泵产生高压油液，经过管道输送到各液压马达和液压缸，实现机械传动。
液压机械传动可以使挖掘机具备强大的挖掘能力和灵活的运动性能。
2. 起重机：起重机的液压机械传动主要应用于升降、回转和伸缩等动作。
液压缸通过接收发动机输出的高压油液来完成升降和伸缩运动，而液压马达则通过转动斗轮来实现起重机的回转运动。
液压机械传动使得起重机具备快速、稳定和精确的起重性能。
3. 推土机：推土机是一种利用液压机械传动来实现作业的工程机械。
液压机械传动在推土机上主要用于导向、调节和控制。
液压缸通过收缩和伸展来控制推土板的上下和倾斜运动，而液压马达则通过转动调节刀口的角度和推土板的位置。
液压机械传动使得推土机的作业更加灵活和高效。
4. 压路机：压路机的液压机械传动主要用于振动系统的工作。
振动系统由液压马达和压路机底板组成，液压马达通过输入的高压液压油来驱动底板进行振动作业。
液压机械传动使得压路机具备了较强的振动能力，可以有效地提高压实效果。
以上所列举的只是工程机械中液压机械传动的部分应用，实际上液压机械传动在工程机械中的应用还有很多，如装载机、推土铲、混凝土泵车等。
液压机械传动具有灵活性、高效性和可靠性等优点，为工程机械的运行和作业提供了重要的支持。
工程机械液压油的使用
工程机械液压油的使用、检测和污染控制根据有关资料介绍，工程机械有70%的故障是由液压系统引起的。
而液压系统故障中75%以上是由液压油污染引起的。
因此，对液压油的污染及其控制问题必须引起高度的重视。
1 对液压油的分类和要求工程机械液压油分普通液压油、抗磨液压油、低凝液压油、高粘度指数液压油、专用液压油、机械油和气轮机油等品种。
液压油应具有适宜的粘度和良好的粘温特性，粘度指数高；油膜强度高，具有良好的润滑性能；化学稳定性好，抗氧化能力强；良好的防锈和防腐能力，对涂料、密封材料等具有良好的适应性，抗乳化性和消泡性好，闪点高、凝点低，纯净无杂质。
2 各种液压油的使用范围（1）普通液压油分YA-N46、YA-N68、YA-N150、YA-N32G和YA-N68G等牌号。
它适用于环境温度为0~40的各类中高压系统。
（适用工作压力为6.3~21Mpa）（2）抗磨液压油分YB-N32、YB-N46、YB-N68、YB-N80、YB-N100、YB-N150和YB-N46K等牌号。
它适用于环境温度为-10～40的高压系统。
（适用工作压力为>21Mpa）（3）抗凝液压油分等牌号。
它适用于环境温度为-20～40的高压系统。
（适用工作压力达21Mpa）其中YC-N46D可用于－３０以上，主要用于矿山、工程机械等液压系统。
（4）机械油分HJ-10、HJ-30、HJ-40、HJ-50、HJ-70、HJ-90等牌号。
可用作液压系统的代用油，适用工作压力小于6.3Mpa的系统，适用的环境温度为0~40。
（5）气轮机油分Hu-20、Hu-30、Hu-40、Hu-50、Hu-55等牌号。
可用作液压系统的代用油，因加入了抗氧化添加剂，其质量优于机械油，适用工作压力小于6.3Mpa的要求较高的液压系统。
（6）高粘度指数液压油分YD-N32、YD-N32H两种，主要用于对油品粘温特性有特殊要求的系统。
3 液压油的选择（1）根据所用液压泵的类型选用合适粘度的液压油表１给出了几种液压泵用油粘度的推荐值。
机械工程中的液压技术应用
机械工程中的液压技术应用液压技术是机械工程中非常重要的一个方向，特别是在机械加工、船舶、冶金等领域，液压技术都扮演着重要的角色。
液压技术不仅在机械工程中广泛应用，而且在民用和军用航空、航天等领域也有很大的应用前景。
液压技术应用的重要性不言自明，本文将在不涉及政治的情况下，探讨机械工程中的液压技术应用以及其发展前景。
一、液压系统的概述液压技术是以液压油为工作介质，通过配套的液压元件和系统，实现传递、控制能量的技术。
其主要特点是能量传递平稳、工作压力大、传动能力强、重量轻、效率高、可靠性强等。
液压系统可以实现多种动力和控制方式，广泛应用于船舶、机械设备、工程机械、汽车、冶金、航空、航天等行业。
二、机械工程中的液压技术应用液压技术在机械工程中有很多应用，例如：1. 自动化流水线等生产设备的高效率操作：液压系统可以通过在移动元件和传感器之间设置液压马达或冗余液压元件来实现高速定位、检测和控制，从而提高器制造和生产的效率和品质。
2. 工程机械的动力传递和控制：工程机械液压系统实现驱动部件的切换和移动，以及机器的稳定运行。
可实现自动调整液压马达和电机的配对，控制机器的正反转，调整液压缸、电动机与反馈传感器的连接状态等。
3. 机械制造中的压力控制和水力传动：如大型压力机、卷板机、环锤储气瓶等都需要依靠液压系统进行压力控制或水力传动。
4. 船舶和冶金行业的动力传递和控制：船舶和冶金行业液压技术应用的典型例子是海上钻井装置。
液压系统通过水压冲击锤、平衡元件、液压支撑腔等元件实现海上钻井的定向控制和安全性，从而避免了许多安全隐患。
三、液压系统的发展前景随着工业自动化和信息化技术的发展，液压系统的应用越来越广泛。
但同时，也面临着技术更新、结构改进和制造成本的优化等问题。
未来，液压系统的应用需要进一步优化传输效率，提高控制精度，降低成本，加强绿色环保。
未来液压系统发展中，机器人和AI将会加速颠覆传统液压系统的优势。
未来，如何更好应对环保和资源局势问题，也是液压系统应用需要面临的挑战。
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工程机械液压油过滤技
术的应用
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
工程机械液压油过滤技术的应用[摘要]工程机械设备从设计开发到后期使用维护，我们都要应用液压油过滤技术的相关知识与方法。
在设计开发时，针对设备的应用场合以及系统特点要求，选用合适的液压油过滤方法。
在后期设备使用维护过程中，我们要对其进行定期的维护和保养，定期要对液压油进行过滤和更换，提高工程机械设备的可靠性，减少液压系统故障，本文主要就液压油的过滤方法和应用场合进行阐述。
[关键词]工程机械；液压油；过滤技术；应用
一、前言
液压油做为工程机械液压系统工作的能量传递介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐防锈以及冷却等重要作用，而液压油的清洁度又直接影响到液压系统的工作性能、液压元件寿命等，因此在工程机械液压系统中过滤技术的应用较为广泛。
液压油的过滤是一项很关键的技术，一旦液压油清洁度出现问题必然会影响到工程机械设备的正常运行。
可再增加或调整内容。
二、液压油过滤技术简介
液压油过滤技术其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。
由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。
真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。
液压油过滤技术是工程机械中进行系统防护的一项重要技术由于液压油在系统中是表示传递压力、保持润滑、能够进行冷却密封的作用如果选择不恰当的话则会导致系统出现故障和污染现象因此在选择液压油中应该按照相应的规则和正确的操作程序进行不同材质的液压油不能混合使用否则会产生巨大的污染在使用时还应按照规则进行定期的维护长期监测才能发挥出设备的最大利用率。
三、过滤脱水原理
液体在固体表面上的润湿现象可分为沾湿、浸湿和铺展三种，铺展是润湿的条件。
也就是说，如水能在固体表面上铺展，它也一定能沾湿
和浸湿固体。
润湿性能的好坏是以接触角(或称为润湿角)的大小来衡量的。
图1所示为油、水和固体三相达到平衡时，在三相的交界处，会形成一定大小的接触角θ，它是张力σ水固与σ水油之间的夹角。
图1 接触角示意图
接触角的大小，由液体和固体的性质所决定。
具体说是由作用在三相点上各类界面表面张力系数σ水固、σ油固、σ油水之间的平衡状态决定的。
Σ油水力图使水滴的表面收缩到最小，以降低油水之间的表面能；σ油固力图使水滴展开以盖住固体表面(因为固体表面本身无法收缩，故力图吸附液体来降低表面张力)，以降低油固之间的表面能。
Σ水固力图减小水固界面面积，以降低水固界面能。
当体系达到平衡时，水滴与固体表面形成一定大小的接触角。
Θ越小，润湿性能越好。
根据接触角的大小，固体物质分为两类，一类固体是水对其润湿性能良好，而油对其润湿性能不好，这类固体称为亲水性固体或憎油性固体(θ＜90°)，如玻璃、石英、各类无机盐和金属氧化物等；另一类固体是油对其润湿性能良好，而水对其润湿性能不好，称为亲油性固体或
憎水性固体(θ＞90°)，如固态烃，大烃基弱极性有机固体，无机盐的金属硫化物等。
液体物质大体也分为两类，一类为非极性液体(如烃类液体)，几乎能良好润湿绝大多数固体；另一类为极性液体(如水)，则只能良好润湿少数固体(如玻璃、石英、无机盐等)。
可以认为，液体与固体的极性越接近，润湿性能越好。
油水分散体系属于热力学不稳定体系，可以通过某些工艺措施来破坏维持这种分散体系稳定存在的条件，从而使油中的微小水粒子聚成较大的水滴，再通过沉降实现油水分离。
过滤脱水利用纤维介质对油和水的不同亲和作用，顺序通过两种过滤层：凝聚层和斥水层，实现对乳化水的过滤分离。
水滴同聚结纤维层的相互作用主要有三种情况：截获(运动的微小水滴直接同纤维接触)、布朗扩散和惯性碰撞。
重力、静电电荷和范德华力均会对这三种相互作用施加影响。
水滴在这些作用下与纤维接触。
水滴同纤维接触时，它们之间滞留有油膜。
但聚结纤维层是亲水物质，水滴能从亲水表面将油膜置换，所以水滴从纤维上将油膜置换并使纤维润湿，使水滴粘附于纤维之上。
水滴向纤维粘附的效率取决与纤维表面的性质接触角θ、直径以及水滴的粒度。
并且，接触角越小，纤维的直径越小，水滴的粒度越大，水滴就越易向纤维表面粘附。
根据自由表面能减小的原则，水滴在润湿纤维以后会以两种方式凝聚：
(1)水滴在润湿纤维表面凝聚。
水滴不断粘附在纤维表面上，水滴与水滴相遇会互相融合，凝聚成大水滴；
(2)水滴在纤维孔隙中的凝聚。
由于纤维层密度很大，纤维之间的孔隙很小，水滴与水滴也会在纤维孔隙中相遇互相融合，凝聚成大水滴。
两种情况在接触角0°～180°内同时进行。
头一种情况占主要地位。
当水滴达到一定的粒度时，在油液流动力和水滴本身的重力作用下，水滴会从纤维表面脱附或沿着纤维流动，并形成向下面纤维联结的水道，在穿过多孔层以后，在同纤维的粘附力、油液的流体动力和重力的作用下，水滴会从纤维表面脱附。
两相液体随油流流至斥水层。
斥水层是由接触角180°的斥水材料制成的。
油水在斥水层上由于分界面表面张力的作用，在其毛细管内产生水阻效应，油液可顺利地通过斥水层，而水珠则被阻碍。
从而实现了油与水的分离。
水阻效应，又称贾敏效应：如果液体中存在着比毛细管内径大的不溶性液滴，而液滴对毛细管的润湿不好，则毛细管会对其产生阻力作用。
产生水阻效应的原因可应用表面能加以解释。
球形水滴要通过毛细管，就必须改变形状，从球形变为非球形，从而增大了水滴同油之间的界面面积，表面能也随之增大。
要增大表面能必须增大外加压力做功(即表面功)，这种外加压力即是克服贾敏效应的力。
四、结束语
综上所述，在工程机械设备使用的过程中我们要对液压油进行及时的过滤和维护，保证机械设备的正常运行。
不断采用新的技术和新的工艺来提升液压油的纯净度，减少机械故障。
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