航海技术实习周记
航海专业实习日记
航海专业实习日记航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强，具有国际竞争能力的高级航海技术人才。
下面是小编整理的航海专业实习日记，欢迎来参考！航海实习日记（一）今天早上8：30，终于起航了。
这20天的实习开始了，心里还是很激动的，毕竟有太多的第一次了。
第一次看海，第一次离开这个生活了20年的省份，第一次坐上军舰，第一次？？早晨的任务很轻松，就是熟悉海图。
这是还是在珠江口。
看着繁华的港口，一切都是那样的新鲜。
经过虎门炮台，从船上用望远镜看着那沉寂在岸边的火炮，仿佛能听到它对那段屈辱历史的诉说。
正前方的虎门大桥屹立在江上，展示着国家的兴盛实力。
中午午休完了。
出了仓室，来到后甲板。
外面好象已经进入了大海，晕船的现象也开始出现了。
最先吐的还是豚豚——陈煜，呵呵，谁叫他那么胖，那么能吃呢？接下来就是老时了，再下来就是杨洲——我们的仓室长（简称“市长”）。
这个一向自吹自己是海军陆战队两栖侦察连连张，以散打王柳海龙为偶像的男人，竟然吐的撕心裂肺，并口口声声说要跳海自杀？？看来晕船还真恐怖。
还好我不是很晕，只是早上让海风吹的有点头疼。
杨洲又在叫了“神啊，救救我吧”。
故事还在继续。
吃完了晚饭，到目前为止，小扶也加如了呕吐大军的行列。
船在风浪里飘啊摇啊。
原来我们是如此的渺小，自然是如此的伟大。
在后甲板上，大家脸色都没有血色。
很多就在甲板上吐了。
仓室里也没有几个人去吃晚饭，去了也吃不下，吃了也要上交大海。
听说晚上还有夜航，不知道能不能抗住不吐哦。
刚来的第一天，大海就给了我一个下马威。
什么时候能象那些老舰员那样呢？终于感受到了郑智化的《水手》的真正含义了！航海日记（二）新的一天开始了，昨晚只吃了点面条，现在肚子饿了，可是又不敢起床弄吃的，怕一起来就吐了，还是老老实实躺床上比较好，只能委屈自己的肚子了。
这次回家肯定要瘦一圈。
还好有个床可以躺着，而且躺着不那么晕。
杨洲说“今天又要开始新一轮的狂吐大比拼了”。
航海技术实习报告(多篇)
航海技术实习报告（多篇）篇：航海技术实习报告一、实习目的在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。
通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、实习时间：2021年1月12日至2021年1月20日实习地点：宁安4号散货轮四、实习单位和部门：中海发展股份有限公司五、实习内容：首先感谢学院为我们提供的此次实习机会，使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合，同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问，通过本次实习不仅巩固了我的专业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、受益及感受一一道来。
2021年1月11日我们接到了上船的通知，经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与1月12日下午4：00在江阴港登上了宁安4号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。
可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。
在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是：管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到宁安4号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。
大学生航海技术专业实习周记
大学生航海技术专业实习周航海技术专业的实习即将结束.在这里,我们将为大学生提供导航技术实习周刊.喜欢它的朋友可以看一看！大学生航海技术专业实习周（1）本周的实习我认为：1.通过与社会的接触和深入的实践,学生将更多地了解国情,了解世界,了解经济建设和改革开放的成就,了解海员在中国的蓬勃发展.航运业,进一步努力争取祖国航运业的繁荣.愿望.2.通过实习,学员在驾驶员的指导下深入学习航行和停泊任务,学习值班中遇到的导航,定位,避让,装卸服务,学会解决维护,保养,管理和使用船舶和设备.在相关问题上,要注意利用我所学到的专业理论知识,培养分析问题和解决实际问题的能力.大学生航海技术专业实习周（2）我早点去火车.那天,我接到了公司的电话,说我会去公司三天,然后我会进行为期三个月的实习.当我接到电话时,我既担心又兴奋.担心的是,当我第一次上船时,我什么都不知道.我该怎么办？但与此同时,我非常兴奋,因为我终于可以看到我已经等待了很长时间的大海.最后,那天,我第一次踏上一艘大船,这意味着我的实习开始了.这是从香港到新加坡的散货船.当我第一次来到船上时,我觉得一切都很新鲜.虽然在学校里看到过一些东西,但我仍然感到非常好奇.船上的一切都吸引了我.干净的甲板,蔚蓝的大海和和蔼可亲的同事感觉非常好.它快速而快速,眨眼之间,本周的实习期结束了.大学生航海技术专业实习周（3）海事专业实习的常见问题:（1）环境适应性问题.当学员刚上船时,他们充满了好奇和兴奋.壮观的海上日出和美丽的异国风光为航海生活增添了许多乐趣.然而,航行工作不仅是一个好的方面,而且还有很多艰辛和艰辛.例如,饮食,船员来自全国各地,即使在不同的国家,饮食习惯也不同,不可能为每个人准备特殊的饭菜,并且长时间在海上航行,缺乏足够的新鲜蔬菜和水果有些学生可能会觉得不舒服.除了睡觉,虽然船上的住宿条件一般都很好,配套设施齐全,但是一些房间机器的轰鸣声伴随着白天和黑夜,难以入睡,船只24小时连续工作制,每天都可以在睡眠中醒来.还有晕船,几乎每个船员都必须经历这种晕船.海上没有风和三英尺.当船在海上航行时,它经常遇到恶劣天气.它会产生数十度的摇摆.当时间到了,当它左右时,新的工作人员经常不吃饭和呕吐.睡觉也不稳定.此外,许多学生认为海上生活单调乏味,特别是在越洋航行中.许多天,大海面朝大海,活动空间突然变小,没有地方展现青春的活力,大海飘荡,家庭充满了思绪和忧虑.因此,实习生不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见问题之一.（2）人际关系问题.人际关系是人与人之间的互动和互动形成的直接心理关系.由于海洋生物和工作环境的特殊性,船员的人际关系具有显着的专业特征和特殊的沟通原则.由于工作人员来自不同地区,人际关系因文化交流冲突,知识和技术业务水平不同,饮食习惯差异甚至宗教信仰差异等因素而变得复杂.在学员登上船后,他们突然从熟悉的校园走进了一个陌生的环境.没有老师的照顾,同学之间的友谊和家庭的照顾,他们会感到孤独.通常,大学毕业生在心理学方面具有一定的优越感.然而,在学校,他们主要专注于学习理论知识.理论与实践之间存在一定的差距.在船的开始,他们经常觉得他们在学校学到了东西.知识没有用,也无法理解.它没有,所以它怀疑它的能力,否认自己,产生自闭症,不能积极地与老船员沟通,并且不能尽快融入船舶的大家庭.一些老船员对这些心胸狭窄的大学生有不同的看法.它们之间存在差距.很容易产生一些反对的情绪,影响工作,影响学员和工作人员的和谐共处.（3）安全意识问题.虽然受训人员接受过一些安全教育,但他们往往不太了解,对船舶环境中可能存在的不安全因素知之甚少.船上的许多操作,例如高空舷外操作,电缆承载操作和开关托架,都是危险的.刚刚登船的学员缺乏技能,对船只不太熟悉.它很容易发生,甚至造成人身伤亡.发生了诸如瘀伤,摔伤,瘀伤和跌水等安全事故,这些事故对未来的工作和生活产生了重大影响,给自己和家人带来了痛苦.（4）学习专业技能方面的问题.一些学员正忙着收集信息,填写实习报告,忽视专业实践技能的学习;或者心胸狭隘,认为有些工作相对简单,不值得做;或者说一些工作太脏,太累了,实习实习生一般没有工资,工作缺乏热情.这些想法是错误的.实习过程是学习和锻炼的过程.学习最基本的东西,不做小事.就简单的生锈生活而言,对刚刚离开学校的小男孩来说并不容易.当你敲铁锈时,你会用很大的力量敲打甲板,不仅容易疲倦,而且效果也不好.为了生锈,从了解生锈开始.根据锈的大小和生锈程度,判断是否是敲门或铲子.当你敲它时,你应该正确使用它.力应该用在手腕上.该方法已掌握.生锈的质量消失了.不要觉得累.有技能可以做任何事情,只有抓住关键环节才能用更少的东西实现更多.大学生导航技术实习周刊（4）第一次实习,心里还是有点害怕,毕竟这个地方比较陌生,而且我不是很勇敢,沟通能力不是很好,我担心我会和别人相处得很好.但是,我的顾忌逐渐消失了.船上的首席技术官（Ikegong）是一位受人尊敬的长者.他告诉我,这里的人很容易相处,让我大胆并提供信息.与主管打交道并有机会与他们沟通.我也认为毕竟只有沟通是好的,我们可以互相理解,以便更好地合作.虽然是做材料,但我必须了解图纸,因为我必须学习很多东西,真的,来到这里,我觉得我的知识缺乏！在接下来的一周里,我主要有一张导航地图.有一定的了解.我可以学习这些,我真的要感谢叶师傅,我的好主人！我必须在这里学习！当然,在看图纸时,我也遇到了许多我不理解的事情.但是,我并不担心,因为在这里你可以问主人,他会告诉你很多事情.叶大师说,他总能问他是否有绘图上的东西.他会知道一切,什么都不说.对此,我真的非常感激！我这个星期过去了.回想起来,本周我学到了很多东西.这是一个好的开始.我迈出了第一步.对我来说,这一步对我而言.这非常重要,这对我未来的实习有很大的影响.总而言之,为了让我发展得更好,我必须努力工作并努力工作.大学生导航技术实习周刊（5）在实习期间,我真的学到了很多东西,首先,第一个词,你必须学会忍受.你刚上船,你什么都不懂,甚至比水手还要糟糕,所以不可避免地会被其他人指责.在这个时候,你最重要的是要学会忍受.正如其他人所说,其他人希望你变得更好.如果你做错了而其他人不愿意嫁给你,那就意味着他对你非常失望.换句话说,他鄙视你,他懒得嫁给你.所以在船上,你必须首先学习一个宽容的词.此外,谦卑这两个词也非常重要.在船上实习期间,我完全理解了这两个词的重要性,并谦卑地从别人那里学到了知识.您可以了解更多,了解更多,然后将其他人的事物转化为您自己的事物.事情.但恰恰相反,如果你不关心任何事情而不关心任何事情,那么你可能根本无法学到任何东西,你可能会忘记你在学校学到的所有知识.实习非常重要,是将您的知识应用到大学学校的平台.大学生导航技术实习周刊（6）本周的任务很简单.虽然工作并不像水手那么难,但也必须认真谨慎.图表是否能够以完整和系统的方式排列,将对整个项目产生重大影响.因此,我无法降低对自己的要求,因为当下的疏忽和疏忽,我无法影响整个航程的进展.这几天,读书,我还学到了以下知识：1.第三官员负责船舶救生和消防设备.在船长和副驾驶的领导下,公司综合管理制度的各项规定得到认真落实,履行了船舶航行和停泊所需的职责.2.您应熟悉并遵守有关航行安全和技术操作的职责规则,联系方式和规定.在装卸期间,根据主任的安排管理货物的装卸.3,管理整船的消防设备,设备和火灾报警设备,定期维护,检查和更换代理,使其处于良好的技术状态;灭火器应注明检查和更换日期;禁止将消防设备用于其他用途.4.管理和熟练操作固定式灭火系统（主辅助螺钉系统除外）,并保持管道和分支阀的铭牌和标志清晰.5.负责救生艇（筏）,救生浮标及其附件和备件的管理,保持其清洁和完整,定期更换淡水和食物等;保持各种救生信号的有效期（桥由二级人员管理,救生信号和设备除外）.6.负责救生衣的配置,经常检查是否放置在指定位置,按时检测,如有损坏则进行维修或更换.7.应对船舶的各种消防,救生设备,设备和物品进行认真登记,维修,更换和记录.8.向船员解释救援和消防知识以及各种设备和设备的操作和使用.9.飞行开始前,应编制船舶应变部署表和船员响应卡,并在主任批准和船长批准后予以公告;新职位和具体职责应引入新接纳的船员.10.进出港口时,远离系泊设备并抛锚,在桥上执行指令并传达船长的指示,准确记录时钟和时间,重要位置和相关条件,或根据位置和工作情况进行操作.船长指定的任务.。
海员实习周记报告
实习周记报告
作为一名海员实习生，我刚刚度过了我的第一周实习。
这一周对我来说充满了挑战和新鲜事物，我学到了很多有关航海和船员生活的知识。
在这一周里，我首先接受了安全培训和急救培训。
安全培训教给了我如何在紧急情况下保持冷静，并采取正确的措施来保护自己和他人。
急救培训则让我学会了如何处理常见的船员伤害和疾病，这对于我来说非常重要。
随后，我开始熟悉船上的设备和系统。
我学习了如何操作消防设备、救援设备和通讯设备。
这些设备的正确操作对于船上的安全和顺利航行至关重要。
我跟随经验丰富的船员一起工作，他们教会了我许多实用的技巧和经验。
此外，我还学习了如何进行船舶的维护和保养。
我参与了甲板清洗、锚链检查和机器维修等工作。
这些工作虽然辛苦，但我明白只有保持船舶的良好状态，才能确保安全航行。
在这一周里，我也深刻体会到了船员生活的孤独和辛苦。
船员们常常远离家人和朋友，生活在狭小的空间里。
但是，我也看到了船员们的团结和互助精神。
他们彼此关心，共同面对困难和挑战。
通过这一周的实习，我深刻认识到了海员这个职业的责任和重要性。
我将继续努力学习，提高自己的技能和知识，为成为一名优秀的海员而努力。
我相信，通过不断的学习和实践，我能够在这个行业中取得成功。
2024年航海技术专业毕业实习报告（3篇）
2024年航海技术专业毕业实习报告在____年____月____日，本人接到了登船通知。
随后，于____年____月____日下午抵达____区____码头。
次日凌晨，随着船舶接收生产任务，标志着离港的开始，我也踏上了首次航海旅程。
一、全面部署，细致规划，精心指导。
在校方出发前，各级领导高度重视，进行了周密的策划与科学部署，对航程中的人员分组、船员职责、安全措施以及后勤保障等方面进行了细致的统筹安排，确保了见习生在航程中的安全和任务的圆满完成。
在船舶启航前，船员们在会议室召开了航前会议，并在经验丰富的船员带领下，对驾驶室的所有关键设备进行了检查，包括照明、导航（GPS、AIS、ECS雷达、测深仪）以及交直流舵机等。
对我而言，船上的设施、人员以及发动机和汽笛的声音，从书本上的抽象概念变成了眼前的现实，这份亲切感和自豪感促使我积极参与到船舶的各项准备工作中，成为了船舶的“安检员”。
在船上的初次体验，让我激动不已，也让我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。
二、贴近实战，精确识别，科学管理。
一是组织了一系列安全演练，以提高船员的应急处理能力。
在航行期间，我们实习生参与了消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露等多项演习，这些演习紧贴实战要求，增强了我们应对突发情况的能力。
二是船员们积极识别航标和导航设备，准确把握其内在含义，避免因疏忽引发违规行为或严重后果。
三是根据实际情况，科学地调整战术，确保船舶在复杂环境中安全行驶。
例如，在青城山进出码头时，我们采取因地制宜的方法，确保了船舶的稳定行驶和高效操作。
在整个过程中，我们的指导老师详细传授了班级管理和教学方法，老师们热情负责，对工作给予了充分的支持，关心我们的生活，指导我们的工作。
我们的成长和进步离不开老师们的悉心指导，在此，特别感谢老师们的辛勤付出，并祝愿他们工作顺利，身体健康。
2024年航海技术专业毕业实习报告（二）本次航海实习虽历时较短，但蕴含的教育意义深远。
航海技术专业毕业实习周记范文原创全套
航海技术专业毕业实习周记范文原创全套航海技术专业毕业实周记全套我是一名航海技术专业的大学生，很荣幸能够进入航海技术相关岗位实。
刚开始实时，心情激动又紧张。
激动是因为我终于有机会进入职场工作，紧张则是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
在这个岗位实中，我需要熟悉新工作环境、单位内部文化，以及工作中日常所需了解的一些事物等。
我需要学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，也是我要研究的第一项技能。
这次实对我未来步入职场打下了基础。
第一周，我的领导让我和办公室的其他职员相互认识，并分配了一个师父，他可以帮我解决实中遇到的问题和困难。
一周时间很快就过去了，我原以为实的日子会比较枯燥，但老实说第一周的实还是比较轻松愉快的。
俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步，在接下来的日子里我会继续努力。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实生活中。
经过一周的实，我对自己岗位的运作流程也有了一些了解，尽管我的专业是航海技术，但和实岗位实践有些脱节。
这周一直是在培训我们业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还不太熟悉，但我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作过程中，我明白了主动的重要性，在可以选择的时候，我要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过一会就好了。
我相信只要积极研究、积极办事，做好自己份内的事情，不懂就问，多做少说，就会有意想不到的收获。
只有自己想不到，没有做不到。
第二周实即将结束，我已经在这里待了一段时间，虽然我的同事们都很友好，我的工作也相对轻松，但我还是觉得有些不适应。
实际的职场状态与我之前的想象似乎有所差距，但我相信我会适应职场生活。
进入第三周的实，我的生活慢慢适应了下来，每天都按部就班地工作。
大学生航海技术专业实习周记-精选教育文档
大学生航海技术专业实习周记航海技术专业的实习要落幕了，在此，特意为大家呈现大学生航海技术专业实习周记，喜欢的朋友可以多看看哦! 大学生航海技术专业实习周记(一)本周实习我觉得：1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。
2.通过实习，学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务，学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务，学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识，锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行大学生航海技术专业实习周记(二)我是比较早去上船实习的。
那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。
当我接到电话以后，既担心，又兴奋。
担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。
但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。
终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。
这是一艘香港到新加坡的散货船。
刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。
船上的一切都吸引着我。
干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。
说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。
大学生航海技术专业实习周记(三)航海专业海上实习中普遍面临的问题:(1)环境适应性问题。
实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。
但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。
例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。
再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。
航海技术专业实习报告
航海技术专业实习报告
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航海技术专业实习报告【一】
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
航海类实习报告(通用5篇)
航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告1202_年3月初至4月末我们在学校进展了水手工艺的实习。
主要针对滑车、上高、舷外等操作进展实训，让我们受益匪浅。
下面就这次实习做下总结，希望可以使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，理解自己的缺乏，也希望通过总结可以使自己再次回想起当时的情景，为自己坚决做一个航海技术人员的目的提供更直接的动力吧。
实习目的：通过实习，进一步稳固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的根本操作，锻炼个人分析^p 问题和解决实际问题的才能，为即将参加工作打下坚实的根底。
实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进展，插法很多，他的操作比拟复杂，技术要求也较高，不但要求插的结实紧凑，而且应该插的纯熟，才能进步工作效率。
经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要擅长动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间互相作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。
必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏向不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证平安。
平安在任何场所都在第一位，因为只有在平安的情况下人才可以毫无顾及的做事。
想想假如那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的程度。
三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用处：1、扎绳头：加强绳头结实，防止绳头松散。
2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。
3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。
4、单套结：高空、舷外作业临时平安带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。
5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。
三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法结实的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。
航海技术毕业生实习报告
航海技术毕业生实习报告时光荏苒，转眼间，我在航海技术专业的实习生涯即将画上句号。
回顾这段时间，我感慨万分，收获颇丰。
在此，我谨以此篇实习报告，对自己在实习过程中的所学、所感、所思进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实的基础。
一、实习单位及岗位简介本次实习单位为我国某知名航运公司，我担任的岗位是大副助理。
实习期间，我主要负责协助大副进行船舶的日常管理和维护，以及参与船舶的航行作业。
二、实习内容与收获1. 船舶管理与维护在实习过程中，我深入了解了船舶的管理体系和维护流程。
通过实际操作，我掌握了船舶各种设备的操作方法，了解了各类设备的维护保养知识。
同时，我还学会了如何处理船舶突发事件，提高了自己的应变能力。
2. 航行作业在航行作业中，我学会了如何阅读航海图、气象传真图等资料，掌握了船舶导航、气象预报等相关知识。
通过参与实船操作，我对航海技术有了更深刻的认识，提高了自己的实际操作能力。
3. 团队协作与沟通在实习期间，我充分体会到了团队协作的重要性。
与船员们共同生活、工作，使我学会了如何与他们沟通、协作，共同完成各项任务。
此外，我还积极参加船上的各项活动，增强了自身的团队意识。
4. 专业素养的提升实习期间，我充分利用业余时间，深入学习航海技术相关知识，提高了自己的专业素养。
通过实际操作，我发现了自己在理论知识方面的不足，并针对性地进行补充学习，使自己的专业知识更加扎实。
三、实习感悟1. 理论联系实际通过实习，我深刻体会到理论联系实际的重要性。
在今后的学习和工作中，我将更加注重将所学知识应用于实际操作，不断提高自己的实践能力。
2. 学会团队合作在实习过程中，我认识到团队合作的重要性。
在今后的工作中，我将注重与同事的沟通与协作，共同完成任务，实现团队目标。
3. 持续学习实习期间，我意识到自身知识的不足。
在今后的工作中，我将持续学习，不断提高自己的专业素养，以适应不断变化的工作环境。
四、实习总结通过本次实习，我不仅提高了自己的专业技能，还学会了与他人沟通、协作。
航海实习个人总结心得5篇
航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程，已经过去了半年多的时间。
这段时间里，我经历了无数的风风雨雨，也收获了满满的成长与感悟。
现在，我想通过这篇总结，将我的航海实习心得与大家分享。
一、航行的乐趣与挑战航行，对于我来说，既是一种乐趣，也是一种挑战。
每当船只在海面上航行，我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。
海风的吹拂，海浪的拍打，都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。
然而，航行并非一帆风顺。
海洋的变幻莫测，时而平静如镜，时而波涛汹涌，都考验着我的胆识与技能。
二、团队协作的重要性在航海实习中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
每一次航行，都需要船员们的紧密配合与默契协作。
只有大家心往一处想，劲往一处使，才能顺利完成航行任务。
我曾亲眼目睹过，因为团队协作不默契，导致航行中出现种种困难。
反之，当团队协作得很好时，即使面对困境，我们也能共同克服。
三、安全意识的提升安全，是航海实习中最为重要的一环。
在海上行驶，稍有不慎，就可能发生意外。
因此，我总是时刻提醒自己要提高安全意识。
在航行前，我会认真检查船只的设备是否完好；在航行中，我会严格遵守航行规则，保持警惕；在航行后，我会及时总结经验教训，以防再次犯错。
四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。
面对海洋的博大与深邃，我深感自己的渺小与不足。
因此，我总是保持一颗学习的心态，不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。
同时，我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料，以丰富自己的知识储备。
五、面对困境的勇气在航海实习中，我曾多次面临困境与挑战。
有时，海上的天气突然变得恶劣；有时，船只出现故障；有时，甚至会遇到海盗等危险情况。
面对这些困境，我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。
我会迅速分析形势、制定应对方案，并与团队成员共同克服困难。
六、总结与展望回首这半年的航海实习经历，我感慨万千。
我不仅收获了宝贵的航海经验与技能，还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。
航海技术上船实习报告
航海技术上船实习报告
《航海技术上船实习报告》
嘿呀，这次上船实习可真是让我长了不少见识啊！
记得刚上船那会，我就像只无头苍蝇一样，啥都不懂，啥都新鲜。
有一次，我们遇到了一场不算大的风浪。
那船晃得哟，感觉自己就像在一个疯狂的摇摇车上。
我当时心里那个紧张啊，紧紧抓着栏杆，就怕自己被晃飞出去。
我看着那些老船员们，一个个都淡定得很，该干啥干啥，我心里就想，他们可真厉害，这么晃都能稳住。
然后我就努力让自己也镇定下来，试着去适应这种摇晃。
我慢慢地松开了抓栏杆的手，试着在船上走几步。
哎呀，那感觉就像在走钢丝一样，摇摇晃晃的。
我努力保持平衡，一步一步地走着，心里还默默给自己打气：“嘿，你可以的，别晃倒咯！”走了一会儿，我发现自己好像也没那么害怕了，还觉得挺有意思的。
在这实习的日子里，我真的学到了好多书本上学不到的东西啊。
从一开始的手忙脚乱到后来慢慢适应，我感觉自己成长了不少。
现在我知道了，航海可不仅仅是看着大海那么简单，这里面有太多的学问和技巧啦。
总之呢，这次上船实习让我对航海技术有了更深刻的认识和理解，也让我更加热爱这份充满挑战的工作啦！以后我还要继续努力，在这片广阔的大海上闯出自己的一片天！嘿嘿！
以上内容仅供参考，你可以根据实际情况进行修改和调整。
如果你还有其他问题，欢迎继续向我提问哦。
航海每周工作总结
航海每周工作总结
本周是航海工作中的一周，我们经历了许多挑战和收获了许多成就。
在这篇总
结中，我将回顾一下本周的工作情况，并对未来的工作提出一些展望和建议。
首先，本周我们面临了海上气象突变的挑战。
在航行过程中，突然遇到了大风
和大浪，给船舶的稳定性和安全性带来了极大的挑战。
但是在船员们的共同努力下，我们成功地应对了这一突发情况，保证了船舶和船员的安全。
其次，本周我们还进行了航海设备的维护和保养工作。
船舶的各种设备需要定
期的检修和保养，以确保其正常运行和安全使用。
在本周的工作中，我们对船舶的引擎、舵机、通讯设备等进行了全面的检查和维护，保证了船舶的正常运行。
此外，本周我们还进行了海图更新和航行计划的制定。
随着航海技术的不断发展，海图和航行计划的更新和调整也变得越来越重要。
在本周的工作中，我们对航行路线进行了重新规划，更新了最新的海图数据，确保了船舶的航行安全和顺利。
最后，对于未来的工作，我认为我们需要进一步加强团队合作和技能培训。
航
海工作是一个需要团队合作和高超技能的行业，只有通过团队的共同努力和不断提升自身的技能水平，才能应对各种复杂的航海情况。
因此，我建议我们在未来的工作中，加强团队合作，互相学习，不断提升自身的技能水平，为航海工作的顺利进行提供更好的保障。
总而言之，本周的航海工作虽然充满了挑战，但我们通过团队的共同努力和不
懈的努力，成功地应对了各种挑战，取得了丰硕的成果。
在未来的工作中，我相信我们一定能够更好地发挥团队的力量，不断提升自身的技能水平，为航海工作的顺利进行做出更大的贡献。
航海技术系实习报告
实习报告实习单位：XX航海技术有限公司实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日实习内容：在实习期间，我主要参与了船舶设备的维护与检修、船舶导航系统的操作与调试以及船舶通信设备的维护与检修等工作。
具体实习过程：在实习的第一周，我主要跟随导师学习了船舶设备的维护与检修。
通过实际操作，我熟悉了船舶主机、辅机、锅炉等主要设备的结构和工作原理，掌握了日常维护和检修的基本方法。
同时，我还学习了船舶的安全操作规程，了解了船舶安全生产的重要性。
在实习的第二周，我参与了船舶导航系统的操作与调试。
在导师的指导下，我学习了船舶导航仪器的使用方法，如GPS、雷达、电罗经等。
通过实际操作，我掌握了导航仪器的基本操作方法和调试技巧，提高了船舶导航的准确性和可靠性。
在实习的第三周，我主要负责船舶通信设备的维护与检修。
我跟随导师学习了通信设备的维护方法，了解了通信设备的工作原理和常见故障处理方式。
在实际操作中，我检修了多台通信设备，解决了通信故障，确保了船舶通信的正常进行。
实习期间，我还参加了公司组织的安全生产培训，学习了船舶安全生产法律法规、船舶应急预案等内容，提高了自身的安全生产意识。
实习收获：通过本次实习，我深入了解了航海技术在实际工作中的应用，提高了自己的实际操作能力。
我学会了船舶设备的维护与检修，掌握了船舶导航系统的操作与调试，增强了船舶通信设备的维护与检修能力。
同时，我还加深了对船舶安全生产的认识，提高了自身的安全生产水平。
实习中，我也发现了自己的不足之处，如理论知识掌握不够扎实，实际操作经验不足等。
我将在今后的学习中，加强理论学习和实践操作，提高自己的综合素质，为今后从事航海技术工作打下坚实基础。
实习总结：通过本次实习，我对航海技术有了更深刻的认识，收获颇丰。
我感谢实习单位给予我的机会和导师的悉心指导，也感谢学校的支持。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养，为我国的航海事业贡献自己的力量。
航海技术实习报告小结
航海技术实习报告小结在过去的一段时间里，我作为一名航海技术专业的学生，有幸参加了一次为期两个月的实习活动。
这次实习让我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，同时也让我对航海技术有了更加全面和深入的了解。
通过这次实习，我不仅在专业知识上得到了丰富，更在实践操作能力、团队合作意识和沟通协调能力等方面得到了锻炼和提高。
首先，实习期间，我积极参与了船舶的各种操作和维护工作。
在船员的指导下，我学习了雷达定位、天文航海、陆标识别、拨钟等航海学方面的知识，并亲自动手操作。
我还参与了气象分析、气象传真图的解读、天气预测等工作，了解了气象对航海的重要影响。
此外，我还对船舶的结构、管系、舱室等有了更加清晰的认识，掌握了一些船舶的基本维护技能。
其次，实习期间，我深入了解了船舶的仪器设备。
我学习了罗经的工作原理和设备结构，了解了自动舵的原理和面板说明。
我还学习了测深仪、计程仪、AIS等仪器的工作原理和操作方法。
此外，我还对通讯卫星系统有了初步的了解，学习了M/HF、GPS、EPIRB、NAVATEX、B/C/F站等设备的使用和维护。
在实习过程中，我还注重了团队协作和沟通协调能力的培养。
我积极参与团队的各项工作，与船员们建立了深厚的友谊。
在处理问题和困难时，我学会了倾听、沟通和协商，提高了自己的沟通协调能力。
通过这次实习，我认识到了自己在专业知识和实践操作方面的不足，并决心在今后的学习中更加努力。
我将继续深入学习航海技术的相关理论知识，提高自己的专业素养。
同时，我也将注重实践操作能力的培养，多参与实践活动，将理论知识与实践相结合。
此外，我还将加强团队协作和沟通协调能力的培养，提高自己的综合素质。
总之，这次航海技术实习让我受益匪浅。
我将在今后的学习和工作中，继续努力提高自己的专业素养和实践操作能力，为成为一名优秀的航海技术专业人才而努力。
航海技术专业实习报告周记
航海技术专业实习周记本周是我参加航海技术专业实习的第二周，随着对航海工作的逐渐熟悉，我对航海事业的认识也更加深入。
在这周的实习过程中，我充分体验到了作为一名航海技术专业学生的责任和使命。
本周实习的主要内容是跟随船上的驾驶员学习航行值班与停泊值班业务。
在驾驶员的指导下，我学习了如何在航行中进行导航、定位、避让、装卸业务。
通过实际操作，我深刻理解了航海过程中各项业务的重要性，以及如何运用专业理论知识解决实际问题。
在实习过程中，我注意到船舶及设备的维护、保养、管理和使用是保证航海安全的关键。
我跟随驾驶员学习了船舶设备的检查和维护方法，了解了各种设备的性能和使用要求。
同时，我也认识到自己在学校所学的理论知识在实际工作中的应用，从而提高了自己的实践能力。
本周的实习让我深刻体验到了航海工作的艰辛。
在值班过程中，我需要时刻保持高度警惕，密切关注船舶的运行状况和周围环境。
尤其在夜间值班时，黑暗中的大海给人一种神秘感，同时也带来了更大的挑战。
但我相信，只要严谨认真，就能够确保航行安全。
通过本周的实习，我更加坚定了为航海事业奋斗的信念。
我深知作为一名航海技术专业学生，我肩负着为祖国海运事业贡献力量的责任。
在今后的学习和工作中，我将以更加饱满的热情投入到航海事业中，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的一份力量。
此外，我还参加了船上的团队合作活动，与同事们共同完成各项任务。
通过与他们的交流，我了解了他们的工作经历和生活点滴，感受到了团队合作的重要性。
我深知，在航海事业中，团队合作是成功的关键。
总之，本周的实习让我收获颇丰。
在接下来的实习期间，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养，为成为一名优秀的航海技术人才而努力。
同时，我也将珍惜这次实习机会，用自己的实际行动为祖国的航海事业做出贡献。
航海技术学生的实习报告
实习报告航海技术专业实习时间：2022年7月1日至2022年8月31日实习单位：上海某航运公司一、实习背景及目的作为一名航海技术专业的学生，我深知理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
为了更好地将所学知识应用于实际工作中，提高自己的实践能力，我利用暑假时间，前往上海某航运公司进行了为期两个月的实习。
二、实习内容及收获1. 船舶认识及结构了解在实习期间，我跟随船员参观了船舶各个部位，了解了船舶的骨架、船舶管系、舱室等基本结构。
通过实地观察，我对船舶的构造有了更加直观的认识，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 航海学实践在船上，我参与了雷达定位、天文航海、陆标识别、拨钟等航海学实践。
通过实际操作，我对这些航海学知识有了更加深入的了解，提高了自己的航海技能。
3. 气象观测及分析实习期间，我学习了气象传真图的解读、天气预测等气象知识。
在船员的指导下，我参与了气象观测和数据分析，掌握了基本的气象观测方法，提高了自己的气象预报能力。
4. 船艺操作在实习过程中，我学习了船舶操纵、过狭水道、避让、靠泊、抛锚等船艺操作。
通过实际操作，我掌握了这些船艺知识，为今后从事航海工作积累了经验。
5. 仪器设备学习我了解了罗经、自动舵、测深仪、计程仪、AIS等导航仪器的功能、作用及基本使用方法。
此外，我还学习了通讯卫星设备如M/HF、GPS、EPIRB、NAVATEX、B/C/F 站等的使用，提高了自己的仪器操作能力。
6. 团队协作与沟通能力在实习过程中，我充分体会到团队协作和沟通能力在航海工作中的重要性。
通过与船员们的相处，我学会了如何与团队成员有效沟通，为团队的整体和谐贡献力量。
三、实习感悟通过本次实习，我对航海技术专业有了更加全面的认识，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到自己在理论知识方面还有不足，需要继续努力。
在今后的工作中，我将以此次实习为契机，不断提高自己的综合素质，为我国航海事业贡献自己的力量。
航海技术专业实习周记,航海技术实习周记范文【7】
航海技术专业实习周记,航海技术实习周记范文【7】
当然，在看图纸的同时，我也遇到好多不懂的地方。
可是，我不担心，因为在这里，你可以问师傅，他会告诉你好多的东西。
叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他，他定会知无不言，言无不尽。
我真的很感谢! 一周就这样过去了，回头看看，我在这一周里，的确学到了很多东西，这是一个好的开始，我迈出了第一步，这一步对的我来说，真的很重要，这对我以后的实习有很大的影响。
所有，为了我能更好的发展，我要努力，努力
航海技术专业实习周记(五)
在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。
你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。
就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。
如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。
所以在船上，首先要学会一个忍字。
再者，虚心两个字也非常重要。
航海技术实习周记
航海技术实习周记（日记）范文 12篇第一篇第一次工作，心里还是有点害怕的，毕竟对这里比较陌生，而且自己胆子不大，交际能力也不是很好，担心会与人相处不好。
不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，船上的技术总工（叶工）是位受人尊敬的长者，他跟我说这里的人都很好相处，让我胆子大点，做资料要多和监理打交道，有机会可以与他们多交流交流。
我也这样认为，毕竟只有沟通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。
虽说是做资料，但是我必须要看懂图纸，因为我要学习的东西很多，真的，来到这里，我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中，我主要对航海读图有了一定的了解。
我能学到这些，真的要感谢叶师傅，我的好师傅！我一定在这好好的学习！当然，在看图纸的同时，我也遇到好多不懂的地方。
可是，我不担心，因为在这里，你可以问师傅，他会告诉你好多的东西。
叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他，他定会知无不言，言无不尽。
我真的很感谢！一周就这样过去了，回头看看，我在这一周里，的确学到了很多东西，这是一个好的开始，我迈出了第一步，这一步对的我来说，真的很重要，这对我以后的实习有很大的影响。
所有，为了我能更好的发展，我要努力，努力第二篇天气真好，暖暖的照的好舒服，好想偷懒放松一下，但是，我知道我现在正是关键时期，我要努力做好我的工作，不能有丝毫的松懈。
我的任务简单，虽说看海图不像水手等工作辛苦，但是也需要认真，细心，能否把海图整理的很完整，系统，对整个工程也是又很大影响的。
所以，我不能放低对自己的要求，更不能因为一时的松懈疏忽而影响到整个航行的进度。
这几天，看书，我还了解到以下知识：1.三副主管船舶救生、消防设备。
在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
2.2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
3.3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。
航海实习报告日记
一、实习背景时光荏苒，转眼间我在航海技术专业的学习已经进入尾声。
为了将所学理论知识与实践相结合，我于今年7月份参加了为期一个月的航海实习。
此次实习，我有幸跟随“海洋之星”号客轮，从上海港出发，历经舟山、宁波、温州、福州等地，最终抵达厦门港。
以下是我在实习过程中的所见所闻及心得体会。
二、实习过程1. 出发前的准备在出发前，我们进行了为期一周的培训，包括船舶知识、航海规则、救生知识、应急处理等。
通过培训，我们对船舶有了初步的了解，掌握了基本的航海技能。
同时，我们还接受了海上生活的培训，包括饮食、卫生、作息等。
2. 上船后的生活7月10日，我们一行人乘坐大巴抵达上海港，开始了我们的航海生涯。
初上船时，我们感受到了船舶的庞大和海上生活的艰苦。
在船员的带领下，我们迅速适应了海上生活，开始了实习工作。
3. 船舶操作在实习过程中，我们参与了船舶的各项操作。
从船舶的启航、航行、停泊到靠港，我们亲身体验了航海工作的全过程。
在船员的指导下，我们学习了船舶驾驶、雷达操作、通信设备使用等技能。
4. 海上生活海上生活与陆地生活有着很大的不同。
在船上，我们要适应高盐、高湿、高热的环境，还要克服晕船等不适。
尽管如此，我们依然要保证自己的身体健康，为顺利完成实习任务而努力。
5. 航海日志在实习过程中，我们每天都要填写航海日志，记录船舶的航行情况、天气状况、船员生活等。
通过填写航海日志，我们更加深入地了解了航海工作，提高了自己的写作能力。
6. 结束实习经过一个月的实习，我们顺利完成了各项任务，于8月10日抵达厦门港。
在返程途中，我们感慨万分，对航海工作有了更加深刻的认识。
三、实习心得1. 理论与实践相结合通过此次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上，我们学习了许多航海知识，但在实际操作中，才能真正领悟到这些知识的内涵。
2. 团队协作精神在航海工作中，团队协作至关重要。
只有大家齐心协力，才能确保船舶安全、顺利完成各项任务。
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航海技术实习周记（日记）范文 12篇
第一篇
第一次工作，心里还是有点害怕的，毕竟对这里比较陌生，而且自己胆子不大，交际能力也不是很好，担心会与人相处不好。
不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，船上的技术总工（叶工）是位受人尊敬的长者，他跟我说这里的人都很好相处，让我胆子大点，做资料要多和监理打交道，有机会可以与他们多交流交流。
我也这样认为，毕竟只有沟通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。
虽说是做资料，但是我必须要看懂图纸，因为我要学习的东西很多，真的，来到这里，我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中，我主要对航海读图有了一定的了解。
我能学到这些，真的要感谢叶师傅，我的好师傅！我一定在这好好的学习！当然，在看图纸的同时，我也遇到好多不懂的地方。
可是，我不担心，因为在这里，你可以问师傅，他会告诉你好多的东西。
叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他，他定会知无不言，言无不尽。
我真的很感谢！一周就这样过去了，回头看看，我在这一周里，的确学到了很多东西，这是一个好的开始，我迈出了第一步，这一步对的我来说，真的很重要，这对我以后的实习有很大的影响。
所有，为了我能更好的发展，我要努力，努力
第二篇
天气真好，暖暖的照的好舒服，好想偷懒放松一下，但是，我知道我现在正是关键时期，我要努力做好我的工作，不能有丝毫的松懈。
我的任务简单，虽说看海图不像水手等工作辛苦，但是也需要认真，细心，能否把海图整理的很完整，系统，对整个工程也是又很大影响的。
所以，我不能放低对自己的要求，更不能因为一时的松懈疏忽而影响到整个航行的进度。
这几天，看书，我还了解到以下知识：
1. 三副主管船舶救生、消防设备。
在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理
2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸
3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处
于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。
4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系
5. 负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换
淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信
号和器材除外)。
6. 负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修
复或更换。
7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、
8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布
10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准
确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工
第三篇
早上起得有点晚了，七点半了,要迟到了，我匆匆洗脸去顶岗，还好没迟到，三幅还没来。
不过我还得更加严格要求自己。
三幅没给我安排工作，我就去水手聊天了，当然是问工作有关的事。
正是这时，一位人员过来让水手做些事。
没记错的话是公司人事部的人。
我立刻就说，让我来做吧！希望有什么事可以继续让我来做。
那位大哥好像很高兴的样子，于是给我安排了事，到我的岗位，我变忙碌，从中，我了解到，这些实习生要不断培训的。
实情必需多做才能熟悉，在学校课堂学的必需要做实践中去体验。
琐碎繁忙的一天又过去了，同事们对我的表现很满意，我在这里过得也挺充实愉快第四篇
累了一天，本来洗咯澡，躺在床上在看《船舶管理》的看了2章，看不下去了，天气有点热。
要。
有空跟同事聊天的时候听他说每个人刚进公司都要吃点
以后工作也是
很有帮助的。
本周实习我觉得：
学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。
2．通过实习，学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务，学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务，学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识，锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行
一天的工作过去了上午比较累而已呵呵不写了快12点了
第五篇
这是一个晴朗的的周一，我又开始了新的一周的生活。
在这里我想说说这一周我的期望。
首先，我想努力的做好现有的工作，搞好同事之间的关系。
然
后就是多多与他人交流，提升自生的素养。
说了这些，我更加明白，我得一步一个脚印，走出自己的一片天地，一步一步的去接近我的梦想。
我会努力的....加油
第六篇
今天天气很好，还是南方暖和，上周穿棉袄来着，这周穿个单件，感觉特自由。
这些天还是在船上做一下简单的活，除了扫地还是扫地，偶尔去刷一下油漆。
以前在学校经常听说要去敲铁锈，不过我们这条船比较新，大幅都没怎么让我们做这个活。
不过中午被大厨叫过去择菜，大厨人蛮好，喜欢聊天，而且人很幽默。
以前也喜欢吃鱼和海鲜，现在真是吃个够了，在船上一天到晚都吃这些东西，感觉自己也快要腻了
吃完饭我就邀上另外一个实习的同事，在经过船长的允许下登上了驾驶台，看到了船上的各种仪器和操作程序很兴奋，真想自己去操作一下，不过船长也考了我一个问题，问我船在往哪边儿开，我刚扫了一眼罗经，就正确回答出了问题。
不过我如实说了我看过罗经，船长啥也没说就瞅了我一眼，其他人都笑了。
看到船长还是有一点紧张，可能是因为他表情很严肃吧。
本周心得，始终要理解万丈高楼平地起，要一步一个脚印，不要眼高手低。
即使是扫地这种简单的活我也用心做好，慢慢的给人好的印象，
第七篇
在船上工作真的挺不容易的，有时候很辛苦，熟练的老水手干活很麻利也干的很好。
我
们跟他们还相差很远，还需要虚心学习。
在船上最重要的我觉得是团结协作，服从指挥和人际关系的处理，人际关系处理不当干什么度挺困难的，上下团结一心，才能真正的做到风雨同舟。
第八篇
我感觉这就是生活：在船上工作赚钱，发工资了，用来养家，充实自己的吃穿住行，为了生存。
然后不断的这样重复下去。
可我不想我以后的生活也是这样不断的重复下去，我想给生活在增添一些色彩，在工作期间我要思考我的未来，想想自己以后该干什么，有一定的计划，同时也要为未来做准备了
第九篇
在船上工作真的挺不容易的，有时候很辛苦，熟练的老水手干活很麻利也干的很好。
我们跟他们还相差很远，还需要虚心学习。
在船上最重要的我觉得是团结协作，服从指挥和人际关系的处理，人际关系处理不当干什么度挺困难的，上下团结一心，才能真正的做到风雨同舟！
时间过的真快，又一个星期。
转眼，实习以过了3个月多了，现在每天的生活，工作以基本固定了。
但还是有很多需要学习的，一有不懂的就问大幅，船长。
他们人都很好，都很愿意跟我仔细说，能来到这样的大家庭，真的很好。
第十篇
实习时间过的很快，真正的习惯一件事，其实不是很难，在船上待的时间不短，慢慢的我已经习惯这种节奏。
社会上的浮华，繁杂和学校的象牙塔式的宁静明显的对比开来。
在船上的日子要论月数了，通过实习我慢慢的掌握了水手工艺这一块儿的活，心态又刚上船时的浮躁变得趋于踏实。
未来的路很长，我会好好的积累，相信好日子会来!，，，
第十一篇
今天，外面灰蒙蒙的，也没有雾，但是能见度就是不好，驾驶台上航行灯都开起来了。
船长也上了驾驶台。
其实这种情况都不多见，我上船来以后也就见过那么两三次。
基本上海上能见度都比较好。
每当能见度不良的时候，船长就得上驾驶台了，毕竟是一船之长，什么重大的事情他都得担着。
平时总觉得船长很威风，也很轻松，什么活都不用干，工资还领的最多。
可是看得出来，船长的压力确实很大。
就说说我们的船长吧，四十三岁白头发就很多了，貌似比同龄人要更加的显老。
皱纹密密麻麻的布在了他的额头上。
每次睡觉之前，都会喝酒。
水手长跟我们说，船长睡觉之前必须喝酒，喝醉了以后就能安心睡一个好觉了。
的确啊，压力大，只能用酒精来麻醉自己。
以前老是在课堂上听老师说虽然船上的工资很高，但是你承担的压力也很大。
现在差不多能理解到这段话的含义了，，
第十二篇
时间过得真快，眨眼之间，我的实习差不多过了三个月。
那就说说我对这三个月航海经历的总结吧。
刚开始的时候很不适应船上的生活，吃也吃不好，睡也睡不好，整天在那抱着一个桶在那里吐。
后来慢慢的开始适应，晕船也没有晕的那么厉害了。
可以说，最难度过的一关被我度过了，接下来的日子，慢慢的学会去适应晚上在摇篮中睡着。
船就相当于那个摇篮，整天晃啊晃的，而我就是摇篮中的一个人，所以只能每天晚上摇摇晃晃才能睡着。
经过一个月以后这两项最基本的吃和住都适应了。
后来就要开始工作了，从刚开始的扫地，打扫厕所到后来的敲铁锈，爬大桅。
这一路也走的不顺利，刚开始什么都忘了，水手长叫你干你又不会，所以只能被挨骂，很多次想过要放弃，可是到最后都坚持了下来。
所以我想一直坚持下去，我不敢说挑战大海，但我想挑战自己，希望可以凭着自己的毅力和决心在这条路上走得更远。