汽车转向系统常见故障及原因电子教案
20《汽车构造》电子教案机械转向系统
《汽车构造》电子教案-机械转向系统教案章节：一、机械转向系统的概述教学目标：1. 了解机械转向系统的定义和作用。
2. 掌握机械转向系统的组成部分及工作原理。
教学内容：1. 机械转向系统的定义和作用：机械转向系统是汽车转向系统的一种，它通过机械连接实现转向操作，使汽车能够改变行驶方向。
2. 机械转向系统的组成部分：机械转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
3. 机械转向系统的工作原理：转向操纵机构产生的转向力通过转向器放大，传递给转向传动机构，使车轮产生转向运动。
教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的定义和作用。
2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍机械转向系统的组成部分。
3. 教师通过动画和实际操作演示，向学生讲解机械转向系统的工作原理。
教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的定义和作用的理解。
2. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的组成部分的记忆。
3. 教师可以通过实际操作演示，检查学生对机械转向系统工作原理的理解。
教案章节：二、机械转向系统的分类教学目标：1. 了解机械转向系统的分类及特点。
2. 掌握不同类型机械转向系统的组成和应用。
教学内容：1. 机械转向系统的分类：机械转向系统可分为两大类，一类是机械式转向系统，另一类是液压助力转向系统。
2. 机械式转向系统的特点：机械式转向系统结构简单，可靠性高，但转向助力较小，适用于小型车辆。
3. 液压助力转向系统的特点：液压助力转向系统具有较大的转向助力，适用于大型车辆和高速行驶。
教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的分类及特点。
2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍不同类型机械转向系统的组成和应用。
教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统分类及特点的理解。
2. 教师可以通过提问方式检查学生对不同类型机械转向系统组成和应用的记忆。
教案章节：三、机械转向系统的组成部件教学目标：1. 了解机械转向系统各组成部件的功能。
转向系统失灵原因与应对措施
转向系统失灵原因与应对措施转向系统是汽车中一个至关重要的组成部分，它能够使驾驶员按照自己的意愿改变行驶方向。
然而，在某些情况下，转向系统可能会失灵，给驾驶安全带来潜在的威胁。
本文将讨论转向系统失灵的原因，并提出一些应对措施，以确保驾驶员的安全。
一、转向系统失灵原因1.1 油液泄漏：转向系统依赖液压力来产生机械动作。
如果系统中的油液泄漏，液压能力将降低，从而导致转向失灵。
1.2 转向传感器故障：转向系统应该能对驾驶员的操纵进行准确的识别和响应。
如果转向传感器故障，系统将无法正确判断驾驶员的指令，进而影响转向效果。
1.3 零件损坏：转向系统的顺畅运作依赖于各个零部件的正常工作。
如果其中任何一个零部件损坏，如转向泵、转向机械齿轮等，将会导致整个系统失灵。
二、应对措施2.1 定期检查和维护：为了降低转向系统失灵的风险，驾驶员应定期检查液压油液的质量和压力，并及时更换损坏的零部件。
此外，定期维护转向传感器也是必要的。
2.2 学习转向失灵时的正确应对姿势：在转向系统失灵的情况下，驾驶员应保持镇定，正确地应对危机。
常用的方法是踏下刹车，减速并保持稳定的方向，尽可能找到安全停车的地点。
2.3 不过度依赖转向系统：虽然转向系统是汽车行驶的重要组成部分，但我们需要记住，驾驶技术和驾驶技巧同样重要。
驾驶员应该时刻保持警觉，并学习正确的驾驶技巧，以在转向系统失灵时能够做出正确的反应。
2.4 制定预防措施：在设计和制造汽车时，制造商和工程师应该优化转向系统的结构和性能，并采取一些预防措施，以防止转向系统失灵。
这可能包括使用高质量的零件和材料，增加转向系统的冗余性，以及应用先进的控制系统。
三、结论尽管转向系统失灵可能给驾驶带来一定的风险，但通过定期检查和维护、正确的应对姿势、不过度依赖转向系统和制定预防措施等措施，我们可以最大限度地减少转向系统失灵的概率，并确保驾驶员和乘客的安全。
在驾驶过程中，保持专注和警惕是至关重要的。
家用车的电子助力转向系统故障排查
家用车的电子助力转向系统故障排查家用车的电子助力转向系统是现代汽车中的一项重要技术，它通过电子控制单元（ECU）来实现对转向力的增强和调节，提供更轻便灵活的驾驶体验。
然而，当电子助力转向系统出现故障时，会给驾驶带来不便和风险。
本文将介绍家用车电子助力转向系统故障的常见原因，并提供相应的排查方法。
一、电源问题家用车的电子助力转向系统通常是由车辆的电瓶提供电源的，因此首先要排查电源是否正常。
可以检查电瓶的电压是否稳定，以及电瓶的接线是否良好。
如果电瓶电压过低或接线不良，可能会导致电子助力转向系统失效或工作异常。
二、传感器问题电子助力转向系统中的传感器起着重要的作用，它们通过感知车辆的转向角度、方向盘力度和车速等信息，来帮助系统做出相应的转向辅助。
因此，当传感器出现故障时，往往会导致电子助力转向系统功能异常。
要排查传感器问题，可以使用专业的诊断工具对传感器进行读值检测，并查看是否有异常数值或故障代码。
三、故障码排查家用车的电子助力转向系统故障时，通常会存储相应的故障码。
通过读取故障码，可以更直观地了解系统故障的具体原因。
可以使用汽车诊断仪器连接到车辆的诊断接口，读取系统的故障码。
根据故障码的意义和描述，可以判断问题所在，并进行相应的修复或调整。
四、线路连接问题电子助力转向系统中的线路连接也是故障的常见原因之一。
长时间的使用或车辆经历剧烈的颠簸可能导致线路接触不良或短路现象。
为了排查线路连接问题，可以检查系统的线束和插接连接器是否完好，并注意是否有松动或腐蚀现象。
若发现连接问题，可及时进行修理或更换。
五、电子控制单元（ECU）故障电子助力转向系统的控制单元在整个系统中起着核心的作用，负责接收和处理各个传感器的信号，并控制驱动电机提供相应的助力。
如果ECU出现故障，可能会导致整个系统无法正常工作。
要排查ECU故障，可以通过专业的诊断仪器对ECU进行自检和诊断，查看是否有故障代码或异常信息。
修复ECU故障通常需要专业的技术和设备，建议寻求专业维修人员的帮助。
转向系教案
转向系教案【课程名称】：转向系教案【课程目标】：1.理解转向系的作用和结构。
2.掌握转向系维修的基本流程。
3.学会分析和解决转向系常见问题。
转向系是指汽车驾驶员通过方向盘操作，使车辆转移方向的系列机械构造。
它是车辆的重要部件之一，负责控制车辆行驶方向，对车辆的安全、稳定和灵敏性有很大影响。
转向系由转向器、转向齿轮、转向杆、拉杆、悬挂总成等部件组成。
其中，转向器是转向系的核心部件，它能将驾驶员通过方向盘的旋转转化为轮胎的转向运动。
1.排除故障首先需要排除转向系统中各部件的故障。
在排查转向系故障时，应根据故障情况逐一检查转向器、转向齿轮、转向杆、拉杆、悬挂总成等部件。
2.更换故障部件如果发现转向系统中某个部件故障，需要及时更换。
在更换前，应先检查更换部件的型号是否正确，再按照规定的步骤进行更换。
3.调整转向角度在更换转向系统部件后，需要对转向角度进行调整。
转向角度就是方向盘转动一定角度时车轮的转动角度，应根据车辆制造商的要求进行调整，并进行相关的试车。
1.方向盘抖动方向盘抖动是常见的转向系统故障。
原因通常是由于前轮不平衡或轮胎花纹磨损不均匀，也可能是由于转向器或转向齿轮运转不平稳。
需要检查轮胎是否平衡，或检查转向器和转向齿轮是否处于正常状态。
2.转向不灵转向不灵指驾驶员通过方向盘的旋转，车辆不能按照预期转向。
原因可能是转向器或其他转向系统部件的损坏或磨损，也可能是由于转向油液不足或质量不佳。
需要逐一检查相关部件，修复或更换有问题的部件，同时对转向油进行更换。
3.异响转向系统发出噪音通常是由于转向器或转向齿轮损坏，或者转向杆连接部件发生松动等原因。
需要逐一检查相关部件，排查问题，及时更换有问题的部件，在更换前应先检查新部件的型号。
转向系统是车辆重要的部分，驾驶员的驾驶操作和变向时转向系统对车身的反应速度和机动灵活性会直接影响到整体行驶的稳定程度和安全性。
学生在学习本课程时需要理解的是转向系统的作用机理和结构、基本的维修流程以及常见故障的排查与解决。
简述转向系统常见故障的原因及排除方法
简述转向系统常见故障的原因及排除方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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转向系统主要故障分析及其排除
百度文库-让每个人平等地提升自我!转向系统主要故障分析及其排除：一：方向盘自由行程过大原因：1.转向器传动副啮合间隙过大；2.转向传动机构连接处松旷；3.转向节主销与衬套配合间隙过大；4.转向轮轮毂轴承松旷；5.转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致；6.转向节臂及横、直拉杆的接头松动。
解决办法：①更换或检修分配阀；②按规范排除系统内的空气，并加注液压油至规定量；③调整各机械连接处的间隙。
二：液压助力转向系统工作时有异响原因：1.驱动皮带轮松动或过紧；2.固定转向泵的螺栓松动或者转向泵故障；3•贮油器的液面过低或有气泡引起的；4.转向各机械连接部位过松或过紧。
解决办法：①检查贮油罐油面，如油面过低，应加注液压油使油面达到略高于标尺位置；②排放液压系统内的空气；③调紧或调松泵传动带；④拆检修复或更换分配阀；⑤检修叶轮泵，必要时对损坏部件进行更换；⑥通过试验纠正液压软管的布置。
三：转向沉重原因：1•轮胎胎压不足；2.主销后倾角过大或前悬架过低；3.四轮定位出现故障；4•液压泵磨损，内漏严重或外泄漏；5•液压系统缺油，使转向助力不够；6.液压油管道堵塞或者滤清器堵塞；7.驱动液压泵的三角皮带打滑或齿轮传动啮合不良，或者缺润滑油；8.叶轮泵的皮带松弛或叶轮泵压力不足；9.贮油罐油面低，或系统中有空气。
解决办法：①调整叶轮泵传动带；②加注液压油，并排除系统中空气；③检修叶轮泵，必要时更换；④检修转向轴衬套；⑤检修调整前悬架；⑥检修或更换液压分配阀；⑦找出外泄漏、内泄漏处，检修或更换不合格机件；⑧排除系统中的空气。
百度文库-让每个人平等地提升自我!四：动力转向系左、右转向轻重不一致原因：1. 分配阀滑阀调整不当，滑阀已偏离中问位置；2. 分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等；3. 滑阀或阀体台肩处有毛刺或碰伤；4. 滑阀内有污物等，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不等5. 动力缸一侧有空气。
6. 机械故障（各部件的间隙、磨损、润滑左右不一致）。
车辆转向系统故障的常见原因和修理方法
车辆转向系统故障的常见原因和修理方法车辆的转向系统是保证行车安全的重要组成部分，负责控制车辆的转向动作。
然而，在长时间的使用中，车辆的转向系统可能会出现各种故障。
本文将介绍车辆转向系统故障的常见原因和修理方法。
一、液压助力转向系统故障液压助力转向系统是辅助车辆转向的主要系统之一。
故障原因可能包括以下几点：1. 助力泵故障：助力泵负责为液压助力转向系统提供动力。
当助力泵出现故障时，转向系统的助力功能将无法正常使用。
修理方法通常是更换助力泵。
2. 助力转向器故障：助力转向器是液压助力转向系统中的另一个重要部件，它通过液压力量帮助驾驶员转向。
如果助力转向器出现故障，车辆的转向将变得困难，并且会感觉到转向不够灵活。
修理方法是更换助力转向器。
3. 液压油泄漏：液压助力转向系统需要液压油的支持，一旦发生泄漏，系统将无法正常工作。
泄漏的原因可能是密封件老化或损坏。
修理方法是更换密封件并补充液压油。
二、电动助力转向系统故障电动助力转向系统是近年来新兴的转向系统，故障原因可能包括以下几点：1. 电动助力转向电机故障：电动助力转向系统依赖于电动助力转向电机来提供助力。
如果电动助力转向电机出现故障，车辆的转向将变得非常困难。
修理方法是更换电动助力转向电机。
2. 电子控制单元（ECU）故障：电子控制单元是电动助力转向系统的控制中心，负责监测转向的角度和速度等参数，并控制电动助力转向电机的工作。
如果ECU出现故障，转向系统将无法正常工作。
修理方法是更换ECU。
三、机械转向系统故障机械转向系统较为简单，但也可能会出现故障。
常见原因和修理方法如下：1. 连杆松动：连杆松动会导致转向轮转动不畅，转向操作困难。
修理方法是检查连杆是否紧固，并及时修复。
2. 转向拉杆磨损：转向拉杆连接着转向系统的各个部件，如果转向拉杆磨损，会导致转向不准确甚至失灵。
修理方法是更换转向拉杆。
3. 齿轮磨损：转向系统中的齿轮也可能会因长时间使用而磨损。
【精选】第二组(转向系的故障诊断与检测)分解PPT课件
4.检测动力转向泵输出压力 ❖ 检测动力转向泵的输出油压，主要是为了确定动
力转向泵或转向器是否有故障。 1)测压前的准备。 ➢ 先将压力表连接在动力转向泵与转向控制阀的压
➢ 应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无变形， 前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查前轮 定位。
2)顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在 转向器和转向传动机构。
➢ 将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘。 若感到轻便灵活，则故障在横拉杆至前轮的连接 及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推 力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动 两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。
1.转向沉重 （1）现象 ❖ 汽车行驶中却感到转向困难、转向沉重。
(2)原因
❖ 一般是液压转向助力系统失效或助力不足、机械 传动机构损坏或调整不当所致，其具体原因如下：
1)储液罐缺油或油液高度低于规定要求。 2)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 3)转向液压回路中渗入了空气。 4)油管变形、油路堵塞。 5)动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑。 6)动力转向泵内部磨损、泄漏严重，使动力转向泵
3)拆下拉杆后，若转向仍然沉重，则故障在转向器 或转向柱管。
➢ 可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；转 向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏。
2.转向不灵敏 (1)现象 ❖ 汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动
转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而汽车在直 线行驶时又感到行驶不稳定。 (2)原因 ❖ 转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本原因。
车辆转向助力系统故障的常见原因和修复方法
车辆转向助力系统故障的常见原因和修复方法车辆转向助力系统是现代汽车中非常重要的一个部件，它通过电动机、传感器和液压装置等组成，能够减轻驾驶员转动方向盘的力量，提供良好的操控感受。
然而，在长时间的使用过程中，转向助力系统也会出现故障，严重影响驾驶安全。
本文将介绍车辆转向助力系统故障的常见原因以及相应的修复方法。
一、液压助力系统故障液压助力系统是车辆转向助力系统中最常见的一种形式。
其故障通常包括液压泵、液压管路和液压助力缸三个方面。
1. 液压泵故障液压泵的故障可能导致助力系统无法正常工作。
常见原因包括泵体磨损、密封件老化和泵内部零部件损坏等。
修复方法一般为更换液压泵，确保新泵的品质可靠。
2. 液压管路故障液压管路的故障主要体现为泄漏和堵塞。
泄漏可能由管路接头松动或密封件老化引起，堵塞则可能是由于液压油中含有杂质或管路内部结构受损导致。
修复方法包括紧固接头、更换密封件以及清洗液压管路。
3. 液压助力缸故障液压助力缸的故障可能导致转向力量不均匀或完全无法提供助力。
故障原因可能是密封件老化、泄漏或阀门堵塞等。
修复方法一般为更换液压助力缸，并确保新缸的密封性和工作性能良好。
二、电动助力系统故障电动助力系统是现代汽车中越来越普遍的一种转向助力系统。
其故障通常包括电动助力电机、传感器和控制模块等方面。
1. 电动助力电机故障电动助力电机的故障可能导致助力系统无法正常工作或转向力量不稳定。
故障原因常见的有电机损坏、电路连接松动或烧毁等。
修复方法包括更换电动助力电机、检查电路连接是否牢固以及修复可能存在的电路故障。
2. 传感器故障传感器的故障可能导致助力系统对车辆转向角度感知不准确，进而影响助力的输出。
故障原因可能是传感器损坏或信号线路接触不良等。
修复方法包括更换传感器或修复信号线路接触不良的问题。
3. 控制模块故障控制模块是电动助力系统中的核心部件，负责对传感器信号进行处理并控制电动助力电机的工作。
故障原因可能是电子元件老化、控制程序出错或电路板损坏等。
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课件讲义
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
转向系统零部件的检测
方向盘操作检查
1）初步检查 2）方向盘间隙测量 3）方向盘松旷的检查
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
转向系统零部件的检测
横拉杆球头检查
1）依照以下步骤检查球头间隙
⑴前轮指向正前方。 ⑵将车辆抬起。 ⑶手握住前轮，尽力左右晃动车轮。如有移动，即表明球头出现间隙。
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
行驶系统常见故障现象及原因分析
行驶中车身摆振
1）故障现象
汽车在中、高速或某一较高速度时，出现行驶不稳，严重时转向盘 有振手的感觉。
2）故障原因
⑴车轮或传动轴不平衡； ⑵轮毂轴承松旷； ⑶悬架松动、悬架减振弹簧或减振器损坏； ⑷转向传动机构磨损松旷或连接松动； ⑸转向器啮合间隙过大； ⑹转向减振器失效。
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
行驶系统零部件的检测
⑵故障码表
根据故障现象和主动悬架原理进行分析
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
课题二 转向系统的故障诊断
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
转向系统常见故障现象及原因分析
转向沉重 转向不灵敏 转向助力不稳 液压助力装置异响 行驶时方向摆振 电控助力系统异常
广州本田雅阁转向沉重
故障现象 行驶转向时，转动方向盘感到沉重。
模块十一行驶与转向系统的故障诊断课 件
转向系统的故障实例
故障分析与诊断 （1）试车，确认故障。 （2）检查 ①检查储油罐：油量正常、系统内无空气。 检查转向油泵驱动皮带：无打滑。 ②检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路：无堵塞、
车辆转向系统失控问题的原因分析与处理建议
车辆转向系统失控问题的原因分析与处理建议车辆转向系统失控是汽车行驶中的一种严重安全隐患，可能导致交通事故和人员伤亡。
本文将对车辆转向系统失控问题的原因进行分析，并提出相应的处理建议。
一、原因分析车辆转向系统失控可能有多种原因，下面将从技术故障、驾驶操作和外部环境等方面进行分析。
1. 技术故障车辆转向系统失控的一个主要原因是技术故障。
例如，转向器失灵、转向助力泵异常、传感器故障等都可能导致转向系统无法正常工作，进而造成失控。
这些故障可能是由于制造质量问题、零部件老化或错误的维修保养等原因引起的。
2. 驾驶操作驾驶员的不当操作也是车辆转向系统失控的常见原因之一。
过度转向、急刹车或加速、快速变道等激烈驾驶操作会对转向系统产生冲击力，导致失控。
此外，驾驶员对转向系统的误解或不正确的使用方法也可能引发问题。
3. 外部环境外部环境的因素也会对车辆转向系统产生影响。
例如，路面状况不良，如湿滑、坑洼等，会减少车辆转向的稳定性和精确性，容易导致失控。
此外，强风、陡坡、径过障碍物等特殊情况也可能影响车辆的转向性能。
二、处理建议针对车辆转向系统失控问题，以下是一些建议的处理方法，以减少事故风险和保护驾驶员和乘客的安全。
1. 定期检查和维修车辆的转向系统应定期进行检查和维修，以确保其正常工作。
定期检查转向器、助力泵、传感器等零部件的性能是否正常，及时更换老化或损坏的零部件。
此外，厂家的维修保养手册应被认真遵守，确保问题得到及时解决。
2. 提高驾驶员技能培养驾驶员正确的驾驶技能和操作习惯，特别是在处理转向系统失控的紧急情况时。
驾驶员应参加培训课程，提高对转向系统的认识和理解，学会正确的应对方式，避免不当操作和过度驾驶。
3. 注意外部环境驾驶员在行驶过程中需要时刻关注外部环境因素，特别是路面状况。
在遇到湿滑、坑洼或其他不良路况时，应减速慢行，以保持转向系统的稳定性。
此外，在特殊风险因素出现时，如强风、陡坡等，驾驶员应采取相应措施，防止车辆失控。
转向系常见故障诊断与排除
转向系统常见故障诊断与排除1. 引言转向系统是汽车行驶中非常重要的组成部分，它直接影响到驾驶员对车辆的操控性和安全性。
然而，由于长时间使用、磨损、杂质等原因，转向系统可能会出现各种故障。
本文将介绍转向系统常见的故障，并提供相应的诊断与排除方法。
2. 前轮漂移或偏斜2.1 故障现象描述当车辆行驶时，发现前轮出现漂移或偏斜，即使进行校正也无法保持直线行驶。
2.2 可能原因及解决方法•轮胎气压不均匀：检查并调整轮胎气压，确保四个轮胎气压均衡。
•前悬挂系统失效：检查前悬挂系统是否有松动或损坏的零件，修复或更换受损部件。
•转向连杆松动：检查转向连杆是否有松动，拧紧其螺母。
•转向机构失效：检查转向机构是否受损，如有需要，更换转向机构。
3. 方向盘抖动3.1 故障现象描述当车辆行驶时，方向盘出现明显的抖动感。
3.2 可能原因及解决方法•轮胎不平衡：检查并平衡轮胎。
•刹车失效：检查刹车系统是否正常工作，如有需要，修复或更换刹车相关零件。
•转向器件磨损：检查转向器件是否磨损严重，如有需要，更换受损部件。
•悬挂系统失效：检查悬挂系统是否有松动或损坏的零件，修复或更换受损部件。
4. 方向盘沉重或不灵敏4.1 故障现象描述当驾驶员转动方向盘时，感觉到方向盘很沉重或不灵敏。
4.2 可能原因及解决方法•助力转向系统故障：检查助力转向系统是否正常工作，如有需要，修复或更换故障部件。
•液压助力泵失效：检查液压助力泵是否工作正常，并确保液压助力油的供应充足。
•转向皮带松动：检查转向皮带是否松动，如有需要，调整或更换皮带。
5. 方向盘出现异常噪音5.1 故障现象描述当驾驶员转动方向盘时，听到异常的噪音。
5.2 可能原因及解决方法•助力转向系统故障：检查助力转向系统是否正常工作，如有需要，修复或更换故障部件。
•液压助力泵问题：检查液压助力泵是否工作正常，并确保液压助力油的供应充足。
•转向器件磨损：检查转向器件是否磨损严重，如有需要，更换受损部件。
汽车转向系教案范文
汽车转向系教案范文教学目标：1.了解汽车转向系统的基本概念和原理；2.掌握汽车转向系统的组成部件及其作用；3.能够正确诊断和排除汽车转向系统故障。
教学重难点：1.汽车转向系统的组成部件及其作用；2.如何正确诊断和排除汽车转向系统故障。
教学准备：1. PowerPoint课件；2.汽车转向系统的图纸和示意图；3.汽车转向系统实物或模型；4.汽车转向系统的常见故障案例。
教学过程：一、导入（5分钟）教师与学生互动交流，引出“汽车转向”话题，了解学生对汽车转向的基本认识和相关问题。
二、概念和原理介绍（10分钟）1.汽车转向的定义：汽车行驶方向的改变是通过转向系统来实现的；2.汽车转向的原理：利用转向系统将驾驶员的操纵动作传递给车轮，通过对车轮进行控制来改变汽车的行驶方向。
三、转向系统的组成部件及其作用（30分钟）1.方向盘：驾驶员通过方向盘来操控汽车的行驶方向；2.轴承和传动装置：将方向盘的转动传递给车轮；3.转向机构：根据驾驶员的操纵动作将方向盘的转动放大，并传递给车轮；4.前悬挂系统：支撑车轮并减震，使转向更为平稳；5.车轮和轮胎：改变汽车的行驶方向。
四、转向系统的故障诊断和排除（35分钟）1.转向阻力过大：可能的原因包括转向机构激活力过大、转向机构零件损坏等；2.方向盘异响：可能的原因包括转向机构传动装置噪音、球头松动等；3.方向盘偏斜：可能的原因包括方向机座椅损坏、传动装置松动等；4.方向盘不归位：可能的原因包括方向机传动装置松动、转向机构损坏等。
五、答疑讲解（10分钟）就学生在学习过程中遇到的问题进行解答。
六、课堂小结（5分钟）总结本节课的重点内容，强调学生需要掌握的知识点和技能。
教学反思：本节课通过引入汽车转向的话题，激发学生学习兴趣。
在教学过程中，以理论讲解和实物展示相结合的方式，让学生更加直观地了解汽车转向系统的组成部件和作用。
通过常见故障案例的分析，培养学生诊断和排除转向系统故障的能力。
汽车维修中常见的转向系统故障及解决方案
汽车维修中常见的转向系统故障及解决方案汽车是现代交通工具中不可或缺的一部分，而汽车的转向系统是保证行驶安全的重要组成部分。
然而，在汽车的日常使用中，转向系统故障是常见的问题之一。
本文将就汽车维修中常见的转向系统故障及解决方案展开论述。
一、转向系统故障的常见表现1. 方向盘抖动：当车辆行驶时，如果方向盘出现抖动，可能是由于转向系统中的零部件磨损或松动导致的。
此时，需要检查并更换相关零部件，如转向节、转向拉杆等。
2. 方向盘不正：方向盘不正是指在行驶过程中，方向盘无法保持在直行位置，而需要进行调整。
这可能是由于转向系统中的轮胎松动或悬挂系统故障引起的。
解决方案是检查并调整轮胎的平衡和悬挂系统的稳定性。
3. 转向力过大或过小：当转向力过大或过小时，可能是由于转向系统中的液压助力泵故障或液压助力器失效引起的。
此时，需要检查并更换相关零部件，如液压助力泵或液压助力器。
二、转向系统故障的解决方案1. 定期检查和维护：为了避免转向系统故障的发生，车主应定期检查和维护转向系统。
包括检查转向节、转向拉杆、液压助力泵等零部件的磨损情况，并及时更换需要更换的部件。
2. 注意驾驶习惯：合理的驾驶习惯也是避免转向系统故障的重要因素。
避免剧烈转向、急刹车等行为，可以减少对转向系统的损耗，延长其使用寿命。
3. 及时修复故障：一旦发现转向系统故障，应及时修复。
可以选择到正规的汽车维修店进行维修，或者根据故障的具体情况，自行购买相关零部件进行更换。
三、转向系统故障的预防措施1. 轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况，保持轮胎的正常气压和轮胎的平衡，避免轮胎出现松动或不正常磨损，减少对转向系统的负担。
2. 悬挂系统保养：定期检查悬挂系统的稳定性，确保悬挂系统的零部件正常工作，避免因悬挂系统故障引起的方向盘不正等问题。
3. 液压助力系统保养：定期更换液压助力系统的液压油，并确保液压助力泵的正常工作，避免因液压助力系统故障引起的转向力过大或过小的问题。
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汽车转向系统常见故
障及原因
汽车转向系统常见故障及原因
汽车转向系统常见的故障及原因有：
故障一、转向时有异响
转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。
检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。
故障二、转向机漏油
转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。
这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。
如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。
细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。
故障三、方向回位较困难
一般车辆都有转向自动回位的功能。
液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。
如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。
这种故障一般都发生在转向机械部分。
例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。
故障四、助力泵漏油
如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。
实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。
放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。
助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。
液压油与机油混合无法分辩。
故障五、转向沉重
一般来讲引起方向重的原因有如下几种：
（1）转向机故障
通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。
此时应请专业厂家来进行修理。
一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密
封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。
此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。
（2）助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。
首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。
如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。
其次再检查安全阀的弹簧是否失效。
这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。
如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。
因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。
一般拉伤的原因都是油脏所至。
如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。
（3）缺油，系统有空气。
如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。
此时按加油与放气的程序进行排气即可。
（4）储油罐内回油滤清器堵塞。
储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。
（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。
1、单边转向沉重
在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。
倒如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。
还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。
封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。
有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。
这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。
遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。
2、两侧方向都沉重。
如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。
引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。
长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。
因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。
转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。
机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。
如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。
我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。
3、快速打方向沉重
在转向时如果慢慢打方向，方向还轻。
如果在急转弯时快速打方向，方向立刻就重。
这说明在快速打方向时，助力泵的有效排量不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转向沉重的故障。
这类故障主要在助力泵。
如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象。