空压机干式与水润滑

空压机干式与水润滑
空压机干式与水润滑

近几十年来,对无油螺杆压缩机的研究日趋活跃,很多国家及企业在原有的喷油螺杆压缩机机型的基础上,开始不断探索无油螺杆压缩机的道路。在用气品质要求高的领域,如纺织、冶金、食品、化工、医药、石油和空分等各种需要纯净无油压缩空气的场所,无油螺杆压缩机能够提供优质的压缩气体满足各种需求,因此应用前景广阔。

应用领域

在食品制造及包装行业,采用喷油螺杆压缩机制备压缩气体时,生产过程经过多次高温氧化和冷凝乳化,压缩机中润滑油的性能已大幅度降低,且呈酸性,对后续设备不仅起不到润滑作用,反而会破坏正常润滑,使用无油螺杆压缩机可以避免失效的润滑油对设备的负面影响。在制药、生物工程中,压缩气体中含有细菌和噬菌体的污染是不容忽视的,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩气体,可避免细菌和噬菌体在气体中滋生。

在电镀行业,生产过程中存在镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题,人们采用搅拌来解决此类问题,搅拌需要压缩空气的支持。压缩空气质量对电镀光亮镍的沉积速度以及电镀效率影响很大。应用无油螺杆压缩机,可以有效的避免镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题的发生。因此,如今已经开始应用无油螺杆压缩机制备纯净的气体进行电镀。

在汽车喷涂行业,不纯的气体往往造成劣质的涂层。如果压缩空气中含有油,涂层表面出现一些分散或集中的小隆起,这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生,水泡是由于涂层下面有水汽或污物而产生的。此外,含油的压缩空气也有可能导致湿涂层表面出现点状分布的小坑洞,形成火山口状的矽坑,在坑底有时可见底材,俗称鱼眼。如今汽车喷涂行业已经开始应用无油螺杆压缩机,以制备用于喷涂的纯净气体,使得国产汽车的喷涂水平得到提高。

在纺织行业,喷气织机需要干燥且无油的压缩空气。在生产过程中,精细喷嘴会将压缩空气吹到线束上,形成涡流,从而赋予纱线形状、弹力和弹性,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩空气可以保证布匹成品的质量。

转子材料与型线

转子材料

在干式螺杆压缩机中,由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上,通常会喷涂防腐层,如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等,达到保证转子不变形,不被腐蚀的作用。

在喷水螺杆压缩机中,由于向压缩腔内注水,虽然取到了冷却、密封和保持气体的纯净度的作用,提高了压缩机的效率,同时也很好的控制了排气温度,但是水必将对转子等部件产生腐蚀作用,因此需要慎重选择转子材料。转子材料的选择一般有如下几种:

(1)NSB钢转子

上海信然压缩机有限公司制造的XR30/0.8型喷水式火炬气螺杆压缩机中,其转子采用了NSB钢(镀镍磷合金,耐火炬气中、H2、H2S、SO2的腐蚀)。

(2)高分子聚合陶瓷转子

信然公司也采用高分子聚合陶瓷转子。其转子可以精确加工到百分之几毫米的精度。长期试验的结果表明,这种材料耐磨性好,并且具有良好的可靠性和适用性。

(3)工程塑料转子

工程塑料转子的采用,开辟了螺杆压缩机转子材质及加工手段的新经济途径,并为喷水螺杆压缩机的发展提供了良好条件。精密注塑成型的工程塑料转子,不锈、成本低,同时降低了螺杆压缩机的噪声和振动。为压缩腔内采用喷水密封冷却技术创造了很好的条件。

螺杆转子型线

对于螺杆压缩机而言,型线设计至关重要,需要综合考虑转子型线的啮合要求、连续的接触线、加工性能等因素。

该型线的特征是双边非对称,所有组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线,可降低通过接触线的横向泄漏,提高压缩机效率。另外,还改善了转子的加工性能,便于采用多种方法进行加工。

技术难点

干式螺杆压缩机的技术难点

(1)转子变形

干式螺杆压缩机的性能, 很大程度上取决于转子啮合时的密封间隙。在转子间、转子与机壳间存在多条泄漏通道, 流体通过间隙的泄漏直接影响容积效率和总效率。在实际运转过程中, 转子在热、力边界条件的作用下发生热、力弹性变形, 这就使得实际运行间隙与设计间隙差别较大。间隙过大会造成泄漏增加, 容积效率下降; 间隙过小又容易发生烧伤咬死事故.

虽然整个转子的温差不大, 但是转子径向变形沿长度方向依然存在差别。这主要是因为整个转子外形复杂, 齿、槽均为螺旋形, 而非严格的轴对称结构。对阴、阳转子沿接触线径向变形的分析发现, 虽然沿轴向长度方向变形量存在差别, 但两转子的总变形量基本不变, 而且总变形量随温度呈线性变化趋势。干式压缩机排气温度往往较高, 为了防止发生转子咬死甚至转子齿的严重损坏的情况, 应考虑加大设计间隙或者采取适当的冷却措施。

(2)涂层失效

低劣的转子涂层运行一段时间后会脱落,转子暴露在空气中,承受空气中杂质和温度变化的影响。最终,导致运行性能的降低,甚至对机器造成损坏。喷涂防腐涂层的工艺是难点之一。如今采用较多的是二硫化钼,聚四氟乙烯,以及钼-石磨涂层。

喷水螺杆压缩机技术难点

(1)陶瓷转子的制造

由于陶瓷材料的耐磨性,不适宜采用机床加工,故采用精密铸造的方式,而铸造工艺是其中的难点。一般陶瓷制品的气孔、裂纹等缺陷,需用显微对焦的X射线仪表探测,以及保持陶瓷毛坯密度的一致性,需用超声波仪器进行监控。

(2)水的污染清理

由于水的存在,必然对螺杆压缩机主机和冷却水系统造成一定的腐蚀影响,更会在管路中形成一定的水垢。水垢在冷却系统内形成后,将会缩小水流道截面积, 增加水循环的阻力, 阻碍正常的热交换, 随着水垢层的不断加厚, 将造成设备严重的冷却不良而带来一连串的恶果,如压缩机增加功率消耗, 减少吸气量, 降低排气量等,因此对水垢的处理方式也非常重要。水垢处理的方式一般有化学试剂法、物理法、人工法等。

(3)水润滑轴承

水润滑轴承需要改变传统金属轴承系统的材质性能和润滑结构,将轴承与动密封装置等部件有机空合为一体,以水作为润滑介质。目前,能够提供水润滑轴承的厂家相对较少,瑞典的SKF公司在积极从事该方面的研究开发工作。

发展趋势

降噪的研究

噪声作为螺杆压缩机一个比较明显的问题被多次提出。在无油螺杆压缩机中表现的尤为突出。因此,对于降低噪声的研究将成为一个热点,伴随着其他机型的噪声研究,噪声研究技术将会不断的发展进步,给无油螺杆噪声研究提供充足的理论依据和经验指导。

水润滑技术的研究

随着喷油螺杆压缩机在许多领域应用局限性的日益暴露和干式螺杆压缩机本身存在的一系列问题,水润滑无油螺杆压缩机被应时地提出,有很好的前景展望。随着涂层工艺和轴承制造业的发展,一些公司如信然已经采用的水润滑轴承,而抛弃原同步齿轮需要油润滑的局限。再者,在转子形线不断改良的大趋势下,可实现转子之间进行啮合而形成很好的水膜密封,水润滑无油螺杆压缩机将不再是一个不切实际的想法。

提高压缩机性能

改进无油螺杆压缩机转子的型线是提高压缩机性能的关键。螺杆压缩机性能的不断提高及其市场份额的不断扩大,是与转子型线的发展密不可分的。优化型线的设计方法,将成为研究热点。

总结

压缩机作为一种通用机械,在很多领域有很好的应用前景。无油螺杆压缩机具有独特的优点,随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高,无油螺杆压缩机的性能将进一步改善,其应用领域会越来越广泛。在一些医疗等领域,如齿科领域,目前多采用无油活塞式等机型,将来可能有无油螺杆压缩机的一席之地。此外在化工,航天,航空等其他诸多方面也将得到更广泛而深入地应用。

全无油水润滑螺杆机

采用欧洲技术生产的水润滑螺杆主机,铜合金铸造,一次成型。耐腐蚀,在高温与低温环境下不变形,内部采用独立的润滑水道,最大限度减少主机磨损,减少空气污染,增加空气的流速。非晶软磁材料哪家好?您可以选择安徽华晶机械有限公司,下面小编为您简单介绍,希望给您带来一定程度上的帮助。 1.干式无油螺杆空压机也被称为全无油螺杆空气压缩机,多为双螺杆空气压缩机,是指转子内紧吸入空气,转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。在中国销售的干式螺杆空气压缩机功率范围一般为15-900kw. 2.水润滑无油螺杆空气压缩机也被称为喷水螺杆空气压缩机,即单螺杆空气压缩机,也有双螺杆空气压缩机,是指转子室内在吸入空气的同时,也吸入水(起润滑转子和密封的作用)将水和空气混合在一起压缩。

1.干式无油螺杆空压机是双螺杆空压机,无油螺杆机压缩腔内没有润滑的,仅在齿轮箱内有润滑油,可以说是干燥的。转子的表面是特殊涂层的,阴阳转子不真正接触。无油干螺杆由于不接触,所以第一次压缩压力不是很高,要提高压力,采用的是二级压缩。压缩效果最好是等温压缩,实际没办法做到等温压缩,所以在第一级压缩后有中间冷却器和疏水阀(降温,排水),第二级压缩后也有后部冷却器。第一级压缩的压力大概是根号2,然后此压力进入第二级压缩。由于转速很高,机头内温度很高,所以机头外壳是采用的一次性消失模技术,用于降温。此机头外壳与转子是完全分开的。如果风冷的,外壳是油冷却;如果是水冷的,外壳是水。干式无油螺杆空压机维护费用高。 2.水润滑无油空压机一般是单螺杆空压机,单螺杆水润滑无油空压机特点是用于压缩机润滑的介质是水,采用水基作为密封,完全无油,产出纯净无油的压缩空气,彻底改变了某些行业的生产环境。由于是往压缩腔内喷水,温度只有40-50度左右,恒温压缩,容积效率更高, 比

灭菌柜验证方案

水浴式灭菌柜验证方案编号: 起草人:年月 审核人:年月 批准人:年月日

目录 1、验证目的 2、验证小组职责与分工 3、灭菌器概述 4、文件 5、验证设备的校正 6、安装确认 7.运行确认 8.验证偏差分析 9.验证结论 10. 再验证周期 11.验证进度

1、验证目的 检查该设备的安装是否符合设计和GMP的要求。调查并确认该设备的运行性能,灭菌柜的最冷点能够保证 F0>8。调查并确认在(121±1)℃、15min条件下分布于设备最冷点产品能够达到《中国药典》的无菌要求。 2、验证小组职责与分工 2.1验证小组 验证小组组长;验证小组成员(质量保证部、生产部、生产车间、设备制造厂家等人员) 2.2职责与分工 组长负责:验证方案及验证报告的批准。 质量保证部负责:验证方案及验证报告的审核,验证期间各工作的组织协调。 生产部负责:验证方案及报告的编制,验证方案的组织实施;检测电气线路、电动机运转状况;计量器具的检查确认。 生产车间负责:参与设备安装及运行的检查确认。 设备制造厂家负责:验证方案的协助实施。 3、灭菌器概述 生产厂家 规格型号 安装位置 生产能力 本灭菌器用与玻璃输液瓶产品灭菌。灭菌时须将待灭菌品放置在不锈钢灭菌车上。灭菌车共分五层,装载后用电叉车运至灭菌器前轨道上,然后推入腔室内。

本设备为双扉式灭菌柜,采用高压水(去离子水)喷淋方式灭菌及冷却,工业蒸汽与产品不相接触,具有F0值自动显示功能。 4、文件 检查人:日期: 5、验证设备的校正 检查人:日期: 6、安装确认 6.1目的:检查该设备的安装是否符合设计和GMP的要求。

无油螺杆空压机干式与水润滑

近几十年来,对无油螺杆压缩机的研究日趋活跃,很多国家及企业在原有的喷油螺杆压缩机机型的基础上,开始不断探索无油螺杆压缩机的道路。在用气品质要求高的领域,如纺织、冶金、食品、化工、医药、石油和空分等各种需要纯净无油压缩空气的场所,无油螺杆压缩机能够提供优质的压缩气体满足各种需求,因此应用前景广阔。 应用领域 在食品制造及包装行业,采用喷油螺杆压缩机制备压缩气体时,生产过程经过多次高温氧化和冷凝乳化,压缩机中润滑油的性能已大幅度降低,且呈酸性,对后续设备不仅起不到润滑作用,反而会破坏正常润滑,使用无油螺杆压缩机可以避免失效的润滑油对设备的负面影响。在制药、生物工程中,压缩气体中含有细菌和噬菌体的污染是不容忽视的,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩气体,可避免细菌和噬菌体在气体中滋生。 在电镀行业,生产过程中存在镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题,人们采用搅拌来解决此类问题,搅拌需要压缩空气的支持。压缩空气质量对电镀光亮镍的沉积速度以及电镀效率影响很大。应用无油螺杆压缩机,可以有效的避免镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题的发生。因此,如今已经开始应用无油螺杆压缩机制备纯净的气体进行电镀。 在汽车喷涂行业,不纯的气体往往造成劣质的涂层。如果压缩空气中含有油,涂层表面出现一些分散或集中的小隆起,这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生,水泡是由于涂层下面有水汽或污物而产生的。此外,含油的压缩空气也有可能导致湿涂层表面出现点状分布的小坑洞,形成火山口状的矽坑,在坑底有时可见底材,俗称鱼眼。如今汽车喷涂行业已经开始应用无油螺杆压缩机,以制备用于喷涂的纯净气体,使得国产汽车的喷涂水平得到提高。 在纺织行业,喷气织机需要干燥且无油的压缩空气。在生产过程中,精细喷嘴会将压缩空气吹到线束上,形成涡流,从而赋予纱线形状、弹力和弹性,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩空气可以保证布匹成品的质量。 转子材料与型线 转子材料 在干式螺杆压缩机中,由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上,通常会喷涂防腐层,如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等,达到保证转子不变形,不被腐蚀的作用。 在欧拉法喷水螺杆压缩机中,由于向压缩腔内注水,不但取到了冷却、密封和保持气体的纯净度的作用,提高了压缩机的效率,同时也很好的控制了排气温度,而且不锈钢的转子使得水对转子等部件没任何不良的作用,同时因304不锈钢材质加工困难,期望欧拉法研发更新的技术解决货期长的问题。除去欧拉法304不锈钢转子,转子材料的选择一般有如下几种: (1)NSB钢转子 转子采用了NSB钢(镀镍磷合金,耐火炬气中、H2、H2S、SO2的腐蚀)。这类涂层的转

15工艺用压缩空气验证报告

工艺用压缩空气 验 证 报 告 编制:日期:审核:日期:批准:日期: XXXX责任公司

1.概述 2.验证目的 3.验证相关文件 4.验证的内容及过程4.1确认 4.2安装确认 4.3运行确认 4.4性能确认 5.结果分析与评价 6.在验证周期确认 7.验证进度安排 8.验证结果

1.概述 1.1 洁净压缩空气系统采用空气压缩机产生压缩空气,经过冷干机,通过三级空气过滤去除粒、油分,达到洁净空气净化,并在使用点终点根据需要安装除菌过滤器。使用压缩空气的洁净度等工艺用气的要求。 本公司采用S-27螺杆空压机+冷干机+后级精过滤系统。 1.2 系统工艺流程 2.验证目的 2.1 对空气系统的设计及本型号设备的可靠性进行评估。 2.2 对空压系统的设备、管道安装能否达到生产工艺要求作出确认。 2.3 通过对空压机所提供的压缩空气检测,以评价空压系统的产气量能否满足生产需要;通过对过滤装置过滤后的空气检测,以确定安装的合理性和适用性;确定过滤后的空气无油、无尘,微粒在规定范围内,空气洁净度达到相应级别净化要求;过滤装置的过滤效果达到生产工艺所规定的要求。 2.4验证人员组成和职责

3.验证所需的相关文件 4.验证的内容及过程 4.1确认 4.1.1 工艺设计对设备的要求 能连续不断的为气动生产设备及通气检验提供稳定的洁净的气源;并能根据空气的使用情况自动调节产气量,保证工作气源压力稳定可靠;过滤后的空气符合相应洁净级别的要求。 4.1.2 系统配置情况 检查空气压缩机、储气罐、过滤器管道等系统配置是否符合生产工艺要求。 4.1.3 售后维修服务 维修服务单位: 详细地址: 联系人:

空气压缩机常见故障分析报告及处理方法

1、故障原因:缺油 维修方法:首先对空气消声器进行检查,并对其进行清洗,然后观察油位,发现油位低于1/3油标位,马上加注了相同牌号的机油,再启动电源开关,试开,还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查,发现是曲轴产生了裂纹,看得出快折断了,想必缺油已经有一段时间了。由于缺油,运动部件发生干摩擦,超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨,严重的更换,再重新安装、试机,敲缸声消失了,排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的,否则后患无穷。2、故障原因:空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法:排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器,每500~800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因:润滑油质量不好 维修方法:润滑油质量不好会造成活塞环被吸住,从而降低排气量。因此,应选择高质量的润滑油。长期工作后,润滑油会含有杂质、灰尘等,因此还要进行过滤。一般来说,每500~800小时应更换一次机油,并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因:排气温度超高 维修方法:排气温度超高也会造成活塞环被吸住,导致排气量降低。只要降低温度,便可以解决问题。这里要注意两点:(1)环境温度不宜偏高,一般不超过40℃。(2)若气阀漏气,排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀,研磨阀板或更换阀片,排除漏气现象,这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载: 1) 气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载;

空压机验证方案

验证方案目录 1 引言 1.1E-22A螺杆式空压机系统概述 1.2 验证目的 1.3 范围: 1.4 验证周期及验证进度安排 1.5 验证项目小组成员及职责 2 安装确认 2.1文件及及技术资料 2.2安装环境 2.3.设备安装要求 2.4仪表的检查与校验收 2.5公用介质的连接 2.5.1电气安装 2.5.2配管安装 2.6安装确认小结 3 运行确认 3.1目的 3.2运行前检查 3.3运行检查 3.4运行确认小结 4 性能确认 4.1目的 4.2操作步骤 4.2.1目的 4.2.2需要使用压缩空气的各操作间 4.2.3所需仪器设备 4.2.3具体方法 4.2.4合格标准 4.2.5测定记录 4.3性能确认小结 5 E-22A螺杆式空压机系统验证的结果评价及建议 6. E-22A螺杆式空压机系统再验证周期

1.引言 1.1.概述 1.1.1.迪沙药业集团北京迪沙生物制品有限公司口服固体制剂车间安装的E-22A 螺杆空压机系统用于满足该车间口服固体制剂的生产,为确保压缩空气质量达到生产要求,对E-22A 螺杆空压机系统进行验证,验证项目包括E-22A 螺杆空压机系统的安装确认、E-22A 螺杆空压机系统的运行确认、性能确认及E-22A 螺杆空压机系统的监控和E-22A 螺杆空压机系统的日常监测。本机组是一种电动机驱动的单级喷油螺杆压缩机,它同其它附属设备及配管及导线连接在一起,安装于底架上组成一个动力、控制为一体且完整的空气螺杆压缩机箱式机组.主要技术参数: 压缩介质 空气; 容积流量(吸入状态) 3.5m 3/min 进气压力 常压; 进气温度 ≤40℃ 排气压力 0.8MPa ; 排气温度 ≤105℃ 转数 2950r/min ;轴功率 22kw 排气含油量 1PPm 主要配置和流程图 1.1.2.基础资料 设备编号:0408010008 设备名称:E-22A 螺杆空压机 地址:中国上海市南翔东工业园区纬五路25号 设备型号:E-22A 邮编:201802 生产厂家:欧仕格(上海)压缩机有限公司 联系电话:86-21-69177201 传真:86-21-69177182 使用部门:工程部 操作员: 1.2.验证目的 1.2.1.验证该系统在未来可见条件下有能力稳定地供应规定质量的合格压缩空气. 1.2.2.检查并确认该E-22A 螺杆空压机系统安装符合设计要求,资料和文件

空压机验证报告

验证报告目录 1. E-22A螺杆式空压机系统验证报告 2. E-22A螺杆式空压机系统验证报告记录 2.1安装确认 2.1.1文件及技术资料 2.1.2安装环境 2.1. 3.设备安装要求 2.1.4仪表的检查与校验收 2.1.5公用介质的连接 2.1.5.1电气安装 2.1.5.2配管安装 2.1.6安装确认小结 2.2 运行确认 2.2.1目的 2.2.2运行前检查 2.2.3运行检查 2.2.4运行确认小结 2.3性能确认 2.3.1目的 2.3.2操作步骤 2.3.2.1目的 2.3.2.2需要使用压缩空气的各操作间 2.3.2.3所需仪器设备 2.3.2.3具体方法 2.3.2.4合格标准 2.3.2.5测定记录 2.3.3性能确认小结

E-22A螺杆空压机系统验证报告 编号:WAL-XB-018-00 一、验证项目名称 E-22A螺杆式空压机系统验证 二、验证方案 见E-22A螺杆式空压机系统验证方案 三、验证实施日期 2005年月日-2005年月日 四、各验证项目结论: ●安装确认:验证该设备的安装是否符合设备安装的要求. 1、可接受标准:文件资料齐全,设备性能设计符合要求;设备安装 符合设计规范. 2、验证结果:查阅设备档案设文件齐全,设备性能设计符合要求; 设备安装符合设计规范.(详见验证记录2.1.安装确认) 3、安装确认结论: E-22A螺杆式空压机系统安装符合要求 ●运行确认:验证该设备在空载运行时,符合设计要求,并检查设备操 作规程的适用性 1、可接受标准:按照设备操作规程空载运行,各项参数是否符合要求 2、验证结果:按照设备操作规程空载运行,各项参数符合要求(详见验 证记录2.2.运行确认) 3、运行确认结论:E-22A螺杆式空压机系统运行符合要求 ●性能确认:验证E-22A螺杆式空压机系统能稳定地提供符合要求的压 缩空气. 1、可接受标准:用本系统制得的压缩空气的质量符合生产要求. 2、验证结果:经过验证,压缩空气的质量符合生产要求. (详见验证 记录2.3.性能确认) 3、性能确认结论:E-22A螺杆式空压机系统性能符合要求 五、评价与建议: 1、评价:通过对E-22A螺杆式空压机系统进行安装确认、运行确认、性能确认、测试结果表明:E-22A螺杆式空压机系统能稳定的提供符合要求的压缩空气,本系统可用于生产. 2、建议:通过对E-22A螺杆式空压机系统进行验证,对该系统的操作、维护保养作如下建议: 2.1操作:开机前应检查油分离器底部有无冷凝水,如有,打开排污阀排

压缩空气系统验证方案1全解

压缩空气系统验证方案 目录 1 引言 1.1 验证小组成员及责任 1.2 概述 1.3 工作原理 1.4 验证目的 2 验证内容 1.5 相关文件 2.1 预确认 2.1.1 预确认目的 2.1.2 预确认内容 2.2 安装确认 2.2.1 安装确认目的 2.2.2 安装确认所需的文件资料 2.2.3 安装确认内容 2.3 运行确认 2.3.1 运行确认目的 2.3.2 运行确认所需的文件资料 2.3.3 运行确认内容 2.4 性能确认 2.4.1 性能确认目的 2.4.2 性能确认内容 3 异常情况处理程序 4 验证结果评定与结论 5 附件 6 再验证 1 引言 验证小组成员及责任1.1 1.1.1 验证小组成员 小组职务姓名所在部门职务 经理乔成全保障部组长 管理副组员保障部周伟 管理保障部设备部组员余和峰 设备管理员庞贵松组员保障部设备Q室主郝枝组质量管理Q李小组监控质量管理 化验组兰Q 组化验Q王和霞 1.1.2 责任验证小组组长:负责验证方案起草,验证方案实施全过程的组织、由副组长写出验证报告。验证小组组员:负责验证方案实施过程中安装确认、运行确认、性能确认部分的具体工作。 1.2 概述螺杆式空气压缩机为单级螺杆喷油式机型,主要给挤注车间和吹瓶车BOSHIHANDLE间提供洁

净气源,具有良好的可靠性。机组重量轻、振动小、噪音低、操作方便、易损件少、运行效率高等优点。其系统由主机、油分离器、冷却器、风扇、电动机及启动装以下0.8置、安全及调节装置、仪表板、精密过滤器、储气罐、组成。可提供~0.9Mpa 的压缩空气。生产厂家:成都博士汉压缩机机械有限公司BS-60A 型号:0.9Mpa 0.8排气压力:~3/min 7.0m容积容量:45KW 电机功率:生产日期:月4年2008BS06008201 编号:工作原理1.3 室内空气经过滤器进入压缩机,电动机通过皮带传动,使压缩机主机转动通过减荷阀吸入外部空气。空气首先经过过滤板进行预过滤,再经减荷阀上的进气过滤器过滤,在主机内,空气+油混合气一起被压缩机送到分离油罐,大部分油份在此被从空气离出来,然后压缩空气进入精油分离器进行分离,使油在空气中的含量最小,至此,油与空气被送到各自冷却器进行冷却,冷却器通过冷却风扇冷却,油进入下一个循环,而空气被送到用户用气系统。 压缩空气系统图: 干储过机 用户 验证目的1.4 为确认压缩空气系统能够正常运行,设备各项性能指标符合设计要求,保证生产出质量合格、稳定的压缩空气,特制定本验证方案,对压缩空气系统进行验证。验证过程应严格按照本方案规定的内容进行,若因特殊原因确实需要变更时,应

干式无油螺杆空压机与水润滑无油螺杆空压机区别

一、定义 1.干式无油螺杆空压机也被称为全无油螺杆空气压缩机,多为双螺杆空气压缩机,是指转子内紧吸入空气,转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。在中国销售的干式螺杆空气压缩机功率范围一般为15-900kw. 2.水润滑无油螺杆空气压缩机也被称为喷水螺杆空气压缩机,即单螺杆空气压缩机,也有双螺杆空气压缩机,是指转子室内在吸入空气的同时,也吸入水(起润滑转子和密封的作用)将水和空气混合在一起压缩。 二、区别 1.干式无油螺杆空压机是双螺杆空压机,无油螺杆机压缩腔内没有润滑的,仅在齿轮箱内有润滑油,可以说是干燥的。转子的表面是特殊涂层的,阴阳转子不真正接触。无油干螺杆由于不接触,所以第一次压缩压力不是很高,要提高压力,采用的是二级压缩。压缩效果最好是等温压缩,实际没办法做到等温压缩,所以在第一级压缩后有中间冷却器和疏水阀(降温,排水),第二级压缩后也有后部冷却器。第一级压缩的压力大概是根号2,然后此压力进入第二级压缩。由于转速很高,机头内温度很高,所以机头外壳是采用的一次性消失模技术,用于降温。此机头外壳与转子是完全分开的。如果风冷的,外壳是油冷却;如果是水冷的,外壳是水。干式无油螺杆空压机维护费用高 2.水润滑无油空压机一般是单螺杆空压机,单螺杆水润滑无油空压机特点是用于压缩机润滑的介质是水,采用水基作为密封,完全无油,产出纯净无油的压缩空气,彻底改变了某些行业的生产环境。由于是往压缩腔内喷水,温度只有40-50度左右,恒温压缩,容积效率更高,比干式无油螺杆空压机效率提高15%。无油水润滑螺杆空压机维护费用低,只需更换水、水过滤器、空气过滤器。 压缩机作为一种通用机械,在很多领域有很好的应用前景。欧拉法无油螺杆压缩机具有独特的优点,随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高,欧拉法无油螺杆压缩机的性能将进一步改善,其应用领域会越来越广泛。在一些医疗等领域,目前多采用无油活塞式等机型,将来可能有无油螺杆压缩机的一席之地。此外在化工,航天,航空等其他诸多方面也将得到更广泛而深入地应用。

压缩空气系统验证方案计划计划

压缩空气系统验证方案 设备名称:压缩空气系统 设备型号:ZT22-7.5 设备编号:JD-0204-004 制造厂商: 安装位置: 验证方案编号:

目录 一、概述 (4) 二、目的 (4) 三、范围 (4) 四、压缩空气的组成及流程 (4) 五、验证依据和文件 (5) 六、人员职责及人员培训 (5) 七、风险评估 (6) 八、验证计量确认 (9) 九、性能确认 (9) 十、偏差处理 (11) 十一、变更控制 (11) 十二、验证结论 (12) 十三、再确认周期 (12) 十四、验证结论 (12)

验证方案起草审批方案起草 方案审核 方案批准 验证小组名单及职责

1.概述 本压缩空气系统是按照GMP要求设计、安装的压缩空气气源,由两台阿特拉斯·科普柯ZT22-7.5型固定式螺杆压缩机、一台冷冻式空气干燥机、一级P级精密过滤器、二级S级精密过滤器、一个1.5m3的缓冲罐和无缝钢管输气管道组成。其基本流程是:将自然空气经固定式螺杆空气压缩机压缩,经缓冲罐、一级P级精密过滤器,再使用冷冻式干燥机将其除湿干燥,然后通过二级S级精过滤器得到无油、无水、无尘的压缩空气,经过无缝钢管输气管道,输送至车间各用气点,与药品直接接触各用气点再经0.01μm过滤器过滤,压缩空气符合药品生产要求。 2、目的 确认系统生产的压缩空气性能达到使用标准 3.范围 对本厂区内接触药品内包材的压缩空气用气点进行性能确认。 4.压缩空气组成及流程 4.1压缩空气系统设备一览表

4.2净化区压缩空气用气点一览表: 5、验证依据及文件 5.1药品生产质量管理规范(2010年修订) 5.2空气压缩机标准操作规程 5.3药品生产验证指南 6.人员培训确认 6.1人员培训 6.2.1确认目的:确认所有参与本次验证的人员是否接受了本次验证方案的培训。 6.2.2合格标准:所有参与本次验证的人员均已接受了本次验证方案的培训。 6.2.3确认记录:详见附件1,“验证方案培训记录”。

压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机,什么事余隙容积?由哪几部分组成? 二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些 (1)气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨时,需及时更换易损件,如活塞环等。 (2)填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函 本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。 (3)压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间 掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一是制造质量问题,如阀片翘曲等,二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (4)气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓,弹

力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到 功率的增加,以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时,也会影响到气 体压力和温度的变化。 (5)压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧 也不行,会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4,D 为阀腔直径,P2 为最大气体压力,k>1,一般取1.5~2.5,低压时k=1.5~2,高压时k=1.5~2.5。这样取k 值,实践证明是好的。气阀有故障,阀盖必然发热,同时压力也不正常。 三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些?处理措施有哪些? 造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下: 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低,致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象,使排出的高温气体又漏回气缸,重新压缩后,排出温度就更高。 4、由于后一级漏气,本级的压缩比升高,致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好,活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污,影响冷却效率。 故障解决方法: 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度,夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时,不能运转。 2、修理中间冷却器。

水润滑无油螺杆机品牌厂家

水润滑无油螺杆压缩机的机体、螺杆、机械密封座、主轴、星轮轴等均为316不锈钢,星轮片为peek 高分子材料,机械密封材料为碳化硅环、石墨环、氟橡胶o 型圈,所有压缩腔内的材料均耐酸,耐腐蚀。非晶软磁材料哪家好?您可以选择安徽华晶机械有限公司,下面小编为您简单介绍,希望给您带来一定程度上的帮助。 因为空压机润滑油非常黏,所以现在大多数滤油设备无法完全除掉润滑油。而全无油水润滑空压机,压缩过程不含一滴油,那么它的特性就是独一无二的,可确保需要高质量用气的企业。无油空压机可以节省油的费用,以一台37KW 油空压机为例,每2500小时最低消耗20公斤润滑油,一年下来将多付出60公斤油使用成本。 模块化设计:通过更换不同的尺寸的标准缸径,花费很少的费用,得到不同的性能要求。压缩机密封设计绝对防止有害气体泄漏。 可提供

六种工况的活塞环和填料函材料适应不同具体气体的应用。可提供风冷和水冷。压力润滑轴承延长轴承寿命,加大轴承尺寸。隔离汽缸段避免油蒸汽进入汽缸,无需加装后过滤装置垂直的十字头结构确保无油压缩,避免了活塞环受侧向力的影响,提高了十字头的寿命。级压缩中,加大的中间冷却器,确保二级和三级部件的冷却。厚铸铁汽缸和缸头减少了翘曲和减弱了机器的震动。大尺寸的,低升程的不锈钢阀寿命更长且更高效。无需移开缸头,就能更换阀。气体密封是浮动设计,提供更长的寿命和更好的密封。加厚的活塞环设计,采用工程聚合物材料。设备最少进行4小时的出厂全面测试,特别是对客户具体情况的测试工业重载设计,保证连续运行。 级压缩中,加大的中间冷却器,确保二级和三级部件的冷却。厚铸铁汽缸和缸头减少了翘曲和减弱了机器的震动。大尺寸的, 低升程的不

空气压缩机验证方案

1. 概述: 1.1. 概述:新建颗粒剂生产线,部份生产设备需采用压缩空气作动力 源,经核算该车间设备同时使用压缩空气总流量为6 立方米/ 分钟,为了确保压缩空气系统运行稳定、可靠,且经处理后的压缩空气符合生产工艺和2010 版GMP要求,结合实际情况,特此提出该系统的设计标准及要求。 1.2. 用途:我公司胶囊制剂生产过程中,压缩空气用于生产设备功能部 件驱动,如胶囊剂吹泡等 1.3. 适用范围: 适用于上海悦胜芜湖药业有限公司新建厂房压缩空气系统的选型、设计。 1.4. 法规和指南 1.4.1. 整个项目的技术标准将按照2010 版中国GMP的有 关要求进行设计、制造、运输、包装、安装、运行操作、 维护和验证 1.4. 2. 应符合如下的标准和法规药品生产质量管理规范(GMP)2010 版

国家现行相关行业标准及规范 GB-52261-2002 机械安全机械电气设备第一部分:通用技术条件 GB-12265-90 机械防护安全要求 2. 目的: 编制压缩空气系统的设计标准与要求(预确认)文件,结合实际使用情况,确保输送至洁净区(室)的压缩空气流量、压力、洁净度、干燥度等技术指标能满足生产工艺和GMP要求。 3. 确认组织及职责

4. 内容 4.1. 压缩空气质量技术标准要求 4.2. 压缩空气系统设计工艺流程 系统设计工艺流程:空压机→缓冲储气罐→ C 级过滤器→冷冻干 燥机→ T级过滤器→ A级过滤器→ H级过滤器→分配系统→各用气 点。 空 压 机压缩 空气 F16 过 滤 FA6 过 滤 器

4.3 设备信息确认 4.3.1 设备检查 序号项目名称技术标准与要求符合标准1工作环境温度2 ~40℃;湿度: 40-95%□是□否2 电源电压380V±5%,3PH,50HZ□是□否3 绝缘等级F级□是□否4启停方式PLC触摸屏启动和停止□是□否 5压缩空气冷却方式 风冷,不超过50℃□是□否 6压力设置可设置压力上限和下限值,确保压力相对稳 定 □是□否 7自动加/卸载在达到压力上限值时自动卸载空载运行,达 到设定压力下限时自动加载负载运行 □是□否 压缩空气F16 过 滤 FA6 过 滤 各 使 用 点

空压机常见故障原因分析与处理考试题

设备部培训考试题 (空压机常见故障原因分析与处理) 姓名:入厂时间:考试时间:评分:一:填空题(20分) 1:双螺杆式空气压缩机是新崛起的压缩机品种,近年来在国民经济各行业得到广泛的应用,双螺杆压缩机是工作部件作回转运动的容积式压缩机械,其工作原理是气体经吸气孔口分别进人阴阳螺杆的齿间容积,随着阴、阳转子的反向旋转,齿的侵入或脱开引起工作容积的变化,从而完成()、()、()的工作循环。 2、正常情况下螺杆主机的排气温度应在()之间,排气温度低于压力露点时会产生结露现象,使系统内出现较多的水分,润滑油乳化,影响润滑效果,排气温度过高,则会对许多元件造成损坏,严重的还会烧毁主机,螺杆式空压机都设计有超高温保护功能,一旦排气温度超过().,通过温度传感器指令温度开关动作,发出报警并自动停机,同时在仪表盘上可读得排气温度大于()。 3、在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时,应()。 4、螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种.对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃,水压在0.15~0.3Mpa 之间,流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于28℃。如果达不到上述要求、可通过()、()、加大机房空间等办法解决.还可()。如有故障应进行检修或更换。 二:判断题(对的打“○”错的打“×”)(15分) 1、螺杆机的润滑油一般均有较高要求,能随意代用,并以设备使用说明书中的要求为准。()。

2、在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时,应立即停车加油。() 3、油停止阀一般为两位三通常闭电磁阀,起动时开启,停机时关闭,以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头,并从进气口喷出。若该元件失灵,主机会因缺油迅速升温严重者会造成螺杆总成烧毁。() 4、系统压力一般在出厂时都已调定,如确需调整时,应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过低,则由于机器的负荷增加,会引发超温现象() 5、进气阀通过容调阀控制其动作,以调节吸气量,并通过电磁阀实现空载或负荷运转,从而达到节能的目的。() 三:选择题(25分) 1、空压机不能启动,电气故障报警灯亮的原因是() (A)进气阀卡死,带负荷启动(B)PLC未运行( C)紧停按钮触点接触不良或氧化(D)热保护继电器动作 2、运转电流高,压缩机自行跳闸并且电气故障报警灯亮的原因是()( A)排气压力太高(B)油细分离器堵塞(C)压缩机本体故障(D)电压太低 (E) (A 、B 、C 、D )都正确 3、运转电流低于正常值的原因是() (A)电源及马达接线松动(B)无负荷太久( C )空滤堵塞(D)进气阀动作不良 4、排气高温的原因() (A)隔音罩进风滤网太脏(B)油过滤器或油路堵塞(C)供油量太大(D)冷却风扇故障(风冷机型)(E)热控阀故障 5、空气中含油份高的原因() (A)油停止阀膜片老化(B)回油管堵塞或回油单向阀故障(C)油气分离器破损(D压力维持阀弹簧疲劳) (E)油面太低

螺杆空压机规格型号大全

螺杆空压机规格型号大全 螺杆空压机规格型号有很多,可以分为皮带传动系列,永磁变频系列,直联变频系列,皮带变频系列,直联传动系列,低压螺杆机系列和螺杆一体机系列等,参数齐全。 螺杆空压机分为双螺杆机与单螺杆机,现在双螺杆机已经占据主导地位,至于螺杆空压机的型号,因为生产的厂家不同,型号一般都是厂家英文缩写,如空威空压机,就是用KW命名,此外,螺杆空压机也会做进一步细分,比如皮带,KEB,直联KWG。 螺杆空气压缩机,从润滑方式来分,可分为喷油螺杆空气压缩机和无油润滑螺杆空气压缩机,其中无油润滑螺杆空气压缩机又可分为两种,分别为水润滑无油螺杆空气压缩机、干式螺杆空气压缩机。 喷油螺杆空压机 喷油螺杆空气压缩机,也被称为油润滑螺杆空气压缩机,是指转子室内在吸入空气的同时,也吸入润滑油(起润滑转子和密封的作用),将润滑油和空气混合在一起压缩。喷油螺杆压缩机的单级压比可高达15:1。 水润滑无油螺杆空压机 水润滑无油螺杆空气压缩机,也被称为喷水螺杆空气压缩机,既有单螺杆空气压缩机,也有双螺杆空气压缩机,是指转子室内在吸入空气的同时,也吸入水(起润滑转子和密封的作用),将水和空气混合在一起压缩。在喷水螺杆空气压缩机中,由于向压缩腔内注水,虽然起到了冷却、密封和保持气体的纯净度的作用,提高了压缩机的效率,同时也很好的控制了排气温度,但是水必将对转子等部件产生腐蚀作用,因此需要慎重选择转子材料。 喷水单螺杆空压机 喷水单螺杆空气压缩机方面有复盛和三井,开发的是小排量水润滑单螺杆空气压缩机。复盛采用三井的单螺杆机头,排气量可达12m3/min,最大功率可到120kW,转子材料为不锈钢和铜材,陶瓷轴承。由于材料和技术的限制,目前大型喷水单螺杆空气压缩机的制造相对困难,但小型喷水单螺杆空气压缩机的效率较高,维护费用相对较低。 干式螺杆空压机 干式螺杆压缩机,也被称为全无油螺杆空气压缩机,多为双螺杆空气压缩机,是指转子内仅吸入空气,转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。在中国销售的干式螺杆空气压缩机功率范围一般为15~900kW。 由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上,通常会喷涂防腐层,如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等,达到保证转子不变形,不被腐蚀的作用。干式螺杆压缩机的单级压比可达3.5:1。 小型干式螺杆空压机:是指功率在100~2000kW的干式螺杆空气压缩机。

01空气压缩机系统验证方案

再验证文件 验证名称:空气压缩机系统再验证方案 验证方案编号:STP-YF-GX-004-01 批准人: 2017年设备验证

目录 1.验证立项申请表 2.验证方案批准表 3.验证组织和职责 4.验证报告 5.验证证书

***** 制药有限公司 验证立项申请表 SMP -YZ-TY-004-R-01-01 立项部门设备动力部申请日期年月日立项题目空气压缩机系统再验证要求完成日期 验证原因设备使用期满一年 再验证要求及目的 1 检查并确认空气压缩机使用一年后,是否还符合GMP的标准。 2 检查并确认空气压缩机安装是否发生变化。 3 检查并确认空气压缩机运行的各技术参数是否稳定可靠,性能符合工艺要求。 4 检查并确认所制定的标准文件是否符合工艺要求和GMP的要求。 验证小组负责人签字:年月日 质量部意见 签字:年月日 设备动力部意见 签字:年月日 生产技术部意见 签字:年月日 编制验证方案的部门和人员 编制验证方案的要求和完成时间 批准人意见: 签字:年月日 备注

**** 制药有限公司 验证方案审批表 SMP -YZ-TY-004-R-02-01 验证方案名称空气压缩机系统再验证 验证方案编号:STP-YF-GX-004-01 实施验证部门设备动力部 起草人张广永日期年月日 审核人 所在部门签字日期 质量部年月日设备动力部年月日生产技术部年月日 批准人: 年月日

****** 制药有限公司 验证组织和职责 SMP -YZ-TY-004-R-03-01 部门职务分工职责 设备动力部经理组长根据验证计划安排,负责验证项目的提出,起草验证方案并按方案要求实施验证,各阶段验证结果的汇总及评价,起草验证报告,对整个项目验证负责。 生产技术部经理副组长协助组长工作,对验证方案中验证方法、有关试验标准、验证过程及实施结果符合GMP规范及有关标准进行审核,有关偏差的审核,验证报告的审核。 质量部经理成员对验证方案中验证方法、有关试验标准、验证过程及实施结果符合GMP规范及有关标准进行审核,有关检验记录、偏差的审核,验证报告的审核。 化验室主任成员对验证方案中检验方法、有关试验标准进行审核,负责验证实施过程中的取样检验,对检测的结果负责。 车间主任成员负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施验证的结果负责。 设备动力部机修工成员负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施验证的结果负责。 设备动力部电工成员负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施验证的结果负责。 设备动力部操作人 员 成员 负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施 验证的结果负责。 质量部QA 成员负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施验证的结果负责。 化验室QC 成员负责验证的具体实施,对验证结果进行记录,对实施验证的结果负责。

空压机常见故障处理方法

压缩机的故障排除方法 压缩机组在运行中若出现异常现象,必须立即查明故障原因,即时排除故障,待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。 空压机常见故障 1 1.故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); 油冷却器脏;·油过滤器芯堵塞;·温控阀故障(元件坏);·断油电磁阀未得电或线圈损坏;·断油电磁阀膜片破裂或老化;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死;·用户管网有泄漏;·压力设置太低;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障;·压力设置太高;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。

关于干式和喷水无油螺杆压缩机的介绍

关于干式和喷水无油螺杆压缩机的介绍 近几十年来,对无油螺杆压缩机的研究日趋活跃,很多国家及企业在原有的喷油螺杆压缩机机型的基础上,开始不断探索无油螺杆压缩机的道路。在用气品质要求高的领域,如纺织、冶金、食品、化工、医药、石油和空分等各种需要纯净无油压缩空气的场所,无油螺杆压缩机能够提供优质的压缩气体满足各种需求,因此应用前景广阔。应用领域在食品制造及包装行业,采用喷油螺杆压缩机制备压缩气体时,生产过程经过多次高温氧化和冷凝乳化,压缩机中润滑油的性能已大幅度降低,且呈酸性,对后续设备不仅起不到润滑作用,反而会破坏正常润滑,使用无油螺杆压缩机可以避免失效的润滑油对设备的负面影响。在制药、生物工程中,压缩气体中含有细菌和噬菌体的污染是不容忽视的,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩气体,可避免细菌和噬菌体在气体中滋生。在电镀行业,生产过程中存在镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题,人们采用搅拌来解决此类问题,搅拌需要压缩空气的支持。压缩空气质量对电镀光亮镍的沉积速度以及电镀效率影响很大。应用无油螺杆压缩机,可以有效的避免镀层表面发花、烧焦、针孔、裂纹等问题的发生。因此,如今已经开始应用无油螺杆压缩机制备纯净的气体进行电镀[1]。在汽车喷涂行业,不纯的气体往往造成劣质的涂层。如果压缩空气中含有油,涂层表面出现一些分散或集中的小隆起,这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生,水泡是由于涂层下面有水汽或污物而产生的。此外,含油的压缩空气也有可能导致湿涂层表面出现点状分布的小坑洞,形成火山口状的矽坑,在坑底有时可见底材,俗称鱼眼。如今汽车喷涂行业已经开始应用无油螺杆压缩机,以制备用于喷涂的纯净气体,使得国产汽车的喷涂水平得到提高。在纺织行业,喷气织机需要干燥且无油的压缩空气。在生产过程中,精细喷嘴会将压缩空气吹到线束上,形成涡流,从而赋予纱线形状、弹力和弹性,无油螺杆压缩机提供的纯净压缩空气可以保证布匹成品的质量。无油螺杆压缩机分类及主要厂家无油螺杆压缩机包括干式螺杆压缩机和喷水螺杆压缩机两大类。干式螺杆压缩机的主要是双螺杆压缩机,喷水螺杆压缩机中又包括双螺杆压缩机和单螺杆压缩机。干式螺杆压缩机干式螺杆压缩机的基本结构如图1所示,目前在国内市场主要有阿特拉斯(AC)、英格索兰(IR)、寿力、伯格(BOGE)和神户制钢(KOBELCO),无锡压缩机厂和南京压缩机厂等公司的产品。无锡压缩机厂,部分采用神户制钢的主机,本厂也生产主机,如排气量为80立方/分钟的主机,其转子喷涂聚四氟乙烯防腐涂层。但在大排量压缩机上性能不够理想,如排气量大于100立方/分钟的压缩机,有望在大排量上得到提升。南京压缩机厂,引进瑞典SRM 公司的专利技术,合作开发了无油螺杆压缩机。德国伯格(BOGE),转子涂层采用了钼-石墨材料,转子设计可自行更换轴承,冷却器的设计合理。寿力,为多种新型纺织机电设备提供了优质气源,密封剂可以较长时间不用更换。英格索兰主要采用二硫化钼转子涂层,经过渗透工艺进行处理,其驱动轴输入端装有改良的唇形密封件。阿特拉斯,转子采用S-AP 型线,喷涂特氟龙涂层。气路系统(高低压转子)、油路系统(齿轮箱、油底壳、油泵和油滤)、冷却系统(中冷、后冷和油冷)等三大系统整体化结构;齿轮箱采用双轴承设计,滚珠轴承承受径向力,滚柱轴承承受轴向力。喷水螺杆压缩机喷水双螺杆压缩机的流程如图2所示,较早有荷兰的GrassAir。如今主要是阿特拉斯和CompAir(康普艾)。此外无锡压缩机厂也正积极从事此领域的研究开发工作。阿特拉斯和CompAir采用的是陶瓷转子,水润滑轴承,无同步齿轮。转子相互啮合,之间形成水膜密封。喷水单螺杆压缩机方面有复盛和三井,开发的是小排量水润滑单螺杆压缩机。复盛采用三井的单螺杆机头,排气量可达12m3/min,最大功率可到120kW,转子材料为不锈钢和铜材,陶瓷轴承。由于材料和技术的限制,目前大型喷水单螺杆压缩机的制造相对困难,但小型喷水单螺杆压缩机的效率较高,维护费用相对较低。转子材料与型线转子材料在干式螺杆压缩机中,由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒,气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀,因此在传统喷油螺杆转子材料的基础

空压机维修常见故障与原因

空压机维修常见故障与原因压缩机就是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是气源系统的的发动机。在使用中,难免会遇到各种各样的故障,严重影响工作。为了能够方便大家在发生故障时,及时找到原因进行维修,下面根据空压机维修中经验为大家总结了比较常见的5类故障,及其产生的原因分析。 一、排气量不足 排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一,它的出现主要是由下述几个原因导致: 01进气滤清器的故障:积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要定期清洗滤清器。 02压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩机使用不当,因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低等,排气量必然降低。 03气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞环等。属于安装不正确,间隙留得不合适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料,对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙,如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的

0.06/100~0.09/100;对于铝合金活塞,间隙为气径直径的0.12/100~0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 04填料函不严,产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它能起到润滑、密封、冷却的作用。 05压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,导致关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化?;这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 06气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加,以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。 07压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧力可用下式计算:p=kπ/4 D2P2,D为阀腔直径,P2为最大气体压力,K为大于1的值,一般取1.5~2.5,低压时K=1.5~2.0,高压时K=1.5~2.5.这样取K,实践证明是好的。气阀有了故障,阀盖必然发热,同时压力也不正常。 二、压力不正常

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