中国高速公路信息化建设和管理
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信息化建 设 ・ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
中国高速公路信息化建设和管理
文／ 陶 军
１短 信 通 知 技 术
短 信通 知技术 是 目前 比较成 熟的移动 通 讯技术之一 ，现在 已经广泛应用于商业 、 银行 、 能源等行业 。短信通知技术主要应用于应急指 挥 、路政 管理 。短信通知技术也是高速公路信 息化建设应用到的主要通信技术之一 ，办公 自 动化 管理等 系统现在均 已用到短信通知技术 ， 现它他 已经成为高速公路信息化不可或缺的技
３ 收 费 系统
性。
目前高 速 公路建设 的程 度和 收费状 态很 不 一 样 ， 目前 有 很 多 高 速 公 路 是 工 收 费 ，部 分 高速公路是此案 了半 自动收费 ，建立了监控 和 通信 中心的系统也不 多。 目前高速 公路 信息化 和移 动通信 技术 的 交通事故快速响应 、减少交通拥挤 和提高道 路 结合应用正在不 断完善和发展 ，移动通信技术 的应用效果 已经逐步显现 ，并 已经取得了明显 安全性等多个功能。 中 国正 处于 飞速 发展 的阶段 ，２ ０ ０ ０年我 的经济效益和社会效益。 下面举几个典型的应用案例 。 国高速 公路共 ４ ５ ０ ０多 公里 ，随着 京沪、京 沈 高速公路全线通车 ， 我 国的公路运营不断增加 ， （ １ ）公路 出现 了非 常严 重的突 发事件 或 使得 高速 公路逐 渐从 建设 为重 发展为 管理 为 者事故 ，利用短信通知系统可 以通知到行使在 重 ，高速公路的高效利用和安全性也成为党和 高速公路上 的车主注意避让或者安全 ，监控 中 政府的首要思考问题。自从 １ ９ ９ ９ 年第一届 “ 中 心通过手机定位 系统也可 以准确定位行使在高 国高速公路 信息化研讨会”召开以来 ，至今已 速 公路上 的车辆 。帮助监控人员指挥人员或者 经历经 ｌ ３ 届。 经过行业各界人士的共同努力 ， 行使车 主提高反 应能力 ，为遇到及处理事故或 交通信息化建设取得 了显著 的进步 ，在交通信 者突发事 先赢得 时间。 （ ２ ）全 自助 的收费系统使得车 辆在高速 息采集 ，交通信息化 资源整合 ，为高速公路发 挥高速效益提供 了动力。 高速公 路交通 机 电工程 在计划 中属 于建 设投资的一部分，信 息技术在高速公路信息化 方面的应用 由很多个方 面。根据 目前的使用和 管理 ，中国高 速公路信息化 的应用主要包括高
术 手Fra Baidu bibliotek段之 一 。
２ 无线 视频 监 控 系统
（ ３ ）通 信系统 通过 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ技术的应 用 ， 较大的提高 了几点故障及时反映的能力和问题 解决能力 ，有力 的保 障了高速公路机 电管理系 统的安全 、稳定 、可靠运行。 高 速 公 路 信 息 化 是 未 来 发 展 的 必 然趋 势 ， 且信息管理 是解决 当前交通拥堵 、交通事故频 发、环境污染等很多 问题的方法 。交通信息化 提 高了高速公路管理水平 ，提高高速公路安全 行车 ，提高 工作效率 的必要方法 ，是我国交通 系统的重要 目的，通过建立高速公路信息化体 系 ，可以改善高速 公路交通状态 ，促进我国相 关产业的发展，具有 巨大 的社会效益与经济效
统计时段 中通过 的车辆 ，从而可 以统计 出行进 的技术 ，坚持开放 原则，采用 国际标准 ，采用 方向错误的车辆 、可 以监测到超速的车辆 以及 符合网络和软件系统的发展趋势 并满足该网络 敏感可疑 的车辆 。 的长期发展 需要 ，增强系统的生命力 。同时 ， 系统建设 应充分 考虑到网络等硬件环境的开放
目前很 多 国家都 已经 实现 的高速 公路 的 信息化管理 ，例如澳大利亚的交通运输系统 ， 实现 了交通控制系统 、道路信号系统 、车辆监 控 系统 和公 共信 息服 务。１ ９ ９ ４年 １ 月 ， 日本 成立 “ 交 通智 能化 推进 协会” 并确 定了未 来 ３ ０年 的 目标是 ：利 用交通信 息化 管理将 交通 事 故的人员伤亡率减少 ５ ０ ％，消除与减少汽车 尾气排放对大气 的污染 ，大大减少各种车辆的 燃油消耗和尾气排放 。目前 ，已取得重要进展 ， ２ ０ ０ ０年之后 ，先进 的巡行辅 助 系统 就 已经进 入 实用 阶段 ，并取得 了突 出的成效 。如新加坡 的高速 公路信息 系统 ，其亮点是 Ｅ ＭＡＳ （ 控 系统和交通信息发布系统）作为智 能交通实施 的一部 分，进一 步改善 了高速公路 的交通管理 的社会效果 ，实现了提供 实时的交通信息 、对 道 路、银行 、Ａ Ｔ Ｍ 机 以及各 大企 业、单位 ， 关系 ， 统筹规划， 分步实施 ， 保证 可持续 发展。 具有工程实施简单 、周期短、造价低 ，特别是 要明确高速 公路信息化 的发展 目标 ，制定科学 的建设规划 ，整合信息 ，集中管理数据 。 无 线监控可 以达到任何出事现场等优势 。 视 频设备 可 以监测 车辆 的行进 方 向、场 （ ２ ）为 了使得系统能够满足发展的需要 ， 综合国内外情 况，应该采用 国际上先进而成熟 景 中物体 的移动速度 、物体徘徊逗 留的时间 ，
无线 移动视 频监 控系 统基本 上可 划分为 益 。 前端摄像机 、传输链路 、监控室控制及显示设 目前 各个 发达 国家都 高度重 视高速 公路 备几部分 。 可 以在高速公路的沿线配置摄像机 ， 信息化建设 ，我国要抓住社会 经济飞速发展的 监测高速公路上的车辆通行情况和路面情况 ， 良好 机 遇 ，积 极 应 对 挑 战 ，与 世 界接 轨 ，通 过 自身 的努 力 和 国 外 技 术 模 式 的借 鉴再 创 性 ，尽 并将摄像机采集到的 图像压缩传回监控中心 ， 【 关键词】高速公路 信 息化 信 息化管理 交 这样 ，监控中心就可以在监控 中心显示和控 制 快 建 立 起 我 国 的 完 整 的 高速 公路 信 息 化 体 系 ， 通 秩 序 设备 ，并且在设备上切换需要调 用查 找的监控 充分发挥我国的公路运输能力。 资料 ，甚至可 以下传至手持监控仪或手机客户 为此 ，我们必须从 以下几个方面着手 ： （ １ ）充分考 虑各系统之 间的依存与制约 端上 。目前无线视频监控 已经广泛应用于各个
中国高速公路信息化建设和管理
文／ 陶 军
１短 信 通 知 技 术
短 信通 知技术 是 目前 比较成 熟的移动 通 讯技术之一 ，现在 已经广泛应用于商业 、 银行 、 能源等行业 。短信通知技术主要应用于应急指 挥 、路政 管理 。短信通知技术也是高速公路信 息化建设应用到的主要通信技术之一 ，办公 自 动化 管理等 系统现在均 已用到短信通知技术 ， 现它他 已经成为高速公路信息化不可或缺的技
３ 收 费 系统
性。
目前高 速 公路建设 的程 度和 收费状 态很 不 一 样 ， 目前 有 很 多 高 速 公 路 是 工 收 费 ，部 分 高速公路是此案 了半 自动收费 ，建立了监控 和 通信 中心的系统也不 多。 目前高速 公路 信息化 和移 动通信 技术 的 交通事故快速响应 、减少交通拥挤 和提高道 路 结合应用正在不 断完善和发展 ，移动通信技术 的应用效果 已经逐步显现 ，并 已经取得了明显 安全性等多个功能。 中 国正 处于 飞速 发展 的阶段 ，２ ０ ０ ０年我 的经济效益和社会效益。 下面举几个典型的应用案例 。 国高速 公路共 ４ ５ ０ ０多 公里 ，随着 京沪、京 沈 高速公路全线通车 ， 我 国的公路运营不断增加 ， （ １ ）公路 出现 了非 常严 重的突 发事件 或 使得 高速 公路逐 渐从 建设 为重 发展为 管理 为 者事故 ，利用短信通知系统可 以通知到行使在 重 ，高速公路的高效利用和安全性也成为党和 高速公路上 的车主注意避让或者安全 ，监控 中 政府的首要思考问题。自从 １ ９ ９ ９ 年第一届 “ 中 心通过手机定位 系统也可 以准确定位行使在高 国高速公路 信息化研讨会”召开以来 ，至今已 速 公路上 的车辆 。帮助监控人员指挥人员或者 经历经 ｌ ３ 届。 经过行业各界人士的共同努力 ， 行使车 主提高反 应能力 ，为遇到及处理事故或 交通信息化建设取得 了显著 的进步 ，在交通信 者突发事 先赢得 时间。 （ ２ ）全 自助 的收费系统使得车 辆在高速 息采集 ，交通信息化 资源整合 ，为高速公路发 挥高速效益提供 了动力。 高速公 路交通 机 电工程 在计划 中属 于建 设投资的一部分，信 息技术在高速公路信息化 方面的应用 由很多个方 面。根据 目前的使用和 管理 ，中国高 速公路信息化 的应用主要包括高
术 手Fra Baidu bibliotek段之 一 。
２ 无线 视频 监 控 系统
（ ３ ）通 信系统 通过 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ技术的应 用 ， 较大的提高 了几点故障及时反映的能力和问题 解决能力 ，有力 的保 障了高速公路机 电管理系 统的安全 、稳定 、可靠运行。 高 速 公 路 信 息 化 是 未 来 发 展 的 必 然趋 势 ， 且信息管理 是解决 当前交通拥堵 、交通事故频 发、环境污染等很多 问题的方法 。交通信息化 提 高了高速公路管理水平 ，提高高速公路安全 行车 ，提高 工作效率 的必要方法 ，是我国交通 系统的重要 目的，通过建立高速公路信息化体 系 ，可以改善高速 公路交通状态 ，促进我国相 关产业的发展，具有 巨大 的社会效益与经济效
统计时段 中通过 的车辆 ，从而可 以统计 出行进 的技术 ，坚持开放 原则，采用 国际标准 ，采用 方向错误的车辆 、可 以监测到超速的车辆 以及 符合网络和软件系统的发展趋势 并满足该网络 敏感可疑 的车辆 。 的长期发展 需要 ，增强系统的生命力 。同时 ， 系统建设 应充分 考虑到网络等硬件环境的开放
目前很 多 国家都 已经 实现 的高速 公路 的 信息化管理 ，例如澳大利亚的交通运输系统 ， 实现 了交通控制系统 、道路信号系统 、车辆监 控 系统 和公 共信 息服 务。１ ９ ９ ４年 １ 月 ， 日本 成立 “ 交 通智 能化 推进 协会” 并确 定了未 来 ３ ０年 的 目标是 ：利 用交通信 息化 管理将 交通 事 故的人员伤亡率减少 ５ ０ ％，消除与减少汽车 尾气排放对大气 的污染 ，大大减少各种车辆的 燃油消耗和尾气排放 。目前 ，已取得重要进展 ， ２ ０ ０ ０年之后 ，先进 的巡行辅 助 系统 就 已经进 入 实用 阶段 ，并取得 了突 出的成效 。如新加坡 的高速 公路信息 系统 ，其亮点是 Ｅ ＭＡＳ （ 控 系统和交通信息发布系统）作为智 能交通实施 的一部 分，进一 步改善 了高速公路 的交通管理 的社会效果 ，实现了提供 实时的交通信息 、对 道 路、银行 、Ａ Ｔ Ｍ 机 以及各 大企 业、单位 ， 关系 ， 统筹规划， 分步实施 ， 保证 可持续 发展。 具有工程实施简单 、周期短、造价低 ，特别是 要明确高速 公路信息化 的发展 目标 ，制定科学 的建设规划 ，整合信息 ，集中管理数据 。 无 线监控可 以达到任何出事现场等优势 。 视 频设备 可 以监测 车辆 的行进 方 向、场 （ ２ ）为 了使得系统能够满足发展的需要 ， 综合国内外情 况，应该采用 国际上先进而成熟 景 中物体 的移动速度 、物体徘徊逗 留的时间 ，
无线 移动视 频监 控系 统基本 上可 划分为 益 。 前端摄像机 、传输链路 、监控室控制及显示设 目前 各个 发达 国家都 高度重 视高速 公路 备几部分 。 可 以在高速公路的沿线配置摄像机 ， 信息化建设 ，我国要抓住社会 经济飞速发展的 监测高速公路上的车辆通行情况和路面情况 ， 良好 机 遇 ，积 极 应 对 挑 战 ，与 世 界接 轨 ，通 过 自身 的努 力 和 国 外 技 术 模 式 的借 鉴再 创 性 ，尽 并将摄像机采集到的 图像压缩传回监控中心 ， 【 关键词】高速公路 信 息化 信 息化管理 交 这样 ，监控中心就可以在监控 中心显示和控 制 快 建 立 起 我 国 的 完 整 的 高速 公路 信 息 化 体 系 ， 通 秩 序 设备 ，并且在设备上切换需要调 用查 找的监控 充分发挥我国的公路运输能力。 资料 ，甚至可 以下传至手持监控仪或手机客户 为此 ，我们必须从 以下几个方面着手 ： （ １ ）充分考 虑各系统之 间的依存与制约 端上 。目前无线视频监控 已经广泛应用于各个