波浪作用下船舶系缆力的计算方法

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响船舶 停泊 、 业 以及 码头 结构 的安 全. 作 对 于 国 内工 程 设 计 , 舶 系缆 力 的计 算 是 采 用 船 《 口工 程 荷 载 规 范 》 L( J 1 — 9 ) 的公 式 和 港 】J 25 8 中 JT
收稿 日期 :2 1-30 ;修 回 日期 :2 1—02 . 0 00 —5 001—6
( 3 )
式 中 : 为人射 波 高 , 0为波 浪人 射 角度 ( 向与 m; 波
考虑力 的分解 , 向对横 向力 的影 响 k 町表 示 为 波
k =s 0 2 i n () 4
和运 动特性 ( 摇 、 横 纵摇 、 升沉 ) 有关 . 等 显然 , 用 于 作
船 舶上 的波 浪荷 载越 大 , 船舶 系缆 力也 就越 大. 大量模 型试 验结 果表 明 , 用 于船舶 上 的波浪荷 作
的纵 向力 和垂 直于 船身 的横 向力表示 . 21 横 向力计 算公 式 . 这 里 依 次 考 虑 波 高 、 向 、 周 期 以及 船 舶 吨 波 波
位 、 度 等 因素 的影 响 , 其他 未 能考 虑 的 因素 则用 载 而 综 合 系 数 来 体 现 . 引 入 各 因 素 的 影 响 因 子
缆 力 计 算 的 空 白.
关键词 :船舶 系缆力 ;波浪 ;计算公式
中图 分 类 号 :T 3 . V154 文 献 标 志 码 :A 文章 编 号 :0 9 —1 72 1) 709 —4 4 32 3 (0 1 0—5 30
A lul to M eho fM o rng Fo c n Cac a i n t d o o i r eI duc d by W a s e ve
o h hp wa r p sd Th n ac luain meh do o fn o c n u e y wa e sp tf r r eern o nt es i sp o o e . e ac lto t o f m o gf reid c db v swa u o wadr fri gt i t emeh d o o rn o c d c db n n u e t d p e yLo dCo ef rHab rEn i e rn (TJ — h t o fm o i gf rei u e ywi da d c r nsa o tdb a d o r o gn ei g J 2 n 1 5
Ke wo d :m o rn o c ; wa e; c lu a i n f r l y rs oi gf re v a c l t o mu a o
停 靠 码 头 的船 舶 在 风 、 、 流 等 因 素 的 作 用 浪 水 下 , 运 动量 过 大 , 仅 影 响装 卸作 业 安 全 , 若 不 还影 响 自身 以及 码 头 结构 的安 全.通 常 停 靠 在 码 头 的船 舶
t en w t o o l ea g o f r n e f r o rn o c f h p d s g n l t eb a k o’ a d rHa b r h e me h d c u d b o d r e e c o i g f r e o i e i n a d f l h l n lLo d Co ef r o e o m s i o
9 ) T e xmpe dctdta teclua drsl cod dwi ets rs l eywe1I wa o cu e a 8 . h a ls n iae th ac l e ut ac re t t t eut v r l t scn ld dt t e i h t e s hh e s . h
( + 和 ( 4
式 中 : 为反 映船舶 横摇 与波 浪周 期关 系 的参数 ;T 为 波 浪周 期 , ; 为 横摇 周 期 , ; 为船 舶 横 摇 l S S 无
化 . 舶 的固有 横摇 周期 与 波浪 周期 接 近时 , 舶 的 船 船
横 摇 角较 大 . 之 , 浪周 期 与船舶 固有横 摇周 期相 反 波
需 要用 缆绳 与码 头上 的系船 柱或 系船墩 连 接 , 以限制
方法 进行 的. 是 , 规 范仅 给 出 了由风 和水 流产 生 但 该
的船 舶 系缆力 的计算 公 式 , 而没有 由波 浪产 生 的船 舶 系缆 力 的计算 公式 , 给波 浪作用 下船 舶系 缆力 的计 这
算带 来 了困难 .当然 , 要工 程 的船舶 系 缆力 还应 通 重 过模 型试 验进 行验证 L J z.

l ,, 和综合 系数 x, , 3…) 2 则横 向力 表述 为
Y =f( ,, 2k ,4…) xk, ,3k , k () 2
对于风荷载 和水流荷载 ,《 口工程 荷载 港 规范 》已有公式 , 这里仅对波浪荷载 进行分析. 作 用 于船 舶 上 的波 浪 荷 载 , 与波 浪 特 性 ( 高 、 波
船 舶 的运 动 . 船舶 由于受 自然 、 人工 等 因素 作用 使缆
绳 产 生 的拉力 , 即为 系缆 力 . 缆力 与船 舶 特性 以及 系 受 到 的风 、 、 流荷 载 有 关 .系缆 力 的 大小 直 接影 浪 水
ห้องสมุดไป่ตู้
笔者 基 于波 浪作用 下船 舶系 缆力 的试验 资料 , 参 照 《 口工程 荷 载规范 》中系缆 力计算 公式 的形 式 , 港 提 出 由波浪产 生 的船舶 系缆 力 的计 算公 式 和方法 , 为 工 程设计 中船 舶 系缆力 的计 算提供 依据 .
因次 系数 , x 0 ・ P = . 3W

W 为 船舶 排 水 量 , ; 为 t
E gn eig ( J 1— 9 ) n ier n J 2 5 8 ,whc i n t o s e eclua o f oigfreid cdt v s T ihdd o n i rh ac l ino mo r c u e ywa e. c d t t n o n z
M ENG a . i, GAO e p n ,ZHANG e — ho g , J ANG hn p n Xing we , Xu . i g W nz n I k —e g
(. ttKe aoa r f dal n ier gSmu t nadS ft 1 Sa yL b rt yo HyruiE gnei i l i ae e o c n ao n y,Taj ie i ,T£j 0 0 2 hn ; i i Unvr t nn s y i i 3 0 7 ,C ia 【n n 2 Taj eerhIstt r tr rnp rE gn eig . ini R sac tue o e a sot n ier ,Mii r f o n n i f Wa T n ns yo C mmu i t n ,Taj 04 6 hn ; t nc i s i i 3 0 5 ,C ia ao nn 3Taj ot n ier g ntue t. f C C,Taj 0 22 hn; . i i P rE gn ei stt Ld o C C nn nI i i i 3 0 2 ,C ia nn
第4卷 4
第7 期






Vl1 N O7 0. 44 . J . u12O1 1
2 1 年 7月 01
J u n l f ini nvri o r a aj U ies y oT n t
波浪作用下船舶 系缆力 的计算 方法
孟祥玮 , 一 ,高学平 ,张文 忠 ,姜云鹏
了作用于船舶上的波浪 总力计算公 式.参 照 《 口工程荷栽规 范》 ( J 1—9 ) 港 J 2 5 8 由风和 水流 产生的船舶 系缆力的计 T
算方法 ,提 出了由波浪产生的船舶 系缆 力的计算方 法.算例表 明,船舶 系缆力的计 算值 与试验结果吻合较 好.本方
法可为工程设计 中船舶 系缆 力的确定提供 参考 ,填补 了 《 口工程荷载规 范 》( J 1— 9 ) 港 J 2 5 8 缺少波浪作用下船舶 系 T
周期 、 浪 人 射 角度 等 ) 波 有关 , 同时 也 与船舶 本 身尺
度( 长度 、 宽度 、 吃水 深 度) 载 度 ( 载 、 载 、 载 ) 、 满 半 压
经验 表 明 , 波高 对横 向力 的影 响 k可 表示 为 .
k H14i I ( ] = +s ) n
船舶 纵轴 线夹角 ) () ,o.
基 金项 目 :交通部西部交通建设科技资助项 目( 8 0 . —4 3 000 0 ) 2 3
作 者简 介 :孟祥玮 (9 5 16一
) ,男 ,博士 ,研究员.
通 讯作 者 :孟 祥玮 ,u tn n @ 16cm. po me g 2 . o






第4 4卷
第 7 期
1 作 用 于船 舶 上 的 波 浪荷 载 和 系缆 力 分 析
在 风 、 、 流 等 因素 的作 用 下 , 泊 码 头 的船 浪 水 靠
舶 受 到 的总荷 载 F, 括风 荷载 为 、 包 水流荷 载 和 波浪荷 载 , 即
F= + 十 () 1
载 和船 舶 系缆力 与 以下 因素 有关 . () 1波高 . 高 越 大 , 用 于 船 舶 上 的 波 浪荷 载 波 作 越大, 系缆 力越 大 系缆 力 与波 高近 似为线 性关 系.
参 照文献 【] 5中船舶 横 摇角 计算 公式 , 波浪 周期 、 船舶 载度 对横 向力 的影 响 k 可表示 为
(.天津大学水利 工程仿真 与安全 国家重点实验室 ,天津 3 0 7 ;2 交通部天津水运_ 程科 学研究 院 , 1 00 2 . l : 天津 3 0 5 ;3 0 4 6 .天津港湾工程研 究院 ,天津 3 0 2 ) 0 2 2

要:基于波浪作用下船 舶 系缆力的试验资料 ,分析 了船舶特性 、波浪参数 对 系泊船舶 波浪力的影 响规 律 ,提 出
Ab t a t sr c :Ac o d n o t s e u to h s c l o e n m o rn o c , t e i f e c f s i e t r n v a c r i g t e t s l fp y i a d lo o i g f r e h n u n e o h p f a e a d wa e p 。 r m l u r me e s o a e l a i g o o i g s i sa a y e n e c l u a i g me h d o t l o c d c d b v a t r n w v o d n fmo rn h p wa n l z d a d fn w a c ltn t o f o a r e i u e y wa e l t f n

() 5


() 向. 浪 和 斜 浪 作用 时 , 舶 的 运 动 量远 2波 顺 船 小 于横 浪 ( 向 与船 舶 纵 轴 线 垂 直) 用 的情 况 . 波 作 顺
浪作 用时 , 缆绳 最大拉 力远 比横 浪作用 的小 . () 周 期 . 浪 周 期 不 同 , 3波 波 系缆 力 会 发 生 变
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