现代港口经济学绪论PPT课件

西北欧至地中海主要是欧洲西北部与欧洲南
部国家之间的航线，该航线距离较短。但是过苏伊
士运河至中东、远东、澳新地区的航线就大大增加
了，然而它们是西北欧与亚太地区，中东海湾间最
便捷的航线，货运量较大，是西北欧地区第二大航
线。
2020/10/1
Rotterdam Seaport
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鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，欧洲 第一大港口，亚欧大陆桥的最后一站，位于欧洲莱 茵河与马斯河汇合处。鹿特丹位于荷兰的南荷兰省 ，Nieuwe Maas河畔。它是欧洲最大的海港，直到 近年来甚至曾是世界上最大的海港。港区水域深广 ，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型 货轮和超级油轮。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、 澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
。
主要表现在：
（1）船舶运输过程的规模经济性； （2）大港的泊位利用率要高于小港； （3）港口使用较大的产量不可分割 的机械和设备
3.港口具有地理位置的垄断性
4.港口是社会经济系统中一个复杂的子系统。
5.现代运输技术的革新推动了运输方式的发展。
6.我国的交通运输管理体制和经营体制发生的变化 。
二.现代港口的主要特点 1.港口具有公共产品的性质。
公共产品：是指即使已由某人消费，其他人仍可 消费的物品，如公路，机场，空气和国防设施。
2.港口具有规模的经济性。
规模经济性：指企业的长期平均成本随着产量的 增加而降低，进而使边际 成本低于平均成本的企 业。
边际成本的概念：指增加一单位的产量随即而产 生的成本增加量。（用MC来表示）
之路，其间要经过马六甲海峡，去印度洋、大西洋沿
海各港，另外东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该
航线船只的必经之路，航线比较繁忙。
Singapore
2020/10/1
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新加坡位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海
峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最
大的转口港，也是世界上最大的集装箱运输港口之一
（2）西北欧航线——主要到比利时的安特卫普，荷兰的鹿特丹，德国 的汉堡，英国的伦敦，法国的勒弗尔，丹麦的哥本哈根，挪威的奥斯 陆，瑞典的斯德哥尔摩等。
（3）美国、加拿大航线——包括加拿大西海岸的温哥华，美国西海岸 的西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东海岸的蒙特利尔、多 伦多；美国东海岸的纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国 、墨西哥湾的新奥尔良、休斯顿等港口。
该航线目前可通行载重大于30万吨级的超级油轮 。
2020/10/1
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该航线主要有2条 ，主要以英国、俄罗 斯为主
（1）经巴论支、东西 伯利亚海、白领海峡 等。
（2）斯瓦尔巴群岛、 冰岛、英国各岛。
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（1）港、澳线——主要是到香港、澳门地区； （2）新、马线——到新加坡，马来西亚诸港口； （3）越南、柬埔寨、泰国线——主要是到越南的海防、
柬埔寨的磅逊，和泰国的曼谷等港； （4）日本线——到日本九州岛的门司和本州岛神户、大
阪、名古屋、横滨和川崎等港口。 （5）韩国线——主要到韩国的釜山、仁川等港口。 （6）波斯湾线，又称阿拉伯湾线——主要到达的是巴基
斯坦、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯等一些中东国家。
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（1）地中海航线——主要包括地中海东部的黎巴嫩、以色列、叙利亚 等，还有地中海南部的埃及、突尼斯、阿尔及利亚，以及地中海北部 的意大利、法国、西班牙。
（2）远东——加勒比北美东海岸航线
该航线经常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后 到达。
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（3）远东——南美西海岸航线
主要从我国北方沿海各港出发多经琉球庵美大
岛、硫磺列岛、威克岛，夏威夷以南的各个群岛穿越
赤道进入南太平洋，进入南美西海岸各港。
（4）远东——东南亚航线
该航线是中、韩、日各国去东南亚各港的必经
货物和旅客的集散地 商业和贸易的窗口 对国家工业建设和发展的促进
（1）远东——北美西海岸航线
该航线主要指从东南亚国家、中国、韩国、日 本各国的港口出发，横渡太平洋至美国、墨西哥、 加拿大西海岸各港。该航线随季节的变化也有波动 ，一般夏季偏北，冬季南移，以避免北太平洋的海 雾和风暴，本航线是战后货运量增长最快，货运量 最大的航线之一。
（4）南美西海岸航线——主要是到南美洲的秘鲁，智利等一些国家。
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1.大河文明
古代大河流域以农业文明为特
征，农业是这些地区最主要的生产部
门，也是这些地区国家形成和发展的
经济基础。古埃及、巴比伦、古印度
和古中国这些亚非文明古国，就是在
农业经济的基础上建立和发展，并表
现出自己的文明特征。
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印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗 货物的过境运输。
（1）波斯湾-好望角-西欧——北美航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海 上油轮航线。
（2）波斯湾—东南亚-日本航线
该航线东经马六甲海峡（20万载重吨以下船舶运行 ）至日本。
（3）波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧-北美运输 线
古代埃及和古代中国
四大文明古国——大河文明
文明 古国
参考书目：
邹俊善 社，1997；
一 .研究背景
1.在研究角度上（侧重经济规律，宏观政策以及理论 研究）；
2.在研究内容上；（不仅研究港口自身规律，而且 还研究港口的工业功能、商业功能以及促进地区经济 发展功能等）
3.在研究理论和方法上。（市场竞争理论、定价理 论、拥挤理论，还有增长点理论、自由港发展理论、 政府的宏观调控理论、港口规划中的远景预测理论等）
，又称狮城、星洲或星岛，该港扼太平洋及印度洋的
航运要道，其战略地位是十分重要的，主要工业以电
子电器，炼油及船舶修造为三大支柱部门，它是世界
三大炼油中心之一。
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（1）西北欧——北美东海岸航线
该航线连接北美和西北欧两个经济发达的地区 ，航运历史比较悠久，客货运量也是比较大的。
（2）西北欧——地中海、中东、远东、澳新各港 航线