钢结构冷桥处理
完整word版,冷热桥以及处理方法
关于冷热桥以及处理方法冷热桥冷桥,热桥是南北方对同一事物现象的叫法:主要是指在建筑物外围护结构与外界进行热量传导时,由于围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,从而增大了建筑物的空调、采暖负荷及能耗，常见的是钢筋混凝土的过梁圈梁（矩形截面，未做保温处理）冬季室内出现结露结霜现象，人们称之为冷桥或热桥（一般北方称冷桥）热惰性是指建筑物外墙蓄热和导热的一个基本关系，热惰性越大，越平衡冷热峰值。
冬暖夏凉。
概述所谓热桥效应即热传导的物理效应，由于楼层和墙角处有混凝土圈梁和构造柱，而混凝土材料比起砌墙材料有较好的热传导性(混凝土材料的导热性是普通砖块导热性的2至4倍)，同时由于室内通风不畅，秋末冬初室内外温差较大，冷热空气频繁接触，墙体保温层导热不均匀，产生热桥效应，造成房屋内墙结露、发霉甚至滴水。
总之，热桥效应是由于没有处理好热传导(保温)而引起的。
热桥效应在砖混结构的建筑中出现较多，而且由于温度、湿度、热量等多方面因素的影响，会出现“同一座楼，有的住户家发霉严重，有的住户家里却没事”。
由于造成热桥效应的因素很多，解决起来较为复杂。
将长霉的部位墙面清除后，沿楼面与墙面交接处，内墙外墙交接处墙面向外加宽，达到提高墙体保温、保湿的目的，减小热传递，能有效解决热桥效应，这种方法的弊端是造价太高。
另外，将内墙贴上瓷砖，定期擦试，虽不能彻底解决热桥效应，但却能缓解发霉现象。
热桥与冷桥热桥以往又称冷桥，现统一定名为热桥。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。
这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermal bridges），有时又可称为冷桥(cold bridges)。
冷桥作为一种现象存在，是民间的一种习惯称谓，南方叫热桥，北方称冷桥。
原因是出现这种现象的部位总能感觉到冷气的存在，温度较低，但是叫法并不科学。
热是一种能量，而冷不是，热能量的传导是需要一个渠道、桥梁的，而那些热阻低，热传导系数大的部位则提供了热传导桥梁，故这些部位就叫做“热桥”，在我国《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）上的专用术语就是“热桥”。
冷热桥以及处理方法
关于冷热桥以及处理方法冷热桥冷桥,热桥是南北方对同一事物现象的叫法:主要是指在建筑物外围护结构与外界进行热量传导时,由于围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,从而增大了建筑物的空调、采暖负荷及能耗，常见的是钢筋混凝土的过梁圈梁（矩形截面，未做保温处理）冬季室内出现结露结霜现象，人们称之为冷桥或热桥（一般北方称冷桥）热惰性是指建筑物外墙蓄热和导热的一个基本关系，热惰性越大，越平衡冷热峰值。
冬暖夏凉。
概述所谓热桥效应即热传导的物理效应，由于楼层和墙角处有混凝土圈梁和构造柱，而混凝土材料比起砌墙材料有较好的热传导性(混凝土材料的导热性是普通砖块导热性的2至4倍)，同时由于室内通风不畅，秋末冬初室内外温差较大，冷热空气频繁接触，墙体保温层导热不均匀，产生热桥效应，造成房屋内墙结露、发霉甚至滴水。
总之，热桥效应是由于没有处理好热传导(保温)而引起的。
热桥效应在砖混结构的建筑中出现较多，而且由于温度、湿度、热量等多方面因素的影响，会出现“同一座楼，有的住户家发霉严重，有的住户家里却没事”。
由于造成热桥效应的因素很多，解决起来较为复杂。
将长霉的部位墙面清除后，沿楼面与墙面交接处，内墙外墙交接处墙面向外加宽，达到提高墙体保温、保湿的目的，减小热传递，能有效解决热桥效应，这种方法的弊端是造价太高。
另外，将内墙贴上瓷砖，定期擦试，虽不能彻底解决热桥效应，但却能缓解发霉现象。
热桥与冷桥热桥以往又称冷桥，现统一定名为热桥。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。
这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermal bridges），有时又可称为冷桥(cold bridges)。
冷桥作为一种现象存在，是民间的一种习惯称谓，南方叫热桥，北方称冷桥。
原因是出现这种现象的部位总能感觉到冷气的存在，温度较低，但是叫法并不科学。
热是一种能量，而冷不是，热能量的传导是需要一个渠道、桥梁的，而那些热阻低，热传导系数大的部位则提供了热传导桥梁，故这些部位就叫做“热桥”，在我国《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）上的专用术语就是“热桥”。
低温环境钢结构桥梁的施工关键技术
低温环境钢结构桥梁的施工关键技术摘要：低温环境下，钢结构桥梁施工面临全新的挑战，对于桥梁施工材料、施工方法和施工管理提出了更高的要求，对低温环境下的施工关键技术展开研究，对于推进钢结构桥梁的建设具有重要意义。
本文结合低温环境下钢结构桥梁的具体施工，首先对低温环境钢结构桥梁的施工特点展开分析，随后对低温环境钢结构桥梁的施工关键技术进行研究，以期为低温环境钢结构桥梁的施工提供参考。
关键词：低温环境；钢结构桥梁；施工关键技术引言：钢结构桥梁在现代交通基础设施中扮演着重要的角色，连接着不同的城市和地区，为货物运输和人员出行创造了巨大便利。
然而，桥梁建设往往会面临各种气候和环境挑战，低温环境是其中的代表。
低温环境下的桥梁施工不仅需要面对极端天气条件，还需要进一步提升桥梁的耐久性和可靠性。
为进一步保障钢结构桥梁的施工质量，施工技术人员需选取合理的施工材料和施工工艺。
因此，推进钢结构桥梁在低温环境下的施工研究显得尤为重要。
一、低温环境钢结构桥梁的施工特点及要求低温环境下，钢结构桥梁的材料性能会发生明显变化，施工材料的强度易出现不同程度的下降，引发结构减载和脆性断裂。
此外，低温还会引发应力集中、疲劳裂纹和其他材料问题。
因此，在低温环境中选择合理的钢材尤为重要，通常需要使用低温抗裂钢材，以确保桥梁的安全性和可靠性；部分低温环境还伴随极端天气，桥梁结构上可能会积聚大量的冰雪，导致结构负载不稳定。
冰雪的重量会增加桥梁的负载，而融化的冰雪会使得结构表面出现滑动，增加工程的施工风险。
因此，需要采取措施来防止冰雪积聚，例如采用加热系统或防冰涂层，以减轻负载；在低温环境中推进钢结构桥梁施工，施工工序一般需要进行调整。
例如，混凝土浇筑需要采用特殊的保温措施，以确保混凝土的凝固过程不受低温影响。
焊接和切割等工艺需要进行特殊处理，以防止材料出现变形和裂纹。
相关工序的调整通常需要更多的时间和资源，增加了施工的复杂性；低温环境对工人的安全构成了严重威胁，寒冷的天气条件会导致工人体温过低、冻伤和其他健康问题。
钢结构屋面工程防冷桥措施
钢结构屋面工程防冷桥措施1. 引言钢结构屋面工程是一种常见的建筑工程形式，其在高寒地区和寒冷季节往往面临着冷桥的挑战。
冷桥是指热传导路径中的局部断续或不连续，导致热量容易通过该路径流失，引起能量浪费和室内外温度差异。
本文将介绍钢结构屋面工程中常用的防冷桥措施，以提高屋面结构的保温性能和节能效果。
2. 防冷桥措施2.1. 断桥设计断桥设计是钢结构屋面工程中常用的防冷桥措施之一。
通过合理的设计，将热量的传导路径断开，并避免冷热交替区域。
具体措施包括：•采用断桥屋面板。
断桥屋面板在设计上有空间断桥，结构断桥和热桥断桥等多种形式，能够有效阻断热量的传导路径。
•设计合理的保温饰面层。
保温饰面层可以采用多种材料，如保温板、防水层等，以减少热量的传导和损失。
2.2. 保温材料选择选择合适的保温材料也是防冷桥措施的重要一环。
保温材料的性能将直接影响屋面结构的保温效果。
常用的保温材料有：•聚苯乙烯（EPS）板。
具有较低的导热系数和良好的保温效果，广泛应用于屋面保温工程中。
•玻璃棉。
具有较好的导热性能和隔音性能，能够有效防止冷热桥的产生。
•硅酸盐保温板。
具有良好的保温性能和耐火性能，适用于高温环境下的保温工程。
2.3. 密封处理密封处理是防冷桥措施中的重要环节，能够避免热量通过裂缝和缝隙流失。
常见的密封处理方法包括：•硅酮密封胶的使用。
硅酮密封胶具有优良的耐候性和粘接性能，能够有效防止水汽和热量的渗透。
•玻璃胶的使用。
玻璃胶适用于屋面的接缝密封，能够有效防止冷热桥的产生。
2.4. 绝缘层的设置钢结构屋面工程中，绝缘层的设置也是一个非常重要的防冷桥措施。
绝缘层的作用是隔离屋面结构和室内外环境，减少热量的传导。
常见的绝缘层材料有：•薄膜绝缘材料。
薄膜绝缘材料具有较好的防湿性能和隔离性能，能够有效阻断热量的传导。
•纤维绝缘材料。
纤维绝缘材料由于具有较好的隔热性能，广泛应用于屋面保温工程中。
3. 结论钢结构屋面工程防冷桥措施是提高屋顶保温性能和节能效果的重要手段。
钢结构桥梁的防腐与维护
钢结构桥梁的防腐与维护钢结构桥梁是现代交通建设中常见的重要构件，它具有高强度、耐久性好等特点，但在实际使用过程中，往往会遇到防腐和维护方面的问题。
本文旨在探讨钢结构桥梁的防腐与维护方法，以保障桥梁的安全和寿命。
一、防腐处理方法为了避免钢结构桥梁受到腐蚀，需要采取一系列的防腐处理方法。
其中最常用的方法包括涂层防护、热镀锌和复合材料包覆等。
1. 涂层防护涂层防护是一种常见、有效的防腐方法。
通过在钢结构表面涂覆一层特殊的防腐涂料，可以减少外界的腐蚀因素对钢结构的损害。
常见的涂层防护材料包括环氧涂料、聚氨酯涂料等，这些涂料具有良好的抗腐蚀性能和长久的保护效果。
在涂层施工过程中，需要确保涂层的均匀性和完整性，以避免涂层存在漏涂或划伤等问题。
2. 热镀锌热镀锌是一种将钢结构浸渍在熔融的锌中，形成一层锌铁合金保护层的方法。
这种防腐方式可以有效地延长钢结构的使用寿命，并具有耐久性好的特点。
热镀锌防腐的关键在于控制好镀锌层的厚度和质量，以确保其具备优秀的防腐性能。
3. 复合材料包覆复合材料包覆是一种将具有防腐性能的材料覆盖在钢结构表面的方式。
比如，可以采用玻璃钢、聚合物混凝土等材料对钢结构进行包覆，以减少钢结构暴露在外部环境中的腐蚀风险。
复合材料包覆能够提供更坚固的保护层，并且对于某些特殊环境有着更好的适应性。
二、维护措施钢结构桥梁的维护对于保障其结构完整性和使用寿命至关重要。
在实际操作中，可以采取以下一些维护措施。
1. 定期检查定期检查是桥梁维护的基本手段之一。
通过对钢结构桥梁的定期检查，可以及时发现并修复潜在的腐蚀和损伤问题，以防止其进一步蔓延和破坏结构。
检查内容主要包括桥梁表面的涂层状况、连接件的松动和螺栓的锈蚀等方面。
2. 清洁保养定期对钢结构桥梁进行清洁保养，可以有效地延长其使用寿命。
清洁保养的目的是防止桥梁表面积存灰尘、污垢等杂质，避免这些杂质在湿润环境中形成腐蚀介质。
清洁保养过程中要注意避免使用酸碱性强的清洁剂，以免对钢结构造成损害。
如何对冷藏库的吊点“冷桥”进行处理
如何对冷藏库的吊点“冷桥”进行处理一、引言在当今的单层冷库设计中，低温冷藏库的墙体保温在很多情况下采用聚氨酯库板作为隔墙及顶部的保温，且一般在顶部保温库板与土建屋顶之间留有一定的空间，形成一个夹层，这样做的好处有：一是施工方便快捷，缩短施工周期，二是可以有效地减少屋面太阳辐射对于冷间产生的冷负荷。
由于聚氨酯库板不能承重，冷库内又不宜设置支撑柱，这就需要在屋面设置土建吊点，对冷间内的制冷设备（冷风机或顶排管）进行吊装固定，这样就不可避免地出现了“冷桥”，进而就有了对冷藏库吊点的“冷桥”的处理问题。
二、常用解决“冷桥”的做法及存在的问题现在吊点的通常做法是采取用钢制吊杆直接穿过聚氨酯库板，将制冷设备（冷风机或顶排管）直接吊在土建吊点上，而对于出现的“冷桥”跑冷认为是微不足道的，不用过多地考虑。
但是不能回避的是，吊杆露出库板部分处于结冰及凝露的状态之中，而凝露及凝水的出现又对聚氨酯库板造成损伤。
有的工程设计中仅对库内的吊杆进行喷涂聚氨酯保温材料的处理，远远达不到防止水汽凝结的要求。
三、冷藏库吊点的隔热处理如果把从冷间吊点传至拉杆顶端的冷量散失忽略不计的话，吊点“冷桥”的散失的冷量可简化认为是冷藏库夹层内，外露出库板的长度吊杆作为等截面肋片传出。
为了防止吊杆热交换产生凝结露，在吊杆肋根部就进行保温处理，在某一使用环境中，需计算出这一保温长度应为多长后，该传热肋片就不会结露，也就是使吊杆的温度应处在空气的露点温度之上。
通过等截面肋的传热计算公式，吊杆露出库板后这一点的换热量可近似等于这一点传导热。
1、吊杆露出聚氨酯库板作为肋传热，由肋片导热公式：Q =－λ·f（dθ/dx）X0=λ·f·θ0·m·th[m(2.1-X0)]=λ·f·(38-t s)·m·th[m(2.1- X0)]式中：λ：吊杆的导热系数，λ =58w/(m℃)f: 吊杆的横断面积，f =π·d2/4 =0.0182π/4 =0.000254㎡m =[αw·U/(λ·f)]1/2=[8×0.0565/(58×0.000254)] 1/2=5.53αw:吊杆露出聚氨酯库板部分的外表面放热系数，αw=8w/(㎡℃)U：吊杆的断面周长，U=π·d =3.14×0.018 =0.0565t s：吊杆露出聚氨酯库板部分的外表面不产生凝露临界温度点，取t s=27℃2.1：假定夹层的净高为2.1米。
钢结构厂房冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，钢结构厂房在建筑行业中的应用越来越广泛。
冬季施工是钢结构厂房施工过程中常见的一种施工方式，但由于冬季气候寒冷、干燥、风大等特殊天气条件，给钢结构厂房的施工带来了诸多困难和挑战。
为了确保冬季施工的顺利进行，提高施工质量和效率，本文特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：XX钢结构厂房（2）工程地点：XX市XX区（3）工程规模：占地面积XX平方米，建筑面积XX平方米（4）结构形式：钢框架结构2. 施工队伍（1）施工队伍需具备钢结构施工资质，并持有相关证书。
（2）施工人员需具备一定的钢结构施工经验，熟悉冬季施工工艺。
3. 材料设备（1）材料：钢材、焊条、螺栓、涂料等。
（2）设备：焊机、切割机、卷板机、起重设备、检测设备等。
4. 施工方案编制（1）编制依据：国家相关规范、标准、施工图纸及现场实际情况。
（2）编制原则：确保工程质量、安全、进度，降低成本，提高施工效率。
（3）编制内容：施工组织设计、施工工艺、施工顺序、质量控制、安全措施等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：按照施工图纸进行基础开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（2）主体结构施工：按照施工图纸进行钢柱、钢梁、钢屋架、支撑系统等安装。
（3）屋面及墙面施工：按照施工图纸进行屋面防水、保温、隔热层施工，墙面涂料、玻璃等装饰施工。
（4）室内装修：按照施工图纸进行室内地面、墙面、天花板的装饰施工。
2. 施工工艺（1）基础施工：基础开挖后，进行排水、降水，确保基础施工不受地下水位影响。
混凝土浇筑前，做好保温措施，防止混凝土冻裂。
（2）主体结构施工：1）钢材加工：在室内进行钢材加工，确保加工质量。
加工好的钢材应及时运输到施工现场。
2）焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接方法，严格按照焊接规范进行操作。
焊接过程中，注意防风、防冻。
3）螺栓连接：螺栓连接应严格按照设计要求进行，确保连接质量。
钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法
钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法第一篇模板范本：【正文】钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法1. 引言1.1 背景1.2 目的2. “冷桥”的定义与原因2.1 “冷桥”的定义2.2 “冷桥”产生的原因3. “冷桥”的影响与风险3.1 影响3.2 风险4. “冷桥”的检测方法4.1 直接测量法4.2 非破坏性测试法5. “冷桥”处理方法5.1 绝缘处理方法5.2 保温处理方法6. 成本与效果评估6.1 成本评估方法6.2 效果评估方法7. 案例分析7.1 案例一：工业厂房钢结构的“冷桥”处理7.2 案例二：商业建筑钢结构的“冷桥”处理8. 结论8.1 总结8.2 建议【附件】1. 相关数据表格2. 施工图纸【法律名词及注释】1. 建筑法：指规范、管理和监督建筑业务范围和行为的法律法规。
2. 建筑结构工程管理办法：指规范、管理和监督建筑结构工程的法规和规范文件。
【全文结束】模板解释：第二篇模板范本：【正文】钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法1. 引言1.1 背景1.2 目的2. “冷桥”的概念与分类2.1 “冷桥”的概念2.2 “冷桥”的分类3. “冷桥”的产生原因3.1 材料选择不当3.2 施工工艺不当4. “冷桥”的影响与危害4.1 影响4.2 危害5. “冷桥”的检测与评估5.1 检测方法5.2 评估方法6. “冷桥”的处理方法6.1 隔热处理6.2 绝缘处理7. 成本与效果分析7.1 成本分析7.2 效果分析8. 案例分析8.1 案例一：大型钢结构建筑“冷桥”处理8.2 案例二：居住小区钢结构“冷桥”处理9. 结论与建议9.1 结论9.2 建议【附件】1. 图表附件2. 工程设计文件【法律名词及注释】1. 建筑法：指规范、管理和监督建筑业务范围和行为的法律法规。
2. 安全生产法：指规范、管理和监督安全生产行为的法律法规。
【全文结束】模板解释：。
钢结构房屋防冷热桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北对同一事物现象的不同叫法。
北称为冷桥，而南一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一面会大量地发生热损失，重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期伟《钢结构建筑的保温设计》），另一面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
钢结构厂房关键节点冷桥原因分析及解决措施_沈万玉
2012年第6期（总188期）安徽建筑安徽建筑图3行车梁与墙板间形成“冷桥”节点摘要：钢结构工程“冷桥”现象会影响保温材料的性能、增加能耗，甚至影响对温湿环境有特殊要求建筑物的正常使用。
通过对辽阳钢管厂钢结构工程“冷桥”原因产生的分析，研究制订了屋面、墙面、行车梁等关键节点防“冷桥”技术措施，有效地解决了由于冷桥问题出现冷凝水现象及冷桥带来的能耗问题。
研究成果可为类似工程解决冷桥问题提供借鉴。
关键词：钢结构；冷桥；技术措施中图分类号：TU391文献标识码：B文章编号：1007-7359(2012)06-0162-030前言钢结构因其施工方便、周期短、综合经济效益好等优点被广泛地应用到各类工业与民用建筑中。
但钢结构外围护结构与外界进行热量传导时,由于外围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其它部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,热气遇到冷气后变成了冷凝水，通常这些保温低的部位，即形成了“冷桥”。
冷桥对于建筑物有着破坏作用，它会造成房间的耗能量增加，浪费能源；会在高温侧产生凝结水，影响保温材料的性能，影响建筑物正常功能的使用。
要避免这些情况，就要尽量减少冷桥的数量和面积，对不可避免的冷桥，应采用有效的方法进行处理。
1工程概况辽阳钢管厂搬迁改造项目厂房钢结构工程为4个单体钢结构厂房，分别为焊管厂房、防腐厂房、机修厂房和成品管发运库工程。
4栋厂房钢结构总建筑面积约82000m2，位于辽阳市宏伟区。
建筑平面形状为矩形，均为单层多连跨钢结构厂房，屋面结构采用顺坡钢屋架梁，单脊双坡有组织排水；屋面为双层彩钢板，中间加150mm厚玻璃纤维保温棉；厂房屋面局部设置屋脊通风气楼和条形顺坡采光型电动启闭式天窗及顺坡条形采光板。
根据生产车间工艺布局和使用功能的需要，厂房划分为若干区域，且每个区域温湿度控制均不一样，因此对钢结构围护工程保温和“冷桥”也提出了更高的要求。
2“冷桥”成因分析由于生产工艺需要，即使在冬季也要保持整个生产车间的温湿条件符合要求，因此，厂房室内外温差带来的保温及“冷桥”问题，是该项目施工的难点。
冷桥结露解决方案
（3）、通过固定支座上可移动的支座与屋面板咬合 ，使屋面板在沿坡度方向可以滑移，克服了因温 度变化引起的屋面板热胀冷缩所带来的不利影响 。
玻璃棉的保温机理
无机纤维类保温材料
互相交错的玻璃纤维构成的多孔结构
材料
轻质,
导热系数低, 吸声性能好, 不 燃烧, 耐腐蚀
热工计算
热流计算公式
传统铝箔贴面：易氧化发黑
钢丝网施工很危险，工期长
冷桥现象
常见轻钢结构体系中的冷桥现象
檩条冷桥 次檩条冷桥 自攻螺钉冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见双层钢板屋面节点：次檩条冷桥
钢板间次檩条 形成冷桥
金属的致密性使其防水气的能力很好． 但其容易折痕导致组织破坏和微观断裂．
VR贴面
聚丙烯膜有自我表现恢复的功能，不会因为折痕而导致永 久的破坏和断裂
什么样的贴面可以融合金属的致密性和聚丙烯膜的自我 恢复功能呢？
W38贴面是两者的完美结合！
什么是W38贴面
W38是一种进口特强防潮防腐 蚀贴面，外观为半光泽白色。 规格：每卷1370mm 宽， 3100m长。 构造描述：由里往外，100％ 原浆牛皮纸49g/m2；阻燃性粘 接剂；三向纤维网（20条 /100mm 纵向和斜向）；白色 金属化聚丙烯膜面层。 重量：142g/m2。
WVTR水汽渗透率
单位: 克/米2×24小时 Perm 定义: 1.0Perm相当于50,000平方英尺的面积一星期 中 渗透过去的水汽达到490磅重 条件: 温度22.8OC, 相对湿度一边是50%, 另一边是 0%
防冷桥措施
防冷桥措施一、什么是冷桥？冷桥是指建筑物中断热层的部分，导致室内外温度差异较大，从而导致能量流失增加，造成能源浪费和室内温度不舒适的现象。
二、冷桥的危害1. 能源浪费：由于冷桥导致热量流失增加，因此需要消耗更多的能源来维持室内温度。
2. 室内温度不舒适：由于冷桥导致室内外温差过大，使得室内温度不稳定，影响居住者的舒适感。
3. 增加结构物损坏风险：由于冷桥部位易受潮湿和凝露影响，长期作用下会引起结构物损坏。
三、防止冷桥产生的措施1. 选用合适的材料选择具有良好保温性能和隔热性能的材料可以有效地避免冷桥产生。
例如，在墙体中使用聚苯乙烯泡沫板（EPS）等保温材料来填充空隙，可以有效地防止墙体出现冷桥。
2. 采用合适的结构设计在建筑结构设计中，应尽量避免出现冷桥。
例如，在窗户边缘处设置隔热条，可以有效地防止冷桥产生。
3. 加强施工管理在施工过程中，要加强对材料的质量管控，确保使用的材料符合规定标准，并且要注意施工细节。
例如，在墙体内部设置隔热层时，要注意隔热层的密实性和覆盖范围，以免留下漏洞导致冷桥产生。
4. 定期检查和维护定期检查建筑物中是否存在冷桥问题，并及时进行维护和修复。
例如，在墙体上发现冷桥时，可以通过重新填充保温材料或者加装隔热条等方式来修复。
四、常见的冷桥类型及解决方案1. 墙角处冷桥墙角处是容易出现冷桥的位置之一。
解决方法是在墙角处设置隔热条或者采用圆弧形设计来避免直角产生。
2. 窗户边缘处冷桥窗户边缘处也是容易出现冷桥的位置之一。
解决方法是在窗户边缘处设置隔热条或者采用双层玻璃窗户来防止冷桥产生。
3. 柱子和梁的连接处冷桥柱子和梁的连接处也容易出现冷桥。
解决方法是在连接处设置隔热条或者采用钢结构等材料来避免冷桥产生。
五、总结防止冷桥产生是建筑节能的重要措施之一。
选用合适的材料、采用合适的结构设计、加强施工管理以及定期检查和维护都可以有效地避免冷桥产生。
同时，针对不同类型的冷桥，也需要采取相应的解决方案来进行修复和预防。
冬季环境下桥梁钢结构的焊接施工探究
冬季环境下桥梁钢结构的焊接施工探究摘要：建筑钢结构的低温焊接一直都是工程界与学术界非常关注的问题。
钢结构在低温条件下焊接最直接的危害就是焊接金属会出现裂纹以及断裂的状况。
如果控制不好，可能还会导致焊接质量的下降甚至造成安全隐患。
只有运用合理的低温焊接技术与防护措施才能保证钢结构工程的建筑质量。
文中简要阐述了如何在焊接过程中控制焊接温度，达到好的低温焊接效果。
关键词：建筑钢结构；低温焊接；施工1钢结构冬季低温焊接技术的应用原则（1）为了减少应力作用对焊接施工的影响，应该结合钢结构的特点进行焊接施工顺序的合理编排，这样可以使应力作用能够均匀的分布，从而减少其对焊接施工质量的影响。
（2）虽然低温焊接技术适用于冬季严寒温度下进行焊接作业，但为了提高焊接质量和焊缝的综合指标，保证钢材的正常温度是十分重要的。
因此，可以采用不同的钢材预热方式来提高焊接周围环境的温度。
（3）预热方式的选择，也会影响焊接施工的质量。
譬如，电加热的预热方式就比火焰加热的预热方式更具有应用的优势。
电加热的预热方式可以使需要预热的区域能够保持均匀受热，且温度的调控是可控制的，不会像火焰加热的预热方式致使受热区域过热，造成结构构件的变形等。
因此，在冬季进行焊接施工时，一般都需要采用电加热的预热方式。
（4）在焊接施工中，由于应力和氢的作用，会使焊缝产生延迟裂纹，需要对钢结构进行刚性固定来防止这种情况的出现。
此外，对于厚度小于40毫米的厚板，需要及时的进行焊接后的紧急保温缓冷处理；对于厚度大于40毫米的厚板，需要及时的进行焊接后的紧急后热和保温缓冷处理。
这样可以放缓焊缝的冷却速度，使致使焊缝出现延迟裂纹的氢能够缓慢逸出。
（5）如上所述，氢是造成焊缝延迟裂纹的主要因素之一，会根据铁素体组织、马氏体以及贝氏体等的变化而逐渐的降低。
特别是在异种钢的焊接施工中，由于钢材组织结构形态不同，所以受热影响后氢的浓度值也会不同，在焊接中会因为浓度值的不同而造成分布不均的情况，致使焊缝出现延迟裂纹。
钢结构房屋防冷(热)桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决方案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的内容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室内温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的国家建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室内设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北方对同一事物现象的不同叫法。
北方称为冷桥，而南方一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一方面会大量地发生热损失，严重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期张伟《钢结构建筑的保温设计》），另一方面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工方法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个方面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
钢结构冷桥处理
钢结构冷桥处理钢结构冷桥处理一、引言钢结构冷桥问题是指在钢结构中，由于导热系数较大的构件穿过隔热层，导致局部热桥现象，导热能力增强，使得局部形成冷热不均匀区域。
冷桥问题严重影响建筑的节能效果，因此针对钢结构冷桥问题进行处理是十分必要的。
二、钢结构冷桥形成原因1. 结构设计因素：钢结构冷桥的形成与结构设计有关，如构件的连接方式、节点设计等。
2. 施工因素：施工过程中的焊接、连接等操作也可能导致冷桥问题的形成。
3. 材料选择：使用导热性能较高的材料，如不合适的隔热材料选择，也会导致冷桥问题的产生。
三、钢结构冷桥处理方法1. 综合设计：在结构设计阶段，应该综合考虑减少冷桥问题的措施，包括合理连接方式的选择、节点设计优化等。
2. 隔热层加固：对已建成的钢结构，在隔热层上增加一层绝缘材料，增强冷热交界处的隔热效果。
3. 绝缘材料处理：通过优化绝缘材料的选择和施工方式，减少冷热交界处的热传导。
4. 热桥处理：对存在冷桥问题的构件，可以通过增加隔热材料，或者在冷热交界处采用隔热包覆的方式来处理。
四、现有钢结构冷桥处理案例分析1. 某大型商业建筑的冷桥处理方案：详细介绍了施工方案、材料选择、节点处理等，取得了较好的效果。
2. 某桥梁工程的冷桥处理方案：通过增加隔热材料和改善节点连接方式，成功解决了冷桥问题，并提高了结构的安全性。
五、钢结构冷桥处理的效果评估1. 采用红外测温仪进行冷热交界处温度测量，评估隔热效果的改善程度。
2. 对处理后的钢结构进行热辐射模拟，预测冷热交界处的温度变化。
六、本所涉及的附件1. 图纸和施工方案：包括冷桥处理设计图纸、案例分析图纸等。
2. 技术报告和测试数据：包括钢结构冷桥处理效果评估报告、温度测量数据等。
七、本所涉及的法律名词及注释1. 建筑法律名词：如《建筑工程质量管理条例》、《土木工程施工质量管理规范》等。
2. 冷桥处理相关法律名词：如《建筑节能技术规范》、《建筑节能条例》等。
钢结构屋面工程防冷桥措施
钢结构屋面工程防冷桥措施下面是本店铺给大家带来关于钢结构屋面工程防冷桥措施，以供参考。
一：防冷桥措施钢结构屋面易出现冷桥现象的部位：1.檩条冷桥2.围梁冷桥墙面保温材料被压扁而形成冷桥3.次檩条冷桥钢板间次檩条形成冷桥4.自攻螺钉冷桥该自攻螺钉一端在室内，另一端可以说直接暴露于室外，所以室内端很容易产生结露，极端寒冷时甚至会产生挂冰现象。
5.檐口冷桥6.泛水冷桥山墙泛水附近保温材料被压扁而形成冷桥7.内天沟冷桥内天沟附近保温材料被压扁而形成冷桥防冷桥的解决措施1.防冷桥垫块2.防冷桥檩条3.防冷桥自攻螺钉防冷桥的解决方案单层钢板屋顶解决方案双层钢板屋顶解决方案防冷桥自攻螺钉的施工其它节点部位防冷桥的处理办法同上。
二：如何解决室内彩板结露？解决办法：作好隔热层、消除水蒸气、且室内壁与室外无冷桥1、结露原因是板的温度低于露点（冷凝发生时的温度）、室内存在水蒸气。
解决的办法是增加保温效果，使得板表面温度与室温比相差一般在3度以内。
2、玻璃棉吸水很大，吸水后保温效果大大下降。
建议做隔汽层（即夹筋铝箔或白色聚丙烯贴面，要求贴面向室内），防止水蒸气进入保温层内。
并提高保温厚度，一般提高到1.7倍。
3、增加通风:通风会降低室温，减少板表面的温差，并降低室内相对湿度。
4、吊顶，形成阁楼。
空气间隔本身就是保温，同时，阁楼可以单独通风。
5、轻钢结构金属屋面屋顶专用免电力涡轮通风换气机和屋脊式通风换气机，一次性成本投入较高，生产使用中能源消耗和维护成本几乎为零，设计布置合理能保证厂房范围内的好效果，但损失室内热量。
6、金属屋面为单层压型板下铺钢丝网、中间夹附铝箔的玻璃棉（以下简称单），或双层钢板中间夹玻璃棉（以下简称双）两种做法。
两种做法都要注意：（1）采用单面附铝箔的玻璃棉，在整个屋面安装时一定要注意保证其连续无遗漏或断开以消除冷桥，采用铝箔胶带连接搭接处以保证汽密。
（2）金属屋面单做法铺钢丝网时注意钢丝网张力以保证其在相邻檩条之间合适的悬垂，为以防万一，在生产线正上方铺倒钉板，以防冷凝水滴入生产线；金属屋面双做法必须注意室内屋面板应按照从屋脊向屋檐处的顺序铺设，且檐沟设计应考虑相应的引出冷凝水构造。
钢结构冷桥处理
钢结构防冷桥系统绝热螺钉
2005-10-18发布
2005-11-30实施
南京欧文斯科宁挤塑泡沫板有限公司 发布
欧文斯科宁防冷桥企标专利-2
欧文斯科宁钢结构防冷桥系统是采用挤塑聚苯乙烯泡沫板 为保温材料的钢结构屋面保温辅助系统，目前已在多项工程 中开展应用，为保证该系统材料的质量，特制定本标准。
本标准的相关内容已经申请专利，专利申请号为： 200520002736.9
在保温盘上增设三个卡扣,当卡扣与保温盘 一平表示已经安装到位!从而避免用力过猛 安装螺钉,或强力施工等导致钉帽破坏!
冷桥受力示意图
说明:相当于简支梁受力, 通过螺钉将屋面荷载传递 到檩条上!
防冷桥系统
系统抗压强度计算
已知条件: 根据«建筑结构荷载规范»(GB50009-2001)
恒载 0.5KN/m2 上人屋面活荷载: 2KN/m2, 不上人屋面: 0.5KN/m2 檩条间距 1.5m
自攻螺钉冷桥
实际冷桥现象
钢结构中冷桥的危害
檩条处因为保温 棉被压缩,热损 失严重!
屋面冷凝结露问题
冷桥热相实验图
檩条热损失分析
檩条处损失计算
上图中热流量损失: 无檩条: Q1=0.947 有檩条: Q2=1.52 Δ=(Q1-Q2)/Q1*100%=(1.520.947)/0.947*100%=58.4% 即：单根檩条处热损失约近60% 以上计算得出: 檩条处的热损失约有一半以上,无法达到 保温效果，易造成冷凝现象发生!
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
钢结构工程中的_冷桥_及其处理方法_车松岩
1 - 保温棉 ;2 - 屋面板 ;3 - 女儿墙柱 图 8 保温女儿墙端墙节点做法
往往忽视保温防冷凝的处理 。考虑保温层需密闭完 整 ,在施工时可以改进节点 (图 9) ,特别要注意 A 区 的保温处理 ,否则会在屋 、墙面交接的节点处出现 “冷桥”现象 。
1 - 保温棉 ;2 - 堵头 ;3 - 女儿墙柱 ;4 - 内天沟 ;5 - 屋面板 图 5 标准女儿墙侧墙节点做法
30 mm) 的全位置焊接问题 。尽管实际施工时温度 在 10 ℃左右 ,但是对厚板而言 ,此时的焊接质量还 是需要加强控制 ,这是保证工程质量的关键因素 ,特 别是全位置的焊接工作均在现场进行 。为此必须对 全位置焊接进行焊接工艺评定 , 在此基础上实现现
陈荣毅 :特殊形体大跨度钢结构的施工技术
场焊接工作 ,从而实现整个焊接过程对厚板的焊接 质量进行严格的控制 。 厚板焊接工艺参数见表 3 。
a - 第一回 ;b - 第二回 1 - 履带吊第一回开行线路 (钢柱底脚 、临时支撑 、
钢架斜柱 、柱顶系杆安装) ; 2 - 履带吊第二回开行线路 (倒三角曲线桁架 、
屋面檩条及支撑安装) 图 5 钢结构安装第一回 、第二回顺序
315 厚板箱形构件的全位置焊接 本工程中最大的一个技术难点即厚板 (板厚达
轻钢结构
钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法
车松岩 赵金城
(上海交通大学 上海 200090)
摘 要 随着钢结构项目的普及 ,针对寒冷地区和一些特殊行业 ,如何防治“冷桥”现象对建筑物的正常使用 、节能 及保温有十分重要的意义 。从一些常见的钢结构节点设计 、施工过程出发 ,总结了以往的节点处理经验 ,着重介绍 了如何处理及防止节点出现“冷桥”现象的几种方法 。 关键词 钢结构 冷桥
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A--A A--A
TP-600防冷桥块 屋面底层压型钢板 屋面檩条 100 120 TP-450防冷桥块 屋面檩条 60 60 50
TB-450防冷桥块
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
冷凝结露计算
防结露计算-必须使用用足够的保温材料使钢结构
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
屋面上层压型钢板 屋面上层压型钢板 固定支架 玻璃丝棉保温层 玻璃丝棉保温层 自攻螺钉 TB-450防冷桥块 檩条 屋面底层压型钢板 屋面檩条 TP-450防冷桥块 玻璃丝棉保温层 屋面上层压型钢板 固定支架 固定支架 TB-450防冷桥系统 屋面上层压型钢板 玻璃丝棉保温层 固定支架
注意点：通常在长期荷载作用下,挤塑板的设计抗压强度取其压缩强度的20%.
计算过程： 每米长的防冷桥系统所承受的荷载:
N= (1.2xDL+1.4xLL)x1.5m=(1.2x0.5+1.4x2)x1.5=5.1 KN
P=N/A=5.1/0.06=85 Kpa (考虑1m长, 宽度0.06m) 取用值: 85x5=425 KPa
TP100
TP100 TP100 TB60
TB60
TB100
上图说明
CAD上图包括: 1. 欧文斯科宁防冷桥系统 2. 系统构成说明:挤塑垫块(高度规格),保温钉 帽, 钢垫片 3. 系统在屋面板(单层,双层)中具体应用:位置, 剖面图
欧文斯科宁梯形挤塑垫块
特性 压缩强度（45天） 吸水率(浸水96h) 透湿系数(23°C±1°C) 导热系数(90天 25°C) 尺寸稳定性(70±2°C 48h) 燃烧性能 单位 kPa %(v/v) ng/(m.s.Pa) W/(m.K) % 性能标准 FM450 450 1.0 2.0 0.0289 1.0 B2
补充说明
钢垫片设计位置应以上层板的支架座为基准点; 钢垫片 处的垫块开孔采用木工开孔器，直径（18mm即可） 控制孔深度<32mm
工具要求
自攻螺钉安装套筒建议采用长套筒（全长>70mm ） ，以便安 装自攻螺钉因长度不够, 损坏保温钉帽; 现场示意 建议使用套筒
单层板工艺
单层钢板防冷桥施工流程
自攻螺钉冷桥
实际冷桥现象
钢结构中冷桥的危害
檩条处因为保温 棉被压缩,热损 失严重!
屋面冷凝结露问题
冷桥热相实验图
檩条热损失分析
檩条处损失计算
上图中热流量损失: 无檩条: Q1=0.947 有檩条: Q2=1.52 Δ=(Q1-Q2)/Q1*100%=(1.520.947)/0.947*100%=58.4% 即：单根檩条处热损失约近60% 以上计算得出: 檩条处的热损失约有一半以上,无法达到 保温效果，易造成冷凝现象发生!
钢结构屋面---防冷桥系统
北方区经销商培训 欧文斯科宁（中国）投资有限公司 李耀平
内容提要
一、为什么要用防冷桥系统？
二、什么场合使用？ 三、怎样使用：单板屋面和双板屋面
重点:防冷桥知识及应用,如何计算
一 为什么要使用防冷桥系统
单板屋面
钢板
玻璃 棉
贴 面
钢丝 网
双板屋面
冷桥示意
檩条冷桥
次檩条冷桥
系统采用挤塑板的压缩强度使用450KPa完全可以满足要求.
防冷桥水平受力试验
说明:FM500的抗剪强度为107KPa，实际屋面板受力应是通过屋 面板下支架再由螺钉传至檩条，如以螺钉计算则很小，因板在 支架上可滑动，则可以释放应力，故垫块水平拉力可忽略！
单层板整套系统
防冷桥系统组成:
序号
1 2 3 4 5
1. 沿垂直于钢檩条方向铺设玻 璃棉； 2. 在玻璃棉上，钢檩条上部铺 设防冷桥垫块，将钢垫片扣 在垫块上, 固定防冷桥螺钉 和钉帽; 3. 安装屋面板支架；
4. 安装屋面钢板。
工程示意
单板安装
双板系统
双层板：推广策略
一原则，一要点，一注意，一特点
原则：挤塑板垫块替代次檩条，无保温 钉帽和钢片 要点：外板支架固定螺钉打入主檩条 注意：内屋面板上安装防冷桥 特点：梯形防冷桥
双层板系统图例
上层直铺 保温棉
梯形防冷桥 防潮贴面
下层钢板
外板支架,固 定螺钉进入 主檩条
主檩条
双层板图例
双板系统成分表
防冷桥系统组成:
序号
1 2 3
位置
冷桥-1 冷桥-2 垫块
名 称
TT-70 TT-90 DK
规 格 (单位：mm)
(60~100)*70*2400 (60~120)*90*2400
在保温盘上增设三个卡扣,当卡扣与保温盘 一平表示已经安装到位!从而避免用力过猛 安装螺钉,或强力施工等导致钉帽破坏!
冷桥受力示意图
说明:相当于简支梁受力, 通过螺钉将屋面荷载传递 到檩条上!
防冷桥系统
系统抗压强度计算
已知条件: 根据«建筑结构荷载规范»(GB50009-2001)
恒载 0.5KN/m2 上人屋面活荷载: 2KN/m2, 不上人屋面: 0.5KN/m2 檩条间距 1.5m
哪些工程应推 广防冷桥？
防冷桥应用范围 保温要源自高, 室内外温差大, 高湿度--- 计算防冷凝的露点温度 --- 建议: 室内20~25℃,湿度>80%以上;
厂房类型
--- 烟厂, 纺织，造纸； --- 普通厂房棉在压实处； 双层板屋面：替代次檩条！
防冷桥案例
例： 某建筑：长为150m,宽为72m，双坡钢结构厂房屋面，外 屋面板宽470mm: １）垫块/檩条长度：(檩条间距约1.5m) 约15000m 2）钢垫片： 15000 ／0.47＝32000个 ３）保温钉： 64000 个 实际下单时应增加余量。
位置
冷桥-1 冷桥-2 冷桥-2 钢板 保温钉套
名 称
TR-50 TR-80 TT-80 SP TF-40
规 格 (单位：mm)
50*60*2400 80*60*2400 (60-100)*80*2400 80*2.0*长度 F5.5*65, F5.5*100 F5.5*125
备
注
矩形状，强度FM450 Kpa 矩形状，强度FM450 Kpa 梯形状，强度FM450 Kpa Q235, Q345 含保温钉帽和螺钉, 螺钉长 度应根据实际高度确定
单层板系统图例
保温棉 钢垫片
防冷桥螺钉 TF-40-50
防冷桥垫块
W38贴面
檩条
单层板图例
系统组成
2.1 欧文斯科宁专利的防冷桥解决方案:
防冷桥保温块 TR-50
防冷桥保温块 TR-80 防冷桥保温块 TT-80
钢片 防冷桥自攻螺钉 TF40
使用100mm厚以上的两层或三层棉,可组合以上四种产品;
建议垫块高度选用时比棉稍低于20mm左右
钢板示意图
2.2 防冷桥系统的钢片:
平面图
注：镀锌钢片横截面为80mm宽x1.5/2.0mm 厚；用材可选用结构用钢Q235/Q345。
系统特点
提高保温钉帽的防冷凝效果,避免螺钉处产生冷凝
在保温套上增加了一个绝热盖,将内 部空气完全封闭,隔断冷桥.
压缩棉处热损失分析
檩条处防冷凝结露计算
假定条件: 按室内温度25C,相对湿度85%,冬季室外计算温度为-15.0C来考虑为 最不利条件, 经查结露点为 22.2C:
1)如果未采用防冷桥垫块: 假设玻璃棉压实后热阻仅为原来的1/4,则热阻约 R=2.7/4=0.68 T = (0.11Tlow+RThigh)/(0.11+R) = [0.11x(-15)+0.68X25]/(0.11+0.68) =19.4℃<22.2℃ 不满足要求!
问题
1、防冷桥檩条的强度？
2、单板与双板防冷桥的形状？
3、防冷桥的长度等于？的长度？
防冷桥系统图集
屋面上层压型钢板 固定支架 玻璃丝棉保温层 玻璃丝棉保温层 屋面上层压型钢板 固定支架 固定支架 TB-450防冷桥系统 屋面上层压型钢板 玻璃丝棉保温层 屋面上层压型钢板 固定支架
TB-450防冷桥系统 玻璃丝棉保温层 屋面底层压型钢板 屋面檩条 TP-450防冷桥系统 檩条
A--A
钢结构防冷桥系统绝热螺钉
2005-10-18发布
2005-11-30实施
南京欧文斯科宁挤塑泡沫板有限公司 发布
欧文斯科宁防冷桥企标专利-2
欧文斯科宁钢结构防冷桥系统是采用挤塑聚苯乙烯泡沫板 为保温材料的钢结构屋面保温辅助系统，目前已在多项工程 中开展应用，为保证该系统材料的质量，特制定本标准。
本标准的相关内容已经申请专利，专利申请号为： 200520002736.9
2) 设保温棉采用16K100: R=2.7, 采用75厚防冷桥垫块R=2.6 T = (0.11Tlow+RThigh)/(0.11+R) = [0.11x(-15)+2.7X25]/(0.11+2.7) =23.4℃>22.2℃ 满足要求！
结论: 通过计算: 室内屋顶檩条处必须采用防冷桥措施避免冷凝现象!
6.安装屋面钢板。
工程示意
双板安装
四 其它知识
板型
直立缝锁/角驰板型
项目清单
建立 时间 2003 2004 2006 2006 2006 2007 项目名称 聊城华润纺织城 北京清河纺织项目 北京京棉集团项目 昆山台嘉玻纤项目 山东商城宏科纺织项目 安徽铜陵华源纺织项目 屋面形式 双层彩板 双层彩板 双层彩板 单层彩板 单层彩板 单层彩板 防冷桥形式 建筑规模 8000 M2 11000 M2 25000 m2 53000 m2 4000 m2 12000 m2