轻柴油
轻型柴油车额定转速范围
轻型柴油车额定转速范围轻型柴油车是一种使用柴油作为燃料的汽车，主要用于城市交通、货运和商业用途。
在柴油发动机中，额定转速是指引擎在最佳工作状态下可以保持的转速范围。
额定转速对于柴油发动机的性能和稳定性起着重要的作用。
以下将详细介绍轻型柴油车的额定转速范围及其意义。
一、什么是额定转速额定转速是指柴油车发动机在最佳工作状态下可以保持的转速范围。
在这个范围内发动机可以提供最大的输出功率和转矩。
额定转速通常以转每分钟（rpm）为单位进行表示。
不同型号的发动机额定转速范围可能不同，但一般在1500rpm至4000rpm之间。
在额定转速下，发动机可以正常运转并满足车辆的动力需求。
超出额定转速范围使用发动机，可能会导致性能下降、过热、磨损加剧等问题。
二、额定转速范围的意义1.最佳燃烧效率：柴油发动机在额定转速范围内可以实现最佳燃烧效率，提供最大的输出功率和转矩。
石油燃料在燃烧时需要相对较长的时间来完成，因此在低于或高于额定转速范围时，燃料可能无法充分燃烧，导致燃油浪费和能量损失。
2.良好的加速性能：额定转速范围内的发动机反应迅速，可以提供良好的加速性能。
当需要快速加速或超车时，发动机可以迅速提供足够的动力输出，保障车辆的安全和灵活性。
3.减少噪音和震动：发动机在额定转速范围内运转时，噪音和震动较小。
超出额定转速范围使用发动机，可能会导致噪音和震动增加，影响驾驶舒适度和乘客的体验。
4.增加发动机寿命：柴油发动机在额定转速范围内运行，可减少发动机的磨损和损坏风险。
超出额定转速范围使用发动机，可能会导致发动机过热、润滑不足等问题，对发动机造成不可逆的损伤，缩短其使用寿命。
5.节能环保：柴油发动机在额定转速范围内运行，燃油消耗相对较低，更加节能环保。
超出额定转速范围使用发动机，燃油消耗可能会增加，造成能源浪费和环境污染。
三、额定转速范围的适用条件1.行驶状态：轻型柴油车在普通行驶状态下的额定转速范围是指车辆在平地上行驶、无任何负载或仅负载本车重量时的转速范围。
车用轻柴油有指标要求
由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数为10~22。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘裂化、焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制加入添加剂）。
柴油分为轻柴油（沸点范围为180~370）和重柴油（沸点在350~410）两大类。
柴油的主要指标有凝点、十六烷值、粘度、发火性和流动性等。
1.柴油的主要性能参数（1）凝点和低温流动性低温流动性是指柴油机的工作环境温度降低时，轻柴油具有的流动性能。
良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常地过滤和输送。
凝点评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。
在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称做冷滤点。
与凝点相比，它更能反映柴油的实际使用性能。
对同一油品，一般冷滤点比凝点高1~3度。
采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝点的柴油。
汽车用轻柴油的标号就是按凝点划分的。
（2）十六烷值和发火性。
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。
发为性是指轻柴油喷入气缸内遇到高温高压空气而自燃发火的性能，以十六烷值表示。
十六烷值高，表示轻柴油的发火性好，柴油机工作平稳、柔和，低温起动性好；十六烷值太低，则发火迟缓，气缸内积累的可燃混合气多，发火后压力和温度猛烈下升，柴油机工作粗暴，运转不平稳、噪声大，并可能损伤轴瓦。
如果十六烷值过高，则轻柴油发火快，与空气来不及充分混合即燃烧，会造成后燃期长，燃烧不完全，油耗增多。
汽车用轻柴油的十六烷值一般以40~60为宜。
（3）粘度轻柴油的粘度是保证喷油雾化、喷油距离，以及高压油泵与喷嘴柱塞副润滑要求的指标。
此外，轻柴油含硫量也是一个重要的使用性能指标，它影响气缸的磨损。
许多国家规定的含硫量容许为0.5%，中国规定为不超过0.5%~1.5%。
为防止轻柴油酸性燃烧物的腐蚀作用，柴油机须用碱性润滑油润滑。
轻柴油msds
#0 轻柴油MSDS一、化学品标识化学品中文名称：#0 轻柴油化学品英文名称：#0 Diesel oil二、成分/组成信息混合物组成：由各族烃类和非烃类组成有害物成分：烷烃、环烷烃和芳香烃、含硫、氧、氮化合物三、危险性概述健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。
柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。
吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
环境危害：对环境有危害，对水体和大气可造成污染。
燃爆危险：本品易燃，具刺激性。
四、急救措施皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
必要时到公司医务室作进一步处理。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
必要时到公司医务室作进一步处理。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，必要时到公司医务室作进一步处理。
食入：尽快彻底洗胃。
必要时到公司医务室作进一步处理。
五、燃爆特性与消防危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。
灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
六、泄漏应急处理应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。
尽可能切断泄漏源。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
七、操作处置与储存操作注意事项：注意通风，操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
建议操作人员佩戴防毒面具，戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。
2023版轻柴油标准合约
2023版轻柴油标准合约1.01 商品名称：轻柴油(Gasoil)定义：原油经蒸馏或其他加工精制的烃类液体燃料，运用于全负荷在1000-1500赫/分的高速柴油燃料。
1.02 期货合约的要求(1)月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。
(2)交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。
(3)质量标准(见附表)。
(4)最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。
(5)合约的价格：南京港离岸价。
(6)每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。
(7)合约数量的限制：任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过3000个以上净多头或净空头。
最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或400个以上套期保值合同。
以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。
(8)最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。
(9)合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。
1.03 交货：(1)交货方式：a.FoB离库装船交货 B.库内转移 c.管道输送 d.FoB离船过验卖方将轻柴油从油库交越买方船只的船弦(以双方连续连结的法兰盘为界)，法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。
法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。
(2)交货地点：交易所核准的交割仓库。
(3)交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。
(4)同意接货和交货的通知买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。
a.买方单位名称 B.数量 c.拟收货方式 d.拟收货地点(5)卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：a.卖方单位名称 B.数量 c.拟交货方式 d.拟交货地点 e.其它资料买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。
轻柴油 质量标准
轻柴油质量标准
轻柴油的质量标准主要包括以下几个方面：
1. 馏分：轻柴油按馏分轻重可分为重柴油和轻柴油，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。
2. 硫含量：在国家标准GB中，轻柴油的硫含量不得超过%。
3. 凝点：轻柴油按凝点可分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等7个牌号，需根据使用温度来选择合适的牌号。
4. 颜色和外观：柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。
以上内容仅供参考，如需更具体准确的轻柴油质量标准，可以查阅相关的轻柴油标准文件。
轻柴油的储存安全要求
轻柴油的储存安全要求
轻柴油是常见的一种燃油，常用于柴油机车辆和发电机组等场合。
在储存过程中，虽然轻柴油本身不易爆炸，但如果遇到不合适的条件，仍然会引发安全事故。
因此，储存轻柴油需要注意以下安全要求。
储存场所
储存轻柴油的场所应该选择室外通风良好、无火源、无电动机运转、无腐蚀性
气体和不受阳光直射的地方。
避免与其他易燃易爆品混存，以防意外发生。
储存容器
储存轻柴油的容器应该符合国家标准，材质要求为防腐蚀的金属和高密度聚乙
烯等，容器内壁应平整无缝隙。
入口处要设置防雷针、防虫网或水密密封。
储存方式
轻柴油的储存方式分为悬挂储罐、地下储罐和集装桶等。
无论哪种储存方式，
储存区域都需要定期巡查，防止轻柴油泄漏造成污染。
防止泄漏
轻柴油一旦泄漏，将造成环境污染和经济损失，因此必须采取措施避免泄漏。
应当定期检查储存容器、输送管道和阀门等，发现罐体裂纹、管道漏点和活动阀门不严时应立即予以修复。
防止静电产生
静电可能会在油气传输和处理的各个环节产生，如进口、中转和储存等。
静电
产生的原因很多，但最常见的是油气的流动摩擦和接触，而静电产生又会引起火灾和爆炸。
因此应注意静电消除。
防止自燃
如果轻柴油受潮或接触水，就会导致轻柴油中的微量含水变多，从而使较难挥
发的重馏分沉淀，容易引起自燃。
因此，在储存轻柴油时，应当注意保持储存区域清洁、通风，以利于降解有害气体和防止自燃的发生。
总之，轻柴油的储存安全要求不可忽视，必须加强安全管理，定期巡检和维修，确保储存过程中不发生任何安全事故。
轻柴油
（一）、轻柴油凝点
轻柴油的疑点： 轻柴油在一定的试验条件下，冷却到液面 不移动时的最高温度， 我国柴油的牌号即按凝点划分。 测定方法： 按照GB／T510一1983<石油产品凝点 测定法》的规定进行。
授人以鱼不如授人以渔
轻柴油凝点的测定
GB／T510一1983<石油产品凝点测定法》 的测定方法是： 先将试样装入试管，再放在冷却器中进行 冷却。 当试样的温度冷却到预期的温度时，将放 在冷却器中的试管倾斜450，保持1min， 液面停止移动的最高温度，即为试样凝点。
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二、 轻柴油的低温流动性
轻柴油低温流动性： 轻柴油在低温条件下流动性变差的原因是组成轻 柴油的烃类中有一部分为石蜡， 轻柴油的低温流动性影响： 柴油机燃料供给系在低温正常供油，贮存、运辅、 倒装等正常进行。 改善柴油的低温流动性： 加入流动性能改进剂(又称降凝剂)与柴油中析出的 石蜡发生共晶、吸附，抑制石蜡结晶生长。 轻柴油低温流动性的评价指标为： 凝点、浊点和冷滤点。 我国采用疑点和冷滤点，日本采用凝点，美国采用 浊点，欧洲国家采用冷滤点：
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冷滤点测定方法
将45mL试样装入试杯中，在规定的条件下 冷却，当冷却到与预期冷滤点高出5—6℃ 时，在2kPa的压力下抽吸，使试样通过一 个363目/in2的过滤界，流量达到20mL／ min时停止； 继续以1—2℃间隔降温，再抽吸，如此反 复操作，记录。 达到20mL／min前最高温度为柴油冷滤点
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轻柴油
轻柴油轻柴油由石油炼制成的供高速（1000转／分以上）柴油机使用的燃料。
轻柴油由石油直馏馏分、催化裂化馏分和精制热裂化馏分调制而成。
以轻柴油作为燃料的高速柴油机热效率高、比油耗（每千瓦小时的耗油量）低，因此广泛应用于重型和部分中型载货汽车上，以及少量的轻型汽车和轿车上。
铁路内燃机车、工程机械和农业机械也采用轻柴油作为燃料。
轻柴油应具备良好的发火性和低温流动性，还要有适当的蒸发性、粘度和安定性。
发火性轻柴油喷入气缸内遇到高温高压空气而自燃发火的性能，以十六烷值表示。
十六烷值高，表示轻柴油的发火性好，柴油机工作平稳、柔和，低温起动性好；十六烷值太低，则发火迟缓，气缸内积累的可燃混合气多，发火后压力和温度猛烈上升，柴油机工作粗暴，运转不平稳，噪声大，并可能损伤轴瓦。
如果十六烷值过高（超过65～70），则轻柴油发火过快，与空气来不及充分混合即燃烧，会造成后燃期长，燃烧不完全，油耗增多。
汽车用轻柴油的十六烷值一般以40～50为宜。
低温流动性柴油机的工作环境温度降低时，轻柴油具有的流动性能。
良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。
低温流动性可用浊点、凝点或冷滤堵塞点等指标评价。
浊点是轻柴油冷却时开始析出石蜡结晶体因而呈现混浊的最高温度；凝点是轻柴油继续冷却失去流动性的最高温度；冷滤点是轻柴油析出的石蜡晶体能够堵塞规定的低温过滤装置的最高温度。
大多数商品轻柴油系石蜡基原油炼制，以浊点控制其最低温度失之过严，以凝点控制则失之过宽。
70年代后期倾向于采用冷滤点作为低温流动性指标。
中国轻柴油按凝点分为0、-10、-20和-35等四个牌号。
凝点低，馏分相应较轻。
汽车用轻柴油的凝点至少应比最低使用环境温度低5℃。
蒸发性轻柴油在一定的温度、压力下，由液态转变为气态的能力。
它影响柴油机的起动性、工作可靠性、燃料经济性和机件磨损。
轻柴油的蒸发性用50％、90％或95％的馏出温度控制。
如果馏分太重，蒸发缓慢，则低温起动困难，后燃期长，燃烧不完全，且易引起机油稀释，加剧发动机磨损；馏分太轻（低沸点化合物多），则十六烷值低，不易发火，加以蒸发快，更易使柴油机工作粗暴。
柴油日常使用选择的依据
柴油日常使用选择的依据：
轻柴油牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于轻柴油的冷滤点，具体如下：
10号轻柴油：适应于有预热设备的柴油机。
5号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在8℃以上的地区使用。
0号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在4℃以上的地区使用。
-10号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在4℃以上的地区使用。
-20号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在・14°C以上的地区使用。
-35号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在・29°C以上的地区使用。
-50号轻柴油：适应于风险率10%的最低气温在・44°C以上的地区使用。
轻柴油使用前要进行沉淀或滤清。
-握本地区内风险率为10%的最低气温不仅是选择柴油牌号的依据，也是选择发动机机油、车辆齿轮油和制动液的依据。
1.将车辆停放在较平坦的场所。
2.将发动机熄火，停2〜3分钟后使发动机内的机油基本回流至
曲轴箱。
3.抽出机油尺擦净，再插入。
稍停后抽出检查机油在油尺上的位
置。
为什么柴油机在大负荷下容易冒黑烟.
答：柴油机大部分柴油是一边喷射、一边燃烧，喷油器喷射的细小油滴需要时间蒸发和与空气混合，特别在大负荷时，供油量多，与空气混合的不均匀，在高温缺氧情况下燃烧，产生细小碳粒，形成黑烟。
所以柴油机大负荷工作时容易冒黑烟。
轻质柴油主要成分
轻质柴油主要成分
轻质柴油的主要成分是烷烃类化合物，主要包括直链烷烃和环烷烃。
直链烷烃是由碳原子按照直线排列而形成的链状结构，而环烷烃则是由碳原子形成环状结构。
这些烷烃类化合物主要由碳（C）和氢（H）元素组成，因此也被称为碳氢化合物。
除了烷烃类化合物外，轻质柴油还可能含有少量的芳香烃和饱和烃。
芳香烃是由苯环结构组成的化合物，而饱和烃是指没有双键或环结构的烷烃类化合物。
需要注意的是，轻质柴油的具体成分可能因不同的制造工艺、原料和添加剂而有所差异。
因此，在实际应用中，柴油的成分可能会有所变化。
《车用轻柴油》课件
环保法规的影响
严格排放标准
随着环保法规的日益严格，车用 轻柴油需要满足更高的排放标准 ，促使企业加大技术研发力度。
新能源汽车的竞争
新能源汽车技术的不断发展，对 传统燃油车形成竞争压力，促使
车用轻柴油技术不断创新。
绿色制造技术推广
推广绿色制造技术，降低生产过 程中的环境污染，提高车用轻柴
油的环保性能。
原料选择
原料处理
原料储存
根据生产需求选择适当的轻质烃和裂化重 油等原料，确保原料的质量和稳定性。
对原料进行预处理，如脱水、脱盐、脱杂 质等，以提高原料的纯度和稳定性。
合理安排原料的储存和运输，确保原料的 供应稳定和安全。
生产过程中的质量控制
质量标准
质量检测
制定严格的质量标准和控制指标，确 保生产出的轻柴油符合国家标准和客 户需求。
轻柴油作为汽车燃料
轻柴油具有较高的能量密度和较低的硫含量，是汽车工业中常用的燃料之一。 使用轻柴油的汽车能够提供更好的燃油经济性和更低的排放。
轻柴油汽车的技术发展
随着环保要求的提高和技术的不断进步，轻柴油汽车在技术上也在不断发展和 改进，例如采用高压共轨喷射系统和尾气后处理技术等，以提高燃油效率和降 低排放。
轻柴油的质量标准和环保要求不断提高，以满足日益严 格的排放法规。
目的与意义
01
提高人们对轻柴油的认识， 了解其特性和应用。
02
探讨轻柴油的发展趋势和未 来发展方向。
03
促进轻柴油领域的交流与合 作，推动相关技术的进步和
创新。
02
车用轻柴油基础知识
定义与特性
01
02
定义
特性
车用轻柴油是一种用于汽车、摩托车等机动车辆的燃料，具有特定的 化学和物理性质。
轻质柴油分子式
轻质柴油分子式
轻质柴油分子式为C12H23，是一种石油产品，具有较高的燃烧效率和较低的污染排放，因此被广泛应用于交通运输、工业生产等领域。
轻质柴油的燃烧效率高。
由于其分子结构简单，碳链较短，燃烧时能够充分与空气中的氧气反应，释放出大量的热能，从而提高了发动机的功率和效率。
此外，轻质柴油的燃烧速度快，能够在短时间内完成燃烧过程，减少了燃料的浪费和污染物的排放。
轻质柴油的污染排放低。
由于其分子结构简单，含硫量较低，燃烧时产生的污染物也相对较少。
与传统的重质柴油相比，轻质柴油的氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等污染物排放量均较低，能够有效减少空气污染和对环境的影响。
轻质柴油的应用范围广泛。
除了作为交通运输领域的燃料外，轻质柴油还被广泛应用于工业生产、农业生产等领域。
例如，在农业生产中，轻质柴油可以作为农机的燃料，提高农机的效率和生产效益；在工业生产中，轻质柴油可以作为燃料或原料，用于生产化学品、塑料、橡胶等产品。
轻质柴油分子式为C12H23，具有高效、低污染、广泛应用等特点，是一种重要的石油产品。
随着环保意识的不断提高和技术的不断进步，轻质柴油的应用前景将会更加广阔。
轻柴油标准合约
轻柴油标准合约背景轻柴油是指在柴油污染物排放标准达到国家五标准或欧盟五标准的车用柴油，其主要成分为烷烃和芳烃，能够高效地进行燃烧，减少空气污染。
轻柴油的使用需要有相应的配套合约规定其生产、质量、存储和交易等方面，以保障其质量和安全。
本文将重点介绍轻柴油标准合约的相关内容。
轻柴油标准合约轻柴油标准合约是指规定轻柴油交易的一组法律文件，包括了生产、质量、存储和交易等方面的标准和规范。
标准合约可以提高轻柴油的质量和安全性，防范交易风险，并为轻柴油生产厂商和交易双方提供权利和义务的保障。
生产标准生产标准是轻柴油标准合约中的重要内容。
生产标准规定了轻柴油生产过程中的技术要求和环境保护措施。
其中包括了原材料的选择、生产工艺流程、设备要求、生产线操作规范等内容。
生产标准的实施可以保障轻柴油的质量和安全，减少生产过程中的事故隐患，也有助于减少环境污染。
质量标准质量标准是轻柴油标准合约中的核心内容。
质量标准规定了轻柴油的各项指标要求，包括密度、粘度、闪点、凝点、硫含量等参数。
该标准是保障轻柴油质量和安全的基础，也是消费者购买轻柴油时的核心参考标准。
质量标准的实施有助于防止不合格轻柴油误导消费者，也有利于增强轻柴油的市场竞争力。
存储标准存储标准是轻柴油标准合约中的重要组成部分。
存储标准规定了轻柴油的存储要求和条件，包括存放地点、容器类型、保管期限等内容。
存储标准的实施可以保证轻柴油的质量和安全，防止不良环境对其质量的影响，也有助于减少因为存储不当导致的安全事故。
交易标准交易标准是轻柴油标准合约中的重要组成部分，旨在规定轻柴油交易的相关条款和条件。
交易标准包括了交易价格、交货时间、支付方式、结算方式等重要内容。
交易标准实施有助于防范轻柴油交易中的风险，保障交易双方的权益，也有利于促进轻柴油市场的健康发展。
结语轻柴油标准合约是轻柴油交易中必不可少的配套文件，是保障轻柴油质量和安全的重要措施。
通过制定和实施标准合约，可以提高轻柴油的市场竞争力，防范交易风险，促进轻柴油市场的健康发展。
1危险化学品轻柴油的理化性质及危险特性表MSDS
√
皮肤
√
口
√
急性毒性
LD50
LC50
健康危害（急性和慢性）
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
泄漏紧急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
轻柴油
物质名称：轻柴油
物化特性
沸点（℃）
180～410（约）
比重（水=1）
0.8～0.9
饱和蒸气压（kPa）
无资料
熔点（℃）
-35～20
蒸气密度（空气=1）
无资料
溶解性
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇等
外观与气味
稍有粘性的浅黄至棕色液体
火灾爆炸危险数据
闪点（℃）
≥65
爆炸极限（V%）
1.5～4.5%
储运注意事项
储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工飞，充装要控制流速，注意防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
防护措施
车间卫生标准
未制订标准
工程控制
密闭操作，注意通风
呼吸系统防护
轻柴油和重柴油的区分方法
苏州金翔石油化工有限公司
轻柴油和重柴油的区分方法
重柴油用于转速1000rpm以下的低速柴油机，轻柴油与重柴油的区别是品质指标差异，但这些指标一般人无法检测，需要专业人员、设备。
所以，一般只能从外观判断，主要分为4方面：一看：轻柴油为茶黄色，表面发蓝；重柴油呈棕褐色。
二闻：轻柴油是柴油味；重柴油稍带柴油味，发臭。
三摇：轻柴油气泡小，消失快；重柴油气泡带黄色，稍慢。
四摸：用手指沾油后捻动，感觉光滑、油感。
有些差别很小，所以要两种油进行对比，才能感觉差异。
轻柴油也没有重柴油的粘度大，轻柴油的粘度小。
所以轻柴油使用前别忘了净化处理轻柴油中常常含有水分和其他杂质，这会有损动力系统。
使用前应对轻柴油进行净化处理。
常用的土办法就是沉淀和过滤，沉淀可以在油罐和油桶中进行。
使用前应用滤纸、细布或绸子进行过滤，以确保柴油的纯净。
储油和加油的工具也要保持淸洁，不能挪作他用，使用完毕应罩上防尘装置，避免污染。
以上，使用者可以较为容易的区分出轻柴油和重柴油，更加保险的做法就是将柴油的样品送到专业的柴油检测机构进行检测，以确保使用的安全性。
苏州金翔石油化工有限公司。
柴油发电机用柴油标准
柴油发电机用柴油标准
一、柴油分类
柴油发电机所使用的柴油主要分为轻柴油和重柴油两类。
轻柴油主要适用于高速柴油发动机，而重柴油则适用于低速柴油发动机。
二、轻柴油质量等级
轻柴油的质量等级主要根据其硫含量、闪点、十六烷指数等参数进行划分。
一般来说，轻柴油的质量等级越高，其硫含量越低，闪点越高，十六烷指数也越高。
这些指标对柴油发电机的运行和排放性能具有重要影响。
三、轻柴油牌号
轻柴油的牌号主要根据其凝点、闪点、十六烷指数等参数进行划分。
不同牌号的轻柴油适用于不同的环境和季节。
例如，5号轻柴油适用于气温较高的夏季和南方地区，而10号轻柴油则适用于气温较低的冬季和北方地区。
四、重柴油黏度等级
重柴油的黏度等级主要根据其运动黏度进行划分。
不同黏度等级的重柴油适用于不同的柴油发动机类型和转速。
一般来说，重柴油的黏度等级越高，其润滑性能越好，但流动性较差。
因此，在选择重柴油时，需要根据柴油发动机的具体情况和要求进行选择。
综上所述，柴油发电机所使用的柴油需要满足一定的质量标准和黏度等级要求。
在选择和使用柴油时，需要综合考虑其分类、质量等级、牌号和黏度等级等因素，以确保柴油发电机的正常运行和排放性能。
第三章 车用轻柴油
图1 柴油硫含量柴油发动机磨损的影响
3．酸度
酸度是指中和100mL试油中的酸性物质所需 要的氢氧化钾毫克数，以mgKOH/100mL表 示。
有机酸大部分含在石油中等馏分中，因此， 柴油中有机酸含量比汽油高。有机酸的含量 在柴油规格中用酸度表示。柴油的酸度大， 会使发动机沉积物增加，还使喷油泵柱塞副 磨损加剧，喷油器头部和燃烧室积炭增多， 从而导致喷雾恶化以及使柴油发动机功率降 低和气缸活塞组件磨损增加。
，燃烧室的局部易 于形成高密集度的过氧化物，成 为着火中心，故着火延迟期短， 整个燃烧过程发热均匀，气体压 力升高平缓，最高压力较低。
柴油燃烧性的评定指标是十六值 和十六烷指数。
三、雾化和蒸发性
为了保证柴油机的动力性和经济性，燃烧过程 必须在活塞位于压缩行程上止点附近迅速完成， 要求喷油持续时间极为短促，只有150～300。 曲轴转角，混合气形成时间只有汽油机的1／ 20～l／30，在既定的燃烧室和喷油设备条件下， 柴油的雾化和蒸发性决定了混合气形成的速度和 质量。 但是，柴油的雾化和蒸发性过强，不仅
轻柴油牌号的选择一般应使最低使用温度等于或 略高于轻柴油的冷滤点。
10号轻柴油：适用于有预热设备的柴油机；
在柴油中添加流动改进剂是改进柴油低 温流动性的主要途径。其作用机理是， 在低温下靠与柴油中析出的石蜡发生共 晶、吸附作用，抑制石蜡结晶的生长， 从而改善了柴油的低温流动性。国产柴 油流动改进剂代号为T1804，化学名称 是聚乙烯—醋酸乙烯酯。
柴油低温流动性的评定指标是凝点、浊 点和冷滤点，我国只采用凝点和冷滤点。
第八节 轻柴油的选用
轻柴油的选择就是按照风险率为10％的最低气 温进行牌号的选择。
各地区风险率为10％的最低气温见书70～71。 某月风险率为10％的最低气温值，表示该月中最 低气温低于该值的概率为0.1，或者说该月中最 低气温高于该值的概率为0.9。掌握本地区内风 险率为10％的最低气温不仅是选择轻柴油牌号的 依据，也是选择发动机油、车辆齿轮油和制动液 的依据。
轻柴油参数
1、产品性质
淡黄色透明液体，主要由C 15 ～C 24 的烃类组成，燃烧性能好，硫、有机酸等杂质含量低，对发动机机件和储油设施无腐蚀性，燃烧后在发动机燃烧室内不产生明显结焦和结炭，不损伤发动机。
2、生产方法
轻柴油由三种馏份油调合而成：（1）渣油蒸汽热裂化、延迟焦化生成的裂化油品，经催化加氢后，再精馏切割的馏份油；（2）直馏柴油；（3）催化裂化柴油。
3、用途
适用于全负荷转速不低于每秒16转的高速柴油机。
4、执行标准
轻柴油执行GB 252-2000，城市车用柴油执行Q/SHR 006-2000。
GB 252-2000 轻柴油质量指标
续表GB 252-2000 轻柴油质量指标
Q/SHR 006-2000 城市车用柴油质量指标。
轻柴油和重柴油的用途
轻柴油和重柴油的用途示例回答如下1:Title: Applications of Light Diesel and Heavy DieselIn recent years, the demand for diesel fuel has been steadily increasing due to its versatility and efficiency. Diesel fuel can be broadly classified into two categories: light diesel and heavy diesel. Each type of diesel fuel has its distinct applications and uses. In this article, we will explore the various applications of light diesel and heavy diesel.Light Diesel:Light diesel, also known as low-sulfur diesel, is a type of diesel fuel that contains a lower sulfur content compared to traditional diesel fuels. This cleaner-burning fuel has gained popularity in various sectors due to its reduced emissions and environmental benefits. Some of the key applications of light diesel are as follows:1. Automotive Sector: Light diesel is commonly used as a fuel for passenger cars, SUVs, and light-duty trucks. Its highenergy density and improved combustion efficiency make it an attractive choice for vehicles, providing better mileage and reduced greenhouse gas emissions.2. Marine Industry: Light diesel is extensively used in marine vessels such as yachts, recreational boats, and small fishing boats. Its lower sulfur content helps to minimize air pollution and reduce the impact on marine ecosystems.3. Power Generation: Light diesel is also used insmall-scale power generation units, such as generators and backup power systems. Its high energy content and ease of storage make it an efficient and reliable fuel source for remote areas or during emergencies.4. Agriculture: Light diesel is essential for agriculture, particularly in farming equipment such as tractors, combines, and irrigation pumps. Its efficient combustion properties and high torque output make it ideal for heavy-duty agricultural machinery.Heavy Diesel:Heavy diesel, also known as high-sulfur diesel, is a type of diesel fuel that contains a higher sulfur content compared to light diesel. Although heavy diesel has higher emissions, it still finds applications in several industries due to its unique properties. Some of the key applications of heavy diesel are as follows:1. Industrial Sector: Heavy diesel is commonly used in industrial applications, such as generators, boilers, and heavy machinery. Its high energy content and affordability make it a preferred choice in industries that require large amounts of power.2. Mining and Construction: Heavy diesel is widely used in mining and construction equipment, such as excavators, bulldozers, and dump trucks. Its high torque output and durability enable these machines to operate efficiently in demanding conditions.3. Railways: Heavy diesel is the primary fuel for locomotives and trains. Its ability to produce high power and sustain long-distance travel makes it an essential fuel sourcefor the transportation sector.4. Shipping Industry: Heavy diesel is extensively used in large ocean-going vessels, including cargo ships and tankers. Its availability and compatibility with marine engines make it a reliable fuel choice for long-haul shipping.In conclusion, both light diesel and heavy diesel have their distinct applications and uses. Light diesel is preferred for its low emissions and environmental benefits, making it suitable for automotive, marine, power generation, and agricultural sectors. On the other hand, heavy diesel finds applications in industries that require high power output and durability, such as industrial, mining, construction, railways, and shipping sectors. Understanding the different applications of these diesel fuels is crucial for optimizing their usage and minimizing their environmental impact.示例回答如下2:The Usage of Light Diesel and Heavy DieselLight diesel and heavy diesel are two types of diesel fuels commonly used in various industries and applications. They havedifferent characteristics and are utilized in different ways. In this article, we will explore the uses of these two types of diesel fuels.Light diesel, also known as diesel fuel, is a type of fuel that is commonly used in transportation vehicles such as cars, trucks, and buses. It is also used in generators, construction equipment, and agricultural machinery. Light diesel has a lower density and viscosity compared to heavy diesel, which allows for better fuel efficiency and combustion. This makes it ideal for applications that require high performance and energy efficiency, such as long-haul transportation and heavy-duty machinery.In the transportation sector, light diesel is the preferred fuel due to its ability to provide high mileage and lower emissions. It is widely used in passenger cars and commercial vehicles due to its clean-burning characteristics. Light diesel engines are designed to operate efficiently and produce lower levels of harmful emissions such as carbon monoxide and particulate matter. This makes light diesel an environmentally friendly choice for transportation needs.Apart from transportation, light diesel is also extensively used in the industrial sector. It is used to power generators, which provide electricity in remote areas or during power outages. Light diesel generators are reliable and efficient, making them suitable for various applications such as construction sites, mining operations, and telecommunications infrastructure.On the other hand, heavy diesel, also known as industrial diesel, is primarily used in heavy machinery and equipment. Heavy diesel has a higher density and viscosity compared to light diesel, which makes it suitable for applications that require more power and torque. It is commonly used in construction machinery, agricultural equipment, marine vessels, and power generation plants.Heavy diesel engines are designed to handle heavy loads and operate under high stress conditions. They are commonly found in excavators, bulldozers, tractors, and large trucks. Heavy diesel provides the necessary power and durability to perform demanding tasks in industries such as construction,agriculture, and mining.In addition to machinery and equipment, heavy diesel is also utilized in power generation plants. These plants use heavy diesel generators to produce electricity for industrial and commercial purposes. Heavy diesel generators are capable of providing a large amount of power and are often used as a backup power source in case of emergencies or during peak demand periods.In conclusion, light diesel and heavy diesel have distinct uses and applications. Light diesel is commonly used in transportation vehicles and generators, providing high performance, fuel efficiency, and lower emissions. Heavy diesel, on the other hand, is primarily used in heavy machinery and power generation plants, providing the necessary power and durability for demanding tasks. Understanding the differences and applications of these two types of diesel fuels is crucial in choosing the right fuel for specific needs in various industries.示例回答如下3:The Uses of Light Diesel and Heavy DieselLight diesel and heavy diesel are two types of diesel fuel commonly used in various industries and applications. Each type of diesel has its own unique characteristics and purposes. In this article, we will explore the uses of light diesel and heavy diesel in both English and Chinese.Light diesel, also known as low sulfur diesel or ultra-low sulfur diesel (ULSD), is a type of diesel fuel with a lower sulfur content compared to heavy diesel. It is commonly used in vehicles, especially in passenger cars and light-duty trucks. Light diesel fuel is cleaner burning and produces fewer harmful emissions, making it more environmentally friendly. It is also more compatible with modern emission control technologies such as diesel particulate filters (DPFs) and selective catalytic reduction (SCR) systems.In addition to transportation, light diesel is also used in various other applications. It is widely used in generators and backup power systems, providing reliable and efficient power in remote areas or during emergencies. Light diesel is also commonly used in construction equipment, such asexcavators, bulldozers, and cranes. Its high energy density and low sulfur content make it an ideal fuel for these heavy-duty machines, ensuring optimal performance and reduced emissions.轻柴油和重柴油的用途轻柴油和重柴油是两种在各个行业和应用中常用的柴油燃料。
轻柴油与普通柴油的区别
轻柴油与普通柴油的区别普通轻柴油、十六烷值仅为45，硫含量要求不高于2000ppm，因此，无法满足普通柴油轿车的行驶要求。
城市车用柴油，列如清障车用柴油，使用的柴油必须是十六烷值在50以上，硫含量低于0.05%,氧化安定性不高于2.5mg/100ml，这是因为清障车柴油发动机转速高，温度高，要求柴油的压燃性能好，而且尾气后处理复杂，必须使用低硫柴油，否则，会引起尾气后处理催化剂中毒失效。
而普通轻柴油、十六烷值公在45，硫含量要求不高于0.2%，因此，无法满足柴油轿车的行驶要求。
绝对不能将汽油与柴油混合使用。
因为汽油发动机和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。
前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高;而车用柴油馏份重,自燃点低, 辛烷值低,十六烷值高,因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。
若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。
馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。
若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。
柴油质量优劣的简单判断方法通常，车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭味，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。
但仅从外观直接判定车用柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。
最简单的办法就是到国有的大型加油站去加油，这些加油站的柴油都来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验的手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。
汽柴油机的通用机油汽、柴油机的通用机油，是指一种既可用作汽油机油，也可用作柴油机油使用的内燃机油。
目前，国产汽、柴油机通用内燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用内燃机油可简化机油品种，由于品种简化，给油品调和、储存、运输等方面也带来了方便和效益。
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广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4oC以上时选用0#柴油；温度在4o---- -5oC时选用-10#柴油；温度在-5oC---- -14oC时选用-20#柴油；温度在-14o---- -29oC时选用-35#柴油；温度在-29o---- -44o时选用-50#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。