大众车系的车型代码发动机型号备件代码底盘号含义

编码：

一．捷达系列轿车

位数：15

规则： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 . 15

代码实例：JETTA CLX 1.6

使用范围：一汽-大众汽车有限公司生产的JETTA系列轿车

实例说明：JETTA C L X 1.6

备注：发动机排量可省略不标

附加说明：

二．AUDI车型编码

位数：13

规则： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 . 12 13

代码实例：AUDI200 1.8T

使用范围：一汽-大众汽车有限公司生产的AUDI系列轿车

代码实例：AUDI200 1.8 T

备注：自1997年7月10日生效

四．发动机编码：

位数：9

规则： 1 2 3 4 5 6 7 8 9

代码实例：ACR000001

适用范围：一汽-大众汽车有限公司

备注：本编码两端加“*”，印在发动机缸体上，如：*ACR000008*

附加说明：（型号标识）

位数：10

规则： 1 2 3 4 5 . 7 8 . 10

代码实例：DQF 31.12.8

使用范围：一汽-大众汽车有限公司生产的传动器

实例说明：DQF 31. 12. 7

备注：本编码印于传动器壳体上

位数：11

规则： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

代码实例：191 813 181 A

使用范围：一汽-大众汽车有限公司

实例说明：191 8 13 181 A

备注：本编码只作为零件号，备件号可参考使用

附加说明：

1．前置号

说明：N-数字A-字母

1．主组号和子组号（中间号）

分类用，按产品部门规定的主组和子组排列。

2．后置号

✧后置号原则上在中间组内标识零件。

✧汽车上的左右对称件，左件后置号的最后一位应尽可能为奇数，右件为偶数。

✧在同一中间组内，功能相同的零件，不受车型、汽车类型或总成的影响，后置号相同。若出

现多种变型或更改，用尾号标记，见下。

3．尾号

尾号为两位数目，主要用于：

-标记零件的不同更改状态

-区别零件的多种变型，如“不同材料”

-区别不同公司生产的内部结构不同，相同的连接尺寸和功率的外协件，如保险杠、制动动缸、轮胎

-尾号的第二位为U、V、W、X、Y、Z的是用于售后服务的图纸更改。见下表

位数：11

规则： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

代码实例：N 902 448 02

使用范围：一汽-大众汽车有限公司

备注：本编码只作为零件号，备件号可参考使用

附加说明：

1．标准号不是按大类进行编码的。

2．前置号

标准件前置号首位为“N”，第二、三位为空位，且不能用“0”填充。

3．数字顺序

数字部分长度为6位，按顺序编号

4．尾号

相同尺寸和外形状的零件通常可以用尾号对材料、性能等级、表面防护、颜色等进行区分。5．类似标准件

所有由于结构的原因，与国际标准、国家标准及工厂标准有偏差的类似标准件，其编号与标准件类似，为区分标识，编号的第4位为特定值9。如“N 9NN NNN NN”

位数：7

规则： 1 2 3 4 5 6 7

代码实例：7581101

使用范围：一汽-大众汽车有限公司服务站

备注：本编码从1998年01月01日执行

附加说明：（地区号码表）

底盘号编码：